Příspěvků: 15, poslední: 25.12.2007 9:23:4019270.Tuning a přestavby
zdar chlapi stavím závodní motor do pionýra a chtěl bych se vás zeptat jaký rozdíl je v pístu s rovným dnem a pístu s vypouklím dnem (změnu komprese nepočítám), chci tam dát jednokroužkový píst s rovným dnem z KORADA
S prominutím
vyrábím písty 15 let jako seřizovač na pístárně, ale takový píííčoviny mě furt nedaj spát!!!
Kam na to lidi chodíte???
My to vyrábíme na 0,01mm a Vás nesejří ani centimetry???
[Michal145 Vagína]
(25.12.2007 9:23:40)
Nechapu jakou vyhodu ma plochej pist. Zaobleni je potreba aby plyny v detonacni sterbine byli lip smerovany do kopule u svicky (vyreni). Zaobleni je lepsi pro vyfukovy kanal protoze to smes lip smeruje (lepsi smerovani viz uprava odED250 kitovany pist). Prefuky nebudou delat u zaobleni takovy vyreni na spodni strane. Jedinou vyhodu, kterou u plocheho pistu vidim, je vyrobni jednoduchost.
[Havlis]
(24.12.2007 10:27:20)
Balcar: ale pokud jsem si vsiml, tak fk mu presne odpovedel jakej je rozdil, ze si ostatni delali srandu je pochopitelny, protoze u 2t pistu to fakt neni jednoduchy - pist zastava plneni valce, zajistuje casovani plneni...
[Labakov]
(23.12.2007 23:11:44)
Ahoj,
chtěl jsem se zde dotázat na něco obdobného, ale asi bych taky sklidil jen výsměch, tak to vzdávám. Holt odpovědi jsou zde jen samé sradničky a pohrdání tazatelem, takže se zde nic kloudného nedozvím. Škoda.
[Balcar]
(23.12.2007 22:57:07)
jawasil... otevri si www.almet.cz a tam mas katalog pistů i odlitků a podivej se, jaky pist se ti hodi... fk ma recht, jinak rovny dno se pouziva snad nejcastejs u 4t kvuli ventilum u 2t to velkej nema vyznam
[krf]
(22.12.2007 18:01:18)
...právě proto jsem se smál,protože pamatuju dobu,kdy jeden trumfoval druhýho komu to víc pionýr jede.Rovnej píst se montoval do krosky SUZUKI 125 r.v.1991 a dalších strojů.
[Mlok]
(22.12.2007 17:36:53)
co všichni máte, vždyť z dotazu vyplynulo, že mu jde hlavně o to, aby tam měl jen jeden kroužek ;-)
[mi-psi]
(22.12.2007 17:29:39)
El Fag: Tvůj dojem je správný, mám doma knížku (teď jí zaboha nemůžu najít) z dob socialismu Upravujeme motocykl pro závody a na začátku jsou rychlostní rekordy. Maximálka byla asi 225 km/h.
[Mgy]
(22.12.2007 16:53:24)
Mam dojem ze maximalka zavodni padesatky z te doby byla pres 200km/hod, musel bych to najit
[El Fag]
(22.12.2007 16:41:41)
Mlok: do roku 1969 se jezdilo silniční MS do 50 ccm ;o)
[mais]
(22.12.2007 16:11:10)
fk: ale hlavní je mít natuzenej plochej píst.už to slyším.ještě sem ten plochej píst nenaladil.
[Mates]
(22.12.2007 15:50:54)
Kompresní vejška, průměr čepu, otvory pro plnění zadního kanálu, to jsou přece prkotiny, hlavně že má (podle tebe) rovný dno.....:-DDDD
[fk]
(22.12.2007 15:48:58)
Fiat: Uz vidim, jak den pred fechtl cupem badame nad silnejsim motorem :))
[CErin]
(22.12.2007 14:41:46)
Nevim ale myslim ze u 2 taktu sem jeste nevidel rovnej pist podle me by se to pak divne vyplachovalo.I kdyz by me to taky zajimalo trochu silnejsi motor bych taky uvital na fektl cup.
[Fakyr]
(22.12.2007 14:36:10)
>...závodní motor do pionýra...<
Tak to jsem se fakt nasmál ....:-DDDD
[Mlok]
(22.12.2007 14:29:16)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 22:39:59