Příspěvků: 11, poslední: 4.4.2012 15:54:2148413.Informace
Zdar hoši,potřeboval bych se zeptat, zda-li je možno nainstalovat karbec z kývačky na 632. Neopatrností pří sundavání ztvrdlé gumy sání(páčení šroubovákém opřeným o plovákovou komoru) sem si do něj udělal díru:(
Mám teda ještě jeden z 353(SBD),ale jak se dívám na ten vyražený název tak je u toho z 632 na konci ještě B (tzn.SBDb). Trysky atd. bych samozřejmě vyměnil.
Děkuju za připomínky, rady, popřípadě sekec že se to nedělá a tak:)
jo jasnéé, me zmátlo že říkal že se mám vykadit na ten prasklý "dvoudírový" :)) už ho tam montuju, ten z 353 mi tam stejně ňák nedělá dobrotu...
[beeran]
(4.4.2012 15:54:21)
jo jasnéé, me zmátlo že říkal že se mám vykadit na ten prasklý "dvoudírový" :)) už ho tam montuju, ten z 353 mi tam stejně ňák nedělá dobrotu...
[beeran]
(4.4.2012 14:27:44)
Beeran: Né, naopak:-) Velorex se ti snaží vysvětlit, že ten s dvěma dírama by měl bejt lepší:-)
[Ota]
(4.4.2012 10:29:12)
velorex: Tak teďka už to nechápu vůbec:) Takže ten s jednou dírou je lepší(malé vědro)? Ten karbec s dvěma dírama je očividně mladší záležitost, tak proč by ho dělali,když má lepší vlastnosti ten s jednou dírou.
Už su z toho nějaký tumpachový:)
[beeran]
(4.4.2012 1:25:08)
nie línejší nebude,,prave naopak, je to k plusu
vidím že si ma moc nepochopil, takže po lopate: jedna diera = malé vedro v ktorom nosíš vodu do dieravého sudu,,,,dve diery = velké vedro
to že si to zalepil, nevadí, ale oveľa viac je to zbytočné
[Velorex]
(3.4.2012 21:50:02)
kocourluk: Ty mi čteč myšlenky člověče:)Teďka sem to zalepil epoxydem a vypada to celkem slušně,nebo spíš to ani nevypadá že by tam neco bylo. Snad to bude držet...
A na tu proklatou gumu sem vytasil horkovzdušnou pistolu a paráda-změkne to jak máslo.
Tak Vám děkuju a snad už zas nebudu dlouho otravovat:)
[beeran]
(3.4.2012 16:37:42)
bych to odmastil a zalepil tekutým kovem . Jo a na tu gumu vem příště fén změkne.
[kocourluk]
(3.4.2012 16:13:55)
takže pokud to chápu dobře, tak bude motor trochu línější?
[beeran]
(3.4.2012 15:43:18)
ta horná slúži na únik vzduchu pri plnení emulz. trubice,,,takto s trubica naplní rýchlejšie a teda pri prudkom pridaní rýchlejšie doplní palivo
[velorex]
(3.4.2012 15:12:11)
jojo difuzér je stejný... tak už sem to tam hodil a na volnoběh fachčí dobře. Startuje ještě líp než předtím ale to bude asi tím unikajícím benzinem.uvídíme jak to pojede:)
Tak mě ještě napadlo,že jsem u toho karbce z 632 uviděl v plovákové komoře 2 díry(myslím od výroby:),a to jedna klasicky dole a ještě jedna jakoby nad plovákem. Ta z 353 mela díru jenom dole. Jaký může mít význam ta horní?
[beeran]
(3.4.2012 15:02:41)
Připomínka: Pokud má ten rezervní stejnej průměr difuzotéru tak přehoď trysky a lítej.
[klouzek-ZNK]
(3.4.2012 14:18:54)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58