SQL spojení: 1 (22), 0,094 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.4.2026 3:15:16

Dotazy uživatele

Motorky|Data|Práva
Zobrazit seznam
Dotazy|Inzeráty|Cestopisy
Novější StaršíDotazů na stránku: 
Příspěvků k dotazu: 
1 2 3 4 5 6 ... 
Více přestaveb motocyklu [Me2T](30.9.2023 10:13:13)
Příspěvků: 15, poslední: 7.4.2024 13:51:5070873.Tunning and rebuilding
Ahoj všem , prosím Vás, chci se zeptat, jaké máte zkušenosti s dnešní legislativou. Dříve bylo možné udělat přestavbu (rám, kola, motor) z Kývačky na Péráka. To vím, že už dnes nelze, že jde udělat jen přestavba jedna, buď rám, nebo motor nebo velikost kol. Ale jak je to v případě, že máte doma 559, chcete v ní vyměnit motor za 353 a ještě připojit sajdkáru. To lze, nebo už to jsou 2 přestavby a není to možné? Díky moc za postřehy.
Přidat příspěvek

V TP na Jawa 350/360 má zapsán motor typ 354. Ve skutečnosti mám na motorce ten správný typ 360. Na evidenčce mi to zapsali jako závadu, sice to přihlásit šlo, ale až budu dělat technickou, chci to mít v pořádku. Musím žádat v Jawě přestavbu? [Janek] (7.4.2024 13:51:50)
To je fajn změna. [longr] (4.10.2023 18:28:47)
A je to zase trochu jinak, od letoška platí nová vyhláška (153/2023 Sb.), která říká:

§ 8
Přestavba vozidla
...
(4) V případě přestavby vozidla, včetně následné, musí zůstat zachována alespoň jedna původní podstatná část mechanismu nebo konstrukce vozidla.
... [JZ] (4.10.2023 16:46:45)
Typ motoru u obsahu 350 (344) ccm je třeba 12, 18, 354, 360, 361, 362, 632, 633, 634, 638, 639, 640. [longr] (4.10.2023 13:42:42)
HonzaBK: Však já zase jasně píšu, že je to chyba úřadu. Typ motoru Jawa 350 neexistuje. [longr] (4.10.2023 13:36:40)
Jasně píšu v TP mám "TYP MOTORU" napsán Jawa 350!! [HonzaBK] (4.10.2023 7:33:46)
Přesně tak, ten špatně zapsaný typ je chyba úřadu. Pokud není nikde v TP uvedeno, jaký typ tam má být, předpokládá se takový, jaký byl montován do typu motocyklu v TP. Na STK by ti to neměli nijak řešit, viz bod 3 v této příručce: https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Silnicni-doprava/Schvalovani-vozidel/Schvalovani-vozidel/idenvo-(1).pdf.aspx?lang=cs-CZ [longr] (3.10.2023 17:16:08)
[HonzaBK]: teď to tu kluci psali. Nemůěš, musí se shodovat s prvním trojčíslím(vlevo před pomlčkou), a to je ta typová řada motoru [Michi] (3.10.2023 11:58:02)
mužu dát do kývačky jakýkoli motor 350 - od 11 po 639, když mám v TP napsán typ motoru Jawa 350? Asi ano? [HonzaBK] (3.10.2023 7:07:39)
Chtěl jsem udělat výmaz čísla motoru u pionýra a bylo mi řečeno na odboru dopravy magistrátu, že číslo motoru se již neeviduje. Jen typ, který musí sedět s TP. Je to 3 neděle zpátky. [Prohorovka] (2.10.2023 21:38:27)
Když se mění motor za jiný stejného typu, musí se jít na evidenčku, tam napíšou, že typ motoru je v pořádku, ale číslo nevyhovuje a na úřadě to za poplatek (bylo to 50 Kč) změní. Někde to provedou bez vyjádření výrobce (Jawa), někde i na tohle chtěli vyjádření. Dělával se i výmaz čísla motoru, pak se evidoval jen typ. Dnes už se, pokud se nepletu, číslo zase zapisuje i u vyměněného. [longr] (2.10.2023 14:41:02)
PB: Je fakt, že motor náhradní díl je, ale na STK mi vždy koukali na typovou řadu motoru. Druhé číslo je už nezajímalo. [Michi] (2.10.2023 12:23:14)
PB, ale stejného typu. [holdas] (1.10.2023 22:15:56)
Změna motoru z 559 na 353 už je přestavba. Je to použití jiného typu motoru. Dnes se povoluje pouze jedna přestavba. Netuším, jestli by se to podařilo protlačit s motorem i sajdou. [longr] (1.10.2023 18:31:17)
Motor je snad pořád nahradní díl? To by mělo řešit povolení z Jawy. Sajdkara už je přestavba(jednostopé vozidlo a dvoustope) Ideální se zeptat na úřadě. [PB] (1.10.2023 11:04:07)
Zaměnitelnost dílů přední vidlice kývačka [Me2T](10.8.2023 9:38:16)
Příspěvků: 1, poslední: 11.8.2023 8:29:2070808.Veteráni
Ahoj všem, chtěl bych Vás poprosit o radu. Sešly se mi doma vidlice na velkou kývačku, vsechny 3 provedení (s pružinou vevnitř, s pružinou venku a s kuželikem a s pružinou venku a s pískem a táhlem). Dotaz zní, existují nějaké díly v těchto vidlicích, které lze vzájemně zaměňovat z jednoho typu vidlice na druhý a na třetí? Nejvíc mi jde asi o nosné trubky tlumičů a kluzáky. Předem moc děkuji za rady.
Přidat příspěvek

Pohledem do katalogu ND zjistíš, že vidlice mají rozdílná čísla, takže sice jako celek zaměnná jsou, ale jednotlivé díly mezi nimi nenakombinuješ [Prohorovka] (11.8.2023 8:29:20)
Číslo rámu side Velorex 560 [Me2T](15.5.2023 19:07:35)
Příspěvků: 8, poslední: 19.5.2023 18:50:0870695.Information
Prosím všechny o pomoc - zítra se jedu podívat s kamarádem na side Velorex 560 a nemá štítek. Prosím, kde přesně hledat vyražené číslo a kolika místné je? Četl jsem buď někde na výztuze nebo napravo nebo nalevo od štítku, ale popsal by mi to někdo prosím přesněji?
Přidat příspěvek

Jelenl: díky moc, parádní popis, patří ti můj veliký dík . Pomalu to drbu, číslo zatím nikde... [Me2T] (19.5.2023 18:50:08)
Až budeš tu příčku drbat, tak opatrně, ta výztuha není z extra silného železa, obvykle docela rezavá a hlavně to číslo nebylo raženo velkou silou a tak je vytlačení mělké. Takže jemný smirek, jemný drátěný kartáč a hledej číslo na výztuze tak +-5cm od zadní příčky. Občas na to kápni olej to číslo se pak lépe najde, než když je ta výztuha suchá a zaprášená rzí... Povedlo se mi ho najít tak jak popisuji i když jsem si zpočátku také myslel, že tam není ;-) Hodně štěstí. [jelenl] (18.5.2023 22:26:18)
Ahoj, co jsem se tak dozvěděl a vypozoroval, tak si myslím, že je to následovně:
- rám např. https://motorky.bazos.cz/inzerat/167968026/ram-velorex-560.php má dvě výztuhy. Jedna je mezi zadní částí a bokem k motorce, druhá mezi zadní částí a místem u kola - pod tou platlí pro tlumič kola sajdy. Druhá výztuha má na sobě, zhora, číslo rámu (tak jak psal Mates). Toto číslo není zcela stejné s číslem na štítku !!! Z nějakého důvodu neobsahuje první dvě čísla ze štítku.
- štítek je umístěný vlevo vpředu, zhora, za předním držákem - je viditelný pokud by jsi seděl na motorce máš ho u pravé nohy. Číslo rámu zde začíná, obvykle na dvojčíslí 04, dále pokračuje myslím pětice čísel - a tu najdeš i na výstuze.
- pokud sajda nemá původní papíry, ale má čitelné číslo rámu na výstuze a štítek, lze si nechat vystavit duplikát https://www.velorexshop.cz/vase-dotazy/ a následně napíšeš do jawy p. Kraftovi s jakou motorkou to chceš spojit a ten ti (dříve za 500) poslal papír.
- dále to zprovozníš spojíš a zajedeš s tím na STK, kde tě vyhodí, ale napíšou, že tam máš připojenou sajdu, ale nemáš to v papírech.
- následně zajdeš na techniky na magistrát, předložíš jim papíry z Jawy, od sajdy, papíry z STK, papíry k motorce a měli by ti to (po nějaké přednášce.... blablabla) nakonec zapsat - zapíšou jiné váhy a rozměry do velkého TP a vystaví ti nový malý TP
- takto s tím můžeš jezdit a vždy musíš mít sajdu zapojenou, nejde to rozpojit a spojit kdy si vzpomeneš, berou to jako jednu soustavu a tak to je. (někdy dříve to mělo jinou kategorii nebo tak něco a v papírech to některé motorky mají zapsané tak, že to můžeš provozovat s/bez sajdy je to jedno)

Stačí ty detaily takto ? :-) [jelenl] (18.5.2023 22:16:38)
Matýsku diky. Chápu to dobře tak, že vedle kola sajdy jak jde rám do pravého úhlu tak je tam navařená příčka, která s rámem tvoří trojúhelník... Tak na té příčce zvrchu? Odrbal jsem ji a nic nenašel [Me2T] (17.5.2023 21:37:50)
šikmá vystuha pri pohledu zhra je vpravo vzadu číslo je razeny bbe zhora a vadi tomu loďka. [Mates] (17.5.2023 0:10:45)
Děkuji moc, ale šlo by krapet detailněji? [Me2T] (16.5.2023 10:19:11)
http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=37016 [pračlověk] (15.5.2023 21:02:35)
Omlouvám se, ale je to fakt urgentní:((( [Me2T] (15.5.2023 19:08:40)
Kolena kývačka/ panelka [Me2T](7.5.2023 9:34:42)
Příspěvků: 1, poslední: 30.6.2023 8:31:0270687.Information
Přátelé, řekl by mi někdo, čím na první pohled poznám v kubatuře 250 koleno kývačky (353/04) od panelky (559, 592)? Sháním pěkná patinová kolena na 250 kývačku s doutníky a nerad bych se sekl. Děkuji moc🙂   Edit: Z burz jsem si přivezl dva páry pěkných patinových kolen na 350, jedna sada pro rybiny (350 pérák a kývačka), jedna sada na kývačku 350 nebo panelku 350 s doutníky. Kdyby jste někdo tyhle sháněl a měl na výměnu pěkná kolena na 250 ccm kývačku typ 353/04, ozvěte se, rád vyměním...
Přidat příspěvek

http://jawarmaniak.wz.cz/technika/odlisnosti_kajvacka.html#kolena [Čezet-rider] (30.6.2023 8:31:02)
Boční stojan kývačka [Me2T](15.12.2021 13:48:21)
Příspěvků: 6, poslední: 18.12.2021 9:00:4268932.Information
Hezký den. Moc bych vás chtěl poprosit o radu, když postavíte kyvačku na boční stojan, svírá spodek jeho nohy (o kterou se opírá o zem) s rámem motocyklu pouze 45 stupňů? Čekal jsem 90 stupňů a tohle mě překvapilo, je to normální nebo je to na reklamaci? Předem moc díky
Přidat příspěvek

Přilož ho k motorce a zkus jeho polohu zavřený, aby netrčel nějak blbě dolů [Maspe] (18.12.2021 9:00:42)
Dík moc za info:) [Me2T] (16.12.2021 8:17:03)
Mam to taky tak cca. Toto vůbec nevadí, daleko horší je ze ty replikovy stojany mi přijdou krátký a chtějí trochu prodloužit, jinak to na rovině fakt dost leží. Mám teď sportku ale sportkovy stojan, ale origos 16ka na 16kach mi takto neležela. Nedejbože když na to dáš lehkou brasnu, pak se hned preklapi. [zelyvel] (15.12.2021 23:43:30)
Přikládám foto stojanu http://www.jawamania.info/Files/users/237268/IMG_20211215_184727.jpg
Bílým papírkem jsem naznačil linii, kde bych očekával polohu spodní části opěrné nohy... [Me2T] (15.12.2021 18:52:16)
Tohle jsem nikdy nezkoumal. Důležitý je, aby motorka svírala správnej úhel se zemí, aby se motorka moc nenakláněla a současně aby nebyla moc kolmo - zkrátka aby stála na stojanu stabilně. [Ota] (15.12.2021 18:23:50)
Promiňte mi prosím, omlouvám se za šup nahoru, ale řeším zda to reklamovat či zda je to tak správně.... [Me2T] (15.12.2021 13:50:05)
Záchyt reakce zadní brzdy Panelka [Me2T](6.11.2021 9:15:28)
Příspěvků: 16, poslední: 15.11.2021 13:36:5968886.Information
Ahoj všem. Nevíte někdo, proč e-shopy nabízejí dvě délky záchytu reakce zadní brzdy na Pavelku? Dle katalogů ND je ten samý záchyt č. 353-56-080 vyobrazen jak u 250, tak i u 350 a i u sportek s 19"koly. Potíž je, že nevím, zda originálu odpovídá delší nebo kratší verze. Poradil by prosím někdo, ať to můžu na kámošovu motorku objednat?
Přidat příspěvek

Pokud už jsi nekoupil nějakou replikovou srač.. tak zkus toto https://motorky.bazos.cz/inzerat/143558892/zachyt-reakce-zinek-350-panelkasportkacalifornian.php [Petan69] (15.11.2021 13:36:59)
Me2T:Ten bočák už mám doma a funguje v pohodě,ale přes zimu ho pro jistotu vylepším protože ho chci používat hlavně na dovolené kde bude motorka celkem naložená. [Jenda.592] (9.11.2021 10:35:46)
A za odkaz na policajta děkuji [Me2T] (8.11.2021 14:15:34)
Velorex, opravdu to tak je, moje praktická zkušenost z více motocyklů. U pionýra po náhradě vyčvachtaného hliníkového záchytu za replikový ocelový tohle úplně přestalo dělat. Předtím vyměněno obložení, ložiska v kole, rozpěrky... A přestalo to vibrovat až po výměně záchytu. Samozřejmě, že se ty vůle nesčítají i otlačením nálitku na bubnu atd... [Me2T] (8.11.2021 14:10:55)
Ak to zavibruje pri brzdeni, je chyba inde. Koleso pri riadnom utiahnuti musi byt tuhe aj so stitom. Tam nema co vibrovat. V pripade ak je v zachyte vola tak ten sa pri prvom zabrzdeni pootoci a oprie o kyvku a hotovo. Dozadu sa nebrzdi, takze ak je riadne utiahnute kolo, nepohne sa.

Ak po utiahnuti, je zostava stale volna, moze byt chyba v nespravnych alebo otlacenych prilozkach lozisk. Po utiahnuti matica sadne na dno zavitu osky a vyzera to ako utiahnute, no v skutocnosti je kolo volne. [Velorex] (8.11.2021 13:05:06)
[Me2T]: http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=68847 [Čezet-rider] (8.11.2021 12:00:26)
O bočáku se tu psalo pár dotazů zpět. [longr] (8.11.2021 10:50:14)
A s českým replikovým bočním stojanem na kývačku máte zkušenost? [Me2T] (8.11.2021 7:32:04)
Takže replikový šunt, starý opravit. [Banak] (7.11.2021 19:46:53)
Ahoj, jsou to asi 2 roky co jsem kupoval u sesy ten záchyt reakce. S origem je shodný ten kde je popisek na 16" kolo. Možná je o cca 3-5 mm delší, to by nemělo vadit. Jen je třeba počítat s tím že je to takové dodo - dodělej doma. Oproti origu nemá ze strany rozpěrky vyfrézovanou plošku a tak je asi o 0,5 - 1mm širší, což by nemělo vadit, to se roztáhne kyvka. Co bych ale vytknul je to, ze strany brzdového štítu, kde je nabodovaný plech, tak tam přečnívají sváry a je to třeba přebrousit pilníkem aby záchyt dosednul na brzdový štít (ale poruší se zinek). Dále je třeba ve svěráku přes kus kartonu trochu zmáčknout U profil kde sedí brzdový štít, jinak vaklá. [kuba550] (7.11.2021 18:18:28)
I Jawarmaniakovy stránky uvádějí jen jeden typ, musel bych prohrabat sklad, nebo jít měřit na motorkách a hledat tuto raritu, kterou asi někdo vymyslel. [Banak] (7.11.2021 14:37:08)
Odkaz mám http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/hledat.html?hledat=reakce+zd.brzdy+-
Ale nevím který z těchto dvou vybrat.... [Me2T] (7.11.2021 12:24:39)
Me2T:nemáš nějakej odkaz na objednání? taky teď asi budu muset jeden koupit [Jenda.592] (7.11.2021 11:41:57)
A ještě víc bývá vymačkaný hliník na brzdovým štítu. A nešel by ten zoubek vyvařit a dopasovat na kyvku? Aby ta replika nebyla ještě horší než opotřebenej díl - jak bývá tradicí. [Petan69] (6.11.2021 20:36:51)
Jednoduše vysvětlím. Origo je opotřebený a má vůli na kyvce, díky čemuž při
razantním brzdění zavibruje brzda místo brzdného účinku. Nemá cenu shánět jiný starý, mám stejnou zkušenost u pionýra. [Me2T] (6.11.2021 19:11:48)
Ahoj, proč tam budete dávat repliku, myslím si, že se tento záchyt reakce dá sehnat na inzerci v originálu. [Petan69] (6.11.2021 18:48:28)
Filtrační drátěnka do vzduchových filtrů [Me2T](17.7.2021 9:19:50)
Příspěvků: 2, poslední: 19.7.2021 8:07:3968714.Information
Krásný víkend všem! Poradil by někdo, kde sehnat filtrační drátěnku do vzduchového filtru přímo k tomu určenou v odpovídající kvalitě? Předem moc děkuji za postřehy.
Přidat příspěvek

Z tohoto si vyrábím sítka na kohoutky do nádrží. Kvalitní měděná síťovina. [ED250] (19.7.2021 8:07:39)
S kámošem jsme bastlili vzduchový filtr z tohoto: http://eshop.autodily-kelbl.cz/olejovy-filtr-tatra-138-148-1367 Je to velmi husté měděné sítko. Po rozebrání jsme z toho vystřihovali kolečka, tak aby pasovala do tělesa filtru u karburátoru. Počtem vrstev jsme se snažili regulovat odpor sání, tak aby odpovídal příslušnému otryskování karburátoru. Myslím, že mu to jezdí dodnes:-) [Jad] (18.7.2021 18:59:50)
Leštička [Me2T](15.7.2021 11:32:58)
Příspěvků: 6, poslední: 25.6.2025 17:11:5168712.Information
Ahoj a hezký den všem. Poohlížím se po leštičce na leštění laku na auto-moto a taky chromu atd.... Poradil by někdo něco rozumného s regulovatelnými otáčkami za nižší peníz pro hobby využití? Koukal jsem na Lidlshopu na AKU leštičky za 599 Kč, je to k něčemu? Díky za postřehy
Přidat příspěvek

Tak jsem objednal taky tu liquid, jak posílal Verdom. Jen jsem našel, že se prodává už 3200 - https://www.vlesku.cz/liquid-elements-3200 a má navíc odnímatelnej kabel. Zvažoval jsem ještě levnější 2000, ale ta 3200 mi dávala větší smysl, tak uvidíme. Ještě přidám jednu doplňující otázku - máte někdo doporučení na co nejvíc univerzální pastu? Měl jsem doteď nějakou základní od sonaxu, ale říkám si, že by to asi chtělo s lepším nářadím taky nějakou lepší. [BrokEz209] (25.6.2025 17:11:51)
Ahoj, jakou leštičku jsi nakonec vybral a ideálně - slouží stále? [BrokEz209] (19.6.2025 20:43:34)
A koukám že Sukin má snad tu samou [Petan69] (22.7.2021 13:46:09)
Ač tuto zanačku nesnáším, tak jsem koupil na doporučení a opravdu funguje již několik let. https://www.patro.cz/lesticka-a-bruska-cc-po-1100-1e-einhell-car-classic/ [Petan69] (22.7.2021 13:44:19)
Mam toto a celkem v pohode. https://eshop.umyem.com/orbitalni-lesticky/liquid-elements-t3000-v3-orbitalni-lesticka-s-brasnou/?gclid=CjwKCAjwi9-HBhACEiwAPzUhHPie7pME7daysrcaw50pTd5sGhKTFVcm8vFmhqXBnU6fUclsuZ--vBoCfs8QAvD_BwE [Verdom] (21.7.2021 23:49:48)
Mám od kámoše půjčené toto: https://www.mall.cz/uhlove-brusky/einhell-lesticka-a-bruska-cc-po-1100-2e-classic?gclid=EAIaIQobChMI1fahqP3z8QIVEdN3Ch0-PgJ8EAQYASABEgI8g_D_BwE s tím už auto uděláš. S tou Aku nevím, to bude spíš na menší díly. Mám ještě z Lidlu pneu leštičku a ta je i s mojím 3-pístovým kompresorem k ničemu. [Sukin] (21.7.2021 12:48:57)
Replikové koleno výfuku pionýr [Me2T](11.6.2021 8:27:50)
Příspěvků: 1, poslední: 7.12.2021 11:32:0968640.Information
Hezký pátek všem. Vybíráme kamarádovi koleno vyfuku. Máte někdo zkušenosti, jaké koleno vybrat na pionýra 21 se stupačkovým křížem, aby to sedělo? Třeba Sesa má ty kolena 4 typy, na první pohled se liší jen falcem nebo jeho absencí. Kamarádova 21ka se starším typem kyvky(lisovaná ramena) a už má replikový stupačkový kříž, výfuk originál doutníček verze do r. 1975. Předem všem moc díky za postřehy. Mějte krásný den.
Přidat příspěvek

sesa ma dve varianty,, a obe sedeji na dany model, odzkouseno [sessa] (7.12.2021 11:32:09)
Táhlo pístu předního teleskopu velká kývačka - výroba [Me2T](9.12.2020 8:55:04)
Příspěvků: 13, poslední: 9.12.2020 23:45:0568244.Information
Ahoj všem, chtěl bych se místních borců-strojařů zeptat, z čeho si mám nechat stočit a obrobit nové táhlo pístku tlumiče předního teleskopu. Stačí obyčejná hlazenka 6mm, nebo to chce nějaký speciální materiál? Jedná se o tu tyčku, která má na obou koncích závity (na spodní konec přijde našroubovat pístek tlumiče, na vrchní konec zátka-matka do brejlí), pod horním závitem to má vyfrézovanou plošku na klíč a pod ní tři zápichy na tři uklidňovací clonky pro tlumičový olej. Důvod výroby - přetrhl se mi horní závit a nemohu tedy na ní našroubovat kontramatku. Díky všem za postřehy.
Přidat příspěvek

Stačil by silnej vázací drát [Petan69] (9.12.2020 23:45:05)
Hoši - na JAWĚ je jediná věc z oceli snad jen ojnice a kolečka v převodovce. Třeba i setrváky klikovky jsou z uplnýho bláta. Tak z čeho by byla nějaká blbá tyčka v přední vidlici? [monty] (9.12.2020 20:14:13)
Materiál sice neznám, ale je to celkem bláto, už jen proto, že někdo tak snadno přetáhl závit. Ne že by teda pevnostní šestka byla bůhvíco nepřetrhnutelného, ale klidně bych to udělal z obyčejné hlazenky. [longr] (9.12.2020 14:30:11)
Petan69: předchozí majitel přetáhl zajišťovací kontramatku.... Takže teď je to táhlo zašroubováno jen do matky v brejlích-zátky. Jelikož teď budu ty teleskopy řešit, chci to opravit aby tam šla i ta kontramatka na zajištění... [Me2T] (9.12.2020 14:17:48)
Krizoni, díky za tip, ale chci spíš nechat udělat novou... Takže to nechám udělat z 6mm hlazenky.

Jinak jsem našel doma jedno táhlo, ale má drážky jen pro 2 clonky, nevíte z čeho to je? ČZ? Má teda strhlý závit, takže ji nepoužiju, ale zajímalo by mě z čeho to je... [Me2T] (9.12.2020 14:14:42)
Me2T a to táhlo se přetrhlo proč? Při demontáži a nebo ta kulatinka fungovala jako horní doraz (což by neměla )
Za mě 6 mm hlazenka uplně v pohodě [Petan69] (9.12.2020 14:10:59)
Pokud jsi akorat pretrhl horni zavit, neni jednodussi tam navarit novy zavit z sroubu a hotovo ? Mezi tou ploskou na chyceni a zacatkem zavitu je na to dost mista. [Krizoň IV.] (9.12.2020 13:02:04)
Me2T: To fakt neresi tohle tahlo, kdyz jdou savle na dorazy, tak to poberou pruziny zmacknuty na doraz a matice kluzaku + brejle. [Krizoň IV.] (9.12.2020 12:57:55)
Není doraz vidlice dán vodicími pouzdry a převlečnou maticí? [pračlověk] (9.12.2020 12:57:51)
Uďa, ale ono to přece tlumí nejen zpětný pohyb teleskopu, ale tlumí i to aby vidlice nešla při propérování na doraz (proto se tady řeší čas od času hustota oleje do šavlí, když je moc řídký, klepe to o dorazy při velkém propérování). Tady bych právě o tu tyčku měl strach, aby se nedeformovala... Myslíš, že ty originál táhla jsou taky z obyčejné hlazenky? [Me2T] (9.12.2020 12:35:19)
Celou váhu motorky to nedrží ani náhodou. Jediné co to drží je tlak oleje při zpětném tlumení a ten je malý. Pokud by měla ta pístnice něco držet, je to špatně, délka chodu té pístnice je totiž delší než chod kluzáku. Měl jsem tu tyčku mnohokrát v rukách a vím, že jde o obyčejnou nástrojovou ocel, takže pokud to uděláš z hlazenky, bude to naprosto v pohodě. [U��a] (9.12.2020 11:37:13)
Y má být Z, sorry [Uhlíř] (9.12.2020 10:23:00)
Ya mě to obzčejná materiál být nemůže, musí to být nějaký pevnostní, kdzž to drží celou vahu motoczklu [Uhlíř] (9.12.2020 10:04:01)
Středící pouzdro válce motoru Jawa 50 / 05 a 20 pionýr... [Me2T](24.9.2020 20:48:39)
Příspěvků: 1, poslední: 15.11.2020 13:04:2868065.Information
Poprosím Vás o radu, zda nevíte které typy používaly středící pouzdro na levém horním svorníku válce. Je nezbytné ho použít? K čemu je dobrý? Kombinuji blok motoru 20(tam je vyfrézovaná díra pro pouzdro) s válcem 05 (tam není po pouzdru ani památka). Dá se to koupit v replice? Díky moc za postřehy
Přidat příspěvek

To pouzdro bylo ve válci a zapadalo do otvoru kolem svorníku v bloku. Podle mě, to bylo na typech 21-23. Pokud to tam nemáš, nic se nestane, jen dbej při montáži na to, aby se válec na svorníkách moc nekroutil. Svorníky jsou do jisté míry pružné a při dotahování by se mohly stočit a pak by ti neseděl výfuk a karbec.( mohlo by dojít k posunu kanálů a minimálně výfuk by se moc šponoval). Navíc asi nebudou lícovat přepouštěcí kanály, ale pokud to nemáš na závodění, tak to jen pečlivě slož a řádně utáhni. Myslím si, že by se nemělo stát nic zásadního. [skodna] (15.11.2020 13:04:28)
Válec Jawa 05 pionýr - poskození [Me2T](30.8.2020 16:06:57)
Příspěvků: 12, poslední: 7.9.2020 21:24:0168020.Information
Hezkou neděli všem. Pomalu stavím motor na 20tkoveho pionýra podle Pajkova návodu, tj osadim válcem Jawa 05. Tyhle válce mám doma dva, jenže jeden má zboku u přepouštěcího kanálu asi 2mm hluboké vrypy asi od vyjeté segerovky čepu, druhý má vyseknutý kus materiálu ve výfukovém kanálu( asi 2mm směrem od středu kanálu směrem k hlavě, výšek jakoby do spičky). Otázka zní, spraví to výbrus, nebo jsou válce na vyhození? Precejenom se 05 válec hůř shání. Díky moc za info.   Foto
http://www.jawamania.info/Files/users/237268/IMG_20200901_111959_662.JPG
Přidat příspěvek

Mňa by zaujimal význam toho upraveného výfukového kanálu v spojení s nullfunf prefukmi :-D [RobertoČZ] (7.9.2020 21:24:01)
No tak... To můžou být rýhy klidně ty 2 mm hluboké. [Jad] (2.9.2020 1:02:05)
38,00mm je základní rozměr, 1. výbrus je 38,25mm. Standardně se dají koupit písty až do 15. výbrusu (41,75mm). [jc3] (1.9.2020 23:16:16)
Listy=PÍSTY [Me2T] (1.9.2020 17:39:23)
Tak jsem naměřil 38,00 mm, tzn. 1. výbrus. To je dobré, ne? Vzhledem k tomu, že mám kliku s čepem 14,1 mm, dává mi to možnost celem 7 dalších výbrusů, na které jsou listy, dokonce jsem koukal že 40,00 mm to nekončí, že lze až do 41,00 mm, což je nějaký 12.výbrus. Díky díky, válec ještě upotrebím:-) [Me2T] (1.9.2020 17:38:36)
Tak záleží, kolik výbrusů už má ten válec za sebou a pro kolik výbrusů se na to dělají písty. Pak ti to klidně vybrousí z 1. třeba rovnou na 3. nebo 4., dokud se ty rýhy nezahladí. Podle fotky to nevypadá tak zle. [Jad] (1.9.2020 11:43:06)
Přidávám foto
http://www.jawamania.info/Files/users/237268/IMG_20200901_111959_662.JPG

Myslíte, že by výbrus pomohl? Asi to bude míň než 2mm [Me2T] (1.9.2020 11:20:48)
Válec 05 má ve srovnání s 20 trochu horší výkonové parametry, ale má jistější spodek a hlavně výrazně lepší potenciál pro úpravy. Dvacítku ladili, až ji přeladili... [Pajka] (31.8.2020 20:48:24)
Me2T:
Píst musí cestou nahoru zavřít přefuky a tlačí směs, pokud tam bude hluboký vryp, je to netěsnost snižující kompresi. [Venca_n] (30.8.2020 18:41:52)
Myslím, že vryp je od kanálu ke klice, ale nemám teď válec u sebe, tak za to ruku do ohně nedám.... Proč? Na co to má vliv?

Použití válce 05 zlepší průběh točivého momentu, motor by měl jít výrazně lépe odspodu.... [Me2T] (30.8.2020 18:35:59)
2 mm do hloubky výbrus nespraví. Jsou ty vrypy od přepouštěcího kanálu směrem k hlavě, nebo směrem ke klikovce?
A samozřejmě - nač někam dávat válec J05...? [Venca_n] (30.8.2020 18:29:30)
A k čemu to bude, když nabastlíš válec o5 na motor 2o??? Komu tím prospějete, co? Nějak mi uniká smysl. [Uhlíř] (30.8.2020 18:24:10)
Pouzdra převodovky pionýr 20 - výměna? [Me2T](4.8.2020 19:54:15)
Příspěvků: 4, poslední: 5.8.2020 16:19:0867962.Veteráni
Hezký den všem. Poprosím znalé o zodpovězení otázky ohledně pouzder předlohového hřídele převodovky u motoru Jawa 20. Přidávám fotky průchozího http://www.jawamania.info/Files/users/237268/IMG_20200804_192810_011.JPG a neprůchozího http://www.jawamania.info/Files/users/237268/IMG_20200804_192942_631.JPG pouzdra. Při vložení hřídele do karteru bez sešroubování (pouze jsem poloviny držel u sebe) a bez papírového těsnění má hřídel vůli cca 1 mm. To mi přijde dost.

1) bych se rád zeptal, zda u průchozího pouzdra není už nebezpecně opotřebený límec, aby mi pak kolečko, co na něj dosedá, nesežralo i zbytek límce a nedrbalo do karteru? Měnit, nebo je toto ještě dobré?

2) Obě pouzdra jsou místy jakoby zafialovělá, nevíte od čeho to je a jestli to má nějakou vliv na pevnost/funkci?

3)Pokud mi poradíte nechat průchozí pouzdro vyměnit, nechám si ho vyměnit a udělat na míru podle obou karterů, hřídele a těsnění u kovodělné firmy. Pokud poradíte nechat ho na svém místě a použít, rád bych se zeptal jednak jak zjistit správně vůli hřídele v pouzdrech a druhak pokud bude velká, jak ji vymezit, respektive kam vkládat distanční podložky, jestli k průchozímu nebo neprůchozímu pouzdru.

4)Jak co nejšetrněji dostat stará pouzdra z karteru? Tahle rada se mi hodí i pro jiné motory.

Předem moc děkuji všem za rady. Podobné téma jsem tu před pár měsíci řešil, ale bylo to na obecné úrovni ohledně výměny pouzder, teď předkládám fotky přímo mých pouzder.
Přidat příspěvek

Pokud nemají ty pouzdra nadměrnou vůli, tak mohou zůstat, už jsem viděl daleko horší a fungovali. Hlavní je dobře vymezit vůle v převodovce [Uďa] (5.8.2020 16:19:08)
Udělám to jak říkáte. Ale ty pouzdra jsou použitelná, nebo to vypadá spíš na výměnu viz odkaz na fotky? Co byste dělali? [Me2T] (5.8.2020 10:46:03)
S těsněním (nebo bez těsnění pokud budeš tmelit silikonem) a po sešroubování musí být axiální vůle předlohové hřídele max 0,4mm. Stará pouzdra vyklepni kulatinou po ohřátí karteru na el. vařiči. [Wiku] (5.8.2020 10:31:18)
Ta vůle hřídele se musí zkoušet na sešroubovaných karterech s vloženým těsněním!!! Takhle ti to nic neřekne! [Uhlíř] (5.8.2020 9:40:23)
Kývačka - ložisko krku řízení [Me2T](14.7.2020 18:13:20)
Příspěvků: 5, poslední: 17.7.2020 10:17:5267922.Information
Hezké odpoledne všem. Chtěl bych se s Vámi poradit o výměně ložiska krku řízení na kývačce. Cca 12 let zpět jsem ho měnil a pamatuju si, že mě ta práce nebyla vůbec příjemná ale nakonec se podařila. Ložisko je funkčně v pořádku, nicméně je to ta vyšší zmetková replika a tak mi kalhotky masky světla nedosedají přímo na brýle. Ložiska správně vysoká už mám dva roky v zásobě koupena od Montyho, nicméně se mi do výměny moc nechce jelikož dostat misky ven z krku a pak nové do krku byl pro mě oser. A tak se chci zeptat:

1) Měnili byste ty ložiska teď? Nebo spíš jen vypodložili ty kalhotky gumovými kroužky navíc (například těmi, co se dávají mezi kovový kryt pera teleskopu a brýle). Jde o to si i zbytečně nevyčvachtat uložení pro ty ložiska v krku zbytečným měněním...

2) Pokud měnit, tak jak si práci co nejvíce usnadnit? Nahřát celý krk horkovzdušnou pistolí, popřípadě vyrobit nějaký stahovák/natahovák? Přiznám se, že na vše nejraději používám přípravky a stahováky. Jak mám do něčeho klepat kladivem přes šroubovák, je to pro mě diskomfortní, nemám úplně ten správný cit... Co si pamatuju, tak posledně měla ta miska pořád tendenci se příčit....

Díky za postřehy všem...
Přidat příspěvek

Já to vyklepávám jako Akamu. Tyčku a s citem vyklepat, pomalinku, z mnoha směrů, ať si nerozšišatíš uložení. Pokud to někdo vymlátí na hulváta, tak se pak bude ptát, jaké lepidlo použít na volné misky řízení :P [longr] (17.7.2020 10:17:52)
Ale na to reverz kladivo budeš muset vyrobit klasickej stahovák s vnitřníma paknama, dovnitř dostatečně velkej kroužek nedáš, misky sou naražený oboustraně ne?
Za mě tyčku a naučit se to, je to jednoduchý a máš jednu tyčku na všechny průměry ;) [Akamu] (15.7.2020 20:28:16)
Na vytahování těchto a mnoha podobných věcí se již léta při demontážích používá tzv. vytahovací reverzní kladívko. S použitím vhodného trnu, obdobného jako ten, který se má používat na vytahování ložiska kliky u trojložiskového provedení dvěstěpadesátky, nehrozí příčení ložiska.
Jeho výroba by se dala zvládnout i v domácí dílně. [pračlověk] (15.7.2020 19:30:18)
Stahovák bych viděl jako zbytečnou složitost na tohle, stačí tyčka a klepat.
Musíš pomalu a po jednom klepnutí. Jednou vlevo jednou vpravo, nahoře dole, pěkně do kříže a občas kouknout kde je míň vystrčená a tam klepnout, když nebudeš spěchat, tak je to dobrej způsob [Akamu] (15.7.2020 8:31:31)
Ad 1) vypodložil bych spíš gumou, pokud je ložisko ok.

Ad 2) snad poradí ostatni [Prohorovka] (15.7.2020 5:28:50)
Repase zapalka Jawa 555 [Me2T](13.6.2020 21:41:05)
Příspěvků: 5, poslední: 17.6.2020 8:13:4767843.Information
Chci se zeptat zda někdo dělá repas zapalka Jawa 550/555, konkrétně mi nefunguje světelný okruh. Tipuju přerušené vinutí statoru. Nebo vás napadá, kde by mohla být chyba? Nebo musím zapalko zahodit a shánět jiné? Zapalovací okruh funguje bezvadně, tak se mi ho zahodit nechce...
Přidat příspěvek

Tyhle zápalka mívají dvě závady. Ta častější je použití delších šroubů k upevnění desky přerušovače - ty se zašroubují až do vynutí. Druhá je rozbitá bakelitová svorkovnice a volně plandající vývody se buď ulomí, nebo prodřou. [Josef] (17.6.2020 8:13:47)
Zrovna jsem snes jeden stator měl v ruce a za kilo ho můžu postrádat.. [Sukin] (14.6.2020 21:24:52)
Zkus Kamila Zahradníčka jawadynama.cz jestli by to zvádnul. Levnější ale bude sehnat jiný [Marlboro] (14.6.2020 16:56:43)
kam to dát na repas neporadím, ale závadu asi nemusíš tipovat. Mělo by stačit proměřit odpor daného vinutí/okruhu. Normálně na kontaktech. U nepřerušeného vinutí bude odpor malý, pár ohmů. Pak je dobré ještě zkusit, zda není vinutí prošlehlé na kostru. Po odpojení daného okruhu/vinutí od kostry by měl být odpor proti kostře naopak hodně velký až nekonečný.
Další možnost je pak proměřit (strídavé) napětí na svorkách ideálně za běhu. Nebo lze i jen pootočit magnetem. Ručička se hne, jak se napětí indukuje. Můžeš porovnat s dalším funkčním okruhem.
Pokud se tohle vše chová jak má, závada může být i jinde. Typicky problém s kostrou o nově nastříkaného rámu. Pokud je to prošlehlé nebo přerušené, tak repas nebo náhrada (třeba Vape).
Snad nemá 555 nějaké speciality oproti běžnému pincku. Kolegové mě kdyžtak opraví. [B.] (14.6.2020 10:02:59)
Omlouvám se moc za šup nahoru, ale výjimečně na to pospíchám, protože tohle moto opravuji sousedovi a potrebuji s tím co nejrychleji hnout. Tak mě prosím nekamenujte, normálně to nedělám. [Me2T] (13.6.2020 21:43:10)
Pouzdro převodovky Jawa 50 podruhé... [Me2T](6.5.2020 12:13:24)
Příspěvků: 1, poslední: 7.5.2020 21:18:4667726.Information
Tak jsem si nakonec domluvil, že mi průchozí pouzdro udělá jeden opravář na míru přesně podle hridelky. Přikládám foto starého pouzdra http://www.jawamania.info/Files/moto/248344/IMG_20200506_115748_809.JPG .

Mám jen dva dotazy:

1) Jeví se vám stávající futro jako nepoužitelné? V jednom místě má jakoby jinou barvu, což mě napadlo, že se nějak vyhřálo. Je to u nej na závadu také? Je také dost obrouseno na límci, viz foto.

2) Když budu dávat opraváři na výrobu a výměnu pouzdra kartery, vyndali byste z nich ložiska, nebo nechali na místě a vyměnili je až po výměně futra? Jde o to, zda je lepší mu to dát s ložisky(starými) nebo úplně bez ložisek. Jde o to, zda ty ložiska nezpevnuji karter až to bude lisovat a taky aby mi nahodou nepoškodil díry pro ložiska, když by tam ložiska nebyly.

Děkuji moc za postřehy.
Přidat příspěvek

Nechal bych tam ložiska... [Uhlíř] (7.5.2020 21:18:46)
Klikovka Jawa 50/20 [Me2T](2.5.2020 19:43:48)
Příspěvků: 23, poslední: 26.3.2026 15:55:1067713.Veteráni
Mám doma klikovku J-20, která leze do a z původních ložisek zastudena suvně. Radialní vůli v ložiscích ale nemá. Repasuje někdo tyhle kliky(tvrdochrom, přebroušení + úhlování ojnice a repas ojničního ložiska)?

Kupovat repliku nehodlám, protože v tom motoru nechci v žádném případě pístní čep na jehlách. A klikovky s bronzovým pouzdrem z obchodů zmizely, kdyby byly, tak bych do repliky asi šel...:(
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Rychlá půjčka od 50 000 Kč

Dobrý den, jsem soukromý věřitel nabízející půjčky s nízkou úrokovou sazbou 3 %. Nabízím půjčky od 50 000 do 50 000 000 Kč. Podmínky mých půjček jsou velmi jasné a snadno srozumitelné. Moje půjčka je velmi spolehlivá a krátkodobá. Finanční prostředky jsou po schválení okamžitě převedeny bankovním převodem. Pro více informací mě prosím kontaktujte na mé e-mailové adrese: sabinavodickova8@gmail.com [Sabina Vodičkov] (26.3.2026 15:55:10)
Nabídka rychlých půjček pro zaměstnance a ženy v České republice.

Mikropůjčky na pomoc, šíření nebo optimalizaci v České republice a na Slovensku. Nabízíme půjčky již od 50 000 Kč. Naše platforma vám umožňuje přístup k osobním půjčkám od 50 000 do 50 000 000 Kč přímo z vašeho mobilního telefonu, bez jakéhokoli papírování. Peníze obdržíte okamžitě okamžitým převodem a můžete je použít dle libosti. Doba splatnosti půjčky je od 3 do 360 měsíců. Částka, doba trvání, měsíční splátky, úroková sazba, poplatky za zpracování… Podmínky jsou transparentní, bez překvapení a skrytých poplatků.

Pro více informací nás kontaktujte emailem: sabinavodickova8@gmail.com [Šabina Vodičkov] (6.3.2026 7:51:23)
OKAMŽITÉ PŮJČKY DO 1 HODINY
Dobrý den, potřebujete půjčku? Pro váš dům? Vaše podnikání? Nákup auta? Kolo? Založení vlastního podnikání? Vaše osobní
potřeby? Vaše dluhy? Nabízím půjčky od 20 000 Kč do 80 000 000
Kč s úrokovou sazbou 2%. Doba trvání úvěru je 1 - 30 let (12 - 360
měsíců). Pro více informací mě prosím kontaktujte
prostřednictvím e-mailu:
Lubomirprochazka140@gmail.com
Whatsapp: +420607347208


OKAMŽITÉ PŮJČKY DO 1 HODINY
Dobrý den, potřebujete půjčku? Pro váš dům? Vaše podnikání? Nákup auta? Kolo? Založení vlastního podnikání? Vaše osobní
potřeby? Vaše dluhy? Nabízím půjčky od 20 000 Kč do 80 000 000
Kč s úrokovou sazbou 2%. Doba trvání úvěru je 1 - 30 let (12 - 360
měsíců). Pro více informací mě prosím kontaktujte
prostřednictvím e-mailu:
Lubomirprochazka140@gmail.com
Whatsapp: +420607347208


OKAMŽITÉ PŮJČKY DO 1 HODINY
Dobrý den, potřebujete půjčku? Pro váš dům? Vaše podnikání? Nákup auta? Kolo? Založení vlastního podnikání? Vaše osobní
potřeby? Vaše dluhy? Nabízím půjčky od 20 000 Kč do 80 000 000
Kč s úrokovou sazbou 2%. Doba trvání úvěru je 1 - 30 let (12 - 360
měsíců). Pro více informací mě prosím kontaktujte
prostřednictvím e-mailu:
Lubomirprochazka140@gmail.com
Whatsapp: +420607347208



OKAMŽITÉ PŮJČKY DO 1 HODINY
Dobrý den, potřebujete půjčku? Pro váš dům? Vaše podnikání? Nákup auta? Kolo? Založení vlastního podnikání? Vaše osobní
potřeby? Vaše dluhy? Nabízím půjčky od 20 000 Kč do 80 000 000
Kč s úrokovou sazbou 2%. Doba trvání úvěru je 1 - 30 let (12 - 360
měsíců). Pro více informací mě prosím kontaktujte
prostřednictvím e-mailu:
Lubomirprochazka140@gmail.com
Whatsapp: +420607347208 [Lubomir] (26.2.2026 8:08:09)
Dobrý den, dámy a pánové, právě jsem vám oznámil velmi dobrou zprávu. Kvůli dluhům nebudete sedět. Už se o to nemusíte starat, nabízíme finanční pomoc každému, kdo má dluhy nebo chce začít podnikat a mnoho dalších projektů, pro zaměstnance, důchodce, podnikatele, zákazníky po insolvenci. Půjčku u nás může získat kdokoli. Disponujeme kapitálem, který poskytuje spolehlivé půjčky od 35 000 do 85 000 000 Kč s 2% úrokem. Naše půjčky jsou dobře pojištěné a právně registrované. K posouzení a řešení stížností každého zákazníka přistupujeme individuálně. Váš účet bude úspěšně připsán do několika minut od podpisu úvěrové smlouvy. Vše zvládnete z domova, aniž byste museli chodit do kanceláře. Provedeme vás celým procesem. Kontaktujte nás a získejte rychlou a bezpečnou půjčku. Email: visvaderfrantisek7@gmail.com [VIŠVADER FRANTI] (15.10.2025 16:55:41)
Půjčím až 25 000.000 Kč: marcela.krejsova01@gmail.com

Sháníte půjčku a nikde to nevyšlo? Máte záznam v registrech a nečekané výdaje? Potřebujete půjčit na sloučení svých současných půjček a snížení měsíční splátky? Potřebujete vyřešit svou finanční tíseň nebo vyplatit exekuci? Všechny situace mají řešení, obraťte se na mě a najdeme to nejvhodnější pro Vás. Garantuji diskrétnost a solidnost. Žádné zkoumání registrů, žádné zastavování nemovitostí. Působím po celé ČR. Email: MARCELA.KREJSOVA01@GMAIL.COM Nebo WhatsApp: +420608987486.





Půjčím až 25 000.000 Kč: marcela.krejsova01@gmail.com

Sháníte půjčku a nikde to nevyšlo? Máte záznam v registrech a nečekané výdaje? Potřebujete půjčit na sloučení svých současných půjček a snížení měsíční splátky? Potřebujete vyřešit svou finanční tíseň nebo vyplatit exekuci? Všechny situace mají řešení, obraťte se na mě a najdeme to nejvhodnější pro Vás. Garantuji diskrétnost a solidnost. Žádné zkoumání registrů, žádné zastavování nemovitostí. Působím po celé ČR. Email: MARCELA.KREJSOVA01@GMAIL.COM Nebo WhatsApp: +420608987486.





Půjčím až 25 000.000 Kč: marcela.krejsova01@gmail.com

Sháníte půjčku a nikde to nevyšlo? Máte záznam v registrech a nečekané výdaje? Potřebujete půjčit na sloučení svých současných půjček a snížení měsíční splátky? Potřebujete vyřešit svou finanční tíseň nebo vyplatit exekuci? Všechny situace mají řešení, obraťte se na mě a najdeme to nejvhodnější pro Vás. Garantuji diskrétnost a solidnost. Žádné zkoumání registrů, žádné zastavování nemovitostí. Působím po celé ČR. Email: MARCELA.KREJSOVA01@GMAIL.COM Nebo WhatsApp: +420608987486. [Marcela] (19.9.2025 18:03:01)
Půjčky s garancí na směnku i pro problémové klienty. Půjčka od soukromé osoby bez podvodu a bez poplatku za sjednání půjčky. Férové ​​jednání a rychlé vyřízení. Veškeré informace o půjčce od soukromé osoby naleznete na emailové adrese:plachkaplvlina@gmail.com [PLVLÍNA PLACHKÁ] (13.9.2025 3:29:26)
Půjčky s ručením na směnku i pro problémové klienty. Půjčka od soukromé osoby bez podvodu a bez poplatku za sjednání úvěru. Férové ​​jednání a rychlé vyřízení. Veškeré informace o půjčkách od soukromých osob naleznete na emailové adrese: stefanjaroslav255@gmail.com [Rychlá a snadná] (3.9.2025 7:26:05)
Nabízíme rychlé a velmi seriózní finanční půjčky se 100% jistotou a naše půjčky se pohybují od 30 000 Kč do 20 000 000 Kč s úrokovou sazbou 2 až 3 %. Pro více informací o půjčce mě kontaktujte emailem:plachkaplvlina@gmail.com [PLVLÍNA PLACHKÁ] (17.8.2025 23:47:05)
Různé Dobrý den, milí soukromníci, podnikatelé, obchodníci a další ........! V tomto období návratu do nového roku a blížících se oslav konce roku, pro všechny vaše úvěrové potřeby pro vaše projekty, aktivity, podnikání nebo zakládání společností, jsme tu, abychom vám pomohli s úrokovou sazbou 3 % ročně bez sebemenšího protokolu. Nabízíme půjčky od 20 000 Kč do 90 000 000 Kč s maximální dobou splácení 2 až 25 let. V případě zájmu nás kontaktujte pro více informací na našem e-mailu: petrcetven@gmail.com [Petr Četveň] (6.8.2025 9:46:56)
Úvěr rychle a snadno.
Sjednání úvěru po telefonu, které vyplácíme ještě týž den. Úvěry jsou bez ručitele a zástavy. Možnost předčasného splacení, odkladu splátek a jiné výhody. Nezajímá nás účel, ani zisk, ale pouze Váš roční obrat. Řešíme i úvěry pro začínající podnikatele, bez dokládání příjmů. Kontaktujte nás - vše vyřídíme rychle a k Vaší spokojenosti: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.






Úvěr rychle a snadno.
Sjednání úvěru po telefonu, které vyplácíme ještě týž den. Úvěry jsou bez ručitele a zástavy. Možnost předčasného splacení, odkladu splátek a jiné výhody. Nezajímá nás účel, ani zisk, ale pouze Váš roční obrat. Řešíme i úvěry pro začínající podnikatele, bez dokládání příjmů. Kontaktujte nás - vše vyřídíme rychle a k Vaší spokojenosti: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.






Úvěr rychle a snadno.
Sjednání úvěru po telefonu, které vyplácíme ještě týž den. Úvěry jsou bez ručitele a zástavy. Možnost předčasného splacení, odkladu splátek a jiné výhody. Nezajímá nás účel, ani zisk, ale pouze Váš roční obrat. Řešíme i úvěry pro začínající podnikatele, bez dokládání příjmů. Kontaktujte nás - vše vyřídíme rychle a k Vaší spokojenosti: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.





Úvěr rychle a snadno.
Sjednání úvěru po telefonu, které vyplácíme ještě týž den. Úvěry jsou bez ručitele a zástavy. Možnost předčasného splacení, odkladu splátek a jiné výhody. Nezajímá nás účel, ani zisk, ale pouze Váš roční obrat. Řešíme i úvěry pro začínající podnikatele, bez dokládání příjmů. Kontaktujte nás - vše vyřídíme rychle a k Vaší spokojenosti: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.





Úvěr rychle a snadno.
Sjednání úvěru po telefonu, které vyplácíme ještě týž den. Úvěry jsou bez ručitele a zástavy. Možnost předčasného splacení, odkladu splátek a jiné výhody. Nezajímá nás účel, ani zisk, ale pouze Váš roční obrat. marcela.krejsova01@gmail.com nebo Wha [Marcela] (31.7.2025 4:12:18)
Dobrý den, máte nějaké finanční starosti nebo chcete platit účty nebo začít podnikat a hledáte někoho, kdo by vám pomohl, jsme spolehlivý věřitel, který nabízí půjčky důvěryhodným lidem, někomu, kdo neuteče s penězi, my nabízí půjčky od 10 000 Kč do 50 000 000 Kč s velmi nízkou úrokovou sazbou na dobu (1 až 360) měsíců, pro více informací kontaktujte Email:jiraskal8@gmail.com [JIRÁSKÁ LENKA] (25.7.2025 5:06:55)
Půjčky s ručením na směnku i pro problémové klienty. Půjčka od soukromé osoby bez podvodu a bez poplatku za sjednání úvěru. Férové ​​jednání a rychlé vyřízení. Veškeré informace o půjčce od soukromé osoby naleznete na emailové adrese: kratochvilmartin881@gmail.com [Rychlá a snadná] (8.7.2025 13:54:09)
Požádejte o osobní, podnikatelský nebo víceúčelový úvěr a nabízíme také hypotéky na nemovitosti. Nabízíme úvěr s nízkou úrokovou sazbou 3 %. Pokud potřebujete více informací a chcete od nás získat půjčku, odpovězte nyní na svou skutečnou e-mailovou adresu a získejte více informací o našich úvěrových programech. E-mail: milanhavir118@gmail.com [Legální a důvěr] (22.6.2025 22:57:15)
Jednoduchá půjčka do 24 hodin.
Rychlá půjčka - přímý investor od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč. Půjčte si jedinečné služby pro zaměstnance, důchodce, osvc, dpp, úp ještě dnes. Peníze čerpáte okamžitě. Jednoduché podmínky. Nabízíme záruku, spolehlivost, rychlost.
Hlavní důraz je kladen na rychlost, spolehlivost a individuální řešení.
Email: marcela.krejsova01@gmail.com Nebo WhatsApp: +420608987486.




Jednoduchá půjčka do 24 hodin.
Rychlá půjčka - přímý investor od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč. Půjčte si jedinečné služby pro zaměstnance, důchodce, osvc, dpp, úp ještě dnes. Peníze čerpáte okamžitě. Jednoduché podmínky. Nabízíme záruku, spolehlivost, rychlost.
Hlavní důraz je kladen na rychlost, spolehlivost a individuální řešení.
Email: marcela.krejsova01@gmail.com Nebo WhatsApp: +420608987486.




Jednoduchá půjčka do 24 hodin.
Rychlá půjčka - přímý investor od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč. Půjčte si jedinečné služby pro zaměstnance, důchodce, osvc, dpp, úp ještě dnes. Peníze čerpáte okamžitě. Jednoduché podmínky. Nabízíme záruku, spolehlivost, rychlost.
Hlavní důraz je kladen na rychlost, spolehlivost a individuální řešení.
Email: marcela.krejsova01@gmail.com Nebo WhatsApp: +420608987486.





Jednoduchá půjčka do 24 hodin.
Rychlá půjčka - přímý investor od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč. Půjčte si jedinečné služby pro zaměstnance, důchodce, osvc, dpp, úp ještě dnes. Peníze čerpáte okamžitě. Jednoduché podmínky. Nabízíme záruku, spolehlivost, rychlost.
Hlavní důraz je kladen na rychlost, spolehlivost a individuální řešení.
Email: marcela.krejsova01@gmail.com Nebo WhatsApp: +420608987486.






Rychlá půjčka - přímý investor od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč. Půjčte si jedinečné služby pro zaměstnance, důchodce, osvc, dpp, úp ještě dnes. Peníze čerpáte okamžitě. Jednoduché podmínky. Nabízíme záruku, spolehlivost, rychlost.
Hlavní důraz je kladen na rychlost, spolehlivost a individuální řešení.
Email: marcela.krejsova01@gmail.com Nebo WhatsApp: [Marcela KREJSOV] (19.5.2025 23:43:45)
Peterson: Na 100% to tvrdit nemůžu... Motor byl půlen poprvé (1. majitel), ale už měl něco odjeto. Čepy kliky chodily v ložiskách ne úplně volně, ale asi takovým stylem, jako třeba u Jawy výstupní kolečko z převodovky, nebo hřídel spojky. Mohly být samozřejmě ojeté, ale na pohled nebylo opotřebení patrné. A klika byla mezi ložisky vypodložená vymezovacími kroužky, jak už jsem popisoval. Ty vymezovací podložky jsou zakresleny i v katalogu ND, s poznámkou: "počet dle potřeby". Na základě toho jsme se s majitelem nakonec usnesli, že to necháme tak a nová ložiska lepit nebudem. [Jad] (6.5.2020 18:57:32)
Jad: rozumím tomu správně, že v motoru Tomos byly čepy kliky v kuličkových ložiskách "suvně" už z továrny? Zajímavé... [Peterson] (6.5.2020 14:34:04)
Bakoun: Něco podobné jsem viděl v motoru Tomos z Mosquita. Tam byly vymezovací podložky na čepu kliky, mezi setrvačníkem a vnitřním kroužkem ložiska, původně už z továrny. [Jad] (5.5.2020 8:03:23)
Já jsem kdysi podobně cestující kliku řešil podložkama pod ložiska. Resp. mezi ložisko a karter tak, aby klikovka byla na středu a přitom měla minimální axialní vůli. Asi to není strojařsky úplně ok, ale klika byla upravená a nechtěl jsem ji kvůli sjetým čepům vyhazovat. [Bakoun] (5.5.2020 0:32:16)
Zkus kontaktovat https://www.motoservispadalik.cz/ Moje osobní zkušenost s touto firmou je velmi dobrá. Nechal jsem tam dělat už snad více jak 100 klikovek od babet po 350ky. Na dva případy kdy jsem tam měl menší problémek s klikama 350 tak vždy odvedli perfektní práci a vždy se s nima dalo domluvit cokoliv co si kdo na klice navymýšlel. Zkus tam zavolat a zeptat se, tvrdochromy na čepech dělají. Pokud nejsou čepy nějak jinak zničené jako například utrhlý závit na straně spojky. U Dvacítkových klik čepy nelze měnit. Myslim si že klidně udělají i bronzové pouzdro do nové CKR ojnice. Jinak jehliček na pístním čepu bych se vůbec nebál, ja už bych bronz nechtěl a navíc je to i jistá výhoda. Ale chápu že každý preferuje něco jiného, jen tak jsem hodil dodatek :D [BooCheer] (3.5.2020 19:17:52)
podle mě ti to klidně někdo udělá, ale počítej, že za to dáš asi tolik, jako za GO kliky na 350. [maspe] (3.5.2020 18:59:54)
Bronzové pouzdro převodovky Jawa 50 [Me2T](28.4.2020 21:42:47)
Příspěvků: 8, poslední: 29.4.2020 22:36:5767703.Veteráni
Ahoj všem. Chystám se skládat motor Jawa 50 a všiml jsem si, že mám levé (průchozí) bronzové pouzdro hřídele převodovky sjeté tak, že už v něm skoro nejsou patrné ty dvě mazací drážky(narozdíl od pravého uzavřeného, které je zcela jak nové). A teď dotazy:

1) Měnit, nebo nechat být? Vadí to něčemu?

2) pokud vyndat, tak jak? Ohřát karter? Sedí tam fest.

3) pokud měnit, jaké dát nové? Koukal jsem, že replika nevypadá moc dobře, ani nemá ty mazací drážky... Takže raději použít že nějakého jiného motoru, kde je ok?

Jo a ještě chci říct, že do těch karteru budu dávat jinou převodovku než tam byla, kartery jsem na vaši radu koupil jiné samostatné, méně poničené.
Přidat příspěvek

Osobně to opravuji následovně. Mazací drážku obnovím jehlovým pilníčkem a větší boční vůle hřídele vymezím planžetovými podložkami. Boční vůle hřídelí v převodovce nastavuji kontrolním smontováním převodovky s těsněním bez klikovky na vůli 0,2 - 0,3 mm. [Ruda] (29.4.2020 22:36:57)
2) samotné nahřátí karteru možná nebude stačit - pak ho budeš muset
vylisovat - např. pomocí dvou vhodných ořechů z goly, podložek a závitovky. Nevytloukat, ať si nezničíš kartery - souosost děr!
3) pouzdra kupuju tyto http://www.dvorak-moto-shop.cz/Pionyr-05-20-21-23---Mustang-.html?vyhledavani=&vsude=&list=3&xmlid=1634520#detail nebo http://www.dvorak-moto-shop.cz/Pionyr-05-20-21-23---Mustang-.html?vyhledavani=&vsude=&list=3&xmlid=2108761#detail , prodává je i jednotlivě.

Než pouzdra vylisuješ, zkontroluj vůli hřídelí - nová pouzdra mohou mít jinou šířku límce, vymezovací podložka jde vložit i mezi karter a pouzdro. Ačkoliv se to nezdá, mnohdy je dost vyběhaná předloha, s jinou předlohou třeba nebude nutné pouzdra měnit. HonzaBK má pravdu, originální pouzdra měla rezervu, po nalisování se musela vystružit. I s novými přesnými pouzdry je to tak trochu loterie - záleží na tom, jak moc je sevře karter a jak moc máš oběhanou předlohu. Pokud si to dobře vybavuju, tak mazací drážky jsou na předloze, pouzdra mají mazací drážku jen z boku v límci. [jc3] (29.4.2020 20:44:27)
Převodovka u pionýra J20+ je věčná. Pokud řadí a nevyskakujou kvalty, není třeba s ní cokoliv dělat a s nějvětší pravděpodobností tě přežije včetně pouzder. Viděl jsem oválný vytahaný díry v kolečkách, vohoblovaný kolíky do kuželů, vorvaný hřídele a řadilo to, jelo to, nevyskakovalo. Pokud to pouzdro není sjetý tak, že je tenký jak alobal tak nechat, složit, jezdit. Pouzdro jako příčinu problému jsem u pionýra nikdy neviděl. [Pásovec] (29.4.2020 20:02:39)
Oto, s tím vymezením vůle si právě nejsem jistý v kramflecich, popravdě ani nevím, jak to kloudného změřit. U mého motoru jsou mazací drážky jak na pouzdrech, tak na hřídeli.

Jinak co si myslíte o použití pouzdra z jiného motoru, kde bylo pouzdro volne v karteru(šlo vyndat rukou) ale nejeví známky opotřebení? [Me2T] (29.4.2020 10:43:57)
A jak velká vůle je v normě? Snad u všech strojů co jsem rozdělával byla vůle a celkem velká [Majkl250] (29.4.2020 10:26:13)
HonzaBK: Pouzdra jsou samozřejmě bronzová. Pokud by byla z mosazi, tak by se mohla zadřít nebo vydřít.
Me2T: Pokud má hřídel ve futru vůli, tak futro vyměň, jinak to není třeba. Co se týče mazacích drážek, nevím, jak je to u pionýra, ale srážka by měla být buď ve futru nebo na hřídeli. Bez ní by mohla futra trpět nedostatečným mazáním a nadměrně se opotřebovávat. [Ota] (29.4.2020 8:17:48)
Pouzdra jsou mosazné ne bronzové. Jakou vůli má hřídelka v pouzdru? Dal bych hřídelku do karterů, kartery spojil bez všeho ostatního a vyzkoušel vůli. Pokud je velká vyměnit. Nahřát - hliník se roztáhne více než mosaz, pak nalisovat novou (zase nahřát karter)a pak vystružit. Nevím jak repliky, ale originál se dělali s menší dírou a pak se museli vystružovat ručním výstružníkem. (po nalisování zkontroluj zda je nalisovaná dokonce a zase složit a zakusit i axiální vůli, aby se hřídelka volně otáčela. [HonzaBK] (29.4.2020 7:01:38)
Na tyhle repliky bacha, aby to nebyla místo bronzu mosaz! To je snad lepší to ani neměnit a spokojit se s větší vůlí předlohového hřídele... [Prohorovka] (28.4.2020 22:20:26)
Palivový kohout Jawa Pařez- utěsnění [Me2T](17.4.2020 18:41:55)
Příspěvků: 7, poslední: 24.4.2020 11:42:0767666.Veteráni
Ahoj, kamarádovi řeším palivový kohout na pařezu- protéká kolem ovládání... Jak ho co nejlépe utěsnit? Je to jen mozazny kužel, který dosedá do osazení , není tam žádné těsnění. Zkoušel jsem to zalapovat silichromem s olejem, ale pomohlo to jen trochu. Máte něco osvedcenejsiho? A možná by pomohlo i vypodlozeni pružiny. Děkuji za postřehy.
Přidat příspěvek

a co popel z cigaretového papirku? tim se dají zabrousit i elementy z čerpadla [JK] (24.4.2020 11:42:07)
Ota pasta na ventily je hruba. Zostanu tam hrube ryhy a je to na vyhodenie. Skusil by som tu kriedu. Ono sa to nezda, ale aj pri jemnom zatlaceni kuzela dnu je na stycnych plochach velky tlak a preto to treba zabrusovat velmi jemne. Nevyhoda je ze su to dva rovnake materialy a namiesto toho aby sa jeden prisposobil druhemu tak sa nerovnomerne obrusuju oba a potom to netesni. [Velorex] (22.4.2020 23:39:51)
Jedině zabrousit. Co zkusit brusnou pastu na ventily? Silichrom bude moc jemnej. [Ota] (22.4.2020 8:56:37)
jednak tam není na O-kroužek místo,
a druhak to by vyřešilo tečení benzínu kolem kužele,
ale nevyřeší to netěsnost ventilu, kdy benzín protíká pořád do hadičky, do karbecu a netěsnící jehlou v plovákovce ven. [monty] (20.4.2020 18:45:57)
Zkusit vytočit na tom kuželu zápich a osadit ho gumovým kroužkem? [ladis] (20.4.2020 11:34:58)
Co jsem slysel tak tenhle typ kohoutu proste tece, po zabrouseni dejme tomu par mesicu klid, pak to zase zacne tect. Reseni neexistuje. [Krizoň IV.] (17.4.2020 21:25:08)
Konstruktér Josef Jozíf doporučuje zabrousit namletou křídou s olejem;-) [Prohorovka] (17.4.2020 18:47:49)
Jak a čím leštit poskrabany chrom? [Me2T](4.4.2020 19:39:47)
Příspěvků: 12, poslední: 6.4.2020 6:13:0867628.Barvy a lakování
Restauruji starou nádrž a chtěl bych se Vás zeptat, čím a jak po stažení stetkolaku vyleštit chrom, který předtím někdo lehce poškrábal, asi jemným smirkem... silichrom a hadr není efektivní. Díky všem za postřehy.
Přidat příspěvek

[Me2T]Tú fóliu stiahnuť až po vytvrdnutí Epoxydu.
Ak sa podarí daj vedeť. [hastrman] (6.4.2020 6:13:08)
Chs Epoxy 1200 je epoxidové lepidlo. [holdas] (5.4.2020 19:22:48)
Hastrman, to bych zkusit mohl. Ten epoxy 1200, co to je?:) [Me2T] (5.4.2020 18:40:28)
Podobný problém odchlípnutej farby-riešenie.Epoxy 1200 nahriať na cca 25-30 st.C namiešať,jemne naniesť inj.striekačkou a prekryť jemne naolejovanou-len mastnou potravináskou fóliov aby sa neprilepila,jemne vyhkadiť a výsledok.Vyžaduje zabrúsenie 2000 šmirgel a zaleštiť.Zaleštenie nechám na majiteľa.Utrhnúť farbu môžeš hocikedy viď /monty/.Pozri a vylepši. https://hastrman48.rajce.idnes.cz/Nadrze/#0003_2.jpg [hastrman] (5.4.2020 14:04:12)
zkusil bych pod to odchlípnutý kapnout vteřinový lepidlo - není na tom co zkazit, utrhnout a přiznat flek můžeš vždycky. [monty] (5.4.2020 10:50:48)
Díky moc za tipy. Zkusim tu jemnou pastu a poradny kotouč.

Ještě se zeptám na jednu věc. Na té nádrži je na několika místech prasklý lak(zalad s vrchem dohromady) a má tendenci se odpryskavat, ale jinak celistvé drží. Je nutné tenhle starý lak na těchto místech odstranit a pak opravit, nebo je možné ho třeba podmazat opravnou barvou a ,,přilepit"? Pod lakem je samozřejmě neleštěný chrom.... [Me2T] (5.4.2020 10:48:03)
Škrábance neodstraníš ničím, ale na rozleštění zbytků chromu a konzervaci vyzkoušej pastu od Autosolu. Je to takový fajnovější a jemnější silichrom. https://www.autosolcz.cz/obchod/metal-polish-lestici-pasta-na-kov/?gclid=CjwKCAjwg6b0BRBMEiwANd1_SIva_qfwU6E7vXFfihG0G7LG0AUbilukj2e09HMunzYP7BaeIqfLNxoCKGoQAvD_BwE [Knoxville] (5.4.2020 10:12:17)
S tou pastou opatrně, stačí opravdu málo a je po chromu. Pokud chrom leštěním zežloutnul, tak už to není chrom ale nikl... [Petan69] (5.4.2020 8:31:00)
https://www.im-brusivo.cz/zbozi/421/67-brusna-pasta-pragochema/421-pragochema-brusna-pasta-zelena-iii-1kg/?gclid=CjwKCAjw4KD0BRBUEiwA7MFNTTa3e2W_zspgItiYC031cfU8iOtSlKLAYXGc2qA7PSpS_MZ_cOctgBoCIGYQAvD_BwE [panjawa] (5.4.2020 0:51:47)
Je to původní stav, jen chci dosáhnout co nejlepšího možného aktuálního vzhledu.

Co je to ta zelená pasta přesně? [Me2T] (5.4.2020 0:21:12)
přesně tak. Tedy je otázka jestli chceš leštěnku, nebo origo. Na konzervaci lojová pasta. [maspe] (4.4.2020 22:55:09)
asi nijak?
Zkusil bych ještě hadrový kotouč a zelenou pastu,ale pokud je to ošmirglovaný, tak bud se smířit s tím,jaký to je, nebo stáhnout chrom a znovu pokovit. [monty] (4.4.2020 22:53:51)
Novější Starší1 2 3 4 5 6 ...