Příspěvků: 11, poslední: 25.1.2012 19:35:2445646.Automobily a jiné vehikly
Zdravím,
mám potíže se sestřinou feldou. Za studena nechce absolutně vůbec chytnout. Startér točí, ale motor nemá ze začátku vůbec snahu chytnou, až nakonec, po minutě točení se začíná probouzet a pak třeba jede na tři válce, občas se udrží i jako klepající ratlík na dva válce. Z vejfuku jde samozřejmě smrad a čoud (šedej). Dále to v posledních cca 1000km dělá, že se zvyšujou na křižovatce otáčky - stačí prošlápnout plyn.
Novej rozdělovač a palec (na chvíli dřívějc pomoh), svíčky cca 10tis, jiskra ok, velká. Když motor točim a nechce chytnout, a vyndám svíčky, tak sou ulitý, ale jakože komplet totálně zachcaný. Podle rad, co sem tak nějak sehnal, sem koukal na škrtící klapku - čistá jak lilie, problém je, že pravděpodobně nedovírá? Viz foto na: http://imageshack.us/g/18/p1010010kj.jpg/ Při samotným startu tam tryska vstříkne tolik benzínu, že to až vychrstne nahoru do difusoru. Má bejt ta klapka takhle otevřená? Mohl by být na závadě ten prevít u klapky, kterej řídí volnoběh? Nebo snad lambda?
Dále sem koukal na snímač otáček, ten byl fakt malinkato zsranej, ale očištění stejně nepomohlo. Ještě mě napadl falešnej vzduch, ale to asi ne, maximálně u těch otáček na křižovatce. Jo a před nedávnem prasknul vejfuk mezi 2 a 3 dílem, malá dirka, ale ještě sem ji nezpravil. Ovšem na starty neměla vliv, dělo to to samý před i potom. Na závěr nesmim opomenout, že sestra jezdí jako prase, pouze asi 6 km tam a zpět na vlak každý den. A studenej motor fakt nešetří, protože pravidelně jezdí pozdě. (řikat jí to můžu porád) Olej neubývá, najeto cca 95tis km.
Díky za rady !
bylo to čidlo teploty vody.
[mi-psi]
(25.1.2012 19:35:24)
zatim nic, nebylo to ani jednou věcí
[mi-psi]
(31.10.2011 0:19:23)
Dolin: zkontrolovat spínač volnoběhu na servomotorku u klapky. A opět musí mít lanko plynu dostatečnou vůli.
[GeorgeB]
(5.9.2011 16:41:29)
Mám Favorita Silver line (stříkačka) a někdy po nastartování nedrží volnoběh. Když ho prošnápnu na 2000./min tak je to už pak většinou.
Do čeho se pustit aby to bylo OK?
[Dolin]
(5.9.2011 14:47:32)
kouknul bych na tlakovej ventyl u odvodu paliva zpátky do nádrže. už jsem se s tím setkal že propouštěl moc brzo. Držel nizkej tlak a výsledek byl že to nestartovalo.
[FenixVW]
(5.9.2011 7:47:32)
Lanko plynu bylo první, po čem se šel, protože se mi ten pedál zdál divnej a naopak bylo až moc povolený. To sice ničemu nevadí, ale pravda je, že do něj stačí ťuknout prstem a jak to všecko jde volně, tak hned otevírá klapka, chtělo by to nějakou silnější pružinu. Ale tenhle problém by s tim neměl souviset, protože nohu na plyn při startu vůbec nedávám a to lanko je volný dost. Dokonce sem dnes tu vůli zmenšoval, nešel dát plnej plyn..
Voda se neztrácí, ta chčije u feldy mpi, ale chladičem (asi:-))
Jinak je to tak, teplý starty jsou vždy bez problému. O čidle teploty sem taky něco čet, na to kouknu potom. Spíš asi zajdu na vrakáč pro ten modul. Když to nebude, tak ten snímač. Prostě to udělám zkusmo.. (vim, neni to nejlepší metoda). Ještě sem si vzpoměl, že se to neustále zhoršuje (jestli sem to už nepsal). Před ccapůl, 3/4 rokem sem vyměnil to víčko a palec, na chvíli to dalo pokoj, max 14 dní. A potom zase, ale ne v takový míře, jako teď.
Mám na to dost času, měnim blatníky + 5tý dveře :-) koroze je svině..
[mi-psi]
(4.9.2011 23:23:14)
Lanko plynu musí mít vůli - jde štelovat.. Kladka musí být u studeného motzoru opřená od srvo. Pak dát pozor na dole zmíněné čidlo teploty vody.
[ED250]
(4.9.2011 20:44:20)
neztrácí se voda? Byly svíčky opravdu mokrý od benzínu a ne od vody? (jen mě to tak napadlo)
[Marlboro]
(4.9.2011 18:30:59)
U jednobodu je ta klapka při startu pootevřená. Simuluje to mírné přidání plynu jako sytič. Když to dává jiskru venku neznamená že to dá jiskru i ve válci. Já hledám (co jsem z popisu pochopil) prvek kterej je teplotně závislej. Ty zapalovací moduly často odcházej. Pak i hallovy snímače na klice, ale to by nestříkalo ani benzín.
Jo ještě jsem si všiml v popisu těch zvyšujících otáček na křižovatkách - není napnutý lanko plynu? že by plynový lanko přidávalo plyn? Ale to by nemělo mít vliv na studený starty.
Poslední co mě napadá je snímč teploty motoru. Ten ovlivňuje startovací dávku i volnoběžný otáčky. Kdyžtak se podívat na naměřený hodnoty na diagnostice.
[GeorgeB]
(4.9.2011 16:26:08)
ta klapka myslíš, že je v pohodě, jo? Pravdou je, že se to čim dál tim víc zhoršuje, teď už to nejde natočit téměř nikdy. Ale jiskru to dává pěknou, modrou. Rozdělovač je ok, na ten nikdo nešáh od výroby. Svíčky asi zejtra koupim, pro jistotu
[mi-psi]
(4.9.2011 15:51:12)
Zkusil bych vyměnit zapalovací modul. Případně zkontrolovat jestli je rozdělovač natočen do správné polohy (resp. když je motor v HÚ, tak aby palec v rozdělovači směřoval na rysku na hraně rozdělovače. Ale pokud jsou svíčky OK, tak bych to tipoval na ten zapalovací modul.
[GeorgeB]
(4.9.2011 15:39:28)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 9.5.2024 9:00:52