JM-Objekty uživatele

olej do tlumičů

[CABAN](22.12.2021 17:01:56)

Příspěvků: 5, poslední: 23.12.2021 17:40:5668944.Oleje, mazání ...

množství oleje do tlumičů

Přidat příspěvek

Díky za odpověd ... jedná se o panelku J 250/592. [CABAN] (23.12.2021 17:40:56)

Jestli je to Panelka co máš v profilu tak předek 140ml, zadek 50ml. [lahvac] (22.12.2021 18:37:37)

Proč ho nedáš podle manuálu? [PB] (22.12.2021 18:07:57)

Pro jaký stroj? [Čezet-rider] (22.12.2021 17:04:28)

olej do tlumičů [CABAN] (22.12.2021 17:02:22)

Pozor na zadní brzdu na panelce/kývačce

[CABAN](24.10.2020 20:10:40)

Příspěvků: 49, poslední: 2.11.2020 18:54:3068142.Informace

Jedu si s kamarády na malý výlet v koloně na J250/592 . Náhle kamarád předemnou musel zastavit a já abych zastavil tak jsem musel hodně přitlačit na zadní brzdu - a co se nestalo. Páka se ulomila - v místě konce hřídele s pákou brzdy. Jak se tohle může stát - nechápu. Šlo mě o život - ještě že to dobře dopadlo. Sice jsem to položil ale nic se naštěstí nestalo. Takže varování .... zkontrolujte si pedál brzdy ..

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Venca_n: "za současný svobo-demo budu muset i čtvrtkilovku registrovat".
Můžeš uvést zdroj této informace ??? [fk] (2.11.2020 18:54:30)

Tlak na spotřebu ani nemohl být, když se spotřebního zboží tak akorát dostávalo a prioritou byl těžký průmysl. Reklama na obrněný transportér, nebo na lokomotivu, jaksi pro běžného občana nemá smysl:-) [Jad] (28.10.2020 19:33:02)

Jediné, co mým dětem opravdu nezávidím je, že ony budou mé zbraně opravdu potřebovat. Tréning obranné střelby bude v multikulturní Evropě nutný k přežití, nikoliv koníčkem.
Z toho, co si pamatuji (je smutné, že jsem už tak starý, abych si to pamatoval) se mi na minulém režimu líbilo, byla absence brutální reklamní masáže ze všech stran, absence tlaku na spotřebu. To je jediná zásadní principiální vada současné společnosti celosvětově.
Pokud jde o naši zemi, vzali jsme si ode všech to špatné a né to dobré. Z USA jsme si měli vzít minimalizovanou byrokracii a osobní zodpovědnost za svůj vlastní život, z Německa důslednost a přístup k práci, atd. Místo toho jsme z USA převzali politickou korektnost, z Francie multikulturalismus, z Německa byrokracii a z minulého režimu socialistické myšlení, korupci a klientelismus, pasivitu k špatné funkci státu. Ale za to vše si můžeme hlavně sami. [Deadman] (28.10.2020 12:46:38)

Přesně tak, nastalo zase vymývání mozků a překrucování historie, viz. pořady z minulých dnů, kdy se z vyhnaných loajálních Němců staly oběti 2.sv. hodné omluv ap., ale že ten národ má na svědomí tu samou válku a milióny obětí a vyhnání Čechů z pohraničí to už jaxi pozapomněli.
A co pan kapitalista Baťa a jiní. Udělali z něho modlu, dal lidem práci, bydlení, ale vše asi nebylo až tak růžové a to se taky neříká.
Co dnešní úřady? Tragedie, taky se dohaduju s katastrem a bude to na roky. Na městech a jinde na úřadech je tisíce spokojených pijavic, soudy roky soudí nesoudí, kriminalita... [Banak] (28.10.2020 10:54:49)

Nu a já mám problém s tím, že na silnici mi ohrozí hovado pod pervitinem, co má 25 zákazů řízení, ale na novým motocyklu nutno mít ABS.

Posraný pojišťovny musí dostat prachy za povinný ručení, i když vozidlo je roky nepojízdný a nelze tomu utéct. To kdysi nebylo.

Za zlých komunistů jsem si mohl pouštěl kilový RC letadýlko, za současný svobo-demo budu muset i čtvrtkilovku registrovat a škemrat o povolení.

A z toho skvělýho "západu" si bohužel bereme spíš jen to horší... [Venca_n] (28.10.2020 10:54:43)

Ja mam problem s tim, co se dnes mladym vali do hlavy o minulem rezimu, jak bylo vse drahe, jak byli lide buzerovani, jak bylo nekvalitni zbozi, jaky byl nedostatek.Zivotni naklady byly nizsi nez dnes-proto meli lide peniztych leteche za ktere nebylo co koupit,buzeraci vnimam stejnou jako dnes, v nekterych oblastech(urady)vyrazne mensi,ano zbozi bylo mene technicky vyspele nez napr. nemecke, ale treba hadry(kosile, monterky,oblek byly daleko trvanlivejsi),jidlo -chutnejsi a kvalitnejsi(dnes se jidlo dela tak aby se hlavne mohlo dlouho skladovat a konzervanty chuti nepridaji),maso a uzeniny bych dnes v beznem obchode vubec nedal, kdezto drive jsem nemel problem -zlom nastal v 90tych letech.Nedostatek zbozi - ano, klientelismus -ano ale funguje i dnes(stavebni urad, mestsky urad).Ale mládí, mládí je v tahu.........Zkraceno, nema to smysl, smysl ma pokusit se zmenit situaci tak, aby nam starsim i vam mladym vyhovovala. [El Fag] (28.10.2020 10:34:20)

El Fag> mluvíš mi z duše, mým dětem už nic nezávidím ač byly po celém světě a studovaly v cizině a to převážně za vlastní a moje prostředky, jen jednou za přispění cizího subjektu, ale to už je jiná debata.
Minulý režim rodinu sice obral o majetky, dnešní za 30 let nic nenapravil a ještě se chová tak, jako že se nic neděje, vše bylo už rozkradeno, pardon vytunelováno a rozprodáno nejlépe do ciziny a ještě natahujeme ruce pro podvod zvaný dotace? Osobně jsem slyšel toho dramatika jak sliboval, že doženeme Rakousko za pár let, ale vypustil jen kriminály... [Banak] (28.10.2020 9:42:00)

Jak píše El Fag, mládí zvládne vše a pokud není provázeno vyloženě nějakou tragedií, vzpomíná se na něj hlavně v dobrém. Vždycky jsem se divil, jak děda smířlivě mluvil o protektorátu...že mu sice zavřeli tátu, nedalo se jít studovat, ale že k jídlu si vždycky něco opatřili a že nikdy neměl nic lepšího, než tenkrát mlíko od sedláka. A že "dneska" je to samej šmejd, co se vyrábí a prodává:-) [Jad] (28.10.2020 9:08:10)

Rodiče byli dělnická třída, dělníci se sice měli mít v socialismu nejlépe, ale nějak to nevypadalo. Výhoda byla, že prachy, které se vydělaly, moc nebylo za co utratit, takže se snáze šetřilo na důležité věci. Dovolená dle vlastní fantazie (třeba západ)? Utopie. Kdo nebyl ve straně (nedej Bože vystoupil, když zjistil, že ani to k ničemu není) nebo neměl známosti, ten si neškrtl. "Ne, nejsou a nebudou! Á, pan doktor, jistě, máme, můžete si vybrat, schováváme je tu pro vás!" Dnes? Co není skladem, objednáš a kolikrát druhý den máš. Chceš na dovolenou? Žádná doložka. A platby? Když nepočítám kartu, tak směníš prachy kdekoliv a netřeba žádost o valuty. Kdo chtěl studovat, ale neměl vhodný profil, studovat nemohl. Minimálně ne to, co chtěl.
Starší vzpomínají na to hezké, protože byli mladí a člověk potlačuje to špatné. Já z Komančů zažil Sunar a plínky a na to si stěžovat nemůžu, ale tu dobu bych zažít nechtěl, přesto, že mám zálibu ve věcech z těch časů. Ale rozhodně je nekladu za vzor skvělosti. [longr] (28.10.2020 8:57:40)

zahradnik - mama sla za tim elektrem s tebou a nahodou mela v penezence 8000(4 vyplaty)takze tu televizi mohla hned koupit.Ale jo, stejne jsem koupil favorita pro syna kdyz jsem zahlid ze je vykladaji do prodejny,okamzite pro penize a neodbytnost v obchode.Tys musel mit nejake trauma ze te to tak dodnes bere a pritom to mas nejspis od rodicu.Ja na tu dobu vzpominam s usmevem, byl jsem mlady ,zdravy, bez fyzickych problemu, manzelka a tri deti a vsechno jsme zvladli. Kdo dnes v dnesni bajecne dobe ma 2 a vice deti? Kazda doba ma svoje, jediny co me stve je enormni narust byrokracie. [El Fag] (27.10.2020 22:23:31)

Banak: ale to to je tvá volba, co si kupuješ. [Banjokid] (27.10.2020 17:53:54)

Jistě a dnes je vše jinak a je naprosto křišťálově čisté. Nežereme kvalitní laciný náhražky, jistě je už maso i v každým párku, mléko už není mrtvá bílá voda. A super krámy mají jen suoer zboží. Nikde se neuplácí aby byla práce, nemontují se kurvítka .... Raději pojďme jawám. [Banak] (27.10.2020 17:38:26)

Kvalita byla poplatná době a leckdy závisela na tom, který den v týdnu to bylo vyrobeno. Dále taky, když hořel plán a některé součástky ve výrobě začínaly chybět, tak se začaly brát ty trošku lepží zmetky z bedny zmetků a když hořel ještě víc, tak se montovalo skoro všechno.
Minulou dobu pamatuju a rozhodně není pravda, že se všude koupilo stejný zboží za stejnou cenu. Často bylo potřeba připočíst úplatek. Cement se kupoval často přímo z vagonu, obkladačky byly hnusný a ty hezčí po známosti jen někde. Pro auto jeli naši až do košic, protože tady nebyly a družstevníci co byli na zájezdě na slovensku si všimli, že do Košic dojel vlak se škodovkama. Tak naši vyrazili naslepo do košic a auto se jim tam koupit podařilo. Kočárek na bráchu museli jet koupit do 40 km vzdáleného města, protože tady prostě hezký nebyl. Jo a ten hezký byl jen v červené barvě, takže brácha jezdil v červeným kočárku. Čerstvý chleba člověk dostal, až když se prodal poslední bochník včerejšího (pro kamarády byl čerstvý hned). Pytlíky s mlíkem měly umyté datum, aby nebylo vidět, že je staré. Boty se jezdily kupovat tam, kam přišlo zboží, klidně do zastrčené střediskové obce v jiném okrese. Kolo favoritku pro bráchu se podařilo po známosti sehnat až v Prostějově. Barevnou televizi jsme nemohli sehnat několik měsíců (neměli jsme známé). Až jednou máma šla zadní uličkou za prodejnou elektro a všimla si, že je přivezli. V prodejně jí tvrdili, že nic nepřišlo. Tak tam udělala bengál a dostala ji. Musela ji ale vzít okamžitě. Tak jsme ji nesli s mámou přes město a pak ji vezli domů autobusem. Mně bylo cca 10 let a televize se pěkně pronesla. Bavlněné plínky, co byly měkké a ne jako šmirgl nám sehnala teta až někde v Praze. Sunar byl na lékařský předpis. Salám kolikrát zelený a na maso se stála fronta a když jsi měl štěstí, dostals hezký kousek ale k tomu jsi musel koupit i nějaké podřadné, aby ti to vůbec prodali. Zelenina byla kapitola sama pro sebe. A vedoucí ze zeleniny měla novostavbu jak hrad. [zahradník] (27.10.2020 16:49:21)

A to zboží např. potraviny byly kupodivu i poživatelné, ale neměly normované rozměry dle EU. Neboj i u nás se vjelo do socialismu š1000mb, 110, 120 a panelka se prodala jednomu místnímu traktoristovi, který ji prochlastal dále, jak jsem zjistil při pátrání po ní už před 30 lety. [Banak] (27.10.2020 14:21:16)

S těmi supermarkety: nemuselo se jezdit někam dělat nákupy, protože se všude koupilo stejný zboží za stejnou cenu. [vwkäfer] (27.10.2020 13:30:54)

V 80-ých letech na kulatých seriových kývačkách jezdili jenom dědci, mý kamarádi je měli všichni nějak vytuzený. Takže pravda, nepamatuju dobu, že by se kejvyčky používaly jako dopravní prostředek na návštěvy příbuzných ve vzdálennosti 100 km. Můj otec měl Oktavii Super a pak Š110 L, ono stejně rodina s dětma buď musela někam jet autem nebo holt vlakem nebo autobusem. My jezdili autem, a to vesměs v létě na dovolenou, a pak po příbuzných na návštěvy, případně s vozejkem něco přivézt na zahradu. Supermarkety nebyly, ve všech krámech bylo stejný zboží a stálo to všude stejně. Do práce moji rodiče jezdili autobusem linkou. Ty doby, jak píšeš, nepamatuju. [vwkäfer] (27.10.2020 13:29:15)

Prd teorie kolem komínu, kolik ti je, že to pamatuješ? Konstruovali to na příslušnou dobu a její potřeby. I moji rodičové jezdili normálně na panelce na návštěvu příbuzných 100km, když řeknu mladýmu že tata jezdil na 555 taky 100km na studia tak taky nechápe. [Banak] (27.10.2020 11:46:31)

Další věc je, že kulatý Jawy nebyly konstruovaný jako prostředek na dálkové cestování, ale na cestu do kravína, na pole ke kombajnu, do dílen JZD, do vedlejšího města, prostě na takový ty pojížďky kolem baráku. [vwkäfer] (27.10.2020 10:10:58)

Na jawě se cestovat v pohodě dá, pokud na to máte postavu. Já se svými necelými dvěma metry a dlouhýma nohama se na kývačkách pohodlně nepovozím. 63x je pro mě ještě v pohodě a dá se na tom i slušně jet, ale pokud někdy sednete na něco "západnějšího", tak na Jawě jezdíte spíš jen pro to, že ji máte rádi, ne proto, že by to bylo zas tak pohodlné cestování. Pavel Suchý dokázal, že se dá na 634, případně 638 projet světem a motorka to vydrží, takže takový šunt to zase není, když se poctivě připraví. Prostě je to o srdci. Někdo nedá dopustit na silničky, endura, někdo na Jawu, někdo jezdí vše a vše si užije jinak. Přesto, že se na kývačce hrbím a nohy trpí, tak mě to baví. Přitom místo kývaček bych mohl mít pořádné enduro, na kterém bych se pohodlně vozil a cesta by byla komfortní. Jenže asi by mě to tolik nebavilo. O tom to je. [longr] (27.10.2020 9:36:05)

Milos634: Tak dokud se člověk prdlá po blízkém okolí, je i ta dovolená na Jawě super. Když ale pak potřebuješ ujet 1 000km dva dny po sobě, tak už ta Jawa zase tak skvělá není. A to je podle mne ten rozdíl, proč si to oni neumí představit. Každý má to svoje. [Borderer] (27.10.2020 7:18:56)

Pokuta - vozidlo dočasně vyřazeno z provozu

[CABAN](1.1.2019 18:23:29)

Příspěvků: 26, poslední: 11.8.2022 14:20:2466599.všechno ostatní

Stalo se mě, že po nezaviněné havárii Felicie jsem vozidlo uložil do depozitu na dopravním odboru. Vyplnil papír, úřad zapsal do TP. Za rok a něco mě přišel PŘÍKAZ, že jsem pachatel a že jsem po roce neoznámil adresu místa, kde je vozidlo umístěno a účel jeho využití. Za to mě vyměřili 2000,- kČ. Už jste se s tím někdy setkali? Zákon dokonce říká, že můžu dostat až 50000,- Kč ... to už je teda silný kafe ... Přeci je to můj majetek a kam si auto umístím je moje věc ... Můžu se nějak bránit? Dejte si na to pozor.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Dobrý den, stala se mi stejna věc a chci se zeptat jestli když už jsem pokutu dostal tak jestli musím jít nahlásit adresu a účel depozitu abych nedostal další pokutu. Nebo to je jen jednorázová pokuta? Diky [Daniel] (11.8.2022 14:20:24)

Teď trošku odlehčení... Sám jsem osobně tohle nesmyslné oznámení podával a protože na blbou otázku se sluší i blbá odpověď, tak jsem jako účel využití motocyklu napsal toto: "1.) motocykl je pro potěšení oka majitele 2.) tento motocykl se stojánkem slouží jako podpěra vedlejšího motocyklu bez stojánku". Ani ve snu by mě nenapadlo, že to napíšou do TP. A napsali... [vencac] (12.1.2019 11:07:35)

CABAN: Plně chápu tvé rozhořčení nad postupem úřadu, stejně tak i to, že zapomenout poslat to oznámení je tak jednoduché. Bohužel ale platí, že neznalost zákona neomlouvá a že za blbost se platí. Taky jsem kdysi z důvodu promeškání jisté správní lhůty musel platit násobně vyšší správní poplatky... [Ota] (10.1.2019 14:00:02)

Ty pokuty za to neohlášení místa a účelu vozidla v depozitu .. tak jak se tu píše po roce ale pokutu ti dají asi za dalšího půl roku ... líbí se mě jak tu někdo psal, že úřad to nejdřív dotyčnému oznámi dopisem .. mě hned poslali pokutu. Jedná se o úřad Vyškov. Pošlu dopis na poslaneckou sněmovnu... třeba to zabere a změní legislativu. JInak 2 litry už jsem zaplatil .. [CABAN] (10.1.2019 10:16:50)

takže sehnat potvrzení od doktora, zaměstnavatele že mi nedal dovolenou apod. a nejistě se točit na "zbytečném" odkladu, super.. i když já teď vyhrál nad pojišťovnou na podobný "důvod hodný zřetele", takže možný to asi je, otázka je jestli to za to stojí [xTas] (4.1.2019 13:40:14)

cPetan:

(4) Trvá-li vyřazení silničního vozidla z provozu déle než 12 po sobě jdoucích kalendářních měsíců, je vlastník vyřazeného silničního vozidla povinen bez zbytečného odkladu po uplynutí této lhůty oznámit obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností, který vyřadil silniční vozidlo z provozu, adresu místa, kde je vyřazené silniční vozidlo umístěno a účel jeho využití.

Takže typicky gumový pargagraf/odstavec. [JZ] (4.1.2019 10:30:42)

Docela by mi zajímalo jaká tam je lhůta pro to nahlášení, protože když jsem dočasně vyřazoval auto, tak mi výslovně říkali, že to nahlásit musím právě až po tom roce, ne dřív. [cPetan] (3.1.2019 22:26:44)

Já bych to neviděl tak předposraně jak všichni honem honem ty STK atd.. Prostě až to skončí, tak to skončí, pudu vodevzdám to a začnu sbírat známky, zakážou známky tak budu malovat atd.. :D českej člověk si vždycky cestičku najde [Klouzec] (2.1.2019 15:10:14)

Klouzec: jo, o tom žádná, taky to nechci moc rozebírat. Jenom ilustruju, jak přituhuje v leckterých oblastech a zbraně a individuální silniční doprava jsou asi nejvíce dotčené. [JZ] (2.1.2019 15:01:46)

Jenže za to můžou debilní slováci a jejich volná legislativa, tam sis koupil na občanku cokoliv předělanýho na expanz nebo docela takový zajímavý znehodnocenky, no což o to jenže to zjistily i nevhodný skupiny lidí, no a pak se tyhle zrenovovaný kousky dostaly do špatnejch rukou a tímto to posrali nám slušnejm lidem který to třeba sbírají, nebo jezdějí na různý historický akce, hlavně když zjistili že kosy z toho masakru ve FR pocházejí ze slovenska a ještě přišli z novinkou předělávat org. sa58 na flobert, to je úplný diletantství.. U nás nic takovýho před pár rokama ještě nebylo možný, muselo to bejt nově vyrobený a kusově ověřený na zkušebně, vím o tom hodně ale nechci to nějak rozebírat, zkrátka hnus, ti co jim to prodali, zmařili i životy těch lidí. [Klouzec] (2.1.2019 14:58:02)

Jojo, přituhuje: https://gunlex.cz/clanky/3318-nadilka-z-bruselu?fbclid=IwAR3P0Fwrx4SZOzjGG9TTISir3Lp2sFhRuOTB1LC9l-859OH3ImNiBDRk24c [JZ] (2.1.2019 14:24:09)

Pane jo, to dost přituhuje. Já si dělal ZP někdy na konci 90. let, že jako budu závodně střílet a tenkrát podmínkou bylo jen, že jsem nespáchal trestný čin se zbraní a vlastizradu, nebo tak něco... A zkoušky lehčí než autoškola. Nicméně mi nadšení vydrželo asi rok a už jsem pak neprodlužoval:-) [Jad] (2.1.2019 14:07:25)

Automaticky by to být nemělo, protože BY SE MĚLA prokázat ono závažné nebezpečí, ale nezapomeň, že se čím dál více posunujeme k formálnímu výkladu (i trestního) práva. [JZ] (2.1.2019 12:18:55)

Jad: Za přecházení (zatím) ne:

(1) Za spolehlivého podle tohoto zákona se nepovažuje ten,
...
c) kdo pro vnitřní pořádek a bezpečnost představuje vážné nebezpečí svým jednáním, za které byl v posledních třech letech pravomocně uznán vinným ze spáchání více než jednoho přestupku nebo jednání, které má znaky přestupku

1. na úseku zbraní a střeliva nebo na úseku munice,

2. na úseku používání výbušnin,

3. na úseku ochrany před alkoholismem a jinými toxikomaniemi nebo obdobného přestupku proti bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích,

4. na úseku obrany České republiky,

5. proti veřejnému pořádku,

6. proti občanskému soužití,

7. proti majetku, nebo

8. na úseku zemědělství, myslivosti a rybářství tím, že úmyslně neoprávněně zasáhl do výkonu práva myslivosti nebo do výkonu rybářského práva anebo úmyslně lovil zvěř nebo chytal ryby v době hájení.

Čili dvakrát za tři roky na Tebe soused pošle městapáky za rušení nočního klidu, Ty bez váhání zacvakáš stovku pokuty a můžeš přijít o zbroják a zbraně, nebo Ti ho příště nevydají. [JZ] (2.1.2019 11:53:42)

JZ: To fakt automaticky seberou papíry na zbraň za to, že člověk např. 2x za rok dostane pokutu za přecházení ulice mimo přechod, nebo jízdu na kole po chodníku? To musí být držitelé ZP svatí:-) [Jad] (2.1.2019 11:29:03)

Jo, stalo. Dostal jsem za Mondeo 1000Kč [Kubas] (2.1.2019 11:22:04)

Pozadej o splatkovy kalendar po 100,- CZK. Je to sice opravnena pokuta, ale prakticky to normalni urednik nevymaha. Proc jim to zjednodusovat? Je to stouchnuti do nádechu... [rem#] (2.1.2019 10:46:37)

Klouzec: ano, v současnosti je legislativa nastavená tak, že proto, aby Ti sebrali ZP, musíš se za rok dopustit přestupku z určitých skupin alespoň dvakrát. Nicméně žijeme v době neustálého utahování šroubů a zpřísňování postihů, zavádění registrů, tak mnozí lidé se chtějí vyvarovat jakéhokoli provinění, aby v budoucnu... [JZ] (2.1.2019 10:45:14)

Mám informace že prý ted ministerstvo dodělalo nějaký sestavy do centrální evidence vozidel a dalo pokyn že to mají úřady kontrolovat a obesílat pokuty. Nevím ale přesně co a jak. [HonzaBK] (2.1.2019 8:07:31)

z jakého úřadu (město) to přišlo? U nás totiž nejdřív pošlou "bububu" dopis, kde oznámí, že lhůta jednoho roku uplynula a pokud do xxx dnů místo a účel uložení vozidla neoznámím, tak bude přestupek a pokuta. [Libor-TR] (2.1.2019 8:07:08)

Brněnské výstaviště - JAWA sraz - SO 9. června

[CABAN](8.6.2018 8:33:08)

Příspěvků: 16, poslední: 13.6.2018 7:49:4566051.Informace

Přátelé kdo se chystá na zítřek 9. 6. na JAWASRAZ a závody mopedů STADION? V rámci výstavy REPUBLIKA. !

Přidat příspěvek

tom1302: Založ si nový dotaz. Pokud jsou hned mokrý svíčky, tak to vypadá, že to uleješ. Svíčky by spíše měly být jen cítit po benzínu. Nemáš děravý plovák? [Ota] (13.6.2018 7:49:45)

Mám Jawu 350/634.Jsem z Ústí nad Labem.Chytala vždy v pohodě na našlápnutí a po měsíci stání ji nemůžu našlápnout. Vyměnil jsem nové svíčky,kabely,fajfky, kondíky ,vyčistil celý karburátor a pořád nejde.Benzín na svíčky jde a jsou hned prochcaný.Napadá mě ještě vyměnit kladívka a udělat předstih který si z mladých let už nepamatuju.Poradí mi někdo po telefonu?Díky. tel. 723139988. [tom1302] (13.6.2018 4:26:29)

Brno Revival festival: brnogp.com to by už nuda nemusela být [ventil] (12.6.2018 17:25:34)

CABAN: je to jejich škoda, v sobotu po ránu dávali nic neříkající reportáž v přímém přenosu se Stadiony které nebylo ani vidět, jen pindání skvělé čt. Kdybych po akci už pozdě nepátral tak o ní taky nevím, to je utajená oslava a výstava k výročí republiky a Brno si myslím k motorkám mohlo říci více. Jako obvykle nuda v Brně. [ventil] (11.6.2018 9:57:24)

Ivane, to se obcas stane ... ja si kdysi davno (pred prvni navstevou) rikal, jak se na me budou v Harley hospode ve Vrutkach tvarit, kdyz tam prijedu na panelce ... no jak by se tvarili, byl jsem ta jedinej na dvou kolech. [Sim] (10.6.2018 21:56:12)

Tak vážení jediným účastníkem JAWA srazu na výstavišti jsem byl já se svoji panelkou ... pak tam ještě byl borec na zetce, ale pravda to už není JAWA .... to se teda nepovedlo. Jinak závod mopedů byl bezva ... Organizovalo to Technické muzeum Brno a Moped klub Rychtářov. [CABAN] (10.6.2018 19:11:51)

Kdo jste dam byli, dejte odkaz na fotky! Dík [Street Punk] (9.6.2018 18:56:09)

Mám to mám 10let jako xTas... Co koliduje s Krucíkem, nemá šanci :) [agent] (8.6.2018 23:28:45)

No kdo neviděl ještě závody Stadionů tak neváhejte. Je to podívaná jako blázen ... :-) [CABAN] (8.6.2018 11:41:18)

já mám už 15 let rezervovanej termín na Kruciš, takže co koliduje jako by nebylo :-) ty závody nevypadají špatně http://www.technicalmuseum.cz/akce/moped-rallye-na-bvv/ [xTas] (8.6.2018 11:06:06)

pajka: já mám taky už měsíce rezervován termín na sraz [ventil] (8.6.2018 10:27:57)

ventil: Letos asi vynechám Krucemburk a pojedu za straňákama... [Pajka] (8.6.2018 10:17:13)

další akce Československý Jawa-ČZ sraz ve Strání 23.6. [ventil] (8.6.2018 9:13:23)

Já to mám sice kousek, ale soboty mám zabitý... Malta, zlaté písky :-D A navíc mou olezlou 640ku by tam asi ani nechtěli ;-) [deyva] (8.6.2018 8:57:29)

Škoda, že jsem se o tom před chvílí dozvěděl na čt2 [ventil] (8.6.2018 8:53:42)

Šup s tím nahoru.... [CABAN] (8.6.2018 8:35:16)

Brusel nám zase diktuje

[CABAN](14.7.2012 9:28:50)

Příspěvků: 21, poslední: 15.7.2012 20:07:1250013.Informace

Tak prý vozidla starší 6 let/včetně skůtru a motorek/ by měly jezdit na STK 1x za rok. Tohle nám zase diktuje Brusel. Viz novinky cz. To se zase někdo napakuje.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

jstefajn:
Ten potlach D-F byl vtipnej tak 2001 - 2002, v samotným počátku. Pak ovšem se objevili kamarádi a hele - ani pan autor se dneska nehlásá k některým svým původním výtvorům, které stáhl. Dostalo to jinej šmrnc, pubert získal nové kamarády, co mu poradilia a hurá - hrajeme si na prestižní (che - pro koho...?) potlachplac.
Stoka už nejmíň 8 let, nic víc... [Venca_n] (15.7.2012 20:07:12)

jstefajn: nevšiml nechodím tam - přijde mi to tam jak ubrečený kecy v hospodě, považuju ten server za poněkud slabší verzi slabého českého bulváru [mais] (15.7.2012 18:18:06)

Jestli sis všiml, tak jsem tamní návštěvy před 14 dny ukončil, už tam bylo příliš brečivých článků - dřív to bylo vtipné nebo o autech, tak se to celkem dalo číst, ale od jara tam bračí nad kamerami, radary a policejními rychlovozy, po kterých dřív volali ("trest musí přijít hned, aby byl výchovný, bodový systém je na h... protože se přestupek řeší až po roce"). Teď když mají přesně, co chtěli, radar na začátku, konci a vprostřed každé větší vesnice, takže se detektory změnily v bezcenné plastové kostičky, možnost být poslání bengem přímo ze silnice na STK, takže už není tak cool jezdit 20 let starým hranatým volvem... , tak už jim zbývá jen brečet. Ten tón tam naprosto převládá, je to server k smíchu. [jstefajn] (15.7.2012 15:39:32)

novidíš strejdo štefane tak jsi jdi hrát na přítele přátel na DF forum tam to ocení...ostatně je poznat, kde bereš studijní materiály [mais] (15.7.2012 9:22:03)

MeT: Je to zatím pouhý návrh opatření z EU. I kdyby se nakrásně rozhodli v EU to prosadit, ještě nějakej pátek to potrvá, než se to protlačí až do našeho zákona. [Ota] (15.7.2012 9:19:00)

maïsi, nevím dle čeho soudíš, ale jsi mimo, protože mezi mnou, Samsungem, Asusem atd. v Číně je zpravidla jen jeden člověk, který neumí česky ani čínsky a musí pracovat s jejich pinglish :-)
Navíc řada kámošů byla v Číně pracovně a proto se musím smát řečem o neschopnosti zajistit kvalitu a práci za hrstku rýže. Skutečně levná výroba se dávno stěhuje z Číny do Vietnamu apod.
Překladatel z horní dolní má velkou výhodu v tom, že mu ti, co v Praze tahají za nitky, posílají věci, které nemohou zadat v Praze, protože by je někdo hned prodal svým známým. Takhle se dovídám v roce 97, že u nás do r. 07 bude 10x více čerpaček, nebo že do r. 2017 (na DF panikaří, že do r. 2015) budou ve všech autech EU bomzkrabičky). Ovšem některé lidi asi baví ty informace nemít nebo se vysmívat těm, co je léta předem mají - s tím já nic neudělám ani nechci dělat, spi klidně dál. [jstefajn] (15.7.2012 9:06:48)

Je to už jistý, že se nám ta jednorořní STK nevyhne? :-( Od kdy to má bejt a co se proti tomu dá dělat? :-( [Me2T] (15.7.2012 8:49:49)

strejdo štefane - 1) já chodím normálně do práce - v rodinných věcech naplno nechci dělat, dokud to nebude nutné - trošku nerad bych dopadl jako ty 2) pokud nejsme v práci schopní jako jiní, tak vzhledem k oboru, co děláme, tak si myslím, že bys neměl vůbec vylejzat z baráku, pač jakmile vylezeš ven hrozí, že se setkáš s naším výrobkem, kterej by ti moh vážně ublížit...
3) je něco jinýho mít v asii filiálku dělat drába a buznit a něco jinýho je mít bojovej úkol s nějakou firmou kooperovat, ale to překladatel z horní dolní nikdy nepochopí [mais] (15.7.2012 7:27:22)

maisi, ale no tak, čínské motory BMW jsou přece kvalitní, čínské výrobky Škoda werke tam obsahují už i přes 10 % trhu, takže ono z asijců lze dostat kvalitu, ne? Mimochodem Hyundai Elantra je mezi třemi nejprodávanějšími auty na celém světě.
Takže - možná jen tvá rodinná firma nebo ty sám nejste tak schopní jako jiní - tam bych hledal příčínu. [jstefajn] (15.7.2012 7:16:49)

já jsem ale mluvil o fungování státu mimo EU a ne o firmičce v rámci eu která by se mohla prosadit mimo eu. Pokud by byla podpora státu a velké firmy tak to funguje. Ale to je celé rovina spekulace, pokud by tvé odvětví podnikání podporovala v našem regionu EU tak by to bylo taky jednodušší. Bohužel naše zemička dostala zelenou jen v pár specializovaných/vývojových odvětvích a ostatní máme dovážet. Jo a co se týče ruska mrkni na objemy exportu, zvyšování nastává až poslední roky - automobily a strojírenství. Vedle ve firmě např revitalizace železnice v Rusku [Arnoštek] (14.7.2012 17:11:58)

Arnoštek: tvoje informace jsou dost zkreslené..s ruskem se nikdy obchodovat nepřestalo, že zůstaly jawy na zelený louce - je naprosto jinej příběh a rozhodně nepatří do makroekonomické sféry (jediné co je tam společného je jeden českej brouk pytlík), kdy je otázkou funkce EU - z vlastní zkušenosti (rodinná firma cca 40 zaměstnanců) můžu říct, že obchodovat v rámci EU a mimo EU je nebe a dudy..orientace na asijské trhy? doporučuju vyzkoušet, já si tím prošel a mam to zařazeno mezi zážitky "nikdy více" je problém tam cokoli dovézt a ještě větší problém je z nich cokoli vyrazit ve standardní kvalitě [mais] (14.7.2012 14:50:56)

a jen takový dodatek - např jawa měla zakázky na prodej tisíců motorek do Ruska a jen proto že po revoluci jim Rusko nevonělo tak z toho měli kulové. A ted jezdí Klaus s podnikateli do Ruska vytvářet nové obchodní vztahy, které sami zlikvidovali. Prostě ČR [Arnoštek] (14.7.2012 14:38:30)

mais - to je dost zkreslené, navíc to je čirá teorie, pokud by nezrušili podniky a neorientovali se v době krize na EU která v krizi je tak hromady výrobků šly do ruska a na blízký východ a dneska bych se nebál ani indie a pod kde ten potenciál je. To pochopila už řada zemí a podstatně dřív. Tímto strašákem vyhrožují i řecku a dalším ale otázka je jak by to bylo ve skutečnosti, to že nejsi v EU neznamená že s ní nemůžeš obchodovat a pod [Arnoštek] (14.7.2012 14:34:33)

Dřevák: až na to, že kdybychom nebyli v EU, tak sice by jsi neprskal, že budeš mít tk jednou za rok (proti tomu se zatím nejvíc ohradil ADAC v Německu), ale budeš mít mnohem větší nezaměstnanost, protože ekonomika čr a německa je, ať se nám to líbí či ne, velmi provázaná a to byl by byl v případě toho, že by čr nebyla v eu velký problém (šlo by o statisíce pracovních míst) [mais] (14.7.2012 12:36:37)

Tady jde o prachy. Jednou za dva roky jsem vytáhl kvůli STK u auta 1500Kč a teď to bude trojka... [ED250] (14.7.2012 11:41:27)

no, tak si zavzpomínejte jak jste hlasovali v referendu, já byl proti a spousta chytráků mě mělo za vola. [Dřevák] (14.7.2012 10:30:07)

nebojim se o to, abych prošel atp, stavy nekterých aut si to výrazně přejí, aby jim už technická zkončila a šli do šmelcu. spíš mě sere ten zabitej den a další prachy [krf] (14.7.2012 10:10:29)

to bude stejně jen proto aby se kupovali nová auta protože automobilky táhnou řadu zemí...navíc jak píšou za den se kvuli špatnému stavu automobilů zabije 5 lidí, to je naprosto zanedbatelné procento když 85% mrtvých je kvuli chybám řidičů a alkoholu [Arnoštek] (14.7.2012 9:57:12)

no to je zase systémově nedotažená ptákovina jak poleno - stav aut a motorek na silnic je žalostnej, ale tk to poněkud nevyřeší [mais] (14.7.2012 9:53:07)

Jo,jenže kde je Holandsko a kde jsme my? [elstrem] (14.7.2012 9:51:49)

Řetěz - o kolik zkrátit

[CABAN](4.7.2012 19:38:26)

Příspěvků: 4, poslední: 5.7.2012 10:39:1949879.všechno ostatní

Chci měnit sekundární řetěz na J 350/638, koupil jsem řetěz Favorit který má 130 článků. Pokud je vepředu 17 zubů kolečko tak se krátí o 4 články. Já mám ale 16 zubů kolečko. O kolik článků krátit??? Pokud to někdo řešil. Díky.

Přidat příspěvek

marlboro ma pravdu [kvetule] (5.7.2012 10:39:19)

Díky za informace ... [CABAN] (5.7.2012 8:03:05)

125 + spojka. Ať 16 nebo 17 zubů je to jedno, poberou to napínáky [Marlboro] (4.7.2012 20:57:16)

Nejmoudřejší bude najít sponku, napojit novej řetěz na ten starej a natočit ho tam. Okouknout, napojit starej řetěz a zkrátit. Bude to lepší než tu fabulovat od stolu. [ondrak] (4.7.2012 20:12:07)

Smutné info .....

[CABAN](1.7.2012 20:12:45)

Příspěvků: 19, poslední: 3.7.2012 9:44:0349829.Informace

Dnes pán 70 let zemřel na Jawce 350 ... při předjíždění zachytil o stojící auto /trhali ovovce/ - to ho rozhodilo a protijedoucí auto ho nabralo ... ted to bylo ve zprávách na Nově ..

Přidat příspěvek

k2j89: za volantem kamionu jen ty, kteří absolvují pravidelné vyšetření, takže těch se nebojím, kromě případu infarktu... jenže ten běžně za volantem postihuje 40níky :-) [jstefajn] (3.7.2012 9:44:03)

Presne tak vemte si ze by vam tam takhle ja nevim zacalo zvracet decko tak taky zastavite ne uplne ze se prevratite do svahu ale normalne u kraje jako kazdej. A v tom jede tenhle deda a na useku kde je videt azaz vas prehledne je to smutne ale urcite bych nejak strasne nevinil to auto jelikoz byla fakt celkem u kaje!!! [mfence] (3.7.2012 7:51:37)

Podle reportáže se jedná o přehledný úsek, stojící auto bylo vidět na stovky metrů a když ne celé 3m nebo 6m, tak dostatek, aby se motorka bezpečně vešla do pruhu. Pán z nějakého důvodu to auto neobjel, i když čas i místo na to měl. Zřejmě se snažil vyhnout až na poslední chvíli. Zadní blatník auta má z boku promáčklinu a ráfek kola auta je dost zdeformovaný. To rozhodně nezavadil lehce stupačkou, ale trefil to asi motorem, což ho vyhodilo do protisměru zrovna v momentě kdy jelo proti auto... Auto tam němělo takhle co s tát to je pravda a když už tak s trojúhelníkem, který by nehodě možná zabránil... Ale to je tak na pokutu za přestupek, ne na obvinění ze zavinění té nehody. [Aleš T.] (2.7.2012 23:19:32)

Firerider: 3metry v jednom jízdním pruhu, celkem tedy 6 a to tam není [k2j89] (2.7.2012 19:05:10)

ještě lepší když si nějaký vožrala ustele uprostřed pruhu v zatáčce. Jo lidi prostě na vše kašlou. Nejlíp v chrudimy u benzínky. Přikázaný směr v jízdě rovně z druhé strany ještě odbočovací pruh ale magor prostě chce odbočit tak tam lupne blinkr zatarasí celej výjezd z města a čeká až za 5 min bude místo na odbočení. Předpisy nezájem hlavně že si zatočí tam kde to je zakázané [Arnoštek] (2.7.2012 18:43:24)

Borderer: precti si vyhlasku, to auto bylo odstavene v poradku [Firerider] (2.7.2012 18:34:21)

V So jsem jel plechofkou. Na 30km jsem potkal stat tri auta a vsechna mela otevreny dvere u ridice. Tomu prvnimu sem ty dvere malem urazil protoze jeste stal za zatackou. Mozna z toho horka ti ridici magori. [MiraBiker] (2.7.2012 15:08:57)

Tohle same auto i te same barve mam ja jen sedana :( Ale co nemel stat ok nemel ale deda proste nezvladl hlavne pro vek rizeni a bud rad ze nekde jinde a jindy nesmetl nekoho jineho v jinem pripade. [mfence] (2.7.2012 13:43:00)

Tak podle těch fotek tam ten kretén s Lancií neměl co stát, protože tam nezůstala dostatečná mezera (2x3 metry tušim). Docela bez lítosti bych to napařil tomu, co tam stál u toho příkopu. Sice to už život starému pánovi nevrátí, ale mohlo by to odstrašit další česače, kteří velice rádi stojí hned u stromu ideálně hned za horizontem nebo zatáčkou....a že letos sem u takých potkal několik.... [Borderer] (2.7.2012 12:24:06)

bohužel je to realita života. [maspe] (2.7.2012 11:53:29)

byl bych štastnej kdybych umřel v 70 ja JAWĚ!!!....takže na tom nic smutnýho nevidím.. [buchtic] (2.7.2012 11:36:07)

http://www.pozary.cz/clanek/56416-tragicka-nehoda-motorkare-na-zlinsku/ [dePorsche] (2.7.2012 11:26:34)

Mirek 150: děsit se můžeš, ale vzhledem k tomu, že za pár let to bude běžný věk, kdy se bude chodit do práce a do důchodu ještě nějaký rok bude zbývat, budeš jich na silnicích potkávat čím dál víc a to i za volantem kamionů. [k2j89] (2.7.2012 10:26:43)

Asi jo. Podle záběrů z tv tam byla dlouhatánská rovinka, musel je vidět. Buď tam bylo šero, nebo slunce, nebo se zamyslel, nebo si neuvědomil, že to auto stojí (to poslední tipuju já)...
Pánové, 70 let je hodně, ale naše generace bude v 70 letech ještě makat! Jestli 70letý už nemá schopnost řídit, dovedete si představit, jak bude vypadat naše schopnost pracovat??? [Endy] (2.7.2012 10:24:43)

Endy: stojici auto tam samozrejme mohlo byt, jestli nechali sirsi prujezd nez narizuje vyhlaska tak neni problem. Je to bohuzel chyba jezdce na moto a souhra blbych nahod. [Firerider] (2.7.2012 9:25:16)

to je riziko motorkáře. naštěstí nevzal nikoho sebou, umřel rychle a stylově.
děsím se takových co jim táhne na 80. přiznávají, že značky přečtou na poslední chvíli a jezdí se starým eskortem přes kilo. [Mirek150] (2.7.2012 9:09:04)

Obávám se, že pán zaplatil daň nejvyšší i díky svému věku - v 70. letech prostě reakce, postřeh, odhad už nejsou nejlepší a jestli viděl auto česáčů na poslední chvíli, instiktivně se tak tak vyhl a přehlédl auto proti, tak to bylo hned.. [mais] (2.7.2012 8:50:09)

Ve zprávách to ukazovali, byla to 639 a po bouračce na ní snad nebyla nepoškozená součástka. Pán si nevšiml stojícího auta, zachytil za něj a odhodilo ho to do protisměru, kde ho sejmulo další auto. Přemýšlel jsem, čí chyba byla větší - to stojící auto česáčů tam nemělo co dělat, nevím jestli to není proti předpisům takhle odstavit vůz, včera jsem takovejch míjel několik - třešně. Na druhou stranu jawař si měl všimnout stojícího auta. Prý snad bylo před soumrakem, možná ho oslnilo zapadající slunce... to už je teď jedno. Je to smutný. [Endy] (2.7.2012 8:48:06)

Ve zprávách jsem to neviděl a na ilustrační fotce na netu JAWKA nebyla. http://www.udalosti112.cz/aktualne/sedmdesatilety-motorkar-se-srazil-s-autem-a-zemrel-vyhybal-se-cesacum-tresni.html
Co dodat... Průšvih je hned. A tento patřil k těm, za které se platí daň nejvyšší. :( [verdom] (2.7.2012 8:09:54)

Střední školy - prosba

[CABAN](25.4.2012 20:02:17)

Příspěvků: 14, poslední: 26.4.2012 20:26:5948750.všechno ostatní

Omlouvám se za dotaz mimo moto. Kluk se rozhoduje mezi Střední průmyslovou školou elektrotechnickou v Mohelnici a nebo Střední školou technickou v České Třebové /obor mechanik-elektrotechnik/. Poradí někdo - nějaké reference na tyto školy a obory ??? Na obě školy udělal přijimačky a ted se musí rozhodnout. Díky předem.

Přidat příspěvek

pajka: ne to opravdu neříkám taky vím že z boskovic vyleze automechanik a umí prd.. ale myslím si že je lepší prospět a umět toho málo to se pozdějc třeba v servisu doučíš, než jít na školu a tam propadat.. [barny1] (26.4.2012 20:26:59)

jenom bych dodal, že většina lidí se stejně neživí tím co má vystudováno. Já mám slaboproudou elektrotechniku, okořeněnou silnoproudem a k tomu vysokou přes radio-komunikaci a telekomunikaci a stejně dělám zas_ané papíry v kanclu
Nech ho ať si vybere sám - v 15ti by už člověk měl vědět co chce [Johny servis] (26.4.2012 18:45:36)

Pajka: čo zenerka, už som videl aj takých, ktorý si lámali hlavu ako otočiť odpor [Velorex] (26.4.2012 16:00:25)

barny1: A to znamená že boskovická škola je lepší? Na mě to spíš působí opačně.
To je jak jeden (teď maturující) mechanik-elektronik. Kamarád se ho před cca půl rokem ptal, jestli neví proč se mu rozlaďují stanice na (moderním) autorádiu. No a on na to, že jestli to nemá přepólované. TOTO DOSTANE MATURITU A VÝUČNÍ LIST?! Bývalý spolužák podobně... To stejné a nebyl schopný zapojit ani zenerku. Hanba tomuto školství. [Pajka] (26.4.2012 15:54:38)

jj souhlasím VDA si drží kvalitu nepatří mezi nejlehčí, ale jinak škola má dobrou reputaci :-) [Milda] (26.4.2012 14:41:31)

VDA z vlastních zkušeností nedoporučuji je hrozně těžká. chodil tam můj bratr a propadl tam se třema pětkama, prvního září se dozvěděl že ho vyhodily teďka je v boskovicích a má nejlepší známky z celé třídy. [barny1] (26.4.2012 13:50:47)

ja sám som si vyberal medzi priemyslovkou a učilištom, známky som mal dobré, ale že by sa mi chcelo nejak učiť, to sa povedať nedá. Vyberal som si podľa praxe na škole. Priemyslovka mala 3 hodiny do týždňa, učilište 24 hodín za týždeň. šiel som na učilište, jasné matika, fyzika, tam nebola nejaká ohromujúca, no rovesníci z priemyslovky v nej neboli o nič lepší, i ked ju mali na vyššej úrovni. Učiť sa ju nechcelo nikomu z nás. a predsa sme teraz spoločne na VŠ, bolo to trochu trápenie, no prežil som to. Nech ide tam, čo ho baví, pretože ak ho to baví, bude sa o to trochu zaujímať. Ak ale pôjde aj na najsuproješiu školu, a nebude ho to baviť, bude tam chodiť jak za trest a popritom sa blbo niečo učí. [Velorex] (26.4.2012 11:58:32)

Ano v té České Třebové je to VDA. Jinak kluk moc studijní typ není tak nejspíš mu bude stačit ta střední ale kterou si vybere necháme na něm. Má na to pár dní.Díky všem za informace. [CABAN] (26.4.2012 9:16:20)

v té české třebové myslíš VDA? [barny1] (25.4.2012 22:55:51)

Elektroprumku v Mohel mam za sebou, stejne jako DFJP v pardubkach a VUT v Brne .. na spsemoh vzpominam rad. Nevim jak dnes, ale kdysi mela dobrou povest. [mráza] (25.4.2012 22:32:43)

Ještě stále žiju tak trochu studijně a můžu hodnotit. Jednoznačně tu prumku. Neznám jediného mechanika-elektrotechnika z jediné školy, který by se živil čímkoli podobným. Uplatnění je možná podobné, ale průmyslovka mu dá spíš víc. Školství v dnešní době ale stojí za velké kulové a jestli z něho něco bude záleží spíš na něm samotném. Dnes je to nastavené tak, aby to udělal i blb, stále ale ještě na většině škol platí, že kdo chce, má možnosti a přístup (hrstka lidí, která nejde s davem a má zájem). Tak hodně štěstí a ať zklamání není příliš velké. [Pajka] (25.4.2012 22:27:22)

Obě školy nabízejí velice dobré uplatnění. Mechanik-ele. je spíš pro lidi co chtěj dřív do praxe a bavěj je auta. Z průmyslovky se hodně chodí na VŠ takže spíš pro lidi co jsou trošku víc studijní. [Arnoštek] (25.4.2012 21:24:40)

..volil bych asi zavedenou prumyslovku. Souhlas s Rudou, ze dobra prumyslovka dokaze studenty dokopat i na VS.... [Bubak] (25.4.2012 21:24:24)

Osobně bych volil Střední průmyslovou školu elektrotechnickou. Jsem přesvědčený o tom, že průmyslovka dokáže i více připravit studenta na případnou vysokou školu. Vše ale záleží také na oboru, který tvému synovi lépe padne, jaké jsou jeho koníčky, plány do budoucna. [Ruda] (25.4.2012 20:31:03)

Peugeot 806 nestartuje...

[CABAN](20.10.2011 23:32:33)

Příspěvků: 5, poslední: 22.10.2011 8:45:2346346.Automobily a jiné vehikly

Mám Peugeot 806 r.v.96 - motor-benzin 2 lt ....dosud auto jezdilo a startovalo bez problémů. Záhy mě klekla spínací skříňka někdy před 3 měsíci - po výměně spinačky/z vrakáče/ jsem si nechal nakodovat klíček a spinačku. Po téhle operaci se zhoršilo startování /starty tak napotřetí/ - ale jezdil jsem stále několik měsíců až to startovat přestalo úplně. Jiskru na válce to nehází, a benzin do palivové soustavy teče ... Ten mechanik co mě to kodoval tvrdí že z jeho strany je vše v pořádku. Auto jsem pak dal jinému autoelektrikáři ale ten na závadu nepřišel. Jen zkontroloval indukční cívku a snímač otáček. Do řídící jednotky a motoru se ale přes diagnostiku dostan nemohl. Poraďte jak postupovat ...Jinak svíčky a kabely jsem preventivně měnil. Omlouvám se za ne moto dotaz.

Přidat příspěvek

Caban : No prave a byva to az tak ze byva zezhora toho konektoru nejakej kablik uhnilej bez jeden po druhym skousej jestli drzi vetsinou cerveny nebo cerny kostra nebo plusko do jednotky pokud ti nerozne ani kontrolka motoru je ti diagno stika k prdu.Vetsinou nakonec ani neni potreba malokdy je neco na frantikovi spatny vetsinou je to "jen" uhnilej drat. [FAKÝR BSM 96%] (22.10.2011 8:45:23)

Jooo.. díky za dobré rady ... ten velký konektor byl skutečně zasviněnej oxidaci atd .. tak ho ten elektrikář vyčistil a myslel že je to tím - bohužel nebylo. A diagnostika .. chtělo by to asi dobrýho chlapa co má dobrý vybavení. Tenhle bohužel to nezvládl.
Kastanyi - prosím tě odkud ten tvůj autoelektrikář je ??? Podle toho co píšeš to by bylo asi to pravý ořechový. Jinak podle toho co slyším tak tyhle auta z r.v. 96 si moc s diagnostikou nerozumí. Pozdější vozy už ano. No ve značkovým servise by jistě pomohli ale to bude asi finančně někde jinde. [CABAN] (21.10.2011 20:54:29)

To bude nejaka spekozni zavada uhnilej nekterej napajeci drat do jednotky a pod :) proste mravenci prace .A pokud nezapnes proud do jednotky diagnostika nic nezjisti.Zacal bych tim ze spoj natvrdo draty bez spinacky samozdrejme nech klic v zamku . Nepojede li tak pokud je jednotka v mot prostoru sundat s kabelu ochrannej kry a kablik po kabliku nejlip podle schematu ktery se tak nejak sehnat da prej byvaj 2 az 3 napajeci kabliky.Byva to casto uhnily hned u toho velkyho konektoru.Kdyz porad nic ven svazek a projet po 1 draty .:) [FAKÝR BSM 96%] (21.10.2011 9:35:11)

Taky mám peugeouta, ale nevím jak u 806... rozhodně bych začal tím, že bych auto nechal napíchnout diagnostikou. U nás přijede chlapík, vyndá PC, kabely, "proklepne" si auto a ty si potom vyzvedneš vytisknutý protokol. On Ti většinou na místě řekne, které okruhy jsou vadné a co by to mohlo být. Mě to dělal asi za300 Kč a hned jsem se dostal dál [kastanyi] (21.10.2011 8:03:10)

peugeot-club.com/forum/ [maspe] (20.10.2011 23:47:16)

Dnešní ČMN - str. 8. JAWA 250 OHC Californian

[CABAN](29.9.2011 21:00:53)

Příspěvků: 11, poslední: 1.10.2011 19:06:0246029.Informace

Tak se kouknětě - docela zajímavý. Vyrobená v garáži jedním nadšencem. A snad se bude i vyrábět někde u dealera v kooperaci s Jawou. Tak se těšme.

Přidat příspěvek

O tom litrovým motoru je to přímo zde: http://www.jawatesty.cz/ [vwkafer] (1.10.2011 19:06:02)

nopop pohledej tady v poradně, už tu byl myslím scan z CMN o tom jak Jawa zajíždí ten nový litrový motor a někde se vedení z Velešína nechalo slyšet, že chtějí dělat už jen pořádný motorky, když budou mít svůj motor... ale to se tu slibuje už desítky let :-D [kastanyi] (1.10.2011 8:38:13)

Kastanyi: Asi se teda zmenily pomery a ver mi, ze ja bych jim taky moc rad drzel palce, ale to, co momentalne delaji, nema nic spolecnyho s tradici znacky Jawa, na cemz jedinym by mohli stavet, alespon co se domaciho trhu tyce... [nopop] (1.10.2011 0:22:17)

když kouknete (hlavně ty nopop) na web jawy je tam že je majetkem Jihostroje Velešín. Detaily neřeším, z Jihostroje jsem nějaké info slyšel a držím jim palce, prostě hlavně to nezavřít jako ČZ, kde ten výroní potenciál byl prostě lepší [kastanyi] (30.9.2011 22:09:38)

Snaha je to sice dobrá, ale než kalifa, který se mi nezdá nijak moc hezký ani vyjímečný oproti novým hranatým mašinám, bych přivítal něco jako panelku 660, nebo 250, prostě něco s hezkými kulatými plechy pod sedlem a zakrytým světlem, brýlemi a budíky. [Panelka290] (30.9.2011 21:23:31)

Bert dělá pro propagaci Jawy hodně, viz.: http://www.jawatesty.cz/ na kterých je na jednom místě snad vše co kdy bylo o nových Jawách napsáno.

Podobných nápadů jak přestavět jednoduše Jawu je určitě hodně, sama Jawa jich dělá mraky, vždyť co jiného je Jawa 350 typ 640, 640 Tramp, 639, 639 Californian 638 - přestavěná Jawa 634:-)
Totéž Jawy 125 Dandy, Sport a Dakar nebo Jawy 650 Classic, Style, Dakar. Vše jsou více či méně povedené přestavby na jednom základě.

Proč se Jawa brání v tom pokračovat na dále je zřejmě vysoká nákladovost a následná malá prodejnost... Ono si něco postavit z ojetiny v garáži nakopuením starých dílů je sice pěkné, ale továrna asi nemůže po burzách skupovat staré zrezlé nádrže, nákladně je renvovat, platit za to lidem mzdu a prodávat za stejnou cenu jako základní model. Vyrábět nové nádrže kvůli 10 prodaným kusům je taky nesmysl.

Čili ta cesta továrny dodat polotovar a ve spolupráci s dealerem stavět individuály dle přání zákazníka je správná a nebýt Berta, asi by k tomu nedošlo. [Aleš T.] (30.9.2011 12:29:27)

tady zas bude nablito ... :-) teda, už je [mi-psi] (30.9.2011 12:10:11)

lidicky bert je v mych oblybenych strankach uz asi 10 let jestli se nepletu , jinak tu jeho prestavbu bych si koupil na mesto kdyby to jawa delala takhle [Schrek] (30.9.2011 9:41:37)

Pokud je neco pravdy na tom, ze spolecnost Jawa je pradelnou na penize pana Charouze, kterej potrebuje, aby Jawa nebyla v zisku a zaroven nepadla, tak se neni cemu divit, ze marketing je v Tynci zakazany slovo...
Jinak ten Californian vypada vyborne! [nopop] (30.9.2011 9:27:13)

To je BERT z Motorkaru .)

Je sranda jak tohle udelal a v Jawe tem ubozakum tohle z ruk nevypadne.
Ale jen at si jdou cestou humusu a nevkusnejch motorek alespon lidi jako Bert muzou tvorit krasne stroje a ukazat tem chudakum jak to ma vypadat. Arogance a neschopnost udelat neco co by se prodavalo a nemelo detske zavady Jawu polozi :) [mfence] (30.9.2011 8:03:07)

Jak jedním nadšencem? To je přece Bert! http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=63969 [Banjokid] (30.9.2011 7:52:46)

K řízení motocyklu do 125 bude stačit řidičák skupiny B

[CABAN](14.4.2011 12:26:31)

Příspěvků: 26, poslední: 29.5.2012 14:47:3543171.Informace

Ministerstvo dopravy počítá, že od ledna 2012 dojde k úpravě zákona o řidičských průkazech. Mimo jiné bude možné řídit stroj do 125 ccm ale podmínkou tam je že musí mít automatickou převodovku. Tedy skůtry.
No podle mě tu zapracovala lobby spojená s prodejem těchto strojů. Budou mít slušný kšefty. Ale nechápu proč by teda nešlo řídit motocykl s klasickou převodovkou.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Chci se zeptat zdědil jsem JAWA BETKA 50 která má v malém techničáku psanou rychlost 65km. Mohu tedy tuto motorku řídit od toho data 19.ledna 2013 když mám pouze skupinu B. [Luboš] (29.5.2012 14:47:35)

Deadman: te se ještě předpokládal u řidiče zdravý rozum. Teorii znal a praktickou jízdu si nacvičil sám na louce, než se vydal na silnici. [Mirek150] (15.4.2011 12:40:44)

Za mě byla k řidičáku na auto i skupina na fichtly a v žádné autoškole kvůli tomu jízdy na fichtlu nebyly. Prostě je vyhláška nevyžadovala, tak se nekonaly. Takže tehdy měl každý automobilista řidičák i na fichtla, přestože se třeba nedokázal udržet ani na jízdním kole. [Deadman] (15.4.2011 11:50:17)

Pokud bude výcvik obsahovat jízdy na skůtru tak to není úplně špatný nápad, ale úplně vidím radost autoškol že musí mít k autu skůtr :) Bez těch jízd je to jen super plán jak naplnit pangejty. [Blix] (15.4.2011 11:34:14)

Slip: řidičák skupiny S bych dal na sajdy, jejich řízení nemá s ničím jiným naprosto nic společného :-) Pak bych zavedl zjednodušenou skupinu K. Tam bych zařadil jízdní kola, babety, stadiony a všechny samohyby schopné pohybu pomocí šlapek. Na motorky by stačily jen 2 kategorie - začátečnické motorky bez ohledu na věk a skupina neomezené motorky, kterou by nebylo možno získat bez nějaké praxe s předchozí v žádném věku. [Deadman] (15.4.2011 9:25:28)

No ty náklony jsou u každé motorky jiné - i klasických. Já třeba střídám Hondu NTV, Jawu 350/639 a JAWU 250/592 a když na to sedneš tak citíš jak se musíš přizpůsobit té motorce v zatáčkách ... každá se chová jinak .. a skůtr určitě ještě víc. Všechno je to na zvyku. [CABAN] (15.4.2011 7:41:10)

Na skůtru jsem jel jednou a málem jsem se na tom zrakvil. Fakt to není sranda. Náklony tomu nic neříkají, nejradši by to jelo rovně, variátor si dělá co chce, mohu kroutit plynem jak chci a stejně si to jede stejně. To prostě není motorka. By se mělo udělat rozdělení skupin A - motorky B - auta S - skůtry. Co má 2 kola a nemá řadící páku, tomu se raději obloukem vyhýbám, nemá to s klasickou motorkou nic společnýho. [Mr. Freeze] (15.4.2011 0:06:22)

Ale fakt mohou jsou lidi kteří neumí jezdit ani na kole a neudrží rovnováhu ... řidičák na auto udělají a tak vesele si mohou lámat vaz na skůtru ... Je to fakt trochu divný když teď jsou tendence oddalovat věk na získání řidičáku velký motorky. [CABAN] (14.4.2011 23:07:08)

nakonec vlastně ušetřim.
Mladý se líbí kulatá kejva, ale "A" nemá. A než kupovat jawa-čz 150ccm s TP, tak jí raději zaplatim "A" a kejvu 250ccm.
To by šlo :) [klick] (14.4.2011 21:42:25)

Vomi: ale to je stejný jako na kola, kdyby byla infrastruktura jezdí na tom mnohem víc lidí...takhle je pak pakrovací otázka kam s tím...a co s přidruženýma věcma [mais] (14.4.2011 21:23:32)

Mě to přijde divný. Myslím, že aspoň pár hodin v motoškole by se hodilo. Když si někdo něco takovýho koupí, aniž by o tom něco věděl a hned na tom pojede tak se brzo vyseká. Aspoň nějaký základy a techniku jízdy by měl probrat. Nebo kdyby ve výcviku na A byla poviná malá část na skůtru.. [Daryth] (14.4.2011 21:01:30)

spíš by to ušetřilo i palivo protože co tak koukam po autech, tak z 90% tam jede člověk stejně sám [Vomi] (14.4.2011 20:24:06)

čím víc bude jezdit lidí i na takovejch prskoletech tím líp....plechovkáři aspon zjistěj že nejsou na silnicích sami a ušetří to mnohým životy [buchtic] (14.4.2011 19:57:20)

no a včera v mladé frontě byl článek o tom jak sme nebezpečná země pro motorkáře u toho napsaný nynější rozdělení skupin a sice že na 125ccm se smí až v 17 a od 18 je neomezeně=)....a pak nemaj mít lidi v hlavě takový sračky [malejmisa] (14.4.2011 19:16:26)

á zase Koruptistán? [mais] (14.4.2011 18:45:07)

nepovazuju to za stastny. Ac nemam rad ty politicky a pseudokonspiracni kecy, tady sem taky presvedcenej ze zapracovala lobby nejakyho velkyho importera skutru [xTas] (14.4.2011 18:08:25)

Borderer: skůtr s variatorem jsem málem položil, ta mrcha v zatáčce nereaguje na plyn, než si to přechroupá ten variátor [maspe] (14.4.2011 17:03:34)

Borderer> Omyl, posez je jinej, vedeni do zatacky jiny [Davy_] (14.4.2011 16:12:35)

Myslim, že s tou převodovkou je to dobrá věc. Protože na skůtru člověku stačí umět jezdit na kole... [Borderer] (14.4.2011 15:54:50)

přiznejte se kdo máte v řidičáku tento harmonizační kód: >05.08 Zákaz jízdy pod vlivem alkoholu< [Pepík] (14.4.2011 15:54:19)

JAWA - to nejsou jen motorky. Také auta, letecký motor a granáty

[CABAN](7.4.2011 19:51:09)

Příspěvků: 22, poslední: 9.4.2011 8:24:1143046.Veteráni

Pod timto titulkem vyšel dnes v časopisu SEDMIČKA Brno /vychází grátis/ str 12-13 článek, či rozhovor s vnukem Františka Janečka /zakladatele slavné rodinné firmy/. Tak koho zajímá historie tak čtětě.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

mates, ne na dlouho:) planuju se na ni lakyrnicky vyzit:) [MotoKenny.cz] (9.4.2011 8:24:11)

Nebzyk: No desítky patentů a kompletní seznam nemám, ale něco málo najdeš u mě v zajímavých článcích http://jawarmaniak.wz.cz/zajimavosti/clanky.html - je to Světové patenty Jawy - časopis Motocykl, ročník 1991 - druhej řádek odspoda [jawarmaniak] (8.4.2011 18:29:01)

kenny dyt se ta motorka jmenuje "Pochcaná" až jen kvůli barvě [Mates] (8.4.2011 16:02:57)

peknej clanek:) jen jestli se javacke patenty nepisou jawacke patenty:))
ale hezky se to cetlo:)
jinak prijmenovavam meho copra z Krucikovka na LittleJohn:) [MotoKenny.cz] (8.4.2011 12:47:35)

Řešení pořád dokola kdo od koho opisoval a co, to je místní evergreen. Viz třeba dotaz 41273.
Zcela mimo něj - taková 125 a válečné DKW když stojí vedle sebe, tak je vše jasné (Jawa kopírovala od DKW). V 60. letech vyráběli stejně krytovanou motorku jako Jawa, jsou hádky, kdo s tím přišel o rok dřív.
Nebo lze citovat napr. Montyho, snad se nebude zlobit, ale na veteránfóru psal: jednopáka je určitě patent Jawy,asi přímo Jozífa, a Podle mého názoru to byl jen způsob,jak obejít původní (a líp fungující ) patent DKW na jednu díru v bloku a dva souosé hřídele bez velké změny konstrukce.
Potvrzuje to,že první jednopáky měly Péráky vyvážené právě do Německa - na domácí trh vydržely dvoupáky i na kývačky. [monty] 12.12.2009 [jstefajn] (8.4.2011 12:47:23)

jawarmaniak: causa Automat & Honda proběhla až v šedesátých letech, ne? Kyvka s centrálem - Yamaha kopírovala nebo licenčně vyráběla? Mimoběžné rotační šoupátko - přiznávám, tohle jde mimo mne. Světlomet v přední vidlici - viz Yamaha výše: svět kopíroval nebo vyráběl v licenci?

Ale pořád to nejsou "desítky patentů prodaných v padesátých letech Japoncům"... Nerýpu, vážně bych rád někde viděl ucelený seznam Pat.no., když nic jiného, tak pro posílení národní hrdosti :-) [Nebzyk] (8.4.2011 12:33:08)

Clanek vcelku dobrej. Uvazuju o koupi te knizky. Jen se me libi, jak 22 let po revoluci se jawaci porad vymlouvaji na komunisty :-) [mazhor] (8.4.2011 11:36:55)

ta kniha je dobrá - doporučuju, už ji mám dočtenou. co se týká tšch patentů, tak jawa prodala toto:
Automatická spojka - licence Honda
Kyvná zadní vidlice s jednou centrální pružící jednotkou (pionýr) - v podstatě okopírovala Yamaha.
Dvoudobý motor s rotačním šoupátkem s různoběžnou nebo mimoběžnou osou vůči klikové hřídeli - Jawa to nestavěla, ale fy. Köning je vyráběla jako lodní motory.
Světlomet integrovaný do přední vidlice - kopíroval tehdy skoro celý svět [jawarmaniak] (8.4.2011 10:16:05)

a plzenskej to narval na jednu stranu s půlkou textu :-( [bledemon] (8.4.2011 9:39:05)

o tej knizce jsem nevedel, dobrej tip, uz ji mam objednanou :) [Davy_] (8.4.2011 9:14:08)

Já ani netušil, že měl janeček syna konstruktéra, natož že žije vnuk! Celý život starýho Janečka je hodně zajímavý. Manželka hraběnka, to jsem taky nikdy neslyšel. [Endy] (8.4.2011 8:50:58)

V Sedmičce karlovarské, hlásné toť troubě sudetoněmeckého landsmanšaftu, je to také. Takže to bude asi ve všech Sedmičkách. Hantecky uměti netřeba. [Propeller477] (8.4.2011 7:45:41)

Celkem by mne zajímalo, jestli se dá někde zjistit o jaké patenty vlastně šlo. [Nebzyk] (8.4.2011 6:13:05)

si dělaj srandu (druhá strana, asi 3. ostavec) "v 50tých letech prodali japoncům několik desítek !javáckých! patentů".... [Míra 354/MT11] (8.4.2011 0:41:49)

a jinak v té knize je vše a mnohem více [dejv] (7.4.2011 22:53:07)

v časopisu sedmička Praha to je také, časopis mi dala babička, manželka si to pěkně přečetla a vhodila do kamen pracující tatínek hovno... :-) [dejv] (7.4.2011 22:52:50)

pěkné, super [Karlos81] (7.4.2011 22:19:23)

díky moc. [zeyvel] (7.4.2011 22:03:22)

Vy umíte někdo hantecKY :-D [LubošPardubice] (7.4.2011 21:40:45)

.. tak tady to je :-)
http://img163.imageshack.us/i/jawasken1.jpg/ http://img856.imageshack.us/i/jawasken2.jpg/

.. omlouvám se za pár chybějících písmenek na druhé straně, líp mi to skener nepobral. [Jawashik] (7.4.2011 21:39:10)

V Týnci vyvíjí nový Kalif ....

[CABAN](6.3.2011 18:30:27)

Příspěvků: 53, poslední: 8.3.2011 8:20:3142470.Informace

.. tahle informace tu nejspíš nebyla - viz poslední ČMN na str.2. Jeden vzorek už je prý před dokončením a o dalším osudu bude rozhodnuto až jak se ujme na trhu JAWA Sportart 660. Bude na něm prý maximum původních dílů. V ČMN je i skica jedné z pracovních verzí. Takže retro-maniaci se mají nač těšít. Snad.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Něme_c: to je mi vše jasný, ale zase i tak cena je docela dost vysoká, jen tak si tu chvilkama dumám, jakej má jawa rozptyl jít někam s cenama a nějak mi vychází, že ten prostor jít dolů není, pokud nenaroste výroba, ta nenaroste bez marketingu a ten je zbytečnej, pokud nezačne fungovat jakási síť dealerů :o( [mais] (8.3.2011 8:20:31)

mais - tam to není tak jednoduchý, firmu převzali lidi, co měli prachy a chtěli mít nějaký rodinný stříbro - tzn. nadšení pro značku spolu s financema - víc do toho nevidím, toliko kolovalo v nějakým rozhovoru pár let zpět. ale když porovnám jawu vs. ural tak z uralu cejtím mnohem víc nadšení vedení pro značku a mnohem větší touhu ty motorky vylepšovat a prodávat.
ale zase měli mnohem snažší výchozí pozici - motor měli, vzhledu klasika nijak zásadně ani dosahovat nemuseli :) [Něme_c] (7.3.2011 22:13:03)

Retro motorka typu W 800 je pro fanoušky tradičních značek. Pokud by Jawa udělala retro 500OHC, vypadalo by to prokticky přesně jako W 800, akorát v jiných barvách. Koupí si to hrstka nadšenců.

Pokud bude nový Calif vypadat nějak takto: http://www.super-moto.cz/rubriky/clanky/aktuality/nova-jawa-californian-660_39236.html

pak bych byl nadšen, protože to vypadá dost retro na to, aby si to koupily fandové a dost moderně na to, aby se do dalo používat i jako běžný motocykl. A mělo by se jednat o "pouhé" přeplastování, jak známe z Jaw 634 - 640.

Ale i tak se domnívám, že jakýkoliv návrat k minulosti má být pouze výrobním doplňkem, Jawa musí jít dál, aby to mělo budoucnost.

Ať je výrobek jakýkoliv, prodává se reklamou a doboru distribuční sítí. Čím větší šmejd, tím větší reklama. I kdyby Jawa vyrobila nejlepší stroj na světě, do Týnce si pro něj přijede jen hrstka lidí. [Aleš T.] (7.3.2011 21:30:07)

Něme_c: Deadman: mě to zajímalo čistě jen tak pro informaci, kolik musí firma vyrobit motorek, aby byla schopna jakž takž života... [mais] (7.3.2011 21:12:38)

Deadman - koukám že jsem to zapomněl napsat - měl jsem na mysli sola - sidecary nejde srovnávat, protože nemají konkurenci. ale v případě sola je to solovka jako každá jiná, pravda, se zpátečkou. tam bude situace podobná jako u jawy - nevalná pověst z minulosti (která nutně nemusí nic vypovídat o kvalitě současných motorek), ne zrovna nízká cena - navíc ten ural umí aspoň nabídnout stylově čistou motorku, u jawy to bude vzhledem k použitýmu motoru vcelku problém a myslím i celkovým přístupem při výrobě.. [Něme_c] (7.3.2011 20:00:11)

...Jawa ale takový prázdný flek na trhu nemá. V nízké ceně se těžko konkuruje číňanům, na Japonce zase nedosáhne technickou vyspělostí ani kvalitou. [Deadman] (7.3.2011 18:51:42)

Zrovna Ural je v jiné situaci. Má své místo na trhu, které je sice malé, ale zato je na něm sám, nikdo mu tam nekonkuruje. Kdo chce offroad sajdu, nemá jinou volbu ikdyby Urala nechtěl. Kdyby něco takového dělali Japonci, myslím že by Ural už neexistoval. [Deadman] (7.3.2011 18:48:57)

mais - buď v klidu, je tam jen skica, od který dle článku nakonec upustili a motocykl se prý mnohem víc podobá oné studii kalifa, co tady rok nebo kdy zpět proběhla. a tu fotku tam dali - nic víc.

ural v ČR asi nebude žádná sláva - prodeje už Pavel Kučera dva roky nezveřejnil. Předtím to byl hodně kolísavý graf od jednoho dvou kusů po několik. Na ČR a celkově na evropu je to hodně drahej stroj a ne každej to za to dá - solo motorka za 220 už je taky asi jen pro fandy, než pro každodenního jezde. tzn. stejný jako jawa - to nadšený Já tomu může fandit, ale realistický Já vidí, že v tak silný konkurenci se to prostě neprosadí a s cenou díky v podstatě kusovce nepůjde dolů ani Jawa ani Ural.

Lidí v Uralu dělá 150 + tuším - pár let zpět dělali kolem 2 500 kusů ročně - převážně sidecary. za rok 2010 už to bylo "jen" 800 celosvětově prodaných motorek - ale viz tu poznámku, žeproti roku 2009 je to ve státech nárůst o 39% http://uralforum.cz/viewtopic.php?f=4&t=52

celkově myslím, že v ČR je na nějaký kusovky poměrně španá kupní síla a hlavně se rozhodujeme pro co největší užitnou hodnotu za danej peníz, protože asi ani hlavním trhem jawy nebudeme - v tom článku v ČMN se zmiňuje HOlandsko a tuším Belgie.. [Něme_c] (7.3.2011 15:56:27)

doufám že to bude o tom víkendu kdy je letní krucík :-))) [Dawid_BSM30+] (7.3.2011 15:07:46)

Drátík: ok, no plánuju si volnej čas na květen/červen, tak se ptám, abych se tam měl šanci případně dostat a doufám, že mě Jawa přesvědčí, že je dobré cestě, abych nebyl jen za kritizanta..neb to, co nám tu předvádí AT SERVIS spol. s r.o. , to je taková reprezentace, že člověk radši utíká.. [mais] (7.3.2011 14:50:05)

maisi - čeho program? JAWADay? Zatím se řeší zamluvení nějakého letiště, kde si budete moci JAWy protáhnout, dát jim zabrat :) Měl by být dvoudenní - jeden den pro novináře, druhý pro veřejnost. Možná soutěž o nějaké ceny, na testování řada 250, 650, 660. Pokec se zástupci JAWy. Vše samozřejmě v rámci možností Týnecké fabriky :) [Drátík] (7.3.2011 14:10:50)

Drátík: škoda :o( a nastínit nějakej program asi nemůžeš ;o) [mais] (7.3.2011 13:09:58)

Mais: ne, zatím existuje v jedné verzi a to verzi čistě "pracovní". [Drátík] (7.3.2011 12:53:14)

Drátík: bude na jawaday prototyp califa? [mais] (7.3.2011 12:20:20)

Mohl by sem někdo hodit fotku co byla v čmn? [mi-psi] (7.3.2011 12:04:42)

Drátíku, ač možná působím jako pesimista tak věř, že Jawanadšencům palce držím, a ne že ne... :-) [Nebzyk] (7.3.2011 12:04:30)

Pro vás, co nemáte facebook tu stránku stejně uvidíte, když si do prohlížeče zadáte adresu www.facebook.com/jawa.eu Jediné, co nebudete moci je přispívat. Informace o JAWADay budou samozřejmě i na oficiálních stránkách, zatím se JAWADay připravuje a až bude vše domluveno, objeví se i na stránkách jawa.eu. Berte facebook jako informační zdroj, kde se dozvíte více novinek z jawy, které třeba i nemusí být dobré (vhodné) zveřejňovat na stránkách. Navíc je to jediný způsob, jak se Vám dá na různé otázky odpovědět tak, aby o tom vědělo více lidí.
Vítek: JAWA 1000 už samozřejmě existuje, utopie to není. Dokonce je na světě v několika kusech. Více informaci se dozvíte samozřejmě včas, je to projekt, který nevyjede v letošním roce a tak je zatím zbytečné (a nežádoucí) o něm informovat víc. Ale máte se na co těšit, tak to sakra vydržte :) [Drátík] (7.3.2011 11:53:14)

Na Jawa day bych se i prijel podivat. Kdy co jak bude? ... A dale me jen zajima, jestli Jawa 1000 je uz jen utopie, nebo se na tom stale pracuje? Ze vysel koncept kalifa driv? ... [Vitek] (7.3.2011 11:41:07)

Endy: je to hezké :-) [Šimon_BSM30+] (7.3.2011 11:19:44)

Drátíku! Co je to jawa day? Kde se o tom dozvím? Na facebook nechodím a chodit nebudu. Na webu jawy ani slovo.
Poslední verzi califa jsem neviděl ani na obrázku, když to bude hezký, skousnu i jednoválec. [Endy] (7.3.2011 11:17:00)

Kyselina fosforečná jako odrezovač

[CABAN](19.11.2010 21:42:00)

Příspěvků: 6, poslední: 3.6.2011 10:36:1140885.Barvy a lakování

Chci použít kyselinu fosforečnou 85% jako odrezovač na různé kovové materiály včetně nádrže. Je to ale taková hustá konzistence a tak by bylo třeba ji zředit. Poraďte čím /zda vodou/ a do jaké koncentrace, aby to mělo účinek. Jinak jsem to už zkoušel odrezit různé díly a šlo to výborně. Do rána byl rez pryč. Ale 85% se mě zdá zbytečný.

Přidat příspěvek

Jaký objem zředěné kyseliny fosforečné vlijete od benzínové nádrže na 17litrů a jak dlouho nechat působit. Díky za info. CHOD [CHOD] (3.6.2011 10:36:11)

a co to oplachnout mydlovou vodou? Ta by to mela vyneutralizovat v pohode [verdom] (21.11.2010 8:01:11)

Pokud odrezované předměty v lázni zahřeješ na cca 40°C, stačí poloviční koncentrace(15%). Na ředění destilku nemusíš, stačí obyčejná.Po odrezení opláchnout vodou a opláchnout bezoplachovým odrezovačem a nechat vyschnout (obsahuje inhibitory koroze). Neutralizace louhem nebo sodou je pro přilnavost barev špatná, alkalické zbytky jsou zdrojem nepřilnavosti. [holdas] (20.11.2010 12:33:15)

Taky ten odrezovač z obchodu nemá takovou účinnost. Takže abych si to ujasnil tak stačí koncentrace 30% kysel. fosforečné - ředit destilovanou vodou s přídavkem JARu a po aplikaci nejspíš umýt horkou jarovou vodou a pak pokračovat v nátěrech nebo stříkání barvy běžnými postupy. Díky za rady. [CABAN] (20.11.2010 6:29:38)

klasckej odrezovač v pixle obsahuje kyselinu fosfotečnou taky, ale ne takove konzistence. [krf] (19.11.2010 23:29:58)

Pro odrezování stačí 30%, ředí se vodou a kyselina se leje do vody a ne naopak, mohlo by u některých kyselin dojít až k explozi. Taktéž se může přidat trochu tenzidu (JAR) pro zlepšení smáčivosti. Hlavně nevylévat do vodotečí, nechat zlikvidovat někde v galvanice nebo pr. lakovně s fosfátem. [holdas] (19.11.2010 21:57:03)

PROJEKT LITR - nová vlajková loď z Týnce

[CABAN](30.9.2010 17:10:17)

Příspěvků: 34, poslední: 2.10.2010 14:23:1740207.Informace

Tak v dnešních ČMN je rozsáhlý článek /str.2/ kolem litrové motorky JAWA a hlavně se mě líbí informace, že se pracuje na myšlence retro modelu - nejspíš původní Californie s motorem Minarelli 660. Viz fotečka která se tu už kdysi objevila a byla i v ČMN. Prototyp má být na světe už v lednu 2011. Tak už šetřete...

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Charlie.vlcak: To je přesně věta z filmu Pětistovka:-D Fakt! [Shark 350/640] (2.10.2010 14:23:17)

klick: No ale kde tu speciální ocel vzít? Na pár prototypů ji seženou snadno, ale musí počítat se sériovou výrobou!
(Ledaže by do té doby měli vlastní a lepší...) [charlie.vlcak] (2.10.2010 2:13:39)

[mais] jj...musel by se pravda malinko zesílit, ale představit si to dovedu docela živě.. [klick] (1.10.2010 20:46:45)

Peterson: Žádna MZ. Je tam jasně psáno že je to od základu český motor. A že licence z MZ je jen internetová fáma. [Shark 350/640] (1.10.2010 17:38:22)

Vzhledem k tomu, že volba jestli řaďák ala MZ, nebo boxer ala BMW, znamená i zcela jinou převodovku, spojku a celkové uspořádání všeho, tak typuji, že zatím jen smolí nějakej designovej pokus z dílů co maj skladem a s cizím motorem z vrakáče, případně zcela bez motoru. A jelikož dobře víme, jak jim ten design "jde" posledních 15 let, tak pochybuji, že by něco spušně vypadajícího zvládli. [Deadman] (1.10.2010 13:45:38)

:-) viz Ota, když nevědí, jestli půjdou válce do strany nebo nahoru, tak na co ten grant vlastně čerpali? Na svačiny a cigára konstruktérům?
Jejich business plán možná vypadá takhle: vy nám dáte grant na vývoj a postavení prototypu, a pak nám dáte dotaci na strojní vybavení, aby ten vývoj nebyly ztracený peníze:-).
To je jak u zemědělců, který dostávali zvýhodněný půjčky na nákup půdy, a teď na tu půdu dostávaj dotace... [Endy] (1.10.2010 13:02:33)

Vidím to jako Mazhor a Jstefajn, že se udělá jen pár kousků a finito. Článek jsem sice nečetl, ale dost divný je to, co jsem tady vyčetl, že ještě nemají rozhodnuto o tom, jestli to bude řadovej dvouvál nebo boxer, což jsou dvě zcela odlišný koncepce motoru. Na tom že ten motor už vyvíjejí docela dlouho, by už měli mít alespoň jasno v otázce základní koncepce motoru. Z toho podle mě vyplývá, že nemají vůbec jasnou představu o tom, co vlastně chtějí vyrábět. Kdoví, co z toho nakonec vyleze a jestli celý projekt nevyšumí do ztracena. [Ota] (1.10.2010 11:53:03)

Hlavně tu bylo plno jedinců, co když viděli odkaz na argentinskou (?) Jawu 350 4T, tak by ji hubou koupili, ale když se to začalo prodávat u nás jako Yuki 350 SPT, najednou ztratili zájem. Samozřejmě litr od Jawy bude o jiné technice, ale opět to skončí stejně - prodá se číslovaná série, která jen nasere ty, co říkají, že by si Jawu koupili, ale nemají na ni. Budou argumentovat jako vždy, že je to drahé, hnusné, servisní síť nestojí za nic, zapomněl jsem na něco? :-) [jstefajn] (1.10.2010 11:41:51)

souhlasim s deadmanem - je rozdil mezi prototypem a seriovou vyrobou. Dokazu uverit tomu, ze se jim v ramci grantu povede neco sesmolit. Ovsem neverim ze by se v Tynci podarilo rozjet seriovou vyrobu. Dle me to vysumi tak nejak do ztracena - udela se par prototypu a vykresy pak budou hnit nekde v archivu. [mazhor] (1.10.2010 11:38:09)

No, nic proti, jsem sice rád, že se v Týnci vůbec ještě něco děje a jsem na to zvědav, ale řekl bych, že za tři roky bude retro vlna ve světě dávno pryč a nějakou dobu potrvá, než se zase vrátí... na druhou stranu mohou pak tvrdit, že předběhli dobu třeba o 20 let :-D [ladis] (1.10.2010 11:16:06)

proč mi to jen připomíná článek typu: "máme grant a povinnost o tom publikovat, tak teda jako vám tady něco píšeme, že děláme na litrovým motoru, když už teda jako jsme na to dostali ty prachy a teda ten litrovej motor bude dvouválec, no a když dvouválec, tak teda udělám motor buď řadovej, ale to se nám taky nemusí líbit, tak zkusíme taky boxera, protože to je taky dvouválcovej motor...."
klick: no to by bylo dílo, když pětikule měla měkkej rám už na ten její výkon 26 hemelek :oD [mais] (1.10.2010 10:36:10)

Článek jsem si přečetl, ale on vlastně vůbec nic neříká. - Dohady, dohady, dohady. Buď to bude superbike nebo retro, buď to bude mít vlastní motor, nebo licence MZ - Článek s nulovou informační hodnotou.
Jinak já osobně samozřejmě Jawě fandím, ať vyprodukují něco fajného. Držím palce. A jako fanda značky bych si i něco takovýho s vlastním dvouválem koupil. Motorka není lednička nebo osobní plechovka, je to o emocích... [Peterson] (1.10.2010 8:23:16)

No, v tom rozhovoru byl jedním ze zpovídaných Jirka Kraft,kterého si osobně dost vážím a druhý byl nějaký konstruktér (teď si nepamatuju jméno) a podle toho, co tam říkali, tak by ten nový litrový motor měl být vzhledově podobný motoru 500 OHC, samozřejmě o něco větší. Ten litr (pokud teda nakonec půjde do série) by se měl objevit asi za tři roky a stát kolem čtvrt mega, prý to bude motorka pro individualisty. :-) Na ten prototyp retro motorky jsem také hooodně zvědavý, prý by to měla být konkurence Moto Guzzi 750 a Triumphu Bonneville. :-)) No, mám pocit, že vezmou prostě 634 a do toho nacpou ten motor Minarelli, ale i tak by to nemuselo být až tak špatné. Každopádně naprosto souhlasím s CABANem a osobně bych Jawě moc přál, aby se jim konečně začalo blýskat na lepší časy a my se mohli těšit na nové motorky z Týnce. [Westfan634] (1.10.2010 7:27:09)

Ježiši, to z čmn dole je ošklivý jak pytel na zmije. Zase ošklivost určená jen na výstavy, ale ne pro normalni lidi... [krf] (1.10.2010 6:24:18)

Z toho co bylo napsaný v ČMN i z rozhovoru těch dvou pracovníků mě přišlo, že v Jawě zavál svěží vítr .. na něco dostali asi státní dotace tak jim přejme at se dílo daří a máme výhled kupovat nové stroje pod značkou JAWA.. Osobně by mě moc mrzelo, kdyby fabrika z takovou slavnou minulostí zanikla. Mě to přijde, že v téhle složité době přijít s novými stroji je docela úspěch.. Já osobně se těším na toho retro Califa ... [CABAN] (1.10.2010 0:05:58)

*půllitrovýho, viď :D [klick] (30.9.2010 23:36:23)

litrovej motor do starýho pětilitrovýho rámu a kapotáž? Nechat! Stejně tam téměř žádná nebyla a retro-naháč je na světě. Kotouče by vzhledově nahradily velký bubny, a k tomu pořádný balóny jak na fat-boye. Laufy jako na šestidenního péráka a olala...a ani by to nemuselo tolik stát..
Hned bych koupil... [klick] (30.9.2010 23:30:29)

Vy věříte tomu, že v Jawě budou někdy schopni VYROBIT motor? Vždyť s tím starým jednoúčelovým zařízením jsou rádi, že vyroběj archaický jednoduchý 2T z čtyřicátých let. Dovedete si představit náklady na moderní výrobní zařízení, na kterém by šel vyrobit motor na dnešní úrovni? To by každý vyrobený kus musel stát minimálně 10 mega, aby se jim to někdy zaplatilo.
A to nepočítám to, že s tím "vývojovým týmem", co maj, by mohli vyvinout maximálně něco na technické úrovni Dněpra, tedy z dob kejvaček. [Deadman] (30.9.2010 22:49:24)

no litrovým boxerem s kardanem bych nepohrdnul. ale jestli na to daj kapotaz jak na retarda.... třeba BMW dělá dizajnove divný motorky, ale je to tak, delaj je tak od jakziva. jawa to pleska paty pres devaty, aneb veme ctyrku, dame jinej motor, a je na svete osmicka, dame jiny plasty, zas novej model, 640, no a aby toho nebylo malo, dame nadrz z "kejvy" alá, je tu čopr. veme litrovej motor, nacpem ho do sportarda a je tu co?! [Mira 354] (30.9.2010 22:18:21)

No mě osobně by se líbila i Kejvačka s nějakým kulatým jednoválcovým 250-300ccm 4T motorem. [xyzž] (30.9.2010 21:27:33)

Info kolem depozitu ...

[CABAN](8.5.2010 20:57:50)

Příspěvků: 15, poslední: 10.5.2010 8:32:5637677.Informace

Tak jsem od r.2003 měl v depozitu doklady k J 250 a ted jsem je vyzvedl /7 let/. Platil jsem 300 kč a číslo jsem dostal původní. Předcházela tomu STK a sjednání pojistky. POjistku u ČPP na rok za 86 Kč. /motorka r.v. 1969/

Přidat příspěvek

Tou slevou myslíte vozidlo do roku 1975 nebo ještě nějakou další slevu? [Svíťa] (10.5.2010 8:32:56)

Jak už tu zaznělo - je třeba si při sjednání o slevu říct. A pokud už máme smlouvu u ČPP tak je možné ji zrušit a hned uzavřít novou. Pak je možné dosáhnout lepší ceny. Ale to všechno by měla úřednice u ČPP vědět .. [CABAN] (10.5.2010 2:09:22)

No, já se dostal s pojištěním na kývačku na 181Kč.. Jak to stáhnout níž teda nevím.. Žeby hrál takovou roli okres a věk? [Svíťa] (9.5.2010 15:55:27)

Tomáš Jawa 353: jenoznačně to udělej. Ten rozdíl v Kč je strašně znát. Mám taky u ČPP pojištěný motorky. [vwkafer] (9.5.2010 12:52:05)

U ČPP Tráboš r.1975 za krásnejch 330Kč, velký motorky do 100Kč za kousek. Za celej svůj arzenál neplatim víc než litra :)) [Zbýňa] (9.5.2010 12:40:20)

Taky du od příštího měsíce k ČPP protože mám 250de pojištěnou u české za 840kč. to je hnus. [Tomáš jawa 353] (9.5.2010 11:34:11)

Já když jsem se v ČPP dožadoval té slevy pro staré vozidlo, tak paní nejprv ani nevěděla, že něco takového vůbec mají:-) Pak jsem ji prostřednictvím internetu navedl na online kalkulačku, ale stejně nepřišla na to, jak to zohlednit v pojistce. Volala mi pak až druhý den, že to vyřešili, a že se můžu stavit. Takže je třeba si o tu slevu říct, jinak to budeš mít asi za normální částku.
300 za depozit podle mě odpovídá, první rok zdarma a pak 50 za každé prodloužení o rok, nebo tak nějak to počítají, ne? [Lukáš Jawa 350/634] (9.5.2010 8:52:00)

já si byl pojišťovat škodu 110, mam dva roky řidičák a paní řikala že to bude drahý, že sem mladej nevyježděnej, bez bonusů. Tak se sní domluvil že to jako uděláme na babičku a když jsem jí řekl že jeto rok výroby 1975, tak řekla že je to ,,staré vozidlo" no a na počítači to zadala na mě a výsledná cena je 1050kč. To jem docela koukal tak jsem to vzal na sebe... [Toňas] (9.5.2010 8:30:10)

Je nutné si o slevu říct a vztahuje se u ČPP jen na stroje vyrobené do roku 1975. to Fenix, zrušit stávající smlouvu a udělat novou určitě se to vyplatí, já sem to takhle udělal u auta a teť platím o 48% míň!! [rikša] (9.5.2010 8:01:07)

mám u ČPP pojištěnou panelku za 600,- [FenixVW] (9.5.2010 7:47:53)

to sou věci, u alianz na 350 asi 330 korun [Ice cream] (8.5.2010 22:16:23)

Asi pudu taky k ČPP u český mám 910Kč pro 250/471 a u Directu 610 na 350/361 [kokoška] (8.5.2010 22:05:00)

U ČPP sou tyhle ceny pojištění starých moto normální. [rikša] (8.5.2010 22:03:14)

Těch 300 Kč za depozit je celková cena za těch 7 roků.. ale asi to bude tak že jsem platil jen od účinnosti toho zákona který to takhle zavedl ty pravidla. Na tohle jsem se ale neinformoval za co vlastně platím. A pojistka bude asi v pohodě. Hlavně že platím málo a motorka je pojištěná. [CABAN] (8.5.2010 21:35:05)

Na rok za 86? Byt tebou tak tu pojistku omrknu, melo by to vychazet kolem 200 korun. A taky se mi nezda tech 300 za vyzvednuti z depozitu. Myslim, ze by to melo byt za 50. [mráza] (8.5.2010 21:23:22)

Nový hadraplán na obzoru

[CABAN](15.1.2010 10:41:20)

Příspěvků: 13, poslední: 16.1.2010 12:25:2235557.všechno ostatní

Tak dle dnešního tisku v březnu na výstavě v Brně má být vystavena nová tříkolka VELOREX - tentokrát s názvem VELOR-X-TRIKE. Vyrábět se bude v Motoscootu v Opavě. Má mít motor z Hondy CB 1300.Masimálka by prý neměla překročit 200 km/h. To budou asi fukoty... Takže další retro na obzoru. Teď už zbývá vyrobit jen toho Califa v Jawě.

Přidat příspěvek

Možná by udělali líp,kdyby udělali toho kalifa 660 když se do toho Jawě nechce.Sice by jim asi nepovolili na to dát nápis JAWA,ale aspoň by se vidělo,jestli to je dobrý tah [bartoň] (16.1.2010 12:25:22)

něci k tématu hustý tříkolky: http://aukro.cz/item877986107_trikolka_s_motorem_tatra_613.html [Lamer] (16.1.2010 11:35:17)

doma mám nákres jak by mohl nový velorex vypadat... [maspe] (15.1.2010 20:18:40)

Henry: to jo, ale mě osobně se nelíbil ani trochu. Docela pěknej, i když taky předelanej Velorex je v Tuning magazínu 12/2009, i když taky má motor s japonce, alespoň nemá tak vypí... kyvku dozadu a je to víc podobný Velorexu [Marlboro] (15.1.2010 16:46:39)

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/209411000360027-retro/

v retru byl nějakej týpek co si udělal hadroše s motorem nějakýho japonce [HenryČZ] (15.1.2010 16:12:03)

pokud to budou chtít udělat jako retro i se stejně širkýma gumama a konstrukcí, tak tam ten motor bude na dvě věci, pokud se o retro snažit nebudou a udělaj to s nějakýma širokýma normálníma kolama, nizkým těžištěm a ták, tak by to mohlo byt zajímavý:) [Venoušek] (15.1.2010 15:30:08)

to sem na tu šaškárnu zvedavej. Vždyt jim to nemuze nikdo schvalit do vyroby kvuli pasivní či aktivní (ne)bezpečnosti. [krf] (15.1.2010 15:24:54)

jaw250: ten tam bude proto že to je kuafaktmegahustokrutý. To je jako lidové vozidlo fiat 500 se sto koňovým motorem :-))) [maspe] (15.1.2010 14:54:18)

No přece na to, abys ho mohl postavit na zadní :D :D :D [Krojz] (15.1.2010 13:50:17)

Netuším, na co tam bude motor 1300cm, když se hadrák vyvrací na bok v zatáčkách i s tím 350kovým motorem... [jaw250] (15.1.2010 13:29:06)

Třeba to tak hrozný nebude... Klasika je klasika, ale ten motor, ta třináctistovka CB to nemusí bejt špatný... Ale jestli to bude taková nepovedená kopie jako 555, tak to nfvim, no [Jardaaa] (15.1.2010 12:56:05)

Motoscoot? Tak to ani vidět nechci.. jenom zkurví další legendární stroj, doufám že tam limitovaná edice, po který to zabalí, bude co nejmenší. [Mike 350] (15.1.2010 12:35:28)

to už je známé. Z některých retro modelů mi je smutno.... [maspe] (15.1.2010 12:15:18)

JAWA California 660 - jak se vám líbí???

[CABAN](24.4.2009 0:39:54)

Příspěvků: 88, poslední: 25.4.2009 10:54:4629985.Informace

Tak co říkáte na Californii co včera zveřejnily ČMN??? Proč se tohle nevyrábí ???

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

tak jo, mě se líbí starej kalif, ta nová studie, kterou nikdo nikdy nebude vyrábět taky, líbí se mi 650 dakar a ta 660 ještě víc. Ale nekoupím si nic. [Dřevák] (25.4.2009 10:54:46)

sorry, chvilkovy vypadek z duvodu absence neuronu :-)).. to byl bazar. [Mr.Magor] (25.4.2009 10:39:49)

Mr.Magor: funglovka 12ka bandit za 110 tisic? kde? [Poli] (25.4.2009 10:34:01)

jako sere me to ze jawa je ted tak na prd ve srovnani s konkurenci,, ale co s tim uz.. normalni motorky nevyrabijou, protoze takovy predrazeny bestie si nikdo nekoupi. kdyby ale delali toho kalifa s perfektnim zpracovanim a tuzsejic nalazenym podvozkem, tak by se mohlo mluvit o konkurenci pro Triumf coz by se jawa mohla casem vyskrabat nahoru. problem je v tom, ze tomu dobremu zpracovani nejak neverim. [Mr.Magor] (25.4.2009 10:27:42)

tak verim ti,, co bych dal za to kdyby moje 350 jela 130 i do kopce.. ja jsem hovado jezdec, kdyz jsem sedl na gpz hned jsem lital 180 a honil jsem se s jakym si natunenym golfem. to ze mam jawu je dukaz ze jeste ziju. ale kdybych si vybyral neco novyho, urcite si nekoupi nic pod 44kw*z ekonomickeho hlediska* a pokud bych nekdy mel na novou masinu, tak za 110 000kc mas novou Suzuki Bandit 1200.. takze nabusenyho bandita nebo jawu o 50 000kc draz se slabunkym motorem, hroznyma tlumicema a prisernym dilenskym zpracovani? [Mr.Magor] (25.4.2009 10:23:16)

Mr.magor: Já jezdím hodně často s přítelkyní a když jedu s ní, jezdím tak kolem 80-ti, no a sám tak do kila, takže třeba pro mě by to byl ideál. [Shark 350/640] (25.4.2009 9:41:02)

Mr. Magor: Jo, mě se to líbí. A je to přesně to co by se mi hodilo. [Shark 350/640] (25.4.2009 9:25:44)

shark 350/640 jeste rikej ze tobe se libi Dakar 660,, urcite ne a libi se to jen mladsi skupine jezdcu, ktera ovsem chce tocit a nemaji zajem o stroj s trapnymi 38kw. proste to nejde dohromady, design provokativniho sportaku a motor tak na vylet dedkovi. mekky tlumice a vsechno kolem, proste je to pokus, kterej nemuze mit uspech. [Mr.Magor] (25.4.2009 9:09:03)

Aby v tom nebyl milanek sam.. Je to OSKLIVY!! :) .. pekny jawky koncej u 559, pak uz je vsecko moc hranaty a humpolacky. [skudlik] (25.4.2009 8:42:39)

Neříkám že 660 je bez chyby, ale aspoň to není kopie něčeho. To by jste pak zase řikali že je to obšlehnutá Tenere atd. Ono taky problém některých čechů (potažmo i Jawařů) je to že i kdyby jim v prdeli šťárali zlatým proutkem, tak stejně nebudou nikdy spokojení. [Shark 350/640] (25.4.2009 1:23:44)

Když už jste tady mluvili o tom nuzným výkonu, tak by mě zajímalo, proč se vlastně dělá Yamaha Tenere, XT, MZ 650, BMW 650F, Pegaso a mnoho let vyráběná Suzuki Savage (a ta teda byla slabá jak čaj)? A asi to nebude vyráběný jen po pár kusech. Každej nechce krotit přemotorovanu točivou čtyřválcovou bestii. Třeba mě osobně by to stačilo. Stačí mi 350, ale na delší trasy mi chybí rychlost tak těch 130 a to by tyhle motorky včetně Jawy 660 splňovaly. Každý zboží má svýho kupce:-D [Shark 350/640] (25.4.2009 1:18:44)

Jinak JAWA by se mela vykaslat na vyrobu svy 660 a udelat neco jako tahle kalifornie, urcite by bylo vic zajemcu jak o ten jejich bastl

Westfan634: jo bohuzel je to tak, ale kdyz pak srovnam treba svoje kilo a i pitomyho zigulika 12ku, kterej byl moje prvni auto a byl ze stejnyho roku 71, tak skodarna konstrukcne uz tehdy prohravala a to zigul byl licence jeste pred tim vyrabenyho fiata - tlusty ramy dveri, sklo tesneny textilni tkanickou, slaby dynamo, z auta je ven videt skvirama dveri a slo by pokracovat ...no je to ohromna skoda co vsechno neslo realizovat tehdy, viz treba i Zaslapany projekty co ted bezi [Hruši] (24.4.2009 23:47:26)

Aleš T: Kdyby měla dobré dílenské zpracování, tak by za ní mohli chtít i 200 kolíků. Vem si, že Bonneville T100 stojí 264 a Kawa W650 stávala 220. [Westfan634] (24.4.2009 23:20:32)

Hruši: souhlasím s tebou, když se kouknu na CB 750 z roku 1968 a uvědomím si, co se tehdy vyrábělo u nás a zrovna i ty Californiany se sehnat u nás skoro nedaly... Ale třeba taková 1000MB v roce 1964 byla opravdu moderní auto i v západním měřítku. Akorát průser byl, když potom pohřbili ten projekt Škody 720 a místo toho dělali stovárny až do roku 76... Ale to by bylo na dlouhé povídání. [Westfan634] (24.4.2009 23:15:19)

Pohledově dokonalá. Nemám co vytknout, snad jen, že přes výfuky by nešla vytáhnout osa kola.
Reálně utopie... S tak výkonným motorem, by mohli z původního Califa pozžít leda tak nádrž a zabudovat do ní rozumné víčko a palivoměr... Jinak by se muselo udělat vše zcela nové. Cena by pak pod 150 tis, nemohla jít. Spíš by to stálo 199 tis., aby to mohlo vypadat přesně jako na obrázku, mělo kvalitu a slušné jízdní vlastnosti. Kdo by na to měl? [Aleš T.] (24.4.2009 23:11:54)

Tadyta Kalifornie se mi moc libi, ale podobne jako Milanek nepochopim cenovku ktera visi na starych Kalifech a gloriolu kolem nich obklopenych ....ano, treba se solidne prodaval v zahranici ale to jen proto, ze nase vyrobky se ve snaze za kazdou cenu sehnat devizy prodavaly za dumpingovy ceny, stejny to bylo s Š110R, Rapidama a vsim ostatnim ...jinak protoze komunisticky svine zabranily jakymukoli pokroku, tak nase vyrobky byl jeden vetsi srac jak druhej ...to je hold tvrda realita a to rikam prestoze mam doma jawy, starou kilarnu, mame rapida a vsechny mam moc rad, ale nenapadne me vyzdvihovat je v mezinarodnim meritku, byly to zastaraly, levne zpracovany a mnohdy navic jeste odflaknuty srace. Ti co si hrajou na sileny vlastence at si daj do vyhledavace "Honda CB450 Black Bomber" a kouknou co se v ty prasivy Asii delalo v roce 1965, v roce 1968 byla predstavena prvni CB750 a podobne na tom byli i Anglicani, tam se vyrabelo Commando a Triumph prisel v dobe kalifa s 3 valcem Trident [Hruši] (24.4.2009 22:45:35)

Westfan634: Proč? Když myslí že to za tu cenu prodá tak ať to zkusí, jak vidíš nikdo nepřihodil takže to buď slevní nbo si ho nechá. [stráťa] (24.4.2009 22:06:29)

Když se ještě vrátím k těm předraženejm původním Califům, tak na aukru za něj jeden chce 95 kolíků, a 120 za kup ted, to už je drzost. Sorry, že sem dávám ten odkaz, ale to mě fakt nadzvedlo http://www.aukro.cz/item614111676_jawa_californian_iv_350_362.html [Westfan634] (24.4.2009 20:55:46)

Labakov: Jo to není špatnej motor, ale kdo ví jestli by kawa souhlasila s tím jim to prodávat, ještě mě napadá ten dvouvál 800 co používá BMW ale to sou sou oba celkem dobrý motory který by asi byly docela drahý nebo výrobce nechce nechat spojovat tedle motor s jawou (kdo ví jak by to nakonec dopadlo, aby jawa nezkazila pověst i tomu motoru). Každopádně mě pro to ten jednoválec připadá jako lepší volba než čtyřválec. [stráťa] (24.4.2009 20:30:26)

milanku postavime to sami [Schrek] (24.4.2009 19:57:19)

Zrodíil se nový přívěsný jednostopý vozík

[CABAN](8.1.2009 18:35:04)

Příspěvků: 42, poslední: 9.1.2009 21:51:2927598.všechno ostatní

V l. čísle ČMN je článek i foto o novém vozíku s názvem RBBEL - vypadá docela zajímavě. Bude stát prý 35 tis.Kč. Povolená rychlost 100 km/h ale prý se s tím dá i 140 km/h. Vystavovat se bude na výstavě Motocykl v Praze. Tak to jen info. Pokud to tu už bylo tak se omlouvám.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Mira: na Kleci neni nic srandovního, že se ale Zlivi říká Mrkvanov, protože když si postavili kostel, tak kolem zasázeli kytky a vyrostla jim mrkev, tak to je těžká konkurence Kocourkovu, já se k tomu nehlásim a dělam že nic, naštěstí sem se tam jen přistěhoval, takže nejsem místní [Ice cream] (9.1.2009 21:51:29)

pata, ja sem z klece, taky mito rika kde kdo ... [Mira 354] (9.1.2009 21:45:42)

hosi hosi :-D [Paťa] (9.1.2009 21:23:07)

Ice cream: MEGA LOL :-D :-D to se ti povedlo! :-D [jaw250] (9.1.2009 21:01:13)

Paťa: ty seš z Mrkvova? no vidíš já sem z Mrkvanova:-) [Ice cream] (9.1.2009 20:44:43)

jaw250: Waltr (Jih) rika z Mrkvova :-D sorry gangsta's :-D [Paťa] (9.1.2009 19:57:06)

hej ty dylino z Mrkova, neser se do nás! :-D

Daryth-překlápí asi zní blbě, je tím myšleno jít z náklonu do náklonu... s Pavem to je dlouhé,navíc nezapomeň, že ty jsi bufeťák na Chopperu (i když pseudo), takže tam to klopení není nic akutního tak jako tak :-) [jaw250] (9.1.2009 19:47:48)

jaw250, mr.BSE: tady je to jak v Privoze :-D [Paťa] (9.1.2009 19:28:31)

Daryth: já sem psal překlápí ;-) [jaw250] (9.1.2009 19:02:35)

jaw250: S PAvem se naopak klopí jedna radost. Když to nemáš aspoň trochu vyvážený náklad, tak to klopí doslova samo. :o))) [Daryth] (9.1.2009 18:55:04)

yeah, so, suck ma bal :D [mr.BSE] (9.1.2009 14:01:06)

yeah my nigga, i trusted in ya! :-D [jaw250] (9.1.2009 13:55:46)

Cagiva Chainzzz :D [mr.BSE] (9.1.2009 13:50:38)

mr.BSE: a kde máš to Z frajere ? :-D [jaw250] (9.1.2009 13:27:41)

Nebo Cagiva Chains :D [mr.BSE] (9.1.2009 12:29:37)

Drzouni :-D Jedině ČZ ;-) [Šimon] (9.1.2009 11:29:58)

myslíš ČZ chains? Tak Šimona bych si snad ani bez těch blbých dvou písmen nedokázal ani představit :-D :-D [jaw250] (9.1.2009 10:46:11)

Šimon: co ta nalepka na kyvce!! :-D [Paťa] (9.1.2009 10:43:25)

A nedá mi to... :-D http://strojemoje.ic.cz/2008/inapav/P7260483.JPG Otázka vzhledu/vkusu je tak idividuální záležitost... Černá čtyřicítka za motocyklem klasického střihu ale podle mého nemůže udělat ostudu. A manipulace - to je zase individuální - já i s plně naloženou Inou včetně kufrů a spolujezdkyně zase takový problém nemám. A to jsem vyschlina :-D
Rebel nevypadá špatně, ale uznávám, že 35 000 raději investuji do něčeho jiného. Tím ale na druhou stranu nechci říct, že je to předražené - vývoj, homologace, nějaký zisk... [Šimon] (9.1.2009 10:38:25)

tak nejak souhlasim s jawem250, 35tis mi prijde jako slusna cena vzhledem ke kufrove alternative... [Paťa] (9.1.2009 9:54:20)

Poraďte co se Š 120 L

[CABAN](29.11.2008 20:57:56)

Příspěvků: 27, poslední: 1.12.2008 20:11:1326927.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky

DOtaz mimo jawení tak se omlouvám. Řeším co s moji krásnou bílou málo jetou Škodou 120 L s najetými poctivými 55 tis. km. Koupil jsem ji před rokem od jednoho důchodce - jezdila jen v létě k doktorovi. Občas ji projedu a nostalgicky vzpomínám. Mám jiný auto .. ale kvůli té nadcházející ekologické dani při přepisu se rozhoduju jak s ní naložit. Za pár babek je mě to líto prodat. A po novém roce už ji neprodám. Dobrá rada nad zlato. :-))

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Mira 354: sakra to by nebyl špatnej nápad, cestou tam se zahřeješ a zpátky už dojet musíš :) [Mike 350] (1.12.2008 20:11:13)

Jentak mimochodem, nechcete nekdo papiry na 120cu uzovku, se znackama, klidne i s cislem karoserie? Za pivko je daruju. Muzu je vzit na krucik. Pripadne by mohli bejt i s mirne :-) pomackanym autem, ale to by ste si pro nej musili zajet. Nedelam si prdel, myslim smrtelne vazne. Kdyztak piste do vzkazu [Mira 354] (1.12.2008 9:23:07)

CABAN: za 1000,- ji od tebe koupim. potrebuju zaplnit stodolu a druha 120 se vzdycky hodi:-) [dejvV] (1.12.2008 8:08:05)

treba i tak bezceny a tuctovy stoje jako kyvacky a peraci :-)) [milánek] (30.11.2008 22:16:34)

Bude to tim, že rychle přibejvá "veteránistů" takže musí logicky přibejvat i vetránů, takže se za veterán považuje kde co :) [Zbýňa] (30.11.2008 15:27:44)

Mustang: tady nejde o to ze za 30 let bude nebo favo veteren (vzacnej teda dle me nebude nikdy) ale o to ze ty dnes dejme to tomu 20-15 let stare auto mas kvuli tomu abys pockal ze s nej jednou veteran bude coz je troch zhovadilost too je jako koupit novy auto a stecit ho nakonzervovany do garaze a cekat ze jednou bude vzaacny. [auuu] (30.11.2008 15:13:47)

Deadman> Oktavie neni veteran, jeste ne. Jsou jich spousty a nikdo to nechce. [Davy_] (30.11.2008 15:05:00)

Ja si pamatuju jeste dobu, kdy se stary oktavie prodavali za flasku na blbnuti detem a tisicovky se jako nejvetsi socka auto rovnou hazelo do srotu. Oktavie je dnes tezky veteran a opravdu zachovala tisicovka se uz dnes prodava minimalne za 30. [Deadman] (30.11.2008 14:45:55)

Nejdřív se mi tu smějete jak chci dělat z fáčka veterána a teď se tu dočtu věci, jako že z posledních 20 let 20. století se dochová jen málo aut...:-O KAždopádně tohle opatření způsobí to, že plno aut půjde hodně po 1.1.2009 nejdéle do 31.12.2011 do šrutu. A proč jsem napsal to druhý datum? jelikož teoreticky se ho teď budou lidi rychle zbavovat těhle starejch aut, aby je udaly ještě bez příslušného poplatku. Technická se dělá u auta na dva roky, takže je dost pravděpodobný, že novej majitel s tím max 2 roky pojezdí a pak to nechá sešrotovat- vrážet prachy do vraku aby prošel technickou se nevyplatí, a prodat to nepůjde, jelikož díky poplatkům se ty auta stanou neprodejný.
Sorry za román [Mustang] (30.11.2008 13:56:49)

kastanyi: O tom ze nasi politici sou jen neci loutky si nedelam iluze. Do strany zelenych si cas od casu rada rejpnu, ekologii sem studovala, vidim to i z ty zeleny strany, a zeleny az tak moc zeleny nejsou. Ale tahle ekodan me nakrkla, protoze podle me z ekologickyho hlediska nic nevyresi, jen se nekomu posypou penize do kapsy.

FAKYR: Ja bych skodovky uplne neodepisovala, stovek uz jezdi malo a kdyz vidim nejakou v dobrym stavu, tak je mi kolikrat lito, ze sme si ji nekoupili misto ty 105 co mame ted doma. Hranatejch skodovek je porad jeste dost, ale v jakym sou stavu a jak se s nima zachazi... Rekla bych ze casem hodne vymizej. [veverka] (30.11.2008 12:23:21)

Jefo: Zadnou skoda 100 bylo jich vyrobene podstatne min a stejne nema cenu.Tohle uz tuplem ne. [FAKÝR] (30.11.2008 12:08:04)

zakonzervovat a schovat .. počkej za 20 let jakou bude mít cenu.. [jefo] (30.11.2008 10:31:33)

Nech si ji, pokud mas moznost ji mit nejmin deset let. Prodej rovna se v soucasne dobe uz spis darovani, vzhledem k tomu ze panika uz vypukla a lidi se aut zbavuji. A jestli mas moznost dat ji do stodoly a nechat ji tam levne pojistenou, tak to udelej. Ani za deset let to sice nebude buvijaky veteran, ale vzhledem k tomu ze za tu dobu vetsina stodvacitek zmizi diky poplatkum, pojisteni a korozi, to bude pro fandu podstatne zajimavejsi auto nez ted, zvlast pokud ma zdravou kastli. A poplatek do te doby bud zmizi, nebo bude vzhledem k cene auta a inflaci akceptovatelny, nebo to pujde dat na veteranske papiry... [Lamer] (30.11.2008 10:29:21)

Nech si jí. Lidi blázněj, ale nic neni tak horký jak to vypadá, co ty víš co bude za rok, ten zákon už zase třeba nemusí bejt. Kdo by si na začátku tohohle roku myslel, že nějaká taková pitomost bude. Měl jsem podobný dilema s trabíkem sice to neni taková leštěnka jako tvoje škodovka, ale otec s nim jezdil přes třicet let, takže ho přeci nestřelim nějakýmu "floutkovi" za pár stovek. Prostě s nim budu jezdit teďka třicet let zase já :)))) Nehledě na to, že až se tobě za chvíli zase nějaká taková stará "šlupka" zalíbí, tak si jí už třeba kvůli dani nekoupíš. [Zbýňa] (30.11.2008 9:50:59)

kastanyi: každej špičkovej politik u nás je jenom loutka, kterou někdo financuje a ona pro jeho zájmy za to lobuje.. [mais] (30.11.2008 8:41:32)

Veverka: Bursík vymyslí pár blbostí a hned nám ničí republiku, zkoušeli jste se na to chvíli koukat jinak? Není to náhodou jen loutka, která inkasuje od velkých firem nemalé sumy za to, že udělá něco co zvýší jejich příjmy? Prostě daň za auta a "ekonomická" krize jsou dva faktory, který mají zvýšit opět prodej nových aut. Vždyť jinak máš automobilní průmysl krachne :-))) Raději bych tý politiky nechal a přepis škodovky řešil nepoliticky (věnoval bych ji ekologům jako učební pomůcku :-))) [kastanyi] (30.11.2008 8:35:48)

Jo a proto ze je to obyc 120 tak to prenech bsm a ta provede postupnou ekologickou likvidaci. [FAKÝR] (30.11.2008 0:37:04)

škodovka neni zadnej zazrak, vyrobilo se jich miliony... prodej to dokavad je čas... a jestli nechces, najdi nejlepvnejší povinný (hasičská vzj.poj.) a nech to ve stodole na pekny vylety [krf] (29.11.2008 23:22:32)

Poplatek se plati pri prvni preregistraci vozidla, takze pokud muzes, nech si papiry na sebe napsat jeste letos.
A soucasny auta budou za 50let akorat neprijatelna ekologicka zatez, zvlast jestli se to tady dostane do sparu Bursikovi... [veverka] (29.11.2008 22:05:33)

Hruši: v tom bych problém neviděl, ve svojí době byl karburátor nebo regler taky neskutečně složitý zařízení a nejezdí jawky kvůli tomu? Auta který se dneska nejvíc vyhazujou budou jednou nejvzácnější a vždycky se najde někdo kdo dá tu elektroniku dohromady. Spíš vidím problém v tý hromadě plastů a různých ovládacích prvků, ty moc nevydržej a nevim nevim kdo je za padesát let bude schopnej vyrobit. [Mike 350] (29.11.2008 22:01:53)

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Dotazy uživatele