Příspěvků: 31, poslední: 18.4.2008 19:57:2620564.Nejede nebo nestartuje
Ahoj, mam stále problém se svou J638.Vyzkoušel jsem téměř všechno, ale už si fakt nevim rady. Prostě to nechytí. Jiskru to hází, baterka je OK, benzín do válců teče, zapalování je seřízený, hadr v sání není, benzín starý není, rozeběhnout to nejde,... už nevím co by s tím mohlo být, mam nerva a za chvíli to fakt odvezu do nějakýho servisu, protože na to už nemam. Když stříknu panáka do válců, tak mi to párkrát blafne,ale to je asi tak všechno, protočí se malinko motor,ale nechytne.Když se to snažim rozeběhnout, škytá to, ale nechytne. Poraďte mi co s tím prosíím
Tak co? podarilo se to dat do kupy? Mam podobnej problem na 632(kladivka 12v), zaboha ji nemuzu nakopnout-po chvilce rozltaceni chytne a po zahrati celkem OK, jen se ji nechce moc za plynem-trochu se jako zadusi a pak pomalu jde... predstih, odtrh, karb+serizeni by meli byt Ok, svicky nove n15c oproti puvonim n14c to chyta o trochu lepe na rozlaceni.... Asi zkusim novy gufero pod altem a novy fajfky a vn kabel a kondiky...
[Pepa]
(18.4.2008 19:57:26)
moc dík, je víkend tak to nějak zkusím, případně se ozvu pro další rady...z kolik můžu sehnat nový cívky a kondíky? ještě jednou dík moc za ochotu:-)
[amon]
(22.2.2008 15:30:04)
ja mel podobnej problem s kamosovo trindou, a nakonec to bylo spatnym tesnenim pod hlavou, sme si rikali, ta chyti, az se ohreje tak to dotahnem. nesla ani roztlacit, po vymene tesneni sla nadruhy kopnuti.
zkusil bych urcite svicky, nasledne pak civky. kamosovi kdyz nejde kroska( svicka jiskru hazi, a nechyti to, tak mu ji dam z trindy, pak mu to jede, mezitim ja v trinde vypalim tu druhou a jezdi se furt)
[mira559]
(21.2.2008 21:25:39)
Já sem dycky když něco nechtělo chytnout a myslel sem si že to v elektrice neni(svíčky nebyly mokrý),tak sem do nádrže napral skrz odvzdušňovací díru napral hadicí z kompresoru vzduch a ejhle,ono to naskočilo...Ještě mi napadá jestli tam třeba nemáš ucpanej palivovej filtr,jestli ho tam teda máš,tahle mrcha dokáže pěkně pozlobit.
[krenda]
(21.2.2008 21:04:59)
ZKus zda mas dobre zapojenou civku, popr. zkus prehodit na ni kontakty, a jestli mas ty novy fajky tak tam dej radsi starou - ja mel koupenou novou kratkou a spatne prenasela proud ze byl bud slaby ci zadny - tudiz se motor snazil ale nikdy uplne nechytl. Pak jeste tam hod novy kondik jen tak pro poradek a musi to jet :))
[LOCHi]
(21.2.2008 15:59:46)
jstefajn>nektery stary letecky motory skutecne starter nemely a daly se nastartovat takhle. Chtelo to prej hodne kumstu. Natahnout tak akorat smesi, dat pist tesne za uvrat a pak tam poslat par jisker z pomocnyho magneta. Videl jsem film kde takhle motor nastartovali. Ale kdyz jsem pomahal chlapkovi co postavil repliku toho letadla, tak jsme to zkouseli, von to zkousel mooockrat a nepovedlo se. Duvod je asi ten ze tehdejsi nizkooktanovy benziny lip chytaly.
[Davy_]
(21.2.2008 15:31:18)
Kdyby takhle motor chytil, nemusely by být startéry, že? :-)
[jstefajn]
(21.2.2008 15:12:21)
maspe to položil... :-D "puf" :-D
[jaw250]
(21.2.2008 14:37:04)
Davy_: tak já ti to někdy ukážu. Neříkám že to chytí, ale udělá to "puf".
[maspe to položil...]
(21.2.2008 14:30:24)
Měl jsem ten samý problém, uplně stejný, blafalo atd. i když jsem to tam nalil, jiskra házela a předstih byl dobře... BYLO TO CÍVKOU a to jsem předtim kupoval novej kondík a jiskra nádherná byla, ale prostě to nejelo a protože jsem vyzkoušel všechno, tak jsem si pak ještě pučil cívku a jezdí jak drak, na nakopnutí chytí hned, krása =)
[M.a.a.x.]
(21.2.2008 14:12:41)
maspe: to co si zde popisoval se jednou mně stalo když sem něco dělal na dynamu a nevšiml sem si že mam zapnutý zapalováni spojil sem kontakty na kladívku kua to byla šleha :D jinak bych se taky mrknul na to gufero pod altíkem,možná ty uniká směs tudy
[jefo]
(21.2.2008 12:35:55)
Mě to samý dělala 175, jestli ti jde benzín do válců a máš mokrý svíčky, tak je skus vyměnit. Neznamená, že když ti háže jisktru venku, že ti jí bude házet i ve vnitř pod tlakem (ve válci je jiná hustota vzduchu než ve vonlým prostředí a tudíž potřebuje větší napětí). Jak už tady bylo řečeno můžeš mít třeba špatnou izolaci na VN kabelu a ztrácí se ti napětí (na jiskru minimálně 3000V). Na nějakej karburátor se vykašli.
[Johanes350]
(21.2.2008 11:56:17)
maspe, to se ti nekdy podarilo takhle zapalit smes? Me teda ne. Avia BH5 se prej takhle dokonce startovala. Tam je na to dokonce magneto ktery dela jednu jiskru za druhou, a ze sou to poradny jiskry. Taky se nam to nepodarilo. Takze zapaleni smesi ve valci nepohybujiciho se motoru mam zarazeno ve slozne pohadky :)
[Davy_]
(21.2.2008 11:56:00)
udělej pokus, nasaj směs do válce a spojuj a rozpojuj kladíko, musí blafnout pokud ne, je chyba v zapalování
[maspe to položil...]
(21.2.2008 11:00:21)
Tak to vezmi ještě jednou vše znova. Rozebrat karbec a profouknout kompresorem úplně všechny dutinky !!! Vyndat svíčky, očistit, seřídit odtrh svíčky na 0,7mm, dále VN kabely(ty červený kabely ke svíčkám) zkontrolovat-vyšroubovat z cívky i z fajfky a znova zašroubovat. Zkusit zda dávají obě svíčky jiskru. Ještě jednou zkontrolovat předstih aby byl na oba válce +- stejně. Kondíky poznáš zda jsou dobré podle toho jestli když to budeš na prázdno nakopávat, zda mezi kontakty nepřeskakují velké jiskry-občas malinká jiskřička nevadí. Zkusit dobít baterku, aspon na 3 hodinky napíchnout na nabíječku, pokud má v klidu méně jak 12V. Pak zašroubuj svíčky, dotáhni, nasaď fajfky. Zkus zda má kompres, pokud ne, může profukovat hlava nebo vadné gufero pod altíkem. Pusť benzín, zapni sytič, tak 3x prošlápni bez zapalování, pak zapni zapalování a musí chytnout. Když ne tak zkusit z většího kopce pustit dolů. Já když poskládal motor, musel jsem 2x roztáhnout z kopce pořádně a pak najednou chytla a běžela už dobře.
[Kelfik]
(21.2.2008 10:46:27)
to si dovoluji tvrdit po 10 letech vlastnictví Jawa 350/634 a 638 a že těch much Jawa má
[gazpy]
(21.2.2008 10:39:06)
to si dovoluji tvrdit po 10 letech vlastnictví Jawa 350/634 a 638 a že těch much Jawa má
[gazpy]
(21.2.2008 10:34:15)
Např. ze starý svíčky si vyrob jiskřiště, který bude mít mezi elektrodama aspoň 5 mm a zkus, jestli to hází jiskru.
[fido.175]
(21.2.2008 10:34:08)
u Jawy je chyba myslet si,že když nestartuje,tak za to může elektrika, zrádná teorie, většinou to způsobují úplně jiný věci,co nás normálně nenapadnou
[gazpy]
(21.2.2008 10:33:13)
poslední možnost je..taky jsem měl tenhle problém roky se řešilo rozebíralo.
Vyměň gufero pod altikem, tam uniká tlak a nenakopneš ani za boha
[gazpy]
(21.2.2008 10:30:26)
Trapnej dotaz, co to jsou VN kabely? Svíčky tam jsou nový, baterka OK a ikdyby nebyla stopro nabitá, aspon při rozběhu to chytne. Předstih mám plus mínus 3mm, odtrh sedí. KOndíky jsem neměnil,ale taky mě to napadlo. Mam tam myslim Teslácký. Ještě mě napadlo že by mohly bejt cívky v kelu,ale nevim...
[amon]
(21.2.2008 10:22:28)
zkontroluj si VN kabely i při nepatrném porušení izolace může nastat plíživý výboj. Vymontovaná svíčka jiskru sice dá ale při kompresi její intezita už nemusí stačit.
[pmr]
(21.2.2008 10:14:30)
pokud máš nastavene zapalováni OK (tj předstih 2,5mm+-0,25mm,odtrh 0,35mm) a nastavoval si to dobře horním přerušovačem pravý válec a spodním levý,pokud řikaš že si karbec rozebral a pročistil.Pokud maš kladívkový zapalováni měnil si i kondenzátory? pokud jo co tam máš zač Tesla nebo PSL..(třeba mně panelka na PSL dělala podobný efekt co tobě 638)
[jefo]
(21.2.2008 10:11:54)
vpershing: no kdyby byly přehozené kabely tak to sem tam vystřelí do výfuku ale dělo by se aspoň něco :-P Nemáš slabou baterku?
[Woxxx]
(21.2.2008 10:04:00)
nie su nahodou prehodene kable od sviecok?
[vpershing]
(21.2.2008 9:41:36)
amon: OK, jak víš že směs do válce jde, když tam nenaliješ panáka, tak jsou svíčky mokré? Svíčky mají kolik km za sebou? Zkoušel jsi je vyměnit? To co popisuješ není možné, nemůže být vše OK a motorka stále nechytá,když byla předtím odstavena jako plně funkční...
[jaw250]
(21.2.2008 9:32:37)
Karbec jsem čistil nejmíň 3x :-( Celej jsem ho rozebral a vyčistil,ale i tak se tomu nechce. Kladivka mam,ale podle člověka kterej tomu docela rozumí, jsou seřízený dobře podle měrek. Ale ani on už neví...:-(
[amon]
(21.2.2008 9:28:10)
nebo pokud je člověk línej karb rozebírat, tak benzínovou hadičkou profoukat kompresorem, přepadem vylítá veškerej bordel. zejména je to potřeba po dlouhém stání, např. po zimě.
[Poli]
(21.2.2008 9:14:43)
viz Deadman aneb věčná klasika, všechno je 100% OK,ale motorka nechytne a nechytne :-) pokud naliješ panáka pod svíčky a motor zablafe, tak je to snad jasné ne? - karb, ten u8kových motorů to dělá hrozně rád, hlavně po delším stání, rozebrat, vyčistit, složit a pojede...
[jaw250]
(21.2.2008 9:05:13)
Vylej veskerej obsah karburatoru, pomoci nalevky tam nalej trochu cerstvyho benzinu, zapni sytic a startuj bez plynu. Musi to chytit.
[Deadman]
(21.2.2008 8:52:57)
pokud mas zapalovani kladivka, spatne serizene. pokud mas Vape, tipoval bych to na vadny snimac
[dejvV]
(21.2.2008 8:39:38)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 22:39:59