SQL spojení: 1 (32), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.3.2024 0:22:22
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
hmotnost pístů
[spec]
(27.10.2008 10:52:23)
Příspěvků:
39
, poslední:
28.10.2008 0:17:34
26337.
Informace
čau borci, nevíte někdo jaký je maximální rozdíl hmotností pístů u j350/639, mám levý 211,00 g a pravý 209,75g, a pokud ho mám ten levý odlehčit, tak kde a jak, dík za rady
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
[Mike 350] mas recht,tym co koluje v zilach benzin stacia 2 kola.tak jako sa vravi ze svet je najkrajsi z konskeho sedla len tu je tych koni trocha viac:)))
[misak]
(28.10.2008 0:17:34)
[Ice cream]ja niesom zavystivy :D a taktiez som necakal,ze so mnou budu ostatny suhlasit mna len vytacalo to,jak sa to tu vyvinulo neviem ci si cital vsetky odpovede,ale tak napisal som,ze podla mna to ten gram nespozna,potom to slo dalej ze kolko najazdim rocne,tak som napisal,hned na to boli reakcie ze to je malo,viem a uvedomujem si to ale jazdim jak mi to dovoluje cas a praca,a ked som odovodnil preco pred par rokmi len tak malo km,tak zas hned kritika,ze to je ubohe a podobne.teba by nevitocilo keby tu do teba neustale niekto ryl a pritom vobec nevedel jako to bolo,pisal som odovodnenia a chcel som aby neboli zbytocne dlhe,bo keby som tu mal vypisovat co vsetko som musel kvoli motorke spravit bolo by to na dlho.A nie niesom typ co by reval,ze ma malo mam dost neboj makam uz 7 rokov,a viem ze to na co si vyrobis vlastnymi rukami si viac vazis jak to co len tak dostanes.neoznacil som tu nikoho za spratka pokial viem len som tym chcel povedat,ze som nemal take vymozenosti jak maju poniektory,a takym ludom nemam co zavidiet ponevac su arogantny a namysleny a myslia si,ze im patri svet,cest vinimkam i ked som takeho este nestretol,snad sa raz podari :)
[misak]
(28.10.2008 0:04:53)
Ice cream: nejde jenom o pomer cena benzinu/plat, dneska si vsichni stezujou jak vsechno zdrazuje, ale platy porad jeste stoupaji vic nez ceny. Driv si clovek za jeden plat koupil mnohem min benzinu nez dneska. Jde spis o to, ze dneska je clovek "nucenej" kupovat ruzny modni a spotrebni kraviny ktery driv proste nebyly. Driv sis koupil barevnou telku a auto a byl si machr. Dneska clovek musi mit pocitac, plochou telku, novy auto kazdy tri roky a ceny zakladnich potreb jako je jidlo a energie uz nejsou umele snizovany jako driv. I kdyz clovek omezi kupovani vsech tech kravin na minimum, tak porad ma jeste pocit ze ma malo a zjistuje ze poctivou praci se k nicemu nedostane. Je to zajimavej vyvoj, cim sme na tom lip, tim mame vetsi pocit ze sme na tom hur, protoze sme sice zavaleni prvnim poslednim, ale nikdo nevi jestli uz zejtra neskonci na ulici. Vsechno je ale otazka ne penez, ale priorit. Pro me je priorita motorka a na ni budou penize vzdycky. Bez ostatniho se obejdu. Jediny co me stve je nejista budoucnost na vejsce, protoze zaroven se skolou si vydelat na svoji existenci asi nebude jednoduchy. Dost silne premejslim o tom jit misto skoly makat, ale bojim se ze uz by me tam potom nic nedotlacilo.
[Mike 350]
(27.10.2008 23:34:53)
Stráťa: to by se mělo přeskoumat těma od Guinessovky, kdo najel nejvíc km na Jawě v kuse, by to mohlo bejt zajímavý
[Ice cream]
(27.10.2008 23:09:19)
Ice cream: Njn, já sem to špatně pochopil, malejmisa už to mě vysvětlil. :-)
[stráťa]
(27.10.2008 23:05:03)
misak: tak si jen napsal svuj názor, no a ostatní udělali totéž a nemusí s tebou hned souhlasit ne? když byly nižší platy, byl i levnější benzín, na to se taky nedá vymlouvat a to že ti rodiče dali občas jen kilo, to seš borec, hlavně se mi líbí, jakej si závistivej, když rodiče někomu daj, tak je to hned fracek a nevděčnej,a kdovíco jakou špínu na takovýho člověka ještě nahážeš, nedej bože aby to byl jedináček, to by pak měl prolejzat kanálama ne? mi přídeš jako takovej ten typ, co jen řve jak se má špatně a že ostatní maj víc, ale sám pro to neuděláš nic, kromě závisti a nadávání na ty co maj, jo holt ale abys něco měl, tak se taky musíš trochu snažit, viz mais, práce je dycky, jen jí musíš chtít, já co si nevydělam, to nemam, takže do práce o víkendu(chodim do školy) a makat a to to musim skloubit ještě s prací na svým(z toho smozřejmě nic nemam), a to nejsme zrovna nejchudší
a teď k vyvažování, to je jedna z věcí, kde se daj lehce zlepšit vlastnosti motorky, tak je lepší to udělat pořádně, než to odfláknout
Stráťa: no 2000 na Jawě za den sou nereálný to bys musel mít průměr i s pauzama lehce pod 100, abys to stih a to dřív usneš
[Ice cream]
(27.10.2008 22:57:13)
[stráťa] tak aspon vidis jak to je zohnat prachy a mas moj respekt bo na co si sam vyrobis to si potom viac vazis. [mais] uz nemam naladu to tu rozoberat ,kvoli pojebanemu gramu sa tu vivinul spor kto s koho ja sa nestazujem a nerobim zo seba chudinku,predstav si ze som brigadu mal lenze tie prachy som pouzil na oblecenie a podobne potrebne veci a nie zbytocne na benzin pretoze som chcel vypomoct rodicom jak sa dalo.a koho som tu jako podla teba urazil.
[misak]
(27.10.2008 22:53:00)
misak: No blinkry sou funkční úprava (mimochodem přišly všechny 4 na 1000) ty co tam byly když sem to koupil tak nebyly vůbec vidět (10W žárovky, a zašlý sklíčka). Motorku si platím sám, rodiče který by mě všechno platily fakt nemám. :)
[stráťa]
(27.10.2008 22:34:17)
misak: moh si mít motorku moh, moh si jít o víkendu/po škole na brigádu a na benzín si vydělat? moh...nešel jsi - nestěžuj si a nedělej ze sebe chudinku, neudělal jsi pro to vše co jsi moh...zeptej se tady lidí co chodí do škol, jak si na to vydělávají, když něco chceš, tak pro to něco obětuješ..když neobětuješ, tak neurážej a nevymlouvej se na těžkou dobu, většina z nás jí prošla, já v tej době dělal na katru, deadman tuším mesíka, další prodával v krámu, pomáhal na stavbě, sbírali ovoce, roznášeli letáky.........
[mais]
(27.10.2008 22:20:52)
sráťa:2000km v kuse..neblázni=)..to si šptaně pochopil pokud sem to psal já...dal sem 1000 tam a za 3dny 1000 zpět v kuse...ale mít polštář pod prdelí tak tech 1500 by se dalo...pak už by člověk usnul=))
[malejmisa]
(27.10.2008 21:42:39)
tak sa ukazalo co sem chodi za ludi,clovek tu napise len svoj nazor a zisti ze polovica co do dotazu napise su len vyrypovacny mrdi co na dotaz ani nereaguju,ze [maspe]di si lestit fichtla , a [stráťa] studoval som pred 10 rokmi a to nebola bohviejaka doba platy sa splhali do 8000 max.a nebol som jedine decko aby mi rodicia pchali prachy do kapse jak nejakemu nevdacnemu frackovi takze som bol rad ked som z nich dostal 100 korun na trochu benzinu ale ked take nieco nezazijes tak nevies a nepochopis.a cital si niekde ze by to nemal vyvazovat?pisal som len ze je to podla mna zbytocne pretoze tam je rozdiel nieco cez gram a klukovke to neuskodi.a co sa tyka tych vyfukov tie tam uz boli pri kupe :D a o ziadny tuning mi nejde bo to je ujebana zaluba tak ale kazdeho bavi nieco ine ..PS:inak super tuzerske natunene smerovky :DDD za tie by boli aj tie hadry co stale kupujes
[misak]
(27.10.2008 21:22:09)
vyvážit písty můžeš, ale až po zvážení celé skupiny Mr. Freeze tentokrát radí dobře
[Poli]
(27.10.2008 20:42:58)
Stráťa: přes 30km dam jen za dovezení do školy a zpět
[Ice cream]
(27.10.2008 20:38:14)
misak: 30km mesíčně je ubohý i na studenta, taky studuju, mám i jiný zájmy než motorku a stejně sem najel letos skoro 10000 (bylo by to víc ale pořád nakupuju hadry na motorku...) takže je to jenom o tom chtít. A trošku nechápu proč by to nemohl vyvážit když ho to stejně nic nestojí (třeba klikovce to určitě prodlouží životnost, ale podle profilu tobě jde spíš o tuzerský superhustý úpravy jako ty tvoje výfuky...).
PS: Někdo tu myslím psal že dal 2000km (to co tobě vychází na rok) v kuse.
[stráťa]
(27.10.2008 20:25:48)
misak: ukázal jsi nám, že přesně víš o čem mluvíš :-)
[maspe]
(27.10.2008 19:31:46)
[J&Z&R] pohoda viem,ze to neni moc,ale ked som kupil motorku mal som 18 studoval som tudiz neboli ani prachy,takze mozem povedat ze prve 2 roky som bol rad ked som mal na benzin len na take malinke jazdenie po okoli takze takych 30km mesacne,a ked som zacal pracovat tak som makaval od 6 rana do 7 vecera takze zase nebolo kedy,len tak cez vikend.potom operacia krku coz ma zase zosadilo zo sedla,zivot holt neni len med lizat.a neverim ze rozdiel tych 2g poznas.k tym eliminaciam:asi si este nesiel na 2rocnej motorke Yuky tam nemusis ujst ani 600km staci 20km a ver ze sa v klude ani nevychcijes :D to su vybracie jawa to je len masaz
[misak]
(27.10.2008 18:37:45)
misak: Promiň, ale 12000km za sedm let, to není zrovna mnoho, tolik dám za rok a ještě stíhám chodit do práce :-) (a to se počítám k průměru,znám lidi co dají za rok 20000km...) K těm gramům asi tolik: až na 350/639 slezeš po šestistechpadesátičtyřech kilometrech v kuse (nepočítám tank- a čurpauzy) s batůžkem za zády a napoprvé se trefíš klíčkem do zámku u dveří tak teprve budeš vědět co to znamená eliminace vibrací ;-)
[J&Z&R]
(27.10.2008 18:13:43)
misak: 12000 za 7 roků? to je pod 2000km ročně - to jsi horší jak já a to skoro nejezdím :-))) Většina zde najezdí za necelý rok co ty za 7 let :-)
[maspe]
(27.10.2008 18:09:43)
[J&Z&R] sak moju jawku by som nikomu nepredal a inu by som ani nechcel.kludne sa niekedy stav a mozes si zajazdit ver ze jazdi jak kazda :) bohuzial ti nepoviem kolko som na nej najazdil pretoze mi tachac ukazuje len rychlost,pocitadlo sa seklo ale tak okolo 12000 za 7 rokov to moze byt,a v kuse najdlhsia jazda bola nejakych 250 km.posledne 2 roky som moc nenajazdil,nebol cas a toto leto vecinou ked sa cas nasiel som robil pomalicky go motora takze som nabehal tak okolo 300km
[misak]
(27.10.2008 17:56:42)
PerakinSK: pokud jsou tam radiální vůle potom vyměnit futro pod košem, pokud je koš v ovalitě potom novej koš, pokud ho budeš měnit, tak rovnou novej primár a kolečko na kliku, aby to bylo rovnou pořádně udělaný
[mais]
(27.10.2008 17:49:58)
policajt
[spec]
(8.10.2008 9:13:06)
Příspěvků:
5
, poslední:
9.10.2008 13:51:40
25991.
Informace
Ahoj, mám takový problém s policajtem, všiml sem si toho už při čištění výfuků, když na něho opřu motorku, tak se nahne až ke kolenu a odtlačuje ho asi tak o 0,5 - 1 cm , zdálo se mě to divný tak sem moto stavěl jen na hlavní stojan, chcu to dat do pořádku, mohl ho předchozí majitel ulomit a pak křivě přivařit? Nebo je to normální?
Přidat příspěvek
Mr. Freeze: Novej stojánek?
[Hlade]
(9.10.2008 13:51:40)
A co teda když to je vyčochtaný? Jak to spravit? Mám ten stejnej problém ;-)
[Mr. Freeze]
(9.10.2008 0:49:03)
A nebo mas krivej predni uchyt vyfuku.
[Deadman]
(8.10.2008 11:56:28)
Postav to na hlavní stojan, vyklop policajta a zkus jestli se viklá. Pokud ano, je vidlička rozevřená nebo vymačkaná, pokud ne, je křivá (jasný, že trochu se viklá vždycky)
[myn]
(8.10.2008 11:09:03)
no normální to není, buď máš rozevřenou tu vidličku na rámu ve který drží nebo je ohnutej nebo je křivě navařenej jak říkáš.Rozhodně bych si to o koleno neopíral.
[BRK]
(8.10.2008 9:43:39)
výbrus?
[spec]
(25.8.2008 11:18:27)
Příspěvků:
10
, poslední:
25.8.2008 22:51:07
25102.
Informace
Zdarec, potřeboval bych vědět jak má vypadat povrch válců, mám po výbrusu najeto asi 6000 km a včera sem je sundal, myslel sem že mají byt zrcadlově lesklé, sice lesklé jsou ale barva je žluto-rezavá je možné že se tam přez zimu dostala voda(pára), válce jemně narezly a jak sem letos jezdil tak se rozleštily? Normální to asi není, nebo jo? Máte někdo fotky válce, který je v pořádku, výbrus se mě dělat nechce, dík za rady.
Přidat příspěvek
maspe: suchá zima by nevadila :-)
[BRK]
(25.8.2008 22:51:07)
Nevíš ani tohle a chceš se pouštět do půlení? Bejt tebou tak si nejdřív sednu s Dočkalem a udělám si hezkej večer a pal teprve se do něčeho pouštim nebo něco zk***íš. Jinak ten rotor se sundává zašroubování většího šroubu (tušim osmičky) do díry která zbudy po vytažení vačky.
[Hlade]
(25.8.2008 13:45:02)
navrch důle vůle taky je když sem pomalu točil motorem a prstem sem mačkal na píst tak se ozívalo to hnusný klepání, už su nachystaný na půlení, jak se sundává rotor altíku? stahovákem za pólové nástavce?
[spec]
(25.8.2008 13:32:18)
Tak mas zrejme vybehany spodni ojnicni lozisko, zkus jeste jakou to ma vuli nahoru/dolu. Casem to asi bude chtit GO kliky, za jak dlouho zalezi na vybehanosti.
[Mike 350]
(25.8.2008 13:20:22)
Do toho válca sem lezl kvůli klepání, už to bylonějak moc hlasitý, zjistil sem že s pístem de otáčet doleva doprava tak o 0,5 mm a pístní čep to není ten sem zkušal, hýbe se celá ojnica, akorát té barvy sem se lekl, asi do bude tem olej.
[spec]
(25.8.2008 13:13:45)
maspe: 4°jsou fajn, ale jak je ukecáš aby nezvlhly?
[Hlade]
(25.8.2008 12:59:44)
BRK: a co garáž ve které je trvale 4°C suchého tepla?
[maspe]
(25.8.2008 12:18:28)
Takhle vypada valec po vybrusu
http://mike175
.ehonzik.net/f
otogalerie/200
7/moje_GO/P100
0843_1024.jpg
takhle pred vybrusem
http://mike175
.ehonzik.net/f
otogalerie/200
7/pistni_cep/P
1000811_1024.j
pg
(tech dvou ryh si nevsimej). Zrcadlove lesklej valec nikdy neni, po vybrusu tak sice vypada, ale jenom z dalky, z blizka jsou videt drobny sikmy vroubky od honovani. Casem postupne mizej a valec se vybrusuje. Kdyz je valec nedostatecne namazanej, tak to dobre poznas na pistu, z vyroby ma vroubky vodorovne a pri pridirani se odira svisle. Prohlidni pist, nikde by nemely bejt vylesteny mista, maximalne na celech muze bejt trochu ohlazenej, ale po 6000 by jeste meli bejt vsude videt vroubky od obrabeni.
[Mike 350]
(25.8.2008 12:06:19)
A proč do toho válce lezeš ? S tou barvou to moc nechápu...pokud by byl vyrezlej tak lesklej není a budou v něm ďubky,tečky. Není to jen olejovej film? Kdyby válce narezly tak to poznáš na povrchu ne na barvě. Jelo ti to špatně že mluvíš o výbrusu po 6 ti tisících, poklesla komprese? Nebo už máš hranu po 6ti tisících? Mimo jiné válec jen tak sám od sebe neorezne. V zimě doporučuju jednou za 14 dní bez zapalování na sytič 4x prošlápnout (s puštěným benzínem pochopitelně), drobek se to promastí a máš klid.Rozhodně není dobré 2 minutové tůrování kdy se motor stejně neohřeje ale tak akorát zarosí. Problém bejvá garáž kam se dává v zimě teplý auto, v jeho okolí se pak rosí uplně všechno.
[BRK]
(25.8.2008 12:04:48)
Zrcadlově lesklé válce určitě být nemají, tak by vypadaly leda po záděru:-)) Mají mít prostě barvu kovu. Ale rez by tam taky bejt neměla. Pokud je to jen lehoučce chycený, tak se to chodem motoru oleští. Pro klid v duši, když už to máš rozebraný, tak válce důkladně vymej hadrem namočeným v techničáku, stejně umej i píst, dekarbonizuj hlavu a vršek pístu a pak válce potři olejem a znova to smontuj.
[Ota]
(25.8.2008 11:57:00)
mapy
[spec]
(11.8.2008 10:54:01)
Příspěvků:
8
, poslední:
12.8.2008 12:20:23
24784.
všechno ostatní
nevíte někdo jak naplánovat trasu na mapách.cz de mě tam zadat jenom jedno místo přes které pojedu, jinak si to hledá podle sebe, když se jedu projet tak nepotřebuju ani nejmenší čas ani nejmenší vzdálenost
Přidat příspěvek
rockviper: na tomtomu dáš plánování itenáře, kde si přidáš všechny prujezdné body a pak cílové místo..
[...ŠibuK...]
(12.8.2008 12:20:23)
A nevíte jak plánovat trasu podobně, ale na tomtomovi v mobilu? v.6
[rockviper]
(12.8.2008 7:18:00)
já používám mapy na centrum.cz
[Kubas]
(11.8.2008 12:26:43)
dík
[spec]
(11.8.2008 11:51:05)
ten odkaz je
http://www.map
y.cz/#x=137512
647@y=13605001
2@z=7@mm=ZP@sa
=r@st=r@srq=ro
ute(fast,toll)
:obec%20Ostrav
a%3Eobec%20Krn
ov,%20okres%20
Brunt%C3%A1l%3
EVrbno%20pod%2
0prad%C4%9Bdem
%3EPraha%3EKol
%C3%ADn%3EPard
ubice%3Eobec%2
0Brunt%C3%A1l,
%20okres%20Bru
nt%C3%A1l
[jaw250]
(11.8.2008 11:49:56)
maps.google. cz Rulezz, to je jasné, ale i na seznamu to jde ;-) jen složitěji: např: z Ostravy do 3umperka obklikou přes Vrbno p. Pradědem route(fast,toll):obec Ostrava>obec Krnov, okres Bruntál>Vrbno pod pradědem>obec Bruntál, okres Bruntál dáš od-do a přes, v liště s dresou pak vkládáš města, které se ti "líbí", takže to nakonec může vypadat takhle: route(fast,toll):obec Ostrava>obec Krnov, okres Bruntál>Vrbno pod pradědem>Praha>Kolín>Pardubice>obec Bruntál, okres Bruntál (http://www.mapy.cz/#x=137512647@y=136050012@z=7@mm=ZP@sa=r@st=r@srq=route(fast,toll):obec%20Ostrava%3Eobec%20Krnov,%20okres%20Brunt%C3%A1l%3EVrbno%20pod%20prad%C4%9Bdem%3EPraha%3EKol%C3%ADn%3EPardubice%3Eobec%20Brunt%C3%A1l,%20okres%20Brunt%C3%A1l)
prostě za zobáček, který uděláš buď zkopírovaním nebo pomocí lt+62 ve pisuješ další průjezdné body, ale google tohle umí automaticky+přetažení trasy je snažší....
[jaw250]
(11.8.2008 11:49:40)
ptal jsem se jich, a v současný době neplánujou přidání dalších průjezdních bodů. mně v 90% případů vyhovujou mapy.cz, protože vyplivnou trasu, kterou skutečně pojedu. ale jak si chci udělat zajížďku přes určitý město, tak vítězí ten google
[Němec]
(11.8.2008 11:31:00)
Takhle:
http://maps.google.cz/
[HejtmaMa]
(11.8.2008 11:16:44)
výfuk 350/639
[spec]
(11.8.2008 9:52:39)
Příspěvků:
6
, poslední:
11.8.2008 15:08:38
24782.
Informace
včera sem se rozhodl že zkontroluju výfuky, jestli nejsů moc zanesený a zjistil sem že ten první těsnící kroužek co je ve vložce se někam vypařil, dávat tam nový asi nemá smysl, dopadl by asi stejně, napadlo mě že tam dám plechový a aby to těsnilo tak ho omotám alobalem, jak to řešíte vy?
Přidat příspěvek
viz.
http://poli.webpark.cz/vyfuky.htm
mam s tim takhle najeto 2000km bez typicke ztraty vykonu zpusobene netesnymi tlumicimi vlozkami.
[Poli]
(11.8.2008 15:08:38)
Takovej je předpoklad. Doufám že příště budu jen pucovat karbon.
[Hlade]
(11.8.2008 10:27:20)
Hlade: pokud ty kroužky udělám z plechu jak píšeš, tak by tam měly vydržet teoreticky věčně nebo ne?
[spec]
(11.8.2008 10:23:26)
spec: U tech kroužků neni hlavní problém v tom ža by shořely ale v tom že ten tlumič ve vejfuku lítá jak vandrák a měkký kroužky rozmlátí na kaši. ty kroužky to chce podepřít bytelným plechym a máš pokoj. Osobně tam mam jen kroužky z jedničky plechu napasovaný akorát na průměr doutníku bez klingeritu a je to vpohodě.
[Hlade]
(11.8.2008 10:08:58)
taky mě napadlo že tam vystřihnu kroužek z mědi, jak se z toho dělají ty záslepky na díry od kamen
[spec]
(11.8.2008 10:06:10)
alobal vyhoří, dával jsem plech,hliník,klingerit a zatím to (1.500 km) drží dobře.
[BRK]
(11.8.2008 9:55:32)
letování
[spec]
(1.8.2008 8:19:17)
Příspěvků:
16
, poslední:
3.8.2008 11:11:16
24553.
Informace
Už sem tu jednů psal že dělám nádržku na olej z boční schránky (639), potřeboval bych vědět jestli nebude vadit když k ní boční stěnu přiletuju cínem.
Přidat příspěvek
Měl sem 639 a z levého kastlíku udělanou nádržku na oil jak to zamýšlíš ty a měl sem ju letovanou cínem a to dost poctivě, ale po skušenostech bech šel do mosazi, budeš mět aspoň klid.
[panjawa]
(3.8.2008 11:11:16)
nebo zapájet cínem a přelepit epoxidem ale radší bych to vzal tou mosazí
[sojka]
(1.8.2008 18:38:27)
spec: jenom tím, že dotáhneš šroub máš namáhání v okolí spoje, když budeš dělat tu stěnu a lehce si pomůžeš násilím hned jsi tam vyrobil pnutí...takže od motoru vibruje rám, přes připevnení nádržky do rámu máš vibraci v nádržce, přes pnutí v implantované stěně ho máš i ve spojích, interferencí se lokálně posílí napětí, dá se tam krásnej cyklus opakování trocha skládání a ne zrovna povedený místo spoje a teče..
[mais]
(1.8.2008 17:27:24)
spec: máš jawu = máš vibrace = namáhané je všechno.
[maspe]
(1.8.2008 13:33:15)
freeze: to by asi lepší nebylo, propouštělo by to porama.
[bars]
(1.8.2008 13:18:18)
ne, su z pardubic, mám doma akorát pájku, proč by to mělo praskat, dyť ta stěna nebude nijak namáhaná?
[spec]
(1.8.2008 13:17:20)
Nebylo by lepší to svařit? Pokud bydlíš na vesnici, tak určitě nějakej coused má COčko, TIG, nebo švajc.
[Mr. Freeze]
(1.8.2008 13:01:39)
cín po čase praskne,jedině mosazí nebo stříbrem
[sojka]
(1.8.2008 11:53:57)
Na mosaz stačí i propanbutan + kyslík. Jen to musíš déle ohřívat.
[ED250]
(1.8.2008 10:32:50)
spec: jo ano, jestli ho nemáš tak ti to kdejakej klempíř nebo instalatér za cigára zakápne.
[BRK]
(1.8.2008 10:28:58)
mosaz se ale letuje autogenem, nebo ne?
[spec]
(1.8.2008 10:02:54)
:-( jsem pomalej
[Mirek150]
(1.8.2008 8:49:21)
mechanické pevnost nic moc, možná to bude vibracema praskat a poteče ti olej. letoval bych mosazí.
[Mirek150]
(1.8.2008 8:48:58)
spíš bych použil tvrdý pájení a zapájel to mědí nebo mosazí
[mais]
(1.8.2008 8:48:45)
osobně bych to asi udělal mosazí. Cín špatně snáší vibrace a po čase by to mohlo začít sáknout.
[BRK]
(1.8.2008 8:48:14)
Čemu by to mělo vadit? Nic mě nenapadá.
[Hajan 175/470]
(1.8.2008 8:36:09)
ložisko
[spec]
(30.7.2008 15:11:09)
Příspěvků:
3
, poslední:
30.7.2008 16:33:19
24509.
Informace
jak se správně říká tomu ložisku mezi pístním čepem a ojniců? a jaký má mět správný rozměr na 350/639? díky za odpovědi
Přidat příspěvek
myslim ze to je 16*20*15, jehly sou 2*15 ne bo tak nejak
[Mira 354]
(30.7.2008 16:33:19)
a jaký má to ložisko označení nebo rozměr? v katalogu sem to nenašel
[spec]
(30.7.2008 15:45:42)
ojniční ložisko....Originál tam sou válečky (28ks) anebo se dá koupit klec která usnadní práci při montáži.
[bibi640]
(30.7.2008 15:37:57)
nádobka
[spec]
(30.7.2008 10:15:43)
Příspěvků:
4
, poslední:
30.7.2008 16:46:48
24498.
Oleje, mazání ...
Prosím o radu, kůpil sem oilmastra a nechtěl sem řezat díru do sedla kvůli té nádobce na olej, tak dělám nádržku z bočního krytu jak byl usměrňovač a ostatek, to sem přemontoval za baterku, ten kryt je zevnitřku nastříkaný nějaků šedů barvů, nemože se po nějaké době ta barva olůpat nebo rozpustit, aby se neucpalo čerpadlo.
Přidat příspěvek
BRK: Proč zinkovat ? Lišku to nechytí, protože v tom bude olej - a co je podstatnější: zinek a oil po delší době spolu moc nevychází, takže by na tom byl jak s barvou...
[Raisidlo77]
(30.7.2008 16:46:48)
Je dost pravděpodobný že to po čase tu barvu rozleptá,já bych to nezkoušel.
[sojka]
(30.7.2008 16:33:48)
Neriskoval bych, opískovat, pozinkovat, nastříkat.
[BRK]
(30.7.2008 11:34:58)
nejlépe to zjistíš, když to zkusíš
[maspe]
(30.7.2008 11:22:43)
kryt oil
[spec]
(22.7.2008 10:32:10)
Příspěvků:
8
, poslední:
22.7.2008 12:17:05
24324.
Informace
Když sem včera vyměnoval kryty oil za obyčejný, zkusil sem to nanečisto a všechno bylo v pořádku, pak sem se rozhodl že místo papírového těsnění dám silikon a při dotažení šroubů se při řazení dolů řadící páka nevracela, musel sem ju vrátit nohou a přitom se ozvala rana,dělalo to pořád, je to tím těsněním, že tam byly nechané vůle, nebo sem to špatně složil? Dík za rady.
Přidat příspěvek
Mě to dřelo v té díře kudy prochází ta hřídel řezení/nakopávačka. Trošku sem tomu pomohl šmirglem, sice to pak ještě občas zůstalo ale na drbnutí nohou se to vrátilo a asi po 500km to přestalo úplně.
[stráťa]
(22.7.2008 12:17:05)
mais: Tos musel pohladit pořádně :)
[spec]
(22.7.2008 12:08:26)
Na čerpadlo sem dal pozor, montoval sem to bez něho.
[spec]
(22.7.2008 12:07:08)
Asi jsem se nevijadril uplne presne. Je to tim, ze tam nemas tesneni. )=>>
Navic chudak oilmaster ktery asi dotahnes dost nafest ke klice.
[Havlis]
(22.7.2008 12:02:44)
když jsem montoval oila měl jsem to samý po chvíli laborování jsem zjistil, kde to na futře ve víku dře a pohladil smirkem a bylo...DODO
[mais]
(22.7.2008 11:59:26)
Ta pružina je určitě dobrá, řadička je vytlačevá ven, ale při řazení dolů se jakoby zadírá. Do startovací polohy jde normálně a i točit motorem jde.
[spec]
(22.7.2008 11:56:51)
Nemáš třeba už moc slabou tu pružinu, která tlačí řadičku směrem ven z motoru do řadící polohy?
[Ota]
(22.7.2008 11:51:15)
Pokud se neda tesneni je radicka/nakopavacka stale o tloustku tesneni zasunuta. Pri mirne omletych dosedacich plochach hridele nakopavacky se stava, ze pri razeni se ti paka zvedne jako pri nakopavani. To ze se nevraci je zpusobeno take prave tim.
[Havlis]
(22.7.2008 11:14:49)
OIL
[spec]
(21.7.2008 12:41:20)
Příspěvků:
8
, poslední:
22.7.2008 10:20:43
24297.
Oleje, mazání ...
Čau jawaři, konečně sem si kupil oilmastra, mám několik dotazů, 1) když sem chtěl odšrůbovat matku na klice tak sem zjistil, že neni ničím zajištěná - je to normální? 2) nemám flexu ani elektriku v garáži tak sem ten kotouč připl na akuvrtačku, při řezání se rychle vybila a tak tem zářez zostal málo hluboký, chybí asi 0,5 - 1 mm, tak sem zkrátil tu umělohm. násadu, vadí to? 3) na co je tam ten o-kroužek? 4) pokusně sem nastartoval a sledoval jak čerpadlo čerpá (při plném otevření), do příruby olej kape, je to správně?, někdo mě říkal zě sě tam má rozprašovat?
Přidat příspěvek
kupoval sem to komplet bez nádobky 3950 kč u Ptáčníka
[spec]
(22.7.2008 10:20:43)
Vinnetou - Martin: no třeba já jí koupil na inzerát za 2500kč, jinak by měla stát něco přes 5k, ale kde...? hm třeba v jawě, nevěřim že by se tam nějaká sada nenašla
[jacktor]
(21.7.2008 21:02:40)
Vinnetou - Martin: No jak kde, v čechách možná neseženeš ani tu sadu (podle toho co tu někteří píšou), v Brně to koupíš i po částech.
[stráťa]
(21.7.2008 19:04:21)
zdar, kdyz se to tu uz probira tak bych mel dotaz nedalo by se koupit to cerpadlo samotny? jenom po dilech? a na kolik te vysla ta sada? dik
[Vinnetou - Martin]
(21.7.2008 16:20:28)
Pokud si dobře vzpomínám tak ten O-kroužek patří mezi víko a čerpadlo a tesní to tam (je tam na něj takový zahloubení nebo co to je).
[stráťa]
(21.7.2008 14:48:04)
videl bych to ze tesni hridel co vede do vika, ale ja oila nemam , tak pockej, az ti napise nekdo kvalifikovanejsi
[hipik634/559]
(21.7.2008 13:31:49)
Hipík: A co těsní? kam to patří? Na ten kus umělé hmoty? A kam?
[spec]
(21.7.2008 13:13:00)
1)jo
2)no nevim, radsi bych ten zarez udelal poradne, ono preci jenom kdyz by se ti to strhlo, tak se ti zastavi master a zadřeš.
3) tesni :o)
4) kapani je ok
[hipik634/559]
(21.7.2008 13:02:44)
clonka
[spec]
(16.6.2008 14:37:14)
Příspěvků:
23
, poslední:
19.6.2008 19:29:44
23527.
Informace
omluvte moji neznalost ale co je to ta clonka? a kde je? mám karburátor 2855, nemáte někdo fotku té clonky? dík za radu
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
http://www.ifa.wz.cz/clonka/index.htm
[Robinsson]
(19.6.2008 19:29:44)
Ja sem pred casem taky slysel o tom ze nektery priruby s dirou na oilmastra jsou s mensi dirou velikosti clonky.Nastesti mam prirubu s tim vetsim prumerem. Jawa se svejma inovacema neustale prekvapuje :-))
[mazhor]
(17.6.2008 7:01:45)
brusnej kamen jsem po koupi frezy zahodil hluboko do šuplíku :-))
[krf]
(16.6.2008 22:02:51)
já to taky dělal brusnym kamenem, když se na to nějakej hliník po čase nalepil tak sem ho zbrousil o jinej brusnej kamen a jelo se dál...
[jawamaniak22]
(16.6.2008 20:59:41)
milánek: Asi. :-(
[stráťa]
(16.6.2008 20:01:45)
OndraJ640: není brusné tělésko jako brusné tělísko. Chtělo by to vidět. Ale mě se to na to dycky nalepilo, na litinu taky tak :-(
[Mr. Freeze]
(16.6.2008 19:59:05)
Mr. Freeze: Me jde teda hlinik brusnym kamenem brousit v pohode
[OndraJ640]
(16.6.2008 19:44:30)
to je nejaky divny ja mam taky prirubu novou na oil a prumer je velkej ..... ze by dalsi "vylepseni"?
[milánek]
(16.6.2008 19:22:08)
OndraJ640: pokud je příruba hliníková, brusnej kámen je nahovno. Nalepí se na něj hliník a nic neobrousíš. Lepší je technická rézka. K zakoupení v každým lepším železářství od 80kč do 140kč podle velikosti a drsnosti.
[Mr. Freeze]
(16.6.2008 18:37:44)
stráťa: tak sem zas o neco chytrejsi :) v tom pripade si vem treba brusnej kamen do vrtacky a zvetsuj :)
[OndraJ640]
(16.6.2008 16:20:06)
Ondra J640: Kdyby se mě to chtělo rozdělat tak to klidně nafotím. Nová příruba co sem kupoval při instalaci oilmasteru má menší průměr než ta původní (schodnej s průměrem díry v clonce).
[stráťa]
(16.6.2008 16:16:31)
ta díra v té přírubě se mě taky zdá nějaká malá, určitě menší než díra v karbecu, pujdu to změřit a zitra se zas budu vyptávat
[spec]
(16.6.2008 15:56:38)
stráťa: pokud vim tak priruba se delala jen ve dvou provedenich, ktere se od sebe lisily jen v pritomnosti dirky pro trysku oilmasteru
[OndraJ640]
(16.6.2008 15:54:46)
Hmmm, teď ještě jak se toho zbavit když mám zmenšenej průměr nejenom u toho těsnění ale i samotný příruby. :-(
[stráťa]
(16.6.2008 15:50:16)
tak to bude asi tim :) 9 z 10 jawaru to tam doporucuje dat....a tech 8 z 9 to doporucuje proriznout :)
[OndraJ640]
(16.6.2008 15:48:47)
už vím proč nevím, protože tam nic nemám
[spec]
(16.6.2008 15:46:37)
spec: Na hrdle karbu je nasazena ta guma, ktera je pretazena plechovou prirubou a tohle cele je jeste od priruby na valccih oddelene tim tesnenim/clonkou
[OndraJ640]
(16.6.2008 15:43:37)
ale tam je přece jen ten kus gumy, co je nasazený na karbecu, přes ten je to přitažený a utěsněný k té přírubě, nic dalšího tam přece není? nebo jo?
[spec]
(16.6.2008 15:40:28)
spec: karbec-priruba
[OndraJ640]
(16.6.2008 15:31:47)
dejvV: jediná clonka kterou sem tam našel byla nakreslená u airboxu, to je ono, taková jakási placka?
ondra: je mezi karburátor - příruba nebo příruba - válce
[spec]
(16.6.2008 15:28:20)
brzda
[spec]
(16.6.2008 9:54:56)
Příspěvků:
14
, poslední:
16.6.2008 15:21:10
23520.
Informace
zdarec, čistil sem přední kotůčovů brzdu na své 639-ce, proto sem ju sundal a celů rozebral, při montování zpátky sem si všiml že na té polovině třmenu jak je nápis JAWA sů stržené závity, zbývají tam už jen asi 2 na konci, z toho jsem usoudil že bude lepší dat tam šteft ale při dotahování to začalo povolovat, tak sem to nechal dotažený jak to bylo, nevím co s tým mám dělat - vyměnit celý třmen nebo tam ten šteft třeba napevno přivařit ? a dá se tem třmen ještě sehnat nebo tam dat nejaký jiný? např brembo
Přidat příspěvek
Tady sem vam to vyfotil. Snad je z toho dostatecne patrne kde je a kde zavit neni a jestli se nekam vleze matka, popripade zavit M10 :)
http://ondra.cikl.eu/brzdic/
[OndraJ640]
(16.6.2008 15:21:10)
Ota-vždyť napsal, že myslí to spodní uchycení třmenu-tj ten šroub "nejníž",který drží třmen na kluzáku, btw-v kluzácích žádné závity nejsou, je to jak píš stráťa ;-)
[jaw250]
(16.6.2008 13:20:34)
Ota ma pravdu, ve vnejsi pulce trmenu zadny zavit nema byt...
[Paťa]
(16.6.2008 13:06:44)
dík za rady, asi tam dám tem dvouprůměrový šteft aby to bylo rozebiratelný
[spec]
(16.6.2008 12:30:11)
Zalep ten šteft tekutym kovem. Super byla belzona, ale tu už asi neseženeš, ale já teď nedávno lepil nějakým lepidlem loctite ale nevím přesně číslo, jsou to dvě injekce vedle sebe a drží to jak pes.
[nethall]
(16.6.2008 12:19:39)
Ota: Ten spodní kratší šroub co drží třmen u vidlice má závit právě v té vnější polovině třmenu.
[stráťa]
(16.6.2008 12:17:41)
Kde máš strženej závit? Na jednom z otvorů pro šrouby, který spojujou obě polovinu třmenu k sobě nebo u jednoho z otvorů pro šroub, kterým je třmen přichycen k vidlici? Podle mě je to nějaký divný. Třmen jsem rozebíral nedávno jsem si skoro 100% jist, že ve vnější polovině třmenu, na který je nápis Jawa, žádnej závit není, ale jenom průchozí otvory u všech děr pro šrouby. Závity jsou až v druhý půlce třmenu nebo v kluzáku vidlice.
[Ota]
(16.6.2008 11:56:39)
takový štefty sem si nechával dělat do vidlice na KTMku, ale jeden průměr 7mm a druhej 6mm. nebo tam ten šteft zkus něčim zalepit
[bars]
(16.6.2008 11:52:27)
stráťa: větší šroub bych tam dat mohl, místo toho 8mm dat 10mm ale to bich musel zvětšit i díru ve vidli a to se mě nechce, nebo mě napadlo udělat dvojprůměrový šteft - do třmenu 10 mm a zbytek 8mm, ale nevím jestli by to šlo, vyděl to někdo někdy někde?
[spec]
(16.6.2008 10:50:50)
1) Ten spodní šroub stačí že tam je a nevypadává, síla působí úplně jiným směrem a ten horní to v pohodě udrží.
2) Nejsem si jistej ale myslím že je tam dost materiálu na větší šroub.
[stráťa]
(16.6.2008 10:41:30)
deadman: myslím tu dolní díru, tam nesmí šteft přesahovat o víc jak o 1 mm jinak se bude dotýkat kotouče
[spec]
(16.6.2008 10:21:18)
napadlo mě, že bych nechal tu zadní část třmenu odfrézovat a mohl bych tam dat matku, to by možná bylo lepší než tam vařit šteft, ale nevím jestli by to sneslo to namáhání
[spec]
(16.6.2008 10:18:40)
Nevzpominam si ted z hlavy jak tam ty srouby v Jawackym trmenu vedou, ale jestli jsou u tech strzenych diry se zavitem skrz, tak kup o centimetr delsi sroub, prosroubuj ho skrz a po mirnem utazeni z druhe strany nasroubuj a utahni matku. A pak ho zkus nasadit a overit ze ten sroub neleze do dratu kola.
[Deadman]
(16.6.2008 10:14:25)
na hlinik zelezny steft neprivaris :) v tomto pripade bych se zasel do nejke autopravny kde maji tuto nebo obdobnou tecnologii
http://www.wue
rth.cz/data/wu
erth_data/prod
ukty/brozury/t
imesert.pdf
na klasicke vyvlozkovani tam neni dost mista a kupovat kvuli tomu novi trem mi prijde jako prakovina :)
[auuu]
(16.6.2008 10:03:57)
Oilmaster
[spec]
(2.6.2008 13:28:25)
Příspěvků:
12
, poslední:
3.6.2008 6:59:24
23177.
Informace
Zdarec lidi, potřebuju vědět co všechno musím vyměnit nebo upravit, když chcu namontovat oilmastra, mám 639, budu muset rozebrat motor? asi nemám tu drážku na klice, nebo se dělaly i na typy bez oil? karbec se upravit nemusí? nebaví mě míchání oleje při tankování je to na prd, dík za rady.
Přidat příspěvek
No kdyz zavolas do Pecerad p. Ptacnikovi (tel. 317 701 357) tak jeste loni prodavali sadu oilmaster kolem 3500,- novy. Jestli uz je cena trosku jinde nevim, ale pochybuju ze se za rok zmenila o vic nez par stovek.
[mazhor]
(3.6.2008 6:59:24)
JJ oilmaster je pohoda mám ho na číze a v klidu funguje, maže tankuju jen benzín :-) nemusim míchat a klepat motorkou :-))
[Johny]
(2.6.2008 18:33:35)
taky si mastera pochvaluju, kradu benzín ze sekačky a nemusím se s tím mazat =)
[Kubas]
(2.6.2008 14:38:06)
oil je super vec uz sem jich prodal 7ks cenovka od 3000 do 3500 novych ale uz nejsou
[Schrek]
(2.6.2008 14:30:17)
spec: na 90% jo ale te klice se na 99% nic nestane
[auuu]
(2.6.2008 14:25:25)
http://350s.wz.cz/technika_oilmaster.htm
[drak638]
(2.6.2008 14:20:34)
Kalasnikov Č175: to mě těší ale budu muset do té kliky řezat nebo ne? nerad bych půlil motor a nechaval to znova vyvážit
[spec]
(2.6.2008 14:06:49)
spec: ja do ni rezal a nic se nerozhodilo mimo to do te kliky jemne riznes flefou zadnich velkych otresu si nejsem vedom
[auuu]
(2.6.2008 14:05:02)
auuu: LOL :D:D demence v domu motocyklů dosahuje obrovských hodnot :D
[Kalasnikov Č175]
(2.6.2008 14:01:15)
takže do té kliky budu muset řezat? nemožu se týma otřeama rozhodit?
[spec]
(2.6.2008 13:57:43)
nač upravovat matici udělej si jinej unašeč, zábava tak na hodinku stačí pilník flexa a kulatinka 16
[mais]
(2.6.2008 13:48:57)
k Oilmastru potrebujes
1.viko
2.cerpadlo
3.matici na kliku (s oszenim pro unasec)(da se upravit na soustruhu s puvodni)
4.unasec
5.prirubu pro oilmastr se spetnim ventilkem
6.sadu lanek s rozbocovacem
7.nadrzku na olej
8.sadu hadicek
8.tesneni pod oilmaste (dale tesneni pro prirubyu karbecu vecinou sundani neprezije)
s karburatorem nedelas nic motor rozdelavat nemusis jen sundas bocni viko drazka tam s velkou pravepodobnosti nebude da se vyriznout felxou s trchu jistou rukou. jinak si spocitej ja dlouho chces motorku mit jestli se ti ta investice vypalti ( v inzeratech jem sady vydel od 2000 po 4000 novi nevim neb mi ho odmitli v Dome motociklu prodat s tim ze bych stejne zadrel :)
[auuu]
(2.6.2008 13:43:55)
garáž
[spec]
(21.4.2008 12:25:47)
Příspěvků:
7
, poslední:
23.2.2009 10:02:19
22160.
všechno ostatní
Nazdar lidi, potřebuju poradit ohledně garáže, chci koupit garáž a nevím co a jak, dke se co vyřizuje a na co si dát pozor apod. Určitě tu už někdo z vás garáž kupoval, prosím poraďte.
Přidat příspěvek
Pokud máte nějaké pochyby o osobě prodávajícího, je dobré nechat si přímo na katastrálním úřadě nechat vyjet list vlastnictví těsně před podpisem smlouvy. Smlouvy o převodu nemovitostí jsou trochu složitější záležitost, takže když tomu někdo nerozumí, je jenom dobře, když si na to vezme právníka (notář nebo advokát).
[Ota]
(23.2.2009 10:02:19)
nevim, jak moc aktualni informace jsou v on-line zpristupneni katastru nemovitosti, ale lze se tam dopatrat vlastnika pozemku, vlastnika budovy vcetne pravniho omezeni (zastavni pravo, vecne bremeno atd.)
http://nahlizenidokn.cuzk.cz/
[Poli]
(22.4.2008 14:08:37)
Jako smlouvu si klidně stáhni nějaký vzor, to riziko, že v něm nebude zohledněna nějaká změna zákona, je mnohem menší, než to ostatní, o čem jsem psal - smlouvu u právníka můžeš podepsat správnou, ale když nevidíš LV, nezeptáš se na zástavu, nemáš dokumentaci stavby, tak hrozí problémy - právník neprávník. To ostatní je podle mě důležitější. Fakt je, že právník by ti měl být schopen za 500 poskytnout "drobnou právní pomoc, 0,5-1 hodina", vše ti vysvětlit, a za přípravu smlouvy kupní a takového jednoho papíru, co se dává před ni, a kterým žádáš katastrální úřad o její zápis do katastru, bys neměl zaplatit víc než litra. Stejně to má všechno v počítači předpřipravené a jen to vytiskne.
[jstefajn]
(22.4.2008 6:32:56)
jstefajn když to vidím kolik toho je potřeba - nemám šanci, rezignuju a beru právníka jak píše lamer čus a dík
[spec]
(21.4.2008 16:21:27)
nikdy, nikdy, nikdy nekupuj nemovitost bez advokata - je asi tak milion zpusobu, jak te pritom nekdo muze podvest, za pravnika sice zaplatis ale je to lepsi nez prijit o celou castku...
[Lamer]
(21.4.2008 16:08:32)
Jstefajn - nemáš pod rukou připravenou prázdnou smlouvu ... ? To si myslím, že by pomohlo jak "spec-ovi" tak i nám ostatním, kteří o tom uvažují ...
Díky
[Krieger]
(21.4.2008 15:27:44)
Nech si od majitele předložit výpis listu vlastnictví (z katastru).
V den koupě se ještě přeptej, zda tam není zástavní právo apod.
Potřebuješ dobrou smlouvu, např. do ní nezapomeň uvést, že cena, kterou mu zaplatíš, je snížena o daň z převodu nemovitosti, kterou je kupující povinen zaplatit finančáku (když tak neučiní, půjdou časem po tobě), a doplatíš mu ji až po předložení potvrzení, že ji zaplatil.
Pozor hlavně na to, že i bělochů, kteří prodávají garáže, které nejsou jejich nebo nejsou na jejich pozemku,je překvapivě mnoho.
Majitel by ti měl s garáží předat i rozhodnutí o přidělení pozemku (z dob totáče), původní plány, kolaudační rozhodnutí a revizi elektriky (pokud tam nějaká je). Honit to až v době, až si o to nějaký úředník řekne, je dost pracná a nervní záležitost. A ke každé nemovitosti jsi povinen to mít.
Smlouvu dáš v minimálně 4 kopiích na katastr (2 pro katastr, po 1 pro každého účastníka řízení) a čekáš na zapsání. Pokud bys za kupujícího nedal ruku do ohně, svěř před ním peníze notáři - je to neprůstřelné, prodávající vidí, že peníze budou jeho, ale když cukne, ty o ně nepřijdeš.
[jstefajn]
(21.4.2008 14:08:05)
radary
[spec]
(27.3.2008 12:13:23)
Příspěvků:
64
, poslední:
31.3.2008 15:27:51
21475.
všechno ostatní
Zdar lidi, nevíte někdo jak je to s používání rušiček na radary? Kromě toho že jsou zakázané tel. úřadem, může mě policajt při měření rychlosti zastavit a skontrolovat moto jestli tam nemám rušičku protože nemohl nic změřit? Nebo zabavit moto a poslat na expertýzu? Vždycky jsem si myslel že to udělat může. Pokud by ale rychlost měřily i firmy a později jen firmy (proč by to dělali policajti když to za ně udělá někdo jiný?), tak zaměstnanec nějakýho eseróčka si s rušením přece nemá jak poradit, nebo se pletu?
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
bear: pozor je obrovskej rozdíl ohrožovat provoz bezdůvodně pomalou jízdou a něco jinýho jet pomalu tam kde toho je třeba. Tak laskavě nepleť vozy a kozy.....
mustang: dyk je to úplně fuk jestli jezdíš celej život 40 a jednou nedejbože překročíš o 5km/h 50tku. Pro toho s radarem je důležitý kolik jedeš v okamžiku kdy tě zmařil a nikoho nezajímá že jinak se snažíš vždycky dodržovat předpisy. Tohle je taky hnípání se v blbostech.
mais: jo jo klasika :-) Ale že bych soudruha viděl někdy měřit tam kde by toho bylo opravdu třeba-třeba na hlavní u nás před gymplem(za těch pár let co jsem tam studoval mi opilci z restaurace kousek od školy zabili několik spolužáků přímo na předchodu před školou). Že bych je tam někdy viděl stát před dotyčnou hospodou s tim že měřej alkohol taky ne. A křížků za ty léta přibejvalo.....
[Garfield]
(31.3.2008 15:27:51)
Smrtka639: tak dneska jsi mě dostal..když pojedu po Praze Plzni Brně Ostravě atd v obci po více proudovce 50km/h a nikdy víc tak nemá prakticky šance přejet z pruhu do pruhu a co víc ta šance není ani teoretická při 3 a vyšším stupni hustoty dopravy
[mais]
(29.3.2008 14:45:29)
Garfield: mám doma schovanou pokutu za 55,6km/h v místě: zleva potrubí zprava tovární zeď měsíc potom tam do toho úseku dali 70km/h
[mais]
(29.3.2008 14:41:34)
bear: zvířátko je v čr bráno jako věc a ta přece nemůže být způsobilá k právním úkonům a tudíž ani k občanského průkazu (není občan) a tedy nemůže získat řidičský průkaz
[mais]
(29.3.2008 14:33:45)
mais: a to je napsané kde? Nejsem tolik študovaný, tak mi to, prosím, řekni.
all: prakticky se mi stává, že při jetí 90kou mě předjíždí jedno auto za druhým(když je to jen trochu možné)-protože je zdržuju, diference je minimální pokud jedu 80 (rozdíl je v tom, že ten homocosi, co je za volantem, předjede rychlej a bezpečněj). Když potřebujete valit rychle, jezděte na dálnicích či rychlostkách. Opravdu miluju takové borečky, co mají plnou hubu keců, a kvůli kterým bych musel valit všude mimo obec 60, aby mi nějaký magor, co potřebuje zrovna dostat prémie, nedával pokutu za pokutou. Ani jeden z vás nejezdí kompletní úsek mimo město nad 60, ba naopak je sposta míst, kde budete rádi, kdy to projedete 50kou a neskončíte ve škarpě.
jaw250: až z tebe bude to velké zvíře, promluvíme si jako rovný s rovným.
[bear]
(29.3.2008 11:44:33)
GArf: A jak ten tvůj kamarád jezdí? Síš kolem padesátky, nebo kolem šedesátky? On je taky rozdíl, jeslti to někdo krosí pořád někde tachometrovejch 60 amírně vejš, nebo spíš kolem tý padesátky a odbač mu to "ujede" na těch tachometrovejch 60. KAždej má hranici ježdění nad limit posazenou trochu jinde. TAkže je otázja, zde měl kámoš v tu chvíli štěstí, že dal náhodou nohu z plynu a bylo z toho těch 54, nebo smůlu, že náhodou trochu přidal....
[Mustang]
(28.3.2008 21:16:46)
Smrtka639: mimoto si dotyčnej jezdící 60tkou myslí jak jede úžasně bezpečně....
[Garfield]
(28.3.2008 20:26:23)
Smrtka639: ale to je to o čem tu mluvim....jak je možný že blbeček kterej ohrožuje provoz bezdůvodně pomalou jízdou tak si to může dělat do aleluja. Ale kdyby mě nedejbože změřili když ho budu předjíždět tak abych předjel bezpečně tak mi tu pokutu s radostí napálej. A pokud jezdíš něčim silnějším než je trabant nebo favorit tak moc dobře víš že roztočená trojka už je hodně přes kilo ani nemrkneš. Že zaplatim za rychlou jízdu s tim se smířim, ale to že dotyčnej co nemá na silnici vůbec co dělat si bude jezdit do aleluja jako by se nechumelilo mi celkem vadí :-)
Mustang: jo říká se, že se toleruje lecos a když jsem pak viděl kamarádovy lístečky za 54km/h ve městě nejak jsem zjistil kdeže ta pravda je :-)
[Garfield]
(28.3.2008 20:25:20)
Na tohle se nedá nereagovat:) Za rychlost 100 a o chlup více ti hlavu nikdo neutrhne. Když se taleruje ježdění ve vesnicích na tachometrovejch 50 (dejme tomu do těch 0ti) a za překračování rychlosti ve vesnici jsou vyšší cankce, než mimo vesnici, tak nevím co tu řešíte. Kdo nemá dostatečný zkušenosti na to, aby nedokázal předjet auto rychlostí 150km/h, aby se zbytečně dlouho nezdržoval v levým pruhu, nebo potřebuju 3 kilometry dlohej rovnej úsek, tak ať ten rovnou besedá za volant:)
Pořád se líp předjíždí důchodce, co jede ve škodárně, než borec co jede lehcepod devadesát v obrovským autě, přes který není dopředu vidět. Takže člověk vidí tak akorát brzdový světla. A než takovej dědula zabrzdí...Je horší, když rupně v bedně někomu se supersportem a hamptne na to. Ne že bych s tím měl problémy, dodržuje dostatečný odtupy, ale kreténů, co pospíchaj, a při předjíždění se cpou těsně před a ještě brzděj, protože se tam sotva vejdu, jsou dle mého víc na odstřel, než důchodci jedoucí 75. Pokud jsou slušný, tak stejně většinou uhnou ke straně a jejich auta jsou jak z papíru a prd brzděj. Což se o borcích v SUVčkchách, a postarších jeepech říct nedá.
[Mustang]
(28.3.2008 18:23:35)
to bylo Davy_mu
[Smrtka639]
(28.3.2008 13:27:36)
přečti si co zde píši: "...nekoukám na tachometr, jak někdo jede pomalu, tak ho klidně předjedu, ale musím počítat s tím, že pokud pojedu rychleji, tak tu pokutu prostě zaplatím" :-)
[Smrtka639]
(28.3.2008 13:27:23)
Smrtka>Coze? Predjizdet max. devadesatkou???? Budto ses blazen a nebo nevis o cem mluvis. To bys na predjeti auta jedouciho 75 km/h (skoda 105 s duchodcem na palube, klasika) potreboval zhruba 150m jenom na samotnej manevr, takze aspon dalsich 150m dopredu bys musel videt. A to pocitam ze prijedes a predjedes, nepocitam zrychlovani.
[Davy_]
(28.3.2008 12:49:29)
Garfield: no vidíš, tohle jsem chtěl slyšet:-) Já se taky nekoukám na tachometr, jak někdo jede pomalu, tak ho klidně předjedu, ale musím počítat s tím, že pokud pojedu rychleji, tak tu pokutu prostě zaplatím. Tak to je a my s tím neuděláme nic a nejde se furt do nekonečna vymouvat;-)
[Smrtka639]
(28.3.2008 12:02:40)
Smrtka639: teorie to je pěkná :-) Nejedu kam nevidim to je snad základ. Ale pokud se ti líbí být v protisměru dýl než je nezbytně nutný je to tvůj boj, já se mám celkem rád :-) Když za někym musim zpomalit a vidim místo na předjetí prostě šlápnu na plyn a jedu. Rozhodně nebudu čumět na tachometr jestli jsem náhodou nepřekročil rychlost ale budu koukat na cestu přes sebou a toho vola co co jede tak nebezpečně pomalu protože nikdy nevim co mu kde přelítne přes nos
[Garfield]
(28.3.2008 11:53:36)
Garfield: předjízdíš přece v místech, kde máš dobrý výhled do protisměru. Předjížděj na hranici povolené rychlosti-auto předjedeš stejně dobře, jako bys ho předjížděl 200:-)
[Smrtka639]
(28.3.2008 11:48:52)
mustang-škola: je to jednoduchý. Když někdo pojede po okresce bezdůvodně 60 tak je pro okolí celkem nebezpečnej. Když ho ale já předjedu a abych byl co nejdřív zpět ve svým směru tak pojedu v rámci manévru třeba 120 pokutu dostanu já-za překročení rychlosti a budu já ten špatnej. Přitom jediný co jsem udělal je že jsem nechtěl trávit v protisměru víc času než bylo nezbytně nutný.
[Garfield]
(28.3.2008 11:21:14)
Vozidlo co jede bezdůvodně pomalu je stejně nebezpečný jako vozidlo co jede bezdůvodně rychle. Nevím, proč tady všichni preferujete spíš tu rychlost. Jde hlavně o rozdíl v rychlostech. Už to tady píšu po x-tý :-/
[mustang-škola]
(28.3.2008 10:46:18)
Smrtka : A ty bys mohl adoptovat slipa:)
[Fakyr]
(28.3.2008 9:16:59)
bear: pokud se nadále hodlíš považovat za zvíře tak odevzdej řidičák, kterej podle zákonů může vlastnit pouze homo sapiens
[mais]
(28.3.2008 8:54:14)
jaw250: jo s tim by se dalo souhlasit :-)
bear: zvíře nemá co řídit motorový vozidlo. A pokud má řidičák tak musí zvládat i předpisy. Vozidlo jedoucí zbytečně bezdůvodně pomalu je stejně nebezpečný leckdy nebezpečnější než ten co jede rychle.
[Garfield]
(28.3.2008 8:15:39)
clonka
[spec]
(16.2.2008 16:28:31)
Příspěvků:
3
, poslední:
16.2.2008 22:22:44
20453.
všechno ostatní
A ještě jeden dotaz, v katalogu náhradních dílů sem u tlumiče sání objevil nějakou clonku, co to je? a kde to má být?
Přidat příspěvek
asi jis spis chtel vedet tu clonku, kterou popsal Ales. Tady je i obrazek
http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/upravy/32.htm
[honza.kr]
(16.2.2008 22:22:44)
Ale je tam ještě jedna clona, plastová. A ta se dává mezi airbox a nádrž, aby nelítal případný bordel do prostoru pod sedlem.
[Aleš T. 639]
(16.2.2008 22:12:37)
na 638 motoru je clonka v prirube mezi karburatorem a motorem. je to z asi 1mm silneho tesneni (papiru) a ma to zaukol snizit prurez sani, hluk a vykon.
[honza.kr]
(16.2.2008 20:54:58)
řídítka
[spec]
(16.2.2008 13:10:41)
Příspěvků:
13
, poslední:
18.2.2008 12:24:30
20449.
všechno ostatní
Zdarec lidi, mám takový problém s řídítkama u j639, pri brždění přední brzdou se vidlice kroutí do prava, celý řídítka jsem měl rozebraný, všechno jsem podotahoval ale pořád se to kroutí, čím to může být?
Přidat příspěvek
Ota>Ja mam podkovu narvanou do puvodniho blatniku 639. Ten puvodni blatnik bylo jen potreba zevnitr v mistech ohybu podkovy trochu poskadlit pilnikem.
[Deadman]
(18.2.2008 12:24:30)
Nevíte někdo, jestli můžu dáT na 639 podkovu z 640 pod původní blatník nebo tam musím dát blatník z 640?
[Ota]
(18.2.2008 12:07:51)
Jestli se ti pri brzdeni krouti vidlice do vrtule, tak to je u 639-640 normalni. Ta vyztuha do blatniku to citelne zlepsi ale neodstrani. Je to dany pusobenim sily brzdovyho trmenu na jednu stranu vidlice, coz srackova konstrukce brejli u Jawy neudrzi.
[Deadman]
(18.2.2008 9:33:30)
Kdybys měl zájem vyměnit pružiny, tak ti prodám jedny nové... Koupil jsem je s tím, že jsou podle prodavače úplně stejné... a nejsou... mě tam nejsou dát, tak bych je levně nechal...
[Wenca250]
(16.2.2008 21:23:41)
me to dela taky,sou to vybehany hlinikovy futra ve vidli,a s novejma je to jeste "lepsi" takze nevim jesi je dobre to resit.
[zdenda634]
(16.2.2008 18:59:43)
napadlo mě jestli to není výrobní vada, když je ta brzda na pravé vidli jestli se ta síla která vzniká při brždění nepřenáší na vidlici a tím ji snaží otočit? to samé dělá pionýr
[spec]
(16.2.2008 16:19:51)
ne výstuha tam chybí, výplet je v pohodě tím to určitě není, kroutí se vidlice
[spec]
(16.2.2008 16:07:11)
spec: jezste to muze belat jedna unavena pruzina jinak jak druha a tu vystuhu tam dej
[auuu]
(16.2.2008 16:03:07)
ne výstuha tam chybí, výplet je v pohodě tím to určitě není, kroutí se vidlice
[spec]
(16.2.2008 15:56:10)
máš tam výztuhu pod blatníkem??
[Pedro]
(16.2.2008 15:26:10)
spatny lozisko v kole volnek krk nebo extremne volnej vyplet
[milánek]
(16.2.2008 15:21:24)
krk řízení jsem musel povolit protože řídítka šly strašně ztuha
[spec]
(16.2.2008 14:09:20)
Za tohle řidítka nemůžou... Někde je vůle, zkontroluj krk řízení, dotažení brýlí a vůli kluzáků na trubce... Vidím to na pouzdra ve vidlici
[Wenca250]
(16.2.2008 13:51:34)
burza Kunovice
[spec]
(3.11.2007 11:18:28)
Příspěvků:
1
, poslední:
3.11.2007 15:24:25
18441.
Srazy a sleziny
Nazdar lidi, mohli byste mě někdo poradit kde přesně se bude ta burza konat, myslíte že se tam bude dat sehnat oilmaster nebo zadi?
Přidat příspěvek
Burza se koná v Kunovicích na letišti, nejde to minout- všude cedule airport.. olejmástr nevím možná seženeš možná ne...
[CZmano]
(3.11.2007 15:24:25)
ZADI
[spec]
(27.10.2007 13:23:12)
Příspěvků:
5
, poslední:
28.10.2007 15:06:28
18325.
Informace
Nevíte někdo co je to spínačka ZADI? Videl sem to jen jednou na 640ce. Dá se tím kromě vypínání zapalování zamikat řízení? Vyděl sem to v katalogu jawa. Díky za radu.
Přidat příspěvek
Pánové, omlouvám se že poučuji, ale zamikat řízení vůbec není možné, možná že by to s tím šlo zmykat. Také jsi to těžko mohl vydět v katalogu, já toho viděl už dost, ale ještě jsem nic nevyděl :-))). Buďme češi dokud nám to EU umožňuje :-))
[myn]
(28.10.2007 15:06:28)
Vyhodou teto spinacky na 640 jsou chcipaci kontakty pro jednoduche CDI zapalovani ktere je soucasti bezkontaktu VAPE SZ13, 14, 17. Nicmene tuto funkci ma i spinacka na Jawu Moskyto za 1/6 ceny zadi.
[Deadman]
(27.10.2007 18:32:26)
I na 640 se daj zamikat řídítka spínačkou zadi. je to tak na trampovi. Na stylku to nejde předělat pouze výměnou spínačky, ale mysel by se na krk navařit doraz a to asi nemá cenu
[hiker640]
(27.10.2007 18:06:28)
na 640 riditka se spinackou zadi nezamknes, jedine nejak upravit jako u travelky
[lukfa]
(27.10.2007 17:04:58)
Zadi je značka výrobce a vyrábí celkem kvalitní motocyklové zámky a spínací skříňky. Např. Jawa 650 má jako sadu víčko nádrže + spínačku a zámek sedla. Jawa 125 Travel má taky Zadi spínačku a řidítka jdou zamknout na každou stranu (pokud v Jawě správně navaří na krk řízení doraz..). Teď si nejsem jist, jestli je na jeden klíč i zámek do víčka nádrže, každopádně ten je na Travelce taky Zadi. Oni dávají na motorky vždy co zrovna je k mání, tak někdo má jeden klíč, na vše a někdo klíče třeba 3...
Tak si ověř, že si objednáváš Zadi opravdu na 640, abys nedostal něco jiného.
[Aleš T. 639]
(27.10.2007 16:35:42)
je to normální?
[spec]
(23.7.2007 9:50:45)
Příspěvků:
4
, poslední:
24.7.2007 7:24:43
15968.
všechno ostatní
čau borci, mám j639, je normální že při sešlápnutí zadní brzdy a stisknutí přední se mě zapne zapalování aj bez klíčku, dřív sem si toho nevšiml, měnil sem ten vypínač na klíč mám tam obyčejný bošák, předtým tam byl taky ale všiml sem si toho až teď.
Přidat příspěvek
juro: měl si sice oba brzdové spínače za klíčkem, ale jeden před chcípákem a druhý za ním. vpodstatě stejná situace
[Mirek150]
(24.7.2007 7:24:43)
Ja som mal na 639, ze ked som vypol zapalovanie vypinacom na pravej strane a stlacil obe brzdy, tak motor pracoval dalej. Ale brzdy spinali svetlo tak jak mali, kazda zvlast a nie len zadna, jak pise spec. Ale ked bol vypnuty klucik, tak motor nesiel. Nepatral som po tom, preco to tak je, nevadilo mi to.
[juro]
(23.7.2007 22:20:17)
dik za radu, mě bylo divný že bez líčku při sešlápnutí brzdy svítí zadní světlo ale při brždění přední ne.
[spec]
(23.7.2007 10:24:44)
není to normální. máš jeden brzdový spínač zapojený před klíček (30) a druhý za klíček (15/54). sjednoť si to.
[Mirek150]
(23.7.2007 10:10:16)
Novější
Starší
1
2
3
4