Dotazy uživatele

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Novější StaršíDotazů na stránku:
Příspěvků k dotazu:
1

Barva na blatník

[Pajin68](19.7.2012 22:23:49)

Příspěvků: 8, poslední: 20.7.2012 19:21:5050117.Automobily a jiné vehikly

Ahoj, vyměňuji dědovi blatník na fáčku,
chci to stříknout sprayem a zajímalo by mne,
zda ta černá barva kterou je to z výroby stříknuté,
je regulerní základovka nebo jenom konzervační
barva. Jestli to mám odrbat a přezákladovat nebo
to stříknout navrch. Na vzhledu už tolik nezáleží,
hlavně aby to nebylo za chvíli rezavý.
diky

Přidat příspěvek

nejspíš je to jen "přepravní" barva. ta se pozná podle toho, že jde snadno umít např. acetonem. pokud to ale drží, tak je to foréza. ta se sundávat nemusí, ale já to radši stejně brousím. [rybňa] (20.7.2012 19:21:50)

Je to prepravni "zakladovka",jde omejt i benzinem. Je jen proto,aby to nedraplo lisku pri preprave. Pod barvou moc nedrzi. [verdom] (20.7.2012 17:43:07)

btw já to taky stříkal válečkem :-D [krf] (20.7.2012 16:50:54)

umejt, ja to jen zdrsnil a nabarvil na to a na blatníkách to drží, ale celý prahy se mi oloupaly na plech [krf] (20.7.2012 16:50:04)

Dik za radu.P [Pajin68] (20.7.2012 15:52:54)

Souhlas s radarem. Navíc se dobře slejvá i při štětce. Na toto ideální http://www.motipdupli.cz/dep/621-alkyton-hladky-leskly/ [verdom] (20.7.2012 10:49:09)

odmejt ředidlem (jde to samo) a naválečkovat Alkytonem, nic lepšího neexistuje na tyhle starý šroty (mám 2 fakáče) [radar] (20.7.2012 9:30:34)

Mam dojem ze je to jen nejaka konzervace, protoze me to slejzalo kdyz jsem se na to krive podival. Je to hrozne meky a nedrzi to na tom. Ale treba jsem mel zrovna smulu. [Davy_] (20.7.2012 9:13:34)

přepočet výkonu

[Pajin68](5.9.2010 13:12:49)

Příspěvků: 49, poslední: 7.9.2010 10:56:1739782.Informace

Poraďte, prosím, jak se přepočítavají koně na kW. Díky

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Mike 350: no jednak bych to takhle netvrdil, je zadáno málo hodnot - třeba jak dlouho jsi to jel a jaká to byla dráha by bylo fajn mít v zadání jinak jsou to čísla +- autobus a potom to byl výkon na aerobním prahem, takže jsi ho dosáhnul za specifických podmínek po krátkou vymezenou dobu, předpokládám, že jako většina lidí, co jezdí na kole, tak by jsi se mu na rovině nedokázala ani přiblížit, takže dlohodobej výkon těla je mnohem nižší [mais] (7.9.2010 10:56:17)

mais: no u nás máme kopec se značkou 12% stoupání, kterej vim že sem kdysi dávno vyjížděl rychlostí 20 km/h, vážit sem mohl s kolem tak asi 75kg, takže to je 750N s rychlostí 0,66 m/s (svislá složka rychlosti), což mi vychází 495W. Je teda fakt, že to sem byl ještě v kondici a nahoře na kopci i tak hrozilo přejetí jazyka předním kolem :D [Mike 350] (6.9.2010 22:16:12)

Mike 350: dostat z člověka 730W je trochu moc, někde jsem čet (asi to bylo někde u "zelených domů"), že máme všichni cca 150W tepelnýho výkonu, takže ten mechanickej nebude o moc jinej, tipnul bych, že tak do 250W podle fyzické zdatnosti jedince [mais] (6.9.2010 16:50:34)

to máš 4 sekundy na jedno panelákový patro, musíš brát schody po třech [Propeller477] (6.9.2010 16:22:08)

Mike350: já jednou zkoušel výkon na takovém tom rotopedu a když jsem dřel jak magor, tak jsem udělal něco přes 200W, pokud se dobře pamatuju. Jináč výkon 1 kůň člověk podá, když poběží s naloženou krosnou do 3. patra za cca 13 s. Tak si to můžeš zkusit.. [Propeller477] (6.9.2010 16:20:53)

propeller: ok, však jsem reagoval spíš na maisovu zmínku o výpočtu výkonu, a když užs zmínil letadlo, doplnil jsem, jak to je u něj. [jstefajn] (6.9.2010 15:31:28)

Víš, kdy žil Watt? Tenkrát se makalo v dolech 16 hodin 6 dnů v týdnu minimálně. Až dosáhneš toho svého 1 koně během takového zápřahu, "bez problémů", tak ti uvěřím. [jstefajn] (6.9.2010 15:29:41)

jstefajn: Nevim proč do toho pleteš cuknutí postroje při rozjezdu, to možná pomůže tření v kolech a trochu rozjet vůz, ale jinak to nemá smysl řešit. Trénovanost sem vůbec neřešil, jde o to, že výkon koně při různých činnostech bude různý. Kůň táhnoucí vůz bude mít určitě větší výkon než 1 kůň, ať už se to zdá jakkoliv divný :) Mimochodem člověk jedoucí na kole po rovině 15 km/h rychlostí má výkon cca 150 Wattů. Což je výkon babičky jedoucí v neděli do kostela. Takže trochu trénovanější jezdec si myslim že výkon 1koně bez problémů dosáhne, i když má pokud jde o sílu ke koni dost daleko :) [Mike 350] (6.9.2010 15:03:45)

jstefajn: no dyť píšu o letadle s rezervou. Tak u toho koně je důležité to, že sval dokáže vyvinout značnou statickou sílu, na rozdíl od motoru, jehož je prakticky nulová. Což ovšem neznamená, že při tom napínání svalu kůň nepálí žádný výkon. [Propeller477] (6.9.2010 14:16:13)

mais: vysvětlení bylo k tomu, jaktože kůň rozjede náklad... tam, kde už je kůň v pohybu, jawa teprve pálí spojku :-) (na tomto případu je krásně vidět, jak při rozjezdu působí Nm převedené na zadní kolo na nulové dráze, ergo kladívko výkon na kolech je nulový).
propeller: letadlo lítá (dopředu) na tah v kg. Ten je stejný u vrtuláku i tryskáče, je to prostě tahová síla, nezávisle na tom, jak je vyvozená.
Na zem nepadá díky vztlaku, ale o tom dotaz nebyl. [jstefajn] (6.9.2010 14:07:14)

..s tim letadlem to berte s rezervou.. [Propeller477] (6.9.2010 13:38:15)

Tak možná jediné, u čeho by se dalo říct, že jezdí na moment je raketa :)) [Propeller477] (6.9.2010 13:34:15)

Všechno, od koloběžky po tirák a po letadlo jezdí na výkon. Moment je jen pomocná veličina, natož moment na kolech. [Propeller477] (6.9.2010 13:33:33)

mais: jo, jen jinak řečeno :-) [dePorsche] (6.9.2010 12:57:37)

jstefajn: mimochodem ten kůň aby cuknul s vozem na to potřebuje sílu - síla po dráze je práce a práce za čas je teprve výkon [mais] (6.9.2010 12:50:38)

dePorsche: hm a když máš průběh síly na kole v závislosti na rychlosti, tak budeš vědět i jakou maximální rychlostí to vyjedeš ;o) [mais] (6.9.2010 12:34:21)

Na Nm ne moc nejezdí, obzvlášť u motorky :-) U státnic jsem dostal napůl formální otázku od předsedy, co potřebuje tirák jedoucí do kopce víc, jestli kroutící moment, nebo výkon. Laická odpověď je, že hodnota kroutícího momentu (na kolech!) určuje jestli to stoupání vůbec vyjede. Hodnota výkonu udává, za jaký čas je to schopen vyjet.
Jinými slovy, u lehký motorky mě spíš zajímá jak rychle ten kopec vylítnu :-) [dePorsche] (6.9.2010 12:18:25)

Proč všichni pořád řeší koně a kW, když stejně jezdí na N.m resp. N? [mais] (6.9.2010 12:08:27)

Jen pro představu, trojelbusy u nás mají nominální výkon 100 Hp (docela málo), nicméně záběrový moment je ukrutný. Netradiční test trolejbusu třeba zde: http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009031504 [dePorsche] (6.9.2010 11:08:31)

oprava ...svezení na normálním koni... [jstefajn] (6.9.2010 7:01:43)

Rychle se mi vybijí baterka, kde je chyba? ( ČZ 175- 550 05)

[Pajin68](10.3.2010 17:39:05)

Příspěvků: 3, poslední: 11.3.2010 12:16:4736497.Elektro

Po ujetí 30 a více km je baterka vycucnutá. Tzn. za studena pákou nenastartuju, světla nesvítí a kontrolka dobíjení sotva světélkuje.
Při roztlačení okamžitě chytne a dokud motor běží tak všechno funguje bez problému z dobíjení. Dojel jsem takto i 60km. Koupil jsem novou baterku, ale vybíjí se to stále. Dík za radu Pajin

Přidat příspěvek

taky je třeba před měřením nabít baterku naplno na nabíječce, jinak mohou být výsledky měření zkreslené. [Ota] (11.3.2010 12:16:47)

Přiměření bacha na digitální multimetry, většinou sice měří dobře, ale semtam ukazují nesmysly. [myn] (11.3.2010 9:38:49)

Pokud se baterka za jízdy vybíjí, ale za běhu motoru vše funguje jak má, tak to znamená, že "dobíjení" funguje, ale reguluje na malé napětí. Každopádně to chce změřit napětí na baterce za běhu bez spotřebičů, se spotřebiči a na volnoběh a při zvýšených otáčkách. Tady bych začal a pak sem napsal naměřené hodnoty. [GeorgeB] (10.3.2010 17:47:38)

nové pakny

[Pajin68](16.6.2009 20:09:23)

Příspěvků: 16, poslední: 17.6.2009 20:16:2631425.všechno ostatní

Vymněnil jsem na 175 pakny, ale drhne to že se sotva točím kolo. Chci se zeptat: mám to něčím zbrousit, nebo počkat až se to "ojezdí"? složený je to dobře, původní pakny byly nýtované a tohle je lepený
repas,takže obložení je asi o něco silnější, slíznu to šmirglem a uvidím.

Přidat příspěvek

já sem letos taky nechával nalepit nové obložení na pakny a taky bylo větší,jsem ho tedy trochu sbrousil smirkem a stejně se kolo točilo velmi ztuha,takže jsem vždy při vyjížďce vzal pet lahev s vodou a buben polil aby se ochladil a po 60km byl klid už vůbec nepřibržďoval :-D a bubnu se nic nestalo ani se nezkroutil [Martin 350/640] (17.6.2009 20:16:26)

Pakny nicim nepiluj, budes to zajizdet 2 sezony. Vem to i s celem na soustruh a nech si je pri podlozenym klicem stocit presne na prumer tveho bubnu. Bude to pak brzdit dobre a rychle si sednou. [Deadman] (17.6.2009 13:49:21)

já dycky po koupi zbrušuju tu náběžnou hranu [Brácha :)] (17.6.2009 11:17:00)

jestli mas soustruh.stoc si tusim trn prumer 15 a zapri si tam buben.lehce zatahni kliskem aby byly pakny v zaberu a zajisti.pri malych otackach to muzes osoustruzit [cejkyn] (16.6.2009 22:44:41)

přesně tak počítá se se stočením bubnu.Já osobně jsem vzal slouhej pás šmirgl papíru a brousil jsem a brousil jsem..Pak sem zkrátil ůběžnou čelist a už to tam šlo.. [Felix487] (16.6.2009 22:40:33)

Taky jsem měl stejný problém, když jsem vyndal pakny ven z bubnu, tak jsem lesklé plochy obrousil hrubou rašplí, nasadil, trochu protočil a znova. Po několika odběrech to bylo ok. [bubeník] (16.6.2009 22:16:21)

teď se to lepený dělá větší, sbruš to obložení šmirglem či pilníkem, jde to celkem dobře, akorát si to pak bude chvílí sedat dá se urychlit, tak že to sbrousíš a dáš do kolo, projedeš a tam kde to bude lesklý, tak to znova sbrousiš, dosedací plochy bych nebrousil, aby až se to obložení sjede se to nechtělo kousat, rozhodně to nenechávat, tak jak to máš, jinak se ti ten buben zahřeje a vyteče ti tam vazelína, v horším případě se to ještě zkroutí [Ice cream] (16.6.2009 21:40:03)

Taky jsem se s tím setkal, už několikrát - moc silné lepené obložení. Podle mě šmirglem to budeš dělat dva dny a nebude to rovný. Spíš dosedací plochy pakny na klíč zbrousit, to je rychlejší. [Aleš T.] (16.6.2009 21:21:24)

ne ne, dneska se pakny davaji tak, ze se predpoklada stoceni bubnu, tudiz otrochu vetsi .... stoc buben a bude klid [Hipik] (16.6.2009 21:09:16)

krtek: ccybi ti tam nejka rozperka vse se da dotahnout na fest aby to nedrelo pokud je tam vse jak ma s povolenim kolem bych teda nejezdil [auuu] (16.6.2009 21:06:09)

Nemáš moc dotáhlou kyvnou? Já mám sice jawu ale když jsem moc dotáhl kyvnou tak drhl ten talíř s paknama o buben. Když jsem povolil tak v poho [krtek] (16.6.2009 20:50:14)

Kdyby to jenom škrtalo tak budiž. Takhle bych ale nejezdil, viz. maspe. Zbroušení je jen oprava důsledku, spíše hledej příčinu. Ještě mě napadlo, jestli jsi to správně smontoval. Zpřeházením komponent a utažením by to taky mohlo drhnout. [Lukáš Jawa 350/634] (16.6.2009 20:39:46)

jednak bych povolil lanko a jeslti už je tak to vem šmirglem rovnoměrně, halvně to nesmí přiibržďovat [mi-psi] (16.6.2009 20:33:14)

A jak máš seřízené lanko té brzdy?Nemělo by to drhnout,kolo by se mělo volně točit! [čezeta 175 450/05] (16.6.2009 20:29:17)

A není chyba někde jinde? Klíč, moc dotáhnuté lanko... [Lukáš Jawa 350/634] (16.6.2009 20:27:28)

jestli to hodně drhne, tak bych to radši obrousil, může se ti stát že jen jízdou se ti vyhřeje buben a zkroutí se, nebo budeš chtít zabrzdit a nic se nestane [maspe] (16.6.2009 20:24:01)

okénko v krytu řetězu

[Pajin68](26.5.2009 22:34:09)

Příspěvků: 1, poslední: 26.5.2009 22:40:2330837.všechno ostatní

na de-luxce mám to okénko vpravo v dolní půlce, na 356 je přístupné skrz zadní kolo a je v horní polovině krytu. Je to tak správně, nebo to někdo otočil? Nejspíš je to tak kvůli výfuku, ale raději si to ověřuji.

Přidat příspěvek

je to správně, ten kryt snad ani jinak dát nejde... [bars] (26.5.2009 22:40:23)

Čím natřít zevnitř kaslík na baterií?

[Pajin68](19.5.2009 15:06:42)

Příspěvků: 11, poslední: 20.5.2009 10:48:4230626.Barvy a lakování

Nechal jsem si vyvařit kaslík na baterku, zvenku to vytmelím, ale čím to natřít zevnitř, aby to hned zase nezrezlo? Nemá někdo nějakou zkušenost? Díky.

Přidat příspěvek

Kyselina z baterie je schopná rozežrat všechno. Navíc ji stačí minimální množství, takže i když se vyvedena hadička ven, může navzlínat a žrát... [Honza-Velorex] (20.5.2009 10:48:42)

myslím, že jo.. [jawarmaniak] (19.5.2009 20:51:09)

jawarmaniak: prodávají ho i v půlkilovkách pro malospotřebitele? [pmr] (19.5.2009 19:38:28)

chlorkaučuk se normálně dělá. Těď jsem byl v kololaku pro 50 kg.... [jawarmaniak] (19.5.2009 18:00:34)

Jedna z nejlepších ochran je nátěr chlorkaučukovou barvou. Pokud ji můžeš sehnat. Před 30 leti jsem tím kastlík natřel a do dnes naprosto bezproblému. nevím ale dá-li se koupit v malém množství. Kyselino odolné jsou i polyesterové barvy. [pmr] (19.5.2009 17:50:40)

co třeba gumoasfalt ? [jefo] (19.5.2009 17:47:39)

Vyzkousene a roky proverene - nastrouhat mydlo a vytvorit husty roztok mydla (velmi malo vody), natrit bud primo na plech nebo na novy nater. Jakmile to zatuhne, naplacat slabou vrstvu grafitove vazeliny. Casem se na to nalepi prach a jde na to i sahnout. Nevypada to sice hezky, ale funguje to dokonale. [Jirka_D] (19.5.2009 17:41:29)

hlinikove a zinkove spreje su odolne voci kyselinam [Maco] (19.5.2009 17:02:23)

já to natřel asfaltem a samozřejmě vyvedl odvětrání...kdyby si náhodou ucintla, nesežere mě to barvu zevnitř kastlíku... [crowack] (19.5.2009 16:07:38)

normálně natřít a pak ještě natřít třeba jedlou sodou.Nejlepší je ovšem prevence..tedy dobře odvěrat kastlík. [BRK] (19.5.2009 16:04:05)

já bych řek že obyč základovka na kovy to spraví ne ? ... bude to mít červenou barvou a proti rzi to ochrání...:-) [Centri FUGA] (19.5.2009 15:55:28)

záměna baterie

[Pajin68](29.3.2009 20:50:29)

Příspěvků: 6, poslední: 1.4.2009 15:31:0429323.Elektro

Poraďte prosím, elektrikářskému neznalci co se stane, když užiji baterií
z panelky /6v-14Ah/ do 175-356 /6v-7Ah/.Nebo mám raději koupit novou?

Přidat příspěvek

To prm: fuj. Jinak souhlas. Čim větší, tím lepší, teda když se tam vejde. [kamil] (1.4.2009 15:31:04)

Nestane se nic a v pohodě se do schránky vejde. Přítelkyni jsem tam dal 6V/14Ah YUASA [pmr] (30.3.2009 17:30:26)

Pokud se ta vetsi baterka vejde do kastliku, tak tim lepe. [Deadman] (29.3.2009 23:07:12)

krf: takže když nebudeš dlouho stat na semaforu a svitít, brzdit a třeba blikat, tak to brzo vybiješ ? :-D [maspe] (29.3.2009 22:08:28)

sorry, vlastně zvetšiš kapacitu, sem tu vymenu blbe pochopil... tak platí opak toho co sem napsal předtim [krf] (29.3.2009 21:09:18)

nic se nestane, akorat když budeš dlouho stat na semaforu a svitít, brzdit a třeba blikat, tak to brzo vybiješ [krf] (29.3.2009 21:08:31)

tachometr panelka de luxka

[Pajin68](6.3.2009 16:08:22)

Příspěvků: 3, poslední: 6.3.2009 17:08:1628818.všechno ostatní

vymněnil jsem přetržený náhon tachometru (po dlouhé době) a na budíku
mi teď ručička lítá zhruba o 20km na každou stranu od předpokládané
rychlosti. Dá se to nějak opravit, nebo si mám zvyknout?

Přidat příspěvek

Taky je možný, že náhon byl moc ohnutej, pak se na lanku uvnitř udělá ohnutý místo a při otáčení to dělá neplechu - zadrhává... Snad sem to popsal srozumitelně... Pak pomůže jen koupit nový náhon. [Peterson] (6.3.2009 17:08:16)

nekde vázne lanko v bovdenu. čím víc skáče tím blíž k tachu. natáhni ho jinak s menšíma zatáčkama :-) [krf] (6.3.2009 16:17:31)

Drhne někde lanko - namazat a zkontrolovat, jestli někde nejde malým poloměrem... [jawarmaniak] (6.3.2009 16:16:27)

Nejawa dotaz

[Pajin68](19.2.2009 15:32:34)

Příspěvků: 4, poslední: 20.2.2009 15:21:2428484.všechno ostatní

omlouvám se za nejawácký dotaz.Odchází mi motor ve Škodovce 125
a brácha mi nabízí stopětkový motor,mohu je vyměnit bez toho aby mi dělali na STK problémy? případně za jakých podmínek?
díky Pajin68

Přidat příspěvek

Omlouvám se, já nejprve psal dotaz a potom jsem teprve zjistil,
že se tu jednalo o podobném problému. Jinak ten stopětkový motor
táhl o kus lépe než ten můj,alespoň co si pamatuju. [Pajin68] (20.2.2009 15:21:24)

Když pěkně přerazíš číslo,tak na stk bude vše v pořádku,motory jsou pohledově zcela stejné.Spíš než stk by mě sral ten výkon 105ky:) [milhaus250] (19.2.2009 21:31:31)

musí sedět typ motoru tj, 120 je 742.12 a 105 742.10 a to už škodovka nepovoluje jako kdysi, kdy bylo jedno, jestli to byla 100 nebo 120 [krf] (19.2.2009 17:04:30)

skoro stejnej dotaz je ještě tady na týhle stránce ...:-///
nejvíc najdeš na www.skodateam.cz [BRK] (19.2.2009 16:37:46)

Sedla na Jawa-Čz 175-356 lidoverze

[Pajin68](27.9.2008 23:24:56)

Příspěvků: 3, poslední: 29.9.2008 0:08:4825802.Veteráni

Jaká sedla se dávala na tento typ? jde mi konkrétně o rok výroby 1956. Lavice? Kytara? Nebo co bylo zrovna na skladě? Dík za odpověď.

Přidat příspěvek

ja mam kytaru potazenou hnedou kozenkou [Roman] (29.9.2008 0:08:48)

No já jsem si říkal hned, že ta lavice nebude origo, už jen kvůli tomu jak je zachovalá. [Pajin68] (28.9.2008 19:42:24)

Dávala se kytara, lavice přišla až někdy v r 1960 [pmr] (27.9.2008 23:43:32)

Novější Starší1