JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4046731

Online: 675
Přihlášených: 2
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Výfuková trubka - koleno

[oriver](22.4.2012 19:12:51)

Příspěvků: 10, poslední: 23.4.2012 10:04:4948700.všechno ostatní

Zdravím. Prosím o radu majitele ČZ 250/475, kteří dávali na své stroje nové koleno výfuku nebo repliku, aby mi poradili, kde toto nové koleno koupit. Ale, které má rozměry jako originál.Koupil jsem v Chotusicích repliku zaručeně na tuto Čízu, ale doma jsem zjistil,že ohnutí se liší o 3 cm od originálu a nedá se to smontovat.Děkuji.

[Jirka_D]

Pokud je páka i osa bez poškození zubů, řádně dotažená 7čkou správným šroubken a není křivá tak nenexistuje aby zavadila,....nikdy.
Zadruhé je potřeba startovat v dobrých botách a vždy na páku tlačit kolmo a ne jakoby k motorce,..ale to je jen detail.... [Dolin] (23.4.2012 10:04:49)

U HF moto jsem koupil koleno údajně na 453 a taky je zcela jiné něž moje originál (1960)! Už tím uchycením na válec (vingl vs. mostík).....

Originál 125/453 1960 - http://www.dolin.estranky.cz/img/original/21522/1-motorky-dily-vyfuk-016.jpg
Detail držáku - http://www.dolin.estranky.cz/img/original/21523/1-motorky-dily-vyfuk-021.jpg
Srovnání s HF moto - http://www.dolin.estranky.cz/img/original/21524/1-motorky-dily-vyfuk-025.jpg http://www.dolin.estranky.cz/img/original/21525/1-motorky-dily-vyfuk-034.jpg

Naštěstí máme doma Čz více kusů v různých kubaturách, a tak snad na něco pasovat bude :-(( [Dolin] (23.4.2012 10:01:14)

Jirka_D - u 455 jsem to řešil při renovaci stažením chromu, autogenem nahřát a vyosit o 0,5 cm. Náasledovalo vybroušení a vyleštění a znovunachromování. Zatím nemám smontováno, taky mám nový výfuk i koleno od Hadrávka. [holdas] (22.4.2012 21:57:31)

Podle čísla v Seznamu náhradních dílů je na 250 i 175 stejné koleno. Sám jsem dával na 175 motor 250 a pasuje to přesně. 125 má koleno jiné. viz Seznam náhradních dílů. [kriz] (22.4.2012 21:34:53)

já měl v rámu motor 453, asi pět motorů 450 a teď 455. A to koleno šlo do válce pokaždý bez keců. Byla to replika koupená v Kladně od nějakýho slováčiska, nevim jestli to byla nějaká firma nebo chrom doma z koupelny...je to už pár let. [zeyvel] (22.4.2012 21:17:44)

Omlouvam se predem za poddotaz, ale na fotkach je videt, jak startovaci paka ryje do vyfuku. Jak se tomu vyhnout? Odepsal jsem tim novy Hadravkuv vyfuk, jednu paku jsem i trochu obral flexou, ale casem se k vyfuku dostala taky. Jak tohle resite? [Jirka_D] (22.4.2012 21:09:13)

nechat za 400 nachromovat staré ;) [Kubas] (22.4.2012 20:52:23)

Můj případ je tento:
1)výfuk. koleno ze 175ccm: http://alescezeta.rajce.idnes.cz/Zprovozneni_motoru_CZ_455/#IMG_8990.jpg
2)výfukové koleno z 250ccm, motor je rok 1963, http://alescezeta.rajce.idnes.cz/CZ_250_475_motor_-_vymena_pistniho_cepu%2C_nove_ceske_krouzky_-_srazene_hrany_-/#IMG_9360.jpg [Čezeta - rider(175)] (22.4.2012 20:31:11)

Koleno na 250 475 není jiné. Normálně jsem ho zaměňoval ze 470.
Kolena se liší pouze u 473 nebo 453.
Koupil jsi nejspíš omylem na 125 453. [ROURA] (22.4.2012 20:22:41)

ano je to tak, 250tkové koleno je trošku jiné v těch ohybech než na 175ku. Sám to vím. Být tebou bych zkusil kontaktovat přímo pana Hadrávka: http://www.hfmoto.cz/cz.html Ovšem smontovat se mi to povedlo i se 175kovým kolenem, ovšem nepasuje to tak hezky jak to originální 250tkové koleno [Čezeta - rider(175)] (22.4.2012 20:08:45)