Příspěvků: 21, poslední: 9.7.2010 21:57:4936851.Informace
Ahoj, omlouvám se za dotaz mimo moto. Potřeboval bych poradit, jestli někdo neví (ev. nedělal), čím namazat vnitřek zadního pastorku na horském kole (6-ti kolečko). Myslím tedy konkrétně ta ložiska a hlavně cvrčka. Ložiska normálně mažu vazelínou Mogul LV 2-3. Ale nevím, čím namazat toho cvrčka, aby neběžel na sucho, ale zase aby ho vazelína nezalepila a vracel se do záběru. Vazelína LV2-3, A00, moc nefungovaly... Díky.
Ja pouzivam 3 oleje a 2 vazeliny znacky PAN OIL
http://www.panoil.cz/cyklistika-c1
olej s PTFE se mi osvedcil nejvice
jinak klasicky obycejny olej zde oznaceny jako J22 taky poslouzi, ale pokud chceme kvalitu, doporucuju priplatit na ten s PTFE nebo WAX s PTFE
[kray]
(9.7.2010 21:57:49)
Připomínka za každou cenu? Vždyť jsem psal, 95% silnice, to nám stačí. Jistě uznáš, že STX při takovém povrchu vydrží let víc...
[jstefajn]
(30.3.2010 13:31:14)
jstefajn: po dvou letech je hlavový složení dohlavovaný :oD zjevně každej mluvíme o jiným ježdění
[mais]
(30.3.2010 8:40:06)
Zajímavá diskuse...za sebe: staré cvrčky a hlavové složení s miskami, jednou za 3 roky rozebrat, vyprat v benzínu/ředidle, znovu naplnit vazelínou. Nedávat olej, teče ven a tvoří brusnou pastu.
Nová technologie - mám 11 let staré kolo, jezdím 95% jen silnici, osazení bylo Shimano STX, u středu klasická kuličková ložiska, vydrželo 8 let bez údržby, pak začalo pištět - výměna kus za kus, i když by asi teoreticky šlo dát nová ložiska. Olejuji jen řetěz, k tomu určeným olejem - žádný sprej, pěkně ručně kapku do každého článku na jednu stranu, ono už se to tam rozleje. Po namazání protočit a pak řetěz zvenku otřít do sucha. Nelepí se pak bordel na zadní kazetu.
[jstefajn]
(30.3.2010 7:21:42)
S tím WD40 je to trochu jinak.V Kolíně mi ve dvou servisech i při koupi mého kola tvrdili,že stačí občas prostříknout oním sprejem a hotovo.Já mažu průhlednou řídkou vazelínou,značku bohužel nevím,zrovna příští týden mě to čeká.
[jelito.]
(30.3.2010 5:26:45)
Flat_Eric: díky na ten vidlomaz se podívám sice budu poslouchat, že vyrábím lapovací pastu, ale uvidíme - servis vidle no nevím můj Epicon stál 3 000, když vezmu že rok dva vydjechá a potom bude stát repase cca 1500 nebo 3000 novější generace...
[mais]
(29.3.2010 21:17:45)
mais> nohy vidlic určitě mazat jako cokoliv pohyblivého, ale WDčkem fakt ne :) Na vidle silikonovej olej, na řetězy teflonový mazivo. Na zbytek klidně wd (mimo ložisek) Já osobně používám wd taky jako rozpoštědlo :D případně na mazání lanek v bowdenech. Moje zkušenost s wdčkem u vidlí je taková, že pomalu rozežírá prachovky vidlic, který se pak začnou natahovat jak sopel :) Samo že ideál na vidle je třeba finish line Stanchion Lube, ale za ty prachy do toho nejdu ani já, takže mě vyhovuje PanOil silikonový, u řetězů dobrá zkušenost s Finishline Teflon Plus, nebo Cross Country (podle podmínek). Samozřejmě pravidelný servis vidlice a výměna náplní nenahradí ani sebelepší mazivo. Ale bohužel servisovat pravidelně vidlici má význam až u vidlic dejme tomu od 5000kč nahoru. V opačném případě se servis moc nevyplatí, když to vemu, že průměrná cena repasi vidle (výměna gufer a náplní) vyjde cca na 1800 - 2000kč
[Flat_Eric]
(29.3.2010 21:09:56)
Flat_Eric: mimochodem když už jsme u toho mazání a napsal jsi vidle mazat nebo nemazat nohy? - samozřejmě myšleno nějaké suché teflonové mazivo, k tomu mazání co píšeš - co jsem rozebíral na našich kolech, tam bylo ložisko jako skutečné ložisko (předpokládám, že jej označuješ průmyslové), v přehazkách samo ne taky trpěj (nutno čistit a mazat- ale stejně co chvíli jsou kola koule bahna)- střed u pedálů máme nějaká skf (číslo netuším), ve svém kole náboje kola nevím - v těch co jsem rozebíral, tak bylo - WD40 nekomentuju já to vždy spíš používal jako rozpouštědlo :oD
[mais]
(29.3.2010 20:40:38)
mais> nechcu tvrdit, že SGčko je vítězství v loterii, ale určitě lepší jak olej. Já osobně používám v servisu, který je mým zaměstnáním Repsol vazelínu. Denně se v servisu potkávám s lidma, jejichž nejvěrnější přítel kola je WD 40 s oblibou používaný zejména na řetězy, ložiska a nohy vidlic a pak se diví, že to či ono je v kytkách nějak brzo. Tolik moje zkušenosti. V žádném případě nechci nikoho poučovat a vnucovat muj názor. Tak se na mě nezlobte, kdyby to tak vyznělo :)
[Flat_Eric]
(29.3.2010 20:26:17)
mais> nevím která ložiska horských kol se nemažou protože jsou uzavřená, ale u nábojů se v drtivé většině používají kuličky bez klece a konusy které nejsou uzavřené a mažou se! Průmyslová ložiska se vyskytují zatím u minima nábojů a často spíš u sjezdových nábojů, případně vyšších sad. Průmysly se u kol vyskytují občas u nábojů, jinak středových os, řízení, kladky přehazovaček (vyšší sady)případně pohyblivých ramen odpružených rámů.
[Flat_Eric]
(29.3.2010 20:13:37)
Flat_Eric: záleží jakou kolu dáváš údržbu - já ho tak jednou za 60 - 100 km celé čistím a promazávám s SG 85 nemá moje okolí (většinou účastníci krále Šumavy, Sudet atp) ani já dobré zkušenosti právě, že nám to v kole vytvořilo ony kuličky na oleji, takže lepší pravidelně čistit a mazat
[mais]
(29.3.2010 20:08:31)
oprava. nebudou se lepit pastorky ale praporky :))
[Flat_Eric]
(29.3.2010 20:03:45)
Trošku upřesnění.
Na kole se používá buď vícekolečko, které je na závit a má v sobě "cvrka" (starší typ), novější a dnes používaná varianta je kazeta, což je v podstatě jen hromádka ozubených koleček, které se nasouvají na buben (ořech) kazetového náboje. Pokud jde o mazání, tak to jedna z nejhorších variant (bohužel velmi oblíbených) je použití sprejů typu WD 40 nebo GT 85. Tyhle oleje se nepoužívají na ložiska, kde dochází k většímu namáhání a všeobecně středový ložiska, řízení, konusy nábojů.. VŠUDE VAZELÍNU NE OLEJ!. Olej se vyplavuje, a naopak kuličky akorát plavou na "pískooleji" nehledě na to, že se při protočení kazety(vícekola) linou krásné kovové zvuky, což na životnosti nepřidá. Na vícekolo(ořech) se používá řidčí vazelína, ideálně s teflonem. Nepoužívat hustou lepivou vazelínu, protože díky ní se budou lepit pastorky k tělu a vícekolo(ořech) bude při záběru prikluzovat na prázdno. Totéž při nevhodné vazelíně vás čeká v zimě, kdy se vlivem nižších teplot stane vazelína spíš lepidlem a praporky se opět nebudou vracet. Pro tyto účely je vhodná např. vazelína ve spreji SG85. Nebo prostě něco řidčího. Jinak pro demontáž je potřeba tento díl rozdělat a namazat obě řady kuliček.
[Flat_Eric]
(29.3.2010 19:54:26)
mais: proti tomu žádná, já s tim nemám zkušenost. Ale i když brodim, tak tam mám napatláno tolik vazelíny, že se mi tam snad voda ani nedostane (nebo dostane, ale hned vyschne)
[mi-psi]
(29.3.2010 19:37:29)
Všude používám voděodpudivou vazelínu, označení si nepamatuju. Netáhne se, relativně nevysychá. Cvrčka bych tím taky namazal, ale jen decentně, potřít a zbytky otřít (cvrčka jsem neměl rozebranýho, nevím jak to tam přesně chodí).
[Endy]
(29.3.2010 14:39:38)
Na favoritu jsem cvrčka kdysi namazal vazelínou LA2, stejně jako ostatní ložiska. Dal jsem jí tam asi až moc, protože pak šel úplně potichu, ale fungoval. Po čase zase začal cvrčet.
[Ota]
(29.3.2010 14:38:21)
mi-psi: nicméně i tak si myslím, že gt 85 pro to bude vcelku vhodným mazivem
[mais]
(29.3.2010 14:01:42)
No to platí, když máš tento novější typ, tzv. kazetku. Já mám ten starší(levnější), jako měly Esky a Favority, kdy jsou kolečka našroubována na tom cvrčku. Unitvř jsou dvě řady volně ložených kuliček (ložisek) a v prostřed je cvrček. Mazat se to musí, ale nevím čím.
[ABC]
(29.3.2010 14:01:29)
mais: problém bude, že abc má pravděpodobně ještě stará 6ti kolečko, ne jako to, co si dal na odkazu.
ABC: něčim to trochu napatlej, nevim, jaká vazelína je ta, co se netáhne jak med. Kdzž toho tam nasereš moc, tak crvček odejde do věčnejch lovišť, tak před dvěma rokama se mi to povedlo,.
[mi-psi]
(29.3.2010 13:59:30)
stříkni tam GT 85 běžně to funguje tak, že po brození a jiných MTB libůstkách vořech ostře cvaká - po namazání řetězu a fouknutí do něj sprej tak se ukliní a dá do vykoupání pozor, jo a ne maže se vnitřek pastorku - šestikolečko je nasazeno na tom vořechu (stahuje se povolením matky a bičem), kterej je součást náboje zadního kola viz http://www.bike-eshop.cz/diskove-naboje/zadni-naboj-shimano-deore-lx-fh-m585-2005 , ložiska se u horských kol nemažou jsou uzavřená
[mais]
(29.3.2010 12:49:06)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,234 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 18.5.2024 20:40:01