Příspěvků: 42, poslední: 2.2.2021 18:46:3443288.Barvy a lakování
Pokud jste někdo dávali rám třindy do komaxu, vzpomenete si, co vás to stálo? O nic moc neběží, jen ze zvědavosti. Díky.
Ahoj prosím mám 2 válce na 354 stejne rozdíl je ve spod na kolik a vystouple žebro nad vyfukem co je co asi Kyva vs panelka? Potřebuji to na 354.06 díky
[George 111]
(2.2.2021 18:46:34)
opískování + komaxit rámu a kyvky je u nás za 800,-
[michal-opava]
(22.4.2011 8:46:44)
Tak kola bejvak v komaxitu od vyroby ne??
[Smajchl]
(22.4.2011 7:52:54)
Mám čerstvé ceny.Dal som do komaxitu rám,zadnú vidlu,držiaky koncoviek dvojkomorových tlmičov,držiaky motora,riaditka a pár drobností.Opieskovanie 10 eur,komaxit 40 eur.
[eurodriver]
(21.4.2011 20:55:36)
Šimon_BSM30+: Díky moc, to je on, byl mi právě doporučen protože dělá rád motorky a dělá je poctivě, jen jsem se nezeptal na jméno, no :-) Chtěl jsem udělat nějaké drobnosti, držáky apod. a navíc to mám za humny
[Lukáš Jawa 350/634]
(21.4.2011 19:14:41)
Obě mladého kola jsem hodil do komaxu, jezdí v dešti blátě, BMX po skocích ani není pod bahnem vidět, ale když se umyje, není nikde žádná ďubka. Na silničním v místě za předním kolem také stále bez vad. Kvalitní práce od ipaul.cz
[jstefajn]
(21.4.2011 17:45:05)
Mám komaxit na 634 už 5let. Pravda je to leštěnka-vyjíždí ven pouze když je 25 stupnů tepla a nebe bez mráčku.Ještě niky nezmokla- komaxit -zatím bez problémů.
[bimbo]
(21.4.2011 15:55:23)
Charlie: no právě, jezdíme jenom tam a spokojenost, než se stím drbat rukama ... . Akorád ho někdy musíš popohánět ale teď se zlepšily :-).
[šalik]
(21.4.2011 14:54:38)
ne, byl použit venkovní komaxit, používaný na zahradní nábytek. Tenhle výrobek dostává tak pohulit, že našim motorkám se o tom nezdá ani v nočních můrách (pokud nejezdíme celoročně, tudíž po soli) - otloukání, ohýbání, celoletní stání venku. Vozí to do tří čtvrtin evropy, tak to snad umí. Jenže použitý komaxit je jen půlka problému. Povrch může být jak chce kvalitní, pod komaxit nedáš základovku. Jdou použít jiné formy (kataforéza, zinek), ale to jsme s cenou komaxitu na úrovni laku nebo výš. A za druhé není (cenově) reálná cesta jak vyrovnat nerovnosti, které na starém dílu celkem logicky jsou. Prostě, dejme tomu na rámy trubky výztuhy ano, ale na celou motorku... no, jak kdo chce. Máme komaxit i kataforézu ve fabrice, tudíž za dobré slovo dělníkovi, ale já prostě jezdím k lakýrníkovi.
[Kosťa]
(21.4.2011 12:12:41)
O vydrzi praskove barvy se rozhoduje na nekolika urovnich - kvalita materialu, chemicka preduprava, vlastni lakovani, kvalita pouziteho prasku. Pokud si to nechate udelat nekde kde zadnou predupravu nemaji a jedine co je, tak ze to operou wapkou, tak to moc dlouho nevydrzi. Prumyslove lakovny maji vetsinou tak 5-7stupnove chemicke predupravy - odmasteni, oplachy, dezoxidace, fosfatovani ... pak to ma sanci neco vydrzet. Pokud nekdo hodi povlak na cisty kov, tak at se pak nedivi ze to za chvili sleze. Dalsi je barva, pokud daji pro vnitrni uziti a jeste slabou vrstvu, tak ahoj. Mimochodem i venkovni barva se testuje tusim na vydrz 5 let.
[Labakov]
(21.4.2011 12:01:38)
Kosťa: Na kovový nábytek se většinou používá vnitřní komaxit a to myslím opravdový komaxit. To co si popisoval že se ti stalo s blatníkem mi připadá, jako by to nastříkali tím plastovým potahem, co se používal na fochy do ledniček, ale to nemá moc s venkovním komaxitem, který by měl být třeba na rámu motorky, co společnýho. Jinak když jsem jednou potřeboval očistit část trubky od kamaxitu, tak jsem myslel že z toho pose.. .
[kombajn21]
(21.4.2011 11:54:29)
500,- Mechanika Praha-v malešicích, 350,- sts olbramovice; louhování 550,- Přelouč
[Malken]
(21.4.2011 10:14:06)
monty: ano, na nových dílech nemusí být problém. S tím souhlasím, i když je to poznat. Ale většina lidí zde podle mne hovoří o komaxitu na opískovaný nebo ošmirglovaný starý díly, kde je to časovaná bomba. Komaxit mi nedělají kamarádi v pracovní době, dělal mi to na oficiální zakázku známý v jedné z největších firem na výrobu kovového nábytku za rozumný, ale nikoli malý peníze. Tedy na kostru ponku a rám třiapůle, protože jinam to nepoužívám. Tady je poradna, snažil jsem se poradit, samozřejmě každý svého štěstí strůjcem a temperovky jsou ještě levnější.
[Kosťa]
(21.4.2011 8:22:13)
Kosťa: přesně jak píší Malej a Monty - není komax jako komax a taky záleží kdo a jak to udělá - stejně jako u "normální" barvy ;-)
Tryskání (pískování) samozřejmě výrazně pomůže (jakákoliv barva na rezavý povrch je samozřejmě nesmysl).
Já ti zase můžu ukázat rám PAva nebo třeba několik tažných pro PAvy - mám na tom komax asi 8 let, PAv najezdil tisíce kilometrů za několika stroji od u nás i v zahraničí, lítá na to bordel od zadního kola motorky a hádej co - nikde se to neloupe ani nerezne ;-)
[Šimon_BSM30+]
(21.4.2011 8:19:57)
Já jsem dal za rám 1000 kč. Provedli opískování "zinkový základ" a komaxit ve zvolené barvě. Ten zinkový základ nevím co je, myslím že to je nastříkané vrstva něco jako zinkový sprej
[kodus]
(21.4.2011 8:12:28)
Lukáš Jawa350/634: s Prchalovem mám několik zkušeností a všechny kladné. Kdysi mi taky byli doporučeni - často dělají motorky i nějaké věci na veterány - dá se s nimi na lecčem domluvit, jsou vtřícní, ceny mají slušné. Dělají i nádrže - nedávno jsme tam dávali dvě nádrže z Babett - protože v mnola práškových lakovnách to odmítají dělat... Vždy když tam jdu, mají tam na opracování nějaký ten kus motorky, zkušenosti jim tak rozhodně nechybí.
[Šimon_BSM30+]
(21.4.2011 8:09:25)
Kosta - tak ho prostě nepoužívej.
Pokud je DOBŘE udělanej komaxit, vydrží víc naž jakákoliv stříkaná barva.
Ale otázka je, co ti vytvoří "kámoši" za flašku ,nejlíp v pracovní době, z kradenýho materiálu, když tam zrovna šéf půlhodku není.
Používám komaxit běžně na nový díly, a není problém- ale vystřídal jsem 3 lakovny, než jsem našel poctivou a kvalitní . Nešidí práci a používají KVALITNÍ materiál - ona není prášková barva jako prášková barva.
[monty]
(21.4.2011 7:43:46)
kosťa: je komaxit a komaxit...to co mám na motorce 4 roky je na tolika místech domlácený, dovařovaný držáky atd., neloupe se to ani náhodou, můžeš do toho řezat kladivem a nic..můžeš přijet vyzkoušet, pak sem taky viděl komaxit kterej když narušíš a ofoukneš ofukovačkou tak ho serveš celej dolu...tak nehaž vše do jednho pytle a nebuď nejchytřejší=)
[malejmisa]
(21.4.2011 7:43:35)
Pánové, vidím, že komaxit je populární. To vám opravdu nevadí nastříkat plast na rezavej povrch bez podkladové protikorozní barvy a uzavřít rez do plastovýho obalu? Nebo si myslíte, že opískováním ten rez úplně odstraníte? Pak stačí jedna ďubka od kamínku, pod komaxit se natáhne voda a za půl roku se odloupne lak na půlce blatníku. I když, takovej hezkej plastovej flastr jde přilepit chemoprénem, že... Rád bych vám ukázal co mi udělal komaxitovanej blatník na kole, a to ho lakovali jako novej. Póry koroze vám na starým díle zůstanou, leda byste ho vyleštili, ale to pod lak dělá málokdo. Druhá věc je, že pod komaxit musíéte mít rovný díl, protože rovnání tmelem jaxi odpadá. Abych to shrnul, jinam než na rám bych komaxit nepoužil ani za boha.
[Kosťa]
(21.4.2011 7:29:37)
On taky existuje venkovní a vnitřní komaxit. Je v tom ohromnej rozdíl. Venkovní nešisuje a odolává i mastnotě, nevim jak je to s benzínem. Mam v komaxitu rám mopeda cca 6 let a zatim žádnej problém.
[kombajn21]
(20.4.2011 23:45:39)
měl sem v komaxitu dvě motorky a už bych to na motorku nikdy nedal, a to to dělala komplet celý profi lakovna, ve kterej dělá strejda, když mi to dělali byl sem tam na brigádě.
[Míra 354/MT11]
(20.4.2011 23:10:16)
Šalik: právěže byl, ba přímo to mám od něj dělaný - rám, držáky motoru, záchyt reakce, lesklej černej... řekl si 270 korun i s opískováním. Šel jsem do vrtule, že je to málem cena za umytí :-). Tak jsem byl zvědav, kolik to stojí jinde. Jinak díky všem.
[charlie.vlcak]
(20.4.2011 22:47:23)
já do závitů/na závity našrouboval šrouby, eventuelně matky, štétek samozřejmě odnejtoval,kyvkou protáhnul závitovou tyč s podložkama na obou stranách, kluzáky podobně. jinak všechno co nebylo žádoucí nalakovat šlo dolů. ;) jen u VINka jsem mu to označil křídou, kde má dát bacha aby to bylo vidět
[Karlos_JAWA638]
(20.4.2011 22:46:13)
S dovolením bych se vetřel s takovým minidotazem...Jak jste při dávání rámu do komaxitu třeba ložisko řízení či kyvku? Čím jste to zakryli? Nebo třeba závity v rámu. V té lakovně to něčím zakryjí?
[Mandel]
(20.4.2011 22:24:32)
jeden nešťastnej měl 634 a dal na nádrž a kastlíky oranžovej komax. Jak pořád parkoval na jednom místě, tak měl jednu stranu motorky od sluníčka krásně dorůžova:)
[Lewis]
(20.4.2011 22:00:34)
Komaxit na motorky bych už nedal ... ani na rám ... Zalakovat tak jako celou motorku. Někde ti komaxit praskne, dostane se tam vlhkost a odstrartuje koroze...
[CABAN]
(20.4.2011 21:51:57)
ježis výc....jak jsem tohle mohl napsat ? omluva samozřejmě že víc ;)
[Karlos_JAWA638]
(20.4.2011 21:43:19)
Rám 640, nějaký plechy držáky a tak za 500. Ovšem bez pískování a ten chlap podporuje jawu
[kombajn21]
(20.4.2011 21:42:39)
Šídlo: komaxit je něco jako plastový pilinky nastříkaný na lakovanej díl, na kterym se potom zapečou a udělaj jednolitej povrch. Je výc odolnej proti poškrábání a měl by bejt trvanlivější než "normální" lak
[Karlos_JAWA638]
(20.4.2011 21:40:16)
ram 638 a cela bedna dilu cca stejny plochy 800
[milánek]
(20.4.2011 21:15:28)
Moraváci, nemáte někdo zkušenosti s komaxitem v Prchalově (mezi Studénkou a Příborem, kousek od Kopřivnice)? Byl mi doporučen nějaký pán, co to tam dělá, ale nevím ani jak se jmenuje a kde to tam přesně je.
[Lukáš Jawa 350/634]
(20.4.2011 21:02:20)
čau Charlie, byl ses poptat v Bolíkově u p. Tůmy. Jezdíme tam často. Před týdnem jsem od něj dovezl: zadní nosič, přední padací rám a dva ráfky na 353. Opískování + komaxit (černý a stříbrný) a cena 200kč.
[šalik]
(20.4.2011 20:55:42)
Sorry za blbý dotaz, ale co to vlastně je ten komaxit? V čem je to lepší/horší?
[Šídlo]
(20.4.2011 20:53:21)
Ptal jsem se souseda jestli neví někde v okolí kdo to dělá a on že u nich v práci. Tak jsem mu to dal a za dva dny jsem to měl doma. Nechtěl za to nic... :)
[oskar]
(20.4.2011 20:42:07)
rám s kyvkou, kryty šavlí, držák motoru a držáky světla s opískováním za 1200
[Kubas]
(20.4.2011 20:15:18)
Nedávno jsem nechal dělat 638 do černýho komaxitu, rám, zadní kyvka, přední kluzáky, brejle a hafo malejch blbostí stálo 1500 i s pískovánim
[Karlos_JAWA638]
(20.4.2011 20:11:33)
chyba,to patri na dotaz ke sroubum,omlouvam se
[Gunsmith]
(20.4.2011 19:58:03)
To je takovy problem se toho znaceni zbavit,pred povrchovou upravou?volil bych pozink,znaceni bych obrousil lehce lamelakem,nebo utocil na soustruhu,pokud si s tim chces tak hrat,a budes tam mit i ty kolecka jako na origo.
[Gunsmith]
(20.4.2011 19:57:22)
Nechal jsem si dělat rám+kyvku+dalších asi 20 blbostí (stupačky, držáky světla, zadní padáky, dolní brýle,....). Stálo to 1200 včetně opískování
[Danbos]
(20.4.2011 19:52:46)
černej komax na rám + kyvky 559 panelka 700kč, mám to tu napsané :-)
[Centri FUGA]
(20.4.2011 19:47:33)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,031 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 18.5.2024 20:40:01