Příspěvků: 6, poslední: 30.9.2010 7:37:2040179.Veteráni
Zdravíčko ve spolek, mám dotaz týkající se plynové rukojeti, co byla na sportkách, bizonech atd. Aretační šroubek u mojeho kusu je nějaký dodrbaný - fotky u mě v profilu v datech. I při plném dotažení nearetuje a vypadá, že: 1) že tam něco chybí, 2) že to co zbylo je poškozené. Jak to tam, prosím, má vypadat? Neměl byste ideálně někdo fotku? Mám rád věci, když fungujou, rád to bych opravil a byl bych moc rád za info... Pak ještě - jak vypadá v originálu ten 2. šroub co drží rukojeť, aby nevypadla? V katalogu ND je M6 15 - je to normální šroub se závitem až do konce, nebo je závit na konci v originále třeba "stočený"? Děkuji předem za info všem.
Monty: taky děkuju. Jen dej, prosím, nějak vědět s tou fotkou. Taky bych si ten rachlopal doplnil.
[vwkafer]
(30.9.2010 7:37:20)
Díky. Já jsem si říkal, že tam ještě něco chybí - už jen proto, že šroubek při plném dotažení nedosáhne na rukojeť, aby ji zaaretoval... Do katalogu ND jsem se díval, ale tam to vidět nebylo (byl na Bizona), zkusím podívat ještě do jiného...
Ale foto by byla nejlepší - Monty, můžu poprosit i já o fotku? Nejlépe včetně toho šroubku...
Díky!
[Peterson]
(30.9.2010 7:23:03)
VW - přesně tak. Nějakou fotku se pokusím vyrobit,v kompu nemám.
[monty]
(29.9.2010 21:41:14)
Monty: pružina má díru uprostřed vždy, ne. Není to spíš pero? Plochý plíšek, v katalogu značený "6,4"? Je to tedy plochá podložka, s dírou uprostřed, která je pružná? Koupil jsem od tebe originál rychlopal SPORT a aretačn šroub tam nebyl - ani otvor pro něj (říkal jsi, že to replika není). Nemáš někde fotku toho pera?
[vwkafer]
(29.9.2010 19:50:21)
No šroubek máš hezkej, originál . Ale chybí ti tam plochá pružina s dirkou uprostřed, do které je konec šroubu strčenej a teprve tato pružina tvoří brzdu plynu.
Mrkni do katalogu.Nebo do originál rychlopalu na Babetě - tam je systém stejnej(v replikách už to vynechali, jezdit se dá i bez aretace)
[monty]
(29.9.2010 18:07:24)
Ahoj, podle těch fotek to, myslím, máš celkem v pořádku. Nic tam nechybí. Jen ten aretační šroubek s pružinou se mi zdá, že má ten konec (zápich) nějaký ulomený. Nechával jsem si na Sportku dělat podle návodu, co mi někdo kdysi poslal z Veteranfora, na konci mám taky ten zápich, délkou mám větší, tu jsem odhadl. Jinak pokud si vzpomínám, na Bizonu jsem měl ten, co máš ty, vypadá na originál. Měl by se po zašroubování dotknout koncem otočné rukojeti a zaaretovat ji v určité poloze přidaného plynu. Pokud nedosáhne (to teda nevím proč), je krátký (nech udělat nepatrně delší šroub) nebo vadí ten okousanej konec šroubu (udělej nový). Ten šroub, který drží rukojeť, aby nevypadla, mám jako ty, jen ne šestihran, ale s válcovou hlavou na šroubovák.
[vwkafer]
(29.9.2010 17:25:27)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.4.2024 18:22:47