SQL spojení: 1 (39), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 18.5.2024 20:40:01
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
Gumové těsnění kohoutku
[CZJawa]
(1.8.2012 23:18:38)
Příspěvků:
25
, poslední:
2.8.2012 23:40:30
50291.
Informace
Už dvakrtá během 2 měsíců jsem musel vyměnit tohle těsnění kohoutku.
http://www.mot
o-ustinl.cz/ka
talog/zbozi/po
pis_zbozi.asp?
klic_ma=488.10
0
Nakonec jsem koupil celý kohout nový
http://www.mot
o-ustinl.cz/ka
talog/zbozi/po
pis_zbozi.asp?
klic_ma=1157.1
00
Oproti prodávanému má dvě dirky zaslepené, tak že je pevnější,širší a jen tak se neroztrhá (neprošoupe) - dá se někde sehnat ? V Ústí mají jen děravé.
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
dolin: něco bych našel. odkud si?
[Mirek150]
(2.8.2012 23:40:30)
Co třeba tady:
http://www.eurositex.cz/cz/uvod/
http://www.mdl.cz/cz/vyroba/filtry-vystrihy-a-vylisky.html
http://www.bellus.cz/cz/2_filtracni_tkaniny.htm
[smira]
(2.8.2012 20:30:51)
udávající rezervu ta dát delší vtok do ní udělat z boku a na konci ji přilepit. Je totiž z plastu ,ale benzín ji nežere.
[kocourluk]
(2.8.2012 16:16:47)
kdyby někdo chtěl expedimentovat mohu poskytnout sítku cca 150mikronů ale je to plast . Muselo by se vyměnit i hrubka
[kocourluk]
(2.8.2012 16:13:29)
To sem si myslel taky, ale bohužel. Navíc tohle neni ani moc jemný. Já mám něco na způsob dámských silonek v mosazném provedení, díky tomu jsem nikdy nemusel čistit trysky.
[z477]
(2.8.2012 13:13:46)
Jo to sem viděl a našel. Myslel jsem teda něco jakože jiného,..nějakou "metráž" nebo tak něco,..
[Dolin]
(2.8.2012 12:58:35)
Dolin: třeba tady
http://www.nor
dlandmodels.co
m/product/acc0
02-dratene-ple
tivo-jemne:109
72/
Nejspíš se dá koupit i v jiných modelářských shopech.
[z477]
(2.8.2012 12:28:59)
Dolin> kdyz nesezenes do 20. srpna (vracim se z dovoleny) tak mi napis vzkaz, mel bych doma kus mit.
[Davy_]
(2.8.2012 11:56:04)
Sim > musím přiznat - ať se jedná jen o Jawu - tankuju u značnových benzínek, tak snad to nebude shit. Spíš bych řekl ,že ta guma stojí za prd.
[CZJawa]
(2.8.2012 11:46:22)
Hmm, jen kde ji koupit tu síťovinu. Google teda zklamal..nějak se nechytám.
[Dolin]
(2.8.2012 11:40:46)
kcoure, kuze je osvedcenej material. Ja mam tesneni karburatoru na Dnepru z roku 2001 z poctivy kuze a dobry. Ukrajinci jsou ponekud konzervativni :)
[Davy_]
(2.8.2012 11:17:26)
Ota > ono taky zalezi kde a co tankujes ... na nekolika motorkach jsem to mel presne v tom smyslu, ze to leta drzelo a pak po natankovani nejakyho shitu to zaclo "rust" a bylo zle.
Takze nez to nafoukly tesneni vyhodite, zkuste zapremejslet, kde tankujete ... a pokud problem nemizi, zkuste "zmenit dodavatele" benzinu.
[Sim]
(2.8.2012 10:52:47)
Kašlat na nákup nových gumiček a používat je z původních kohoutků. Na panelce i mopedu mám kohoutek více jak 30 let starý a není problém.
[ED250]
(2.8.2012 10:38:48)
jak píše davy a myslím, že do umí různá vdi
[mais]
(2.8.2012 10:17:45)
laminátem a drží už léta.
[kocourluk]
(2.8.2012 10:13:55)
hele kůže to mě nenapadlo . To by mohlo fungovat . Sítko se dá udělat i lepením mám osobně z nerezu a to nešlo pajet . Tak sem ho slepil
[kocourluk]
(2.8.2012 10:13:25)
nejlepsi je to tesneni udelat z teflonu, je to pak naveky.
[Davy_]
(2.8.2012 9:42:45)
Škoda ,že jsem to nevyfotil než jsem namontoval ten novej kohout,ale guma vypadala opravdu lépe než to co se prodává jako náhradní,je širší a jak jsem psal - dvě protilehlé dírky jsou z poloviny zaslepené,na opačné straně zapadnou do kohoutu aby se guma netočila - jsem zvědavej jak dlouho vydrží ?
[CZJawa]
(2.8.2012 9:05:37)
Kovka: To není benzínem, ale jen nekvalitním levným materiálem použitým na výrobu těsnění. Já mám v kohoutku těsnění ještě původní z výroby a nikdy ho nebylo potřeba měnit. Motorka je z r. 1996 a má najeto skoro 40000 km.
[Ota]
(2.8.2012 9:05:35)
Dolin: řeším to následovně: jednoduše uchop do jedný ruky dřevěnou tužku či kus klacku vhodného průměru s namotanou jemnou mosaznou síťkou, do druhý trafopájku, vytvoř si vlastní sítko vhodného průměru a na holedr kohoutu jej naletuj. Dle mých zkušeností postačí 100W trafopájka (za předpokladu, že holendr nemáš unutý ve svěráku bez tepelné izolace).
Vhodná Ms síťka se dá jistě koupit (ale kde netuším - já ji dostal).
[z477]
(2.8.2012 8:35:26)
Pevný kotouč 640 píská
[CZJawa]
(17.7.2012 23:16:14)
Příspěvků:
16
, poslední:
5.8.2012 9:23:21
50082.
Informace
Tak jsem koupil nové destičky GoldFren, mám na nich najeto přes 1000km a pískají víc než když brzdí vlak :-( .Jsou to ty klasické ne tuningové.U Trampa kde je plovoucí kotouč tak nejsou vůbec slyšet, dá se s tím něco dělat nebo pomůže jen výměna za plovoucí kotouč ?
Přidat příspěvek
Doplnění - kotouč a ostatní jsem koupil v MotoUsti, cena kompletní sady - miska+šroub+podložka=250Kč. Při výměně z pevného za plovoucí jsem narazil na tři problémy: 1.šrouby jdou velmi špatně povolit 2.po vyndání pevného se musí obrousit výčnělky na náboji kola 3.na kluzáku se musí vybrousit mezera pro misky - nové kluzáky už ji mují. Rajče -
http://czjawa.rajce.idnes.cz/Jawa_640_-_Plovouci_kotouc/
[CZJawa]
(5.8.2012 9:23:21)
ta cena 70 kč za jednu je brutální... myslím, že stávali kolem 15,- Kč...
[Aleš T.]
(20.7.2012 0:07:36)
potřebuješ obojí, a nejni od věci si koupit i nový šrouby, jsou takový trochu speciální, a občas nějakej při povolování člověk žvejkne. když to píská, opravdu pomáhá drážka, která se řízne do obložení. dobrý je udělat drážky šikmo a na každej destičce jinak.
[Míra 354/MT11]
(19.7.2012 16:17:55)
Při výměně za plovoucí kotouč - musím kupovat unašeč kotouče :
http://www.jaw
adily.cz/unase
c-plovouciho-k
otouce--jawa-3
50-640,3778.ht
ml
nebo jen podložky :
http://www.jaw
adily.cz/prilo
zka-plovouciho
-kotouce--jawa
-350-640,3775.
html
.Pevný jsem ještě nesendaval.Předpokládám že podložky se dávají ze strany náboje ?
[CZJawa]
(19.7.2012 15:31:49)
seber mu píšťalku a nebude pískat :-)
[maspe]
(18.7.2012 22:05:52)
Na ČZ 200 mám pevný kotouč, desky už měněné (tedy bez gumy) - nepíská. Na ČZ 350/4725 mám kotouč plovoucí, staré desky s gumou - nepískaly. Po nalisování nové směsi na původní desky a při použití (nalepení) původní gumy zpět - opět nic nepíská. Asi mám smůlu a pískající desky mě nějak míjejí :-)
[Šimon_BSM30+]
(18.7.2012 15:16:56)
Ty originál pryžové nálepky sice měly možná pískání omezovat, každopádně to vůbec nedělaly:-)
[Aleš T.]
(18.7.2012 14:36:40)
sundal jsem ze sjetého pevného kotouče (cca 3,5mm) sjeté desky, dal jsem tam goldfren AD a začalo to taky pískat. někdy víc, někdy míň, když je prašná cesta, tak to skřípe jako brzdící lokomotiva, ale brzdí. japonec s ferodo platinum mi na předku taky začal pískat, ale měnit a hledat optimální desky kvůli tomu nehodlám :)
[agent_BSM30+]
(18.7.2012 13:46:58)
origo desticky puvodní měly na sobě pryzovou nálepku smerek k pístku, to právě omezovalo pískání.
[dejvV]
(18.7.2012 12:14:44)
Auta mají kotouče a hlavně destičky z jiných materiálů. Když se podíváš na jakékoliv běžné destičky na auta a na motorky mají v sobě příčně drážku, pravděpodobně k lepšímu odvodu nečistot.
Když se podíváš na pevný kotouč na Jawě, tak je takový šedý a poškrábaný jak gramofonová deska. Tak u aut ani normálních motorek kotouče nevypadají, ty jsou hladké a čisté.
Proto ten Jawácký tak píská a zanáší se...
[Aleš T.]
(18.7.2012 12:08:32)
Aleš T.: Čemu by pomohly otvory nebo drážka v destičce? K odvádění otěru z destiček? To pískání způsobuje prach z desek? Proč pak auto nepíská, když v kotouči taky nejsou díry na odvádění nečistot?
[Ota]
(18.7.2012 11:49:03)
Máš jen dvě možnosti. 1) pískání omezit na minimum. 2) Plovoucí kotouč nebo do pevného vyvrtat otvory.
Ad 1) Perfektně čistý kotouč a destičy. Srazit pilníkem hrany a doprostřed udělet pilnou na železo drážku. Antipískací pasta pomůže v momentě, když to píská mezi brzdičem a plechem destičky, což se nestává často. Píská skoro vždy hlavně obložení-kotouč. Samozřejmě volit jiné brzdové obložení.
Ad 2) už jsem několikrát viděl docela pěkně navrtané větrací otvory na pevném kotouči a ten pak nepískal, ale myslím, že doma běžným vrtákem by to šlo těžko a při počtu těch děr...
[Aleš T.]
(18.7.2012 11:12:38)
Můžeš zkusit ty destičky zezadu podmáznout antipískací pasou, ale je otázkou, jak moc to pomůže. Mě lehce hvízdaj destičky od GoldFrenu S3 racing při dobržďování i na plovoucím kotouči a přesto, že jsou podmazaný tou antipískací pastou. Je zajímavý, že původní jawýácký destičky nepískaly, i když jsem je neměl ničím podmazaný. Zato ale tak dobře nebrzdily a vydíraly kotouč.
[Ota]
(18.7.2012 11:01:54)
výměna
[bibi640]
(18.7.2012 10:49:32)
naprosto běžná věc,kdysi se dávaly destičky které měly na zadní nalepenou gumu ale ty asi neseženeš a efekt nic moc
[Sojka]
(18.7.2012 10:47:49)
Skus vytahnout desticky a pilnikem na nich srazit hrany pod uhlem to by trochu pomoc mohlo. Pak jedine vymena kotouce, nebo jina smes desticek.
[auuu]
(18.7.2012 10:31:20)
Karburátor 640 Taiwan
[CZJawa]
(15.6.2012 9:29:36)
Příspěvků:
12
, poslední:
17.6.2012 10:51:36
49585.
Informace
Ahoj,
v motoshopech je možné najít pro 638-640 tři druhy karburátorů.Cena je dost rozdílná : originál Jawa (1359,-);originál Jikov (939,-) a taiwan (670,-).Máte někdo zkušenosti s njlevnějším ? esho: jawadily.cz
Přidat příspěvek
Koukal jsem na odkaz od Doly_CZ a ten s nápisem JAWA koupený z Jawy vyrobený asi na Taiwanu, ten má i Jeník a ten je opravdu OK. Ostatní nebrat.
[Aleš T.]
(17.6.2012 10:51:36)
Já nevím, který z uvedených nyní montuje Jawa, ale info přímo z Jawy je takové, že když skončil Jikov, začali brát ty z Asie (jestli Taiwan nebo Indie nabo čína nebo jiné, to už nevím, osteně to je fuk). Chodily šmejdy nepřesné, nedodělané, nefunkční. Tak jim tam poslali výkresy nebo doporučení, jak na to s tím, že je od nich budou brát a od té doby jsou karburátory OK.
Takže jestli chce mít někdo jakous takous jistotu, koupit ho přímo v Jawě. Ten co má Jeník je taky koupený přímo z Jawy.
[Aleš T.]
(17.6.2012 10:27:15)
Zdá se že se budu muset šikmoočkům omluvit - asi to už dělají líp jak Jawa. Takže buď se to naučili, nebo si fabrika našla jinýho dodavatele.
[dePorsche]
(16.6.2012 10:40:47)
měl sem nějakej taiwan, ale jinej, než je ten z jawadily.cz měl ty kanálky zaslepovaný kuličkama a můžu říct, že je hodně dobrej. Stačí si přečíst i na Jeníkovejch stránkách - spotřeba dolů, lepší přechody, lepší shánění trysek.
Nejlepší je, jak tu vždycky žvaněj lidi, co to ani neviděli na cizí motorce...
[mi-psi]
(15.6.2012 21:42:03)
mrknul bych na ten originál jawa a pak jikov, cizince určo poznáš. Pokud to bude origo jawa tak bych nešetřil zase to vydrží věky ale špatně vyrobenej cizinec je na vyhození
[Arnoštek]
(15.6.2012 20:30:27)
u nás borec prodává tureckou výrobu prej jsou na tom lépe protože turci od nás převzali i výrobní postupy
[Arnoštek]
(15.6.2012 20:28:57)
malé info na mých stránkách
http://www.pet
rdolezel.eu/mo
torky/jawa/jaw
a_640/karburat
or_2855.htm
[Doly_cz]
(15.6.2012 19:36:33)
repliky s nápisem Jawa jsou prej dobrý, mají stejný stoupání trysek. Dělali to snad v Egyptě nebo kde :-)
[Marlboro]
(15.6.2012 18:51:39)
Jikov karby už nikdy nebudou, protože je fabrika zrušená.Formy na ten karb prý záhadně zmizely a pak se objevil ten zmetek z taiwanu.
Divný :)
Takhle jsem to teda slyšel já,když jsem dělal taky v Jawě.Tenkrát jsem ho montoval do motoru 638 s panem Pšeničkou.
Měl jsem tu čest s prvními kusy.Přetoky jako kráva, trochu jiný trysky,šroub bohatosti tam byl pro parádu, žádná funkce. Já bych se mu asi radši vyhnul.
[bartoň]
(15.6.2012 17:24:04)
Včera jsem to se sousedem probíral :-) Dělal v Jawě 44 let, ke konci právě řešil ty karby - z Taiwanu přišly děsný šmejdy, nedolitý kanálky, nepřesnost, byl problém aby na to Jawa alespoň trošku jela. Bežnej výkon takovýho motoru na brzdě byl 22 koní.
[dePorsche]
(15.6.2012 14:52:59)
By mě zajímalo kdo ten tzv. český vyrábí,koupil jsem u prodejce český jak tvrdil a byl to taiwan jak poleno,vyledem k ceně jsem to předpokládal.Internetové stranky výrobce samozřejmě nemá.
[jirka351]
(15.6.2012 14:35:25)
taiwan má prý jiné závity na trysky, takže přesné dolaďování bude horor, taky si myslím, že jsem se dočetl, že hnije, pac je to blby material, radši jikov, i kdyby mel byt jety, bude lepsi jak taiwan
[krf]
(15.6.2012 14:03:58)
Jak se počítá řetěz ? Tramp 133-134
[CZJawa]
(16.5.2012 14:53:18)
Příspěvků:
6
, poslední:
16.5.2012 22:18:02
49112.
Informace
Tak zase dotaz ohledně Trampa. Budu měnit řetězovku a protože si Jawa zaslouží to nejlepší :-) dám ČZ428 Profesional. Jenže standardně se prodává v délce 130 článků. V katalogu na Trampa jsem našel 133článků ,ale v prodeji je 132 nebo 134 viz
http://www.mot
o-retezy.cz/mo
tocyklove-rete
zy/dle-typu-re
tezu.htm?from=
60
Jak to tedy je ??
Přidat příspěvek
řetězy kupuji zde
http://www.contra.cz/
usmiknou mi kolik článků potřebuji, nebo si řeknu víc ale už jsou naučený a znají rozdíl mezi 368 a 640Tramp.
[dejvV]
(16.5.2012 22:18:02)
pocet clankov = pocet rozstupov
[Velorex]
(16.5.2012 18:52:51)
potvrzuju, tez 133 + spojka a taky jsem zkracoval :-)
[Jeník]
(16.5.2012 17:40:24)
kup ten 134 ja vzdy koupil 133+spojka CZ428CROSS chvilku jsme na nej jezdil a cca 2000km a pak zkratil o jeden clanek a bylo to akorat
[Schrek]
(16.5.2012 15:44:21)
kdyz koupis delsi neni problem jej zkratit ;)
[H0n71c73k]
(16.5.2012 15:12:48)
pokud je počet článků udávanej jako sudej je to se spojkou, pokud lichej je to bez spojky. Kup 134 je to i se spojkou.
[Marlboro]
(16.5.2012 15:02:14)
Manžeta řetězu Tramp
[CZJawa]
(11.5.2012 11:28:39)
Příspěvků:
7
, poslední:
12.5.2012 11:08:33
49034.
Informace
Ahoj,
dají se někde sehnat manžety řetězu na Trampa za ´normální´ peníz ? Na fichtl krámku se prodává kus za 660,-. Jen plastovej kryt se mi tam dávat nechce.Budu dávat novej ProfiČZ řetěz a v gumě je přeci jen líp chráněnej.
Přidat příspěvek
Já jsem to řešil prostým prodloužením z původních manžet u motoru a krátké nové jsem prodloužil a zatěsnil silikonem. Funguje to od 07/2011.
[JardaZ.]
(12.5.2012 11:08:33)
no apak uz kupujes jen jednu sadu jelikoz vdy vetsinou odejde ta narasene guma
[Schrek]
(11.5.2012 23:41:40)
hosani komu se nechcou kupovat mastyn manzety tak at koupi dva pary standartnich a udela si prolouzeni na spojeni manzet s kamaradem pouzivame hlinikovy proil obdelniku do kteryho zasunes urizly konce a jeste pres to prevlecem starej kus duse s kola je to super za super peniz
[Schrek]
(11.5.2012 23:39:05)
prave ze tramp potrebuje daleko vetsi manzetu,pac kyvka je vetsi nez orig,,a v jawe na to maji tak bblou formu ze to stoji takovej ranec
[SESA]
(11.5.2012 17:22:40)
Endy : to je tedy lexus :-)
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/manzeta_retezu_tramp.html
nekup to za ty prachy !
[CZJawa]
(11.5.2012 16:06:39)
Čezeta: tam mrknout může, ale akorát mu to zvedne tlak. Manžety na trampa jsou delší a nehorázně mastný. je to daň z luxusu:-)).
[Endy]
(11.5.2012 14:34:31)
mrkni sem:
http://www.ces
kemotocykly.eu
/Manzeta-retez
u-Jawa-350-632
,-634,-638,-63
9,-640,1103.ht
ml
:-)
[Čezeta - rider(175)]
(11.5.2012 13:33:48)
Tachometr 638-640
[CZJawa]
(28.3.2012 9:47:15)
Příspěvků:
10
, poslední:
29.3.2012 16:42:47
48310.
Informace
Zdravím,
na tachometru mi přestalo fungovat počítaklo km - dá se to někde opravit? U nás v mototechně chtějí za výměnu 550,-Kč
Přidat příspěvek
mi-psi: máš trochu naivní představu i digi v autě přeměřuje, dokonce i digi z kola na motorce přeměřuje..navíc svoje dopravní prostředky znám a mám řidičckej cit, takže i bez civění na digity vím, kolik jedu +- 1 kmh
[mais]
(29.3.2012 16:42:47)
mais: však já mám taky otáčkoměr i tacho analog stále zapojen, ale jen pro ten pocit aby se ty rafičky hýbaly(kilometrovník mám překrytý). Navíc když odejde čítač km, tak ukazatel rychlosti většinou funguje dále...
[jaw250]
(29.3.2012 6:58:55)
mais: vidíš, já to mám zas naopak, protože chci v obcích jet přesně a ne na pohupující se rafičku (byť v autech nepohupující, ale v každym jinak přeměřující)
[mi-psi]
(28.3.2012 21:23:47)
jaw250: no jo, ale digitál nemá onen krásný syndrom pohybující se rafičky a nevím jak ostatní, ale já s tím mám docela problém...nejsem schopen jezdit s auty, co nemaj analog (na motorce jsem to radši ani nezkoušel)
[mais]
(28.3.2012 20:36:06)
Taky .Motex 350,-
[Sojka]
(28.3.2012 16:47:42)
Za ty peníze za opravu opravdu raději kup digitál, on ten analog měří hodně nepřesně. Digitál mám už 4 roky a ještě jsem v něm ani neměnil baterku.
[jaw250]
(28.3.2012 15:43:57)
Motex Praha. Loni v kvetnu 350 Kc.
[Jeník]
(28.3.2012 14:29:57)
já sem na ty posratý plastový kolečka rezignoval (sekly se mi 4 tachometry). To aby to člověk furt vyměňoval.. Pořiď si digitál
[mi-psi]
(28.3.2012 14:13:55)
rozdělat/složit to není zas takovej problém, špatná kolečka seženeš v autodílech na škodovky nebo z nějakého torza jiného budíku. asi tam bude nějaké plastové ozubené kolečko prasklé a bude se protáčet na hřídelce. zkontroluj i možnou příčinu - mně zarezla hřídelka s číselníkem a kouslo se tam kolečko se stovkama. na xxx99 se to pak zastavilo a ojely se zuby plastového převodu. při sestavení pak zatěsním sklíčko navíc silikonem, protože už to nikdy sám nesložím tak, aby tam netekla voda. silikon to zatěsní pěkně a z pohledových stran budíku nikde není poznat, že byl rozdělanej.
[agent_BSM30+]
(28.3.2012 12:52:44)
www.montyjawa.cz
nebo si to zkus opravit sám. Nový kolečka se prý dají v mototechně koupit.
[Ota]
(28.3.2012 12:43:12)
Správné seřízení Jawy a Velorexu 562
[CZJawa]
(11.2.2012 17:29:53)
Příspěvků:
1
, poslední:
11.2.2012 19:25:26
47717.
Informace
Zdravím,
dá se někde sehnat návod jak správně seřídit Velorex 562 k Jawě 350/638?
Přidat příspěvek
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=192110
&nodeid=247812
. Je tam sice vyobrazen V-700, ale to je jen jiná bedna, jinak je to stejný.
[pračlověk]
(11.2.2012 19:25:26)
Kyvka 634
[CZJawa]
(28.1.2012 8:55:55)
Příspěvků:
1
, poslední:
29.1.2012 20:30:47
47528.
Informace
Zdravím,
chtěl bych se zeptat na radu a vaše zkušenosti - jak postupovat při výměně špatného uložení kyvky na 634.
Přidat příspěvek
Odpojíš lanko zadní brzdy, demontuješ zadní kolo + rozetu, odpojíš zadní tlumiče z kyvky, demontuješ pedál brzdy, vytáhneš hřídel brzdy procházející zkrz čep kyvky. Z obou stran rámu povolíš matice svírající kyvku. Nejhorší je dostat ven čep, pokud je zarezlej jde to dost těžko. Nejlíp se dostává ven tlakem stahováku vyrobenýho ze závitovky nebo starýho heveru. Až dostaneš ven čep, je kyvka volná a můžeš jí vytáhnout. Zbývá vyloupnout z každé strany kyvky misky s gumovými kroužky a máš přístup k pouzdrům, ty větsínou jdou ven v pohodě díky metaloplastovým vložkám. Pokud máš v kyvce vůli, tak určitě vyměnit čep, obě pouzdra, metaloplasový vložky a těsnící kroužky. Opačným způsobem po vyměnění dílů namontovat zpět - všechno by mělo jít suvně bez použití násilí - kladiva (pouzdra a čep namazat, není od věci udělat do kyvky maznici). Doporučuju každou zimu demontovat, zkontrolovat vůle namazat a složit. Pak to jde všechno rukou a není potřeba používat stahovák a pod.
[Marlboro]
(29.1.2012 20:30:47)
Provádí někdo chrom výfuků ?
[CZJawa]
(23.1.2011 22:23:11)
Příspěvků:
17
, poslední:
25.1.2011 12:07:33
41766.
Informace
Zdravím,
mám dotaz ohledně nachromování výfuků.Konkrétně se jedná o výfuky rybiny na Jawu 175/356 .Nový pár se prodává za cca 4500,- tak by mě zajímalo jestli máte někdo zkušenosti s chromování, někde jsem četl,že výfuky moc nechtějí dělat.Díky
Přidat příspěvek
Kokoška: jestli najdeš kontakt na prácheň tak mi ho pošli. Díky
[Zdenek353]
(25.1.2011 12:07:33)
Lukáš Jawa 350/634 chromrenovace.cz nikdy žádný problém
[Ondy]
(25.1.2011 1:57:46)
mi-psi: Ja to mel u
http://www.chromrenovace.cz/
je to kousek za mladou Boleslavi a lze jim to po domluve zaslat i poštou.
[jcicin]
(24.1.2011 12:41:51)
-mi-psi-Nevím jake mají jméno,je to na práchni (u Kamenického Šenova)naproti motorestu ve starém areálu huťe
Pokud chceš možná seženu i telefon
[kokoška]
(24.1.2011 12:26:13)
no já myslim, že mě by se to třeby i vyplatilo na jawu 90, protože vejfuk stojí na roadstera 3200 a na crosse 4200 + 1000 kryt.
K jaký firmě píše kokoška a jicin?
[mi-psi]
(24.1.2011 12:04:55)
chromynaveterany tam sem si nechal delat cizu, jeste sem ani nenalakoval ty lakovany dily a uz se mi zacina objevovat rez na nadrzi :-((( je to tak rok nebo dva zpatky co sem to nechal chromovat a to sem dily mel jen ve sklepe, kde nebylo zas moc vlhko...
[Smajchl]
(24.1.2011 11:01:57)
Lukáš Jawa 350/634: s první varkou dílů spokojenost a rychle. Druha varka dilu trvala dyl a koleno jsem musel reklamovat, protoze se tam na par mistech udelli malinke bublinky po nastartovani a chcili provozu, ale dobry pristup k reklamaci a vse opraveno. Delal jsem to napodzim, takze az na tom alespon rok najezdim tak uvidime.
[jcicin]
(24.1.2011 9:52:57)
-buchtic-Dělal mi dost věcí,nejen že to trvalo dlouho ale i kvalita stála za ho.no
[kokoška]
(24.1.2011 8:59:16)
Zas ale chápu že někdo chce pochromovat ty staré, prostě proto že jsou původní a né si ověšet stroj replikama. Ale staré výfuky jsou většinou obouchané, takže není co řešit.
jicin, Ondy: Jak jste s nima spokojeni? Chci nechat udělat chrom a poiznk a váhám mezi chromrenovace.cz nebo chromynaveterany.cz Na obojí jsem slyšel vesměs kladné ohlasy.
[Lukáš Jawa 350/634]
(24.1.2011 8:34:18)
Jak již bylo řečeno, vyplatí se nechat si pochromovat pouze atypické výfuky, které se nevyrábí v replice.
[Ota]
(24.1.2011 8:12:09)
Nechal jsem si delat vyfuky jak jiz bylo zmineno od chromrenovace.cz . Delaji myslim jen rybiny, ktere se daji rozebrat a vycistit narozdil od doutniku.
[jcicin]
(24.1.2011 7:21:38)
já mám zkušenost že jetý výfuky odmítají, protože když je dají do čistící lázně, tak si ji zničí od tý černoty. Takže jen v případě, že pak lázeň stejně chtějí měnit.
[etovar.cz]
(24.1.2011 6:23:29)
otazka je jak se pozna ze dela i pomedeni... v galvenu taky rikali ze to je i s medi, kdyz mi ale pak pochromovali i osicky kol, ktery sem pak ve vrtacce brousil, na zadnou med jsem se neprobrousil...
[Smajchl]
(24.1.2011 0:03:45)
Taky si myslim že cenově se nevyplatí dávat chromovat starej... Jo, jedině že by sis ho na chrom připravil (vyleštil) sám, to pak asi jo, samotná galvanizace už není tak drahá. Ale pokud si to necháš udělat i s přípravou, nevyplatí se to.
[Lucasbiker]
(23.1.2011 23:45:05)
Tady dělá výfuky a hlavně i měďí!
http://www.chromrenovace.cz/cenik/
[Ondy]
(23.1.2011 23:25:00)
Celkem jo - a kolik si myslíš, že bude stát chtom na starým vejfuku?
Viděl jsem nabídky v rozsahu 2500,- až 3500,- za jeden.
A to se vyplatí!
[monty]
(23.1.2011 23:18:13)
Prácheň u Kamenického ŠENOVA pan Plachý.. bez problému vejfuck udělá..
[buchtic]
(23.1.2011 23:15:18)
Jak je to s novou Lékarnou ?
[CZJawa]
(27.9.2010 23:48:41)
Příspěvků:
17
, poslední:
29.9.2010 12:46:29
40164.
Informace
Hledal jsem na webu,ale asi špatně - nenašel jsem totiž jasnou odpověď - Jak je to s výbavou lékárny po 1.1.2011 . Budu si muset koupit lékarnu novou když jsem si jí kupoval letos na jaře a má trvanlivost snad (40měsíců - nepamatuji si přesně) nebo se bude muset doplnit o nějakou masku na dýchání ??? To samé v případě auta..
Přidat příspěvek
mais: ano, mám jiný dobrý důvod, proč sem přispívat.
[jstefajn]
(29.9.2010 12:46:29)
Deadman: i ty naivko, jakmile se budou chtít rejpat, tak to rozbalovat budou, evidentně jsi ještě nevyndaval rezervu, aby na ní přeměřili tlak...
[mais]
(29.9.2010 12:13:11)
A nebo si vytisknout papír "Dle nové vyhlášky...." Pěkné logo nějakého výrobce a trvantilovst do a starou lékárničku s tímto papírem si za pár korun nechat zavařit do igelitu. Policajti to rozbalovat nebudou.
[Deadman]
(29.9.2010 11:42:49)
jstefajn: si přece tak bohatej, že takový drobný nepočítáš ne? :oD (rejp)
[mais]
(29.9.2010 11:37:49)
Dělám to stejně jako Ota. Psaním 3 příspěvků zde ztratíme produktivitu odhadem za 300 Kč, což je víc než cena nové lékárničky i s dodáním do domu :-)
[jstefajn]
(29.9.2010 9:39:38)
jaw250: jo to víš hartmann a jde o to vydělat a ne zlepšit nějakou bezepčnost aut
Ota: slovy známých doktorek a sester: "obvaz je sterilní do porušení obalu expirace neexpirace, náplast může při špatném skladování vyschnout"
[mais]
(29.9.2010 9:35:18)
Já vždycky koupím ten "upgrade" lékárničky a starou prošlou zařadím do domácí lékárničky. Na obvazech, když jsou v neporušeným obalu, stejně nemá co projít. A kolikrát, když se člověk poraní, šáhne stejně po tom, co je po ruce a použije třeba značně nesterilní a ne zrovna úplně čistej hadr:-)
[Ota]
(29.9.2010 9:24:09)
PO 1.1. nemusí 9 měsíců dělat nic. O víc nešlo.
[jstefajn]
(29.9.2010 8:53:30)
Ty počty vám nějak moc nejdou - maska=55Kč, škrtidlo=36Kč, tisk postupu=zadarmo až 2Kč? Suma = 91-93Kč za "upgrade", to jsou opravdu šílené peníze. 6cm široké škrtidlo je jako drát? Podle mě jsou ty dosavadní škrtidla úzké jako drát(1cm).
Pokud vím, tak vybavení/kvalitu lékarniček kritizovali hlavně zdravotníci.
Řeči, že stejně neumím dát první pomoc - no comment.
jstefajn - přechodné období je defacto celý příští rok, ale ptal se i na to, co se mění. A zrovna u tebe, jako někoho, kdo produkuje MB zbytečného textu je zarážející, že neumíš použít ctrl+f a vyhledat si tabulky lékárniček a porovnat rozdíly.
[jaw250]
(29.9.2010 8:45:18)
CErin: všim jsem si 209 peněz za upgrade kit od hartmannů a 349 za celou novou lékárničku, Humr je myslím tak ideální na to, aby krafal, kde je jaké omezení dopravy v televizi a tím jeho znalostní kompetence končí :o(
[mais]
(28.9.2010 17:44:52)
tak to víte, čím víc věcí bude v lékárničce, tím víc životů to zachrání. Ještě pár serepetiček a můžu si doma sám vyoperovat slepák. A teď vážně. Tyhle "opatření" jen dávají vydělat firmám a z nás tahají prachy a nikoho jaksi nezajímá, že první pomoc dát stejně nikdo neumí ať už s lékárničkou nebo bez. Pánové zákonodárci to berou z opačného konce. To že si nakoupim nejlepší nářadí a vybavení ze mě nikdy samo o sobě automechanika neudělá
[Vomi]
(28.9.2010 14:48:11)
mais: Máš pravdu - příliv těchto odborníků vždycky přináší akorát horší věci. Humr má na všechno řešení ze své fízl praxe. To už radši když tam sedí guma a můžem se těm novinkám v zákonech smát.
Jinak lékárnu stačí jen doplnit. Prodaj Vám to v každy lekárně :)
[CErin]
(28.9.2010 14:15:06)
kdyby si byl extrémně línej číst, tak se koukni na lékárnu a bude tam napsáno, jakému zákonu z jakého roku vyhovuje. Když ten rok bude 2009, tak je to ok.
[mi-psi]
(28.9.2010 12:44:38)
buchtic: beztak to zavedli jen proto, aby vydělali firmy a (h)loblující poblitici a co teprve na nás dopravní expert Humr chystá to si užijeme :o(
[mais]
(28.9.2010 10:20:21)
jinak musím dodat že to škrtidlo co tamje vymejšlel asi nákej kokot vyjde to jako škrtit drátem a navíc to při pořádnym utažení praskne...vyzkoušeno v praxi..
[buchtic]
(28.9.2010 10:04:11)
Mě se taky nechce číst ten odkazovaný text, proto rovnou uvedu, že pro kat. L (motocykly) je na rozdíl od aut přechodné období až do 30.9.2011
Trochu mi to připomíná nedávnou diskusi o postupném zavádění povinnosti používat pásy a přilby.
[jstefajn]
(28.9.2010 9:34:56)
Spíš se ti hledat nechtělo ;-)
nová vyhláška 216/2010 Sb.:
http://www.por
tal.gov.cz/wps
/portal/_s.155
/702/.cmd/ad/.
c/312/.ce/1082
2/.p/8412/_s.1
55/702/_ps.612
3/M?PC_8412_p=
I&PC_8412_l=21
6/2010&PC_8412
_ps=10#10822
strará vyhláška 341/2000 Sb.
http://www.pra
vnipredpisy.cz
/predpisy/ZAKO
NY/2002/341002
/Sb_341002_---
---_.php
u motorky je vyhozen zavírací špendlík, přibude "návod" - něco jako karta první pomoci, jak mají Slováci, škrtidlo bude muset mít definované rozměry, resuscitační roušku nahradí resuscitační maska. Jaký je rozdíl v těch obvazech nevíma kašlu na to, nechám si tam 2ku a 4ku jako doteď. Jinak ne, lekárnu si kupovat novou nemusíš, jen ji doplníš. Já si na moto lékarničku nekupoval, sestavoval jsem si ji sám.
[jaw250]
(28.9.2010 8:48:07)
Teče olej u malé rozety
[CZJawa]
(22.8.2010 21:58:00)
Příspěvků:
1
, poslední:
22.8.2010 22:34:03
39540.
Informace
U malé rozrty (sekundární převod) mi začal téct olej, po každé jízdě pod motorkou loužička :-( . Nejdřív jsem vyměnil gufero , stejně teče dál.Podle katalogu jsem zjistil že na tyčce je malý O kroužek, tak jsem ho vyměnil.U 634 mi šla zátka celkem lehce vyndat, ale u 638 to nejde, nerad bych ji poškodil - máte na to nějaký fígl ? foto
http://czjawa.rajce.idnes.cz/Jawa_634_tece_olej/
Přidat příspěvek
normálně to znič celý a kup celou sadu (to co máš na fotce navlečený na tyčce) dyť to stojí pakatel. Navíc ta zátka lehce jít vyndat nemá, alespoň ne ta hnědá
[Marlboro]
(22.8.2010 22:34:03)
Lakovna Středočeský kraj
[CZJawa]
(13.7.2010 11:45:41)
Příspěvků:
1
, poslední:
6.9.2010 0:20:28
38878.
Barvy a lakování
Zdravím,
chtěl bych se zeptat jestli máte někdo zkušenosti s nějakou lakovnou ve středních čechách kterou by mohl doporučit.Jedná se o lak na ČZ 250/471 v zeleno/zelené .
Díky za odpověď
Přidat příspěvek
sice nejsem z cech, ale nase republika je tak srandovne mala...... zeleno zelenou sem uz lakoval, mam nekde opsane receptury na barvy... viz
www.motokenny.cz
nekde tam mam fotky jak to vypadalo...
[MotoKenny.cz]
(6.9.2010 0:20:28)
Prasklý rám 350/638
[CZJawa]
(2.5.2010 23:39:36)
Příspěvků:
8
, poslední:
3.5.2010 19:11:15
37567.
všechno ostatní
Zdravím,
tak jsem se pustil do renovace 638 se side velorex 562.Všechno se zdálo být v pohodě, tak že jsem nehal nastříkat origo lak na všechny díly včetně side. Bohužel o víkendu jsem při čištění našel prasklý rám v místě spodního držáku motoru viz foto.Co s tím ?Předchozí majitel asi jezdil se side cross, protože nevím jak by to prasklo.Jedná se o 638-5 která má rovně výfuky, rám na hranatou 638 je jiný.
http://czjawa.rajce.idnes.cz/Ram_350_638/
Přidat příspěvek
Ice Cream: podívej se na poslední fotku v albu z odkazu. Vypadá to ale celkem pěkně ten "hliníkový" motor ve čtyřce.
[Lukáš Jawa 350/634]
(3.5.2010 19:11:15)
ice: czjawa asi myslel tu uplně první 638, což byla 634 s motorem 638...
[Endy]
(3.5.2010 18:51:46)
já mam jen dotaz, jaká 638 je hranatá a jaká ne, já myslel že všechny 638 sou hranatý
[Ice cream]
(3.5.2010 17:47:24)
vyříznout a vyměnit celou trubku.
[jawarmaniak]
(3.5.2010 15:18:51)
beznej problem, proste to zavar uz jsem takhle opravoval nekolik ramu vcetne svyho
[milánek]
(3.5.2010 9:36:57)
Mozna vzhledem k tomu jak jak se koukam jak je do te rubky uchtla sajda bych tu trbku vymenil celou, ale dobre provedenej svar snad vydrzi (vybrousit do V a svarit ne poprskat jak to je ted)
[auuu]
(3.5.2010 0:36:46)
Vyndej motor, obruš kolem toho barvu a nech to zavařit COčkem někoho, kdo to umí (ikdyž s CO to není zas taková věda). Nebo elektrikou, to je fuk, hlavně kvalitně. To co je vytvořeno na obrázku je pevnostně asi jak kdybys to omotal izolepou.
[Mr. Freeze]
(3.5.2010 0:29:46)
dle vzhledu toho sváru to spíš zasmrkával než zavařoval. Zkusil bych buď sehnat jiný rám, nebo to nechat pořádně zavařit. A pořádně není myšleno hromadou materiálu, ale kvalitním/i svárem/sváry.
[maspe]
(3.5.2010 0:11:03)
Štítek 634
[CZJawa]
(11.2.2010 19:59:55)
Příspěvků:
2
, poslední:
12.2.2010 8:24:02
36034.
Informace
Zdravím,
potřeboval bych poradit, kde sehnat nový štítek na Jawu 350/634.
Na netu jsen našel jen na 638 ,ale ten je s kolonkou VIN která u 634 ještě není.
Díky za info
Přidat příspěvek
Zkus i jawashopy:
http://jaw250.wz.cz/jawashopy.htm
[Ota]
(12.2.2010 8:24:02)
na každé burze
[maspe]
(11.2.2010 21:17:08)
Jawa 350/634 - Barva ?
[CZJawa]
(4.2.2010 20:17:49)
Příspěvků:
6
, poslední:
17.2.2010 19:54:02
35926.
Barvy a lakování
Zdravím,
chtěl bych se zeptat, jestli se vyráběla Jawa 350 / 634-7-02 (nádrž s páskem chromu a nápisem Jawa) originál v černé barvě ?
Díky všem za info.
Přidat příspěvek
tak renovuji tento model a potřebuji trefit odstín té červené metalízy. nebude stejný jako na 632/638? mám tu z ní origo nový kastlík a vypadá to stejně...
[kacer634]
(17.2.2010 19:54:02)
Nemáte někdo, prosím, informace o číslech barev, ve kterých byly tyto modely ( JAWA 350-634-7-02 ) vyráběny ?
Konkrétně se mi jedná o čísla obou červených odstínů, ať už ve formě čísla ČSN, čísla RAL stupnice, nebo příslušného hexadecimálního ( šestimístného ) čísla .
Předem děkuji za jakoukoliv radu a pomoc !
[Stanley]
(16.2.2010 11:15:44)
No já viděl 634-7-02 ( KONOPNÍK) akorát v signální červené a v tmavě červený metalíze,jinej odstín jsem nezaznamenal.Lakovaný jsou ...nádrž a boční kaslíky. Rám je černej a blatníky buďto chrom a nebo lakovaný šedou barvou.
[prdjawka]
(5.2.2010 21:29:31)
Tak podle dílenské příručky asi jo. Jsou tam tyto barvy: Signální červená, žlutý okr tmavý, černá, bílá a Metallic Gold. Kdyžtak znalejší opraví.
[Lukáš Jawa 350/634]
(4.2.2010 20:25:25)
Jejda moc se omlouvám, četl jsem černá jako červená. sorry za odstřel.
[Lukáš Jawa 350/634]
(4.2.2010 20:21:53)
Jasně, tzv. Konopnice. Viz. Venca konopník ze Slunce, seno,...
[Lukáš Jawa 350/634]
(4.2.2010 20:20:49)
Kdo dělá GO na 638-640 ?
[CZJawa]
(22.7.2009 8:30:36)
Příspěvků:
3
, poslední:
22.7.2009 11:29:39
32289.
Informace
Zdravím,
potřeboval bych poradit, kde ve středočeském kraji nebo Praha (případně severočeském) dělají GO. Je to motor Jawa 350-638.
Díky za pomoc
Přidat příspěvek
uzivatel - klikař
[fvp]
(22.7.2009 11:29:39)
růžička by to asi taky zvládl
[maspe]
(22.7.2009 9:05:47)
www.tkmoto.cz
[jaw250]
(22.7.2009 8:34:11)
Typové štítky
[CZJawa]
(17.2.2009 22:43:31)
Příspěvků:
5
, poslední:
18.2.2009 9:06:10
28460.
Informace
Zdravím,
nevíde kde by se dal sehnat typový štítek na Jawu 350/638 ? Ten co má už kolonku na VIN kod , na 634 jsem na netu našel,ale ten je jiný nemá VIN .
Díky za info
Přidat příspěvek
V Chotusicích na burze vždycky vídám štítků spousty.
[Ota]
(18.2.2009 9:06:10)
slip ti udela stitku tri prdele
[BAN]
(17.2.2009 23:33:44)
na burze mi byl sehnán štítek (sice za 200,-), který je do puntíku shodný s originálem až na to že na něm chybí číslo
[maspe]
(17.2.2009 23:01:43)
je zajímavý že v zájmu kompatibilnosti s typy tam některé čísla nesedí a některé chybí (typ bývá tištěný)
[maspe]
(17.2.2009 23:00:33)
http://www.motodilyeshop.cz/?article=6042
[Davv]
(17.2.2009 22:53:40)
Kde se renovuje ?
[CZJawa]
(2.1.2009 14:27:43)
Příspěvků:
4
, poslední:
3.1.2009 16:21:17
27483.
všechno ostatní
Zdravím,
chtěl bych se zeptat, jestli někdo nezná někoho (soukromníka nebo firmu) která provádí renovace motocyklů. Nejlépe středočeský , případně severočeský kraj.
Přidat příspěvek
počítej s 50 tisíci
[monty]
(3.1.2009 16:21:17)
kolko to u toho pana stoji?? dajme tomu ze by robil 559
[Velorex]
(3.1.2009 14:25:07)
Znam,dělá pěkně.
[hafan 459]
(2.1.2009 21:06:36)
Ano o jednom pánovy vím ale napiš mi do vzkazů nechci to psát moc veřejně je v České Lípě
[Jurij Cocotov CL]
(2.1.2009 15:14:18)
Barva na CZ 250/471
[CZJawa]
(11.12.2008 10:54:34)
Příspěvků:
8
, poslední:
12.12.2008 10:38:02
27125.
Barvy a lakování
Prosím o radu,
jaká barva dle vzorníku RAL je použita na motocyklu ČZ 250/471 - originál zeleno/zelená . Chtěl byh se pustit do renovace a bohužel nikde nemůžu najít tohle info.
Díky Honza
Přidat příspěvek
Kubas: máš prosímtě čísla na tu hnědobéžovou kombinaci??díky moc.-)
[wlken]
(12.12.2008 10:38:02)
Hrubeho muzu taky jen doporucit:)Lepsi nez na to srat syntetiku a podobne sracky.
[fakyr-ban]
(11.12.2008 23:30:15)
jestli mi to podle toho receptu u nás namíchaj, tak jsi mi pomohl ani nevíš jak, DÍKY MOC :=)
[radar]
(11.12.2008 20:35:35)
Ahoj,
nevím jestli ti to pomůže, není to sice RAL kód, ale je to kód pro domíchání barvy. Dělali mi to v
http://www.autolaky-hruby.cz/
podle původního laku s těmahla kódy mi bylo přislíbeno, že není problém kdykoliv domíchat libovolné množství barvy jak do spraye tak do plechovky.
Kód 1:
http://jawamania.info/Files/users/158103/spray1.jpg
Kód 2:
http://jawamania.info/Files/users/158103/spray2.jpg
Takhle vypadal nalakovanej kastlík:
http://jawamania.info/Files/users/158103/kastl%C3%ADk.jpg
a celá motorka (dolakovávané byly podsedlové plechy a kastlítky):
http://jawamania.info/Files/moto/158104/DSC_9836.jpg
[Jirin]
(11.12.2008 18:42:23)
Ano zeleno-zelene opravdu byly ta moje než jí předchozí majitel přestříkal byla taky.Mám místy i zbytky barvy
[Jurij Cocotov CL]
(11.12.2008 16:07:27)
kdyby jsi to náhodou zjistil, dej prosím vědět, mám úplně stejný problém
[radar]
(11.12.2008 16:04:22)
hnědo smetanovou bych ti řek, ale zelenou neznám
[Kubas]
(11.12.2008 15:25:04)
vem si stary dil, rozlesti barvu (treba pomoci tempo - proste nejakyho pripravku na obnovu starych laku) a zajdi s tim do micharen autolaku - chytnou odstin podle originalniho
[Labakov]
(11.12.2008 14:47:18)
Rotor dynam
[CZJawa]
(12.8.2007 23:38:52)
Příspěvků:
2
, poslední:
13.8.2007 14:16:19
16555.
Elektro
Zdravím,
Nevíte náhodou někdo , jestli se dá repasovat rotor dynama – opotřenený od uhlíků, případně kolik to stojí ? Díky
Přidat příspěvek
Po případném prostružení nezapomeň proškrábnout drážky v komutátoru.
[Wanderer]
(13.8.2007 14:16:19)
všechno jde ... ale jde hlavně o peníze.Dá se stočit komutátor na soustruhu.Nejlíp narazit na čep z kliky a ten upnout do soustruhu a stáhnut to ... ale můj názor je ten že pokud jde o rotor na jawu/čz ... tak si sežeň jinej.je to rychlejší a cena bude něco mezi "zadarmo - 3piva" ... víc ne.válí se toho všude mraky.pokud to není nějakej zvláštní kus.
[DAWID]
(13.8.2007 0:08:43)
Novější
Starší
1
2