JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4058988

Online: 606
Přihlášených: 6
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

přívěra

[mi-psi](4.9.2008 22:20:12)

Příspěvků: 5, poslední: 5.9.2008 22:49:5325363.Tuning a přestavby

nevíte někdo, z kolika na kolik stupňů otevírá výfuk přívěra u nějakých ostřejších 125ccm (mito, rs, nebo kx, rm...). A když je klasická jazýčková, tak kroužky jedou až po jazýčku, nebo kolik je tam vůle. A taky by mě zajímalo, jak vypadá válcová přívěra, jen sem o tom něco našel, ale žádné foto, či schéma.

U RD je to mapou v CDI dle otacek. U quadu Banshee (totozny motor jako RD) je to reseny tez tlakem vyfuk. plynu. [Havlis] (5.9.2008 22:49:53)

valcova privera je otocny valecek, ktery ma v sobe prohluben, ktera kopiruje ovalny tvar kanalu a jeho otocenim se prurez zmensuje dle potreby... [Hruši] (5.9.2008 21:15:10)

aha to je celkem zajímavý s tou suzuki. já jsem našel pouze obrázky klasiocké klapky (např : http://www.www.apriliatech.cz/administrace/soubory/file/privera-1.jpg ) a opravdu je to u rm otevíráno jen samočině tlakem plynů?? jak je řešený tohle u RD? na tom nákresu vidim, že k té přívěře vede nějaký bowden nebo co to je (je teda taky natáčecí??) [mi-psi] (5.9.2008 16:15:27)

U RD je to odhadem 5mm. Strucny nakres jak to ma yamaha udelany mam zde: http://olymp2.stavlib.hiedu.cz/~jan/Moto/Jawa350/upravy/Exhaust.htm
Jak pise ED suzuki zavira hridelkou dalsi dva kanaly.
Videl jsem i zpusob co pripominal gilotynu.
Ani u jednoho s reseni se krouzek nesmi dotknout casti co zavira vyfuk.
Krouzek se vybouli do okynka, ale nesmi se dotknout privery, jinak se to drbne. Unavene privery u RD maji tendenci se vyboulit do vyfukoveho kanalu, krouzek se o to sekne a je zadreno. Proto u amaterskych tuneru se vyfukova privera u RD radsi vyndava.
Klapky v sani jsou Reed valve(s) a privery ve vyfuku jsou Power valve(s). Google ti v tom muze hodne pomoct. [Havlis] (5.9.2008 9:10:33)

Na Sůze RM250 jsem měl dva výfukiové kanály. Jeden klasický a nad ním ještě jeden malý přez který šel váleček přívěry s otvorem. Vlivem tlaku výfuk. plynů se natáčela a uzavírala či otevírala ten přídavný kanál který byl ve válci situován výš než klasický kanál. [ED250] (5.9.2008 6:08:54)