Příspěvků: 7, poslední: 9.9.2009 21:58:1333403.Informace
Zdravím, mám trošku jiný dotaz na téma veteránský papíry. Jde o to, jeslti když dám starýho japončíka na veteránský papíry, jeslti tam jde dostat do techničáku místo nějakých 33kW 25kW. Zaslech jsem že ano, ale nikde jsem o tom nic nenašel. A duhá otázka - co jaké jsou roční náklady na provoz veterána (nějaký testace, nebo tak něco? nejde mi o vstupní..)
mais: jasný skok 11 - 25 je větší rozdíl, jak skok 25 - 120. Víš doufám co tim chci říct..
[mi-psi]
(9.9.2009 21:58:13)
mi-psi: nesouhlasím, to, že je to 25kW má svoje důvody...navíc na to, aby jsi nadělal s těžší motorkou větší paseku potřebuješ menší rychlost...
[mais]
(9.9.2009 18:32:02)
jo dobrý já jsem si to myslel hned, ale když mi to někdo tvrdí, tak chci znát další názory. Ta motorka byla fakt originál rv77 taková klasika.
Deadman: mě fakt nějaký omezení na 25kW nesere, já o moc víc stejně nechci (např r1 :-)), ale zase 25 a 33Kw je naprosto nepoznatelný, když bude jedna z těch motorek třebas o 60kg těžší.
[mi-psi]
(9.9.2009 13:34:44)
Je otázka, kdo ti na tu rejži veteránský papíry dá. Pokud to teda není model, který v čechách na silnici nepotkáš a v německé inzerci se objeví 2 kusy za rok.
Jezdi na tom, na co máš řidičák! To omezení výkonu pro začátečníky není bezdůvodné, ikdyž s ním třeba nesouhlasíš.
[Deadman]
(9.9.2009 9:58:45)
No, naštěstí to nejde. Nic proti, ale to už by ve veteránech byl pěknej guláš. Taky počítej s tím že ten starej japončík by musel vypadat opravdu pěkně, čím mladší stroj tím míň přimhouří komisař oči u chyb.
[dePorsche]
(9.9.2009 8:15:50)
no to sa ti nepodari. ale realnejsie a moznejsie by bolo keby ti len nejak prepisali tie kW na KS a potom by to vychadzalo priblizne na 24,26kW a tym by si dosiahol co chces
[Velorex]
(8.9.2009 23:15:23)
takovou Pi...nu kdopak ti to řikal? to si nemyslim, že by si někdo na vetran klubu vzal na krk. hele ale nápad to neni špatnej. vylaboruj jak z toho udělat 11kw a 125ccm a budeš za kinga
[Mates]
(8.9.2009 22:20:40)