SQL spojení: 1 (40), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
5
ČZ povolenia
[Janko]
(5.10.2020 10:08:48)
Příspěvků:
4
, poslední:
5.10.2020 14:24:19
68094.
Informace
Zdravím,viete niekto či vydáva čezeta povolenia na zápisy do TP alebo sa k motorkám nevyjadruje?
Přidat příspěvek
Jad: ďakujem idem skúsit napísať
[Janko]
(5.10.2020 14:24:19)
Chcel by som zistiť či sa dá dopísať pav do tp na 472.zatial som nikde ešte nepísal lebo neviem komu.nemáte niekto kontakt?
[Janko]
(5.10.2020 14:22:31)
Já jsem si psal s paní Vláškovou, když jsem něco z ČZ potřeboval: katerina.vlaskova@czas.cz
[Jad]
(5.10.2020 14:11:47)
Jestli myslíš úpravy TP typu předělání 175/450 na sportku, tak co sem slyšel nechce povolovat.
Jinak by měli komunikovat i kdyby tě jenom řekli že ne. Záleží možná kam si psal
[Akamu]
(5.10.2020 13:23:28)
predná vidlica 638/639
[Janko]
(14.5.2017 22:56:01)
Příspěvků:
7
, poslední:
16.5.2017 8:08:04
64473.
Tuning a přestavby
Zdravím na 634 som vymenil prednú vidlicu zo 639 a keď je kolo rovno tak horné brýle sú jemne vykrivené do lava.mám ešte jednu vidlu aj s brýlami a po výmene a milion kombinaciach je výsledok rovnaký. Možu byť ohnuté vidle ? Za všetky rady ďakujem
Přidat příspěvek
Ideální je, jak píše Auuu, demontovat nosný trubky a kutálet s nima po nějaký rovný desce. Pak hned vidíš, jestli jsou hnutý nebo ne. Pokud jsou hnutý jen minimálně a hlavně obě stejně, označ si na nich lihovkou, jak jsou hnutý a namontuj je do brejlí tak, aby byla vzájemně rovnoběžný a ohnutím směřovaly buď k motorce nebo naopak dopředu. Pak by to mělo jít smontovat dobře.
Druhá věc je, jestli to dobře montuješ na motorku. Namontuj vidle do brýlí, pak namontuj přední kolo a utáhni jeho osu, nikoliv svěrný šroub osy kola. Pokud máš podkovu pod blatníkem, taky jí namontuj. Horní brejle neutahuj maticí v krku řízení - nech jí lehce povolenou. Povol stahovací šrouby ok spodních brejlí. Utáhni horní šrouby vidlice, aby se vidlice natáhli do horních brejlí do správné polohy. Propéruj pořádně vidlici. Tím by se vše mělo ustavit do správné polohy. Teprve pak všechno poutahuj, ideálně v pořadí svěrný šroub osy kola, horní brýle, šrouby ok spodních brýlí. Prostě postupuj logicky tak, aby obě dvě ramena vidlice byla rovnoběžná a v důsledku špatného postupu při montáži se nemohla křížit.
[Ota]
(16.5.2017 8:08:04)
Auu: poobede hodím foto,kolo ide rovno a komplet celý vrch horne bríle,budíky,svetlo a ridítka sú vyosene jemne do lava.keď zhodím kolo,blatník tak je vidno ako spodok vidle na pravej strane nie je v ose s lavou.prehodím ich naopak a výsledok sa nezmení.
[Janko]
(16.5.2017 7:12:21)
Jestli je vidle ohnutá tak, že motorka někam táhne, musí To být poznat při přiložení pravítka. Demontuj trubky a pust ji po rovině pokud je ok, musí se pěkně odvalovat, jak bude kvedlat je KO.
Můžeš mít taky koply rám, ohnutý krk... nechce se mi úplně věřit, že by při různých kombinací složení, by se chyba způsobená ohnutou vidlicí nestěhovala z jedné strany na druhou.
Prvně najdi s jistotou kde je chyba a pak nakupuj.
Podle čeho vlastně usuzuješ, že jsou horní brýle vyosené? Podle řidítek, jízdy nebo čeho?
[auuu]
(16.5.2017 0:01:00)
Milos: mám 2 komplet vidlice 1 zo 638 druhá 639.prehádzal som obe aj s brílami a výsledok je rovnaký. Vrch by mal byť hliník to by skor prasklo ako sa ohlo ale spodné je ocel to by mohlo už byť.pozrem to a dúfam že to bude ono lebo trubky nevyzerajú byť krivé
[Janko]
(15.5.2017 23:16:46)
Skontroluj či su neni krive okuliare. Riešil som toto na mojej 634. Jedna vidlica je trochu vyššie a hneď to skrúti koleso na stranu.
http://jawaman
ia.info/tree/i
mages.aspx?roo
tid=229556&nod
eid=269896
[Milos634]
(15.5.2017 21:09:02)
Dík za radu.Vyskúšal som to a videť jemna zmena,stále je to vykrutene do lava ale keď zatočím na pravú stranu na doraz ide predok viac ako na druhú stranu-vidla ide bližšie k nádrži. Takže asi pojdem zháňať druhú vidlu.
[Janko]
(15.5.2017 17:57:27)
můžou.... všechno to povol a zkus to narovnat přes řídítka o doraz na zprávnou stranu
[krf]
(15.5.2017 6:10:31)
Čap rozety 634
[Janko]
(13.6.2016 22:29:23)
Příspěvků:
11
, poslední:
15.6.2016 11:30:52
62849.
všechno ostatní
Zdravím akú má mať dlžku čap rozety na 634? Kúpil som kryt reťaze a keď nasadím rozetu s krytom a šponovakom na vidlu tak je krátky.dlžku má 59mm a rozperka má 10mm.diky
Přidat příspěvek
daj vediet potom,celkom ma to zaujíma.
[janko z roboty]
(15.6.2016 11:30:52)
Janko: Já ten starej kryt ještě budu mít doma (měnil jsem ho, protože byl u výstupů pro nohavice probroušenej od řetězu), tak je zkusím schválně porovnat (ovšem bez demontáže z motorky), jestli si všimnu nějakých rozdílů.
[Ota]
(15.6.2016 10:59:35)
podla mňa bude asi iný,starý nemám tak nemožem porovnat iba s googlom.ale ako som to zbrúsil tak sedí pekne.matica po zatiahnutí je približne zarovno s čapom
[janko z roboty]
(15.6.2016 9:05:22)
Jen jestli ten novej kryt není jinej, než starej (byť ho Sesamá nejspíš přímo z Jawy). Taky jsem kupoval na 634 novej kryt od Sesy a matice na čep rozety šla sice našroubovat a dobře drží, ale ne na celý ploše závitu - čep je v matici trochu utopenej. Musel jsem si nechat vysoustružit speciální podložku pod hlavu osy kola, která to zahloubení čepu rozety v matici kompenzuje, protože klasická podložka se prohla do talíře a osu kola nešlo řádně utáhnout.
[Ota]
(15.6.2016 8:37:11)
http://www.fichtlkramek.cz/obrazek.html?id=4900
tento od sesy
[Janko]
(15.6.2016 6:21:22)
to by mě zajímalo, co tam teda máš za kryt, když to nesedělo?
[Marlboro]
(15.6.2016 0:44:07)
Puzdro som kontroloval,licovalo správne,ložisko tiež mal som ho 2x vyhodene vonku.kryt origo neni,na moto chýbal.závada vyriešena zbrúsil som tu zvonku navarenú podložku a už to sedí.troška som googlil a origo kryt má inakší ten stred.
[Janko]
(14.6.2016 20:20:58)
Čep budeš mít nejspíš blbě nasazený v rozetě, protože míry sedí (i ta rozpěrka mezi ložisko a kryt řetězu). Pokud k tonu ještě přičtu napínák řetězu a kyvku, pořád by mělo zbýt dost závitu na to nasadit matici. Po utažení by měl čep +/- lícovat s maticí. Máš tam původní kryt řetězu?
[Marlboro]
(14.6.2016 17:35:08)
Zdarec Janko jestli mas opravdu cep 634 tak nevidim duvod aby s nasazenou rozetou a krytem koukal takle malo na druhy strane, ted me jen napada mas ho dobouchanej az k vnitrnimu krouzku loziska?
[Havis]
(14.6.2016 16:54:06)
Milimetrik nehrá asi rolu keď ju pritlačim tak trčí to puzdro na 1 závit kontroloval som novú rozetu podla starej origo jawa a je rovnaká.ostáva už asi len zbrúsiť stred krytu rozety lebo keď osadím rozetu bez deklu tak trčí puzdro tak 5 závitov.
[Janko]
(14.6.2016 16:40:15)
Předpokládám, že to bude stejný s 638, kdysi jsem to někomu měřil. Celková délka 60 mm z toho část s větším průměrem co je mezi ložiskem rozety a rozpěrkou kola 10 mm, takže by to mělo sedět
[Marlboro]
(14.6.2016 10:07:09)
mimo moto pokuta za preťaženie auta
[Janko]
(8.8.2013 19:26:13)
Příspěvků:
9
, poslední:
9.8.2013 18:46:17
54636.
Automobily a jiné vehikly
zdravím,tak si na mne zgustli chlpatý, zistili mi preťaženie firemnej dodávky a dostal som pokutu. otázka znie preplatí mi túto pokutu firma alebo to ostane na moje triko ? ďakujem
Přidat příspěvek
Môžem sa len pridať k ostatným.Záleží na firme,ako to máte medzi sebou a či ti to kázali oni,alebo si chcel ušetriť čas,cestu....Zažil som už chalanov,ktorích dispečeri nútili do nadváhy a keď ich takto chlpáči skasírovali,tak dali od nich ruky preč.A o koľko si bol nad limit?Ináč v poslednej dobe by som si na toto na Slovensku dával bacha,lebo som si všimol,že akosi idú viac po dodávkach.Ono ja si váhu kontrolujem podľa pier na nápravách.Keď sú rovné už je zle.Ale priznám sa,občas sú aj naopak ohnuté. :o)
[eurodriver]
(9.8.2013 18:46:17)
tak diky ludia,uvidi sa co mi povie vykoristovatel
[Janko]
(9.8.2013 8:08:38)
To se CABANe vsaď, že ho zvážili správně. Víš, dostali váhy, k nim návody a vodováhy. Podle návodu si vyberou místo, vodováhou zkontrolují rovinnost, roztáhnou váhu a pak už se nemáš šanci ubránit. Zjednodušeně řečeno: tohle flojdi vypoví, že udělali, a nemáš žádnou šanci se ubránit :)
[jstefajn]
(9.8.2013 7:30:47)
Předpokládám, že tě poldi zvážili na nějaké cejchovanej váze. Pokud ne tak se braň.
[CABAN]
(9.8.2013 7:23:09)
To by ses měl asi domluvit ve firmě, tady nic nevyřešíš. Jak bylo řečeno.
[malinovka]
(8.8.2013 22:59:42)
Policajty to nezajímá, protože padající jsi ty a oni potřebujou taky vykázat nějakou činnost. Firma to může vzít za svý, může ti to ulehčit, že ti třeba zaplatí část, můžou se na tebe zvysoka vykašlat. Ale to je fakt otázka na firmu a ne sem...
Docela určitě bych se ale podle přístupu firmy zařídil do budoucna.
Obecně ty kluky na dodávkách lituju, honěj je jak nadmutý kozy, chrápou někde ve spacáku na paletách, prostor žádnej, vejdělek mizernej... No jo, no...
[charlie.vlcak]
(8.8.2013 22:21:15)
ono je to tak,že vlastne si ani neviem zistiť váhu auta lebo váhami nedisponujeme a jediné kde si dokážem zistiť váhu balíka je na obale a zas kto by vyhadzoval 7 metrového plne naloženého craftera.ja viem,že policajtov to nezaujíma, ide len o to či mi to preplatí firma alebo ja mám setriť,lebo je to celkom palba.
[Janko]
(8.8.2013 22:08:43)
No taky jde o to jestli tě zaměstnavatel k přetížení "přinutil" (požádal), jestli ne, je to jen a jen tvůj problém... Ale tak nebo, tak, to musíš řešit se zaměstnavatelem, jestli ti to proplatí, to policii nemusí zajímat.
[Jawajeník]
(8.8.2013 21:42:37)
Primárně je to tvůj problém, takže záleží na tom, jak se k tobě chová vykořisťovatel. A tak bude asi nejlepší zeptat se jeho.
Povídali nám teda na podzim na školení, že od ledna 2013 nese v CZ část odpovědnosti za přetížený auto i přepravce, tedy odesílatel - po vzoru germánských sjednocených kmenů. Nakolik je to pravda, nakolik to českej policajt ví a uplatňuje, nevím. Protože si samosebou váhy hlídám, náklad rozkládám na nápravy atakdále, abych nezatěžoval těžce zkoušené silnice.
[charlie.vlcak]
(8.8.2013 20:04:30)
rýchly dotaz oska predného kola
[Janko]
(4.8.2013 22:17:15)
Příspěvků:
1
, poslední:
4.8.2013 22:31:47
54592.
Informace
zdravím pasuje oska predného kola zo 638 bubna na 639 kotúč ?
Přidat příspěvek
ano
[monty]
(4.8.2013 22:31:47)
origo farba na 634-7 1983
[Janko]
(20.5.2013 19:46:51)
Příspěvků:
11
, poslední:
23.5.2013 20:07:45
53598.
Barvy a lakování
Zdar aký bol odtieň origo farby na konopnicu? viem,že to bola nejaká metalíza. 3004 je moc tmavá. a čím by sa dal nahradiť ten pružinový mechanizmus čo drži nádrž? dík.
Přidat příspěvek
díky moc ondrak. skúsim to vyrobiť keď tak sa ti ozvem.
[Janko]
(23.5.2013 20:07:45)
O tom plechu nevím, dlouho jsem ho nikde neviděl, ale máš dvě možnosti.
Jak jistě víš, tam kam příjde ten plech je jekl o rozměrech 34mm x 25mm stačí naohýbat plech okolo rámu jako objímku, sundat, sklapnout, svařit a z boku k němu přivařit dva kroužky. Šířka kroužku 9mm-10mm a o vnějším průměru kroužku 22mm.
Pak to řízni v půlce a máš ty plechy, jak to bude dlouhý je jedno.
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=214194
&nodeid=235081
oni to jen pro lepší výrobu vylisovali z plechu, za pokus to stojí, je to asi nejjednodušší věc, kterou můžeš udělat.
Ty dva gumový kroužky mají šířku 10mm, vnější průměr 35mm a vnitřní průměr 21mm.
Další možnost je přivařit na rám ty 22mm kroužky, ale to by musel někdo oměřit na rámu kde přesně jsou, já nemám tu možnost.
První možnost je lepší, myslím že to vyrobit jde, rozměry máš, kdyby jsi nějakej rozměr na výrobu ještě potřeboval, tak napiš do vzkazů a já ti ho oměřím.
[ondrak]
(23.5.2013 19:55:42)
takže nemám vôbec ten plech na ráme miesto toho je tam iba zapáskovaný starý konektor. a nádrž je na tie dva krúžky. je vôbec zohnatelný ten plech ? pozerám na prevodníky ral-čsn tak najbližšia k 8130 je 8146/3020 tá by hádam mohla byť.
[Janko]
(21.5.2013 20:17:16)
K tý nádrži, potřebuješ takovýhle dva plechy:
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=214194
&nodeid=235081
tady je to smontovaný, izolepa to drží jen pospolu, aby když při demontáži vyskočí ten gumovej kroužek, se to nerozlítlo celý :
http://mechanika.rajce.idnes.cz/nadrz_634#DSCN03311.jpg
a nebo někoho s 638-640 u kterýho by jsi oměřil ty navařený kroužky.
Pak potřebuješ jinou nádrž:
http://mechanika.rajce.idnes.cz/nadrz_634#DSCN03251.jpg
,
http://mechanika.rajce.idnes.cz/nadrz_634#DSCN03261.jpg
,
http://mechanika.rajce.idnes.cz/nadrz_634#DSCN03271.jpg
,
http://mechanika.rajce.idnes.cz/nadrz_634#DSCN03281.jpg
,
http://mechanika.rajce.idnes.cz/nadrz_634#DSCN03291.jpg
,
http://mechanika.rajce.idnes.cz/nadrz_634#DSCN03301.jpg
,
Takže, nejlepší je asi sehnat nebo vyřezat pořádnou gumu do starý nádrže, zaháknout pružinu a jezdit dál...
http://mechanika.rajce.idnes.cz/nadrz_634#DSCN0187.jpg
[ondrak]
(21.5.2013 16:33:50)
Dle dílenské příručky k jawě 634/5, 6, 8 z roku 1980 (staženo z
www.sesa-moto.cz
- pozor - příručka není přímo k tvému modelu) není červená metalická barva předepsána. Pouze signální červená S 2053/8130 (měl by to bejt odstín 8130 dle ČSN). Metalíza je tam uvedená jediná - vypalovací krycí barva Duplex 130 Metallic Gold - ovšem místo odstínu je tam uvedena poznámka "dovoz". Jinak jak je již uvedeno níže, tvůj model nemá nádrž s tím pružinovým systémem. Jestli znáš rámy novějších jaw (638 - 640), tak systém uchycení nádrže vpředu je stejný jen s tím rozdílem, že na rámu nejsou pevné návarky pro nasazení těch gumových silentbloků (viz odkaz od Fatíka), ale na tu hranatou rámovou trubku se shora i zdola nasadí takovej profilovanej plech, kterej ti úchyt pro ten gumovej kroužek vytvoří. Ty gumový kroužky potom sednou do těch výlisku v bocích nádrže.
[Ota]
(21.5.2013 8:33:21)
Máš na rámu toto?
Na to nasadíš za každé strany toto:
http://www.fic
htlkramek.cz/n
ahled/vlozka_u
lozeni_nadrze2
2.html
A toť vše. Žádná pružinka tam není, jak už jsem říkal. Pružinku a takovej gumovej bazmek měly starší ročníky...
[fatik]
(20.5.2013 23:03:36)
milos: díky k sesovi ma nenapadlo pozret. Zas nebude to nejake profi striekanie ale páčila sa mi origo farba. A k tomu bazmeku. A tie valčeky vyzerali ako?.absolutne neviem ako vyzerali,na nádrži mám z bokov polkruhove výlisky.
[Janko]
(20.5.2013 22:38:37)
Skús pozrieť odtiene naspodku tejto stránky. Možno ti to pomôže
http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_350_typ_634/popis/
[Milos634]
(20.5.2013 22:18:47)
Zkus napsat Kennymu,ten to nedávno někomu lakoval.
Rok 1983 měl nádrž uchycenou přes pružinu? Já mám 82 a mám ji na válečkách...
[fatik]
(20.5.2013 20:46:40)
Buďto stříbřenka + červený lak, (ev.dnes stříbř.+červená+lak)
po nějakou dobu se používaly i orig. metly z Rakouska
dát novější nádrž uloženou na "válečky", nebo prostě jen nahradit ten pružinovej háček jinačím
[Malken]
(20.5.2013 20:44:00)
Co jsem se bavil s majiteli 634 a lakýry, nebyla to metalíza, ale 2 barvy po sobě, základ údajně stříbřenka a vrchní červená v určité vrstvě, dávalo to ten efekt falešné metly.
[holdas]
(20.5.2013 20:33:21)
OT kompresor
[Janko]
(11.5.2013 13:50:17)
Příspěvků:
14
, poslední:
12.5.2013 21:29:18
53454.
všechno ostatní
zdravím nedávno som zo šrotu vytiahol kompresor.Je to asi samodomo a na kompresore neni žiadny štítok.Neviete niekto z čoho môže byť? Ako utesniť vičko na dolievanie oleja. je síce prekryté handrou ale aj tak to flusá olej von. a ďalšia vec keď ho vypnem tak všetko natlakované vyfučí späť. nemal by byť ešte nejaký spätný ventil ? a viem neni tam tlakový spínač pre rýpalov.:) fotky sú v dátach. ďakujem
Přidat příspěvek
takže díky chlapi za rady,dnes som rozobral ten odkalovač a je tam aj spätný ventil.takže to cez to zapojím. nádobku už vymyslím nejako a rozmýšlam nad tým filtrom či dať drátenku alebo papier.
[Janko]
(12.5.2013 21:29:18)
v tom kompresoru mas asi prirezle planzety na ventilech kdyz ti to vyfouka pryc, sundej hlavu, vycistit a odrezit, a bude fungovat. Ja mam sani nahore a vytlak do boku, olej to haze je to normalni, musis to nejak uklidnit pres nadobku.
[Medas]
(12.5.2013 18:29:43)
klasicky spínač z darlingu tam napasuješ,ale musíš si upravit tlaky,voda pracuje mezi 1-max.3bary,jestli nekcám.dá se naladit na 7-9není to velký problém
[ing.jetelinek]
(12.5.2013 14:34:26)
zrovna teď doma taky stavím kompresor, ale ze 138, mam nalejvání a odfuk zvlášť, na odfuk si chci z jeklu udělat jakoby nádobku, v který budou žebra co se překrývaj, umístím to kousek nad hlavu, aby olej co se vyprská stekl zpět do kompresoru. Do sání bych to nedával, budeš toho mít plnou nádobu..
[rolda]
(12.5.2013 12:51:25)
fluše to tak 30 cm do priestoru bez handry. z vrchu je ešte nejaký žltý štupel,mohlo by sa to spraviť tak že by som ten štupel žrušil a vyviedol odfuk do sania ? a tlakový spínač z čerpadla na vodu sa dá použiť ? filter ma už napadol niečo tam pôjde.
[Janko]
(12.5.2013 11:20:32)
Taky bych asi řekl že je tam moc oleje. Nedávno jsem přitáhl podobný kompresor, a jak začal jít do tlaku tak vyhazoval olej. Tak jsem olej trochu odsál a už je po problému...
[kolecko]
(12.5.2013 11:08:40)
Není tam toho oleje moc, pokud ho to fluše? Nebo viz Rolda. Každopádně pokud to rozchodíš, asi by se slušelo sání opatřit vzduchovým filtrem.
[Ota]
(12.5.2013 9:39:41)
je to kompresor ze 148, potřebuje odvzdušnění skříně, proto ti to fluše ven nalejváním
[rolda]
(12.5.2013 7:08:21)
zda se mi to i spatne zapojene ty hadice,hadice ktera ja napojena na valci z boku tam by melo byt sani,vytlak na vrchu valce,mam ten samy kompresor,a samo pres ten odkalovak,ale jestli placam nesmysly,ostatni me opravi :)
[Gunsmith]
(11.5.2013 21:43:24)
olej aký kolvek hustý motorový olej M6AD M7AD a podobne
[julo]
(11.5.2013 21:34:59)
kompresor je tatra 138/148, to velké je odkalovač měl by sloužit i jako zpětný ventil, to malé je přetlakový ventil, odfoukne přetlak
[radar]
(11.5.2013 20:42:28)
motor som zistil mal štítok,ako vravíš je to MEZ Mohelnice rok 1960 a mal by mať asi 1,5 KW.
Milos:tiež som si myslel že to je odkalovač ale či to je aj spätný ventil to netuším skúsim to pozreť. a neviete nikto čo s tým víčkom. a aký olej sa vlastne do toho leje ?
[Janko]
(11.5.2013 20:21:37)
Nieje spätný ventil to nezapojené? Mám podobný doma a dosť sa podobá ten odkalovač (naľavo) a vedľa neho spätný ventil. Skús to zapojiť :)
[Milos634]
(11.5.2013 17:54:30)
Motor bude MEZ Mohelnice, podobnou bestii mám doma (byl původně na kirkulárce), kompresor vypadá, že je z T 148. Zbytek doplní ostatní
[Marlboro]
(11.5.2013 16:33:31)
Zamykatelné víčko
[Janko]
(10.3.2013 18:12:03)
Příspěvků:
13
, poslední:
12.3.2013 8:33:19
52739.
Informace
Zdar,práve som si objednal na štvorku toto víčko máte niekto s tým skúsenosti?
http://www.motoren.sk/shop/detail/4353/95
dík
Přidat příspěvek
Janko: Už jsem myslel, že napíšeš: "Hneď ako to príde, tak to zahodím.":-) S vodou nic nezkoušej, ještě ti narezne nádrž. Navíc, jak ti psali níže, těsnění naleptá za provozu benzín, a ne voda. Prostě ho vyzkoušej na motorce a uvidíš. Jo a pokud tam pasuje klasický těsnění z víčka jawy, tak se dá sehnat i těsnění korkový a to je nejlepší - benzín ho nemůže naleptat.
[Ota]
(12.3.2013 8:33:19)
Z origo vicka vzit tesneni a pridat ho k tesneni na tom vicku a je to dostatecne utesnene. Sice potom musi clovek vic zabrat kdyz ho sroubuje ale tesni to.
[bibi640]
(12.3.2013 6:31:30)
moja blbosť,že som sa neopýtal skôr,ale ako sa hovorí,so stratami sa počíta.hneď ako to príde tak to vyskúšam.nádrž mám zhodenú takže naplním vodou a budem testovať...
[Janko]
(11.3.2013 20:18:13)
Janko- tak to máš za to, že se ptáš s křížkem po funuse. Včíl budeš nasrané ještě dřív než to namontuješ.
[smradzjzd]
(11.3.2013 16:38:50)
Musim potvrdit co pisou ostatni, je to nahovno taky sem po projizdce s tim nahodil zpatky original, to aspon tesnilo...
[Smajchl]
(11.3.2013 15:13:08)
Měl jsem podobné z Aukra, prý indická výroba. Chrom celkem OK, ale místy měl nádech do žluta. Těsnění na nic, teklo, roztáhlo se a rozpouštělo se, zůstával černý sajrajt na hrdle - vyměněno za normální Jawa těsnění. I tak to ale blemcá mezerami v mechanismu. Vnitřní zamykací mechanismus jsem měl ale plastový. Po pár otevřeních se odrbaly západky, klíč pořádně nepasoval, zadrhával se, nezamykal jak měl. Zamknutí/odemknutí se povedlo až na několikátý pokus s různým směrem zapáčení. Nakonec se mechanismus rozletěl, plast se navíc evidentně taky nekamarádil s palivem. Potunil jsem to sice kovovými podložkami a plíšky, ale nakonec víčko skončilo v bedně a dal jsem klasické kovové origo.
Bezpečnosti to dle mě moc neprospěje, podívej se na ten klíč. Jsou všechny stejné a vzhledem ke konstrukci a přesnosti zamykání stačí i bez klíče silněji otočit a západky se v lepším případě protočí, v horším projedou plastem a rozletí se :-)
Pokud bys chtěl zamykací, tak bratránek na ČZ používal zamykací víčko z "jeepu" ARO. Pokud by seděly průměry, tak bych mu věřil víc.
[Lukáš Jawa 350/634]
(11.3.2013 13:44:15)
teče, a velice brzo se od toho víčka odrbe rádoby chrom mavrchu, zlaté plastové aj když nezamykací
[Roadrunner]
(11.3.2013 13:31:07)
Mam ho. Protika, ale to sem vyresil tim ze sem do nej dal jeste jedno tesneni a v pohode. Jeste bych videl nevyhodu v tech klicich, zda se ze sou vsechny stejne a zamek nejspis pujde jednoduse odemknout - ale zas na druhou stranu do nadrze by ti chtel lezt nekdo kdo ti tam chce neco hodit nebo tak, takze kdyz uvidi zamykaci vicko tak se na to vysere.
[bibi640]
(11.3.2013 6:41:05)
totálně nahovno týden zpátky sem ho daroval..
[Roadrunner]
(10.3.2013 22:34:27)
měl jsem ho a protejkalo
[mais]
(10.3.2013 20:52:47)
není trochu pozdě ptát se na zkušenosti, když už sis ho objednal??? Jinak já ho měl před lety (teda pokud to je ono) na 639 a bez problémů
[DaliSS]
(10.3.2013 19:51:56)
Takové jsem si taky koupil, protože nějaký jouda vě městě mi pořád do nádrže házel různý sračky (když nemoh snadno kráct fajfky), ale k víčku, musíš dávat bacha při zavírání-je o něco volnější-průměrově proti originálu-univerzál:), jestli máš na hrdle barvu, tak ji tím při nejmenším nařežeš nebo odrbeš-chce si to doladit ;)
[Malken]
(10.3.2013 19:51:36)
čo o ňom chceš vedieť? dáš na nádrž a zamkneš, to je všetko
[Velorex]
(10.3.2013 19:44:05)
Guferá do vidlice 638
[Janko]
(31.1.2013 12:52:06)
Příspěvků:
8
, poslední:
31.1.2013 19:50:08
52271.
Informace
Zdravím kde kupujete tieto guferá ? prešiel som minimálne 5 obchodov s guferami a nikde to nemajú a nevedia zohnať.dík
Přidat příspěvek
no chlapi kolega mi poradil jeden malý obchoďák kúsok od práce a tam to nakoniec mali. síce sa musel predavač pohrabať ale našiel :)
[Janko]
(31.1.2013 19:50:08)
co tady:
http://www.mot
o-ustinl.cz/ka
talog/zbozi/po
pis_zbozi.asp?
klic_ma=6529
[k2j89]
(31.1.2013 19:39:16)
to dvoubřité jsem naposledy taky koupil v jawashopu, ale jinak jsem dřív dával obyčejná jednobřitá a fungovalo to taky dobře.
[agent_BSM30+]
(31.1.2013 15:52:33)
na motorene som našiel toto
http://www.motoren.sk/shop/detail/4639/101
len prvé číslo nesedí s katalogom a kôli guferám nebudem platiť poštu.
[Janko]
(31.1.2013 14:29:19)
Nevím jak na Slovensku, ale např. na této adrese:
http://www.moto-pdy.cz/store/department-3-jawa.html
. ale je to trochu z ruky.
Serv.
[Serv]
(31.1.2013 14:21:33)
Agent: Zas až tak běžné to gufero asi není. Když jsem ho sháněl v klasickém obchodě s ložisky a gufery, tak měli jen jednobřitá gufera s prachovkou. Prodavač se mě ještě snažil přesvědčit, že mnou požadovaná dvoubřitá gufera s prachovkou a s jednou pružinkou společnou pro oba břity, se nedělají. Tak jsem šel do jawashopu, kde jsem ona neexistující dvoubřitá gufera s jednou pružinkou a prachovkou sehnal.
[Ota]
(31.1.2013 13:57:08)
pýtal som si rozmer je to aj v katalogu 36x47/6,5-10 ale nikde mi to nemôžu zohnať
[Janko]
(31.1.2013 13:54:43)
je to běžný rozměr, tak mi není jasné, proč v 5ti obchodech nemají a neseženou. nesháníš nějaké nestandardní speciální, které by tam bylo napasovatelné z nějakého japonce?
[agent_BSM30+]
(31.1.2013 13:48:11)
súrny dotaz kolesá 634 a 638
[Janko]
(24.8.2012 16:48:47)
Příspěvků:
4
, poslední:
7.9.2012 7:37:05
50596.
Tuning a přestavby
zdravím dostanem do vidlice 638 koleso zo 634? ďakujem
Přidat příspěvek
jenom štít brzdy ti nebude sedět...jestli máš vidlice na 634 starý typ
[Mira76]
(7.9.2012 7:37:05)
Podle mě jsou kola na obou motorkách stejný.
[Ota]
(26.8.2012 11:32:15)
diky moc
[Janko]
(26.8.2012 1:01:01)
ano
[monty]
(24.8.2012 17:17:08)
prevoz motorky v aute
[Janko]
(19.7.2012 9:44:27)
Příspěvků:
7
, poslední:
20.7.2012 12:14:09
50101.
Informace
zdravim,dostal by som 350/639 do peugeota 309?
Přidat příspěvek
Samozřejmě musíš sklopit zadní sedačky:-)
[Ota]
(20.7.2012 12:14:09)
mam ist pozerat jednu 639 na diely za par supiek tak do franty to musim dostat :D a 309na ma vacsi kufor ako favorit maximalne co by som isiel s otvorenymi 5.dverami :)
[Janko]
(20.7.2012 9:04:29)
I kdyby to auto bylo jó malá, tak když demontuješ krk řízení, tak to tam narveš určitě. Tím se ta motorka hrozně zkrátí.
[Ota]
(20.7.2012 8:35:32)
Záleží na tom jak moc ji chceš :DD Mě nekdo řísct že si mám přijet Favoritem a odvézt si dvě Jawa 500 OHC tak to tam taky naložím,..blbě a na dlouho ale naložím! Sedadla koupíš na vrakáči. :DD
[Dolin]
(20.7.2012 7:35:51)
demontaz je mi jasna.prevazal vo favorite 477 ta sa tam zmestila bez kola len 350 je kapanek vacsia.:D myslim ze som tu videl matesove fotky prevozu jawy vo fiatke a ako klobuk dole :)
[Janko]
(20.7.2012 6:56:39)
jelikož mates převezl dvě motorky a neco v pětistovce fiatu, musí se jedna vejít všude :-D jen počítat s tím, že se bude demontovat před naložením :-)
[krf]
(19.7.2012 21:51:58)
Jestli nemáš střechu... Minimálně kola budou muset ven a asi řidítka otočit dolů.
[Aleš T.]
(19.7.2012 21:45:11)
Diely - cena?
[Janko]
(9.5.2012 18:57:14)
Příspěvků:
13
, poslední:
10.5.2012 14:33:53
49005.
Informace
Zdravím,dnes som sa dohadoval s jedným vykupujúcim na diely. a neviem kolko si za to pýtať.potreboval by som vedieť ako by ste to ohodnotili. nechcem na tom zarobiť ale ani dávať to pomaly zadarmo.
http://janko356.rajce.idnes.cz/bordel
ďakujem.
Přidat příspěvek
Viděl jsem na hlavě šroub pro vzpěru tak sem si přiřadil 455,..samo je to malá hlava tak asi 450....sry.
[Dolin]
(10.5.2012 14:33:53)
maspe: neviem ti povedat ale omrknem inak ten box je s dratenkou
[Janko]
(10.5.2012 14:20:18)
máč v tom airboxu tu spodní "poličku" na níž sedí filtr?
[maspe]
(10.5.2012 10:58:11)
no hlava a valec je z cz 175 v cz motore neni zapalko a cerpadlo je len neni zapojene. motor bol povodne v homecrosse. tie veci doma zavadzaju a je mi luto ich vyhodit. ako kastliky su hnile ale ak to niekomu pomoze,nech si ich zoberie. dost veci som uz predal prakticky celu 350 panelku v bednickach a toto su veci o ktore nebol zaujem.uvidim co mi povie dotycny.poslal som mu mail s fotkami
[Janko]
(9.5.2012 23:31:49)
u té čízy hranaté 175 nejspíš 477 je škoda že není tryska pro vstřik oleje z čerpadla a taky jestli tam je čerpadlo jinak válec a hlavu tam vidim když k tomu hodíš karbec a jestli to má zapalování taky tak kolem 700-1000 pokud to je bez zapalování a tak je cena nižší samozřejmě a ta tryska na olej to je taky hendykep
[Johny]
(9.5.2012 23:15:51)
raději to prodej sám.. Takhle to vede akorát ke zdražování veškerých dostupných dílů. Uděláš aspoň někumu opravdovou radost..
Na 455 je tam snad jen hlava..
[ROURA]
(9.5.2012 23:12:44)
hod to na aukro jednotlivě a cenově se dostaneš asi tam co psal Jawista Michal. pokud to prodáš jako celek bude se tě každej stáhnout co nejníž toť můj názor
[Johny]
(9.5.2012 23:09:28)
jo takhle začínají ty díly co jsou vidět na burzách
[kocourluk]
(9.5.2012 22:45:48)
Jestli se s tím budeš otavovat, nabízet a prodávat po částech, mohl bys dostat to co píšou kluci.
Ale když to koupí někdo, kdo za tebe toto udělá (výkupčí), počítal bych tak 1000 - maximálně 1500
[smradzjzd]
(9.5.2012 22:10:40)
Hledám, hledám... Ale nějak nemůžu najít ten zmiňovaný válec ČZ 455...
[Pajka]
(9.5.2012 22:03:31)
No ty kastlíky bych tak 200-300 max,..a to sem viděl teda za ty peníze i lepší a starší typ,..500 bych nedal teda.
Ty dva válce (356 a 455) tak po kile za 356 a snad 300 za ten 455 + 200 hlava pokud má OK závit...
[Dolin]
(9.5.2012 21:17:03)
viděl bych ty ceny stejně. jen možní trochu míň za motor z 350
[mi-psi]
(9.5.2012 20:30:56)
motor 350 tak 1500-2000, teda pokud je kompletní a funkční ten druhý odhaduju 175 tak 700, rám 400-500, ostatní tak 500. Tolik bych asi za to byl schopen dát kdybych to chtěl. Ale tito výkupčí jsou většinou zloději a šmelináři.
[Jawista Michal]
(9.5.2012 20:20:45)
Predna vidlica 350/634
[Janko]
(16.4.2012 7:22:16)
Příspěvků:
12
, poslední:
16.4.2012 16:02:03
48593.
Informace
Zdravim ako nasadim puzdra na trubku bez special naradia ? diky
Přidat příspěvek
Ja som ich poriadne narial turistickým PB varičom, poriadne do horúca...žiadne hranie na sekundy. Zobral som rukavice a konal rýchlo. Z púzdra sa rýchlo prenesie teplota na vidlu, takže možno je problém aj tam, že Ti to nešlo. Lebo sa na vidlici schladilo a stiahlo.
[Martinko_350/634]
(16.4.2012 16:02:03)
ak sa bude dat tak by to bolo dobre.pripadne nemohol by mi niekto omerat nejake starsie puzdro? hlavne vnutorny priemer.
[Janko]
(16.4.2012 12:56:35)
Pokud si je budeš nechávat dělat, tak spíš popřemýšlej o bronzu.
[jawarmaniak]
(16.4.2012 10:31:18)
clovek sa uci na vlastnej blbosti :) a z akeho matrosu su tie puzdra robene z hliniku alebo duralu ? premyslam,ze by som dal vysustruzit nove miesto toho jedneho skurveneho.
[Janko]
(16.4.2012 9:54:12)
Janko: Příště do kleští nechytat! Vemeš to do ruky (chce to tlusté svářečské rukavice). Pokud to tam opravdu nejde, tak je možností to trochu stočit...
[jawarmaniak]
(16.4.2012 9:20:20)
jawarmaniak:nahrieval som to PB horakom.skusal som najprv nahrievat tak do 30 sekund a islo to len na kusok.skusal som jedno dlhsie hriat a to sa mi skurvilo ked som ho chytil do kliesti.
Malken:kupoval som to z motorenu,nedalo by sa to popripade jemne vytocit na sustruhu?
[Janko]
(16.4.2012 9:06:40)
Když je kupuješ v krámě, je lepší si vnitřky futra zkontrolovat; na 1. koupi mi tam šli dát 2 futra bez ohřívání volně rukou, jak byly velký; při vrácení jsme zjistili, že jsou 3 "velikosti"-hodně velký, hodně malý a ty co správně mají být
[Malken]
(16.4.2012 8:36:30)
Janko: nahříval čím? Já to nahřívám letlampou. 10-15s stačí a jde to krásně samo. Zvlášť teď v takovémto počasí, kdy je vidlice studená.
[jawarmaniak]
(16.4.2012 8:19:36)
no ja mam opacny problem stare som vysunul rukou a nove nie.
[Janko]
(16.4.2012 7:55:13)
my to tam po nahřátí naklepli dřevěným špalíkem. v čem jsem měl problém, tak že nový pouzdra jsou ještě volnější,než pouzdra původní, přitom se prodává jenom jeden druh, tak jezdím pořád na ty původní.
[Něme_c]
(16.4.2012 7:47:15)
praveze som to nahrieval a moc sa tomu nechcelo,dostalo sa to na zaciatok a dalej nic.jedno som prehrial a skurvil tak neviem.
[Janko]
(16.4.2012 7:41:41)
nahřej to a půjdou tam sama
[jawarmaniak]
(16.4.2012 7:33:30)
hodnota kluky z ČZ 175
[Janko]
(14.9.2011 15:05:31)
Příspěvků:
4
, poslední:
16.9.2011 1:19:30
45807.
Informace
zdravím akú hodnotu ma kluka na 175ku horné oko na bronze? kluka je v dobrom stave. dík
Přidat příspěvek
no jasne díky hoši.
[Janko]
(16.9.2011 1:19:30)
Klika použitá na 356 - 50-100kč, nikdo neví zda-li nedostala pecku apod..
[klouzek-ZNK]
(15.9.2011 10:50:34)
no je to z 356 a mám na ňu záujemcu a nevedel som že kolko si mám vypýtať. a mimochodom nie sú zhodné/zámenne tieto kluky pre novšie typy čz ak odmyslíme rozdiely v hornom oku?
[janko neprihlas]
(15.9.2011 9:29:10)
ČZ 175 je široký pojem, jsou typy 356, 450 a 477. Dále jestli má oběhané středové čepy setrvačníků na ložiska. A jak je oběhaná ojnice to bych musel vyzkoušet. Ty můžeš říkat dobré, kdo tomu rozumí na to sáhne a může být zralá na výměnu. Bez vyzkoušení bych za ní dal tak 200,- Kč. Jak je použitá, tak bych jí do generálkovaného motoru nedal.
[kriz]
(14.9.2011 21:45:48)
babeta 207 cena
[Janko]
(27.7.2011 18:08:42)
Příspěvků:
5
, poslední:
29.7.2011 7:06:27
44984.
Informace
zdar známi má doma nálezovú babetu 207 a chcel by sa toho zbaviť. po kolko sa predávajú tieto stroje ?
Přidat příspěvek
hoši diky za rady
[Janko]
(29.7.2011 7:06:27)
a nový gumy, už ty jsou alespoň 600-700 Kč
[kastanyi]
(27.7.2011 23:26:48)
1000 za vrak 2000 pojízdná - extra zachovalej kus 4000 (všechno v chromu,novej lak a GO motoru)
[Dawid_BSM30+]
(27.7.2011 23:19:39)
to je tak těžký podívat se za kolik se tyhle babety prodávaj?
http://www.mot
oinzerce.cz/hl
edat.php?keywo
rds=babetta+20
7&keywordsloc=
nazev&razeni=c
enaa&moto=1&pr
odej=prodej&x=
0&y=0
[Kubas]
(27.7.2011 22:02:22)
Záleží v jakym je stavu, jestli jezdí, jestli není zbastlená, co chybí a jak vypadá. Může jí prodat za odvoz nebo třeba za 3k. Koukni na motoinzerci, pro inspiraci.
[Šídlo]
(27.7.2011 21:44:25)
prídavné dialkové j 350
[Janko]
(11.7.2011 11:33:25)
Příspěvků:
13
, poslední:
12.7.2011 9:07:09
44713.
Tuning a přestavby
Zdravím,napadol ma taký menší tuning.premýšlam namontovať na 350ku prídavné dialkové.umiestnil by som ich na padáky. tak sa chcem opýtať či by za to policajti moc hulákali alebo nie. sú to takéto ale s bielym sklom
http://jawamania.info/Files/users/192100/hmlovky.jpg
dík
Přidat příspěvek
díky za rady všetkým
[Janko]
(12.7.2011 9:07:09)
šalik: záleží jestli jsou ty žárovky kontruovaný na 6V nebo na 12V. Pokud jsou určený na 12V, tak dvě v sérii budou skutečně odebírat o něco menší proud (bohužel nebude poloviční, protože žárovka za studena má menší odpor než za tepla) a budou mizerně svítit. Pokud jsou žárovky určený na 6V a jsou stejný, tak se mezi nima rozdělí napětí přibližně napůl, každá žárovka dostane kolik potřebuje a každá si vezme svých 55W, tj. 110W, protože jsou ale v sérii, tak poteče přes obě skoro 10 Ampér.
Jako mnohem lepší řešení mi přijde to co píše GeorgeB a to zapojit dvě 12V žárovky paralelně. Výkonově to bude náročný stejně jako dvě 6V sériově, proud se rozdělí do dvou větví, nebude se zbytečně ztrácet napětí na konektorech a v případě že jedna praskne, druhá pojede normálně. Pokud chceš ušetřit, tak jedině sehnat žárovky s menším výkonem.
[Mike 350]
(11.7.2011 22:31:43)
Nejsem elektrikář ale žil jsem v domění že se napětí v sérii sčítá, takže berou 55W obě. Tohle mi řekli dva kámoši elektrikáři ...tak jsem jim věřil. Tak sory za chybné informace :-D
[šalik]
(11.7.2011 22:05:12)
dePorsche > s tema potkavackama je to reseni funkcni, ale legislativne problematicke - jednak s pridavnymi potkavackami vyhlaska vubec nepocita, s tim pak souvisi i druhy problem, ze je nikdo nedela. Takze resenim je pouzit standardni tlumene svetlomety urcene jako hlavni a pouzit je dle vyhlasky (= pri jizde na "pridavna" tlumeny zhasnout "hlavni" tlumene svetlo, protoze jednostope vozidlo smi byt vybaveno jednim nebo dvema potkavacimi svetly soumerne v ose vozidla ... zhasnutim se z "hlavniho" reflektoru stane parkovacka).
Janko > vzdy je potreba pocitat s tim, ze jmenovita hodnota vykonu altiku/dynama neni to, co to do site dodava vzdy ... takze nejakou rezervu to chce mit. Nicmene pro zarovky 2x35W pri obcasnem pouziti problem nevidim.
Jestli chces zjistit, zda je to dalkovka nebo mlhovka, proste si tu lampu rozsvit a ze zhruba metrove vzdalenosti s tim posvit na zed. Je ta svetelna stopa 2x nebo 3x siroka jako vysoka? Je to dalkovka ... je to cca 5x az 10x sirsi nez vyssi? V tom pripade je to mlhovka.
Zapojeni pak musi odpovidat - pri pridavne dalkovce to znamena mit pres druhy spinac nebo rele "napichnuty" kabel vedouci k hlavnimu dalkovemu svetlometu. Pokud je to mlhovka, mela by jit rozsvitit bud pri parkovackach nebo pri tlumenych (potkavackach), ale nesmi jit spolu s dalkovymi. Takze to chce resit bud pomoci rozpinaciho rele, nebo to nahulvata pripojit k tlumenym (coz je porad mensi zlo, nez svitit spolu s dalkovymi).
[Sim]
(11.7.2011 17:42:48)
GeorgeB, Vomi: vy to ale nechápete, víte jak špatně se ty 6V sháněj, to si teprve člověk vychutná
[maspe]
(11.7.2011 17:42:19)
šalik: Tak tomu řikam úspora dát místo 2x55W 2x55W :D
[Vomi]
(11.7.2011 16:34:55)
Šalík: a jaká je ta úspora?:-D Krom toho, že pro 6V žárovku teče dvojnásobný proud, takže se více uplatní přechodové odpory. A zapojení v sérii má tu nevýhodu, že jedna prasklá žárovka zhasne obě dvě.
[GeorgeB]
(11.7.2011 16:18:08)
mám homologovaná dálková světla na 638ce a v noci je to příjemné. Řešil jsem jakými žárovkami je osadit a nakonec s důvodů uspor jsem zvolil variantu 2x H3 55W ovšem v 6ti voltech do serie.
[šalik]
(11.7.2011 15:44:47)
mám to tak na 477(altík 638) , přídavné mám ty mladší plošší halogeny.
osazeny žárovky H3/35W -s 55W byl problém s dobíjením (jezdil jsem dost v noci)
s předpisy je to složitější, světla musí být symetricky, ale dálkové nesmí být víc vně než tlumené.
nikdo mě zatím nezdrbal a na technickou je radši sundávám.
[Mirek150]
(11.7.2011 15:15:57)
Sim: zajímavý postřeh v bodu 3), taky mám pocit že bych přídavné zapojil raději na potkávačky :-)
[dePorsche]
(11.7.2011 15:14:43)
je to na 350 634 ale motor je 638. a chcel by som to riešiť tak že by som ich zapojil na dialkové a plus ešte vypínač na celý okruh dialkových.len je neviem či tento vzor skla čo je na foto v odkaze je určený do hmly alebo nie ale tipujem to na dialkové.
[Janko]
(11.7.2011 14:37:39)
jak jsem pochopil, tak to bude na 634 s motorem 638, takže lze počítat, že tam má tak 150W na spotřebiče, s obyčejnými světly zbývá +- 100W. Každopádně pokud nejezdíš rally a tak s dobrou parabolou jde jezdit celkem v klidu.
[maspe]
(11.7.2011 14:34:10)
1) na jakou motorku to je? ... lepe receno, jaky zdroj energie tam mas. Preci jen je potreba pocitat s tim, ze krome zateze je vhodny mit ty svetla aspon obcas i zapnuta a pokud tam maji k necemu byt, chce to aspon 35W zarovky. Pokud to chces dat na 634 s puvodnim dynamem, budes mit pravdepodobne problem s tim svitit delsi dobu v kuse.
2) vyhlaska jasne stanovi, jake svetla smi byt kam namontovana. Pridavne mlhovky nebo dalkove povolene jsou, ale musi byt schvaleneho typu. Tomu musi odpovidat i jejich zapojeni - takze je napred potreba vedet, jestli jsou to mlhovky nebo dalkove a podle toho se zaridit. Mlhovky maji v cisle normy tusim uvedeno pismeno F a sviti hodne do stran (maji vyraznejsi prolisy na krycim skle).
3) z vlastni zkusenosti muzu rict, ze pri jizde v noci zpravidla nebyva problem v rezimu dalkovych svetel, ale naopak u tlumenych - logika veci je jasna: pokud jedu na dalkove, je to v situaci, kdy me nikdo neoslnuje a nesviti proti, takze vidim vcelku dobre. Naopak pri prepnuti na tlumene - kdyz proti neco jede - nastane problem; prepnu na tlumene, ktere osvetluji mensi plochu (takze prostorove vnimani je horsi) a nekdy maji i slabsi vlakno, zaroven me preci jen trochu oslnuje svetlo od protijedouciho vozidla, takze vidim o to min. Pokud to toho jeste podvedome zpomalis a uberes plyn, klesnou otacky a svetlo o to vic pohasne. Proto bych v pripade, ze chci resit hlavne dobrou viditelnost, resil hlavne rezim tlumenych svetel a pridavne dalkovky presunul spis do kategorie machrovinek.
[Sim]
(11.7.2011 14:27:40)
jeden elektronický - autoradiový
[Janko]
(29.6.2011 19:13:43)
Příspěvků:
13
, poslední:
30.6.2011 17:59:45
44546.
všechno ostatní
zdravím dostalo sa mi do ruky nefunkčné autorádio na mp3 a pri prezeraní vnútorností som sa pozastavil nad tymito dvomi sučiastkami:
http://jawamania.info/Files/users/192100/SNC000211.JPG
čo to môže byť?
Přidat příspěvek
*inak*
[Janko]
(30.6.2011 17:59:45)
no rádio proste nejde ani nezasvieti nič ... bol som s tým u známeho čo radia opravuje a povedal že toto sa neoplatí robiť,že je údajne nejaké francúzke či čo. dával som mu staršieho blaupunkta na cd na opravu zosiku a to bez problémov spravil. príde mi to tak že značkové rádia sa možno oplatia robiť ale ostatne ani nie ina rádio je značky Firstline FCR 800
[Janko]
(30.6.2011 17:59:15)
aj ze slovenska, tak nic..
[FenixVW]
(30.6.2011 16:55:56)
no ještě by bylo dobré říci jak nefunkční to rádio je. nešlo celé, nebo jen zvuk, atd. Pokud je v háji jen koncák tak by nejspíš svítilo. Pokud nejde celé tak by to i tim krystalem mohlo být. Buh ví jak to ve vnitř vypadá. Jinak na té desce je napsané označení součástek, pokud je u těch krystalů stejné označení ( na plošnáku) tak bude asi stejná hodnota jako u toho čitelného. Krystal nebude tak drahý. Pokud jsi z liberecka vím tu o pár obchudkách kde tyhle drobné součástky mají skladem..
[FenixVW]
(30.6.2011 16:55:12)
no dnes stým zbehnem za známim čo robí rádia
[Janko]
(30.6.2011 8:10:57)
Podívej se na to rozhodné z obou stran desky,pakliže ty krystaly vypadají tak jak vypadaj tak tam byla dost vlhkost,rozhodné si zvaž jestli se to vyplatí,nový rádia šli dost dolů,abys do toho nenaobjednal součástky a pak se divil.Hoď to na stůl někomu kdo dělá rádia-ať se mrkne.Nebo vem multimetr,opískni větsí diody,hlavné koncák-z toho byl asi ten dým,a zjisti proč se z toho kouřilo-bordel v zapojení v autě,šlus repráku,a tak.Až budeš propískávat ten koncák a nebude v něm díra-(jestli jo tak ho nepropískávej a šetři baterky v mulťáku) tak se mrkni na web kolik tak stojí peněz.
[daveho]
(30.6.2011 7:44:24)
no tak ostáva už len premerať zbytok...tipujem to na diody alebo tranzistory lebo elektroliticke kondíky vyzerajú v pohode neviem v akom stave je spodná časť kde sú SMD súčiastky
[Janko]
(30.6.2011 0:30:26)
Krystal pracující na frekvenci v Mhz uvedené na ní.Podle stavu příště do rádia nelít vodu apod. :o)
[daveho]
(29.6.2011 20:41:32)
I nefungující krystal "požár" nezpůsobí. Většinou se zakouří z koncových stupňů či z elektronických spínačů. A na krystalu se nemá v podstatě co pokazit. Je to v podstatě kus kamene s kontakty. Pokud je pouzdro neporušené tak vlastní krystal bude OK.
[Soptík]
(29.6.2011 20:35:11)
diky za rady. soptík:nie neležalo to v hnoji ale 3 mesiace v garáži. ten čo mi to rádio dával tak povedal že sa z neho údajne zadymilo. či to nespravili tie kryštály.
[Janko]
(29.6.2011 20:26:30)
som jednoducho pomalý
[Velorex]
(29.6.2011 20:20:32)
sú to kryštály, za pomoci ktorých oscilátory v mikroprocesoroch fungujú na nejakú frekvenciu, v stave v akom sú asi vadné, môže to byť dôvod nefunkčnosti,,,,kupiš ich bez problému, podla hodnoty,,,ten jeden je 4,5MHz,,,,druhý nieje vidieť,,,,pri výmene si daj pozor, sú náchylné na prehriatie
[Velorex]
(29.6.2011 20:19:46)
Je to krystal. Oboje. Jeden kmitá na 4,5MHz a na tom druhém není vidět hodnota. Je to vlastně výbrus křemene a napařenýmy elektrodami. Po přivedení napětí se destička křemene prohne a prohnutím se na polepech objeví napětí a tak pořád dokola. A jen tak mimochodem. To leželo někde ve hnoji? Že je to tak orezlé.
[Soptík]
(29.6.2011 20:17:31)
LPG mixer
[janko]
(7.6.2011 17:24:18)
Příspěvků:
3
, poslední:
8.6.2011 18:20:42
44153.
Automobily a jiné vehikly
zdravím mimo moto,čo je to za mixer údajne na karb ale po priložení na karb som nemohol zavreť dekel airboxu. na boku je napísané:
BRC DGM 4830 DGM
BRC DGM 49924GPL
dík
http://jawaman
ia.info/tree/i
mages.aspx?roo
tid=192100&nod
eid=241590
http://jawaman
ia.info/tree/i
mages.aspx?roo
tid=192100&nod
eid=241590
zabudol som dodať je to na favorit.
Přidat příspěvek
http://www.aut
a5p.eu/zkuseno
sti/skoda_favo
rit2/favorit_0
3b.jpg
tohle je lepší směšovač, dava se do filtrboxu, akorat se musej udelat 2 prochody na hadice a vymenit štefty na karbu za delší nebo dát šrouby
[krf]
(8.6.2011 18:20:42)
a sakra to si ma nepotešil teda
[janko]
(7.6.2011 18:51:29)
no vypadá to jako sporák na favorita, ale totálně nepoužitelnej. Vždyť to je tak rozvrtaný, že je to už k hovnu. To že si nemoh zavřít filtrbox bylo asi tim, že si ho nezved, ale dal přes sporák. celej box totiž má bejt až nad sporákem. Mylsim, že se o to dál nemusíš zajímat, protože to je na vyhození.
[mi-psi]
(7.6.2011 18:28:49)
plavák fáčko
[janko]
(16.5.2011 13:22:39)
Příspěvků:
5
, poslední:
17.5.2011 11:33:49
43721.
Automobily a jiné vehikly
zdar jeden mimo misu. ako má byť nastavený bežec na plaváku aby to ukazovalo správne ? teda aspoň trocha... viem že u týchto áut je budík nepresný. dík
Přidat příspěvek
použili sme plavák z šroťáku.majitel od nás potom len chcel aby sme vyhodili sedačku z passata :-)
[janko]
(17.5.2011 11:33:49)
ono tento dotaz sa týkal fáčka známeho. ja mám opačný problém keď mám tak štvrť nádrže a stojím na mieste a ukazuje 0 keď sa pohnem tak ručička sa dvihne alebo hneď po tankovaní menšieho množstva. neriešim,jazdím,zvykol som si :-)
[janko]
(17.5.2011 8:06:14)
ked sme pri tom čo spôsobuje nepresnosť merania ak ej to vo favorite to isté čo vo felde nemal som to zatial rozobraté, vo felmi mi to ukazuje štýlom že natankujem plnú prejdem 200km a ešte stále ukazuje plnú a potom v piebehu 5km mi padne postupne niekde tesne nad polku a potom už je to ako tak v poriatku aj ked stále dosť nepresne ukazuje
[julo]
(16.5.2011 23:06:26)
Mě to ukazuje přesně, to vyhození je rozumný, novej stojí pár kč/eur.
[klouzek-ZNK]
(16.5.2011 22:32:30)
vyriešené vyhodením starého plaváka
[janko]
(16.5.2011 20:50:39)
rozmery puzdier do prednej vidlice
[janko]
(11.5.2011 23:27:52)
Příspěvků:
1
, poslední:
16.6.2011 13:56:48
43651.
Informace
Zdravím nevie niekto rozmery puzdier do prednej vidlice 634? prípadne nejaký výkres? dík
Přidat příspěvek
staré
[Dawid_BSM30+]
(16.6.2011 13:56:48)
Novější
Starší
1
2
3
4
5