Příspěvků: 41, poslední: 12.10.2007 17:58:0818033.Informace
Čau lidi, hodlám kupovat Jawinku 350-je fakt pěkná ale dneska mi bylo sděleno že tam je šestý výbrus.Nemam z toho dobrý pocit, moc tomu nerozumim,...!Mohl byste mi někdo pomoct? Nevím jestli je šestý vůbec povolený?? dík
Nikoho jsem nechtel mistifikovat )=<< Mluvil jsem o vybrusu co mel Ondra a o 12tyn, kdyz stena vlozky je kolem 1mm a ma tendenci se deformovat. Pri beznych vybrusech do 8meho vcetne nenastava se zajizdenim zadny problem. Je to stejne jako 0ty - 8my. Kde i 8smej pri nezvetsene kompresy (zadne dalsi upravy typu snizena hlava) se da jeste zajizdet na vykon (rychli zabeh). V extremnich pripadech (velke prevrtavky ci velke kompreni pomery) doporucuju zajizdet jako paprda a zajizdet hlavne na zivotnost.
[Havlis]
(12.10.2007 17:58:08)
čezeťák: ne nebude. vyrabis si zbytecne problemy tam kde nejsou :-). tak nestresuj a proste jezdi s citem. to poznas
[Kalasnikov Č175]
(12.10.2007 16:53:16)
5. výbrus nic není
[Poli]
(12.10.2007 16:02:38)
Smrtka639] : Moc ti děkuju za radu a pomoc. Budu se řídit tvojí radou a těch prvních 500 budu jezdit opravdu jak říkáš z lehka. jsem zvědavý, jak bude motor šlapat po zajetí. každopádně cca 3000Km, nebudu motor nějak točit, přeci jen ten 5. výbrus bude asi potřeba zajíždět důkladněji
[čezeťák]
(12.10.2007 15:49:49)
Obecně se zajíždí zhruba 1500-3000 km. To ale neznamená, že se celé 3 tisíce budeš ploužit padesátkou, neboj. Prvních 500 km pojedeš opravdu zlehka, motor bude "surový" a s postupem ujetých km sám uvidíš, jak se uvolňuje a snese víc.
[Smrtka639]
(12.10.2007 15:27:47)
čezeťák: uplne stejne jako treba 1. vybrus....
[Ondra J640]
(12.10.2007 14:17:46)
jak to tak čtu, tak z toho 5. výbrusu na mojí 354ce moc dobrý pocit nemám:-( kolik myslíte že bude potřeba cca Km zajíždět ten 5. výbrus pro bezpečný zajetí?
[čezeťák]
(12.10.2007 13:48:10)
2 ondra: 215 běhá pěkně a už se nekouše, ikdyž ještě zdaleka nemá najeto co ta tvoje, jen asi 3000
[Mirek150]
(12.10.2007 9:33:50)
ano, ano, nejlepší vytunění ČZ 175 je koupit 640:)
[Pedro]
(12.10.2007 9:01:01)
Havlis: Udela z toho ctyrtakt :))
asi by tu 215tku slo rozdejchat aby behala normal.. ale sralo me ze se rafla i po 12tis km. Tak sem vratil 175tku, anjezdil 3litry, prodal a koupil 640tku...dobre reseni, ne? Jinak sni mam od pondeli co sem dostal ridicak neco rpez 700km a masinka je to paradni :)
[Ondra J640]
(12.10.2007 6:45:37)
[JAWA-ceZetak] jak vyresis problem, ze lambdu nezasere nespaleny olej a tim ji poskodi?
[Havlis]
(11.10.2007 22:00:11)
Bezne se dela 8 vybrus. Osobne jedim na 8my. Da se udelat az 12ty, ale to uz je jen pro fajnsmekry )=>>. Musi se dlouho zajizdet jak jsem popsal niz. 8 mej je naprosto v pohode (+2mm na prumeru), nema zadny vetsi sklony k zadirani. Ma pak krapet vetsi kroutak v nizkych ot. )=>
[Havlis]
(11.10.2007 21:58:28)
Pokud jsou spravny vule pist se o valec nekousne ani pri 1:120. Driv se kousnou cepy nebo stredove loziska.
Problem je v tom spravna vule )=>> Pokud se motor prehrejva, tak na ruznych mistech se nerovnomerne roztahne pist (tam kde je vic masa tam se vic zvetsi). Tim vic dre a vule jsou mali a tim vic se otepluje a zadre.
U Ondry s 215 je podle me problem, ze vlozka po zahrati se muze nerovnomerne deformovat, protoze je uz moc tenka. Verim, ze 215 lze provozovat bez zadirani. Ale vybrus musi byt uz od zacatku volnejsi aspon o 100. A pak zajizdet minimalne 4000km, tak ze se z motoru neodebere v zadnym pripade vetsi vykon nez byl puvodni bez uprav. Tim se opotreby na krytickych mistech vic a vule se sami udelaji jak je potreba.
[Havlis]
(11.10.2007 21:52:29)
JAWA-ceZetak: lol :o) napadlo tě někdy co bys musel udělat na jawě aby jsi tohle co jsi napsal moh udělat? ;o)
[mais]
(11.10.2007 21:45:58)
2 jawa-cezetak: no tak TOHLE bych chtel videt.
[martyzostravska]
(11.10.2007 21:38:03)
na bohatost směsi by to chtělo do motorky vrazit řídící jednotku a do výfuku lambda sondu, a bylo by po starostech
[JAWA-ceZetak]
(11.10.2007 21:18:30)
Oilmaster nemá na bohatost směsi vliv. Bohatost směsi znamená objem benzínu v jednotce vzduchu. Právě to se štěluje šroubem bohatosti směsi. Další věc na štelování je pozice jehly a v neposlední řadě hodnoty trysek.Jak jsi již napsal, volnoběžné ot. se štelují dorazem šoupátka. Pro podrobnější info doporučuju ale přečíst publikaci od Dočkala(Seřizování a opravy motorcyklů Jawa), která je ke stažení třeba tady v technice; pro majitele jewy je to takřka nutností.
[Smrtka639]
(11.10.2007 21:10:44)
a neva když na tom nebude oilmaster jo? já myslel že na karbecu se seřizujou jenom otáčky..:-Dasi novinka pro mě..:-)
[amon]
(11.10.2007 20:51:52)
a neva když na tom nebude oilmaster jo? já myslel že na karbecu se seřizujou jenom otáčky..:-Dasi novinka pro mě..:-)
[amon]
(11.10.2007 20:43:27)
A k tomu nastavení-směs se nastavuje vodorovnám šroubkem na karburátoru, čím víc ho povoluješ(z dotaženého stavu) tak směs ochuzuješ.
[Smrtka639]
(11.10.2007 20:40:11)
amon: moc to neni :)
[auuu]
(11.10.2007 20:39:07)
amon: pokud ji budeš teprve kupovat, tak pokud bude výbrus zajetý, tak není třeba na nic šahat. Jiná věc by byl surovej nezajetej motor, to je pak nutné směs nastavit.
[Smrtka639]
(11.10.2007 20:39:03)
amon: na sestej vybrus ji nech normalni ja to psal pro pripad kdyz uz jde o extrem treba to 215 se 175
[auuu]
(11.10.2007 20:38:54)
tak moc dík, a tu směs mam obohatit jak? tim větším množstvím olejem píšete že asi ne...?? fakt teda neni šestej moc??
[amon]
(11.10.2007 20:33:27)
flipe-chci videt, jak 125 prebrousis na 215..to bys musel bejt kouzelnik...a nebo mit kurevskou vlozku-always ne-ta je extra tenka..jinak amone-vybrusy se nijak neevidujou,protoze vybrusem zvetsis prumer valce-resp. vlozky v radech desetin mm-tudiz nedojde k nejakymu razantnimu zvyseni objemu a tudiz i vykonu...jediny z ceho muzes mit strach je, ze vybrusy lze delat pouze do urcity hodnoty-cii jednou prijde doba kdy uz proste na valci vybrus nepujde udelat-newim kolik vybrusu se muze delat na trinde...pak uz leda vymena valcu
[jawa90]
(11.10.2007 20:28:23)
když se to zadírá tím že se to přehřje, tak b ymohl pomoct třeba navaření žeber, nebo nějak vymislet vrtuli na válec, at to pěkně fouká, jako na skůtru.
amon: 350ku můžeš převrtat až na 400 ccm, ale zas riskuješ to zadření, ale určit ěse najde způsob, jak tomu předejít, například nepřebrusovat to:-D
[JAWA-ceZetak]
(11.10.2007 20:23:19)
čezeťák: pokud mas moc velkej vybrus tak mazes stejne ono se to pak zadira kvuli tomu ze je tam malo ´´masa´´ to je ze okolni kov nedovede pohlcovat dostatcne mnoztvi tela a tim vznikaji mistni mista kde se motor prehriva a pro to se zadre neni to suseobeno malem mnoztvi oleje pokud bys takovimu motoru chtel ulechcit tak obohatit smes ktera motor bude vic ochlazovat vic oleje je na nic.
[auuu]
(11.10.2007 19:35:18)
2 cezetak: si myslim, ze tam ty rozdil yjsou takmale, ze to standartni mix oleje a benzinu zvladne.
[martyzostravska]
(11.10.2007 19:28:23)
takže myslíte, že při vyšším počtu výbrusů( v mém případě budu mit na 354ce už 5. výbrus), tak je větší riziko zadření? Chce to asi víc mazat, že?
[čezeťák]
(11.10.2007 19:23:08)
jigsaw - až na to že se použije 175ccm válec...
[mi-psi]
(11.10.2007 19:04:59)
a je legální když použiješ válec ze 125 a přebrousíš to na 215? ;-)
[JigSaw]
(11.10.2007 18:54:06)
nevím proč by si dal na držku kvůli velkému množství výbrusů:D
maximálně se mu to zadře ale to se stane při blbym mazání a i u nového válce...
[kubas]
(11.10.2007 18:37:56)
No měl to na hranici tzv. dání si na držku na motorce. Nevim, říkal mi to když jsem se ještě o motorky moc nestaral tak jsem tomu nevěnoval pozornost.
[amon]
(11.10.2007 18:02:45)
nechápu to "načerno" brousit si můžeš dokud ti to materiál dovolí. Výbrusy motorů se dělaly běžně a jelikož nárůst objemu většinou není nijak drasticný, nemá cenu to evidovat..
[maspe to položil...]
(11.10.2007 17:53:42)
nevim proč se tamto poslalo dvakrát...ne že bych byl netrpělivej, nevim, tak to omluvte.-);-)
[amon]
(11.10.2007 17:53:22)
dííííky za info:-)
[amon]
(11.10.2007 17:52:00)
no tak to je dobrý, já se lekl protože kámoš má na něčem 4. a ten už má načerno.nevím ale na čem to dělal..kolik by to tak mohlo mít najednou obsah? z 350 po 6.vybrusu??
[amon]
(11.10.2007 17:49:49)
puvodni objem je 343,47ccm, po 6. vybrusu priblizne 352,4 ccm, nemylim-li se
[Jirka]
(11.10.2007 17:41:35)
no tak to je dobrý, já se lekl protože kámoš má na něčem 4. a ten už má načerno.nevím ale na čem to dělal..kolik by to tak mohlo mít najednou obsah? z 350 po 6.vybrusu??
[amon]
(11.10.2007 17:32:02)
hele vážně v poho. já mám motor na generálce a budou 5. výbrus a říkali mi, že to vůbec ničem nevadí:-)
[čezeťák]
(11.10.2007 17:31:00)
z toho mej rozhodne dobrej pocit aspon to konecne trochu pojede :-) jinak da se udelat az 8mej takze klid
[milánek]
(11.10.2007 17:15:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,031 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 22:39:59