Příspěvků: 23, poslední: 16.3.2013 14:58:4952786.Veteráni
Ahoj. Včera sem slavnostně sundal panelku ze stolu, na kterém sem ji skládal, posadil se na ní, pusou dělal brm brm a zkoušel propérovat předek, abych mohl dotáhnout brejle na doraz. cestou dolů se chovají tlumiče normálně, ale cestou zpět něco mlátí. Prostě když prudce zaberu řídítkama do země a hned je tahám zpět, tak tam něco klepne při tom zpětném pohybu. Nevím čím to může být. Dole je to přitaženo jedním řoubkem přes těsnění, aby nevytekl olej, nahoře je šroub uzavírající brejle a v něm dírka se závitem, do které jde tyčka od té pístnice. Napadá někoho, co sem mohl udělat blbě? Může to bejt malým množstvím oleje? Díky.
Používám také hydraulický olej a v pohodě, jen u Sportky jsem hydraulický olej naředil ještě s motorovým v poměru 1:1 a OK. Samotný motorák - už nikdy víc, tlumiče netlumily, bylo to tvrdé jako beton.
[Čezeta - rider]
(16.3.2013 11:56:51)
použivam hydrauliku, a som spokojný
[Velorex]
(15.3.2013 19:46:10)
Jekej "jinak hustej" plej používáš? Já tam mám Mogul Silence 15 a je to taková vodička a myslím, že to tlumí málo. Někdo doporučoval motorový 10W40 ale bojím se, že to bude moc hustý a že to bude pěnit, když to na to není dělané. Máte s tím někdo zkušenosti?
[Vomi]
(15.3.2013 15:24:51)
mne to taky delala panelka pak jsem skusil jinak hustej olej a dobry.
[Free]
(15.3.2013 14:30:00)
ED250: Dela mi to to same co popisujes, ale beru to jako normalni vec, a neresim to, pokusim se podivat v tom co mi doma ze SM zustalo, ale jeden cas sem chodil SM a Automobil procitat do knihovny NTM, takze je dost dobre mozny ze sem to videl tam.
[Medas]
(15.3.2013 12:58:03)
Velorex: Olej tam je (sám sem ho tam dával, motorku sem měl do šroubku rozebranou a každou jednu součástku v ruce a těsnění a futra sem dal nový, množství podle manuálu (dal sem tam obyč 10W40 motorák). To jak to jde zprudka nahoru je tím, jak za to tahám já, abysem vyvolal to klepnutí. Za jízdy a při normálním propružení to nedělá. Mě to nevadí z hlediska funkčnosti, jen nechci nic pokazit, tak to zkoumám. Vnitřek se jevil po rozebrání v pořádku, tlumení funguje, vše sem zkoušel a pořádně kontroloval. Zkusil sem dostat po stažení krytu rukou trochu oleje na pružiny a zdá se mi, že mlácení se výrazně snížilo. Možná mlátily ty kryty, jak se lehce otžásly při tom lomcování. Uvidím časem, Snad to nic není.
Díky všem.
[PetrL3]
(15.3.2013 9:32:33)
Medas nenajdeš to prosím? Já s něčím podobným bojuju taky. Oleje správné, vše OK, když jsou zdvihy větší a vidlice pořádně nasaje, tak se horní dorazy neozývají. Ale když jsou jen malé nerovnosti a šavle nenasajou pořádně, tak mi to klepne. Třeba při dávání na stojánek.
[ED250]
(15.3.2013 8:58:11)
Tak jeste jednou si sypu popel na hlavu, ani ja ted nemuzu najit kde sem to nasel, uz mi svita ze to nebylo v zadne knizce od Jawy, ale byl to nejakej clanecek ve Svete motoru nebo jinym casopisu z ty doby. Doporucovali tam vlozit gumovy nebo kozeny krouzek.
[Medas]
(15.3.2013 7:57:48)
a cele to vyzerá tak, akoby si tam nemal olej, na to ako to vystreľuje hore, alebo to tak prudko trhneš dohora ty?
[Velorex]
(15.3.2013 0:14:46)
tomu mlateniu sa nečuduj, tieto tlmiče nemajú žiadny spätný mäkký doraz pri plnom vysunutí klepne kov na kov,, ta vydlica je ešte tvrdá, to sa ojazdí a pružiny si mal namazať vazelínou
[Velorex]
(15.3.2013 0:08:23)
Já tam slyším jen vrzání.
[Wiku]
(14.3.2013 22:30:51)
Medas: Nepoplet sis to? O mlácení tlumičů se píše, ale o tlumičích zadních a to staršího provedení u kývačky. Dobová literatura doporučuje vložit tam pružinku.
[jawarmaniak]
(14.3.2013 17:44:25)
Tipuji to na málo oleje... dolej a bude po kováříkovi..:-)
[tony]
(14.3.2013 16:19:26)
medas: I tak bych si rád přečetl to o tom mlácení co dle tebe je v manuálu. Jen abych věděl. Napíšeš mi kde to tam je, prosím?
Doma to ještě pořádně prozkoumam. Kdyžtak to zkusím natočit.
[PetrL3]
(14.3.2013 14:41:53)
Tak pokud to nemlati doraz, tak se omlouvam, z tveho popisu jsem pochopil ze je to doraz.
[medas]
(14.3.2013 14:35:18)
Mlátí to lehce, ale není to doraz. Není to až při úplném vytažení vidlí, ale při přechodu ze "stlačeno" do prudkého uvolnění (začátek cesty nahoru). Musí se pořádně silou stlačit a pak zatáhnout nahoru, aby to kleplo. Klepne to jednou. Zbytek dráhy, kdy pružina vrací předek nahoru je už tichej.
[PetrL3]
(14.3.2013 14:17:46)
mlátí to jako když jsi tam zapomněl uvnitř kladivo, nebo jako trpaslík na kovadlinku, nebo jako hrábě o zem. Fakt netuším co si pod pojmem mlácení představit. Tlumiče musejí chodit tiše, maximálně může lehce bouchnout doraz, když se vytáhnou na doraz.
[maspe]
(14.3.2013 14:12:18)
Na které straně manuálu je to napsaný? Já to nemůžu najít.
[PetrL3]
(14.3.2013 14:09:18)
Mě tam teda nic nemlátí, propérování je tiché, jen je slyšet, jak uvnitř protéká olej.
[Jer250]
(14.3.2013 13:48:19)
Četl sem vše co je ke stažení, ale toto sem nezaregistroval. Bylo těch informací asi moc. Uklidnil si mě, díky.
[PetrL3]
(14.3.2013 13:31:59)
Ja te nevim clovece, ale kdyz uz se v ty motorce hrabes, tak si k ni precti alespon manual respektive navod k obsluze, tam se dovis proc to mlati. Je to normalni.
[Medas]
(14.3.2013 13:13:51)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58