Příspěvků: 34, poslední: 2.4.2007 13:47:4312446.všechno ostatní
je mozny a by se mi fichtl kousal po zabehu pri pomeru 1:25 pouzivam Hekra M2T Super a trochu cervenýho stihlu. Dik za radi
hele Laďo vím co sem v nich měl byla to jakási černá kaša, a proto mi to špatně jelo
[JAWA-ceZetak]
(2.4.2007 13:47:43)
Patriku, když nevíš, tak rači neodpovídej. Buduješ si tu podobné vztahy jako flip. Ale s těma přefukama si mě dostal :-DDD
[Pajka]
(1.4.2007 18:46:58)
JAWA-CeZetak:
Jo?
A cos tam viděl?
Koudel? :o)))
[Venca_n]
(1.4.2007 16:01:07)
Venca_n: jo viděl, a ne jenom na fektlovi
[JAWA-ceZetak]
(1.4.2007 14:33:13)
JAWA-ceZetak:
Už jsi někdy ty přefuky viděl?
Když to pár let stojí, copak tam asi bude?
:o)))
[Venca_n]
(1.4.2007 14:11:10)
lol píše že to pár let stálo tak v přepuuštěcích kanálcích může být usazený bordel
[JAWA-ceZetak]
(1.4.2007 13:29:38)
Neposeres, ono to vydrží víc než se zdá. Já si taky myslel, že to nemůže už nikdy fungovat :) a motor chytnul na podruhý. Fakt na tom nic neni, jenom to chce nezmatkovat a nemlatit do toho.
[kunka]
(1.4.2007 12:26:17)
jak se znam zas to poseru
[lol]
(1.4.2007 12:21:31)
lol: hele GO u fichtla sem zvladl i ja na poprvy a to sem uplne levej. udelej si to sam...
[kunka]
(1.4.2007 12:03:34)
jo jeste chci optat nevite kde kvalitne delaj GO na fichtla nekde kolem Hodonína
[lol]
(1.4.2007 11:52:13)
kanály to je fakt hovadina největší, bejt to může ale pravděpodobnost je nula nic, muselo by to Ňák frkat karbon zpátky
[Wiguf]
(1.4.2007 11:48:41)
no tak vidim ze se to tu rozjelo ja skusim dat druhou svicku a dat pric te filtr co mam na privode paliva bo sem si vsiml ze se mi dela u karbecu bublina
[lol]
(1.4.2007 11:30:35)
jaw250:
Přefuky můžou bejt znečištěný. Nikdy ale tolik, aby to způsobilo podobnou poruchu, jako tu "lol" popisuje. To by v těch kanálech musela být opravdu koudel.
[Venca_n]
(1.4.2007 11:29:38)
Venca_n: tys nikdy "nečistil kanálky" ?? :-) :-)
[jaw250]
(1.4.2007 11:25:48)
JAWA-ceZetak:
:o)))
Jo, určitě byla příčina poruchy v ucpaných přefukách :D
A copak v nich bylo? Nějaká koudel..? :o)))
[Venca_n]
(1.4.2007 11:13:21)
Venca_n: proč se do mně furt navážíš?? co sem ti udělal?? a určitě máš skušenosti jen s tím tvím mustangem tak tu nedělej chytrého mně to taky takhle dělel a jen sem vyčistil kanálky na přívod směsl a jel zase dobře
[JAWA-ceZetak]
(1.4.2007 11:00:34)
N14C brisk, W5AC bosh, L78C champion, B8HS ngk sou svicky do fekála, ale třeba NGK sou choulostivý na bohatost směsi
[krf]
(1.4.2007 10:24:09)
jo a neni B8HS stejna jako brisk N14C
[lol]
(1.4.2007 8:52:18)
no tak teda dik idu to skusit
[lol]
(1.4.2007 8:31:08)
jinak kousnuti znamena, ze se ti náhle zastavi motor a u pionyra ti zacne klouzat spojka :-) Svicku si tam teda dej ale N14C. 17 je na pio moc teplá. Pises ze by to mohl byt filtr. uz jsem videl dost ničím nezanesenej filtr co nepropoustel benzin :-)
[krf]
(1.4.2007 6:11:53)
"vyčisti kanálky ve válci [JAWA-ceZetak]" - to má být jako dobrá rada...?
:o)))
Sání a přefuky asi těžko budou mít v sobě tolik bordelu, aby to dělalo tohle.
A výfukový kanál jsem ještě u těchto motorů natolik zasviněnej neviděl.
[Venca_n]
(31.3.2007 23:34:52)
kondik novej odtrh 04 mm pedstih asi 1.6 mm vn kabel novej svicka n17c ale mnel sem tam NGK B8HS ale stou to za tepla nejelo a karburator cistenej asi pred týdnem a novi tesnení medzi karb a kolenem
[lol]
(31.3.2007 22:45:53)
Pořádně zkontroluj celou cestu, kudy teče benzín. Závadu může dělat i více věcí dohromady. Špatnej benzín, svíčka (použij N15 nebo N14), kontrola stavu kladívek- opilovat kontakty,nastavit odtrh, předstih. Kontrola karbu-trysky, palivový uzávěr benzínu ve víku plovákové komory-nesmí zadrhávat, Taky může zlobit elektrika - vadnej kondík, indučka (spíše vyjímečně), nedotažené nebo zaoxidované šrouby od kabelů atd.. Chce to trpělivost a důslednost.Bylo by dobré se např. poradit s někým z okolí, který by byl ochoten se na to s tebou podívat a poradit ti. Mnoho zdaru.
[Ruda]
(31.3.2007 22:24:55)
koncem zimi anemuze to dolat ten filtr na hadičsce
[lol]
(31.3.2007 22:08:57)
a co palivová nádrž? tu jsi čistil?
[maspe]
(31.3.2007 22:04:15)
hadic a tesnení jsou nový karburáto cersve vyčistenej a danej filtr na palivovou hadicku
[lol]
(31.3.2007 21:15:53)
Tak to ti spíš nedotejká palivo. Po 25 letech bude zteřelá gumička v kohoutu, zatuhlej olej v karbu a tak.. Rozrebrat kohout, vypláchnout nádrž, rozebrat a profoukat karbec..
[Láďa Fajrák]
(31.3.2007 21:09:27)
no jedu 100metru to tak poskakuje a pak treba i 10 km v pohode
[lol]
(31.3.2007 21:03:31)
lol> a jak to kousani vypada?
[Dan350]
(31.3.2007 21:01:05)
no ja sem na nem jezdil za minulou sezonu jezdil a ted taky vsichni mi rikaji ze seto kouse a le mne se to nezda
[lol]
(31.3.2007 20:59:27)
V 7800 je zajetej uz asi tak 5x. Jestli stal Fichtl 25 let ve stodole, tak muze byt stena valce slusne zkorodovana. Sundat valec a podivat se, tim bych zacal. Oleje se spis nemaj michat - pokud mas dva druhy, tak vyjed jeden a pak druhej, zvlast michani syntetiky a mineralu je katastrofa.
[Dan350]
(31.3.2007 20:54:48)
jak neni výbrus nebil delaní a má najeto asi tak 7800 km 25 let stál ve stodole a to mnel 3500 Km
[lol]
(31.3.2007 20:42:09)
tak ještě není po záběhu....
[jaw250]
(31.3.2007 20:34:09)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 20.5.2024 1:40:04