Příspěvků: 17, poslední: 30.3.2011 16:18:0042907.Veteráni
Zdravím,mám jeden starší patrně zajetý válec a druhý s jemnou rýhou.1. otázka je jak se u zajetého válce a nového pístu chovat,co se týče zajíždění,předpokládám že píst se asi rychleji přizpůsobí než ocel válce,2.otázka jde tu rýhu(mělká)nějak odstranit napadá mě smirkový kotouč na vrtačku,nebo to mám rovnou šoupnout na výbrus.
propeller: a na to si přišel jak, že se nedotýká?
na zahřátém motoru se vůle píst-válec zmenší na pár setin, tvar válce ani pístu není za tepla ideální válec, během zajíždění se i píst v těsných místech trochu ošoupe, byť je tam olej
[Mirek150]
(30.3.2011 15:37:24)
Může mi někdo vysvětlit, jak se může zajíždět píst, který se válce vůbec nedotýká?
[Propeller477]
(30.3.2011 15:20:11)
Neříkám že to nejde :D , ovšem záleží na okolnostech.
[klouzek-ZNK]
(30.3.2011 14:19:04)
Měnil jsem jeden píst u svojí 640 - předchozímu majiteli patrně rupnul kroužek (byla posekaná hlava) a zničilo to i píst, takže dal nový - ovšem toleranční třídu A do válce s toleranční třídou C. Byl to ještě "nultý" výbrus z továrny, takže označení tolerančních tříd sedělo. Po výměně pístu za nový se správnou toleranční třídou, kdy jsem zároveň dal nové kroužky na obou pístech, se motor ztišil. Zajížděl jsem to něco přes 400 km, kdy jsem přidal více oleje do benzínu a jezdil max. osmdesátkou. Pak jsem jel na Krucík s Novisem a X-tasem, kdy jsem jel skoro furt 120:-). Takže zajet nový píst ve starém válci jde velmi snadno.
[Ota]
(30.3.2011 12:43:21)
Borderer: Láká mě nějakej si postavit na 477 :-D
[Mr. Freeze]
(29.3.2011 23:00:00)
Pionýr někdy táhnul? Můj pionýr je skládanej asi ze 4 vehiklů, píst, válec, kroužky jsou vybrány co bylo doma a jezdí to jak ďábel... Asi bude chyba jinde u tebe.
[Mr. Freeze]
(29.3.2011 22:59:09)
Mě táta dycky říkal ať nedávám novej píst do starýho výbrusu i když vypadá OK, u pionýra jsem to tak udělal a po pár set KM přestal táhnout, tak nevím.
[klouzek-ZNK]
(29.3.2011 22:47:45)
Mr. Freeze: Hold motor jede nejlíp před smrtí. :-))
Jinak kroužky je potřeba trochu zajet, jinak netěsněj a snad hrozí i přidření - mam v jednom místě krásně hnědej píst. :-))
[Borderer]
(29.3.2011 22:42:57)
Míra 354/MT11: Souhlasím :) jeden válec jsem měl u ČZ vyjetej tak, že ještě chvilku a vešel by se tam o výbrus větší píst :-D Svitavy-Brno za hodinu, max kolem Globusu 120km/h z kopce. Nezapomenutelnej motor... S těsným motorem bych si tohle nemohl dovolit.
[Mr. Freeze]
(29.3.2011 22:28:46)
kroužky považuju za zajetý, jen co je tam dám :-)
[mi-psi]
(29.3.2011 21:18:44)
Mr. Freeze: přesně, všichni by furt něco generálkovali a brousili.. kroužky jsou zajetý za 100km osrý jízdy raz dva. za 500km se dá zajet i píst.
[Míra 354/MT11]
(29.3.2011 20:51:11)
Tohle bych nějak neřešil... Pokud máš válec a do toho starší píst píst co v tom nevaklá, dej ho tam s novými kroužky. Pokud píst nemáš, zanes to do mototechny a skuz pár pístů, pokud bude vůle velká-vybrousit, pokud malá (do 0,5mm) tak kup píst a jezdi. Je škoda brousit provozuschopný válec.
[Mr. Freeze]
(29.3.2011 20:27:02)
Mr. Freeze: Myslim že naráží nato, že se většinou dnes dělá výbrus podle pístu.
Myslim, že když si změří píst, válec a bude tam uspokojivá vůle, tak bych to neřešil. Kroužky se zajížďěj tak 250km, víc neni třeba.
[Borderer]
(29.3.2011 20:21:47)
klouzek-ZNK: Tím chceš říct, když mi praskne píst, nebo jinak se poškodí, válec mám bez poškození, má se to dat na výbrus?
[Mr. Freeze]
(29.3.2011 20:10:27)
Nový píst do starýho válce nedělá dobrotu, proč jsi to nedal vybrousit ?
[klouzek-ZNK]
(29.3.2011 19:43:54)
1 zajižděl bych ho 500 km podle přiručky. protože daš novy pistni kroužky a ty si musej sednout.
2 odstanit nejde ale pokud nema otřepy tak normalně jezdit pokud ma takhodně jemny šmirgr a zahladitaby nebyla hranka.
[venca-k]
(29.3.2011 19:42:40)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58