Příspěvků: 16, poslední: 10.12.2008 18:36:3427078.Elektro
Zdravíčko :-),
mám problém s mym mustangem... Aby se nastartoval musí se tlačit fakt hodně rychle a dlouho aby to hodilo jiskru... pak se nahodí a jede parádně... to samý na volnoběh.....když se snížej otáčky tak chcípne.... svíček sem skoušel už několik.... jiskra je slabá,občas vůbec žádná...řek bych že třeba slabej rotor nebo něco takovýho.... co myslíte? :-)....
Vřele děkuji :-)
Venoušek: Kolik si dal za to nabití? Docela by mě to zajímalo...
[Mgy]
(10.12.2008 18:36:34)
krulda: rozdíl je mezi 21 (číslo rotoru 05-xxx) a novýma mustangama (20-xxx), ty starší to měly stejný jak 21... a indukčky by co vím měly být stejný, jsou 6V a 8V ale fungují obě na obou verzích zapalování)
[Venoušek]
(10.12.2008 14:14:32)
a teda tim slabym rotorem by to být mohlo?.... (jen dotázeček... indukčka a rotor sou jiný na mustangu než na 21 že?)....
[krulda]
(9.12.2008 21:59:53)
Nemůže to bejt indučkou? mě to dělalo něco podobnýho akorát že to někdy šlo nakopnout někdy ne a pak už spíš ne než jo.. když už sem to nakop tak jel mustaf bez keců ale jak sem ho chcíp ani za boha nakopnout.. jednou se mi to stalo asi 10 km od baráku a nakonec sem svíčku sklep na míň než 1 mm a šel nakopnout a dojel sem, od tý doby sem zkusil vyměnit kondík a nic pak indučku a jiskra jasná :-)) od tý doby chodí na 1 pokus max druhej
[Pacmag]
(9.12.2008 21:12:44)
když jsem si nabíjel rotor, tak mi ho pak dali do několika vrstev plechových plátků a celý to zacvakli to dakovýho plechovýho kruhu, prý když je rotor delší dobu bez cívek tak se musí takto "stínit" nebo jak to říkali, jinak prý zeslábne... a to věděli, že mi to nebude nikde ležet nekolik let, nýbrž že to do pár hodin od nabití zase umístím do fichtla...
[Venoušek]
(9.12.2008 16:37:52)
krulda: Přesně jak píše Mirek150. Jinak nejde o špatný zapojení. To je nejspíš dobře ale musíš mít zapalovací cívku ve správný poloze na statoru. Jsou tam tři místa jen v jednom z nich to bude fungovat správně.
[Hlade]
(9.12.2008 10:09:47)
krulda:mezi cívku a rotor zasunout stěnu lahve, povolit cívku, dorazit na lahev, utáhnout, lahev vyndat. tím nastavíš mezeru mezi rotorem a cívkou na minimum.
[Mirek150]
(9.12.2008 9:00:03)
Hlade: zapojený špatně by to být nemělo.... ale podívám se na to :-)..... přesně sem nepochopil postup s těma petláhvema... jak to myslíš?
[krulda škola]
(9.12.2008 8:16:04)
Máš elektrodovou vzdálenost na svíčce 0,4 - 0,5 mm? Svíčka, kterou koupíš v obchodě má nastaveno 0,7 mm!
[Ota]
(9.12.2008 8:15:58)
krulda: Máš zapalovací cívku na blbym místě, u mustafa má bejt tušim vlevo dole, ale bůh ví jakej máš hybrid. Zkus ji přehodit do jiný polohy a nezapomeň na nastavení mezery cívky od magneta. Já jsem vždycky cívku podložil kusama rozstříhaný pet lahve, utáhnul a podložky vytahal.
[Hlade]
(9.12.2008 6:49:21)
jo a eště sem si všim že to samý to je se světlama, že když to startuju pákou tak se světlo pomalu ani nerozsvítí, ale když to roztlačuju fakt dost rychle tak svítí jasně ... takže problém někde v zapalování....
[krulda]
(8.12.2008 23:12:49)
může bejt i navlhlá cívka
[kombajn21]
(8.12.2008 22:31:11)
krf:rotor ked sa vala medzi srobmi tak nezeslabne
[pinclo]
(8.12.2008 21:58:44)
motorka asi 3 roky stála... :-(...
[krulda]
(8.12.2008 21:16:40)
že bych to měl prohozený jo? :-D... a jak se to dá zjistit esi jo bo ne :-D? :-(
[krulda]
(8.12.2008 21:14:57)
jo, pokavad se tehda valel rotor 5 let mezi šroubama, zeslábne ;-) ale spis si myslim, že mas misto zapalovací cívky světelnou...
[krf]
(8.12.2008 20:58:48)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 16.5.2024 23:10:58