Příspěvků: 19, poslední: 12.12.2010 23:43:3341164.Veteráni
Zdravím.Je nějaký rozdíl v rámu plechách a podobně?Mám rám 250 a možnost dostat motor 350.Pardon jestli je to tu každý týden.
kocourluk: předminulej zimní krucík (2008/09) jsem jel na 350 a dalo se to, a to mam 18z sekundární kolečko :) Je pravda, že konec cesty do kempu sem jel za 1 a pěkně to klouzalo, ale dojel sem :) Jestli kucká při nepatrně pootevřeným plynu, což je na sněhu běžnej jízdní režim, tak bych pošteloval volnoběžnou směs a bude to ok.
[Mike 350]
(12.12.2010 23:43:33)
Ne ne žil sem totiž v mylném domnění že 350 je větší než 250 a tím pádem bych na zimní krucík dal 250 protože 350 se hádá a na sněhu cuká . Pokud bych musel upravovat plechy tak se na to vyprdnu .
[kocourluk]
(12.12.2010 20:23:50)
Mike 350 byl sice rychlejší,ale pokud by si kocoure chtěl něco takového podniknout jako je znásilňování 350 plechů na 250 motor, tak ti mohu nabídnout na výměnu opravdu pěkné plechy na 250.
[Milan(OHC)]
(12.12.2010 19:28:07)
kocourluk: pokud to máš opravdu v úmyslu, tak si plechy zamlouvám :D
[Mike 350]
(12.12.2010 18:11:56)
kocourluk - plechy 350 se nepodají, ale prodají. Plechy 350 jsou zhruba za pětinásobek i víc plechů 250, takže rozhodně je nekurvit.
[smradzjzd]
(12.12.2010 15:57:51)
Jak na to tak koukám tak dát do rámu a plechů 350 tky motor 250 by znamenalo naopak že plechy budou vadit ? Nebo se to podá??
[kocourluk]
(12.12.2010 15:21:48)
Milan(OHC): napiš Mirovi 354, ten má 350 s 250 plechama a teď u něj parkuje moje 350 s 350 plechama.
[Mike 350]
(12.12.2010 12:17:54)
Já teď řeším stejný problém,protože jsem zjistil,že mám ty plechy na 250 a potřeboval bych 350. Domnívám se,že tam není pouze rozdíl v délce toho tunelu, ale plechy pro 350 mají širší ty prolisy navazující na tunel,co jsou nad krytem řetězu a symetricky i nadruhé straně. Proti 250 to může dělat cca1,5-2cm na každé straně.Pokud máte doma někdo obě "panelky" 250 i 350 mohli byste to rozšíření změřit?
[Milan(OHC)]
(12.12.2010 11:51:17)
to jsem netušil že sedí takhle pěkně...dík za odkaz a odpověď
[zeyvel]
(12.12.2010 9:24:10)
Jo, to jsou přesně plechy z 250, je tam vidět ta mezera, jinak seděj.
[Mike 350]
(11.12.2010 20:39:10)
250tka má plyn a sytičem, tedy jedno lanko v řídítkách navíc
[smradzjzd]
(11.12.2010 20:22:21)
v čem jsou jiný řidítka a rukojeť plynu ? nemá někdo na fotce plechy z 250kývačky na 350tce,bije to do očí ?
[zeyvel]
(11.12.2010 20:10:42)
Nádrž a kryt řetězu jsou stejný
Ještě je tam k dokonalé přeměně pár drobností. Airbox, náhon tacho, řídítka, rujojeť plynu, delší mazací šroub v zadní kyvce......
[smradzjzd]
(11.12.2010 20:06:39)
Jo a nádrž je možná o trochu širší, ale neni třeba jí měnit, cívky se tam vejdou.
[Mike 350]
(11.12.2010 19:31:27)
Díky za informace.
[Pierre]
(11.12.2010 19:04:38)
Pedál brzdy je taky jiný.
[vencac]
(11.12.2010 18:51:59)
Jo ještě sem zapomněl kolena k vejfukům. A pokud jde o plechy, tak z 250 kývačky se daj použít, pokud ti nebude vadit několikamilimetrová mezera u krytu karbecu.
[Mike 350]
(11.12.2010 18:16:13)
Rozdíl je v plechách za motorem, 350 má podobný jako 250 kejva, poznaj se podle toho že maj dole vyraženo "350", maj o pár mm delší tunel ke karbecu a hůř se shání. Dál potřebuješ delší stupačky (350 motor je širší), pokud nejezdíš bez tak jinej kryt řetězu, druhou cívku a 350 dynamo nebo aspoň destičku se dvěma kladívkama, což seženeš od někoho kdo má na 350 VAPE.
[Mike 350]
(11.12.2010 18:14:34)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58