Příspěvků: 27, poslední: 19.5.2009 19:27:3430608.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdravím,
přemejšlim co bych si pořídil na čerstvej řidičák na A1čku... chtěl bych nějakou pěknou, výkonnou spolehlivou krosku nebo endurko... Mejma favoritama jsou Yamaha DT a Honda CRM, máte někdo s nimi nějaký zkušenosti, bo jakou motorku byste mi mohli doporučit? osobně bych preferoval 2takt... Ale aby se to nesralo jak pionýr :)
dík a omlouvám se za nejawadotaz
Otevreny nsr ma 21kw a rs nebo mito mislim 22 u rs je hlavne lepsi podvozek ale neskutecne se sere. Dt ma otevreny asi kolem 17 kw a mo stejny motor z tdr a tam prisel nikasil kolem roku 1998.
Vyhody nikasilu/vlozky je ze motory s vlozkou nemaji tak velky vykon a zivotnost jako nicasil(mozna se pletu) ale vybrus stoji tak 3kila a nikasil asi 2500 ale kdyz se nezadre tak by mel mit zivotnost az 120 000km. a vlozka pry vice zere pisty ale nevim jestli je to pravda.
[Davv]
(19.5.2009 19:27:34)
Ondra/477: Ptal ses jestli sem se svez na otevřeným NSRku :) Je ale asi pravda, že motor NSR bude mít o pár koňů víc než DT...
[Mgy]
(19.5.2009 19:02:19)
No je pravda že to holt neni tak častá motorka jako DT, ale začíná se mi hrozně líbit, jen na inzercích jich moc sehnat nemůžu..:(... Ondra: a díly sou na to jak dostupný?
[Vládík]
(19.5.2009 17:01:14)
Mgy, ale ja myslel ze se bavime o DT ne o TZR :D
[Ondra/477]
(19.5.2009 16:26:25)
Ondra/477: Jel sem na NSR s 21kW už z výroby... Měl sem možnost se potom povozit na TZRku a byl to docela velkej rozdíl... V autoškole sem jel první jízdu na DT 125 rv. 98 nebo 99 a ta ještě startér neměla... DTčko z roku asi 2002 má (možná že už nemá) kámoš a jestli si dobře vzpomínam tak to nikasil mělo...
[Mgy]
(19.5.2009 15:06:09)
nevim jestli je nikasil lepší jak vložka, protože zadření stojí o 4000 víc u nikasilu :D
plechová kyvka alespoň nepraskne a když jo, líp se svaří, než duralová-osobní zkušenost
[Kubas]
(19.5.2009 14:35:02)
jo a ma ji uplne otevrenou. kupoval ji z nemecka a kdyby v te dobe (minuly rok) uz sla koupit Blata, tak si koupil Blatu
[dejvV]
(19.5.2009 13:27:06)
kamarad s nami jeszdi a ma DT125, musim rict ze je to dobra motorecka. chtel s nami aj do Albanie, ale nemel love, tak pristi rok pry pojede urco. v terenu to uplne staci a 110/120 to umi jet taky.
[dejvV]
(19.5.2009 13:23:24)
Mgy : jel si nekdy na otevrenym NSR? A nebo "otevrenym" ve stylu husta koncofka voe :D DT s nikasilem sem nevidel muzes konkretne? Dt se starterem sem videl nakou 97 - jmenuje se to DT re tusim
[Ondra/477]
(19.5.2009 11:44:25)
zrovna NSRko moc nejede, alespoň ve srovnání třeba s Aprilií RS (motor NSR má ale zase vyšší životnost)... novější DTčka nikasil mají, DT otáčkoměr má a to dokonce i starý verze kolem roku 86... Myslim, že na DT bude asi víc dílů, v ČR jich je podle mě víc než CRM... DTčka měli startér asi od roku 2000..
snorkis 175/356: Já na tom jel sám se svýma 70ti kilama... :)
[Mgy]
(19.5.2009 10:40:51)
Nikasil je lepší než vložka a vždy bude. Bohužel ta cena...
[ED250]
(19.5.2009 10:38:16)
Ja na Honde mel najeto cca 25 tis km, a nikasil OK a to bylo otevreny. U DT pisou v manualu kdyz to jezdi otevreny po 20 tis. vybrus...
Jinak CRM se starterem jsem jeste nevidel -. moznost implatntovani motoru z NSR :)
Nejlepsi rocnik..... od zacatku vyroby cca 1991 az do konce 2000 se na motorce nic nezmenilo. Akorat barevny kombinace + polepy.... do roku 95 delali stary provedeni->bilej ram a cernej motor... od tohodle roku vejs uz verze s jinejma polepama , stribrnej motor + ram.
Kdybys potreboval poradit s necim ohledne CRM tak napis vzkaz a poresime problematiku :)
[Ondra/477]
(19.5.2009 9:59:00)
Ondra477: dyt crm a dt maj el. Starter normalne ne?
[Vládík]
(19.5.2009 8:30:11)
mgy: ale ten tvuj kamos ma taky 120 kg... na to nezapomen... to pak drzi kazda motorka....
[snorkis 175/356]
(19.5.2009 8:22:59)
Ja sem NSR mel, a moc sem s nim spokojenej nebyl,ale bylo nejvic vykurveny. Asi teda budu brat to CRm. Jakej je teda nejlepsi rocnik a kolik tak najeto je ok?
Cpetan: tech sem moc nenasel. A kdyz uz tak v dost bidnym stavu,tak nevim
[Vládík]
(19.5.2009 8:18:50)
jestli je nikasil lepsi nez ocelová vložka bych se hádal, možna menší životnost na píst, ale 5x levnejší oprava a kor v čr, kde stojej nikasily (opakovaný) za prdlasjs
[krf]
(19.5.2009 6:20:08)
CRM ma motor z NSR tak spolehlivosti bych se nebal ale aji DT je celkem spolehlivy, technicky je asi lepší CRM a vzhled je věc názoru.
Ja mám nsr a nedovedu si predstavit co ten motor musí delat s tou kroskou kdyz je to plne votevreny :-)
[Davv]
(19.5.2009 0:50:29)
A co KMX? :o)
[cPetan]
(18.5.2009 23:17:20)
Myslim si ze na oboji se muzes spolehnout, me CRM nechalo akorat jednou ve skole... odesla svicka :D banalita.... Jinak DT zalezi podle roku.
Crm tak mezi 40-50.000
[Ondra/477]
(18.5.2009 22:49:42)
mě osobně se nejvíc líbí taky CRM, ale bojim se abych se na to moh spolehnout a jet s tim dál než jen na chalupu a zpátky... a v jakym cenovym rozmezí by se která motorka měla bohybovat?
[Vládík]
(18.5.2009 22:46:18)
jezis :D Katalyzator :D jinak foto moji bejvalky v profilu
[Ondra/477]
(18.5.2009 22:34:56)
Kup CRM, svoje jsem prodal minuly tyden, budu psat vyhody CRM oproti DT :D
Napisu vyhody CRM oproti DT:
CRM ma nikasil x DT ma obyc vlozku kde se dela vybrus -> Vyssi zivotnost CRM .
CRM ma zadni kyvku odlitek x DT naohejbanej kus jeklu
CRM ma vzadu dva pistky a vepredu taky x DT po jednom :D
CRM ma lepsi podvozek x DT desne mekky predni tlumice
CRM ma otackomer x DT nema
CRM lepsi vzhled x DT silena maska ->vec nazoru
Jinak obe dve motorky maj sest rychlosti, elektronicky ovladanou priveru, olejovy cerpadlo , DT v nekterejch verzich dokonce starter.
Jinak CRM po otevreni ( otevreni sani,vyndanej restriktor z kolena a ladena koncovka + vyndana clona co byla pred klapkama + delana privera) mazalo dost slusne
S kamosem sem otviral taky DT( katalizator pryc,ladena koncovka, sportovni filtr,vetsi hlavni tryska + privera a nejelo tolik co CRM.
[Ondra/477]
(18.5.2009 22:32:16)
Pionýr se nesere.
[stráťa]
(18.5.2009 22:26:26)
taky hlasuju pro DT 125R
[kastanyi]
(18.5.2009 22:17:02)
DT 125 R, je jich hodně, jede to hezky, ale strašně to plave... to ale bude nejspíš tim, že je to enduro a taky asi nastavením centrálu, protože kámošovo DT 80 sedí na asfaltu daleko líp...
[Mgy]
(18.5.2009 22:13:52)
resilo se to tu minuly tyden
DR125
[Firerider]
(18.5.2009 21:53:37)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 15.5.2024 22:56:00