SQL spojení: 1 (22), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 21.5.2024 13:15:01
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
5
6
Kotouč na 634-legalizace
[bartoň]
(12.3.2008 18:43:43)
Příspěvků:
18
, poslední:
13.3.2008 21:12:35
21100.
Tuning a přestavby
Máme namontováno,máme vyjádření z Jawy-musíme ještě na STK nebo rovnou na úřad kde nám to oštemplujou?
Přidat příspěvek
Ale to se fakt vyplatí,neřeknu když místo kotouče dá nějakej frajer buben,ale když si chci udělat motorku maličko bezpečnější tak je zle.To sou ale dementní systémy.
[krenda]
(13.3.2008 21:12:35)
Moc o tom nikdo nemeditujte.Jednou jsou schválené modely Jawy do provozu.A vadí i jiný světlomet.Hranatý(JAWA) za kulatý.Bez zápisu v techničáku je to vše nepovolený zásah a při jakých koliv nejasnostech se na vás bude každý hojit.Po nehodě to pozná každý na své kapse.Např. pojišťovna může za vás odmítnout plnění.
[jawař]
(13.3.2008 15:05:04)
no ja jsem zistoval jak to ma bzt kdyz mam jiz kotouc namontovanaj ma se volat panu nemcovi a tam se domluvit [toto mi zdelil autoriyovani servis]momentalne jsem to s nedostatku casu odlozil
[auuu]
(13.3.2008 7:57:59)
Nad těma kuframa jsem přemýšlel taky, ale asi pokud to máš hezky profesionálně udělaný tak nikoho nenapadne to zkoumat. Ještě než jsem měl zapsaný tažný v TP tak jsem jezdil s tím že jim řeknu že to mám jako opěrku bočních brašen...
[Jakub]
(12.3.2008 22:33:04)
Tak to je mazec,já sem taky předělával 634 na kotouč.Jen takovej dotaz,nejdřív napíšu do jawy že potřebuju papír že to nevadí a pak na STK a pak na DI??Komu mam napsat o ten papír o záměně??
[krenda]
(12.3.2008 22:20:53)
tim tažným mylíš tu konstrukci ne? to si říkám jestli to neni nutný i na konstrukci na kufry :-)
[Ice cream]
(12.3.2008 22:04:28)
A s tím přívěsným vozíkem je to to samý -> nemáš v TP zapsané tažné, které je pro tahání PAva nutnost...
[Jakub]
(12.3.2008 21:59:36)
Že o typu brzdy není v TP zmínka je sice fajn, ale jen do chvíle, než se připleteš k nějaké nehodě. V tu chvíli se jakýkoliv pojišťovák či soudní znalec dopátrá toho, že daný motocykl se neshoduje se schváleným typem, tudíž v době nehody nebyl způsobilý k provozu na pozemních komunikacích a následky jistě každý domyslí sám.
Sakra, dyť to je jen 50Kč za změnu v TP, to stojí za to???
[Jeník]
(12.3.2008 21:28:04)
jo a ještě mám v techničáku napsanej přívěsnej vozík nebržděnej do 50 kg a bržděnej jako váhu stroje, takže kdybych chtěl páva, tak nic taky nebudu muset nechat zapisovat?
[Ice cream]
(12.3.2008 21:19:18)
no, mě neprošlo na tý samý STK to, co mi prošlo o měsíc dřív, ale to je jedno, technickej stav se mění a policajt ti i když má jen podezření že to neodpovídá, může vozidlo zabavit, ale i když nemám popsanej typ brzdy, tak si myslim, že se to stejně musí přepsat, protože když si změníš světla, tak ti o taky nemusí projít ne? doufám že mě přesvědčíš o opaku, protože to bych začal přemejšlet o kotoučovce
[Ice cream]
(12.3.2008 21:14:16)
Já myslím, že jestliže to prošlo STK, tudí máš platnou červenou nálepku, tak policajtovi to může být fuk. :))
[Westfan634]
(12.3.2008 21:04:30)
no aby nepřišel policajt co se vyzná a nechtěl mi dát flastr, že to takhle z továrny nevylezlo a v techničáku nic napsanýho nemam
[Ice cream]
(12.3.2008 20:56:42)
Viz. Westfan. Taky nemám u 634 o druhu brzdy ani zmínku, takže bych případnou výměnu za kotouč neřešil.
[Jad]
(12.3.2008 20:52:15)
takže chceš říct, že když nemám v techničáku popsáno, jestli tam má být bubnová nebo kotoučová, tak je orgánům(úřad i cajti) a STK jedno co tam mam, takže je to po právní stránce v pořádku?
[Ice cream]
(12.3.2008 20:48:37)
Už několikrát jsem tu psal, že já v techničáku u mé Konopnice o druhu brzdy není ani slovo, je tam jen provozní - ano, parkovací - ne. Přestavbu na kotouč jsem si nechával dělat u Čedíka v Příbrami, což je sice motoservis, ale asi ne autorizovaný, každopádně jsem s tím žádné problémy na STK neměl, přestože žádný papír z Jawy nemám.
[Westfan634]
(12.3.2008 20:23:09)
Tu STK nesmíš vynechat.Oni ti zapíšou zjištěný stav a jestli je to řádně namontováno a potom mi to na tom úřadě teprve zapsali.
[jawař]
(12.3.2008 20:11:41)
to mám taky to je OK
[bartoň]
(12.3.2008 19:17:39)
no k vyjádření jawy potřebuješ ještě papír ze servisu že byla odborně namontována dle podmínky z jawy a pak bych šel rovnou na úřad - na technický bys teoreticky neprošela portože oni kontrolujou způsobilost podle zápisu ve velkém techničáku... taky mě to čeká :)
[Woxxx]
(12.3.2008 19:00:14)
Fotka pro fanjšmekry 8)
[bartoň]
(8.1.2008 16:24:33)
Příspěvků:
14
, poslední:
10.1.2008 6:15:33
19568.
všechno ostatní
V tomhle nám vozej do práce obědy
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=168919
&nodeid=195579
Přidat příspěvek
Kdo si to má pamatovat? Bylo mi tak 5 dkyž jsem tu šílenost viděl naposledy. Spíš to byl asi nějakej home made.
[Hlade]
(10.1.2008 6:15:33)
Hlade: no to vozidlo si pamatuju velmi málo ale vím o něm :-)
[BRK]
(9.1.2008 18:00:45)
martinko: ale vsechno ostatni tomu odpovida:-) hrozne to kourilo pravda je:-) budka pro jednoho pravda je ... tak treba si jen mohl zplect strany;-)
[Labakov]
(9.1.2008 16:03:33)
Labakov - on napísal, že v pravom prednom rohu. Ako to môže byť multikára, keď má kabínu vľavo? :-)
[Martinko250]
(9.1.2008 15:55:04)
nebyla to nahodou multikara - ta prvni jednomistna?
http://www.trucks4you.cz/upload/multicar%20m24.jpg
[Labakov]
(9.1.2008 13:38:20)
Ne ne. Vypadalo to jako velký prkno s kolama a v pravym přednim rohu to mělo prosklenou boudu tak akorát na člověka. Předpokládám že v tom cavakal nějakej dvoutakt protože to hrozně kouřilo. Jinak velikostí to zhruba odpovídalo tomu nádražnímu "elektromobilu"
[Hlade]
(9.1.2008 10:07:25)
Hlade: takovej ten elektrovozejk ? pamatuju moc dobře :-)) něco podobnýho bylo i v Turnově na nádraží
[BRK]
(9.1.2008 9:35:38)
koukám že z Mračský automatárny zbylo aspoň něco :-)
[fido.175]
(9.1.2008 8:35:13)
BRK: A pamatuješ tu babču co jezdila po Semilech s várnicema na takovym tom divnym plošiňáku s budkou u jedný strany?
[Hlade]
(9.1.2008 6:29:22)
do škodovky nam vozivali jidlo v zelenejch varnicich barkasem :-) nostalgie jak svin
[krf]
(8.1.2008 19:14:16)
muheheheh:)
[Kenny]
(8.1.2008 18:26:27)
no dneska to byl dobrej segedín z JZD :)Až bude hezky,tak se do tý Mrače zajedu podívat,jestli tam z toho ještě něco zbylo
[bartoň]
(8.1.2008 17:32:43)
a jak to z toho chutná když je na tom Znáček JAWA ? :-)
[BRK]
(8.1.2008 17:05:33)
jééé to jsem neviděl ani nepamatuju.Už jako dítě jsem to pozoroval... už ve školce,vždycky přistála bílá Volha kombi a vozila v tomto obědy ze závodu místního průmyslu Technometra :-))
[BRK]
(8.1.2008 16:53:30)
Vybrané návrhy změn zákonů
[bartoň]
(26.12.2007 13:32:57)
Příspěvků:
75
, poslední:
27.7.2009 10:35:47
19324.
Informace
toto jsem našel ve světě motorů (snad to tu neproběhlo),chystají se na nás novinky :)
Pozměńovací návrhy zákona o silničním provozu:
-jízda s rozsvícenými světly bez bodu (asi překlep,víme co tím myslej)
-telefonování za jízdy bez bodu
-překročení rychlosti zachycené radarem by mělo být trestáno pouze pokutou pro majitele vozidla
-při dočasném odebrání ŘP na jeden rok by se upustilo od bodové sankce nebo by se po vynucené pauze řidičovo konto smazalo
-možnost kontrolovat stav bodového konta přes internet
-přechodný ŘP u začínajících řidičů
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Při odbočování vlevo mimo komunikaci(vjezd do podniku), musím dát přednost za mnou jedoucím vozidlům, nebo dám-li včas znamení o změně směru jízdy, tak abych ty v zadu neohrozil,mám pravo odbočit? Třeba i když mě nemohou objet z pravé strany?
[Jura]
(27.7.2009 10:35:47)
xTas: to jsi právě mimo mísu, nejvíc přestupků logicky spáchají ti, co jezdí každý den, a to jsou firemní bílé dodávky a stříbrné passaty. Na žádnou knihu jízd je neuženeš, pošlou tam sekretářku, která řekne "nevím, netuším, ten den jezdili 4 řidiči", STASku s hodinou a minutou zahájení a konce jízdy nejsou povinni předložit. V knize jízd by měli maximálně tak "jízda po Praze, řidič 1, jízda po Praze, řidič 2, jízda po Praze, řidič 3" a řekni mi, co jim pak chceš knihou jízd dokázat? Ve firmách se to stejně většinou generuje zpětně, k tomu určeným programem.
Je tohle dostatečně k tématu? Tvrdím, že dokazování přestupku (nepřítomná palubní jednotka, nesprávně nastavený axle class ú- počet náprav) neplatičům mýta pomocí fotky dávno funguje a nikoho nezajímá, kdo řídil. Jestli chceš výkazy z auditorské firmy, která pro MD kontroluje výběr mýta, tak lituji, ty ti nemohu poskytnout.
[jstefajn]
(29.12.2007 5:17:33)
xTas Osobou blízkou se rozumí příbuzí v pokolení přímém atd. atd. i osoba jejíž újmu, by druhá ososba právem pociťovala jako újmu vlastní. Přítel bukva je tedy osoba blízká :-)
[BRK]
(28.12.2007 22:13:22)
tak to vezmu poporade: :)
skudlik: tim sem myslel, ze podle zakonu a ustavy se musej ridit vsichni vcetne policie, a to nejenom u blbosti typu vysoka rychlost ale i u nejvetsich zlocinu. Ja bych treba souhlasil s tim at mucej teroristy a dostanou z nich vsechno co vedi (v zajmu bezpeci statu a ostatnich) jenze pak o tom bude rozhodovat presne ten policajt jak pisu, ta doba uz tu byla a znova fakt ne. S tou pokutou to driv fungovalo, dosel si na policajty, nechal sis od nich ctvrt hodiny umejvat prd*l, zaplatil pokutu, poucil se z toho. V momente kdy za prekroceni rychlosti mas temer stejnou palbu jako jet nalitej bez ridicaku a nekoho zabit, budou lidi ujizdet, kecat u vyslechu atd.
Kalasnikov: otazka je jak dlouho uz to planujou a planovat budou, nicmene z jejich strany bych to povazoval za logickej krok, takze to asi fakt bude.
jstefajn: ty ses demagog, tahle fraze znamena ze porovnavas neco co porovnat nejde a tim padem argumenty ani byt nemuzou.. jak souvisi politicka situace v Zimbabwe s tim ze sem se vcera pred spanim uprd? jak? dosly argumenty? podobna logika. jinak nakladaky a firemni auta obecne sou uz davno vyreseny - podivas se na kolecko nebo do knihy jizd a tecka. To s tim ukradenym kamionem je samozrejme naprosta hovadina, pokud to nereknes po pul roce jezdeni. Ale porad nechapes v cem je hlavni pointa, a to ze ten prestupek musis prokazatelne spachat ty, jinak to i s podprumernym pravnikem nema temer sanci na uspech a vi se to. Podle me dokavad nebude narizeny neco jako kniha jizd pro tyhle notoricky vymlouvace, neni na ne za soucasnyho stavu naseho pravniho radu paka.
J&Z&R: vzhledem k ty formulaci osoby, jejiz ujmu bys posuzoval jako sobe vlastni - muze se jednat klidne o pritelkyni/pritele co nikde evidovany neni. Nevim jestli je to pravda nebo kec, ale slysel sem o typkovi co vypovedel ze je bi a ridil to jeho pritel-buzna. Nevim jak to dopadlo ani jestli to tak fakt bylo, nicmene jak sem psal niz odmitam vypoved a tecka, viz maty.
[xTas]
(28.12.2007 18:48:06)
bear: protože se mi hnusí tahle typicky česká vlastnost- co nejvíce všechno ojebat, osrat a pokud možno mít ze všeho co největší užitek jenom pro sebe. Člověk si prostě musí uvědomit, že do řízení ho nikdo netáhne, dělá to jen ze své vlastní vůle, a proto se musí hold přizpůsobit určitým pravidlům. Já vím, je to těžké převzít zodpovědnost, ale bez ní to nejde.
A proto je tady takový kocourkov, už tak špatné zákony se vlivem takových paskvilů(použití osoby blízké při přestupcích v sil. provozu) míjí naprosto účinkem.
S odpovědností majitele souhlasím, pouze ale v případě, že viník nebude usvědčen například z fotogarfie. Ve firmách to problém nebude, protože ze zákona se musí vést kniha jízd a v soukromém vlastnictví(rodina) bude muset hold majitel vsadit na důveru nebo auto nepůjčovat. Až se naše společnost změní, změní k lepšímu, tak třeba nebude třeba takové represe. Zákony jsou vizitkou společnosti.
[Smrtka639]
(28.12.2007 12:39:13)
Smrtka639: zodpovědnost-pokud někoho nabouráš, uděláš mu újmu atd. tak to je jedna věc(lehce nějaký pocit zodpovědnosti přebije následná finanční ztráta), pokud nikomu nic neuděláš-tak to je zase o něčem jiném(platit jen proto, že jsi udělal nějakou drobnost takové pálky). Blbý kdo dává, blbější kdo nebere. Proč být v těchto případech ten první?
[bear]
(28.12.2007 12:14:48)
Osoba blízká...nejde jenom o osoby ve vztahu rodinném či obdobném, stačí pouze fakt, že bys jeho/její újmu považoval jako sobě vlastní. Ale říkám to furt-kdo nedokáže převzít zodpovědnost za své činy na silnici nepatří.
[Smrtka639]
(28.12.2007 11:43:26)
No odmítnutí vysvětlení na základě osoby blízké ještě neznamená, že nedostane postih. Navíc si to mohou špatně vysvětlovat nebo tak, že s nimi člověk nechce komunikovat a hned dají vyšší pokutu.
[honza_kývačkář]
(28.12.2007 11:27:23)
Když nezaplatíš dobrovolně, řeší tě fotkou z kamery. Nebo máš jiné informace?
[jstefajn]
(28.12.2007 11:26:15)
s tím přechodný ŘP u začínajících řidičů naprosto nesouhlasím, bohatí synáčkové podnikatelů co jezdí kilodvacet si řidičák prostě udělaj znova, chudí studenti co na něj šetřili půl roku a co jezdí slušně, bohužel stane se a něco přehlídnou tak ti si ho jen tak znova neudělaj... a to s tou osobou blízkou, souhlasím s tím, prostě to auto neměl půjčovat, v tomto souhlasím s jstefajn
[Venoušek]
(28.12.2007 11:07:38)
J&Z&R: přesně tak, "odmítám podávat vysvětlení tečka" dyk tam je pokud by tím SOBĚ!!! nebo... blablabla
Postup vymáhání pokut bych viděl následovně, radar vyfotí, bude předvolán majitel vozu, který se buď sám přizná nebo mu to podle fotky dokážou nebo podá nebo nepodá jiné vysvětlení. Pokud auto neřídil on nebo os.blízká je povinnen majitel vozu "udat" toho kdo řídil (to už v zákoně je) poté je předvolán skutečný řidič který se buď přizná nebo mu to podle fotky dokážou.
jstefajn: zkus si zjistit jak to mýtný funguje... rozhodně to nehlídá registrační značky
[MATY]
(28.12.2007 10:45:20)
J&Z&R: Teoreticky ano, protoze jsi byl moc ukecanej. Kdyz to protoze a vsechno za nim vynechas, tak nemaji na cem stavet.
[HejtmaMa]
(28.12.2007 10:12:23)
S tím odepřením výpovědi může být následující komplikace:
Prohlásím, že odmítám vypovídat protože...., policie nahlédne do registru a zjistí, že žádný z mých "osvojitelů , osvojenců, manželů nebo druhů anebo jiným osobám v poměru rodinném nebo obdobném" nevlastní oprávnění řídit předmětné motorové vozidlo, tím pádem mi nepřímým důkazem prokáže že jsem přestupek spáchal já, ne?
V případě běžných "Béček" je celkem vysoká pravděpodobnost, že je jich v nejužší rodině více, ale co motorky, notabene neomezené? A pokud máme An já a třeba brácha, já odmítnu vypovídat, tak nepřímým důkazem můžou popotahovat jej?
Nebo je moje paranoia už extra rozbujelá? ;-)
[J&Z&R]
(28.12.2007 9:27:39)
xTas: to s jabkem a hruškama bylo na mě? To je tady nějak populární, když dojdou argumenty.
Objektivní odpovědnost za majetek existuje. Vybírání mýtného pomocí kamer je přesně ten případ. Vjedeš na dálnici, kamera sejme RZ, přijde ti složenka. Nikdo neřeší, kdo řídil. Platil bys, i kdyby ti kamion ukradli.
Jaký máš argument - co brání tomu, aby tomu bylo stejně u dopravních přestupků? Vůbec nic.
Argumenty "to není fér, někdo může zfalšovat mou značku" tě nikam nezavedou, u mýta už je tomu přesně tak i dnes.
[jstefajn]
(28.12.2007 6:25:47)
xTas: jo jenže tenhle zákon oni plánujou změnit což nebude problém a v ústavě je tohle zaručené jenom pro trestné činy.
[Kalasnikov Č175]
(28.12.2007 2:05:12)
xTas: nechapu, kde vidis souvislost mezi vyuzivani der v zakonech (za coz ja urcite povazuju osobu blizkou v souvislosti s dopravnima prestupkama) a "dani za to ze nas nezastreli kazdej policajt kterymu se nebude libit nas xicht".
Chapu, ze si muze nekdo myslet, ze ty blby radary jsou ve mestech na nebezpecnych mistech ciste jen kvuli buzerovani ricicu, co chronicky pospichaj, kteri leceni metodou placeni pokut povazuji za tezky komunismus a odvolavaji se na listinu lidsky prav a svobod ... :)
Kazdopadne i kdyz pominu fakt, ze se jedna jen o trapne PR nejaky skupiny pos(r)ancu, tak alespon castecnou zodpovednost za vlastnene vozidlo vuci dopravnim prestupkum v situacich, kdy nelze dokazat kdo ridil, povazuju za dobrou vec. .. (a uvedeny priklady firemniho ci leasingove vztahu neni problem resit smluvne... ) .. i kdyz to bude znamenat to, ze kdyz me vyfoti (na motorce treba zezadu) radar, tak si to holt zaplatim, i kdyz budu mit na sobe inetegralku s kourovym sklem.
[skudlik]
(27.12.2007 23:29:40)
jo a mimochodem ted kdyz to po sobe ctu - neplette tam porad osobu blizkou to je blbost na kterou te dostanou, proste "vyuzivam sveho prava odeprit vypoved podle §12 odstavec 3" a tecka, nemusis praskat ani sam sebe a nesmej se te na to pak ani ptat, proste odmitam vypoved a zbytek je na nich co ti dokazou. Kdyby ti prokazali ze kecas s osobou blizkou muzes s tim mit este problemy. Vetsinou to neni jednoduchy, ale plati jedna zasada - oni ti dokazujou vinu, ne ty svoji nevinu. A jeste koukam ze se odkazuju na ustavu, ale tohle vsechno mas primo v zakone o policii, podle kteryho se oni musej ridit. S tim spravnim organem to bude hodne podobny ne-li stejny.
[xTas]
(27.12.2007 23:05:18)
Kalasnikov - a co potom neni car papiru kdyz ne ustava? odstehuj se nekam do afriky at vidis jak to vypada kdyz nefunguje zadnej pravni system (kteryho je ustava zaklad), netvrdim ze tu neni bordel ale tohle je trochu silny kafe, nehlede na to ze to tvoje "dle libosti" bude "za presne definovanejch podminek". k tomu odepreni - nevim jestli nebyla naka novelizace kdyz uz to ted nejsou policatji ale spravni organ to je mozny, ale co vim tak driv klasickej § 12 zakona o policii, resp. presne Zákon 283/1991 Sb. o Policii ČR, §12, byl definovanej takhle: Oprávnění policisty
§12 – Oprávnění požadovat vysvětlení
(1) Policista je oprávněn požadovat potřebná vysvětlení od osoby, která může přispět k objasnění skutečností důležitých pro odhalení trestného činu nebo přestupku a jejich pachatele, jakož i pro vypátrání pohřešovaných osob a věcí, a v případě potřeby ji vyzvat, aby se ve stanovenou dobu dostavila na určené místo k sepsání protokolu o podání vysvětlení. Při odhalování závažné trestné činnosti je povinna vyhovět hned.
(2) Osoba je povinna výzvě podle odstavce 1 vyhovět.
(3) Vysvětlení může odepřít pouze osoba, která by jím sobě, svému příbuznému v pokolení přímém, svému sourozenci, osvojiteli , osvojenci, manželu nebo druhu anebo jiným osobám v poměru rodinném nebo obdobném, jejichž újmu by právem pociťovala jako újmu vlastní, způsobila nebezpečí trestního stíhání nebo nebezpečí postihu za přestupek.
.. atd atd, ale jak rikam tohle sem resil cca v roce 2002-3, muze to bejt novelizovany, to nemam cas hledat na netu :)
[xTas]
(27.12.2007 22:55:47)
ty v tom zadny problem nevidis, nicmene vsechny soudy vcetne ustavniho jo. Protoze tady pletes jabka a hrusky, nejedna se o odpovednost za majetek ale o umyslne poruseni predpisu dalsi osobou - ridicem, kterej ma ale svoji plnou odpovednost. Pokud se treba samo vzniti v dusledku zkratu a neco poskodi, nepochybne to bude tak jak rikas. Problem je ze ustava je nadrazena vsemu, takze kdyz pribuznymu pujcis auto a vyuzijes svyho prava odeprit vypoved, jednas plne v souladu s pravnim radem CR, a pokud policie neni schopna dokazat kdo to skutecne ridil (fotka, svedci) pripad odlozi. Jina vec je ze se to zneuziva a urcitymu procentu lidi sem tam neco projde, ale to je bohuzel v tomhle systemu dan za to ze nas nezastreli kazdej policajt kterymu se nebude libit nas xicht. Deti neresim, za ty maj samozrejme odpovednost rodice, ale to je zas neco jinyho.
[xTas]
(27.12.2007 22:40:41)
xTas: ústava + listina základních práv a svobod je cár papíru-nic víc u každé "svobody" každého "práva" je vtipně přidána větička něco ve styly "může být omezeno zákonem státu dle libosti" a mimochodem naše ústava garantuje možnost odepření výpovědi=osoba blízká pouze v případě trestného činu.
[Kalasnikov Č175]
(27.12.2007 22:13:06)
škrábance
[bartoň]
(3.11.2007 20:44:26)
Příspěvků:
22
, poslední:
4.11.2007 22:56:10
18446.
Barvy a lakování
Zdravím,kámoš měl menší kolizi,má na boku škrábance až na plech a pak pár škrábanců v barvě.Jak to dám do pořádku?DZIK
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
=oDDDDDDD
[malejmisa]
(4.11.2007 22:56:10)
:)
[DAWID]
(4.11.2007 19:28:41)
DAWID: džigsjawa :))) To je novej název pro všechny bastly a hnusy :))))
[Kuba z Neve]
(4.11.2007 19:26:30)
DAWID:jo tak nák jsem si to představoval,ale už se kámoš rozhod,že to dá k profíkovy,takže to nakonec dělat nebudu,což se mi ulevilo,ono kdyby se to nepovedlo,tak zbytek vozidla je pěknej :)
Takže díky všem,nakonec to bylo zbytečný a bacha na hluboký škarpy :)
[bartoň]
(4.11.2007 16:52:01)
Kuba z Neve: tohle je z posledního položení :-X
[maspe to položil...]
(4.11.2007 16:08:38)
to se chlámu tobě :D
[DAWID]
(4.11.2007 15:51:28)
:D ne :D
[DAWID]
(4.11.2007 15:51:20)
umíš :D něco :D jinýho :D než :D tyhle :D debilní :D smajlíky :D ? :D
[JigSaw]
(4.11.2007 15:47:31)
dochazi ti argumenty tak protiutočíš :D jak lidské :D ... ja aspon neplacal nesmyslný kecy o lakovaní ... :D ty mu tady radiš jak z te motorky udělat "džigsjawu" a ne hezkou motorku :D
[DAWID]
(4.11.2007 15:40:18)
davide vyliž si... ta tvoje 350 byla větší humus, já to nemám aspon na silnici ale do lesa tak mi je fuk jak to vypadá, ale s tou tvou 350 bych se styděl vyjet i před garáž.
mais tak mi je kup a na panelku si to klidně nalepím.Na tý sem dělal jen technický úpravy, jinak je to prakticky tak jak sem to koupil od kenyho, akorád vyčištěný a pospravovaný co šlo, co bylo nezbytný a do čeho se mi chtělo.
Kuba z Neve jo, přečet sem si o tom něco
[JigSaw]
(4.11.2007 15:28:32)
maspe to položil...: zrovna u tebe mi přijde opravovat poškozenej lak uplná zbytečnost ty pokládači :))))
[Kuba z Neve]
(4.11.2007 14:26:00)
příklad
http://junkyard.wz.cz/photos/ova/original/P9230240.jpg
zdrsnit okolí, odmastit, zakitovat, vybrousit, odmastit, základ, plnič, vybrousit, vrchní barva, rozleštit, případně lak
[maspe to položil...]
(4.11.2007 14:18:20)
DAWID: no tak to je fakt kvalitní lak. Opravdu mistrovské dílo, Slipe klaním se před tvými schopnostmi :)))
[Kuba z Neve]
(4.11.2007 14:17:42)
http://www.jaw
amania.info/Fi
les/moto/54181
/000_0014-pahe
jl_1.JPG
...slipe to je ten fekál :D ?
[DAWID]
(4.11.2007 14:08:41)
Slipe máš vůbec nějaký ponětí o tom jak se lakuje motorka??? Základová barva a plnič ti něco řiká??
[Kuba z Neve]
(4.11.2007 13:54:56)
kvalitní lak se samozřejmě bez podkladu neobejde, viz Dawid - oprava laku jest ošemetná věc - a pokud budeš opravně stříkat větší plochu, tak si jako ukončení vyber nějakou přirozenou hranu plechů :o)
JigSaw: sežeň si nálepky "napadeno kutilem" a nalep to na všechny svoje motorky
[mais]
(4.11.2007 13:19:05)
bartoň ... nenech se oblbnout slipem ... základovka je základovka a oni ví proč ji vyrábí ... hammerrite je barva na rezavej plot a ne na motorku.pokud budeš kitovat ty šrámy tak doporučuju přestřik plničem a po vybroušení do hladka lehce stříknout barvou do ztracena.pokud ti moc nejde o vzhled tak bych to jen zamaznul lehce steteckem treba 3 vrsty az to zaschne... a pak casem prebrousit do hladka 1000vkou smirkem pod vodou a rozlestit tempem .... chtelo by to videt a taky bys mel rict kolik do toho hodlas investovat
[DAWID]
(4.11.2007 12:50:15)
bartoň: pokud to dobře odmastíš tak klidně bez základu...Já mám natřenýho pařeza Hammerite a to sem ho ani nák důkladně nečistil,jen hadrou od bahna a je to už 3 roky bez poškození.A teď sem dělal čízu tak taky bez základu,jen pořádně odmastit a vpohodě zatím.Ale pokud chceš můžeš dát základ.Záleží na tobě.
[JigSaw]
(4.11.2007 12:13:48)
takže barvu nechat dát do spreje jo?A něco jako základovka nic?
[bartoň]
(4.11.2007 11:09:15)
No,pokud je škrábabec až na plech tak opatrně zetmelit tz.srovnat povrch a stříknout tou samou barvou do stracena a rozleštit.Taky záleží,jestli je jenom barva,či barva+lak.Škrábance jenom v laku jdou kolikrát rozleštit obyčejnou pastou zn.Tempo.Chtělo by to vidět.
[jelito.]
(3.11.2007 21:45:10)
Kyvka-mazání-J640
[bartoň]
(3.10.2007 19:50:32)
Příspěvků:
16
, poslední:
4.10.2007 21:12:34
17875.
Oleje, mazání ...
Ahoj,potřebuju namazat uložení zadní kyvné vydlice,ale absolutně se tam nemůžu dostat.Jak se tam dostáváte,já mám maznici na prt,mám tam kovovou hadici s kloubama,ale tu tam nezasunu :).Jak zasouváte vy? Stačí na to gumová hadice?
Přidat příspěvek
muf... asi ji mas vysroubovanou a diru zalepenou barvou / humusem :-) byva na středu čepu kyvky
[krf]
(4.10.2007 21:12:34)
a kama se to vlastně maže? já sem se tam díval a žadnou maznicu sem nenašel
[Muf]
(4.10.2007 20:22:07)
puberťáci :))
[Jenda.592]
(4.10.2007 17:47:11)
úchyláci to jsou :-)
[jaw250]
(4.10.2007 17:17:12)
...kucí kucí...na co to furt myslíte ?:)))
[bartoň]
(4.10.2007 16:04:30)
Já mám maznici s gumovou hadicí a bezproblémů ji tam dostanu,takže mám kyvku namazanou za minutu.
[bibi640]
(4.10.2007 10:04:31)
pierre... jo, velkym kladivem to stačí
[krf]
(4.10.2007 6:32:30)
Rozebrat,složit?řezníci! co anestetikum?!
[Pierre]
(4.10.2007 3:10:31)
:-D :-D :-D
jinak k dotazu, nejlépe rozebrat namazat, složit.
[Poli]
(3.10.2007 21:09:56)
když mě to too, přijde mi příliš žinantní tady o tom tak mluvit.Myslím že stačí když bartoň všem žovijálně vysvětlil jak to teče okolo :DDDD
[BRK]
(3.10.2007 20:57:53)
:D LOL
[DAWID]
(3.10.2007 20:27:42)
já mám kovovou s kloubama-zasunu ,ale jen na půl a když to tam začnu hustit,tak to teče okolo a né dovnitř.
To s tim zadnim odpružením mě taky napadlo,ale moc se mi v tom nechce zbytečně vrtat
Jo a po jak dlouhý době mažete?
[bartoň]
(3.10.2007 20:22:23)
zasouvám nejdřív v klidku a pak svižněji ke koncu :D ... ale teda gumovou hadicu s kloubama nemám :D
[DAWID]
(3.10.2007 20:10:30)
Já myslím že s tou gumovou hadicí se tam v pohodě dostaneš.
PS: Jestly neumíš zasunout tak máš docela problém ;-)
[stráťa]
(3.10.2007 20:08:37)
rozeberu a namazu pekne rucne maznici nepouzivam :)
[auuu]
(3.10.2007 20:07:44)
ja to mazal tak, ze jsem sundal zadni kolo a zadni odpruzeni.
pak jsem zvedl kyvku tak, aby maznica smerovala dolu a byla pristupnejsi.
[honza kr.]
(3.10.2007 20:02:07)
Převod plechovky-THE problém
[bartoň]
(26.9.2007 19:34:41)
Příspěvků:
6
, poslední:
27.9.2007 18:18:47
17735.
Informace
Zdravím ,kámoš si koupil pixlu v bazaru.Bylo to psaný na jiný okres,tak čekal až mu pošlou papíry odhlášený na něj.Dneska mu přišly,ale má tam překlep,bo ten bazarák píše jak cyp:)
Takže jméno ,rodné číslo souhlasí,ale má špatně napsaný číslo baráku.(ve velkém TP,jinak všude v kupní smlouvě,pojistce to má ok)
Co teď?Musí se to nějak řešit,nebo to ta úřednice při převodu pochopí a poopraví to?Nebo to máme vytunit doma ?:))je to ten starej TP,tužka by se už našla :))(to asi ne)
Jinak ten úřad kde to bude probíhat hodnotím jako ten inteligentnější.
Přidat příspěvek
vubec to neres, me zase posrali rodny cislo a baba na to vubec nic, napsala spravny a bylo to.
[Novis]
(27.9.2007 18:18:47)
To fakt problém nebude. Mě při převodu auta dokonce na evidenčce zjistili, že je v techničáku uvedenej jinej typ motoru, než je v autě. Bylo to auto z dovozu, ale v ČR jsem 3. majitel. Číslo motoru ale sedělo, tak to pak na úřadě normálně opravili.
[Ota]
(27.9.2007 14:11:45)
Tohle bych neřešil. Problém s tím nebude.
[honza_kývačkář]
(26.9.2007 22:08:24)
Wodrisak: LOL
[stráťa]
(26.9.2007 20:43:26)
Hele, ja jak kupoval 640, tak v puvodnim OTP bylo jako typ napsano 350 OHV, urednici sou jenom lidi :-) V tomhle bych problem nevidel
[Wondrisak]
(26.9.2007 20:40:58)
na to ty ůřednice kašlou kolikrát se ani nedívají.mrknou jestli to je podobný a nezkoumají takový blbosti.
[DAWID]
(26.9.2007 20:09:27)
Něco pro pobavení
[bartoň]
(11.8.2007 13:46:08)
Příspěvků:
22
, poslední:
12.8.2007 11:10:57
16502.
všechno ostatní
http://www.youtube.com/watch?v=rHxEepG2HNY
Taková jedna dobová honička-Jawa vs. Škoda :)
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Mike175:Sice vytáhl placku,ale když se podíváš pořádně,tak přes řidiče motorky jí žádnej z těch dvou policajtů nemohl vidět...
[prasátko]
(12.8.2007 11:10:57)
Martin: To jsou herci, to je totéž, jako když se doktor dívá na nemocnici, taky je tam spousta detailů nedořešených.
[bear]
(12.8.2007 9:47:09)
nezdravili,proč by se zdravili,když motorek bylo jako nas... to je jak pomalu dneska,levá ruka skoro furt ve vzduchu
[jaw250]
(11.8.2007 23:33:13)
Všimli jste si, že už v té době se motorkáři nezdravili? Jak se tam míjí se dvěma motorkama... :-)
[Martin]
(11.8.2007 23:05:56)
No silnice byla mokra pro Jawu stejne jako pro skodovku, ale pro auto nema smyk takovy nasledky jako pro motorku, ten jezdec to asi musel umet, kdyz dokazal jet na hrane moznosti motorky. A nemel ani brejle, to musel bejt luxus, v tom chcijaku.
[Mike 175]
(11.8.2007 20:54:07)
Mike 175: Skoda, ze bylo mokro, to je nevyhoda pro Jawu. S tou plackou jsem to zaznamenal, ale myslel jsem to jako vtip.
[Dan350]
(11.8.2007 20:48:10)
Ja si taky myslim ze 634 by to vyhrala, skodarna se svoji dynamikou nema sanci. Zase je pravda ze motorce by musel clovek v zatackach hodne riskovat, pri tomhle stylu jizdy staci malo a je clovek na zemi...
[Mike 175]
(11.8.2007 20:38:15)
Vitek:Ja myslim,ze by zase ta 634 ujela te skodarne
[Theor]
(11.8.2007 20:29:13)
Dan350: no kdyz se podivas na to video znovu, tak uvidis ze taky vytahnul z kapsy jakousi kouzelnou placku na retizku, ti policajti taky nejsou blby...
[Mike 175]
(11.8.2007 20:18:06)
Super, pobavil jsem se. Jo a az me zastavi policejni hlidka, tak reknu presne tohle: Jsem porucik Krejcarek a tu skodovku musime za kazdou cenu dostat :-))
[Dan350]
(11.8.2007 20:10:52)
heheee..to je supeer...:D ... noha na zemi furt...ale myslim,ze bych se skodovkou v takovych ulickach 634 ujel! :D
[Vitek]
(11.8.2007 19:43:23)
škoda že ta 4ka nebyla policejní bo ten 5q mu vyloženě chyběl :-(
[clawler]
(11.8.2007 19:34:21)
ani se na to nemusim koukat, nedavno to bezelo v televizi... al je to teda husty..
[Mike 175]
(11.8.2007 19:18:26)
Johny_F: vzal jsi mi to z úst :))
[J632]
(11.8.2007 18:26:12)
Kam se hrabe Kobra 11 :-D
[Johny_F]
(11.8.2007 18:20:21)
nojo, Maly pitaval :c) takhle se jezdí se škodovkou
[krf]
(11.8.2007 17:45:21)
Tak jak zaparkoval on jsem já parkoval s maluchem pod avii. De to, ale dře to. Jinak pěkná projížďka bez přilby.
[bear]
(11.8.2007 16:34:49)
Videl sem to v hospode pri tretim pivku :)
[Ondra Č215]
(11.8.2007 15:59:43)
Pitaval, parádní seriál:-) Ta honička ale nemá chybu
[Smrtka639]
(11.8.2007 15:55:59)
jooo, kultovni honicka s 634 :-))) jak ji tam naklada "huuuuuuu" :-) a ta jizda po zadnim pres spojku taky nema chybu :-)) ...no a jak tam ta skodovka pali tu barumku hehe to je taky narez, jen zapomneli v jednom zaberu jak tam porazi znacku, ze je videt jak ta skodovka ma zkurveny kolo a v dalsim uz ma novy :-)
[Hruši]
(11.8.2007 15:29:52)
STK
[bartoň]
(7.6.2007 22:41:52)
Příspěvků:
27
, poslední:
8.6.2007 15:14:26
14658.
Informace
Zdravím,kámoš má 350/634.Problém je,jestli se soudruhům na stk bude líbit kotouč na předku.Není to žádný bastl. Předek je tam komplet z 639 od minulýho majitele.Stk byla dělaná (snad i) legálně v Benešově na Dlouhým poli.Ono to je sice co STK,to jinej mrav,takže-projde to,nebo se to bude muset nějak zlegalizovat?V techničáku snad ani neni psaný ,že tam má bejt buben-buben,ale jeden nikdy neví
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
hlade-jaktože jsou nehomologovaný?Dyť všechno co tam je,je daný z fabriky.Kotouč+vidle z 640,maska+světlo z 639.Všechno originál z fabriky.Takže zaměnitelný,neoriginální ale homologovaný.Jinak ten chlapík od kterýho to pochází dělal v Jawě,má tam konexe,takže nějaký potvrzení pro něj asi no problem.
Jinak kdyby na tý TK byli takový šulini,tak by vyhodily např. každou škodovku 120ku s 5tikvaltem (celá zadní náprava jiná)
[bartoň]
(8.6.2007 15:14:26)
Tak kámoš tam nemá psaný nic o mechanických brzdách.Má to jenom jak píše SEMA.Takže by vlastně neměl být problém
[bartoň]
(8.6.2007 15:02:46)
Vilda 2: viz Hlade :-P
btw-souboj Davida s Goliášem bych radši nechal do bájí a pověstí, v reálu vítězí Goliáš.....žijem dokud neumřem ;-)
[jaw250]
(8.6.2007 12:16:28)
jn :-/
http://www.ces
typlzenskehokr
aje.cz/new/zpr
avodajstvi/na-
tachovsku-zahy
nul-motorkar_1
6903.html
[Ondra Č215]
(8.6.2007 11:39:56)
Řeší se tu to že jsou bez úprav změnitelné ale neoriginální a nehomologovaný.
[Hlade]
(8.6.2007 11:25:11)
jaw250 - bastlení jsme si vyjasnili, co se týče ovoce, mám ho nejraději destilovaný a tam nevadí ani nahnilost, naopak - v konečným efektu je to pak lepší. Pokud se tedy jedná o bez úprav zaměnitelné, originální a homologované díly - co tady vůbec řešíme ? Na co další papíry - STK má znovu schválit již schválené ?
Smutná čerstvá zpráva - Studánka ( Tachovsko ) ročník 1970 prohrál s náklaďákem.
[Vilda 2]
(8.6.2007 11:03:23)
Vilda 2: no jo,to ale nesmíš motat hrušky (jawu) se zhnilýma jabkama (čz) :-) jak píšou kluci-čzty mají vyšší krk...u jawy 634/8 jenom vezmeš brýle z 9ky,vyměníš a nic víc...až se tomu nehce věřit,jak je to prosté co? :-D
[jaw250]
(8.6.2007 10:09:10)
Hlade: souhlas, STK to je většinou fuk... NIcméně říkám, že legalizace není nepřekonatelnej problém a kdyby se mělo něco semlít, tak se ta investovaná námaha vypla
[Jeník]
(8.6.2007 9:46:09)
477-487 ma vyssi krk jak 634-640, proto je treba jiny brejle
taky jsou brejle pro 638 vidle sirsi jak pro origo 477 a myslim ze i ty 634...
[Ondra Č215]
(8.6.2007 9:33:00)
Vilda: nebude to tím, že ČZ a 634 má tu trubku jinou? Mám na 634 vidle z 638 a žádnej vodpíchanej svár tam nemám. Čistá výměna
[Banjokid]
(8.6.2007 9:28:27)
myslite ze bych si mel nechat povolit vidle 638 na 476tce? :) Nebo se na to mam vysrat? na technicke (ne)chodim...
[Ondra Č215]
(8.6.2007 9:25:17)
Jeník: Řekni mi kolik techniků v STKčkách ví že 634 má mít buben. Jiná věc by nastala kdyby se stal nějakej prů**r a začala v tom vrtat pojišťovna.
[Hlade]
(8.6.2007 9:10:09)
jaw250 - myslíš, že brejle ze 639 jdou nastrčit do 634 a hotovo ?
Dával jsem předek 638 na ČZ 487 - a mám pocit, že brejle 634 jsou stejný jako 487. Je fakt, že nevím, v čem ty moje vidle 638 byly, každopádně jsem musel měnit trubku se závitem ze spodní části brejlí - byla krátká.
Takže odpíchnout svár, dát jinou a znovu zavařit - jo, možná že to není bastlení, dělal mi to profík, ale předělávka to je , ne výměna.
[Vilda 2]
(8.6.2007 9:06:10)
Deadman: to, že něco je nebo neni v TP není absolutně rozhodující. Rozhodující je, že typ 634 má schválení s brzdou bubnovou.
[Jeník]
(8.6.2007 9:01:15)
Ram 634 a 639 je vpodstate stejnej, neni to zadny bastleni. Pokud mas v TP u brzd uvedeny "ano" a ne "mechanicka" nebo "bubnova", tak tam ten kotouc uz v podstate zapsanej mas a nic neres. V opacnem pripade taky nic neres a zkus zajet na tu technickou. Nad kotoucem se na hranaty motorce nikdo pozastavovat nebude.
[Deadman]
(8.6.2007 8:57:53)
jaw250, pravda, na to jsem pozapomněl. Krom toho správního poplatku ještě bude potřeba taky čerstvý protokol z technický... S rozumným servisem se doufejme dá dohodnout - rozhodně to bude jednodušší, než se v případě problémů dohadovat s parchantama z pojišťovny.
A hlavně od Jawy jsou veškerá potvrzení v pohodě, nestojí ani korunu, vystaví je takřka obratem (pokud se nejedná o pitomosti :o). Třebas Ford chce za doplnění 1 rozměru pneu do TP dva litry a u citroenu člověk neprorazí vůbec.
[Jeník]
(8.6.2007 8:44:36)
Jeník: jo 50Kč na DI,ale jawa vydává povolení na kotouč pouze s podmínkou,že systém bude instalován v odborném servise..nebo jak už tu psali,že si namontujou kotouč sami doma a v servise jim dají potvrzení,že je to namontované...ale i tak je furt lepší mít to ůlegálně" já taky jezdil s 4,00 s tím,že je to "dobré" od té doby,co ji mám legalizovanou, jsem tak nějak víc v klidu-sice blbost,ale....
[jaw250]
(8.6.2007 8:20:38)
ty říkáš "bastlení" i pouhé výměně brýlí? :-)
[jaw250]
(8.6.2007 8:09:23)
copak STK, ale kdybyses nedejbože přimotal k nějaké nehodě a někdo se po tom začal vozit...
Nemá cenu pokoušet a jednoznačně legalizovat, těch 50 Kč za to stojí.
[Jeník]
(8.6.2007 8:05:41)
Jaw250 - znalec by ho dusil za bastlení na krku řízení - protože když je vepředu komplet 639, tak nepasovaly brejle ze 639 do krku od 634 - a brejle ze 634 mají menší průměr než vidle ze 639, taky nepasujou.
Kvůli brzdě ho bude dusit debil, ne znalec.
A napsat do techničáku ? V techničáku by to bejt napsaný nemělo - můj názor, o brzdách je tam toho dost a o motorech zbytečně moc
[Vilda 2]
(8.6.2007 7:42:44)
převod mimo okres-víc jak 10 dní :-/
[bartoň]
(29.5.2007 20:54:11)
Příspěvků:
5
, poslední:
30.5.2007 7:45:48
14345.
Informace
Zdravím,kámoš těď bude na sebe příští týden přepisovat motorku,je na něj odhlášená,ale lhůta 10 dní je už pryč.Bude to ve lhůtě 20 dnů :),dřív to nešlo,10 dní po odlášení sme pro ni teprv jeli.Bude se to konat v podskalský.
Budou moc prudit?Může dostat nějakou pokutu?Máte kdyžtak nějaký fungující výmluvy?
Díky
Přidat příspěvek
já koupil motorku, která byla 2 roky v polopřevodu a mezitím 2x změnila majitele a taky mi to převedli...
[Poli]
(30.5.2007 7:45:48)
já sem tam šel po měsící s měsíc starou evidenčkou - a prošlo to :-)
[bledemon]
(30.5.2007 0:34:05)
Ja mel prevod mimo okres pres 2 roky a ani nebrblala,vse probehlo vklidu
[Theor]
(29.5.2007 21:48:12)
nebál bych se toho, úředník zabrblá, ale napíše
[J&Z&R]
(29.5.2007 21:25:28)
je to normální, málokdo to stihne do 10dní, bez prudění a docela vpoho
[bear]
(29.5.2007 21:02:06)
home made-zvýšení výkonu
[bartoň]
(13.5.2007 14:58:51)
Příspěvků:
8
, poslední:
14.5.2007 9:18:53
13834.
Tuning a přestavby
Čus,kámoš má home-made cross ze starý 250/353.Je to strašný blázen a tudíž mu přestává stačit výkon motoru a pořád po mně chce,abychom nějak propilovaly kanály.Mě osobně by teda přišlo lepší se na to vybodnout a dát jinej motor.Proto se ptám:lze zamontovat bez nějakejch obrovskejch úprav do rámu 353 motor z 250/559?Podle mně je to stejný,ale člověk nikdy neví.
A další dotaz-co kolena výfuku,ty se daj použít z 353?Jsou tam jen jiný matice u válce,nebo jsou ty kolena úplně jiný?
Ještě jedna prosbička,někde tady koloval odkaz na výrobu dvoukomoráků pro tyto motory (na původní kolena,byl to článek ze starýho světa motorů),ale bohužel se mi ho nedaří najít.Nevíte někdo,kde ho najdu?
díky předem
Přidat příspěvek
Panelku taky můžeš převrtat na 290 ccm s použitím pístu z MZ 250. pak má prý daleko větší sílu od spoda.
[Ota]
(14.5.2007 9:18:53)
krf: zalezi z jaky kejvy skaces, u nekterych zrejme starsich a nevykonnych rocniku je to docela znat.
[Mike 175]
(13.5.2007 23:15:01)
crowack... ja vim, převaření by bylo nutný, ale 559 a 353 neni takovej vykonovej skok, aby to na houmkrosu stačilo
[krf]
(13.5.2007 21:16:19)
krfe, mz 250 má úplně jinej rám (páteř pokud vim), to už by tam mohl narvat motor z čehokoliv jinýho, ale za tu cenu už by pomalu bylo nejaký starý xt bez papírů nebo jiná plečka...
[crowack]
(13.5.2007 18:33:52)
krf-já vim,ale kdo se tam s nim má rvát :).Beru v potaz vybavení který tam mám k dispozici,takže proto.Joo,leda teda motor 350...nejlíp jednohup
[bartoň]
(13.5.2007 18:12:47)
bartoň... motor z 559 bude přechod z bláta do louže - zvyšeni vykonu nic prd a za den ti to bude připadat stejný. co kdybys skusil sehnat motor z mz250?
[krf]
(13.5.2007 17:52:01)
super,shánim motor z 559 (dávám inzerát do burzy)
[bartoň]
(13.5.2007 16:20:54)
Motory vymenit bez problemu jdou, ramy jsou skoro stejny, podle vyjadreni p. Nemce dokonce naprosto shodny. Kolena bude muset sehnat panelkovy, jsou uplne jinak ohnuty, matice jsou taky jiny, nemaj ty zebirka, jsou to jenom takovy krouzky, vefuky by asi sly pouzit puvodni.
Jinak pokud ten motor bude v dobrym stavu, tak si myslim ze to bude vyrazna zmena k lepsimu, mel sem nedavno prilezitost jezdit stridave na kejve a panelce, po svezeni na panelce sem vzdycky koukal jaka je ta kejva mrdka :) (vykonove mysleno, aby me veteranisti neutloukli)
[Mike 175]
(13.5.2007 15:55:35)
Převod-jak na to?
[bartoň]
(11.5.2007 19:18:25)
Příspěvků:
8
, poslední:
12.5.2007 12:37:59
13771.
Informace
Zdravím,kámoš teď bude kupovat motorku,ale nejsem si jistý ,jak bude probíhat převod.Kupuje ji z okresu benešov do okresu praha-západ,ale obojí je středočeský kraj.No a teď jak na to-stačí plná moc jakože převod v okrese,nebo to musí pán odhlásit a my pak přihlásit?
P.S.-děkuju moc Kubovy z neve za typ,vyšlo to:))
Přidat příspěvek
vono s tim ověrením je to asi jak kde,co úřad,to jiná banda volů
[bartoň]
(12.5.2007 12:37:59)
tak jestli nemusí bejt ověřená, tak je to pohoda
[bukowski634]
(12.5.2007 10:18:03)
Ted jsem prihlasoval Simsona a resil jsem to tak ze pri prodeji jsem si sepsal plnou moc na odhlaseni moto na me jmeno, (nemusi byt notarsky overena) a potom si to na tom DI kde byl hlaseny odhlasil s velkym technicakem, malym, kupni smlouvou a plnou moci. No a potom jsem si to jen na svojim DI prihlasil... Jelikoz na prodejce nebylo spolehnuti :-)
[Trol]
(12.5.2007 7:39:14)
pán to odhlásí sám.Už mám tedy jasno jak to bude.Díky díky
[bartoň]
(11.5.2007 21:25:34)
tak nevím, jestli teď všichni myslíme to stejný-ověřená plná moc, kdybys to chtěl odhlásit za majitele, prostě si vyřídit papíry sám. pokud to majitel odhlásí sám, tak na přihlášení už jen ta kupní smlouva. po mě kupní smlouvu chtěli pokaždý
[bukowski634]
(11.5.2007 20:33:35)
no na přihlášení stačí kupní smlouva.Ale to se mi nějak nezdá,když bude kámoš psaný v tp jako "polomajitel",tak by jí snad potřebovat neměl ne?Něco jinýho by bylo,kdyby to koupil od někoho,na koho je TP v polopřepisu
[bartoň]
(11.5.2007 20:23:43)
plná moc musí být určitě, samotná smlouva nestačí. normálně se to dělá tak, že si odvezeš motorku a majitel to do týdne odhlásí a papíry Ti pošle doporučeně poštou. pro jistotu si tam můžeš dát lhůtu, do kdy je majitel povinen to na TEbe odhlásit a poslat Ti papíry+nějaký penále za každý den, taková pojistka, aby ty papíry opravdu přepsal. v případě pracovního vytížení obouch je dost těžký najít vhodnej termín takže poslání se mi jeví nejsnažší
[bukowski634]
(11.5.2007 20:13:22)
Pán to musí odhlásit na svým DI, kde je ten stroj vedenej, do velkýho techničáku se napíše polopřevod na tvýho kamoše a on si to potom zaregistruje ve vsým okrese na DI. Pokud je to stejnej kraj, nemusí, ale může měnit SPZ. Jinak to odhlášení buď s plnou mocí a kupní smlouvou (možná stačí jen ta kupní smlouva) nebo osobně se oba dva sejít a vyřídit to tak.
[Hagal350]
(11.5.2007 20:08:32)
Interkom
[bartoň]
(10.5.2007 21:00:12)
Příspěvků:
2
, poslední:
10.5.2007 22:43:37
13742.
Informace
Nazdárek,teď za 3 týdny tu přibude nová jawabanda.Budem jezdit 3.Dotaz zní:existuje něco jako bezdrátovej interkom,aby bylo možné si povídat z jedné moto na druhou?Stačí dosah kolem 100metrů.Údajně to existovalo před pár lety v německu,tak snad už to seženem někde u nás,zajímá mě hlavně cena a kde tak asi hledat kolem Prahy.Do němec pro to fakt nepojedu.Stačí bohatě,když budem moct komunikovat 2 :),3tí se už podřídí:))Díky
Přidat příspěvek
O tomhle mám celkem přehled, něco jsem o tom už napsal na javajízdě. Na trhu není mnoho bezdraátových intercomů. (NolanN-Com, Midland BT, Interphone)
Používám Interphone, a jsem s ním celkem spokojen. Dosah 150m full duplex. O interphone se píše i na morkářích pokud tě zajímá bližší info tak se mi ozvi
[MATY]
(10.5.2007 22:43:37)
Nejsnažší je si pořídit každej PMR vysílačku(dneska neni problém koupit set 2 za cca 1300Kč i klidně za míň) a headsety který stojej taky pár korun(do 300-400 za jeden se musíte v pohodě vejít). Dosah na sídlišti mezi panelákama je cca 2-3km na volným prostranství až 5km. Akorát počítej, že se uslyšíte do cca 80tky a pokud máte neodrušený svíčky nebo fajfky tak vás čeká výměna za odrušený :-)
[Garfield]
(10.5.2007 21:33:43)
koupě čz 250/513
[bartoň]
(8.5.2007 18:51:13)
Příspěvků:
8
, poslední:
11.5.2007 12:35:14
13667.
všechno ostatní
čus kamoš se zbláznil a chce si koupit tuto motorku.potřebuji poradit na co si dát pozor při koupi a tak podobně.popřípadě pokud jí někdo má tak se muže ozvat na pokec.Díky
Přidat příspěvek
Pro tebe bude u 516 největší problém to, že se v tom nejspíš hrabalo deset borců za šroubovákem a kladivem. Pro tebe jako člověka nezkušeného nebude jednoduché najít jejich chyby a odstranit je. Tahle fáze trvá obvykle tak rok a bývá dost drahá. Pokud dobře nekoupíš, ale to je dost obtížné a dost záleží na štěstí. 516 má hrozně velké kanály tj. píst je špatně vedený což v kombinaci s měkkou vložkou válce vede z rychlému opotřebení. S převodovkou, pokud je dobře složená a není vytahané uložení vodících tyčinek řadících vidliček problémy obvykle nejsou. Obojí se dá řešit a není to nepřekonatelný problém. Jiné problémy tam nejsou co se motoru týká, spíš jde o to že všechno má dost omezenou životnost. Co se týká rámu kup si originál s orig výfukem, přestaveb je hodně, ale málo jich je dotažených do konce. Přední vidlice je typická čz, dost se kroutí, ale pokud nejsou vydřené kluzáky tak oprava je v řádu stovek. Jestli máš chuť proberu to s tebou přes mail nebo icq. 516 jsem měl 2 roky tak trochu tuším.
[Michal5]
(11.5.2007 12:35:14)
je mi naprosto jasný, že na tom je udržba a provoz mnohem horší než na např jawě 90 (mám a koukám že ty taky). ale nějak mě začínáš odrazovat i od té 516. závodit na tom zatim moc nechci, jen tak pro moji srandu. a co se u 516 sere nejvíce? asi vyběhanej motor a co převodovka, přední vidlo...?
[mi-psi]
(9.5.2007 22:34:52)
Návody jsou na
www.cezeta.wz.cz
a iluze že 516 vydrží 2 roky je jen iluzí. Pokud nebudeš závodit tak rok, když začneš závodit tak se radši neptej... Jinak na spojce na 516 je ferodo korek by jsi spálil. Spojka je na 513 opravdu suchá, jestli mi nevěříš tak mi napiš a můžeš se osobně přesvědčit. Jen na okraj, u čz dělá 80% jak si to složíš jak do výkonu tak do spolehlivosti.
[Michal5]
(9.5.2007 21:42:40)
taky přemejšlím o koupi tohoto (nebo 125/516) ale pomalu se začínám bát, vim že motor de za sezonu ci 2 na GO. Překvapila mě ta spojka, opravdu je suchá? u 516 je 6-ti lamel mokrej korek, tak sem ymslel že to bude stejný. Nebyl by někde nějakej návod k obsluze, nebo dílenská příručka?
[mi-psi]
(9.5.2007 21:13:33)
Obecně nepočítej s tím, že rám nebude svařovaný tj, vaření prasklin nevadí, problém je převařování podsedlové části, tlumiče pak mají jiný úhel a správně nepracují. Podívej se na zadní buben hlavně levou stranu jestli nejsou vytahané dráty z náboje je elektronový a špatně se opravuje, taky jestli nejsou volná ložiska. Co se motoru týká tak pokud jsi na ní nikdy nejel tak pojede až moc i když je po smrti. Zvuk se opravdu těžko popisuje je takový kovový, opět ale každá zní jinak i jinak jede. D"ležité je podívat se na spojku (je suchá) a její oprava není moc levná komplet 3tis. Řadit jde poměrně lehce, páka má delší krok. Konkrétní dotazy na mailu nebo na icq. Pokud jsi to nikdy neviděl tak budeš těžko poznávat co je ještě ok a co už ne. Každopádně pěkná se dost špatně schání, jsou ale musíš počkat.
[Michal5]
(9.5.2007 18:33:20)
ještě bych doplnil zkouknout středy-bubny.Bacha at nejsou prasklý,jiný se blbě sháněj a taky bejvaj občas ruplý horní brejle.Jinak na motoru hlavně rychlosti protože to pude stejně za rok na GO :)) ale kamošova 980 měla prasklej a uštiplej píst,zapečený kruhy a stejně se stavělůa na zadní :-D pak sme to odnesli na výbrus a dozvěděli sme že tam byl i dokonce menší píst,po výbrusu se o stavělo i na 2 :-DD je to brutální stroj,ale hodně na udržbu a pokud se na tom chceš fakt vylítata leze to i do peněz.Ale doporučuju.
[JigSaw]
(9.5.2007 11:44:50)
nu sehnat origo 513-tku se opravdu problém....Také jsem se snažil a skončil u chlápka co ji opravdu pěkně zrenovoval, ale chtěl za ni 35tis. Třeba origo zadní blatník s vylysovaným znakem čz, už fakt skoro nejde sehnat...Všici tam serou ty komínkový nádrže...Ale třeba buddete mít štěstí
Jinač, esi máte hloubš do kaspy, ED250 prodává Pragovku :-)
[dejvV]
(9.5.2007 8:48:15)
klasika :-) celkovy vzhled, neporušenost, ram - popraskani, zohybani, vidle - ohnutí, netěsnosti - zadni tlumice taktez, kyvka - vule, kola - neházivost, neporušenost, ložiska v nich. Motor - nesánke? neklouže spojka? dobře řadí? nevypadavaji rychlosti? zvuk motoru se neda popsat, ucho znalce pozna a stejne se ten motor brzo vysere :-D spis bych radil nekupovat
[krf]
(9.5.2007 6:41:21)
Řidičák
[bartoň]
(7.5.2007 18:15:33)
Příspěvků:
8
, poslední:
9.5.2007 18:34:05
13641.
všechno ostatní
Zravím,udělal jsem si An a momentálně čekám 20ti denní lhůtu na výdej.Dnes u mě byl kámoš a říkal,že se na netu dá někde vysledovat,jestli už to mají hotový.Ale prý už neví kde.Nevíte někdo kde se to dá zjistit?Patřím pod Prahu-západ.Díky
Přidat příspěvek
cizar: jo hochu to neni tak jednoduchy, to sem taky resil, problem je z pri lustraci to zjistej.
[Novis]
(9.5.2007 18:34:05)
Na co tak dlouho čekat, řeknu, že sem ztratil starý. A oni mi vydají náhradní a už tam budu mít novou skupinu. Sice zaplatím za duplikát, ale co už...Pak si přijdu pro nový..
[čízař]
(8.5.2007 22:39:49)
aha sorry, ja myslel že to jsou data přijetí do tiskárny cenin:-) Ale když jsem čekal na papíry já tak se podle toho zhruba orietovat dalo.
maty: po mě dokonce chtěli telefon že mi pošlou SMS až budu mít řidičák hotovej...kdybych na ní čekal tak nejezdim ještě dneska. Podle papírů jsem ale pak zjistil že od podání žádosti do vydání to trvá cca 14 dní.
[Luig]
(7.5.2007 19:53:15)
Myslim,že luig to rozlousk.Sice to neni přímo podskalská,ale pro orientaci to bohatě stačí
[bartoň]
(7.5.2007 19:22:39)
u nás to chodí tak, že ti úřednice rovnou řekne kdy si máš pro řp přijít...
napiš mi kdyžtak do mailu nebo do vzkazu podrobnosti co to znamená A b.o. v tom tvém regionu. (co a jak a za kolik) jen pro info... dík
[MATY]
(7.5.2007 19:11:13)
podskalska si myslim ze to nema, ale da se orientovat podle prazskyho magistratu, lhuta bude stejna.
[Novis]
(7.5.2007 18:56:06)
http://www.pra
ha-mesto.cz/de
fault.aspx?ido
=5319&sh=-1189
226661&path=ap
likace&apl=dop
rava&case=vyzv
ednuti
[Luig]
(7.5.2007 18:35:06)
myslim, ze se to da zjistit na strankach prislusneho MU
[Firerider]
(7.5.2007 18:22:09)
Něco (nejen) pro autoškoláky
[bartoň]
(9.4.2007 18:15:07)
Příspěvků:
39
, poslední:
10.4.2007 15:37:01
12738.
všechno ostatní
Zdárek,možná že někdo zaznamenal reportáž ,která časem proběhla na tv nova.No ale mě to leží v hlavě,tak se chci zeptat,jak na to,když tu jsou i lidi,co provozují autoškoly :)
K věci-mám tuto křižovatku
http://sweb.cz/ZjawyCross/kriz.jpg
,jsem černá tečka a chci odbočit do prava.Na semaforu je červená. No a co teď? Ono totiž údajně podle tv NOVA musím zastavit tam,co je ta hnědá tečka a počkat si na zelenou.Zdá se mi to poněkud uhozený,takže borci,co se má správně v této situaci udělat?Jet červená nečervená (dát přesnost),a nebo maj ty šmejdi z televize pravdu?
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
MATY: OK, beru na vedomi, ovsem i zastaveni vozidla je vzdycky vuli ridice pokud nehodla napr. na svitici kontrolku oleje reagovat tim ze pocka az se mu kousne motor a nebude to skutecne na jeho vuli :-) To mas to samy jak kdyz na silnici lezi mrtvy zvire a i kdyz ho muzes podvozkem rozmasirovat a klidne projet, tak zastavis vozidlo a hodis ho bokem. Brana je taky takova prekazka, kterou je nutno odstranit, ty jako ridic projet chces, a nemas jinou moznost.
[HejtmaMa]
(10.4.2007 15:37:01)
HejtmaMa: ještě k té křižovatce - nemáš pravdu s tím kde končí křižovatka. Hranice křižovatky je v místě kde končí zakřivení a ne až po 5m, ale pokud jsou jednotlivé odbočky (uličky, dbočovací pruhy atp.) od sebe vzdáleny méně než 13m jedná se stále o jednu křižovatku viz příslušná ČSN!
Jinak na 99% správné je se v těchto případech řídit značkou a ne semaforem, který je umístěn na levo a platí pro úplně jíný jízdní pruh. To 1% jsou špekulanti jako TV NOVA, kteří si zákon vykládají po svém přečtou si A ale nepřečtou si B. viz vyhláška o umisťování dopravního značení. Smutný na tom je že ministerstvo mlčí a nedá jasné stanovisko...
[MATY]
(10.4.2007 12:05:21)
HejtmaMa: nechci to rozebírat, ale zastavení vozidla je uvedení vozidla do klidu z důvodů nezávislého na vůli řidiče.
[MATY]
(10.4.2007 11:54:37)
V případě odbočení doprava se řídíš značkou "dej přednost v jízdě". Kdo zná Jiráskův most v Praze, tam je na jeho konci podobný odbočovací pruh doprava oddělený a má svůj "odbočovací" semafor - tam samozřejmě musíš počkat na zelenou.
[Honza-Velorex]
(10.4.2007 9:33:31)
Osobně v té situaci nevidím problém. Co kdyby se ten pruh oddělil už o 50 metrů dříve? Co kdyby to byly dvě rovnoběžné silnice... Jednu řídí semafor, druhou značka.
[Krokodyyl]
(10.4.2007 9:05:38)
MATY: ad. vnitrni uprava krizovatky: Krizovatka konci 5m od konce zakriveni, coz je v tomhle pripade 5m od rohu silnic, takze odbocka do krizovatky rozhodne nespada. ad. zastaveni: Ano smi, protoze se nejedna o "zastaveni", ale o "zastaveni vozidla" ktere je nezbytne k dalsimu pokracovani jizdy.
[HejtmaMa]
(10.4.2007 7:56:54)
Jo a kdyby jste se chtěli zaobírat nesmyslnostmi v zák. 361 tak si zkuste odpovědět na tuto otázku: "smí řidič zastavit před vlastními vraty za účelem otevření vrat a následného vjetí na místo ležící mimo pozemní komunikaci?"
[MATY]
(10.4.2007 1:20:54)
PS. Ta dopravní akademie bude asi taky pěkná pakáž, ale vystihli to dobře - proč to dělat jednoduše když to jde složitě.
[MATY]
(10.4.2007 1:17:00)
KONEČNĚ POŘÁDNEJ DOTAZ. Slyšeli jste někdy pojem "vnitřní úprava křižovatky" neznám 100% správnou odpověď, chtělo by to stanovisko MD, ale NOVĚ nevěřím spousty věcí a tohle také ne.
[MATY]
(10.4.2007 1:09:54)
Semafor platí, pokud jedeš rovně nebo doleva. Pokud jedeš doprava, platí zanačka "Dej přednost v jízdě". A je to i logický - proč bys měl čekat na semaforech, když v tomto případě je dát přednost jednoduchý.
[peter-353]
(9.4.2007 22:45:13)
Z myho pohledu je vlastni fotodokumentace reportaze o dvou rozdilnejch situacich, kdy pri jedny muzou mit pravdu ale obecne je to kravina. Jestlize tam totiz bude pricna cara jako na jejich nacrtku, teoreticky by se dalo usoudit ze se jedna o misto kde na zaklade cerveny na semaforu musite zastavit, ale i to je diskutabilni vzhledem k tomu, ze technicky nemuze prvni auto na semafor vubec videt. Pokud tam zastavovaci cara nebude, pak jde samozrejme o dve krizovatky, jednu svetelnou a jednu normalni.
[HejtmaMa]
(9.4.2007 21:29:09)
Jinak na čt si kvuli objektivnosti nemuzu stezovat, sice tam toho neni tolik co na nove, ale to co tam maj, tak je objektivni, ve forme odpovidajici kvalitnimu zpravodajstvi a v pripade reportazi ze zahranici i rovnou z mista udalosti, o cemz si nova muze nechat zdat, ta je schopna akorat objejzdet jak socani vesnice a ptat se duchodcu co reknou na zdrazeni leku...
[Mike 175]
(9.4.2007 19:54:21)
Tu křižovatku v Hradci Králové u Hypernovy znám a když jedu doprava tak se na světla nedívám, podle mě je blbost se koukat na semafor, když na něj ani není vidět
[vyspu]
(9.4.2007 19:54:18)
bartoň: ano, mas pravdu, obcas se i v bulvaru objevi nejaka ta "pravda", ale vzdycky je trochu emotivne pribarvena a upravena aby se jim hodila do kramu, teprve pozdeji se clovek dozvi ze skutecnost je trochu jina, pokud to uz davno nevi.. mimochodem existuje jedno prislovi: polovicni pravda = cela lez.
[Mike 175]
(9.4.2007 19:34:11)
bartoň: nějak si nevzpomínám,že by na ČT byla taková nějaká kravina :-)
[jaw250]
(9.4.2007 19:28:42)
Tak jsem se na ten článek podíval.
Ta reportáž = krávovina, zbytečně to mate lidi.
Problém neexistuje - vše řeší ta značka "Dej přednost v jízdě".
[Venca_n]
(9.4.2007 19:27:20)
Jaw250 :)) a co když se to to dostane na čt??
Mike-máš pravdu s tou novou,ale ono se občas může stát,že se v tom bulváru občas objeví pravda
ronda-nebo třeba na budějovický...jinak na tý křižovatce jsem jezdil do souz štěrboholy
[bartoň]
(9.4.2007 19:26:54)
jak nedostatek poradnych reportazi, zviratka na konci su super :DDDDDD (teda nevim ci tie picoviny na konci este davaju, pred par mesiacmi nam novu vyskrtli z kablovky..)
[Ondrush]
(9.4.2007 19:23:21)
samo je to blbost a na novu se nedívej :-)
[jaw250]
(9.4.2007 19:21:55)
Je to proste jenom dalsi z umele vytvorenych problemu, neboli made in NOVA, svedci to jenom o jejich nedostatku poradnych reportazi.
[Mike 175]
(9.4.2007 19:18:34)
Převod v okrese
[bartoň]
(5.4.2007 18:52:16)
Příspěvků:
5
, poslední:
6.4.2007 8:33:47
12610.
Informace
TAK JE TO TADY-Bartoň přechází z kategorie TMK na dvoudobý dvouválec brumlající mezi kapotami 640 :).K věci-převod v okerese je mi jasný,převedu to pomocí plné moci.ALE-nevím,kdy se dostanu na úřady a nechci ,aby prodávající platil pojistku.Takže jsem přemýšlel a napadlo mě toto-já si přivezu moto dom,pojistim ho (dál emůžu nic,bo eště nemám A),pošlu mu kopii pojistné smouvy.Bude mu mé povinné ručení stačit k tomu,aby si on moh zrušit jeho povinné ručení a já nemusel lítat jako fredka a abych to přehlásil v klídku až bude čas?
Přidat příspěvek
Ja nikdy zadny prohlaseni nepodepisoval ani neukazoval smlouvu ani technicak. Proste jsem prisel na pobocku, dostal jsem formular na zruseni pojistne smlouvy, zaskrtl jsem jako duvod ctverecek prodej vozidla a hotovo. Zcela bez problemu. Kdykoliv jsem prihlasoval vozidlo, na DI po me ridicak nikdy videt nechteli. Je teda pravda, ze mi pokazdy bylo vic nez 18.
[Deadman]
(6.4.2007 8:33:47)
Podepíšeš čestné prohlášení na vyplněném formuláři v pojišťovně a je to zrušený. Mám to 3 x ověřeno.
[Vosper]
(6.4.2007 8:10:06)
hh...ja sem zrusil ruceni tak ze sem do baby v pojistovne hustil tak dlouho az byla uplne zmatena a normaline mi ho zrusila pac si myslela ze motku prodavam ale nic sem nepodepisoval ani neukazoval=oDDDale to je asi ojedinely pripad a jinak by to neproslo=)
[malejmisa]
(5.4.2007 22:15:43)
mám osobní zkušenost, že se to dá zrušit pouze s občankou.Musíš jenom podepsat čestné prohlášení, že jsi mototcykl prodal dne xx.
[Smrtka639]
(5.4.2007 19:47:30)
prodávající ke zrušení pojistné smlouvy potřebuje jenom kupní smlouvu nebo kopii techničáku, že bylo odhlášeno. vzhledem k tomu, že to nebudeš přihlašovat hned, tak to vyřídí s kupní smlouvou. ty k uzavření nového pojištění potřebuješ pouze technický průkaz.
[Poli]
(5.4.2007 19:11:32)
Přeprava motocyklu na vleku
[bartoň]
(24.3.2007 13:07:54)
Příspěvků:
18
, poslední:
26.3.2007 16:27:36
12212.
Informace
Zdravím,budu si teď dodělávat An.Ale rád bych si koupil mašinu dřív,než budu mít papír v kapse,tak přemýtám,jak nejlépe přikšírovat motorku k vleku.Je lepší jí postavit na hlavní stojan,nebo to neni dobrý a co když tam žádný není?Popř. nějaké další postřehy,nebo i fotky.Díky
Přidat příspěvek
..no, tak jestli je to jawa, tak bych se vykašlal na vlek...rozebrat a hodit do kufru. Sice ti to zabere dejmetomu hodku navic, ale kdyz si vezmes tu eleganci..nemusis se sejrit s vlekem. I když, jestli máš vlastni vlek, tak je zase lepši jet s nim.
[Propeller477]
(26.3.2007 16:27:36)
Já sem 632 hodil na vozík (na hlavní stojan) a stáhl sem to těma šňůrama jak sou z nich bezpečnostní pásy (těma plochýma) za:
1. Ty madla, kterých používáme při stavění motocyklu na hl. stojan
2. V předu sem to uvázal za rám
V obou případech to bylo nalevo i napravo, takže motka byla fixována celkem ve 4 bodech.
A těma pružnýma gumama sem akorát chytil přední kolo, aby se po cestě neotáčeli řidítka
Výsledek = ani se to nehnulo, taky sem s tím jel max. opatrně
[Dr. Compactor]
(25.3.2007 17:23:21)
Motorku na vlek uhlopříčně přední kolo dopředu do prava na boční stojan. Vyvázat kurtama s napínákem (ráčnou) a to vpředu za vidle co nejvýš poblíž krku a vzadu za rám, nosič, zadní tlumiče a pod. Kurty vyvázat co nejvíce do šiřky a motorku stáhnout téměř na dorazy odpružení. Po cca 20km jízdy zkontrolovat ev. přitáhnout.
Vyskoušeno - převážel jsem různé motorky v součtu na vzdálenost několika set kilometrů.
[MATY]
(24.3.2007 23:12:50)
Dřevák-to máš pravdu,když ono se to nějak zvrtlo...tady se člověk dozví mnoho nových věcí (a to je dobře)
[bartoň]
(24.3.2007 22:26:18)
Flipe nevím kdo by přivazoval motorku za budíky....ono bartoňovi asi není 10..
Já mám jinak do vozejku udělanou paletu s vyraženým prostředkem, motorka se tam naveze , vypodloží se rám a stáhne kurtama.Když jsem vezl péráka tak jsem trošku spěchal a vozejk placama jezdil i smykem a nehnulo se to ani o milimetr.
[BRK]
(24.3.2007 21:45:02)
biga aji alpa jsme vezli na bočáku, na biga stačil jeden kurt dopředu, na alpa jsme měli dopředu kvůli kapotám kurty dva-za každou stranu řidítek jeden konec, stáhnout tlumiče na doraz a už tak se motorka ani nehne, dozadu třetí kurt nebo už stačej pavouci, zabalit igelitem omotat dalšíma pavoukama a dárek je na světě. lepší nežli kurf, záleží jak daleko pro to jedeš
[bukowski634]
(24.3.2007 18:50:36)
bartoň: ses ptal jak přivázat na vlek, tak jsem myslel že povezeš na vleku, že ji narveš do fáčka si nepsal.
[Dřevák]
(24.3.2007 17:14:58)
Dřevák-já netvrdim,že to povezu na vleku (moje auto nemá tažný).Tak se právě rozhoduju-buď budu otravovat někoho s vlekem a tažným,nebo si to narvu do kufru (mám fávo,tak by to mělo jít)
[bartoň]
(24.3.2007 15:47:59)
DAWID: a já narval do trabanta celou kejvačku, nicméně on to chce odvíst na vleku
[Dřevák]
(24.3.2007 15:33:40)
my sme s fakýrem narvali do fiatu panda (starej model) celou 639 a nic sme sundávat nemuseli.jeli sme s tím až z českýho těšína do brna...je pravda že se pandě odlehčovali přední kola ... ale šlo to :D
[DAWID]
(24.3.2007 15:28:51)
na stojánku ne, zajisti kola proti posunutí a pořádně stáhni kurtama, ať se zmáčknou pera. Na stojánku to cestuje a může prasknout.
[Dřevák]
(24.3.2007 15:23:59)
U přívěsu jsem to dělal tak, že jsem nechal zařazeno a přes motorku provlékl očkama v přívěsu horolezecký lano-na kříž tam a zpátky. Pořádně utáhnout a tím ji pěkně zafixuješ k přívěsu.
[prasátko]
(24.3.2007 15:15:06)
ty ses opravdu JigSaw )))))
[ladix1981]
(24.3.2007 15:00:14)
já minulej víkend vezl 350/632 asi 70km i přez vesnice kde to celkem festovně skákalo.Normálně si kup silonový lano,našponuj to těma šponovákama(měli by bejt k tomu) vpředu za nejvyšší bod,tj krk řízení nebo řidítka.HLAVNĚ NE BUDÍKY ;-)) a vzadu za tlumiče nebo pokud tam sou držáky na postavení na stojánek tak za to.A nejlíp postavit na hlavní stojan.A pokud to nemá hlavní stojan tak motorku položit na deku.Pokud to je dvouvýfuk tak z jedný strany lauf sundat aby se nepoškrábal.Takhle sme převáželi 638 bez motoru a pohoda.
[JigSaw]
(24.3.2007 14:51:06)
nejlíp to udělal ten borec,jak narval 2 motorky naráz do krátký feldy.Docela by mě zajímalo,jak to tam dostal(v kolika lidech)
[bartoň]
(24.3.2007 14:34:26)
hmm zitra prevazim v dodavce, taky diky
[martyzostravska]
(24.3.2007 14:20:05)
delal sem to stejne jako kuba.
[Novis]
(24.3.2007 13:52:46)
My vozíme motorky v tranzitu a že sme jich poslední dobou přivezli dost :)) Normálně na policajta, zařadit jedničku a stahovali sme to takovym tim kurtem s ráčnou. Naprosto dokonalá věc. protáhneš to kolem krku, popřípadě řídítek a stáhneš to až dolu v tlumičích a potom jenom lehce přitáhneš a motorka tam držela jako přibitá. když tohle uděláš i se zadní částí motorky, tak s tim vozejkem můžeš skákat horizonty a motorka se nehne :)))Další taková pojistka je zmáčknout přední brzdu a něčím jí zaaretovat.
[Kuba z Neve]
(24.3.2007 13:33:56)
Jak se vaří karburátor?
[bartoň]
(3.3.2007 15:58:08)
Příspěvků:
21
, poslední:
5.3.2007 9:18:17
11531.
všechno ostatní
Jak tady brouzdám po manii,tak jsem tu párkrát četl něco o vyváření karecu v octě.Proč se to dělá ,to mi tak nějak docvaklo,teď bych ale rád věděl,jak na to.Dám do octa,povařim,jak dlouho,na kolik stuňů,míchat :)))??? A hlavně můžu v karbu nechat takový ty nekovový věci a tak (třeba kdybych chtěl vařit jiný karbec,než ten z jawy)
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Ja varil karburatorovou polivku z karbece, u kteryho se mi nedarilo vycistit kanalky (kompresor nemam). Do hrnce jsem nalil ocet s vodou asi 1:2 az 1:3 (nepamatuju se), 20 minut jsem to varil na hodne mirnym ohni, spis jen hral. Pak jsem karburator popadl a dukladne ho proplach teplou vodou v koupelne. Od ty doby funguje, nic se neposralo. Pozdeji jsem koupil sprej na cisteni karburatoru u Louise a ten funguje lip a pohodlneji. Nastrikam ho do kanalku, necham odmocit, pak ho jeste prostriknu a vyplave vsechen bordel. Dnes bych to uz delal tim.
[Deadman]
(5.3.2007 9:18:17)
No v tej slitině je víc zinku, než hliníku... Já čistim karburátory tak, že přes noc se koupe v perchloretylenu nebo techničáku (perchlor už dochází -:))a pak ho vyfoukám tlakovým vzduchem.
[Paja250]
(4.3.2007 21:14:28)
chce to ale kdyz uz cistit octem, tak karbec dobre odmastit benzinem, protoze vodny roztok ma s mastnotou dost velky problemy
[Hruši]
(4.3.2007 13:57:23)
tak co ja vím tak karbik neni vubec z hliníku ale z nejaky směsi hliniku a zinku nebo tak nejak.. ja ho vařil a nic se mu nestalo.
[Jefo559]
(4.3.2007 13:09:08)
Trochu octa, zalét větším množstvím vody z konvice a nechat odležet. Čistil jsem tak už kohoutek, karbec, třmen a všechno OK
[Jindra]
(4.3.2007 9:54:03)
So.vo.SS: no, tady jaksi vubec nejde o nejaky clanky, ocet je jedna z tech silnejsich organickych kyselin, teplota zvysi reaktivitu a uz to zere ....karbec je ze slitiny zinku s hlinikem, oba kovy jsou v rade reaktivity pred vodikem a tak je logicky, ze kyselina to zacne zrat, jakmile rozlepta povrchovou vrstvicku oxydu .....takze jestli varit, tak jen chvilicku a dukladne to kontrolovat
ja pokud jsem mel problemy s karbcem, tak jsem ho zavrel na nekolik hodin do plastovy pixly s cistym benzinem a obcas protrepal, pak profoukal kompresorem a byl jak vino...do karbu se mohou stejnak dostat jen necistoty v benzinu rozpustny, nebo nerozpustny jako pisecek, kousky rzi atd...
[Hruši]
(3.3.2007 23:33:39)
Varil sem karb z fechtla. Pohoda... bordelu jak svina a fungoval potom dal v pohode. Pak sem s brachancem varil karb ze skodarny. Bordelu zase jak svine a potom to konecne zaclo dobre startovat a drzet volnobeh :)
[Ondra Č215]
(3.3.2007 22:54:16)
Dávat hliníkovej karbec do hrnce z nějakého ušlechtilejšího kovu jako je nerez je pěkná hovadina... to vám akorát udělá článek a méně kvalitní kov z jakého karbec bezesporu je se bude rozpouštět, to je jasný. Když už nejakou kyselinu tak aspoň do smaltovaného kastrolu nebo to nevařit a vyčistit růčo nějakým aceťákem nebo tak...
[So.vo.SS]
(3.3.2007 22:30:19)
Taky se přidávám, přišel soused chvilku na mě mluvil a karbec skončil v koši :-)
[Garfield]
(3.3.2007 22:15:56)
ja sem vyvaril al edal sem n ahrnec vody asi jen decaka octa a pkene me vyplaval bordel z karbce
[Free]
(3.3.2007 20:47:34)
pridavam se do skupiny tech co po precteni rozumu na netu zkurvili horkym octem karbec.
[Davy_]
(3.3.2007 20:44:56)
Na poměr a dobu vaření už si nevzpomenu, ale po vyvaření mi konečně začal správně fungovat volnoběh.
[Martin]
(3.3.2007 18:34:11)
ja jednou mel takovej napad s kyselinou solnou:) po peti minutach z neho nic nezbylo uvolnoval se vodik trochu:)A trochu me paleli oci a mel sem pak rozezrany kalhoty:)
[Fakyr]
(3.3.2007 18:18:20)
Dávat hliník do octa je řekl bych pěkná kravina. Já vždycky naložil karburátor do Toluenu - ten rozpustí všecko - hrubším štětcem ho v tom vydrbu a nakonec profouknu všecky otvůrky kompresorem.
[Knoxville]
(3.3.2007 18:11:55)
samotný vaření vypadá asi takto
http://img106.imageshack.us/img106/2025/minikarb1eo2.jpg
a bordel z karbu na hladině je patrný z nekvalitní fotky této
http://img106.imageshack.us/img106/8371/miniimg2606vn0.jpg
[bukowski634]
(3.3.2007 17:54:45)
budiž mé vaření varováním-2801 skončil na poličce a musel jsem shánět novej :-D ocet + kyselina citronová zezačátku pěnilo jak blázen, tak jsem to nechal, dokud to pěnilo-karburátor porézní, po doteku na prstech zůstavala šédá vrstva, dno nerez hrnce taky pokrytý šedou hmotou. takže jestli vařit, tak opravdu jen chviličku nechat propěnit a hned ven, trochu to tu slitinu žere :-D
[bukowski634]
(3.3.2007 17:44:02)
pokud to není moc zaneřáděný, tak viz jaw250 - vyfoukat kompresorem. třeba když se mi sekal kuličkový ventil v plovákovce, tak jsem odpojil palivovou hadičku a místo benzínu jsem do ní pustil vzduch z kompresoru. odvzdušňovacím kanálkem vyletěla benzinová mlha se vším nepořádkem. od té doby jsem na to nemusel šáhnout a bylo to bez rozebírání :-)
[Poli]
(3.3.2007 17:23:33)
Já takhle jednou vařil,ale nevím, kde se stala chyba,ale karbec se pokryl nějakým oxidem (hlinitým) a sháněl jsem novej.Nojo,nikdy jsem na tu chemii nebyl.
[Smrtka639]
(3.3.2007 17:01:07)
nedoporučuju-možná tak u starých hodně zaneřáděných,pokud to není nějak extrémní,tak radši vydrbat a vyfoukat kompresorem.....
[jaw250]
(3.3.2007 16:22:57)
ja ho jednou vařil a byl krásne čistej.. udělal sem roztok octu s vodou (v poměru 1:10 tuším ocet/voda) plno bordelu s neho vyplavilo a toho smradu co po něm zústalo.. tfuj
[Jefo559]
(3.3.2007 16:22:56)
Plovák
[bartoň]
(24.2.2007 10:59:00)
Příspěvků:
7
, poslední:
24.2.2007 21:42:38
11325.
všechno ostatní
Dal by se zmačkanej plovák vyrovnat vhozením do horký vody??
Přidat příspěvek
já bych to klidně zkusil, do trouby ňákejch 180stupňů, při kolika de cín? 200ne?...
[Wiguf]
(24.2.2007 21:42:38)
kup novej za par desetikacek
[DAWID]
(24.2.2007 20:27:30)
Blablabus-jo přesně tak :) Sem si říkal,že to je podobná situace a že to třeba někdo zkoušel
[bartoň]
(24.2.2007 17:06:11)
To funguje tušim na promáčklý pingpongový míčky :)), ale tady pochybuju, že to půjde.
[Blablablus]
(24.2.2007 15:34:14)
vhozenim do vody se hleda prasklinka - koukas, odkud jde bublina. Jinak pro letovani at se moc nezmeni hmotnost, takze minimum cinu.
[Dan350]
(24.2.2007 11:17:38)
ne,leda jak píše alfonz.
[BRK]
(24.2.2007 11:03:15)
To těžko...rozletuj ho a vyrovnej...pak ho zpátky sletuj...
[Alfonz]
(24.2.2007 11:00:01)
Kompressmetr
[bartoň]
(15.2.2007 15:41:49)
Příspěvků:
19
, poslední:
16.2.2007 17:58:39
11068.
všechno ostatní
Ahoj lidi,je tu nějakej ochotnej člověk co by mi pomoh?Dělám si měřák komprese a potřeboval bych nějaký náčrt toho kónusu co se dává do válce.A taky mě ještě zajímá,jaký rozsah budíku bych potřeboval pro naftový motory.Za odpovědi díky
Přidat příspěvek
Matej: mluv v jednotnym cisle, diskutuju o tom s tebou jenom ja a nevsim sem ze bych te poslal do prdele. kazdopadne bych tuhle dabatu ukoncil, jak si sam napsal blbec se raduje, odbornik vi... nemam naladu se dohadovat.
[Novis]
(16.2.2007 17:58:39)
Pokud vím, tak u dobrého naftového motoru čsl. provenience byl max. kompresní tlak 32 at., samozřejmě záleží na typu.
[Libor P.]
(16.2.2007 17:25:56)
PEPA/590 mě donutil šáhnout po knížce, v obou knihách "Jak na to" pro Favorita i novou Oktávku je opravdu u měření kompresního tlaku podmínka, že motor má být na provozní teplotě.Omlouvám se za nesprávně uvedenou informaci, jsem ze staré školy,dělali jsme to na studeném motoru a taktéž v příručce pro automechanika je uvedeno na studeném.Vývoj jde kupředu a my starší se musíme učit novým věcem. SORRY.
[Matěj]
(16.2.2007 14:33:46)
No nevim teda ale hodnoty komprese se všude uvádí na motoru zahřátém a ne studeném. Ten měřák za 250 je sice dobrej ale tak na škodu 1xx nebo jawu ale na něco jinýho je moc krátkej - nedosáhne pokud je svíčka moc "utopená".Koupil jsem si celou soupravu za 1000kč a měřim všechno :-)
[PEPA/590]
(16.2.2007 14:01:46)
Vysvětlení: Rozsah stupnice kompresiometru (dieslové motory nákladních aut) by měl být od nuly po 40 až 60 atm. Nemyslel jsem v rozsahu 40-60 atm. Dobrý motor u Tatry má cca 32 atm. Těch max. 60 je tam jako rezerva stejně jako u tachometru,maximálka auta je např. 150km/h, ale tachometr je do 180 km/h. Při silném zanesení spalovacího prostoru karbonem(z nějakého důvodu docházelo k nedokonalému spalování) se naměří mnohem větší tlak než je předepsán pro dobrý motor. Blbec se raduje, odborník ví co je příčina a závadu odstraní. Měření tlaku provádím, abych zjistil objektivní stav, měřením u zahřáteho motoru oblbuju sám sebe,nežádoucí vůle se sníží,vyběhaný motor zahřátý na provozní teplotu (pokud nemá jiné mouchy)také slušně jede. Za tím co jsem napsal si stojím, vše se dá dělat "různě". Že mě za moji odpověď (názor), který nikomu nevnucuji posíláte do prdele svědčí o vaší úrovni.Příště odpovídat nebudu.
[Matěj]
(16.2.2007 11:23:00)
Matej: kdybys nenapsal vzkaz tak ani nereaguju, ale kdyzjinak nedas...:-) netusim jak si na to prisel, ale merit kompresi je otazka par minut a urcite se na to automechanici neskoli radu hodin a necvici u toho s profi nastroji, nedelaj generalku, jen merej kompresi.o obracenym mereni jak popisujes mam docela pochybnosti.Rozsah meraku pro diesel by ti byl celkem k nicemu, 40-60 atm ti da kterej diesel? uz si to vem jenom logicky, kdyby byla komprese v haji tak ti to neukaze nic, pokud mensi, tak taky nic :) komprese se meri na ohratem motoru, kde jsou vymezeny vule, na studenym to jde taky, ale hodnoty jsou mene vypovovidajici o opotrebeni. Doporucene otacky jak u jakyho motoru, rozhodujici je vyrobce jaky udava tlak pri jakych otackach na starter. Nevim jak dlouho hodlas ten tlak merit, ale tech par otoceni starterem, zvlast kdyz mas vyndane svicky moc aku nezatizi, a pokud neni ko, dosahnes spravnych hodnot.predepsany olej = motorovy, tlumicak tak logicky lejt nebudes. Takovejch vychytavek uz moc neni, ono totiz na tom mereni nic narocnyho neni a tech par A4 si muzes nechat na utirani prdele :)
[Novis]
(16.2.2007 5:11:07)
tady si nekdo cerstve precetl ucebnici :-)) - predpokladam ze se nechytas merit tlak ve valcich pred startem F1 ale proste potrebujes rychle a snadno overit stav motoru - s uspechem pouzivam klasickej manometr na mereni tlaku do 1MPa(s krajni polohou) + jednu vybrakovanou svicku celkovy naklady cca 300kc - maloktery benzinovy motor ho jen pri protoceni starterem prefoukne a na jawu i vetsinu japoncu naprosto idelani - zdravej motor je proste nadoraz nebo s tlakem odpovidajicim cca jeho komresnimu pomeru - ale nenech se zmast jawka ma od 7-10 odle stupne obehania uprav ale moje stara suza treba kdyz mela dobrej den ukazovala tlaky 3,5-4 apritom porad jela :-)
[milánek]
(15.2.2007 21:26:01)
Ty vole ty si fakt matej :D
[Novis]
(15.2.2007 20:32:19)
Předpokládám, že na rozdíl od Martinko250, víš, která bije. O tom co chceš dělat se automechanici a obsluhy diagnostických jednotek školí řadu hodin, cvičí s profi nástroji a znají vychytávky. Věř, že vím, o čem mluvím. 1.kontaktuj člověka, který to prakticky dělá a študuj materiály 2.neuvedl jsi, zda chceš měřit tlak u dieslu osobáku, nebo náklaďáku 3.Dnes se dělá měření obráceně t.j. neměří se tlak, ale po natlakování válců tlakovým vzduchem, úbytek tlaku za určitý čas (je to lepší motor je v klidu a při větším úniku se dá snadno zjistit kde)
4. Rozsah kompresiometru benzín 0-16 atm, nafta 40-60 atm 5. Manometr musí mít tzv. indikaci - tlak nastoupá na maximum a hodnota zůstane na budíku, dokud ji nevynuluješ (budík bez této funkce je na nic, hodnota lítá plus mínus a nevíš co měříš) 6. Podmínky měření u klasiky-benzín víc válců - motor studený, plný plyn,vyšroubovány všechny svíčky, měřič zašroubován v jednom válci,konstantní otáčky motoru (doporučené 175ot/min)- důležitá veličina, je dána startérem a stavem AKU, který musí být perfektní, jinak poslední měřený válec bude mít vlivem menších otáček(AKU vybitá předešlými třemi)nesmyslné hodnoty 7. musíš znát - předepsaný tlak pro měřený motor pro dobrý tech. stav, spodní hranici tlaku, max. povolený rozdíl tlaku mezi válci 8. Podle naměřených hodnot musíš vědět co je špatné tzv. vyhodnotit situaci a rozhodnout se pro způsob řešení(např. při malém tlaku stříkneš 2 lžíce předepsaného olele a měříš znovu-zvýšíli se tlak je opotřeben válec, píst, kroužky, když se nezvýší tlak - vadné ventily, takových vychytávek je více Dá se o tom napsat několik listů formátu A4, ale k tomu poradna neslouží.
[Matěj]
(15.2.2007 20:06:14)
No u nás v práci používáme starou vybrakovanou trysku,Vespod je naražený celý ventilek z duše náklaďáku(může být i z auta)aby neutíkal tlak zpátky.No a jako manometr je použitý budík z redukčního ventilu od kyslíkové bomby(ten na megaPa-přímo ukazuje výstupní tlak z bomby)Zkusím to zítra vyfotit a poslat pokud nepojedu na montáž:)
[Maxmotoz]
(15.2.2007 19:27:15)
ladis:to už mám (z minulýho kompress.,ten dělal otec kdysy a já to vylepšuju-ventilek a jinej budík).Jenom jsem línej tu děravou svíčku furt šroubovat.Eště mě napadlo udělat tu dutou svíci a ubrousit jí závit,jenom to tam přitlačit a podržet,jenom si nejsem jistej,jestli to pak udržim
[bartoň]
(15.2.2007 19:11:23)
jelito.: tak to je přesně on co mám já :))
[No_-_name]
(15.2.2007 18:25:12)
Deadman-udržíš to v pohodě
tady si najdi originál
www.autokap.cz
mám ho od nich a plná spokojenost.
[jelito.]
(15.2.2007 18:19:07)
Zdar. Keby bol niekto taký ochotný a mal by nejaký nákres toho kompresmetra a poprípade ako to vlastne funguje mohol by mi ho poslať na martinko250@azet.sk Bol by som ďačný, mne by sa niečo také tieť zišlo.
[Martinko250]
(15.2.2007 17:16:00)
Nepamatuju si, jak byl delanej kompresmetr kterym jsem meril rejzi, ale udrzi clovek tech 11-15 atmosfer 4T motoru na plose 1cm^2 ??
[Deadman]
(15.2.2007 17:07:29)
Nemam s tim zkusenosti, ale co nabastlit nejak ten merak do vstrikovaci trysky
[cestak]
(15.2.2007 17:03:15)
Nafťáky dosahují kompresní poměr až třeba 21:1 takže oproti bežnýmu benziňáku např.10,5:1 je to dost rozdíl.Jak píše Ladis u benzínaku by to mělo být bez problému ale kam se to přidělává u naftaku netuším.Možná místo žhavení ale pokud je to starší naftak bez zhavení tak to už nevim....
[Honza_638]
(15.2.2007 16:51:03)
já onehdá někde u dědy v dílně viděl kompresmetr s kónusem a ten byl udělanej tak že na třubičku cca 10mm vnější průměr co vedla z toho tlakoměru byl nasazenej gumovej kužel s dírou uprostřed. průměr na špičce toho byl těch 10mm, na druhým konci tak 25-30 a celej kužel byl vysokej cca 35mm.. pokusím se to najít až budu zdravej
[No_-_name]
(15.2.2007 16:44:34)
Zdar, na výrobu konusu se vykašli, vezmi starou svíčku, vybagruj z ní kladivem vnitřek a použij jenom ten kovový kroužek se závitem, který se šroubuje do hlavy. Pro většinu případů na benzínovém motoru to bohatě stačí, sám to pár let už s úspěchem používám. Ovšem na nafťáku to bude asi problém...
[ladis]
(15.2.2007 16:39:29)
Novější
Starší
1
2
3
4
5
6