SQL spojení: 1 (6), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 3.5.2024 4:55:47
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
Čísla Stadion S22
[Arne]
(11.6.2011 17:04:21)
Příspěvků:
3
, poslední:
12.6.2011 19:20:28
44215.
Informace
Zdravím, sehnal jsem si stadiona, ale problém je s chybějícím stítkem, který mám nový, ale musejí se na něj vykouzlit čísla, s čímž bych chtěl pomoct. Pokud vím, číslo rámu není nikde jinde vyražené... K samotné motorce: číslo motoru je 59386 s dírou, karbec s22 a šedé rukojeti. Nejlépe pokud někdo máte něco podobného, tak bych číslo a rok obšelhnul a trochu ho změnil. Dík a at se vám daří
Přidat příspěvek
Díky za odpověd, fotky budou. Kyvku mám bez maznice, plechy jsou 100% neorigo s dírou, kryty karburátoru chybí. Sedlo je světle hnědé a ve velmi dobrém stavu, tudíž asi měněné nebo přečalouněné.
[Arne]
(12.6.2011 19:20:28)
...tak Hostalek udava mimo zmen motoru a prevodovky uz jenom drobne zmeny sedla, ktere zaprve nerozlisis kdyz jich nebudes mit vic vedle sebe, taky neudava presna data, a navic to sedlo urcite bude menene nebo precalounene.
[Lamer]
(11.6.2011 21:11:10)
Cislo motoru znamena, ze motor je meneny ze S11, motory montovane do S22 maji vsechny bud sestimistna nebo ctyrmistna cisla. Rok vyroby odhadnes podle osy kyvky (s maznici nebo bez), dal podle typu plechu pod nadrzi (s dirou nebo bez), pripadne muze byt jiny typ riditek a nadrze (vylisovany napis stadion a malo zahla riditka u posledniho typu). Taky jestli to budes rozdelavat, tak si vsimni, jestli jsou misky rizeni natvrdo zalisovane v ramu, nebo jsou lehce vyndat, jestli mas kryty karburatoru, tak napis jakou maji barvu. Jestli nemas stitek ani karticku, tak muzes zkusit koupit na aukru original starou karticku s origo cisly a razitkem, a vyrobit podle ni stitek. Dej si fotky do profilu, mozna to bude skladacka kde rok vyroby uz nelze urcit, skoda ze neni origo motor. Zacatek vyroby a konec vyroby (kolem roku 1960 a kolem roku 1963) se pozna snadno, ale co je mezi koncem roku 1960 a zacatkem 1963 rozlisit nedovedu. Zkusim se jeste podivat to Hostalka, ale kdyby nekdo doplnil dalsi rozdily mimo motor tak bych byl velmi rad.
[Lamer]
(11.6.2011 18:54:13)
Řešení výměna nejspíš 355x356
[Arne]
(14.1.2011 23:59:04)
Příspěvků:
5
, poslední:
21.1.2011 11:46:42
41609.
Co se nehodí do burzy
Zdravým, mám takový problém, koupil jsem na aukru výfuková kolena, ale z technické neznalosti jsem si nevšim, že jedno koleno je skutečně na mojí 175/356, to druhé nejspíš 125/355, je více zakroucené. Mojí otázkou je jak byste to řešily, popřípadě zda by někdo stál o výměnu? Samozřejmě kolena jsou velmi slušná, jinak bych se na takovéto řešení vy.... jedná se o pravé koleno. Dík
Přidat příspěvek
Děkuji za odpovědi, nakonec jsem to vyřešil tak, že prodejci vrátím pouze pravé koleno...
[Arne]
(21.1.2011 11:46:42)
A 355 má tedy logicky nižší válec jako 356? Já měl za to, že je to jen vrtáním,... člověk se furt učí!
[Dolin]
(19.1.2011 9:43:38)
Pokud měl že jsou na jednu motorku (355/356).Můžeš reklamovat že zboží neodepovídá popisu
[kokoška]
(16.1.2011 9:39:31)
Je to jak říkáš, jedno z 125/355, druhé z 175/356. Řešil bych to asi reklamací, pokud to teda na aukru nějak lze. Když bych neuspěl, kontaktoval bych výrobce replik výfuků (nejlépe buyak.sk nebo i hadrávek), zda by mi byli ochotni vyrobit jen to jedno chybějící koleno.
[Me2T]
(15.1.2011 11:54:24)
Foto v profilu
[Arne]
(15.1.2011 11:10:05)
Novější
Starší
1