SQL spojení: 1 (29), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.3.2024 19:22:21
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
Funkčnost webu e-tovar
[kriz]
(29.2.2024 21:02:17)
Příspěvků:
5
, poslední:
1.3.2024 7:56:54
71028.
Informace
Fungují vám stránky E-tovaru? Na počítači ani v mobilu mi nejdou otevřít.
Přidat příspěvek
Kdyby nekdo strcil čumák do burzy, tak to tam visi uz mesic.Vyrobu castecne přebírám.Obsah eshopu bude nasledne u Kordy,kde to pojede dal.
[Mates]
(1.3.2024 7:56:54)
Huh, začíná se nějak moc kácet v našem lese... co vlastně dělá Mates? Zůstává tam a dělá dal nebo se někam přesunuje?
[ladis]
(29.2.2024 23:40:06)
https://www.jawa-korda.cz/
[Bakoun]
(29.2.2024 22:39:26)
Potřeboval bych přípravky, je nějaký kontakt na Kordu?
[kriz]
(29.2.2024 22:15:41)
Ne. Mirek Toušek je mrtvej, a Lee to v půlce unora zavřela. Takže nejsou a nebudou. Převzal to Vašek Korda z Nový Paky.
[monty]
(29.2.2024 21:53:42)
Zakonzervování motopneu
[kriz]
(29.11.2023 19:36:07)
Příspěvků:
13
, poslední:
11.12.2023 13:36:05
70941.
Veteráni
Máte někdo zkušenosti čím provést zakonzervování motopneu? Po zkušenosti s indickou pneu Mitas, která je širší než původní česká, jsem sehnal více kusů české výroby.
Přidat příspěvek
3,25" mam v TP na velkou kejvu (353,354 atd.) Nekde je i 3,5", ale mala byla tusim do 3,00". To by mozna byla moc siroka. Nevim. Nezkousel jsem to na maly.
[Verdom]
(11.12.2023 13:36:05)
A na co je dáváš? Na malou kývačku dozadu jsi ji dal?
[kriz]
(5.12.2023 10:23:37)
Já bych už novou Mitasku na kejvu asi nedal, teda krom něčeho, co nejezdí. Po spoustě let na nich jsem přešel na HEIDENAU - K33 - 3,25-16 a svatý pokoj, drží v dešti i chladnějším počasí nesrovnatelně líp. Ty poslední co jsem měl byly jak z umělý hmoty.
[Verdom]
(3.12.2023 17:18:01)
3,25-16, už nikde v ČR. 19" na ČZ Sport na Bačo moto, zavolal jsem podíval se do skladu, poslal mi je a pak mi volal, jestli ještě chci, že je ještě sehnal. Indové je v H-01, už nedělají.
[kriz]
(1.12.2023 21:56:58)
Kříž: mohu se zeptat, kde jsi ty české mitasky sehnal?🙂
[Prohorovka]
(1.12.2023 10:32:42)
Glycerin nebo uvedený Regum (obsahuje velký podíl glycerinu) .
[dadajan]
(30.11.2023 22:13:49)
Nikdy som Regum nemal, ale nie je to niečo podobné ako spreje na oživenie pneumatík? Tieto prípravky sa tiež vsiaknu do gumy (niektoré ale zostávajú trochu lepivé)
[Milos634]
(30.11.2023 21:25:31)
Já používám průhlednou smrštovačku šíře cca 10cm, ale je to asi jedno ve sklepě nebo garáži mám stejně většinou tmu, folii používám spíše aby regum neuschl a vsakoval se.
[rikša]
(30.11.2023 20:23:40)
Mimo to se Regum výborně hodí pro mazání patky pneu při nazouvání, mazání řidítek pří navlékání gumových rukojetí apod. Jde to jak po másle, do druhého dne se Regum vsákne do gumy a ta už se ani nehne. Kdysi jsem to tady v poradně vyčetl a už nepoužívám nic jiné. Kam se hrabou mýdlové vody a podobné.
[Jad]
(30.11.2023 20:12:41)
Fólií černou nebo průhlednou?
[kriz]
(30.11.2023 18:52:34)
Dávám 2x Regum s odstupem jednoho nebo dvou dnů a potom omotat folií a vydrží to roky.
[rikša]
(30.11.2023 18:01:42)
Elaskon na kůži, Salmiak na letování a Regum na gumu, to je Chemické výrobní družstvo Důbrava. Všechny tyhle výrobky používám dlouhodobě a fungují výborně. Regum jsem kdysi používal při renovaci závěsů starých basáků od Tesly a co ta vodička udělala s gumou starou třeba 60 let, bylo až neskutečný. Oživí, změkčí a zakonzervuje. Zrovna u těch basáků tvrdost závěsu ovlivňuje rezonanční kmitočet a po oživení hrály spodky jako z praku. U pneumatik bude fungovat taky, neboj se to natřít pořádně a třeba i 2x, do vzorku nastříkat rozstřikovačem. A pak uskladnit do chladu a temna. Slunko je sviňa.zdar sam559
[sam559]
(30.11.2023 12:48:44)
Existuje na to přípravek Regum. Mažu s tím všechny gumové díly, co skladuju, a asi to funguje. Nemám přímé srovnání, že bych měl vedle sebe ošetřenou a neošetřenou gumu a sledoval, co se s nima děje. Ale od té doby už se mi nestává, že bych po 5 letech vytáhl ze skříně zpuchřelou manžetu sání apod.
[Jad]
(30.11.2023 8:49:06)
Otvory na nyple v ráfku 18" na JAWA 350/634-640
[kriz]
(27.4.2022 15:49:51)
Příspěvků:
3
, poslední:
4.5.2022 9:34:25
70151.
Informace
Jaké se dávaly nyple do ocelových ráfků 18" v továrně na JAWA 350/634-640? Mám za to, že jen nyple M4x16 s průměrem těla 6,5 mm. České ráfky dělají jen otvory v ráfku s průměrem 8 mm, což je na nyple M4x18 s průměrem těla 7,5 mm, které se dávaly na hliníkové ráfky z DDR, 2,15x18". Mám doma ocelové ráfky 2,15x18" ze socialismu a ty mají otvory průměr 7,3 mm na ty slabší nyple M4x16.
Přidat příspěvek
Tak koukám, že české ráfky tady na jawamanii nikdo na motorky nekupuje.
[kriz]
(4.5.2022 9:34:25)
Kupoval jste někdo ráfky u fy. České ráfky? Jaký průměr a jaké měly otvory na nyple?
[kriz]
(1.5.2022 17:42:49)
Délku ti nepovím, ale na mé 634 maji nyple prumer 6,5mm.
[Sandow]
(1.5.2022 9:27:59)
Otevření JAWA 250/592
[kriz]
(31.1.2021 16:31:17)
Příspěvků:
7
, poslední:
7.2.2021 7:39:44
68368.
Informace
Co všechno musím udělat, abych otevřel 592? Stačí z výfuků vyndat koncovky tlumičů a plechový kroužek ve víčku sání? Jak velkou trysku mám dát do karburátoru? Motorka je rok 1972. Sání je s papírovým filtrem úzkým, vysokým a nahoře po stranách s třemi čudlíky.
Přidat příspěvek
Já ještě doplním k těm hlavním tryskám. Zlatá střední cesta je tryska 96 (nebo 95). Některý motory mi jely lépe s 98 a některý s 92. Záleží fakt na konkrétním kusu a typu a stavu sání a výfuků, slícování atd. Čím otevřenější, tím větší tryska. Vyplatí se pohrát si s těsněním výfuků, každý malý boční pšouk je na škodu
[Vomi]
(7.2.2021 7:39:44)
Díky.
[kriz]
(1.2.2021 7:34:16)
Při záběhu jehla 3 po záběhu 2 zářez zhora.
Budeš asi muset trošku laborovat, každý motor byť je stejný reaguje trošku jinak.
Základní nastavení pro daný motor a karburátor najdeš u Jawarmaniak v sekci karburátory.
[Cholerix]
(31.1.2021 22:24:14)
Cholerix: Jakou máš prosím tě polohu jehly?
[kriz]
(31.1.2021 19:26:21)
Řešil jsem také 592 .
Odstranit kroužek v sání.
Nový výfuky bez úprav:kolena Hadrávek, doutníky Buyak.
Pocitově mi to nejlíp jelo s HT 96 , maximálku jsem nezkoušel.
[Cholerix]
(31.1.2021 17:42:05)
Co se týká výfuků, tak vyndat zátky a zkrátit píšťalu. Jednu. Pak mi to pocitově jelo nejlíp. Nicméně pak si ostatní drží distanc aspoň 200m a není to kvůli té kulervoucí rychlosti :)
[grošák]
(31.1.2021 17:39:33)
Přesně tak.A trysku zkusit - něco kolem 95,ale chce to zkusit, každá motorka potřebuje něco trošku jinýho.
[monty]
(31.1.2021 17:18:45)
Nádrž
[kriz]
(29.9.2020 21:30:04)
Příspěvků:
1
, poslední:
6.10.2020 15:18:13
68081.
Informace
Potřeboval bych prosím vás určit na jaký motocykl patří nádrž, která je u mě v datech. Díky.
Přidat příspěvek
Motokolo Achilles nebo Agon. Ta motokola jsou téměř identická.
[b29]
(6.10.2020 15:18:13)
Přilba cassida
[kriz]
(10.9.2019 22:08:54)
Příspěvků:
21
, poslední:
13.9.2019 16:18:07
67240.
Informace
Čím namazat přilbu cassidu ze 70. let, aby koženka změkla a nechalo se to dát na hlavu?
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Čezet-rider: díky za tip, vyzkouším...
[Peterson]
(13.9.2019 16:18:07)
[Peterson]: Vyzkoušej tento přípravek:
https://www.pr
umex.cz/coyote
-ozivovac-pneu
-a-plastu-400-
ml-sprej/?gcli
d=Cj0KCQjw_Ozr
BRDmARIsAAIdQ_
KTgzIkSM5w50CW
00P3LhqMbiValO
IJcwynBtMhGjGx
LFw5TdiEuT8aAh
f9EALw_wcB
Podařilo se mi tímto přípravkem změkčit spoustu gumových dílů na ČZ. :-) Regum také pomůže, ale je nutné použít jej vícekrát.
[Čezet-rider]
(13.9.2019 11:34:01)
Verdom: díky. Já potřebuju změkčit ztvrdlou gumovou zástěrku na hranatou Zetku, natírám to Regumem, ale účinek omezený, dám tomu delší dobu a uvidíme...
[Peterson]
(13.9.2019 7:38:16)
Peterson: U pryže a gumy je zpracování vulkanizací a jejich základ je chemicky trochu jiný (Vzorec:(C5H8)n) než u Polyvinilchloridu (Vzorec: (C2H3Cl)n) Tak těžko říct, co by to dělalo.
[Verdom]
(12.9.2019 15:45:55)
Verdom: ten Acetyl tributyl citrate, to zní zajímavě. Na PVC to funguje zřejmě dobře - nevíš jestli to funguje také na ztvrdlou gumu/pryž?
[Peterson]
(12.9.2019 13:39:15)
vwkafer: My už mu co se týče koženky poradili a teď se tlachalo o kůži, respektive úsni. Nicméně pokud by sehnal Acetyl tributyl citrate - C20H34O8 používaný na změkčování PVC používaného na koženku, tak za studena by se s tím něco dělat dalo. Nějaké info tady:
http://alan781
2.blogspot.com
/2013/05/zmekc
ovani-pvc-zast
udena-aneb-nov
a.html
Osobní zkušenost nemám, Cassidy co jsem měl, tak už před dávnými lety odvezli popeláři.
[Verdom]
(12.9.2019 11:41:20)
Na kozenku asi nic primo nebude. Mazal jsem vzdycky kozenku na sedle indulonou nebo nejakym kremem na ruce a mel jsem subjektivni pocit, ze to vzdy zmeklo.
Krasna diskuse na tema 'Jak osetrit kuzi ', nicmene kriz se pta na kozenku.
[vwkäfer]
(12.9.2019 9:07:07)
Na lněný olej bacha. Jednak ho nesplést s fermeží, to pák je z bundy za týden brnění a zlomíš jí v loktech a čistý lněný olej pokud zežlukne, tak to taky moc nevoní. Na wiki píšou, že hadr v něm může sám chytnout, no to jsem nezažil, ale asi taky nic moc.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Ln%C4%9Bn%C3%BD_olej
[Verdom]
(12.9.2019 8:53:56)
Přípravků na kůži je spousta... To co se prodává jako "včelí vosk" je stejně směska i s různými oleji atd., je potřeba vybrat.
Jinak - kůže jde ošetřit i natřením čistým lněným olejem - doporučený způsob údržby na původním lístečku k nové VB motocyklové kožené bundě z Galy Prostějov (výroba 70.-80. léta).
[Peterson]
(12.9.2019 7:39:13)
Elaskon? Můj oblíbený výrobek. Je pravda, že po několikeré aplikaci na kožený výrobek z roku 1880 došlo k výraznému zlepšení a kůže se stala opět v rámci možností ohebnou, nicméně na koženou bundu, ve které hodlám jít mezi lidi, bych to nepoužil. Asi mám doma ještě ten starý typ. Při aplikaci zahřátého elaskonu dle návodu se mi nezdá, že by lepil, krásně se totiž do kůže vpije.
To, co jsem koupil jako tzv. "včelí vosk" na kůži, se ukázalo být více terpentýnem než voskem a taky to tak smrdělo.
[pračlověk]
(12.9.2019 5:15:37)
Nevim, jestli novy elaskon voni primo po vcelim vosku, ale rozhodne nesmrdi, pouzivam ho na kozenou bundu, akorat to chvili strasne lepi, tak to delam vzdy po sezone.
[Wondrisak]
(11.9.2019 17:49:50)
pavel.paja: Novej Elaskon hezky voní po včelím vosku.
[Ota]
(11.9.2019 16:44:55)
Vytvrdlé PVC pokud ohřeješ a natvaruješ, pamatuje si tvar. Tak to nahřej a nasaď. Jen bacha, aby sis neuvařil hlavu. ;-) Ted vážně, pokud z PVC zmizí změkčovadla, je konec, navíc není moc UV stabilní a tvrdne i kvůli tomu. Pokud to nepřepereš regumem a fénem do nějakého použitelného tvaru, je šance to už jedině přešít nebo vystavit na polici.
[Verdom]
(11.9.2019 13:53:23)
Přilba je zevnitř jako nová, ale koženka je hrozně tuhá, nerovná a ta nerovnost tlačí do hlavy.
[kriz]
(11.9.2019 12:27:04)
Dnešní koženky jsou většinou z polyuretanu nebo PVC. Dřívější byly asi jen PVC. V nouzi by asi šly použít nějaké přípravky třeba na linolea, ale dnes se na koženky vyrábí spousta ošetřujících přípravků, stačí pohledat. Zanedbanou a popraskanou koženku už ale nic moc nezachrání.
[longr]
(11.9.2019 11:51:14)
Některý Cassidy měly vnitřek z usně (starší), novější už koženka... Jestli je to useň, tak místo elaskonu radši něco na bázi včelího vosku, funguje a příjemně voní. Jestli je to koženka - plast, tak asi jedině zkusit regum, ale účinnost je omezená...
[Peterson]
(11.9.2019 8:57:48)
Jenom pozor na Elaskon - nevím, jak ten dnešní, ale ten, co jsem používal v 80. letech nechutně páchnul a nikdy nevyčichnul...
[pavel.paja]
(11.9.2019 8:46:20)
Srry, už to vidim. U koženky nic moc nepomůže, testoval jsem regum, ale nic moc.
[Verdom]
(11.9.2019 8:30:48)
Ale koženka není kůže, to je plast..
[Montgomeryx]
(11.9.2019 8:01:47)
Já kůži u kokosáku změkčil elaskonem.
https://verdom.rajce.idnes.cz/Kokos_helmos/
Použil jsem ho i na brašnu:
https://verdom.rajce.idnes.cz/Zvyseni_nosnosti/#P1100909.jpg
Ale přírodní kůži stejně jako jakékoli napouštědlo mastného charakteru ztmaví.
[Verdom]
(11.9.2019 7:32:26)
13 z. předlohová hřídel v motoru JAWA 350
[kriz]
(11.5.2017 14:41:35)
Příspěvků:
7
, poslední:
13.5.2017 20:45:13
64451.
Informace
S 13z. předlohovou hřídelí místo 12z. jsem najezdil od dubna v ČZ 350/472.6, 800 km. Je to fakt něco jiného než 12z.. Krásně odstupňováno mezi 3. a 4. rychlostí, zmizela tam ta malá mezera. Při jízdě ve dvou a po kopcích je to mnohem lepší, nemusí se 3. tak vytáčet, aby se 4. chytla a 3. není tak pomalá. Je to nádhera, jak tady již psali kluci. Doma mám ještě dva motory a do všech dám 13z. předlohové hřídele. Při rozebrání motoru jsem udělal obě ojnice na stejnou váhu ok a celkovou váhu a značně se mně snížily vibrace. Rozdíl celkové váhy ojnic jsem měl 18 g. Teď je to nádhera.
Přidat příspěvek
13z. předlohy se dávaly do motorek JAWA 350/632, co měly skříně na alternátor. Pozor, z motoru 638 nepasuje, protože má silnější průměry na koncích hřídele, na ložiskové jehly ve skříních. Na 13z. předlohu, 18z. kolečko sekundáru, co má motorka typu 632, se dává 11z. šnek náhonu tachometru. Kolo s nábojem tam pasuje z 638 motoru, ale záleží na skříních, musíš to poměřit s tím kolem s nábojem, které tam bylo na původní 12z. předlohu. Když nebude pasovat šíře ozubeného kola s rantlem, tak je to třeba upravit, jak píše Bakoun. Musíš shánět, kde se dá.
[kriz]
(13.5.2017 20:45:13)
Mira: já vím, proč jsem do ní šel, neboj :) Ty traktorový setrvačníky už ve své motore nikdy nechci vidět!
fajla: 13z. předlohy se ještě dají sehnat. A k tomu výstupní kolečko z 638+ a buď ho nechat být nebo mu odsoustružit takový rantl - to záleží na karterech.
[Bakoun]
(13.5.2017 19:57:23)
A z čeho použijete - kde sháníte tu 13z předlohovou hřídel?
[fajla]
(13.5.2017 16:09:25)
lehčí klika ti přidá velmi málo v horním pásmu, má jiný projev(jde lehčeji do otáček) ale zase ubere dole, vrací více do sání, chtělo by to klapky a kratší ojnice spolu s ojnicemi snížit i stavební výšku motoru, kromě motorů 638 to ale nemá smysl provádět....
[Mira76]
(13.5.2017 7:09:57)
13z. předloha je fajn. Jen na Ukrajine v kopcich se to muselo resit lehcim prevodem, jinak to bylo utrpeni a spojka dostavala cocku. Na silnici je jasne lepsi ta 13z.
Ale nejvic me stve ten traktorovy projev motoru a ze ten motor nejde pretocit. Takhle je obcas vyhodnejsi predjizdet na ctyrku ve 4000 ot/min nez na pretocenou trojku s 5000ot/min. Ale na tom se pracuje.
Kazdopadne VAPE, 13z. předloha a lehka klika (kor v kombinaci s tou 13z. predlohou) jsou ty nej upravy, co jsem motorce nadelil.
[Bakoun]
(12.5.2017 11:05:59)
13zubová předloha na motoru 350/360 byla tou nejlepší úpravou kterou jsem kdy udělal, měl jsem ji na starém typu převodovky bez ozubcových spojek.
Hřídel předlohy byla upravena z typu 634 a vývod. kolečko mělo upravené-zkorigované ozubení.
[Mira76]
(12.5.2017 5:45:14)
Šikula, udělám to stejně :)
[chlup]
(11.5.2017 14:53:11)
Motor ČZ 250 Trial
[kriz]
(5.8.2016 10:18:24)
Příspěvků:
15
, poslední:
9.8.2016 13:17:46
63170.
Informace
Pánové, kdo si chce koupit motor ČZ 250 Trial? Pořád se shání a nejsou.
https://www.sbazar.cz/kovotlacitel/detail/18133032-motorcz
Přidat příspěvek
pán má samý unikát tak ceny pálí vysoko... :)
[Sukin]
(9.8.2016 13:17:46)
Já jsem předloni koupil pěkný motor 485.5 (jen s vylomenou přepážkou) a hladkým levým víkem (bez díry na řemenici ventilátoru) za 2500.
[Pajka]
(8.8.2016 8:10:28)
Divná cenovka za motor který se od 455 liší jen převodovým poměrem na I. stupni.
[Wiku]
(8.8.2016 0:10:40)
Honza (Js)- :-D
[Peterson]
(5.8.2016 22:44:11)
Dneska je to tu s těma inzerátama samá sranda. :D
[Leopold Makumba]
(5.8.2016 20:27:07)
Nadzemní motor byl skladován nad zemí. Velká výhoda nadzemního motoru je že není tak rezatý jako motor podzemní, tedy motor skladovaný zakopaný v zemi. :)
[Honza (Js)]
(5.8.2016 17:12:47)
dotaz na odborníky - co je nadzemní motor na Tatrana?
[nunici]
(5.8.2016 16:22:35)
Když se podíváme na další inzeráty, tak má pán dobré představy o cenách dílů...
[JZ]
(5.8.2016 16:01:44)
dobrej pokus, ale věřil bych že mu bohužel vyjde...
[dejvV]
(5.8.2016 15:00:19)
Já myslím že si ho nikdo nekoupí... :D
[Ocet]
(5.8.2016 13:41:23)
Ten, kdo by si ho chtěl koupit jako 485 motor, tak upozorňuji, že pravé víko není 485, ale obyčejné do 455.
[kriz]
(5.8.2016 13:21:40)
Jo, je to motor 485. Číslo motoru si tam někdo nabouchal, jak se mu líbilo.
[kriz]
(5.8.2016 13:17:49)
Není to náhodou obyčejná zetka s proraženým kusem bloku od řetězu a ohnutou hlavní hřídelí?
[Jer250]
(5.8.2016 13:03:47)
Motor s viditeleně přeražením číslem od prodejce jménem Kovotlačitel za cenu cenu lidovou.
[elevator]
(5.8.2016 12:46:09)
Ten je fakt libovej, už vyndavám 30 tisíc a jdu tam volat... :D
[Klouzec]
(5.8.2016 12:37:19)
Motor OGAR 350
[kriz]
(18.12.2015 20:32:20)
Příspěvků:
38
, poslední:
22.12.2015 21:07:38
61773.
Informace
Pánové koukal jsem na inzerát jako jojo a šel jsem si umýt oči, jestli dobře vidím, jestli je to normální. Prý na začátek dobré, kdo si chce postavit Ogara.
http://motorky.bazos.cz/inzerat/55450320/Ogar-35012.php
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Monty má recht - jawy začínaj bejt drahý a navíc už jsem se předzásobil v době, kdy tomu tak nebylo, takže se začnu ubírat trochu jinam..nepřebývá někomu v kůlně Simson Mofa SL 1S? Myslím toto
http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_mofa.html
, kdysi jsem ho měl a mám na něj jen ty nejlepší vzpomínky, tak si ho chci příští rok nadělit pod stroměček.
[T. A. Jawettsson]
(22.12.2015 21:07:38)
Když tu lítají díly za pár korun, tak neprodal by mi někdo pěkný zadní blatník na 590 Sportku? Třeba za 3 stovky? :D
Možná bych dal i 4 stovky. Že jsou ty vánoce.
[Ondrero]
(22.12.2015 20:36:40)
Kuba z Neve: to tam mají jenom na panelky?? nebo i kejvy?? Půlbuben asi těžko..co??Ví někdo kam se vyvažely půlbubny 353/354 ?? ne že bych pro to někam jel,jen mě to zajímá.
[PavelZRX]
(21.12.2015 22:12:08)
jawarmaniak: mě nejvíc fascinuje, když sjedu třeba classic data (jasně jenom statistika) nebo něco podobnýho tam je cena XYZ (pro mě většinou maximum, co bych byl ochoten dát) a tady se jede klidně v násobcích...
[mais]
(21.12.2015 21:26:30)
jawarmaniak: no ale uplně stejně se vozej z čech díly na žiguly na ukrajinu, protože tady jsou "zadarmo" a tam drahý....
[Kuba z Neve]
(21.12.2015 20:28:47)
Kuba, Davy, Sukin, Mais: To je přesně to, co se tu snažím celou dobu vysvětlit. Jenže někteří to stále nemohou nebo nechtějí pochopit.
[jawarmaniak]
(21.12.2015 18:26:33)
Davy_: my když jeli letos v únoru z Ukrajiny autobusem, tak sme taky jeli taky řádně napakovaný..Ono nekup to...Motor 360 kompletní za 500 kč, karburátory po 50,-, prsa 350 ccm za stovku, panelková maska za pade a tak podobně :D :D
[Kuba z Neve]
(21.12.2015 13:37:25)
Polaci rikaj ze kdyz polak nekoupi, tak koupi hloupy cech. A z holandska z jawasrazu jsem jel jak nakladak, protoze dily tam staly zhruba tretinu co tady. Holt retro je in, takze je poptavka.
[Davy_]
(21.12.2015 12:47:45)
mais: přesně tak, kolega prodával kompletní Tatru 57 s bílými doklady v depozitu a nemohl ji za 100 prodat, to jsem nechápal. Když na druhou stranu vidím co dnestka stojí těch sto z poválečné produkce.
[Sukin]
(20.12.2015 20:58:12)
Sukin myslis treba cenu s110r za cenu aera662? Nelogicke...nebo 110r drazsi jak felicia a ta drazsi nez popular? To je to nac se tu snazim poukazat... nebo praga bd500 levnejsi mez 500 ohc... ci vilierska za cenu kejvy s pavem?
[mais]
(20.12.2015 19:15:01)
Řeší se tu pí_oviny. Je to jako jezdit se koupat k vodě a přitom nadávat, že je voda mokrá. Koho to sere, ať do vody neleze. A jestli tím ztratí důvod jezdit k vodě, ať dělá něco jiného a nehořekuje, že nejezdí k vodě.
Kdo chce dneska zažít to co před xx lety s jawkou 250 za 1000kč, může koukat třeba po ohrkaným číňanovi. A myslím, že v tom že to není stará jawka zas tak velký rozdíl nebude. Bude se mu to taky sypat pod rukama tak jako ta jawka za litr a bude to třeba taky léčit kdovíjakým vercajkem a nebude mu to moc líto.
A jestli někdo brečí nad tím že už se mu nedaří tak snadno kupovat motorky které mu samy rostou na ceně a z toho mít dobrý pocit tak si holt musí taky najít něco jiného. Rád bych věděl, kolik je tak zapálených, že by ty jawky drželi zuby nehty i kdyby jejich cena padala rapidně dolů na cenu hezkých ojetin. A kolik lidí by tu nadávalo na to, že ceny padají.
[Zahradník]
(20.12.2015 19:01:44)
Tak ono co si budeme podívat pro plno lidí je Jawka nejednodušší cesta jak získat motorku po renovaci. Náklady a složitost renovace poválečné Jawy oproti nějaké zahraniční motorce budou pro samodomo renovátora rozhodně nižší, všude hromady literatury dílů i replik. Stejná situace je i v autech podívejte se na ceny předválečných aut a poválečných tady u nás v čr.
[Sukin]
(20.12.2015 18:31:31)
Ale problém prostě není. Ty nejsou hloupý český člověk,ale brněnské řizek,a nakoupil jsi včas.
Ostatní se musí přizpůsobit situaci- bud nekupovat vůbec, nebo hledat po vesnicích strejdy, který zatím nevybrali překupníci,nebo přejít na jiný značky.
Opravdu necítím minimální problém.
[monty]
(20.12.2015 17:46:55)
A proto bych prekupniky jako je ten z inzerátu nepodporoval a i kdybych něco z nabízeného potřeboval, napsal bych mu až přijde k rozumu. Tak se ozvu a s ptemrstenou cenou bych se mu vysmal
[Michi]
(20.12.2015 17:33:23)
kde je problém? Asi v hloupém českém člověku. Nic víc, nic míň.
Howg. Dneska už na to dlabu, stejně tím nic nevyřeším, jen jsem chtěl abychom se na to podívali i z jiného světla, ačkoliv nám naše čecháčství nedovolí přiznat, že mám pravdu. Mám štěstí, že jsem Jawy a ČZety nakupoval ještě v době, kdy byly za rozumné peníze. Kdybych měl dneska s motorkama začínat, tak na rovinu říkám, že budu nakupovat v zahraničí.
[jawarmaniak]
(20.12.2015 17:16:47)
Tak to prostě nedáš, a koupíš si rusa, Francouze nebo třeba čínana.Kde je problém?
A motorky, o který je zájem v cizině, jsou azse drahý tam. Třeba hromada kostí z Vincenta za 30 000,- liber........ Nebo cokoliv na silničního Nortona- jen motor MANX bude stát jako JAWA 500 OHC po renovaci. Některý věci jsou prostě drahý, protože je dost lidí chce koupit, a málo lidí chce prodat.
Naštěstí už neexistuje "Státní cenový úřad" který určoval cenu úplně všecho na v ČSSR.
[monty]
(20.12.2015 17:02:39)
já nepochopím ani toho OHC, kterej se cenově dostává pomalu na úroveň 500OHV a cenově předčí i 350OHV, kterých bylo neskonale méně a jsou to mnohem krásnější stroje.
Kubas: Tohle není žádné míchání jablek s hruškama. Tady nejde o to, že jiné nechceš, tady jde o ceny, jaké se tu uměle vytvořily. Průměrný čech si vydělá ročně cca 15000 eur. Rakušan 35000, Němec 45000 a Nor až 70000. Přitom ceny srovnatelných strojů jsou na západě srovnatelné s našimi. Tedy Čech s neskonale nižší kupní silou musí za stejný stroj dát reálně několikrát více. To ti přijde normální, že dáš za kývačku tolik, co nestojí na západě předválka? Zamysli se nad tím. Neporovnávám jiný značky s Jawou, porovnávám ceny jiných značek s jawou. To je rozdíl.
[jawarmaniak]
(20.12.2015 16:38:45)
Tak OHC ci Ogara pochopim, tech bylo malo. Ale kam se dostavaji takovy tuctovy sroty jako jsou typy 353, 354 nebo dokonce 634 - to je k pousmani, tam ma jawarmaniak pravdu.
[Shu Lin-san]
(20.12.2015 16:22:10)
Kubas: věc názoru či pohledu na věc...mně se třeba líbí technický zajímavosti, takže byť je jawa česká a škodovka taky, tak sice nějakou mám, ale jinak fr do zahraničí, kde za svý menší prachy dostanu lepší stav a technicky zajímavější stroj...poslední kupé jsem kupoval k českému za třetinu ceny s trojnásobným výkonem, jízdní vlastnosti netřeba komentovat = nesrovnatelné počet vyrobených kusů cca stejný, světová renomovanost značky neporovnatelná...a přesto proti 110r "za půl darma"
[mais]
(20.12.2015 15:25:50)
"dovezu z Francie pěknýho předválečnýho Terrota a z Polska třeba IŽe 49. DKW SB 350 seženu na Ebayi za 150 tisíc."
tohle je míchání hrušek s jablkama, čechy žádnej francouzskej nebo polskej šrot nezajímá, čechy zajímá jawa, ta naše. Ať ji někdo kritizuje a srovnává s anglánama, já jich mám doma ke třiceti a nic jinýho prostě nechci
[Kubas]
(20.12.2015 13:25:59)
Lesk hliníku
[kriz]
(10.10.2015 12:39:30)
Příspěvků:
12
, poslední:
13.10.2015 8:37:28
61454.
Informace
Potřeboval bych prosím vás poradit. Vyvařil jsem hliníkové nýty ve vodě s jedlou sodou a nýty mi zmatněly. Co s tím mám udělat, aby dostaly lesk.
Přidat příspěvek
Na hliník je nejlepší zelená leštící pasta a hadrovej či filcovej kotouč do vrtačky.
[Ota]
(13.10.2015 8:37:28)
No nýty jsou asi moc malé, ale já leštím hliník flanelovým hadrem nebo molitanem a směsí Silichromu a Tempa (oboje se prodává v tubách), vznikne jemná brusná pasta, která se nesype jako samotnej Silichrom, nakonec to opláchnu benzinem. Výsledek, viz kartery na 455 v mém profilu.
[chlup]
(13.10.2015 8:09:30)
JZ: O tom nic nevím.
[jawarmaniak]
(12.10.2015 17:44:14)
jawarmaniak: není nově (cca rok) považována za prekurzor výbušnin a prodej jen proti občance?
[JZ]
(11.10.2015 21:33:47)
není jednodušší přeblejsknout hliník 1200 zrnitostí smirkovým papírem a přeleštit třeba tempem?
[Kubas]
(11.10.2015 13:58:04)
65% dusičná jde koupit naprosto bez problému v ceně do 140kč/litr.
[jawarmaniak]
(11.10.2015 9:17:09)
Kyselina dusičná 30% se dá koupit v ruzných Growshopech.Mají ji tam na upravu kyselosti vody, na pěstování .....no pod umělým osvětlením.Dá se třeba použít i na odstranění ocelových šroubů ulomených v hliníku.Ale pozor, prodavači většinou nejsou vekcí chemici a můžou vám dávat třeba fosforečnou, jim je to jedno.To by byl docela problém.Mohli by ji mít i tam kde prodávají bazenovou chemii -ale to nevím jistě.
[honzi]
(11.10.2015 8:53:07)
Nějaká jiná, přístupná, by na to nešla?
[kriz]
(10.10.2015 21:56:50)
Hm, tak to asi neseženu.
[kriz]
(10.10.2015 20:56:33)
V drogerii asi ne. Koncentrace 10 - 30%. Používá se v galvanovnách.
[holdas]
(10.10.2015 20:53:47)
Ta se nechá koupit v drogerii? V jak % roztoku ponořit.
[kriz]
(10.10.2015 20:33:24)
Ponořit do kyseliny dusičné, vyjasní se.
[holdas]
(10.10.2015 19:43:02)
ČZ 350/472.6 po renovaci
[kriz]
(10.7.2015 8:24:39)
Příspěvků:
29
, poslední:
11.7.2015 19:33:23
60831.
Veteráni
zde k nahlédnutí:
http://cezet.rajce.idnes.cz/CZ_350_472.6%2C_rok_1986/
, kromě nějakých drobností vše do originálu
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Když se podíváte na origo prospekty,patří na 472.6 přesně stejný jako na 638. Tydle "čz blinkry" jsem viděl jen na některých 487.4(s kapotáží)
[monty]
(11.7.2015 19:33:23)
Peterson: CZ blinkry jsou tyhle, kamarad je ma na 487.3 a videl jsem je i na jinych CZ strojich
http://aukro.c
z/blinkry-2ks-
typ-487-jawa-c
z-s-uchyty-na-
stit-i54165682
38.html
[Krizoň IV.]
(11.7.2015 19:17:03)
Krizoň: a co jsou vlastně "CZ blinkry"? Toto jsou blinkry výrobce PAL. Mám originální ČZ 487 z roku 1986 a má přesně tyto blinkry, co tam má kriz (a zrcátka, o kterých tu byla řeč).
[Peterson]
(11.7.2015 18:51:43)
Kriz: vazne tam patri blinkry z jawy? Nemely by tam v 86 byt CZ blinkry?
[Krizoň IV.]
(11.7.2015 16:56:03)
Opravdu nádherná motorka, s ní je úplně škoda jezdit. Gratuluji.
Těch závažíček na kole bych si ani nevšiml, kdybys je nezmínil, ale rozhodně to je užitečná věc, takže to by mi vůbec nevadilo, naopak. :-)
[Westfan634]
(11.7.2015 13:15:00)
Moc hezkej stroj!
[Ota]
(11.7.2015 10:42:47)
kriz: čteš mi myšlenky, přesně to zrcátko co popisuješ jsem měl na mysli :-)
[Marlboro]
(11.7.2015 4:44:56)
Ještě jsem zapomněl lak, že má být vypalovací a mám akrylát. Ono original vypalovací lak mi dnes nikdo neudělá. Lakýra mi řekl, buď akrylát nebo jdi jinam.
[kriz]
(10.7.2015 22:46:17)
dejvV: Kromě pár detailů, jako šrouby na křížák na blinkrech a zadní lampě (v roce 1986 má být ještě na plochý šroubovák), uchycení lanka spojky a náhonu tachometru před rámem, gumový návlek na bowdenu přední brzdy u předního blatníku, novější zpětné zrcátko, vyvážená kola, místo zinkovaných drátů, chromované,, jiný styl číslic v nápisu 350, navíc podložky pod hlavama šroubů a matic, kde nebyly žádné nebo jen pérovky, zinkované pacce u hlavního stojánku (která má být stříbřenkou nebo světlé šedé barvy), přichycení el. kabelů k rámu (kde má být děrovaná plastová páska), připevnění motoru k rámu (kde mají být šrouby s jemným závitem), je vše jako original stav z pasu ČZM Strakonice, státní podnik. U těch el. kabelů na ráně vodě se divím také, ale takhle to dělali.
[kriz]
(10.7.2015 22:42:25)
mezi světlem a budíka nechybí náhodou nějaký plastík. fakt takhle byly naráně dešti koncovky kabelů k osvětlení budíků apod ?
[dejvV]
(10.7.2015 22:16:50)
Marlboro: Ono to zrcátko vypadá jako dobové. Dobové se tam dávaly zrcátka skoro stejná jako je na motorce. Taky plastové kulaté, ale nebyly celé na kloubu, ale v tom plastu si pohyboval jen zrcátkem, tyčka nebyla černá, ale pozink.
Kubas: Na internetu jsou o hodně dražší, záleží v jakém stavu jsi je koupil.
Pierre: Dle zkušebních jezdců z ČZ tyto motorky měly lepší jízdní vlastnosti než 638. Sám mně toto říkal i jeden ukrajinec a neptal jsem se ho na to, mají nižší těžiště. Říkal, že za éry Sovětského svazu se na západní Ukrajině ČZ uplácely. Třeba přišel vagón a byly tam jen dvě ČZ a zbytek JAWY a o ČZ byl největší zájem.
Milos634: Číslo barvy musím zjistit u lakýry, ale říkal, že je úplně stejná jako původní.
[kriz]
(10.7.2015 21:55:52)
Parádní práce, je fakt krásná :-) Jen bych možná zvolil víc dobový zrcátko
[Marlboro]
(10.7.2015 20:15:02)
opravdu pěkné!
[jirka]
(10.7.2015 19:05:18)
pěkná práce,docela by mě zajímalo, porovnání jízdních vlastností s jawou
[Pierre]
(10.7.2015 16:38:29)
nádherná práce!
[LK]
(10.7.2015 16:05:07)
[kriz]-jsou to tak 2-3 roky, jeden stroj s TP mám...
[Kubas]
(10.7.2015 15:00:34)
Kubas: To je nejméně 10 let za tu cenu a máš TP?
[kriz]
(10.7.2015 13:31:43)
Nádhera!
...čo je to inak za odtieň červenej?
[Milos634]
(10.7.2015 12:32:28)
Nádhera !
[dejvV]
(10.7.2015 12:32:02)
Krásná motorka...paráda
[JK]
(10.7.2015 11:50:55)
Trysky karburátoru JAWA-ČZ 175/356
[kriz]
(25.7.2012 20:52:37)
Příspěvků:
4
, poslední:
26.7.2012 11:57:44
50208.
Veteráni
Potřeboval bych prosím vás vědět od majitelů motocyklů JAWA-ČZ 175/356, rok výroby 1960, s karburátorem Jikov 2924 SB 11 (s hlavní tryskou vyvedenou bočně), jak máte velkou hlavní trysku, jak velkou volnoběžnou trysku (boční mosaznou) a vzdálenost od špičky jehly plováku k tělesu plováku. U hlavní trysky jsou v Návodu na obsluhu a Seznamu náhradních dílů rozdílné hodnoty. Máte-li někdo na tomto roku výroby karburátor 2924 typ SBDb (s hlavní tryskou ze spoda) a funguje to dobře, jak velkou zde máte hlavní trysku. Mám tam hlavní trysku 88 jako na ČZ 175/450, s motorem po GO najeto 2500 km a je to pořád hrozně líný. Tak nevím, jestli je to karburátorem nebo málo zajeté, ale to už by mělo být. Díky.
Přidat příspěvek
jinak je to i v tom seznamu, co sem dal 4yt, stačí se podívat..
[jawarmaniak]
(26.7.2012 11:57:44)
SB11 by měla mít pro 356 trysky 110 a 55. Viz:
http://jawarma
niak.wz.cz/ke_
stazeni/navody
/prislusenstvi
/navod_karbura
tory.html
[jawarmaniak]
(26.7.2012 11:26:37)
Právě, že 2924 SBD 17b tam mám a je to hrozně líné. Jinak je vše původní, vyčištěné a seřízené. Původní karburátor majitel vyhodil a jak to jelo si už nepamatuje.
[kriz]
(25.7.2012 21:15:44)
http://jawarmaniak.wz.cz/technika/karburatory.html
[4yt]
(25.7.2012 20:55:26)
Seřízení Babety, typ 207, jednorychlostní
[kriz]
(23.1.2010 20:42:57)
Příspěvků:
5
, poslední:
24.1.2010 15:47:31
35708.
Informace
Nevíte, kde bych našel na internetu seřízení karburátoru a dalších věcí na Babetu 207, jednorychlostní? Návod na obsluhu, Dílenskou přírůčku. Nemohu to nikde najít. Díky.
Přidat příspěvek
Jardaaa: Vypadá to že Aleš Marek žije. Jeho web pomalu upadal, v návštěvní knize bordel a teď to asi někam přesunul.
Je to web skutečně plnej informací a byla by ho škoda
[CErin]
(24.1.2010 15:47:31)
Díky kluci, na sesa-moto jsem našel Návod na obsluhu a co jsem potřeboval, tam za tím bylo.
[kriz]
(24.1.2010 15:00:10)
http://alesmarek.byl.cz/babetta/
tak na těch Alešovejch stránkách je změněný URL... Nevíte někdo něco o něm?
krf dík:-)
[Jardaaa]
(24.1.2010 9:57:33)
dovolím si přepsat
http://speaker.cz/motoboard_305/
[krf]
(24.1.2010 9:17:09)
http://www.razdva.cz/alesmarek
, nejlepší stránka na Babettky, pak speaker.cz/motoboard 305 ( mezi motoboard a 305 je podtržítko, nějak ho tu v Opeře na mobilu nemám), katalog bude u SESY
[Jardaaa]
(23.1.2010 21:15:13)
Pneu 19" na motocykl ČZ 175
[kriz]
(8.10.2009 22:34:24)
Příspěvků:
5
, poslední:
9.10.2009 21:45:19
34012.
Informace
Mohl by mi někdo poradit, kde bych sehnal pneu 3,00x19 a 3,25x19 na ČZ 175/470, s desénem něco mezi silničním, co má MITAS a motocrossovým. Na ježdění po polních cestách, né na cross. Cena kolem 1000,- Kč kus. Na internetu nemohu nic najít. Díky.
Přidat příspěvek
kastanyi: Aspoň je to hrubší než od MITASU. Kdyby byly ještě hrubší bylo by to lepší. Já jsem se na internetu šťoural, ale nic jsem nikde nenašel. V 19" moc toho na výběr není.
[kriz]
(9.10.2009 21:45:19)
Nazdar já mám na ČZ 175 450 tu heidenau,sice K 31 rozměr 16x3,00 a jsem maximálně spokojenej,je to na předku a drží dobře a to i za mokra...
[čezeta 175 450/05]
(9.10.2009 19:26:27)
Kriz: me se líbí tyto:
http://www.mot
o-pneu.cz/prod
uct.detail/1-k
ategorie/907-H
eidenau-silnic
ni-Heidenau-K3
3/
a slyšel jsem na ně jen samou chválu, nebo chceš ještě hrubší?
[kastanyi]
(9.10.2009 18:31:00)
Tam se mně nepodařilo nic najít. Škoda.
[kriz]
(9.10.2009 13:41:21)
zkus mrknout sem a něco vybrat
http://www.hamletovygumy.cz
[Kuba z Neve]
(9.10.2009 0:15:48)
Vylití nádrže epoxidovou barvou
[kriz]
(4.10.2009 12:50:51)
Příspěvků:
9
, poslední:
5.10.2009 13:30:38
33925.
Barvy a lakování
Jak vylíváte zevnitř nádrže epoxidovou barvu po rozlití po vnitřku nádrže. Jestli jenom nalévacím otvorem nebo i otvorem po výpustném kohoutu. Vylitím otvorem po výpustném kohoutu zůstane barva i v závitech a jak jí odstranit, aby tam nezatvrdla. Nalévacím otvvorem ji dokonale nevyliji. Když je uvnitř nádrže sem tam slabý povlak rzi musím jej odstranit před vylitím epoxidovou barvou, např. kyselinou citrónovou?
Přidat příspěvek
Osobně bych se dotoho bez nějakýho mechanický vyčištění nepouštěl už z důvodu kterej píše kocourluk. Jo a jen taková malá poznámka, odrezovač s obsahem 10% kyseliny fosforečné rozhodně nepovažuju za bezoplachovej.
[Hlade]
(5.10.2009 13:30:38)
Takže, když je vevnitř sem tam slabý povlak rzi, tak to stačí vypláchnout bezoplachovým odrezovačem?
[kriz]
(5.10.2009 13:00:53)
Telefonem nacpanym do hrdla, jak jinak?
[Hlade]
(5.10.2009 8:48:50)
asi fibroskopom co sa pcha do riti :-)
[bongo]
(4.10.2009 21:33:58)
kocoure, ty jsi špijón :)
[No_-_name]
(4.10.2009 21:20:40)
kocourluk: no tý fole!!! jak jsi to vyfotil??
[klikař]
(4.10.2009 20:45:42)
Pokud se ti nechce prořezávat závit tak to ucpi korkovým špuntem a vylej horem. Doporučuji víc naředit a zbytek barvy vytáhnout pomocí stříkačky s brčkem. Nech si barvu (až nádrž celou točením natřeš) stéct do místa dobře dostupném stříkačkou. Jo a bacha at ten špunt nespadne dovnitř pak dopadneš takhle
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=215018
&nodeid=218172
Jo jinak bych doporučil na závěr odrezení bych použil bezoplachový odrezovač když už se srát s epoxidem tak pořádně . Uvědom si že jediná možnost jak případný nátěr opravit je otočit nádrž naruby a obrousit flexou :-((
[kocourluk]
(4.10.2009 20:04:20)
zdarec já to dělal taky extra rezavá nebyla tak jsem jí jenom prolil technickým benzínem vysušil nalil epoxidovej základ myslím že 2decky stačí po zaschnnutí jsem tomu přidal epoxid barvu a nechal uschnout a je to super jenom to pruběžně otáčej aby si někde neměl moc barvy a zbytek vylej
[lukaso25]
(4.10.2009 15:52:20)
nádrž musíš odrezit mechanicky a pak chemicky, vyliješ barvou, závit stačí proříznout závitníkem nebo ucpat a vylívat barvu jen nalévacím otvorem...na netu je návod, hledej
[Kubas]
(4.10.2009 13:03:27)
Motocykly a motokola ČZ - 90. let výročí ČZ Strakonice
[kriz]
(28.7.2009 23:05:18)
Příspěvků:
1
, poslední:
17.9.2009 11:19:53
32469.
Informace
Tímto Vás chci informovat, že dne 12. září 2009 se koná ve Strakonicích setkání k 90. výročí založení ČZ Strakonice. Dne 12.9. 2009 je pro přihlášené jezdce na požádání zajištěn zdarma oběd a večeře. Ze dne 12. na 13.9. 2009 je na požádání zajištěn i nocleh pro nejezdce. Pokud vše dobře dopadne budu zde jako jezdec na JAWA-ČZ 175/356, rok výroby 1960. Jako jezdci se mohou přihlásit i majitelé motocyklů JAWA-ČZ, které se v ČZ Strakonice vyráběly. Podrobné informace viz:
http://www.muzeum.strakonice.eu/akce.php#setkani
Přidat příspěvek
probehlo
[daw]
(17.9.2009 11:19:53)
Nereagování na vzkazy
[kriz]
(19.6.2009 14:37:11)
Příspěvků:
6
, poslední:
19.6.2009 20:37:54
31506.
Informace
Omlouvám se všem, kteří mi poslali dotazy na vzkaz. Zjistil jsem, že mám vzkazy od začátku roku 2008. Jsem přihlášen na jawamánii a do poradny chodím přes čezetmanii a tam se mi vzkazy nezobrazují, protože zde nejsem přihlášen. Na jméno a heslo, co mám na jawamánii mi nejde do cezetmanie přihlásit. Možná bych se musel do čezetmánie nově přihlásit. Radši budu do poradny chodit přes jawamánii. Postupně časem se budu snažit na vaše dotazy odpovědět, i když je možná pozdě.
Přidat příspěvek
mne zase vadí že když si třeba aktualizuju poradnu na čezetmanii tak mně to hodí na hlavní stránku je to moje blbost nebo ne? :-) proto chodim přes jawamanii
[valmatČZ]
(19.6.2009 20:37:54)
jo, proč ne. Alespoň by tolik neřvala ta červená :) ČZ forever!
[jawarmaniak]
(19.6.2009 18:54:02)
Ještě mi před časem napadl jeden nápad, který zatím zůstal na teoretické rovině. Sice vytvořit komletní "skin" Jawamanie ve stylu Čezetmanie a při zobrazení Čezetmanie prostě přesměrovat na Jawamanii s tímto vzhledem. Jelikož Čezetmanie teď využívá již většinu sekcí Jawamanie a většina dat je umístěna na Jawamanii, nebyl by to zřejmě až tak velký rozdíl. Docela by mi zajímal váš názor na tohle, než bych vůbec začal v tomto směru něco řešit.
[honza_kývačkář]
(19.6.2009 18:19:23)
Registrace je pouze na Jawamanii, pro Čezetmanii je stejná. Čezetmanie využívá některé části Jawamanie. Bohužel nejde rozchodit to, aby se to zvýrazňovalo i na Čezetmanii, už jsme to řešili, ale je tu nějaký problém v tom, že je to zcela jiná doména a neumí to načíst :-/
[honza_kývačkář]
(19.6.2009 17:45:26)
jj tak já to ještě nepostřehl, že na čezetmánii nejsou vzkazy odlišeny, poprvé jsem přišel na čezetmánii a po chvilce brouzdání jsem byl na jawamánii a takhle několikrát za sebou...takže jsem se registroval na jawamánii a neřeším to....i když mám ČZ :o))
[Fada]
(19.6.2009 16:03:46)
taky mi vadí, že na čezetmanii nejsou vzkazy v případě nějáké zprávy barevně odlišeny tak, jako je to na jawamanii.
[jawarmaniak]
(19.6.2009 14:57:30)
Novější
Starší
1