SQL spojení: 1 (33), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.5.2024 4:22:45
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
cz 453
[Danis]
(18.2.2016 12:15:54)
Příspěvků:
1
, poslední:
14.7.2016 20:47:03
62125.
všechno ostatní
Zdravim jaky ma rozmer kouzek na vystupni hridel. Ten mezi lozisko a sekundar. Prumer je 20 ale delka?
Přidat příspěvek
Ak ťa to ešte zaujíma,tak krúžok medzi ložiskom a sekundárnym kolečkom som meral na cz 453 a má dĺžku 9,6mm.
[hastrman]
(14.7.2016 20:47:03)
Dovoz čezety z Maďarska
[Danis]
(3.2.2016 20:51:34)
Příspěvků:
2
, poslední:
4.2.2016 20:03:41
62038.
Informace
zdravíčko, jak se řeší když chci přepsat čezetu z maďarska. Jaké máte vy zkušenosti ?
Přidat příspěvek
Předpokládám, že chceš koupit nějakou motorku od Beláfiho. Já jsem od něj koupil čz 250/485 a přihlásil jsem jí. Jen mi museli v ČZ vydal výpis dat k vozidlu, protože k tomu nikde nic nebylo. Takže dovozová STK a pak rovnou na úřad.
[MALI]
(4.2.2016 20:03:41)
http://www.rok
ycany.cz/vismo
/dokumenty2.as
p?id_org=14069
&id=876051
[Dolin]
(4.2.2016 13:57:21)
Identifikace zapalování a seřízení JAWA 350/638 1993
[Danis]
(23.11.2015 19:16:44)
Příspěvků:
8
, poslední:
24.11.2015 16:22:48
61665.
Informace
Zdravím, mám JAWA 638 s motorem 638-314 z roku 1993, origo koupená ve fabrice jako poslední 638 a dnes jsem objevil toto zapalování, co to je a jak se to seřizuje. Děkuji za rady
http://motosraz.pstruzi.cz/638_314_1993.jpg
Přidat příspěvek
Postup při montáži bezkontaktního zapalování na MTC Jawa 350 vybavené tzv.
elektropříslušenstvím
Bezkontaktní zapalování ESE-Twin, které vyrábí AG TRIDELTA se skládá se tří
komponentů: řídící díl, pólový kotouč a snímač.
Po sejmutí víka zapalování a následném odpojení hnědého a černého vodiče od
ramének přerušovačů můžeme celou destičku i s kondenzátory demontovat ze statoru
alternátoru.
Dále je třeba z rotoru vyjmout vačku. Po demontáži nádrže paliva odpojíme oba
vodiče /hnědý a černý/ z vývodu zapalovacích cívek /15/. Pod šroub objímky cívky upevníme
řídící díl a pod druhý šroub navlékneme očko bílého zemního vodiče.
Na jednu z cívek přidáme pod matici M5 na vývodu 15 ještě jeden konektor s očkem a
zapojíme na něj konektor červeného vodiče vycházejícího z řídícího dílu. Původní propojení
cívek modrým vodičem zůstává zachováno. Na rotor upevníme pomocí šroubu M 6 x 30 a
podložky „Pólový kotouč“ tak, aby jeho výstupek správně zapadl do výřezu otvoru rotoru.
Držák snímače upevníme na stator alternátoru pomocí šroubu původně určenému destičce
kontaktů. Samotný snímač dotáhneme až když jsme e přesvědčili, že se nedotýká pólového
kotouče ani při otočení klikového hřídele. Svazek tří slabých vodičů v bužírce vedoucí
z řídícího dílu vhodným způsobem přivedeme až k alternátoru a jednotlivé vodiče připojíme
k snímači /černý +, hnědý -, zbývající 0/. Dva silnější kabely vycházející též z řídícího dílu
/obvykle barvy zelené a žluté/ připojíme na volné vývody cívek /1/ tak, aby zapalovací cívky
pracovaly ve spr��vném pořadí.
Seřízení předstihu u bezkontaktního zapalování
Do pravé hlavy válce našroubujeme měrku předstihu a při otáčení po směru hodin.
Ručiček nastavíme žádanou hodnotu /2,3 – 2,8/, zároveň máme zasunutý klíček v zapalování
a do kabelové koncovky vloženou zapalovací svíčku. Snímačem posunujeme v rozmezí
drážky v držáku až přeskočí jiskra na svíčce. V této poloze držák snímače zajistíme šroubem a
znovu zkontrolujeme správné nastavení předstihu. Doporučujeme znovu změřit a v případě
potřeby zvolit takovou polohu snímače, při které je v obou válcích předstih v rozmezích
uváděná tolerance. Závěrem můžeme zbývající původní kabely /hnědý a černý/ buď ze svazku
odstranit a nebo je vhodně připevnit aby nepřekážely.
[MirekBT1100]
(24.11.2015 16:22:48)
Moc dík Danovi za vložení příspěvku za mě a Jeníkovi za určení tohoto zapalování TRIDELTA AG marco ESE-TWIN už konečně vím,co mám v motorce a hlavně jak to naštelovat při případné generálce motoru a případného nutného sundání zapalování. Moc jste mi pomohli díky všem .
[Mira]
(24.11.2015 16:16:48)
maspe: Ducati nebo tridelta ? na trideltu bych se celkem rad podival (:
[Krizoň IV.]
(24.11.2015 15:15:30)
jedno toto se mi válí na stole.
[maspe]
(24.11.2015 14:07:29)
Ducati ještě lze občas koupit z druhé ruky. Před rokem se mi poštěstilo nové za 3500Kč. Jinak jak píše Jeník.
[ED250]
(24.11.2015 13:14:33)
Jedná se o zapalování Tridelta.
viz
https://www.motorkari.cz/tema/?t=176395
Montovalo se jako výbava na přání z kraje 90. let, tj. v době, kdy ještě nebylo k dispozici VAPE (a zapalování Ducati energia s alternátorem bylo cenově někde jinde).
Jinak s Ducati není až takový problém, jednotlivé komponenty jsou kompatibilní s VAPE a tu a tam se ještě nějaký objeví na inzerci.
[Jeník]
(24.11.2015 12:48:08)
Ono se také ještě před nástupem Vape montovalo ve fabrice zapalování Ducati a dneska je to docela problém, protože když se vysype, tak na něj nejsou k sehnání ND.
[Westfan634]
(24.11.2015 10:33:15)
Není to náhodou bezkontaktní zapalování LUPE? To byl jakýsi předchůdce VAPE, první typ bezkontaktního zapalování, co se montoval snad přímo ve fabrice, bylo to s optozávorou.
[Ota]
(24.11.2015 10:17:42)
Vidlice 477 vs 450 záměna na 450
[Danis]
(17.8.2015 21:40:19)
Příspěvků:
1
, poslední:
20.8.2015 21:27:57
61108.
Informace
Zdarec. Da se koupit vidle 477 a vyměnit Kluzáky a Mít 450? Děkuji za rady
Přidat příspěvek
Ne.
[kriz]
(20.8.2015 21:27:57)
Cz cagiva 125 roadster 1995
[Danis]
(13.3.2015 15:22:58)
Příspěvků:
10
, poslední:
16.3.2015 21:29:43
59729.
Informace
Zdarec, ztratil se TP a chci si motorku na sebe přihlasit. Duplikát TP mám bez základních údajů o motocyklu - kola, prostě vše - neudělají mi STK. Kam zavolat o údaje ?
Přidat příspěvek
No opravdu ted mám dva tp ale na ten nový mi nedali stk (vrátili peníze a poslali domu).... Teď řeším zda nejde motorka na 11 kW ... viz nový dotaz od Adély.
[Danis]
(16.3.2015 21:29:43)
lol ... Co je tohle zase za schizu? Jaky ZTP? Takze jako nekdo ztratil technicak, prislusny urad vydal duplikat bez udaju? To je blbost.... A puvodni se zase nasel? Chlapce, uz to nehul...:))))))))
[fvp]
(15.3.2015 23:15:41)
1) Vydali majiteli duplikat jen se ZTP cislem a třeba bez rozměru kol, tovární značka a více infomací. 2) TP se našel původní 3) Chci zjistit zda ti je 11 nebo 13 kW verze. Já mám v TP 13 Kw. Díky kluci za odpovědi.
[Danis]
(15.3.2015 22:12:01)
1) Vydali majiteli duplikat jen se ZTP cislem a třeba bez rozměru kol, tovární značka a více infomací. 2) TP se našel původní 3) Chci zjistit zda ti je 11 nebo 13 kW verze. Já mám v TP 13 Kw. Díky kluci za odpovědi.
[Danis]
(15.3.2015 22:01:30)
vwkafer: možná v polopřevodu nejsou, ono totiž papíry samy se neztratí, vesměs je ztratí někdo a to zde není jasné, stejně jako přihlášení je správně první registrace, nebo dokončení převodu, převod je převod. Je to hra se slovy, ale přesné vyjadřování dost ulehčí hádání.
K věci. Pokud je ztratil původní majitel, měli by mu vystavit duplikát. Žádný seznam údajů by na to neměl být třeba, bo ho mají v kartě vozidla. Duplikát vždy vystaví tomu kdo je psaný v TP jako poslední.
Když je to v polopřevodu, je to problém (alespoň v praze - dále postup, který mi dali přímo na úřadě). Musí se nějak doložit, že došlo ke ztrátě (což je samo o sobě problematické), pak motorku dovézt na technickou, kterou má úřad zajištěnou pro ověřování identifikačních údajů vozidla (v praze je jen jedna z těch asi deseti co tu jsou), tam vše zkontrolují, nafotí, zaprotokolují, pak jde vše na úřad, ti zahájí správní řízení a pak možná vystaví duplikát.
[maspe]
(15.3.2015 19:34:51)
Vy jste vycetli z dotazu, ze se jedna o ztratu dokladu v poloprevodu? Podle ceho?
1. Nejaky urad vystavil duplikat TP bez tech technickych udaju? To je ted nova praxe?
2. Pokud by nekdo ztratil TP v poloprevodu, tak prece odbor dopravy ty udaje o poloprevodu ma a muze duplikat vystavit. Nebo ne?
[vwkafer]
(15.3.2015 14:10:36)
Tak pokud ztratil papíry v polopřevodu, tak to si vyrobil pěknej průser. Alespoň na našem úřadu by ti poradily ty papíry najít, nebo se s nima rozloučit.
[Uďa]
(15.3.2015 10:36:21)
pokud jsem pochopil, tak ztratil papíry v polopřevodu, to ho čeká hezké papírování
[maspe]
(14.3.2015 9:19:06)
Na prislusnem urade bez problemu vydaji majiteli duplikat technickeho prukazu. Vyplnenej kompletne.
[fvp]
(13.3.2015 22:18:14)
Co takhle výrobci? Obchodni oddělení ČZ, Mgr. Kateřina Vlášková, tel. 383 342 237, email: katerina.vlaskova@czas.cz
[Jad]
(13.3.2015 17:04:07)
koupil jsem v holansku exporni Jawu 250/1955
[Danis]
(24.9.2014 2:03:19)
Příspěvků:
5
, poslední:
24.9.2014 15:13:20
58639.
všechno ostatní
Myslite,ze je to original ??? Padaci ram a nosic na zavazadla
https://drive.
google.com/?ta
b=wo&authuser=
0#folders/0B-l
nqtQVXsHDTnJPM
G1ONDczMWc
https://drive.
google.com/?ta
b=wo&authuser=
0#folders/0B-l
nqtQVXsHDTnJPM
G1ONDczMWc
http://cadafee.rajce.idnes.cz/nastenka
- zde najdete fotky
Přidat příspěvek
Padák vypadá dle fotek origo (neporovnával sem to do detailu). Motorka docela nešťastně vyfocená. Přední světlo asi nebude origo.
Mohl bys více fotek, číslo motoru bliknout,...dík.
[Dolin]
(24.9.2014 15:13:20)
přední světlo taky dvojmontáž
[nunici]
(24.9.2014 13:25:57)
S fotkama si trochu šetřil a ani s cenou si se nepochlubil,co chceš slyšet?
[Pucfol]
(24.9.2014 13:25:06)
Danis: a to jsi jako jel do holandska pro půlbubnovou kejchačku ? čoveče na kolik taková sranda přijde ?
[dejvV]
(24.9.2014 12:16:10)
Myslím si, že na export nešly jawy s nějakou extra výbavou jako nosiče atd. A tím, že tvar jsem na ničem neviděl si myslím, že minimálně u toho nosiče si někdo "narouboval" na jawu něco z něčeho jiného. Ten padák, tam si nejsem jistý, ale také si myslím, že to origo není.
[verdom]
(24.9.2014 12:11:37)
na motoru 502 a ja potrebuji 450
[Danis]
(9.8.2014 10:53:04)
Příspěvků:
17
, poslední:
11.8.2014 18:48:28
58248.
všechno ostatní
Zdarec, jak resite vycisteni cisla na kartru, dikes za rady...
Přidat příspěvek
nebo to normalne vybrus ty cisla zas tak hluboke nejsou a naraz tam pres to proste nove. taky jsem to takhle delal a nikdo si jeste na stk nestezoval.
[H0n71c73k]
(11.8.2014 18:48:28)
http://motomag
azin.cz/index.
php?action=mag
azin&menu=5&po
s=dynamo
= Clanek o USA verzi... mam vse dvakrat, takze muzu zachovat puvodni stroj a postavit dvojce, v TP mam uz zapsany nahradni ram....
[Danis]
(11.8.2014 2:18:37)
Zavaření nic nezkroutí a po pořádným zabroušení a vyleštění nepoznáš že to bylo vařený. Už jsem to tak dělal nemálokrát. Sice na rámu u okna ale to je stejný.
[klouzek-ZNK]
(10.8.2014 13:54:58)
Zavařit je taky blbost, ta housenka bude nejspíš jinej materiál jak zbytek karteru, a ještě se ti muže ta pulka karteru zkroutit . A raryta?? někde sem četl že se to dělalo na vývoz do USA.
[rikša]
(10.8.2014 9:01:51)
Cislo je na strane kartru od oleje. No z prdele zkusim pomichat kartry. Mam doma 3 sady. Budu referovat pozdeji. Dikes za rady. Hotovou motorku chci rarytu na pristi rok na motosraz na Pstruzi. Mozna letos ukazu rozpracovany stav na komentare veteranistu ...
[Danis]
(10.8.2014 7:37:29)
Cislo je na strane kartru od oleje. No z prdele zkusim pomichat kartry. Mam doma 3 sady. Budu referovat pozdeji. Dikes za rady. Hotovou motorku chci rarytu na pristi rok na motosraz na Pstruzi. Mozna letos ukazu rozpracovany stav na komentare veteranistu ...
[Danis]
(10.8.2014 7:17:30)
Co vymazat číslo motoru v TP na štítek vyrazit číslo motoru a tvrdit že to je malosérie a rarita píčo :-) příslušník buď nic nepozná a nebo pochopí a kdyby šlo do tuhého tak je to 175 jako 175 jen s úpravou dobíjení . Žádná změna oběmu ani víkonu . No a další možnost nechat si to povolit cz? Stejně to vlastně bude vidět když se koukneš na víko . Další možnost je smíchat kartery ale to je v rámci spárování také blbost.
[kocourluk]
(10.8.2014 1:52:20)
dá ale bude to jak od prasat
[klouzek-ZNK]
(9.8.2014 21:46:18)
Mám triodínu a invertor,dá se to použít na vaření hliníku?Asi dost blbě,co?
[Pucfol]
(9.8.2014 21:01:17)
Hoši nejprva zavařit, pak zabrousit a zaleštit, ono ty vybroušený díry na tom ZÁBRADLÍ jsou celkem pěst na oko.
[klouzek-ZNK]
(9.8.2014 20:31:02)
Začátek čísla motoru je i číslo typu :).
[Kulich]
(9.8.2014 17:49:52)
Vždyť čísla motoru už nejsou důležitá ne? Tak proč to mazat, když to je jedno.
[4yt]
(9.8.2014 17:41:23)
Taky se to dá vyvařit, zabrousit a zaleštit
[caue125]
(9.8.2014 14:49:41)
Jasne, jde mi o dynamostarter
[Danis]
(9.8.2014 11:29:36)
No, to me nenapadlo, zkusim to nanecisto. Nemam predstavu jak moc to bude cista prace k nepoznani. Idealni at to nepoznaji na STK
[Danis]
(9.8.2014 11:29:12)
sehnat jiné kartery a přeskládat. Prašivkových budou mraky. Tedy pokud nestavíš startérovku. Pak viz krf.
[maspe]
(9.8.2014 11:26:17)
rozklepat hlavou vratovýho šroubu
[krf]
(9.8.2014 11:16:09)
CZ kryt retezu na 47x SPORT
[Danis]
(23.6.2014 2:40:47)
Příspěvků:
8
, poslední:
26.6.2014 1:30:05
57805.
všechno ostatní
Zdarec, nema nekdo na prodej nebo nevi, kdo by delal sportkove retezy na CZ v replice ? Diky za info Dan
kryt retezu ...
Přidat příspěvek
Oproti Jawe je vse levnejsi,ale s tou replikou retezu me to sve. Uz je to druhy kryt retezu co mi rupl u rozety. Na kamosove kyvacce 350 se diky spadlemu retezu kryt totalne rozjebal a chtel bych mit nahradni. Opravdu to setri retez a vypada to elegantne, kdyz je tam, kde ma byt....
[Danis]
(26.6.2014 1:30:05)
Chce to hledat. Koupil jsem vloni na Aukru komplet celou Sportku 470 i s náhradním motorem, krásným krytem řetězu za 3100,-! Motory 455 sem bral z aukra dva a dokopy za 1200 oba. Na Sportky ČZ nejsou blatníky a podsedláky tak drahé jako na Jawy. Na Čz to defakto nikdo ani nechce,... čestná vyjímka je ten kryt řetezu no,...
Viz zde:
http://motorky
.bazos.cz/inze
rat/35903666/R
amecek-pod-sed
lo-CZ-SPORT.ph
p
na Jawu by byl za 5x tolik,..
[Dolin]
(24.6.2014 8:47:56)
zavolat je třeba HADRÁVKOVI. Maily on nečte
[monty]
(23.6.2014 21:43:56)
Sportkové věci celkově jsou v ceně jako například oba sportkové blatníky, podsedlový nosník, kyvná vidlice a zejména onen kryt řetězu. A to nezmiňuji ještě motory 455, které jsou opravdu v ceně, ale není se čemu divit, navíc jsou co se týče výkonu a pružnosti motoru včetně dynamiky povedené, s životností to bude o něco horší, ale nemůžu si stěžovat. :-)
[Čezeta - rider]
(23.6.2014 21:41:08)
monty: Dík za info, rozhodně mu napíšu. :-)
grošák: Tak zrovna sekundární řetěz je u ČZ sportky také speciální tím, že má 131 článků + řetězovou spojku. Jinak kryt řetězu je přizpůsoben velikostně pro větší rozetu, tzn. 56 zubů a je delší než-li kryt řetězu u ČZ typu 450 až 455. Raritní je především z toho důvodu, že spousta lidí jej dávala pryč z důvodu bastlení těchto strojů na houmkrosy, co vím, tak hajní měli také často tyhle motorky a co mám i nějaké dobové foto, tak kryt řetězu byl demontován, některým lidem to přišlo i nevzhledné, ale napadá mě i to, že samozřejmě v té době se motorky využívali dost a na údržbu se také až tak moc nedbalo, sekundární řetěz se nedopínal a tím pádem měl větší průvěs a docházelo ke kmitům a rázům a k většímu opotřebení vodících gumek v krytu řetězu, pak samozřejmě řetěz vyloženě mlátil v krytu, i to mohl být důvod k odstranění krytu řetězu. Často se kryty házely rovnou do šrotu a nebo někam na půdu.
[Čezeta - rider]
(23.6.2014 21:37:04)
Co je na tom řetězu tak extra? Že stojí víc než litr?!
[grošák]
(23.6.2014 21:11:11)
Repliky slibuje už několik let HADRÁVEK.
Tak ho bombardujete dotazama, třeba se rozhoupe to dodělat........
[monty]
(23.6.2014 20:37:13)
V replice se nedělá a jen tak se dělat nebude. Originál se shání dost těžko, ale dá se občas sehnat, mě se to podařilo a je v původním zachovalém stavu. Ceny originálů jsou tak kolem 1500 - 2000 Kč, na Aukru někdy nějaký pěkný zachovalý i za 3000 Kč!
[Čezeta - rider]
(23.6.2014 15:57:33)
CZ 125/453 - 16kola na 19tky
[Danis]
(21.6.2014 3:40:44)
Příspěvků:
3
, poslední:
23.6.2014 22:13:52
57787.
Informace
Zdarec, jde to u cezety ? U jawy se napise do Tynce. Diky
Ps. Hledal jsem v historii a nic nenasel. Tak nechci spamovat.
Přidat příspěvek
Jo motor 250 do 175 ti povolí. Kola ze 16" na 19" zapomeň, nemusíš to ani zkoušet.
[kriz]
(23.6.2014 22:13:52)
Me se postestilo a mam 250 motor se 175 cislem ....
[Danis]
(21.6.2014 9:20:18)
U ČZ se spoluprací moc nepočítej. Mají problém i se záměnou motoru 450/455, tak nevím, jestli s kolama uspěješ. Zkus tam napsat a uvidíš.
[jawarmaniak]
(21.6.2014 6:49:21)
Tachometr z 175/477 ?
[Danis]
(26.3.2013 14:27:11)
Příspěvků:
9
, poslední:
26.3.2013 23:23:17
52924.
Informace
Zdravím chlapi je to z 175/477 nebo 250/986 ? Obrázek :
http://motosraz.pstruzi.cz/dokumenty/tachometr175-477.jpg
Díky
Přidat příspěvek
Já tenhle tacháč měl na svojí 250/471.
[Bakoun]
(26.3.2013 23:23:17)
Zajímavý stroj...tachometry JAWA a ČeZet většinou mívají rezervu cca 30 km/h. Pokud ta mašina jela 140, tak tam určitě nebude tachec do 150ti
[Jer250]
(26.3.2013 22:31:57)
477 - měl jsem ji, ten tachec sme dokonce měli i rozdělanej tak to bude určitě z té čízy. ale je možny že třeba byl i na te 250tce (v tom si nejsem jistej)
[Radek.H]
(26.3.2013 20:34:11)
musí to bejt docela bestie :-)
[Marlboro]
(26.3.2013 19:55:37)
tak ten rám je asi spíš 175čka :)
http://www.cezetmania.info/modely/index.html?item=17
[radar]
(26.3.2013 19:39:18)
250tka motor z 988čky endura (asi upravená), v rámu ČZ 250, ale myslím si, že by tam dali tachec do 160km/h jako u 471
[radar]
(26.3.2013 19:37:23)
Co je to za typ 986?
[Jer250]
(26.3.2013 19:31:14)
477
[Sojka]
(26.3.2013 19:23:21)
ze 477 bude 100%
[Marlboro]
(26.3.2013 15:33:12)
Kulaté světlo z hliníku a ne z plastu
[Danis]
(22.2.2013 10:11:42)
Příspěvků:
10
, poslední:
22.2.2013 16:09:43
52546.
všechno ostatní
Zdarec, kde se montovalo to kulaté světlo z 634-639, není plastové ale z hliníku ? Díky
Přidat příspěvek
70CB750: je to 180 mm, takže to odpovídá přibližně sedmi inčům
[pavelEC300]
(22.2.2013 16:09:43)
70CB750: je to úplně normální světlo jako třeba na Jawě 638 - 640. Akorát je z hliníku :-) A jsou dvě varianty - novější provedení má plášť více "prohloubený"...
[Šimon_BSM30+]
(22.2.2013 15:08:11)
To je sedmipalcove svetlo? Mate nekdo fotku?
[70CB750]
(22.2.2013 12:57:29)
Pánové děkuji, to jsem netušil. Super ... hmm tak pro ni nemám uplatnění ... mám 634 1973 a myslel jsem že hlinikové byly na export :/
[Danis]
(22.2.2013 11:58:27)
To proto, že ČZ měla vlastní špičkovou slévárnu, zatímco Jawa ovládala lisování plechů (panelky vs. kulaté deluxky) a později i plastů. V Jawě se lisovaly například i elektrorozvodné skříně pro stavební průmysl apod. - vše pro to, aby se z jawy stala druhořadá montovna, zatímco Strakonice rostly (turba, převodovky...). Z hlediska motovýroby obojí špatně :-(
[pavelEC300]
(22.2.2013 11:29:38)
Peterson: Jojo, taky se mi to líbí. :-)
[Čezeta250 - rider]
(22.2.2013 11:18:35)
Ještě jsem zapomněl - domek tachometru, kontrolek a bošáku je taky hliníkovej u 487... :-)
[Peterson]
(22.2.2013 11:13:22)
Ono je vůbec krásné, jak si v ČZM lili z hliníku, co bylo v Jawě plastové - třeba u 487 je hliníkové těleso airboxu, krabičky přepínačů světel/blinkrů a chcípáku, domek světlometu.
[Peterson]
(22.2.2013 11:11:01)
Kulaté světlo z hliníkové slitiny má i ČZ 175/487.
[Čezeta250 - rider]
(22.2.2013 11:07:35)
Myslim ze to se davalo jen na CZ 472/471 - pozdejsi modely.
[Labakov]
(22.2.2013 10:44:25)
rozměry úchytu nádrže na Jawa 350/638
[Danis]
(4.5.2012 17:07:11)
Příspěvků:
1
, poslední:
8.5.2012 10:23:10
48901.
všechno ostatní
Zdarec, byl někdo ochotný nakreslit rozměry držáku po stranách rámu na horní trubce? Průměř vnější a vzdálenosti. Díky
Přidat příspěvek
mělo by to stačit
http://marlboro350.rajce.idnes.cz/Pictures/#
[Marlboro]
(8.5.2012 10:23:10)
Spz na přední blatník povalečné moto
[Danis]
(9.5.2008 21:33:31)
Příspěvků:
4
, poslední:
9.5.2008 22:33:49
22629.
Veteráni
Zdravím, jak to řešíte vy ? Vykres , obkreslit, vystřihnout ? Nebo existuje někdo do uděla pěknou SPZ s rokem ?? našel jsem link :
http://shop.lexani.cz/p139-moto-spz-typ-veteran/
.Další otazka zda bych mohl vůbec použít takovou SPZ vzadu, když mám normalně velkou a libila by se mi tahle. Díky
Přidat příspěvek
a) šup nahoru mi vadí - prosím, edituj dotaz
b) na každé burze je seženeš
Vzadu musíš mít schválenou platnou SPZ/RZ vystavenou příslušným úřadem. Za cokoli jiného tě budou policajti šikanovat.
[maspe to položil...]
(9.5.2008 22:33:49)
http://www.trolejbus.cz/spz-predpis.htm
[Danis]
(9.5.2008 21:37:37)
http://www.feudal.cz/sbirka/html/spz_sbirka.htm
[Danis]
(9.5.2008 21:36:37)
Na předvalečné moto jsem našel tohle :
http://aukro.c
z/item35997679
8_predvalecna_
spz_na_blatnik
.html
[Danis]
(9.5.2008 21:34:43)
nadrž na peráka
[Danis]
(9.5.2008 20:15:54)
Příspěvků:
5
, poslední:
11.3.2009 20:59:43
22623.
Veteráni
Zdravím, koupil jsem mašinu Perák 250/11. Už koukám po inzerátech a chtěl bych opravit a nachromovat nadrž na peráka. V mém profilu je v takovém stavu jak jsem ji koupil. Chtěl bych jen vědět co to vše obnáší a jaký a kde je nejlepší si nadrž nachromovat. Určitě nepůjdu s touhle mašinkou cestou nejlevnější cesty. Díky za rady :)A třeba kde seženu zadní krytky v chromu na teleskopy ? , a nějaké dobré obchody s nahradními díly na peráka . Díky
Přidat příspěvek
Mohu potvrdit, že s panem Podobou mám taky dobrou zkušenost. Nádrž (CZ 150c) zbavil promáčklin a chrom je moc pěkný. Ostatný díly taky. Vlastik
[volejník]
(11.3.2009 20:59:43)
Custe neměli by jste někdo nějaký kontakt do těch Klinkovic?
[Jiřik]
(9.6.2008 9:37:10)
www.motoren.sk
[Knoxville]
(9.5.2008 22:59:36)
co se týče nádrže mám dobrou zkušenost s panem Podobou
www.chromovani.ic.cz
promáčkliny vyspravil a chrom je perfektní. Kryty na zadní tlumiče v chromu jsem bral od montyho
[Johny]
(9.5.2008 20:28:20)
Otec posílá chromovat na moravu do Klinkovic a je to prý dost dobré.Jinak nadrž se dá koupit už i nachromováná ale neveřil bych jim.Jinka vyjeď na velkou burzu (Brno,Kladno,Zlonín,Chotusice)Jezděj tam replikáři a hlavně si vybereš.
[Jerry Cocotov]
(9.5.2008 20:22:11)
CZ - X
[Danis]
(3.4.2008 8:09:02)
Příspěvků:
4
, poslední:
3.4.2008 15:20:05
21657.
Informace
Zdravím, mám doma CZ 125 473 19" kola, s motorem 175 450. Otázka ? Chci tam 250tkový 455 a zajimalo by mě jaký je nejlepší poměr. Vše mám,ale jen jak to zpřevodovat sekundár, primar. Díky.
Přidat příspěvek
primar nech stejnej ..sekundár si zvol podle manuálu na 475
[jefo]
(3.4.2008 15:20:05)
Tady mas katalog nahradnich dilu
http://www.sidecar-cz.com/Katalog/KatalogCZ.html
, vzadu je pridavek pro 455 a sportky.Motory rady 47X jsou uplne stejne s radou 45X , az na par blbosti jsou stejna streva prevodu pro typy 0, 3, 5. I kolecko primaru na klice ma stejny pocet zubu pro vsechny obsahy, jen 250 ma kolecko jine - cep ma vetsi prumer, pocet zubu stejny. Prevody uplne stejne, jen pastorek sekundaru je ruzny pro 125, 175,250, 250 se sajdou. Rozeta pro pro 45X je mala a pro 47X velka ale pro vsechny obsahy stejna
[El Fag]
(3.4.2008 14:22:38)
Jako rozeta sportky to chapu,ale když mám 250 typ 455 ty mají taky stejnou rozetu jak sportky ? A jaký je rozdíl mezi motorem 455 a 475 ???
[Danis]
(3.4.2008 12:13:55)
rozeta je u všech sportek shodná 250 má 17z pastorek, na přání se dávalo 18z, primár nech bejt jak je originál - stejně mám blbej pocit, že je ve všech motorech stejnej
[mais]
(3.4.2008 10:20:44)
CZ 125 typ 473
[Danis]
(27.3.2008 21:01:29)
Příspěvků:
5
, poslední:
28.3.2008 15:16:22
21490.
Informace
Ahoj, koupil jsem si motorku CZ 125 typ 473 s TP v depozitu. je tam zapsám motor 175-450 z roku 1971. Otazka ? Mám doma motorku s pojizdnou 455/250 motorem. Chtěl bych 250tkový motor do té 473.šlo by to oficialní cestou ? A když je p. Neměc u Jawy, kdo to řeší pro CZ ??Díky
Přidat příspěvek
Děkuji za info, že to teda si nejpíš jde. :) Odkaz by neurazil. A kapku mě děsí, že netušim volbu slov aby jsem mohl najít 20x psanou odpověd. Nic proti. Stačí lehce naznačit že to jde a přihodit odkaz. Díky
[Danis]
(28.3.2008 15:16:22)
Děkuji za info, že to teda si nejpíš jde. :) Odkaz by neurazil. A kapku mě děsí, že netušim volbu slov aby jsem mohl najít 20x psanou odpověd. Nic proti. Stačí lehce naznačit že to jde a přihodit odkaz. Díky
[Danis]
(28.3.2008 14:01:01)
šlo už jsem tu asi 20x psal jak to jde pak jsem si všimnul že už to tak 5 jedinců psalo to samý lehce zkresleně vlastními slovy takže pohledej :o)
[mais]
(28.3.2008 9:31:37)
pěkná postupka nejdřív ze 125 na 175 a tedka na 250..
[jefo]
(27.3.2008 22:48:34)
pan Němec má pod sebou mimo jaw i čízy:-)
[Petan]
(27.3.2008 21:19:12)
Prodej Cz 125C
[Danis]
(26.8.2007 16:58:16)
Příspěvků:
6
, poslední:
27.8.2007 18:13:55
16955.
všechno ostatní
Dobrý den, mám možnost prodat Cz 125C z období 51-54. fotky jsou na odkaze :
http://www.jawamania.info/moto/detail.aspx?motoid=2725
Mám zajemce ze slovenska a dá mi 10000sk tzn 7700kč. Málo nebo moc. Má nový řetaz, ram a pružinu sedla a objimka na sklo světla. Motor chytne, tahne pěkně. Chybí kryt řetazu,kolena a kožené sedlo a zadní světlo. Kolik by jste vy dali za takovu motorku ??
Přidat příspěvek
TP nemám ....
[Danis]
(27.8.2007 18:13:55)
Zdarec, ma to prosim prepsatelny TP (na tebe?). Kdyztak napis vidim ze o TP se tu zajimal i kolega.
[LOCHi]
(27.8.2007 10:24:25)
taky se mi ta cena zda mensi nez inzeraty a na to ze jede a motorove ok jak rikas tak bych nasadil vic,zdar
[tom]
(26.8.2007 19:36:41)
stav odpovídá stáří,má TP? měl bych taky zájem jestli má TP a dá se přepset,podle toho se odvíjí cena.Jestli je bez TP tak cena odpovídá,jesli má TP dal bych vic. muj mail motorkar.j@centrum.cz
[Jura]
(26.8.2007 19:36:19)
Kde to stojí? Je to někde blízko brna? Dal bych víc.
[monty]
(26.8.2007 19:23:51)
se mi zdá že to je skoro
málo
[Bady]
(26.8.2007 19:05:11)
Cz 250 typ 455 z 1961
[Danis]
(27.7.2007 22:25:49)
Příspěvků:
6
, poslední:
28.7.2007 18:11:30
16092.
všechno ostatní
Ahoj všichni, založil jsem ten web
www.cz250455.wz.cz
tak možná někomu jsem se ozval a někomu ne,ale opravdu na netu je malo věci na renovaci, takže bych byl moc rád kdyby jste se podivali a napsali mi nějaké info k této motorce.
Cezetman@seznam.cz
333-286-679
Přidat příspěvek
Tak to sem zvědavý co nového se o 250tkách čízách dovím:-)
[Petan]
(28.7.2007 18:11:30)
jo kodovaní dodělám, tak je to muj první větší projekt takže se budu snažit vše poladit, ted mám plno nového materiálu,takže vše doplním :)
[Danis]
(28.7.2007 11:37:02)
omg, prostimte dodelej si na tom webu alespon nejake kodovani... dalsi sekce, jako tunning u clenu, nebudu vubec komentovat...
[Paťa]
(28.7.2007 1:24:28)
Vitek : Jelikož se snažím ziskat hodně informaci tak se za fotky a nějaké povidaní co vše se změnilo a co je originalní rád uvitám. Tak pak pošli Email
[Danis]
(28.7.2007 0:33:24)
asi problem..kdyz mam CZ 175/450.05! :D ale ta masina uvodni je krasna...a pry 455 jsou vykonne! :) pekny stroje tady ty...moc pekny! :)
[Vitek]
(28.7.2007 0:24:40)
meli jsme ji, super stroj a hodně dílů sedí z jawy (třeba kývačka)
[krf]
(27.7.2007 23:37:23)
Cz 250 typ 455 z 1961
[Danis]
(24.7.2007 18:55:59)
Příspěvků:
13
, poslední:
26.7.2007 16:18:58
16016.
všechno ostatní
Ahoj všchni přiznivci stoju bez TP. Dovezl jsem domu tento stroj :) Cz 250 typ 455 rv 1961 mám k němu i odhlašený TP že vše sedí i štítek. Přihlasit nepujde,ale jak je možné v Frydecku-Místecku se dostat do klubu kde by to šlo na veterany??? Jsem ze Pstruží, díkes
PS: foto :
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=186846
&nodeid=186847
Přidat příspěvek
Ja jsem spokojeny majitel 175-450, a taky jsem s ni nadmiru spokojen... :-) Doufam ze nebudu ukamenovan kvuli mensi kubature... :-)
[Jenik]
(26.7.2007 16:18:58)
Hmmm no možná se to vzhrne v motoGang :) uvidi pošli a nic nezkazíš :)"petan"
[Danis]
(25.7.2007 22:53:49)
Danis:a máš zájem teda jenom o ty 250(455,475)?..nebo nepohrdneš i čízou kývačkou 125,175?
[Petan]
(25.7.2007 19:37:52)
Tak už dlouho nemám do čeho pichnout, tak novy projekt , uvdime po večerech :) oka fotky beru :) Prosím vše na cezetman@seznam.cz :) Díkes
[Danis]
(25.7.2007 12:18:09)
Danis: Tak úvodní stránku už máš :-) Každopádně jestli to se stránkou o ČZ 250/455 myslíš vážně, můžu ti poskytnout pár fotek jak 250/455, tak 250/475, mohl bych naskenovat seznamy dílů/uživatelské příručky...
Dej vědět.
[Šimon]
(25.7.2007 11:52:14)
Ale motorka to je parádní:-)
[Petan]
(25.7.2007 11:06:55)
Danis: tak naběhni do odborný knihovny prolítej antikvariáty,sežeň starý motoristický časopisy a tuž se :o)nicméně mám pocit, že výsledek se nevyrovná naložení námaze a když místo toho zrestauruješ svůj kousek a pojedeš s ním na výlet uděláš líp ;o)
[mais]
(25.7.2007 10:58:17)
MOhli bychom udělat stranky ...napr
www.cz250455.wz.cz
a byly tam všchny informace o teto motorce. Díval jsem se na net a jedině na
www.sesa-moto.cz
jsou nějaké informace. Chtělo by to všechyna provedení od 1958-1968
[Danis]
(25.7.2007 9:06:13)
taky se hlasim do klubu 455 1961.ted probiha renovace
[Theor]
(24.7.2007 22:26:27)
Vítej v klubu comaj 455 1961 :D.
[Koate]
(24.7.2007 21:42:39)
sehnal jis si super čezetku, je to dost dobrá motorka, tak ji nepokaž, to uvidíš ten zátah...
[dejvV]
(24.7.2007 21:08:08)
To mam aj ja. Ta tvoja otazka je presne ako by som ju pisal ja, ibaze mam Jawa 250 592 v priebehu renovacie.
[JAWA592]
(24.7.2007 21:02:16)
až jí zrestauruješ, tak to půjde, jde to tak, že najdeš vcc klub a zjistíš si jakej má danej klub podmínky přijetí :o)
[mais]
(24.7.2007 19:18:53)
Zhnusení, nechapu, neřemit,strach
[Danis]
(24.6.2007 23:15:55)
Příspěvků:
10
, poslední:
25.6.2007 11:13:14
15148.
všechno ostatní
Ahoj lidi, vím že to tu nepatří,ale prostě musí to tu být.
Chtěl bych jistou osobu, která jela dnes (24.6) asi kolem 20hod v mistě od vyjetí z D1 před olomoucí. No at se k tomu dostanu, jsem znechucen. Jeli jsme ve Favoritovi a byla mirně pravotočivá zatačka a borec v černém a černé mašině(silniční) nás předjel a nedaval to tak to vral na středovoý okraj,jenže tam bylo plechové svodila a šlo vidět jak ho kope a skače..no z pohledu z auta jsem už viděl že letí. sotva to po 300m nějak uklidnil no tak jsme ho neviděl a v autě diskuze , že přiněm museli stát všichni svatí a nevzal si z toho ponaučení. No já osobně jsem to musel asi 15minut rozdýchat že někdo takou kravinou mohl přijit před mýma očima o život. Myslíte si že když to přežil že pak valil zas rychle že je to spravné ?
Opravdu jsem si přál aby se mu nic nestalo a celou dobu jsem se na něj koukal a přal mu šťastný konec.Protože sám vím jaké to je byt na krajnici,ale já měl 350/638 a jel jsem po ni asi 4-50 km/hod. A byl jsem na prašky. Děkuji a jestli se ten dotyčný pozná tak mu přeji hodně zdarných KM v životě a na silnici. Dík
Přidat příspěvek
souhlas s jawem a dalšíma. zabije se sám, pak jeho smůla, když s sebou vezme někoho dalšího, tak je to blb. a buchláky si třeba projedou, ale mezitím se tam může přihodit cokoliv..silnice nejsou závodní dráha, takovýhle lidi patřej na okruh, ne do provozu.
[bukowski634]
(25.6.2007 11:13:14)
Danis: to se proste sted v nedeli odbocuju v ostrave nahlavni podivam se nic v dalce cca 400 metru asi padstekou jedouci dodavka odbocim a najenou za mnou kvileni brzd od favoritu kterej tam predtim nebyl a kole me to taktak vzpral v tu dobu jsem byl jiz na havni na tachometru tak 40km/h on me minul cca 10 cm a velmy rychle odhaduji rychlost tak 110a vic nasledne provlail krizovatku na cervenou kde v tu dobu se jiz rozjideli auta }bylo vydet ze kvuli nemu jdou na brzdy to vse v oblasti kde jsou uz baraky a chodi tam dost chodcu kdyby jsem zaslostavil na cervene tak jsem todle teda tezko rozdejchaval ten s tou dodavku rikal {meli jsem stazeny okynka a nasledne se silnice rozdeluje na dvouproudovou takye jsme stali vedle sebe] ze jeho bral zrovna na tom horizontu a to s protismeru jel v ten moment kamion. Takye ten na te motorce se mohl zabit sam sebe tento mohl bezproblemu zabit me a kohokoliv jinzho kdo byl na te ulici mimo to hodne lidi kdyz na motorce jede zadni kolo smikem jsou schopni do jese miry tu motorku ovladat a neni to pro ne krizova situace {netvrdim ye to byl tento pripad pokud to s nim mlatilo tak zdrejme ne :)}
[auuu]
(25.6.2007 10:03:30)
Souhlas s jawem, vzdycky kdyz jedu nasi skudkou a slysim he
26x
n, tek jen koukam co kde a doufam ze to do me nenapali. Kdyz se chce rozmaznout, at to udela nekde jinde...
[veverka]
(25.6.2007 9:27:33)
Danis: až odřídíš trochu víc, tak pak už budeš jenom rád, že tě ten mamlas nesrazil a jestli se zabije někde jinde ti bude někde....
[jaw250]
(25.6.2007 8:02:14)
Taky nemusím silniční střelce, nicméně na jejich obranu musím dodat, že si Buchláky projedou nahoru pomalu a pak už jezdí nahoru a dolů rychle. O přítomnosti děr a štěrku se tito střelci obvykle předem přesvědčí, takže je pak nejčastěji zabije kolega v protisměru nebo šokovaný víkendový řidič plechovky.
[jstefajn]
(25.6.2007 7:59:29)
Když jsme cestou z krucíku měli pauzu, tak se mi ježily chlupy na prdeli, jak sem sledoval ty blázny na silničkách, jak kolem jezdí (buchlovské hory). Tohle fakt nemusím.... Stačilo mi v pátek, když sme jeli 65km/h a naráz za zatáčkou na cestě asi 5-10 cm blata, které tam bylo naplavené po dešti.... těch asi 40 m jsem nedýchal a jen se snažil držet balanc.... Pak jsem ale rači jel pomalu, na mojí mi záleží.
[Pajka]
(25.6.2007 7:50:53)
ten ridic musel mit prdel stazenou, ze by mohl precvakávat roxory. Ale jeho chyba a mnoho jeho podobných pak vidíme v televizi
[krf]
(25.6.2007 6:13:22)
osud...
[Paťa]
(25.6.2007 0:44:58)
jj, taky se mi to stalo když jsem měl ještě kejvačku, stáhnul se mi zadek, ale pak jako by se nechumelilo už jsem zas jel dál...
njn, pomalu do zatáčky, rychle ze zatáčky...
[dejvV]
(25.6.2007 0:27:02)
jeho problém, párkrát se mi taky v životě stalo že jsem nakoupil příliš mnoho, nejhorší na tom je to že mě to nikdy nezpomalilo, na chvíli se ti zapotí plexi u helmy a jedeš dál :-)))
[BRK]
(25.6.2007 0:20:20)
Novější
Starší
1
2