Příspěvků: 10, poslední: 7.10.2012 20:10:0051132.Informace
Dobrý večer ve spolek,
na mé 632 se vyskytl tento úkaz: Po ubrání plynu začne motor drnčet, až se chvějí žebra levého válce. Pravý je netečný. Dělá to vždy po ubrání plynu, při přidání drnčení zmizí. Objevuje se to nad 2500 ot., pod nima to ustává. Nevím si rady, prosím poraďte. Kroužky, čepy, klika?
Možné souvislosti: před alá měsícem sundáváno primární kolečko, padlo pár ran měděnou palicí do levého čepu kliky. Před dvěmi měs. jsem sundaval válce - pístní skupina se těšila dle oka velmi dobré formě, klika bez vůlí. Nevím, zda to začlo drnčet hned po výměně toho primáru, sváděl jsem to na palubku.
Stíví: Tohle jsem tu taky řešil, rozezvonění u 634. Mohl bys ten zvuk nahrát? Třeba na video. Je to patrné při odstavení motoru, tedy puštění plynu v otáčkách? Při jízdě to jen tak lehce jakoby rachtá, na stojanu se to rozdrnčí více? Taky mě to štvalo, zkoušel jsem ledacos, tady to taky řešil. Nicméně jsem nic nevymyslel, šoupátko to u mě není. Pak jsem to zkoušel i na dalších 2 634 a dělaly to taky. Takže jsem dospěl k závěru, že je to vlastnost a neřeším to. Ten motor bude zvonit vždycky, je to vzducháč a tohle není vyloženě nějaký výrazný nepříjemný pazvuk.
Pokud bys chtěl pátrat, tak bych se zaměřil na volnější výbrus. To je snad poslední věc, která by se na tom mohla podílet, větší vůle pístu ve válci. Dále možná primár (u mě výměna nepomohla), gumy do žeber, a pak to šoupě.
[Lukáš Jawa 350/634]
(7.10.2012 20:10:00)
Aktualizace: válce jsou dole, písty, ojnice bez vůlí, kroužky celé, volně pohybující. Nevím kam dál, máte nápady?
[Stíví]
(7.10.2012 20:00:35)
Mam neco podobneho na 350/639.Ze by pistni cepy?Zatim nerozebiram a jezdim po konzultaci s profiky.
[Stadionář]
(6.10.2012 11:10:39)
Je to dáno hlavně delšími jízdami. Na posledních 10 l jsem najel 298 km. Skoro vždy za 4, ve městě tedy cca 1700 ot. (já vím, traktorista), při 80 necelých 3000 ot. (nejčastější režim, 1/4 plynu), na devadesáti 4000 ot (podle Jawího tachometru, cyklokomputer ukazuje při 80 jawích 70 skutečných). Kopec: nevyřazuji, nevypínám, světlo by mi pohřbilo umírající baterku. Kola se volně otáčí (ba dokonce jsou i vyvážená(!), práce minuého majitele), sek. kolečko 18z., klingerity týden staré a jezdím, jako bych neměl brzdy. Kdybych to trápil, tak na těch 6 se dozajista dostanu taky. Nebýt drnčení při deceleraci, nemohl bych si ju vynachválit.
[Stíví]
(6.10.2012 9:51:50)
Vypínat motor by nepomohlo, benzín bude nasávat stále, jen ho nezapálí. Musel bys to zkombinovat s uzavřením paliva, ale oleje ne :) Běžná spotřeba je mezi 4-6l. Pokud jezdí stále v optimálních otáčkách (tedy cca 3/4), motorku nepřetěžuje, má nafouklé pneumatiky, dobrá ložiska v kolech, nepřepjatý řetěz a v dobrém stavu motor i s karburátorem, tak by se těm 3,5l dalo i věřit. Strašně moc dělá i styl jízdy a charakter terénu.
[jawarmaniak]
(6.10.2012 8:52:27)
:D a z kopce vypínáš motor
[Arnoštek]
(6.10.2012 8:41:09)
Spotřeba pod 3,5? Smím vědět, jak jezdíš (jaká zařazená rychlost a s jakýma otáčkama vůči rychlosti třeba 50-60 a 90)? Díky :)
[Janhaj]
(5.10.2012 23:37:28)
Neboť dva stahováky jsme před tím zničili, při třetím se takto poklepávalo na kolečko, nakonec tedy odskočilo. Ale i tak mi je jasné, že to nebylo pro kliku vhodné. Tedy zkouknu, já jen náhodou, jestli někdo přec jen nevěští :) Nad šoupátko jsem už myslel, ale nedokázalo by tak rozechvět žebra. Ty se fakt třepou. Zítra vlítnu na válec a dám vědít.
Mimochodem, karb je tam namontován před pár týdny nový, asi Turek. Nemá označení, nic, dokonce ani volnoběžná tryska není značená (HT je 115), srandovní plovák z průsvitné hmoty a delší dobu dotéká plovákovka (plovák má užší hřídélky, tedy i ventil, plechový se tam nedá dát). Ale šlape víc než dobře. Spotřeba lehce pod tři a půl, jezdí to svižně. Studené starty horší, ostatní zlepšení. Za 520,- dobrý. To jen takový poznatek, třeba se to někomu bude hodit.
[Stíví]
(5.10.2012 22:40:03)
Moja 634 vie tiež zadrnčať ale myslím si že to robí šúpatko v karburátore. Skús ju naštartovať, zhodiť tú gumu sania z karburátora a prstom prítlačiť šúpatko či to bude ešte robiť. Za skúšku to stojí.
[Milos634]
(5.10.2012 22:05:17)
Sundat válce a podívat se magickou kouli zatím jawamania neoplýva :-). A proč dotal čep kliky palicí ?
[klouzek-ZNK]
(5.10.2012 21:26:26)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (10), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 21.5.2024 13:15:01