Příspěvků: 7, poslední: 13.8.2012 13:17:5050447.Informace
Zdravím, mám dotaz ohledně výměny karburátoru :
mám sportku jawa 250/590 a neměl jsem tam původní karburátor (BYL tam nacpanej z čz 175/470 2924SBD17B). na sportce mám mít označení 2926sd16b ht96 - vt50 , nyní jsem sehnal z panelky 250/559 s označením 2926sbd11b ht92 - vt50.
můj dotaz zní : nechat tento nový panelácký otryskovaný dle tabulky s ht92 nebo ho přetryskovat na nastavení sportky ht96?
poddotaz: nebyly náhodou motory z 590 a 559 stejné?a proč má tedy každý jiný karbec?
díky předem za brzké odpovědi a komentáře.
Na tom čezeťáckým 2924sbd17b ht88 vt50 najezdil nevědomky cca 5000km :-)
Kdyby jsi ten čezetovej nechtěl tak bych ti za něj dal jawowej.
[klouzek-ZNK]
(13.8.2012 13:17:50)
559, 590 a 592 maji motory stejny - naladeni karbecu je potreba resit v souvislosti s tim, jaky typ airboxu a filtr je pouzitej. Pripadne, jestli je to - treba jako u standardu 592 - se skrticim krouzkem v sani ... jestli je to takovej nebo makovej karbec je asi vcelku fuk.
Takze esi airbox mas origo, zkus - i s jinym karbecem - napred origo otryskovani.
[Sim]
(13.8.2012 12:53:30)
Dej tam tu HT96. S originálním sáním a výfukami to na ni jede nejlépe.
[tom]
(13.8.2012 12:15:59)
tělo těch jawáckých karburátorů je stejný, liší jen v průměru difuzoru. Osobně taky nechápu, proč měly 590 větší trysky než 559, když motor, airbox a výfuky jsou stejné. Ale začal bych teda radši na 96 a když to bude moc bohatý, tak jít s HT dolů
[Vomi]
(13.8.2012 8:31:12)
Podle tabulky z odkazu patří jak do SD16b i SBD11b HT 96 pokud koukám dobře. Prostě vem jakejkoliv 2926 karbec a otryskuj ho podle tvýho modelu
[Marlboro]
(13.8.2012 8:28:02)
Kastanyi:jestli tě dobře chápu, takže to nechat na tej ht92 co je určena pro tento karbec,ok?
[ROPINO]
(13.8.2012 7:30:11)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (8), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.4.2024 17:26:40