Příspěvků: 26, poslední: 3.11.2011 23:43:4946460.všechno ostatní
Zdravím, mám rychlodotaz na ložiska - doporučuje se dávat i do převodovky ložiska se zvětšenou vůlí C3 (resp. C36)?
Když už jsme u těch ložisek, napadl mě dotaz č. 2: Budu dávat pod dynamo válečkové ložisko NU305 (nebo NJ305), jsou nutné nějaké změny při montáži oproti kuličkovému? Jde mi o to jak nejlépe zajistit, aby byly oba kroužky ložiska přesně proti sobě. Díky
Pánové něco málo (asi dvě strany A4) jsem si o značení ložisek přečetl.
C3 znamená větší radiální vůle než u normálního provedení C36 navíc snížená hlučnost(je to vlastně C3+C6). Přesnost s tim nemá tolik společnýho. Například ložisko s vyšší přesností P6 a větší radiální vůlí C3 je označený P63 (P6+C3+C6=>P636.
To označení A je "odlišnost vnitřní konstrukce". Co si pamatuju poslední info tak poté co se u běžných ložisek dospělo k nějakýmu stavu tak se to přestalo používat, ale za to ruku do ohně nedám.
Jinak pokud použiješ ložiska s menší vůlí než jaká je předepsaná riskuješ že je brzo odrovnáš. Ta větší vůle se dává z důvodu velkýho teplotního spádu na ložisku (vnitřní kroužek a kuličky teplejší než vnější kroužek) a tím dojde ke zmenšení radiální vůle.
"Viklání" převodovky na ložiskách C3 nekomentuju, ale jako sranda dobrý.
[_CZK_]
(3.11.2011 23:43:49)
Když už jsme u těch ložisek, nemáte kontakt nejlíp na nějaký eshop, kde se dají sehnat SKF ložiska 6303 C36? V kamenných prodejnách v okolí na mě koukali jak Němci na orloj...
[Bakoun]
(1.11.2011 13:06:59)
Aldo dojdi to radši vyměnit, je to zbytečná vůle na převodech navíc.
[klouzek-ZNK]
(31.10.2011 13:43:35)
čezeta 175: na funkci rostlináře ani převodovky to nebude mít vliv, jen budou trochu hlučnější (možná to ani nepoznáš), jinak se nic nestane. Já bych se na to..
..nechal to tak jak je za předpokladu, že kšeft s ložisky nemám přímo na cestě do práce. Toť můj názor.
[z477]
(31.10.2011 13:28:48)
Přimíchám se do dotazu, protože jste mi nasadili brouka do hlavy :D
Nyní zrovna generálkuji motor ČZ 250 455 a kupoval jsem ložiska - na kliku ZVL 6305 s vůlí C3 a do převodovky 6302 a 6204, ovšem schválně jsem to včera konstroloval a ty do převodovky jsou s vůlí C3 - mám si je tedy vyměnit v obchodě za přesný? Díky moc, chlapi.
[čezeta 175]
(31.10.2011 12:45:19)
Jak už zde zaznělo, u velký jawy C3 ložiska stačí dát jen na kliku, do převodovky přesný. Takhle bych to složil já s klidným svědomím.
[Ota]
(31.10.2011 8:56:46)
Bakoun: ano, v několika motorech mám C3 i v převodovce.
jer250: pionýra jsem použil jako příklad a reakci na KRFovu odpověď. Je to jeden z nejvíce tepelně zatížených motorů jawa (s tím určitě všichni souhlasí). Chtěl jsem poukázat na to, že ikdyž pracuje jeho převodovka při vyšších teplotách než převodovka na dospělé Jawě, můžou se v ní bez problémů použít ložiska přesnosti A. Z toho mělo vyplynout, že do dospělé jawy (konkrétně Vomiho Panelky) může také bez problémů použít Áčková ložiska.
[Wiku]
(31.10.2011 1:00:53)
tady se furt řeší nějaký cvrlikání čepů a volnejch jehel, ale že ostatní ložiska sou v motorce nahovno už od generálky je každýmu putna. Když se to neskládá vidlema, tak to jezdí i bez Céček. Aspoň se koukněte, jakou to má vůli, než začnete plácat: http://www.zkl.cz/cs/pro-konstruktery/24-vnitrni-vule a taky si zjistěte, proč tam ta vůle je..
[mi-psi]
(30.10.2011 23:47:46)
Bakou: k těm fotkám v profilu - na co bych je tam dával ? Nepotřebuju vystavovat vraky ...
[klouzek-ZNK]
(30.10.2011 23:18:13)
Bakoun: kam se seru nebo neseru to je jen moje věc a pokud to někoho sere tak já seru na něj, opravil jsem už hodně motorek a hodně jich měl tak o tom něco vím byť nejsem naprostej odborník a všechno co jsem se naučil jsem se naučil sám, buď vyčtl z knížek nebo pokus omyl a rád bych poskytl svůj názor na věc byť je jakejkoliv.
Apropo, není řeč o nějakejch pionýrech já to Vencovi neberu že je mistr na fichtly ale jedná se o Vomiho 250 a do dvěpade dávat do převodovky C3 je vemenství.
[klouzek-ZNK]
(30.10.2011 23:14:17)
Nechápu proč sem furt taháte pionýry?! Řeč je o 250/350. Vzhledem k uspořádání převodovky je nesmysl dávat tam C3. A klika - je dneska velkej problém koupit C3? Navíc u NJ305 se už žádné C3 neřeší..
[jer250]
(30.10.2011 21:09:01)
krf: Vomiho dotaz bol na ložiská v prevodovke, píšeš že A by si tam nedával, a ja som sa pýtal prečo, keď v pohode vydržia na kluke,,NSK ani nepoznám, ja používam na kluku 6305A origo ČSSR, a tým verím ďaleko viac ako dnešným výrobkom,,
Wiku: že tam nepatria, je jedna vec, a že vydržia druhá,,,ja osobne som človek, co radšej otestuje ako kecá, a o to s väčším odhodlaním, ak za cenu jedného C3 ZKL, mám 5 kusov A ČSSR
nakoniec by som mal dotaz: čo sa stane s C3 ložiskom v motore po ohriatí (kam sa tá vôľa stratí?) keď pri ohreve pre montáž každeho loziska vznikne na ňom vôľa akoby bolo riadne vylietané
[Velorex]
(30.10.2011 21:08:42)
Wiku: ty máš na pinckovi v motoru všechny ložiska C3? 2x 6202 a 6004?
[Bakoun]
(30.10.2011 20:24:18)
klouzek: ty se musíš nasrat do každýho dotazu, i kdybys tam měl psát nesmysly. A zrovna venca_n, ať je jakýkoliv, ví o pionýrech jako málokdo... Koukám do katalogu k mustangovi a na kliku je psané ložisko 6303 C3, že by byl pionýr "vysokootáčkovej stroj"? Navíc tady plácáš o spoustě strojů, na kterých si jezdil, opravoval, renovoval, tunil a já nevím co ještě a v profilu žádná fotka, nic?
[Bakoun]
(30.10.2011 20:15:18)
Venca_n: vyliž si prdel, kolik jsi dal dohromady motorů že mě napadáš ? Řekl bych teoreticky stovky že ?
Asi jsem se špatně vyjádřil: myslel jsem starý Jawy ne pionýry a babetty !! Vomi jde určitě repasovat tu Panelku u které má špatnou převodovku takže není řeč o fechtlech. Tzn 250,350, kejvačka atd... Viděly jste vy co rejpete někdy v dobovejch katalogách ND na kliku nebo do převodovky ložiska C3 na tyto motocykly ?? Já teda ne a ložiska s větší axiální vůlí se dávájí do vysokootáčkovejch strojů, což kejvačka určitě je že :-)
A aby se mi viklala přvodovka na cé trojkách k tomu se nebudu vyjadřovat - měl jsem tu čest s takovým motorem jezdit.
[klouzek-ZNK]
(30.10.2011 19:37:32)
jo na kliku vždycky byli C3 jeden pán starej tam kdysi dal novy bez c3 a co se stalo ? no nevydrželi to
[Johnny23]
(30.10.2011 19:32:20)
Pro upřesnění, budu tam dávat český ZKL/ZVL což si myslím je dobrej kompromis cena/kvalita.
[Vomi]
(30.10.2011 15:36:46)
Klouzek: tentokrát se Venci musím zastat. Opět radíš něco co není pravda!
K dotazu: Jedina jawa s předepsanými C3 ložisky do převodovky je pionýr. Možná že ostatní ležaté jawa jednoválce (babeta, jaweta) je mají taky. Nicméně u pionýra je to jasně napsané v katalogu dílů. Teplý vzduch z válce proudí okolo převodové skříně a ta se rozpaluje víc než u velkých motorek kde je válec směrem nahoru. Proto má být C3 do pionýří převodovky. Na druhou stranu, mám léty odzkoušeno, že to není nutnost a převodovka pracuje bez zadření i s Áčkovými ložisky.
Velorex: osobně jsem zadřel ložiska na klikovce v čz250/475 kam předchozí majitel dal ložiska třídy A. Takže na kliku nepatří.
[Wiku]
(30.10.2011 13:19:14)
klouzek-ZNK:
Drž už klapačku a neraď, když víš prd.
Samozřejmě, že C3, např. v pionýrech byly i v převodovce.
[Venca_n]
(30.10.2011 13:07:03)
Od výroby ve starejch Jawách nikdy C3 nebylo... Na kliku budiž ( frčí to bez problémů i bez c3 ), ale do převodovky c3 nikoliv.
[klouzek-ZNK]
(30.10.2011 12:41:45)
Velorex: protože... nebudu někomu doporučovat neco, co tam nema byt ale par lidem to nějak funguje. pak si někdo na tvoji radu koupí NSK A na kliku a zadře to, protože mezi přestnosma ZKL a SKF jsou velke rozdily.
[krf]
(30.10.2011 12:36:16)
krf prečo nie Ačka?? v pohode by som ich tam dal,,,znesú (aj znášajú) to v pohode dokonca aj na kluke
[Velorex]
(30.10.2011 12:26:08)
ne, nic se tim ale nezkazí. přesné (A) bych tam nedaval.
[krf]
(30.10.2011 11:41:44)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 9.5.2024 9:00:52