SQL spojení: 1 (42), 0,234 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 22:39:59
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Skládání klaksonu
[caue125]
(27.1.2011 17:04:17)
Příspěvků:
6
, poslední:
27.1.2011 21:24:37
41813.
Informace
Zdar, potřeboval bych poradit skládám klakson a nevim jak tam maj bejt správně ty 2 šroubky co drží ten plíšek. Muže se ten plíšek dotýkat kostry? A jsou tam 2 nevodivý podložky kde maj bejt, má mit každej šroubek 1 podložku? A jak má bejt hodně dotaženej ten šroubek s pružinkou? Dík za odpovědi a doufám že to nějak pochopíte co myslim.
Přidat příspěvek
neznicil si ho,,,,je to doraz membrany, skor si ten srob dotiahol tak ze pri pustení prudu nedovolí pritiahnutie membrany a tym rozopnutie kontaktu, a teda zabrani k rozkmitaniu. Staré domové zvonceky funguju presne rovnako.
[Velorex]
(27.1.2011 21:24:37)
Hluboký zvuk znamená velký proudový odběr. Mohla se spálit cívka, tam by pomohlo jen její převinutí. Mohly také zkorodovat kontakty. Stačí vložit mezi kontakty pilníček a opilovat je. Pak složit a uvidíš.
[Ruda]
(27.1.2011 21:23:14)
I tak dík, a jednou jsem zničil klakson tak že se skoušel pootáčet tím šroubkem co je ve předu až do takovýho hlubokýho zvuku a pak se zničil a co sem na tom zničil pujde to opravit?
[caue125]
(27.1.2011 21:00:11)
Hmm, tak jsem to tak dlouho smolil, až to bylo pozdě. Třeba tento návod poslouží i ostatním...
[Ruda]
(27.1.2011 20:33:45)
Konečně něco z mé dlouholeté branže. Doufám, že se jedná o klakson PAL Autobrzdy. Tak to vezmem popořádku. Těleso houkačky-hrnek. pokud tam je, tak pólový nástavec vložit pod cívku a společně přišroubovat k tělesu do středového otvoru společně se třemi držáky (planžetami) ještě s podložkou. Kontakty: Ze spoda vložit šroub (M4), zevnitř: Kde není pružina tak bakelitová podložka užší částí nahoru,držák s kontakty,papírová podložka s křidélky a tu přikrýt plechovou lisovanou podložkou se závitem. Druhá strana, kde je pružina je to podobné. Zespoda šroub, zevnitř přímo na plechové těleso pružina,na pružinu bakelitová podložka, držák s kontakty, na něj papírová podložka (tvoří izolaci) a lisovaná podložka se závitem. Jeden vývod cívky letovat na svorkovnici, druhý vývod cívky na horní vývod na držáku kontaktů. Ten nížší vývod na držáku kontaktů na druhý vývod svorkovnice. Dlouhý šroub s pružinou zašroubovat, aby pertinaxová ploška u kontaktů byla zároveň s jádrem cívky. Na těleso položit papírová těsnění, na ně membránu s ozvučnicí. Pozor, šroub který je ve středu membrány by neměl koukat ven, ale být zároveň s okrajem. Přikrýt krytem a přišroubovat jej. Připojit krátce na napětí. Zdvih membrány (měřeno uprostřed) je 0,6mm. Je-li menší, vložit další těsnění pod membránu, je-li větší (do 0,9mm) upravit mezeru do 0,6 mm středovým šroubem. Jeli mezera nad 1mm odebereme těsnění pod membránou. Je-li vše OK, připojíme houkačku na poloviční napětí než na jaké je určená. Povolujeme šroub kde je pružina (jsou tam i namalované šipky). Až se ozve kňučení, zatočíme šroubem na druhou stranu (utáhneme) o půl otáčky. Tím je houkačka nastavena (výrobně). Jemným pootáčením šroubu můžeme ještě tón malinko poladit.
[Ruda]
(27.1.2011 20:30:07)
Tak už to troubí
[caue125]
(27.1.2011 20:00:36)
Přihlášení vyřazeného TP
[caue125]
(20.1.2011 18:01:07)
Příspěvků:
7
, poslední:
21.1.2011 7:39:27
41719.
Informace
Zdar podařilo se mě k JAWĚ 250/353 (tu co mám v profilu) sehnat původní vyřazený TP který bylo vařazený dne 19.1. 2000. A teďka se mě něco plete že jsem něco tady jednou četl že se dá v určitým roce kdy byla motorka vyřazená znovu přihlásit je to pravda? Dík za odpověďi
Přidat příspěvek
caue125, vendrom -> napsáno to tam sice mají, ale když jim pošleš mejla, tak ti na něj odpoví a SPZ na přání vyrobí
viz.:
http://jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=36324
[michal.]
(21.1.2011 7:39:27)
Na webu co se týče cedulí asi skončili, píšou výroba ukončena.
http://www.lexani.cz/vyroba/spz.htm
Škoda, mám dvě moto v bedně a cedule mají total K.O.
Nové hranaté nechci, tak nevim co s tim budu dělat až na to dojde.
Dělal jste někdo repliku?
Namalovat to na placatou umím, ale steré měli reliefní ražbu.
[verdom]
(21.1.2011 6:01:42)
sakra tam to mám smůlu
[caue125]
(20.1.2011 21:35:34)
doklady vyřazené v době od 1.7. 2001 do 1.5 2004 jdou opět přihlásit
[Majkl250]
(20.1.2011 20:32:25)
lexani.cz
[Jardaaa]
(20.1.2011 18:46:46)
Jj tak se tam asi někdy stavim a snad to vyjde. A když by se to náhodou povedlo tak bych chtěl aby mě ostala původní spz kterou už ale nemám a nevíte někdo jak byla ta stránka kde je dělaly? Ale už je to ta novějšího tvaru (XX-1)
[caue125]
(20.1.2011 18:45:26)
čau, když jsem se o to zajímal, tak mi technik na DI říkal (díval se i do nějakých lejster), že když je vozidlo vyřazeno v letech XY tak to jde znovu přihlásit (už si to přesně nepamatuju - myslím že 2000~2004 - tím datem si ale fakt nejsem jistý!)
[michal.]
(20.1.2011 18:39:42)
JAWA 250/590- koupím
[caue125]
(9.1.2011 16:08:10)
Příspěvků:
32
, poslední:
11.1.2011 22:27:53
41522.
všechno ostatní
Zdar, promiňte za OT, ale tady to čte hodně lidí tak mi třeba někdo pomůže. Scháním Jawu 250/590 sportku a neprodáváte někdo, nebo třeba nenabízel vám jí někdo? Spíž aby byla kompletní, ale nemusí být pojízdná a nemusí být s TP, ale tak do 6000,- Kč. Děkuji za nabídky
Když o něčem budete vědět tak napište třeba do vzkazů, nebo na icq 263-031-421.
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
mazhor: jo to je fakt, ale i v dnešní době se dá sehnat za dobře, jen se musí umět nakupovat, buď od lidí co nevědí co mají, či od známích co nevědí co mají :) viz můj automatik pořízen před dvěma lety
[valivali]
(11.1.2011 22:27:53)
valivali: jenze pred par letama neni dnes :-(
[mazhor]
(11.1.2011 8:06:08)
nevim co děláte, před pár lety jsem koupil obě sportky dohromady za 5500Kč s papírama, jo jo kde jsou ty doby, kdy jsem je tahal za darmiko :D
[valivali]
(9.1.2011 22:36:14)
Já bych svou kompletní spíž tak levně nikomu neprodal
[smradzjzd]
(9.1.2011 20:00:45)
Shu Lin-san: :-) Dík, ale zbytek mám, postačí ten ráfek :-)
[Lukáš Jawa 350/634]
(9.1.2011 19:15:16)
jcicin: podle m to povolí. Napiš tam předběžně a zeptej se. Ale spíš postupně, nebo se narovinu zeptat toho p. Krafta (místo p. Němce). Když povolí péráka postavit na kývačkový papíry, tak si myslím, že by to šlo. Možná to bude chtít i výměnu rámu (což už je administrativně složitější a dražší). Ale napiš tam a zeptej se.
[vwkafer]
(9.1.2011 19:06:49)
Tak kdyz jsme u te burzy a 590-tek :).
Potřebuju TP a pokud bych ho nesehnal, myslite ze by z jawy povolili na 559 dal 19" kola (prip. kyvku) a vymenu typu motoru? ... s ramem by problem bejt nemel, pripadne prasecinu a poladit cislo na 559. Nevite nekdo? Papiry v inzerci jsem dlouho nevidel.
[jcicin]
(9.1.2011 18:24:33)
lukas jawa: mame ve stodole komplet pareza v peknem stavu akorat bez prsicek a bez papiru s neorigo sedlem, ze si z manie, tak ti ho prodam za 10.000, nejsem zadna ku*va prekupnicka
[Shu Lin-san]
(9.1.2011 18:19:28)
Spíž jako špajzka (převodovka)?
[ladis]
(9.1.2011 18:16:39)
Když už se tu řeší burzovní hlouposti, tak nemáte někdo navíc renovovatelný ráfek (ráfky) na 550?
[Lukáš Jawa 350/634]
(9.1.2011 18:05:07)
nebo tak no :-)
[Jirka606]
(9.1.2011 17:47:42)
Jirka606 -> za 15000,- :-D
[michal.]
(9.1.2011 17:38:43)
koupím jawu 500 ohc maximálně za 50 000 kč :D
5x
[Jirka606]
(9.1.2011 17:36:13)
...omlouvám se zmátly mě ty zadní tlumiče kolmo (jawy je mají dozadu a svou čz už jsem nejezdil dlouho)...sypu si popel na hlavu - jsou to sportky :-)
[michal.]
(9.1.2011 17:36:00)
[michal.] - chceš říct seženeš kola, blatníky, řidítka, tachometr, kyvnou vidlici a podsedlovej plech? to neni tak jednoduchy
[Kubas]
(9.1.2011 17:30:30)
-michal.-Jo ale musíš ještě vymněnit kyvku
[kokoška]
(9.1.2011 17:29:49)
koukám, že v HK má jeden pán patent na výrobu ČZ sportek :-D
seženeš 19"kola, blatník a nabastlíš to na 450, nebo 455
http://motorky
.bazos.cz/inze
rat/8223765/CZ
-175-SPORT-19-
kola-motor-bez
i--bez-dokladu
.php
http://motorky
.bazos.cz/inze
rat/8223657/CZ
-250-SPORT-bez
-dokladu-19KOL
A.php
[michal.]
(9.1.2011 17:28:12)
za 6 máš oba blatníky a motor :D
[kokoška]
(9.1.2011 17:20:45)
caue125: Až se ti sejde těch nabídek víc, tak mi prosím ty neakceptované přepošli, také si rád vyberu.....
[Nebzyk]
(9.1.2011 17:18:05)
aji kdybych o nejake vedel a nechtel ju tak ju koupim za 6 a prodam za vic
[Twinson]
(9.1.2011 17:15:22)
Repase předních tlumičů ČZ, lisování čepu kyvky
[caue125]
(31.12.2010 18:54:33)
Příspěvků:
6
, poslední:
1.1.2011 17:12:28
41399.
Informace
Zdar teďka repasuju přední tlumiče na čz 125/453 a chci se zeptat na co si mám dát pozor při skládání abych něco neudělal blbě, nebo co se má všechno měnit, namazat. Já už je mám kompletně rozdělaný a koupil jsem jakorád ty převlečný matice. A jak mám nalisovat čep do kyvnej vidlice, můžu ho tam jen natlouct? Díky za odpověďi
Přidat příspěvek
caue125: Jo no v manuálu je psáno něco o 100ml tlumičáku + 100ml M6A, ale já bych to tak nekombinoval. Jak píše Kokoška, taky dávám tlumičový - hydraulický olej - 200ml do každé vidle a bez problému to hezky tlumí. Jednou jsem tam měl motorák M6A a to bylo tak tuhý,že se s tím nedalo jezdit!
[čezeta 175]
(1.1.2011 17:12:28)
U sesy se praví 200ml tlumičáku
[kokoška]
(1.1.2011 16:29:07)
No jo ale tam se má dávat 100 ml asi toho tlumičovýho a pak ještě 100 ml nějakýho jinýho a to bude asi to M6A
[caue125]
(1.1.2011 16:18:15)
Má tam být okroužek,Já dávam podložku namazanou silikonem
Někdo dává M6A já dávám tlumičák dle příručky
[kokoška]
(1.1.2011 14:47:56)
A jaký oleje tam mám nalejt? A jak je dole šroubek co drží kluzáky tak jaký na to šroubku má bejt těsnění? Stačí oukroužek?
[caue125]
(1.1.2011 14:26:17)
Já měním jen převlečný matice stačí to
čep se má nalisovat ale kladivem to jde taky
[kokoška]
(1.1.2011 11:58:39)
Brýle na kokos
[caue125]
(26.12.2010 20:32:33)
Příspěvků:
8
, poslední:
28.12.2010 10:13:37
41330.
Informace
Zdar budou tyhle brejle sedět na helmu kokos ale na tu novější? Tady je fotka
http://img18.a
llegroimg.pl/p
hotos/oryginal
/13/82/15/10/1
382151095
. Jsou to brýle OKULA STRART.
Přidat příspěvek
Mam podobny jako ED250. Spokojenost .. taky pouzivam cca 8+ let. Trochu vytahana guma, ale co se tyce pouziti, tak komfort. Socialisticky vyrobky bych bral tak leda pro nejaky ultra-hardcore prilezitosti (sraz tech, co si zakladaji na autentickych obleckach). Staci, ze mam otlacenou hlavu od kokosu...
[skudlik]
(28.12.2010 10:13:37)
Jo.
[vope]
(28.12.2010 9:20:40)
Tyto brýle jsou original na motocykly JAWA a ČZ na kokos. Na srazy veteránů.
[kriz]
(27.12.2010 11:58:37)
-ED250-Ty mám taky 10€ na burze v německu :)
[kokoška]
(27.12.2010 11:33:00)
Těmahle brejlema nic neskazíš
http://ed250.r
ajce.idnes.cz/
Motodovolena_2
007%2C_aneb_MU
FATEAM_jede_na
_hory/#2007-08
-01_12-13-26_0
10820071677.jp
g
Jezdím v nich osm let a nědám na ně dopustit. :o)
[ED250]
(27.12.2010 9:04:21)
Tak ty brejle maj bejt natažený přez helmu a to asi tolik tlačit nebudou
[caue125]
(26.12.2010 22:03:58)
Tyhle brýle sem měl ted v ruce v armyshopu a za 30Kč sem je nebral ani k brusce jak tlačily a neseděly na mojí kebuly .
[kocourluk]
(26.12.2010 21:51:59)
Ahoj, asi budou, copak o to. Vypadají jako původní, co používala VB a vojenský regulovčíci. Ale podle mě jsou na hovno. Kup si nějaký lepší. (když vidím v názvu to "oryginal", není to to, co si myslím, že ne :-) ? )
[vwkafer]
(26.12.2010 21:09:29)
Leštění hliníku- postup
[caue125]
(25.12.2010 20:47:43)
Příspěvků:
26
, poslední:
26.12.2010 22:38:55
41319.
Informace
Zdar chystám se na čz leštit víka motoru, středy kol a ještě asi spalovací prostor jestli to pomůže? A nevim co mám všechno koupit a nevim správnej postup. Tak mám koupit filcovej kotouč (na rozleštění pasty) hadrovej (na doleštění) a pak ještě tu pastu a třeba takovouhle
http://www.mod
erni-naradi.cz
/prislusenstvi
/satinovani/le
stici-pasta-hn
eda-pro-metabo
-se-12-115-250
-g-%28id-62352
2000%29.html?
A jakou mám koupit barvu pasty jaký je rozdíl? A ještě něco jinýho mám koupit? A jakej je pak postup stačí jen očistit a pak leštit filcovým kotoučem? Díky za odpovědi
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Přeleštěný dekl na zrenovovaný motorce znamená jenom to, že majitel je řepan, ale s renovací to nemá nic společnýho.
[dePorsche]
(26.12.2010 22:38:55)
zdar zdar ... kdo nezkusil neuvěří.. :-) tohle dela zazraky
http://www.top
moto.cz/Vanocn
i-akce-Paaschb
urg/Alu-magic-
9936006
taky sem proti lesteni do zrcadla. neni to origo. kor starsi motory, ty byly vylejvany do písku, proto maj tu drsnou strukturu.
[LubošPardubice]
(26.12.2010 17:10:20)
Zastávám názor jako FenixVW :-)
[čezeta 175]
(26.12.2010 15:40:10)
Tady choděj lidi co na tech strojích jezděj a ty stroje žijou, když už, tak je chcou mít jak to vyjelo z fabriky, když se chceš ptát obsedantních veteránistů kteří se ukájí nad vším vyleštěným a nachromovaným, tak běž na veteranforum...
[crowack]
(26.12.2010 15:36:19)
nikdo tu neni zastánce leštění koukám, ale když se podivám na srazech tak pulka zrenovovaných stroju jsou vyleštšný jak psí koule..
Radši kouknu na pěknou vyleštěnou, než když jsou víka vzaný stříbřenkou.
[FenixVW]
(26.12.2010 14:56:10)
Zdarec koukni na
www.oldtimeranonce.cz
do odkazu je tam sekce leštění..
[banditaaa]
(26.12.2010 13:59:37)
Už jsem to psal do staršího dotazu jak na hliník. Drátěný kartáč v ruce je super, a čistit to jako když čistíte kožený boty :-)
[dePorsche]
(26.12.2010 11:14:35)
já kartery čistil silichromem, je to prostě hrubá pasta, dkyž ji dam na hrubej hadr nebo brusný rouno tak ho to krásně vyčistí a zahladí a vypadá "přirozeně" :)
[Jendaaa]
(26.12.2010 10:58:17)
Lukáš: pokud chceš čistý ale matný kartery tak po umytí "přebrousit" v ruce brusným rounem (je např. na houbičce na nádobí, ale dá se koupit samostatně) jemná ocelová vata by taky nemusela být špatná jak napsal Vomi
[Marlboro]
(26.12.2010 10:36:36)
Ahoj, já používám Tempo...
[Libor]
(26.12.2010 9:13:18)
já to vzal postupně šmirglama pod vodou. Tim se odbrousí ta vrchní zoxidovaná špinavá vrstvička a rýhy. Pak jsem to vzal ocelovou vatou. Pak to bylo hezky matně lesklý a čistý. Všechno rukou a žádný leštění.
[Vomi]
(26.12.2010 9:06:01)
A jak teda docílit původního vzhledu, aby to nebylo zrcadlo a aby to nebylo špinavé a zašlé? Mosazný kartáč?
[Lukáš Jawa 350/634]
(26.12.2010 7:56:11)
perfektní zkušenost mám s leštěnkou z tesca, je v šedivý pixle, leštěnka na chrom....po přejetí hliníku je hliník stále tmavej ale pěkně čistej a má takovej přirozenej lesk, stačí to vzít jednou hadrem
[Kubas]
(25.12.2010 23:38:39)
Leštění je určitě věcí vkusu, ale souhlasím s předchozíma, že ortodoxní veteránista by tohle neudělal. Za mě říkám vyčistit, neleštit.
[vencac]
(25.12.2010 23:21:59)
ja na kejvě hliník neleštím, jen zkrásním. leštění beru za paskvil, to už je hezčí starodobej tuzing chromkaslíky než dekl jak psí koule. doporučím jemnej smirek a pak pragopol zelenej do vrtačky a filcák a máš z toho zrcadlo
[krf]
(25.12.2010 22:58:24)
Jinak ta černošedka je moc pěkná, stálo by za to jí zachránit jak je, vyčistit lak atp. Jo a s tím hliníkem, nejlepší je vyčistit to měkkým drátěným kartáčem v ruce (ne na vrtačce).
[dePorsche]
(25.12.2010 22:19:55)
Leštění je věc vkusu každýho zvlášť, ale pak nemůže říkat "renovuju veterána" ale "kurvím veterána". Leštění na tom nikdy nebylo, a pokud bys s tím přijel před testačního komisaře tak tě celkem rychle vypálkuje.
[dePorsche]
(25.12.2010 22:08:33)
Caue125: Se mrkni, jak jsem to naleštil:
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=204495
&nodeid=234931
:-)
[čezeta 175]
(25.12.2010 22:05:36)
caue: Máš pravdu, skoro každý to leští! Já si víka taky naleštil, nevím co je na tom! není to uplně origo, ale ty odlitky, když byly z továrny tak byly taky hezčí než když to necháš zašlý. Za mě klidně lešti, je to hezký. je to věc vkusu, někomu se to líbí, někomu ne.
[čezeta 175]
(25.12.2010 22:04:35)
Je to na čz a proč to vadí? Skoro každej při renovaci leští víka. A 353 je čenošedá.
[caue125]
(25.12.2010 21:59:53)
velikost čísla na štítku čz 45x
[caue125]
(14.12.2010 21:42:04)
Příspěvků:
5
, poslední:
15.12.2010 22:49:02
41210.
Informace
Zdar nevíte jaký maj bejt velký čísla u čz na štítku jestli 3mm nebo 4 mm?
Přidat příspěvek
abych to rozsekl..originál se dávaly 3,5mm...ty ale budeš těžko shánet....dej tam 3mm...4 mm budou silně těsně a pokud nemáš praxi bude to vypadat blbě....
[vena.vaclav]
(15.12.2010 22:49:02)
Proč bych tam měl dávat trojky když se tam třeba původně dávaly čtyřky?
[caue125]
(15.12.2010 21:39:59)
tak si tam dej trojky ne? nikdo ti to měřit nebude
[Mates]
(15.12.2010 18:31:32)
ale na kývačky se dává 3mm ne? třeba na 353
[caue125]
(15.12.2010 16:33:15)
4
[Sojka]
(15.12.2010 16:07:37)
Novej čep kyvnej vidlice čz 45x
[caue125]
(22.11.2010 15:36:56)
Příspěvků:
9
, poslední:
23.11.2010 22:33:53
40925.
Informace
Zdar neska mě přišly nějaký díly ze stránky mototechnik.cz a chtěl jsem se zeptat jestli nebude vadit když nejsou v tom čepu ty drážky jako na originále a kdyžtak jak by se tam daly udělat? A ty 2 dírky na kraji jsou taky z druhej strany ale to by nemělo vadit ne? Tady jsou 3 fotky:
http://picasaw
eb.google.com/
caue24/CepKyvk
y#554238234525
6440642
A ještě jsem si objednal zadní madlo a ten vrch je takovej rovnej myslíte že to bude na motorce vypadat blbě
http://picasaw
eb.google.com/
caue24/CepKyvk
y#554238235686
0067618
? Dík za odpovědi
Přidat příspěvek
v pohodě drží nerezový trhací z akrosu.cz ..
[klick]
(23.11.2010 22:33:53)
taky dávám šrouby
[monty]
(22.11.2010 20:44:40)
Caue125: při renovaci jsem to stáhl šroubama s matkama se silonem proti povolení. Není to vidět. Musel bys tam dát ocelový nejtky, aby to drželo a stejně bys to blbě rozklepával.
[vwkafer]
(22.11.2010 20:41:08)
Madlo dle chuti já sem alergickej na chrom a mám ho celé v barvě motorky .
[kocourluk]
(22.11.2010 19:58:38)
A to má bejt přidělaný normálníma rozklepávajícíma nejtkama?
[caue125]
(22.11.2010 18:28:03)
drážky jsou pro lepší rozvod mazadla.
Madlo musíš nalakovat až po smontování s držákem sedla.
[monty]
(22.11.2010 18:18:45)
No tak na těch drážkách netrvám ale ty drážky jsou na olej ne nebo na co? Tak aby to něčemu nevadilo
A nevíte někdo kolik cm originálně má bejt zabarvený to madlo od začátku? Nebo to necháváte celý chromovaný?
[caue125]
(22.11.2010 17:49:00)
na motorce si toho všimneš až když jí budeš prohlížet detailně,neni to do očí bijící,mám to tam tak a štve mě to jen kvůli tomu pocitu...
[zeyvel]
(22.11.2010 16:47:56)
u čepu ty drážky prostě nejsou, protože by stál balík(je to můj výrobek)
Pokud bys na nich fakt trval, tak lehce flexou(čep je kalenej, pilníkem to nepůjde)
Madlo máš turecký,takový detaily turci neřeší.
[monty]
(22.11.2010 16:41:10)
Co nechat pískovat- válec hlavu?
[caue125]
(3.11.2010 16:05:33)
Příspěvků:
19
, poslední:
4.11.2010 17:02:02
40660.
Barvy a lakování
Zdar přemejšlel jsem že nechám válec opískovat a pak to vzit tim žáruvzdorným sprejem na kotle šlo by to tak? Pak jsem ještě myslel že bych nechal opískovat hlavu a kryt karbece a když se kouknete tady na tu fotku na
http://images.motoinzerce.cz/m/i/465/465797_2.jpg
tak to je jen opískovaný nebo na tom ještě něco je? Dík za odpovědi
zapoměl sem napsat že myslim tu čz 250 vzadu
Přidat příspěvek
dePorsche: to je, už som sa utvrdil a dobre si nadával..čo už bola to hrubá nevedomosť
[bongo]
(4.11.2010 17:02:02)
jo, dobrá prasárna vzít na hliníkový kokilový odlitky písek...
[dePorsche]
(4.11.2010 16:16:15)
caue125: jasné, daj si urobiť komplet motor, bude to mať všetko jednu farbu
[Velorex]
(4.11.2010 12:36:01)
Nechávám si pískovat hlavy balotinkou u tohoto dodavatele a max.spokojenost, můžu jen doporučit.
http://motorky
.bazos.cz/inze
rat/7691951/po
vrchova-uprava
-lestenipiskov
anicerneni.php
Jinak nástřik hliníkovým sprejem v kombinaci s leštěním vík a černěným válcem také nevypadá vůbec zle.
http://motodil
y-jh.rajce.idn
es.cz/GO_motor
u_250_559/#559
_64.jpg
Kdo chce něco opískovat (díly na vaše miláčky - ne plechovky) nechte mi vzkaz.Balotinkou ještě nepískujeme, ale chystáme se na ni.Dám vědět.
[clixclax]
(4.11.2010 11:21:06)
Musí se to po pískování nechat pasivovat, pak to na sebe svinsvto nechytá.
[ladis]
(4.11.2010 9:53:56)
jj je to pěkný teď ještě uvažuju jestli mám otryskat i kryt karbece.
[caue125]
(4.11.2010 7:20:44)
balotina je na toto najlepšia, povrch ssa nešpiní, a ak nahodou tak to umyješ vodou alebo acetonom, ja mám s týtmo najazdené 6000km, a vyzará to stále pekne, vôbec to neľutujem, môžem jedine odporučiť. vid foto po zložení
http://jawamania.info/Files/moto/225983/IMGP2757.JPG
a po cca 3000km :
http://jawaman
ia.info/Files/
moto/225983/IM
GP4430%20-%20k
%C3%B3pia%20(2
).JPG
[Velorex]
(4.11.2010 0:12:23)
tak to skusim někde dát otryskat tou balotinou jestli někoho najdu
[caue125]
(3.11.2010 22:09:39)
Ještě dodám že veci na tryskání balotinou musí být odmaštěné jinak to nepůjde. Povech je hladký
[Pavel.250]
(3.11.2010 20:55:55)
Já radím tak: Kartery, hlavu i kryt karburátoru otryskat skleněnýma guličkama (bolotina). Válec opískovat normálně pískem a potom nastříkat žáruvzdornou barvou ve spreji. Tady je výsledek
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=227576
&nodeid=236252
[Pavel.250]
(3.11.2010 20:53:03)
Pískovat ano, ale hliník jedině balotinou /skleněné kuličky/ povrch je hladký a nešpiní se. Válec pískem ale dej si práci s utěsněním a zaděláním otvorů a dosedacích ploch. Nebo si hlinikové věci pošli sem
http://www.chemickelesteni.cz/uvod
[M.L.]
(3.11.2010 20:28:30)
Pískovat jen to, co se bude lakovat, většinou tedy jen válec. Opískovatnej hliník, kromě toho, že je dost šerednej a ani trochu nepřipomíná původní vzhled, nachytá veškerou špínu, jak tu někteří připomínají, a ničím to z něj nedostaneš. Stačí mastnej prst. Já vím, louh a ruční čištění je makačka, že?
[pavelEC300]
(3.11.2010 20:11:25)
ja som spravil napr. chybu, že som dal opieskovat aj kartre (viď foto 592, 2. fotka) a pozri jak vyzerajú a to bol čerstvo po zložení. aj hlava je opieskovaná a kryt karburátora je pred leštením (ale nie do zrkadlového lesku)
takže pre mňa z toho vyplýva už nikdy nedávať pieskovať kartre :-)
[bongo]
(3.11.2010 20:07:27)
Pozri v mojom profile na 470ku aku mam zasratu hlavu necistena 2dni samozrejme som sa nanej bol vozit co den to 40km
[Vendeta]
(3.11.2010 18:57:41)
Ja pieskujem hlavu valec ostatne lestim.Opieskovane ma jednu nevyhodu strasne je nachylne na necistoty chytis sa z mastnym prsto a uz to neutres msis pouzit technicak alebo aceton
[Vendeta]
(3.11.2010 18:55:38)
jj a stačilo by to jen opískovat ta hlava? A to na tej fotce to je jen opískovaný nebo tim hliníkem?
[caue125]
(3.11.2010 18:36:33)
hlavu opieskovat? berem, ale kryt karburatoru by za chvilu vyzeral, kedze obcas musis "kuknut" do karbeca. druha vec, ked ti to taz zaprska benzin z hadicky tak to uz neumyjes
[bongo]
(3.11.2010 18:13:03)
Opískovaný hliník je nějaká moderní trend. Vypadá to chvíli docela pěkně (výborný lákadlo pro kupce), ale co s tím, až se to trochu zašpiní.
Osobně bych to nikdy nedělal.
[smradzjzd]
(3.11.2010 18:09:03)
Známej co dělé motory nechá hlavu opískovat(dle potřeby-množství "jouda" nátěrů) a pak to stříká hliníkem (+lak)
[Malken]
(3.11.2010 17:44:31)
uživatel
[caue125]
(20.10.2010 16:11:04)
Příspěvků:
25
, poslední:
22.10.2010 9:24:42
40480.
Informace
Zdar nevíte náhodou kdo tady měl v profilu vyfocenou tu policejní uniformu s helmou na sobě? Mě zajímá ta policejní helma a nikde to numůžu najít.
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Regulovčík byla zkomolenina - správně se těmto motorkářům říkalo pátrač nebo směrník. Možná to byla i unifikace vojsk WS.
[radek1]
(22.10.2010 9:24:42)
2ota
:-))))
chceš snad říct, že za socialismu měli vojáci na helmě "Pé" jako policie ? :-))))
Myslíš, že popisky v technice byly v češtině ? Nebyly.. když jsi vlez například do TopoUazu, docela jsi se v ruštině procvičil ..
[stenly]
(22.10.2010 9:03:23)
Ota: protože označení regulovčika bylo ve východním bloku jednotné a kupodivu nejvíc bylo sovětských, tak se zbytek "dobrovolně" přizpůsobil
[Mirek150]
(22.10.2010 8:53:23)
Proč by na český helmě měli "R" v azbuce? Jinak na tyhle helmy si taky pamatuju. Bydlel jsem vedle kasáren, než je zrušili a regulovčíci v těhle hlemách vždycky zastavovali dopravu na hlavní ulici, když vyjížděla kolona aut.
[Ota]
(22.10.2010 8:32:37)
pmr: a jaký brýle by měli bejt na kokos?
[caue125]
(21.10.2010 21:23:46)
caue125: avozované brýle ti na kokos sice půjdou ale nehodí se kněmu. je v tom rozdíl několika let.
[pmr]
(21.10.2010 19:41:41)
a já na vojně zase byl, ale měli jsme jen blembáky.
[Propeller477]
(21.10.2010 18:43:43)
No, je pravda, že jsem na vojně nebyl (a ani už nebudu) ale tohle vím =)
[Šídlo]
(21.10.2010 18:38:14)
*chodili ...omg :-D
[jaw250]
(21.10.2010 18:21:05)
stenly: no i kdybysme n atu vojnu chodily, tak tyhle helmy už armáda ve výbavě asi nemá, stejně tak azbuka taky moc nefrčí ;-)
[jaw250]
(21.10.2010 18:20:48)
Já si vojnu ještě užil. :o)
[ED250]
(21.10.2010 16:40:19)
to "P" není P ale "R", v azbuce, znamená to "regulácia", rusky řízení.
Jojo, když vy nechodíte na vojnu, nemůže te to vědět.
[stenly]
(21.10.2010 16:00:53)
Ta s modrým "P" není policejní ale vojenská regulovčická.
[ED250]
(21.10.2010 6:11:51)
to že je jediná správná hellma se štítkem to zas vymyslel nějakej vůl :-D vysvětlete to příslušníkovi tady
http://www.youtube.com/watch?v=nu_MuuZH2GA&NR=1
a tady
http://www.youtube.com/watch?v=oLdnZyEVt60&feature=related
a tady
http://www.volny.cz/volha21/jawa638vb/nanuk3.jpg
a těmhle, ty pro jistotu helmu nemaj vůbec
http://www.youtube.com/watch?v=t8MH0HRufs0&feature=related
[Ice cream]
(20.10.2010 21:06:36)
a viděl měký i sem se trochu překlep
a nevíte jestli tyhle brejle pujdou na tu helmu na kokos?
http://img06.a
llegroimg.pl/p
hotos/oryginal
/12/83/04/19/1
283041963
[caue125]
(20.10.2010 20:44:13)
ok dík já sem tu hlemu neska vyděl ve vojenským výprodeji za 140 kč jak nová zejtra si ji asi pujdu koupit a je to ta stim modrým P
[caue125]
(20.10.2010 20:39:58)
krásná ukázka tady...
http://www.muzeumpolicie.cz/sbirky/ukazky-stejnokroju
[tom]
(20.10.2010 20:25:31)
Pokud ti stačí replika
http://www.mon
tyjawa.cz/comp
onents/com_vir
tuemart/shop_i
mage/product/6
a6c7b202b24709
f0c568b48a3e14
6a6.jpg
[monty]
(20.10.2010 19:31:37)
hm, s křížkem po funusu
[smradzjzd]
(20.10.2010 19:14:44)
Neměla policejní vepředu lvíčka?
http://motorky
.hyperinzerce.
cz/ostatni-mot
ocykly/inzerat
/2434913-prilb
a-vb-poptavka/
S tím "P" jsou vojenských regulovčíků.
[smradzjzd]
(20.10.2010 19:13:42)
Pionýr gufera, výfuk čz 476,477 na prodej
[caue125]
(16.10.2010 19:50:49)
Příspěvků:
1
, poslední:
17.10.2010 19:16:01
40426.
Informace
Zdar teď dávám do kupy komplet generálkovanej motor na mustafa takže to chci mit všechno 100% a jak se maj správně naklepávat gufera na kliku? Já sem to vždycky naklepnul zároveň z karterem ale pak se mě vždycky zdálo že se trochu přestala točit klikovka nebo to se pak rozchodí? A když jsem koukal na nikdy neměněný gufera u kliky tak taky třeba nebyly zároveň z karterem ale třeba 1 mm nad karterem jak to teda má správně být? dík za odpovědi
Ten výfuk je tady na aukru
http://aukro.cz/item1277257636.html
kdyby někdo scháněl chrom je pěknej.
Přidat příspěvek
Gufero originální tloušťky (7mm) vždy zaklepnu zároveň s karterem a no problémo.
[Wiku]
(17.10.2010 19:16:01)
ČZ barva, stupačky
[caue125]
(8.10.2010 22:14:59)
Příspěvků:
2
, poslední:
9.10.2010 21:50:01
40311.
Barvy a lakování
Zdar jakej druh barvy mám nechat dát na čz? Jetsli nějakej akryl nebo co já se v tom moc nevyznám. A jakej ostín je černej barvy na čz? Nebo to je prostě černá ne? A taky máte na kývače nebo panelce u zadních stupaček o jednu takovou podložku ( ne plechovou) na jednej stupačce navíc? Mám to i u 353 a proč to tak je nebo to je jen náhoda že zrovna na oboje motorky někdo přišoupnul jednu podložku? A v katalogu ND jsou pouze celý stupačky. Dík za odpovědi
Přidat příspěvek
jo 9005 stříkám dycky jawy
[buchtic]
(9.10.2010 21:50:01)
Na jawy se používala černá odstín myslím hluboká černá ral 9005.Tak myslim,že na čz to bude asi ta samá.
[elstrem]
(9.10.2010 9:17:22)
Molitan- lavice výška
[caue125]
(4.10.2010 22:10:13)
Příspěvků:
1
, poslední:
9.10.2010 8:33:05
40266.
Informace
Zdar uvažuju jestli nemám koupit aji novej molitan a nemohl by mě ho někdo změřit na výšku třeba ve prostřed nebo na kraji to je jedno(nevim jestli už neni moc prosezený). Jinak na sedle se docela blbě sedělo protože to nebylo měký ale možná to bylo krátkým potahem na sedlo takhle to vypadalo
http://img.mot
orkari.cz/uplo
ad/images/data
baze/2009-07/1
78329.jpg?1603
40
. Dík za odpovědi
Přidat příspěvek
Origo molitan když rozebereš sedadlo tak má v sobě čtvercové dutiny aby bylo měký, já jsem koupil replikovej molitan a ten ty dutiny neměl, bylo hodne, hodne tvrdý. Jestli budeš kupovat novej molitan vyber někde z dutinama
[FenixVW]
(9.10.2010 8:33:05)
Omytí dílů, rozebrání klaksonu
[caue125]
(21.9.2010 15:07:02)
Příspěvků:
4
, poslední:
22.9.2010 9:19:31
40057.
Informace
Zdar jak by šli nejlíp umejt hlinikový díly? Třeba kartery, středy kol atd? Techničákem to moc nešlo. A chci rorebrat ten vnitřek klaksonu abych to mohl nechat dát nastříkat a nemůžu ten klakson nějak zničit? Byla by to docela škoda protože mě to troubí jak u auta. Dík za odpovědi
Přidat příspěvek
Michi: Dobrej je i perchlorethylen. Ale chce to s ním pracovat venku, jinak je člověk za chvíli zfetovanej:-)
Jinak techničák a štětec je dobrá volba, kde to nepomůže, mosaznej kartáč.
[Ota]
(22.9.2010 9:19:31)
Mě s nedávno dostal zbytek tetrachloroveho hasiciho přístroje- to je věc..rozpustilo mi to i napálený olej a kartery jsou jako nové. Ale smrdí to jak bolavá noha :-(
[Michi]
(22.9.2010 6:51:09)
A nebo zkus místo techničáku acetonové nitroředidlo
[čezeta 175]
(21.9.2010 22:58:03)
Hliníkové části jako kartery nebo víka jsem vždy čistil normálním benzinem NATURALEM 95 nebo specialem a šlo to, A když jsem dělal G.O. motoru 487 tak jsem celý bloky vyčistil techničákem,stačí kratáček namáčet do techničáku a pořádně drhnout. Někdo tu nedávno psal,že je i dobrá RAVA,ale to jsem nezkoušel. K tomu klaksonu,ty chceš asi lakovat tu plechovou část jak je v ní ta cívka bzučák ne? To nevím,ale myslím,že by to mělo jít normálně demontovat,je to zajištěný matkou,která se musí povolit a pak ten šroub myslím a mělo by to jít. Holt až to budeš skládat tak si to budeš muset donastavit,ale slyšel jsem že na tom nic není....
[čezeta 175]
(21.9.2010 22:57:31)
Pionýr - bezkontaktní zapalování
[caue125]
(19.9.2010 18:48:32)
Příspěvků:
16
, poslední:
21.9.2010 21:56:08
40010.
Elektro
Zdar tak dávám do kupy na zimu jednoho fichtla a sehnal jsem bezkontaktní zapalování z křoviňáku a chci se zeptat jestli to bude fungovat? Vyzkoušel bych to ale nechci zbytečně řezat do karterů. Tady jsou fotky:
http://picasaw
eb.google.com/
caue24/Bezkont
aktniZapalovan
i#551866338031
6088706
. A k čemu jsou ty 3 konektory (jeden není na fotce ten patří k tomu šroubu takže to bude kostra)? A u toho se nemusí nějak nastavovt předstih? Díky za odpovědi
A sory za inzerci ale nepotřebujete někdo kloudný nijak neponičený revmaplechy na pio. 05,20? Tady jsou fotky
http://picasaweb.google.com/caue24/RevmaPlechy#
Přidat příspěvek
Banjokid: To co popisuješ nemá funkci turba jak by se mohlo zdát . je to dělané proto aby se nemusel tak často čistit filtr .Bere to nejčistejší vzduch .
[kocourluk]
(21.9.2010 21:56:08)
Ještě přímý odkaz :-)
http://btelectronic.sweb.cz/lightcdi.htm
[xyzž]
(20.9.2010 14:57:29)
http://www.jaw
amania.info/po
radna/detail.a
spx?questionid
=39793
A konkrétně přímo Light bezkontaktní CDI v.1.0 odsud
http://btelectronic.sweb.cz/
[xyzž]
(20.9.2010 14:56:28)
Bezkontaktní zapalování se dá udělat i z původního-origo rotoru a statoru.
[xyzž]
(20.9.2010 14:52:26)
Jestli tam namontuje tenhle rotor s lopatkami, tak může rovnou udělat vzduchové potrubí ke karburátoru jako má motorová pila. V Husqvarně tomu říkají Air injection :-)
[Banjokid]
(20.9.2010 12:27:58)
Viz El Fag - hezký koníček, zničit už není co a třeba kluk dozraje až do stadia otvírání kanálů, zvyšování otáček nad 10 tisíc a závodění ve Fechlt cupu. Pak mu bude šumák, že to nesvítí.
[jstefajn]
(20.9.2010 8:50:38)
viz El Fag. Je to ale k ničemu - přijdeš o světla.
[Ota]
(20.9.2010 8:32:58)
Wiku to popsal presne. Ovsem pokud chce nekdo experimentovat, tak at to zkusi, lepsi nez brat drogy nebo chlastat.
[El Fag]
(20.9.2010 8:18:28)
přesně tak toho fichtla i motor jsem složil z dílů co jsem doma měl jakorád přez léto to používám jako zdroj náhradní dílů a na podzim zase dávám do kupy :D
[caue125]
(19.9.2010 23:03:02)
Předstih musíš nastavit natočením rotoru na kuželu klikovky podle toho jak to vyjde. Abys ten rotor vůbec namontoval, budeš v něm muset prosoustružit kuželovou díru tak aby šel nasadit na fichtlí klikovku.
Radím ti vysrat se na to a raději kompletně rozebrat originální zapalování, všechno dokonale opravit, složit a nastavit. Když se originání zapalování dobře! udělá, několik let na něj nesáhneš. Navíc ten bezkontakt ti v ničem proti klasickému zápalku nepřidá. Ani ne lépe nepojede, ani to nebude lépe startovat. Pokud ano, tak jsi měl staré zápalko v špatném stavu.
Mira: Nevěřím že to dotáhne do takového stádia aby mu okolo cívky napůll trčící z karterů nelétal dovnitř bordel. Pod originálním deklem je zapalování chráněné proti bordelu i proti vodě ( to málo co tam nateče, vyschne teplem).
[Wiku]
(19.9.2010 23:00:31)
já to třeba chápu. jestli má bloky co sou rozsekaný od řetězu, má fichtla bez plechů na blbnutí po zamrzlích rybníkách atd, tak má jasnej důvod proč tam dát bezkontakt. v soli, vodě a bordelu kladívko prostě neobstojí, zvlášť když si na tom chce člověk zablbnout.
[Mira 354]
(19.9.2010 22:34:15)
taky nechápu jelikož zrovna fichtl má el. zapojení lehounké a nevím jak někdo muže zkur.. kartery kvuly zapalování z křovinaku když fichtl má zapalování lechce opravitelné a lechce nastavitelné
[ropucha1232]
(19.9.2010 22:25:14)
Bude to nahov... :-) nedá se s tím svítit, nevejde se to tam,.....
Co vůbec ty lidi vede cpát něco někam co tam nepatří notabene když aby to tam dostali ještě zkur.í kartery?! nechápu
Pincek už magneto má.
[xyzž]
(19.9.2010 22:00:02)
caue125: tak to příště nepiš do zavorky do tázací věty, když to víš :-)
[krf]
(19.9.2010 20:12:54)
Co bych měl jako ukostřovat?? Jen ten jeden konetktor co není na fotce je od kostry
[caue125]
(19.9.2010 19:07:17)
předstih se nastavit musíš určitě, ale u takovyho zverstva bych spíš sázel na nastavení za provozu ne na tabulky. vypada to, že je jedno jak se to točí, tak by to mělo chodit. jeden konektor bude určitě chcípák. tak se pak nediv, že to nejisří, když všechno ukostříš chce to odlaborovat
[krf]
(19.9.2010 19:00:41)
Potah sedla, molitan
[caue125]
(15.9.2010 20:13:59)
Příspěvků:
5
, poslední:
16.9.2010 9:30:37
39948.
Informace
Zdar co říkáte tady na ten molitan na sedlo myslíte že to je originál kupoval ste to někdo
http://www.mot
otechnik.cz/in
dex.php?main_p
age=product_in
fo&cPath=7&pro
ducts_id=28
? A jaké máte zkušenosti tady stěma potahama
http://www.sedlarstvi-calounictvi.cz/
? Dělají to pěkně? Ptám se protože za to chcou celkem dost (za 2barevnej potah na panelku 500 kč) Dík za odpovědi
Přidat příspěvek
Lucasbiker:
http://najisto.centrum.cz/335894/vaclav-zampach/
Nechával jsem si tam dělat sedla už na dvě motorky a vždy spokojenost. Přišel jsem, vybrali jsme materiál kterým to chci potáhnout a cca. za 3 týdny jsem si odnášel nové sedlo.
[Jad]
(16.9.2010 9:30:37)
caue: pětikilo za sedlo navíc dvoubarevný je hodně slušná cena. To samý mě stál potah u čalouníka na 639 před cca 6 lety (jen četná koženka). Modrobílej potah na S22 jsem měl u čalouníka od nás z vesnice za 100,- :-)
[Marlboro to položil]
(16.9.2010 8:35:30)
Jad> Neměl bys kontakt na toho čalouníka? za 3kila je to dost levný...
[Lucasbiker]
(16.9.2010 1:44:26)
No tak 2500Kč je dost mimo:-) Já platil u autočalouníka za potažení sedla na ČZ 125/453 300Kč. Nebylo to teda dvoubarevně, jen černá koženka.
[Jad]
(15.9.2010 22:46:07)
když sem šel do jednoho čalounictví aby mi potáhly sedlo na fichtla tak si ty prasata za to rekly 2 500 kč.tak sem se na to vyprdnul...
[Kubrt]
(15.9.2010 21:49:39)
Řiditka
[caue125]
(13.9.2010 19:30:07)
Příspěvků:
15
, poslední:
14.9.2010 10:43:10
39911.
Informace
Zdar koupil jsem přez aukro řiditka a oni maj tyhle nástavce pro lanka
http://picasaw
eb.google.com/
caue24/Riditka
#5516450530238
618050
myslíte že by to šlo nějak oddělat jen vyťuknou nebo to tam je přivařený? Jak bych to mohl vyndat abych nějak nezničil ten chrom u páček? A myslíte že to je originál nebo replika? Dík za odpovědi
Přidat příspěvek
Marlboro: To lanko je dobrý a hlavně silnější, než obyčejný. Vsadím se, že na mý mašině je už od výroby, tj. 36000 km. Alespoň já ho neměnil a kupoval jsem motrku s necelými 12000 najetými km. Ale je fakt, že páčku spojky používám jen při rozjezdu a vyřazování na neutrál, jinak poloautomat.
[Ota]
(14.9.2010 10:43:10)
Ota: o té teflonové výstelce jsem taky začal uvažovat, když mi praskly třeba i 3 lanka za sezónu, ale od doby co si je vyrábím sám mám překvapivě klid :-)
[Marlboro to položil]
(14.9.2010 9:58:16)
Marlboro: Já mám taky na spojkovým lanku štelováky dva. U páčky a u poloautomatu. Originální lanko s teflonovou výstelkou.
[Ota]
(14.9.2010 8:21:12)
Ok tak to tam nechám
[caue125]
(13.9.2010 21:27:05)
Jenda a já mám štelováky na lanku dva, heč :-) jak na bowdenu, tak i na vypínacím mechanismu (638 - panelkovej) dodělával jsem to právě po vzoru kejvaček, který ho tam měly:-)
caue: tozhodně bych je neničil, radši bych tyhle prodal a koupil jiný. Řídítka s hrazdou budou se někomu hodit na sportku
[Marlboro to položil]
(13.9.2010 21:16:03)
osobně preferuji řidítka se závítem je to čistější práce
[kokoška]
(13.9.2010 21:15:11)
http://www.moto-ustinl.cz/ItemDetail.aspx?kod=01356565CZ06
[klick]
(13.9.2010 20:57:27)
maspe: já měl na kejvačce šroub na vypínacím automatu pod pravým deklem,ale uznávám že buď na řídítkách nebo na lanku je to naštelovaný rychleji :)))
[Jenda.592]
(13.9.2010 20:52:12)
na spojkovejch lankách je u prostřed bowdenu ten štelovák
[caue125]
(13.9.2010 20:52:05)
s kloboučkem lanka bejvaj občas silnějšíé a to o dost...mám na takových najeto 20tis na panelce a v pořádku vše
[buchtic]
(13.9.2010 20:33:17)
a v čem prosimtě? :-) vždyť je to úplně jedno, spíš výhoda, že když potřebuješ doštelvat, tak na řidítkách a seš čistej. A máš to rychle hotový
[mi-psi]
(13.9.2010 20:16:51)
caue125: a jak budeš štelovat vůli na lanku spojky na kejvačce, která nemá to stavění jako pozdější modely na lanku?
[maspe]
(13.9.2010 20:06:59)
ty lanka z kloboučkem jsou lepší
[caue125]
(13.9.2010 19:48:59)
je to tam kvůli tomu, že to je na lanka, který maj štelování u řidítek - dřívějc se štelovali jen dole u brzdy. Nevyndavej to, potom ti tam ten bowden lítá. Tohle sem dodělával na svoje řidítka na soustruhu.
[mi-psi]
(13.9.2010 19:46:11)
Ježíš,tak to tam nechej - vždyt to dobře funguje - specielní prořezaný šroubky se dají koupit, nebo lanka se šroubkama.
[monty]
(13.9.2010 19:38:09)
Ráfky a zlatý linky od sesy
[caue125]
(5.9.2010 16:32:21)
Příspěvků:
19
, poslední:
6.9.2010 9:22:26
39785.
Informace
Zdar myslíte že bych tyhle ráfky mohl dát na čz 125/453?
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1523.html
(jsou z indie) sesa mě řikal že bych tam měl dát radči nějaký těžší ale kdybych tam dal tyhle tak by to nevadilo ne?
Pak sem se chtěl zeptat na tyhle zlatý linky
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1985.html
jaký stím máte skušenosti? De to dobře nalepovat třeba v ohybech?
Díky za odpovědi
Přidat příspěvek
Já ty linky koupil a nalepil jsem je na páva do prolisů na boku. Jenže prolis má kulatej průřez a linka to špatně kopíruje, neohýbá se. Takže se to na začátcích a na koncích odlepuje.
Na rovný ploše by to držet mohlo, ale nedovedu si představit, jak to lepit do oblouku. Je to spíš takovej pokus, stejně skončíš u štětečku:-).
[Endy]
(6.9.2010 9:22:26)
kup si na 70,-Kč zlatou emailovou barvu a dvě kolečka černý elektrikářský lepenky a máš linky jedna báseň..
[klick]
(5.9.2010 21:08:15)
Co zkusit reklamní agenturu?
[kokoška]
(5.9.2010 20:07:29)
brejle horní jo, dolní ne
[monty]
(5.9.2010 20:05:00)
kde si to nechal nařezat?
[caue125]
(5.9.2010 20:01:42)
linky jsou moc uzky, nechal jsem si narezat 3 mm a jsou akorat
[Hipik]
(5.9.2010 19:59:32)
ok dík
pls jestli někdo víte o nějakejch fotkách jak vypadaj ty lepený linky pošlete mě odkaz
[caue125]
(5.9.2010 19:47:14)
plíšek drží zde
http://www.jaw
amania.info/Fi
les/users/2092
04/3460231-ram
-jawa-250-353-
2.jpg
[kokoška]
(5.9.2010 19:45:37)
Jo je to jako tam kde je kyvka odspoda-drží to pod šroubem toho blatníčku,brejle jsou snad stejné ale jist si nejsem
[kokoška]
(5.9.2010 19:41:56)
Byl sem se kouknout na ten rám a ten plíšek je chycenej tam kde je přišroubovanej ten malej blatník? Jakoby u držáku vejfuku
Ale kdyby byla silná pružina tak to stejně do vejfuk mlátit bude ne?
A nevíš náhodou jestli mě na čz pujdou bryle z 356?
[caue125]
(5.9.2010 19:40:33)
za kaslíkama je takovej malej blatník aby ti nelítalo svinstvo od kola k airboxu
Sorry za překlep
[kokoška]
(5.9.2010 19:32:26)
No nevim co myslíš co myslíš tím platníčkem a prsama?
[caue125]
(5.9.2010 19:28:55)
Má tam být jak pružina tak plíšek přidělává se za spodní šroub zadního platníčku (je v prsou za kaslíkama takové malé lízátko)
[kokoška]
(5.9.2010 19:24:53)
A kam se to přidělává? A tam nemá bejt pružina?
[caue125]
(5.9.2010 19:23:39)
viděl jsem nalepovaný linky na 500 OHC před dvěma lety na srazu PAVů a nevypadalo to hezky. To bych to radši oblepil a namaloval ručně (pokud bych se pouštěl do linkování)
[Marlboro]
(5.9.2010 19:09:01)
Je tam takovej zajištovací plíšek (dělá se i v replice)prostuduj katalog dílu (je třeba u sesy)
http://www.mot
okramek.cz/pro
ducts_pictures
/drzaks%20toja
nu%20jaw.jpg
[kokoška]
(5.9.2010 19:02:14)
jj chrom je prej českej kvalita dobrá
já taky renovuju čz a jak je řešenej nějakej doraz stojánku aby to nemlátilo do vejfuku kdyžtak napiš na icq 263 031 421
[caue125]
(5.9.2010 18:53:39)
Linky prej nic moc (nevypadají moc pěkně)-osobní zkušenost nemám
[kokoška]
(5.9.2010 18:53:28)
Na 125/453 podle návodu patří právě ráfky 1,60x16. Já osobně tam mám nějaké indické nebo turecké za pětistovku (v prodejně říkali, že jsou na Babettu, nebo co) a není s tím žádný problém. Gumy 3,00x16 a 3,25x16 na to šly obout v pohodě. Jen nevím co vydrží ten chrom na nich...
[Jad]
(5.9.2010 18:42:49)
Chotusice
[caue125]
(4.9.2010 21:09:34)
Příspěvků:
1
, poslední:
6.9.2010 13:07:51
39771.
Informace
Čus tak co jak to dnes vypadalo v Chotusicích?
Přidat příspěvek
velká louka, hodně lidí, hodně harampádí a jeden pterodaktyl :-)
[maspe]
(6.9.2010 13:07:51)
Nemáte zejtra někdo místo do Chotusic?
[caue125]
(3.9.2010 18:15:04)
Příspěvků:
1
, poslední:
4.9.2010 22:57:40
39752.
Informace
Zdar zejtra sem měl jet z bratrem na tu burzu do Chotusic ale nejedu nikam protože jede někam pryč. Neměl byste někdo místo v autě někdo ze Svitavskýho okresu? Kdyžtak se ozvete na icq 263 031 421 nebo na email caue@seznam.cz . Dík
Přidat příspěvek
proběhlo
[Šimon]
(4.9.2010 22:57:40)
Novější
Starší
1
2
3
4
5
6
7
8
9