Příspěvků: 42, poslední: 4.7.2013 23:05:3754191.Informace
Zdravím, mám problém s benzínovými filtry. Mám ty velké kulaté papírové. Když je v nádrži míň benzínu, stává se mi, že přestane dotékat. Dírka ve víčku je průchozí, filtr nemám zanešený, bez filtru teče benzín normálně. Filtr mít musím, protože mám trochu vyrezlou nádrž a nějaký ten nepořádek se uvolňuje. Co s tím? Zkusit jiný typ filtru? Jaký je osvědčený? Dík
Není papírák jako papírák. Ikdyž vypadají stejně, různí výrobci používají různý papír. Od jednoho výrobce zlobí, od jiného funguje perfektně. Používám papíráky na různých motorkách 15 let. Když najdeš dobrej, můžeš na jeden filtr jezdit spoustu let než se ucpe. Sítkový filtr je placebo, co projde sítkem na kohoutku, to projde i sítkovým filtrem. Funguje jedině na principu odkalovací nádobky, a tu nahradí i hadička stočená do smyčky. Sítko na kohoutku je potřeba mít protože se vždy najde bordel dostatečné velikosti na ucpání tenkých kanálků Jawskýho kohoutku.
Jestli mít přídavný papírový filtr na hadičce, nebo ne, záleží na citlivosti toho kterého karburátoru na konkrétní motorce. Například hlavní trysku s dírou 1,40mm co mám na Uralu neucpe nic co projde sítkem kohoutku. Tu dovede ucpat jen voda a i té musí být dost aby ji to nesežralo.
[Deadman]
(4.7.2013 23:05:37)
Však to mosazný sítko na kohoutu v nádrži je jemnější než kdejaký filtr (když nepočítám ten papírový), průchodu bordelu bych se nebál.
[Kulich]
(4.7.2013 18:22:20)
Pucfol: to abych běžel vyhodit odvzdušnění od baterky, protože to ve starých návodech nebylo a každý měl vyžraný kastlík :) možná si neuvědomuješ, že už na pumpě (tedy v ČR) nemají MIX ve stojanu a jak to všelijak mícháme my co nemáme oilmaster, tak se tam ten bordel dostane ani nevíš jak !
[radar]
(4.7.2013 18:00:28)
Pokud nejsem humusák,mám čistou a nebo jinak ošetřenou nádrž,není potřeba přidávat pod kohoutek na hadičku filtr.Vždycky stačilo sítko na kohoutku a jednou za rok karburátor vyčistit.Nechápu,že o takové blbosti,jako je filtr můžete tady pořád vést takové jalové řeči.Ve starých návodech se nic takového nikdy neřešilo,protože nádrž MUSÍ být čistá a sítko kohoutu neporušené,to je celá věda.
[Pucfol]
(4.7.2013 14:20:51)
ja pouzivam ten hranatý plasťák, bordel napada dolu a sitko je porad pruchozi, staci cas od casu vyplachnout
[Hipik]
(4.7.2013 14:17:14)
na všech motorkách mám papírák, nefungoval pouze, když jsem měl zahumusený kohout, můžete mít také problém když vyschne, ale jinak bez závad! nikdy nebylo třeba ho propíchnout, ...
[radar]
(4.7.2013 11:28:46)
Souhlasím s agentem a ještě jednou budu házet hrách na zeď: vybodnout se na externí filtry, sehnat starej naftovej filtr třeba s Tatry s jemným kovovým sítkem nebo koupit někde jinou jemnou mosaznou síťku, kus ustřihnout, omotat na klacík vhodného půměru, spoj zaletovat trafopájkou a takto zhotovenou jemnou síťku následně naletovat na holendr kohoutu; mám takovou síťku na číze přes deset let, nádrž je mírně vyrezlá a NIKDY jsem nečistil trysky neb to, co síťkou projde, projde i volnoběžnou tryskou; maximálně je po sezóně na dně plovákovky nepatrně jemného kalu. Krom toho přídavný filtr by urážel mé estetické cítění :-)
[z477]
(4.7.2013 9:40:59)
no tak já bych se přiklonil na tu stranu, že filtr není zas tak potřeba. papírák nefunguje. Hranatej se sítkem: je to sítko jemnější než na kohoutu? přijde mi hodně podobné. najezdím na motorkách mraky km a ještě jsem neviděl ve filtru ani smítko. i japonec, co se u něj předepisuje kontrola sítka pod kohoutem, tak za 60 tisíc km tam není co čistit.
samozřejmě to chce funkční nevyrezlou nádrž a sítko na kohoutu a to co by mohlo ucpat karbec podle mě nemůže z nádrže protéct.
[agent_BSM30+]
(4.7.2013 9:14:46)
Jinak to, že benzín netekl, když se jelo na rezervu, jsem měl, když se mi rozpadlo stíko v nádrži a kal ucpal tu dirku pro rezervu. Nejdříve pomáhalo profouknout to. Pak už ani to ne. Fakt je, že hned mi nenapadlo, že po 3 letech by něco mohlo sežrat sítko v nádrži. Ale asi mě to mělo napadnout dle toho, že ve filtru bylo dost bordelu. Takže i to je důvod pro to mít druhý filtr a ideál je, aby byl jemnější než ten v nádrži. Popravdě si tím nejsem u některých filtrů se síťkou jistý. U papírového je to alespoň jistota, že fakt neprojde ani nic mrňavého.
[robijev]
(4.7.2013 8:39:06)
Malý papírový filtr s kónickou vložkou navrchu propíchnout jehlou nebo drátem. pak se tam nedělá blána s velkým povrchovým napětím, která zabrání palivu projít přes papír.
[longr]
(4.7.2013 8:25:51)
Používám filtry na fotce z odkazu Fatíka skoro na začátku tohoto příspěvku, a to a sice ten první z prava a druhý z leva. Ten první zprava je asi lepší, protože má sítko umístěné vertikálně a nečistoty se zachycují v takové kapse pod sítkem. Bohužel je náchylný na ulamování těch náústků pro hadičky. Ten druhý z leva je naprosto v pohodě.
[Ota]
(4.7.2013 8:23:52)
Jistě, ale přes sítko se jemný bordel dostane...
[mr.Mic]
(4.7.2013 5:42:19)
Já jsem na 487 používal plastový hranatý filtr s červenou membránou, ale pak se na to vysral... mám už jedno sítko uvnitř nádrže nasazení na trubičce jikováckýho kohoutu, vy snad ne? :)
[Kulich]
(4.7.2013 0:45:24)
Já jsem na 487 používal plastový hranatý filtr s červenou membránou, ale pak se na to vysral... mám už jedno sítko uvnitř nádrže nasazení na trubičce jikováckýho kohoutu, vy snad ne? :)
[Kulich]
(3.7.2013 23:20:46)
Ten papierový čo je v tom odkaze čo tu dal "fatik" som mal aj na babette a skúsenosť je taká že bol super pokiaľ nedošiel benzín, neprepínal som rezervu, pokial sa doňho nedostal nejako vzduch. Ten vzduchu sa už nedostal ďalej cez ten mokrý mastný papier. Ani keď som nalial benzín alebo prepol rezervu. Fúkal som furt do nádrže a chodil s mastným okolo úsť :-)
Teraz som spravil na obe motorky uzly na hadičky ako ste mi tu poradili, prípadne ak tam je nejaký bordel tak ho iba vypustím niekam preč. Hotovo.
[Milos634]
(3.7.2013 22:53:58)
Souhlasím s Jirkou361. Navíc ten jemnej bordel se usazuje ve všech možnejch i nemožnejch kanálkách v karburátoru a pak to z toho dostane jedině ultrazvuk. A to mi nestojí za to. To si radši dám filtr...
[mr.Mic]
(3.7.2013 22:26:30)
[Jirka361]já nikomu svoje rozumy nenutím,ale zkušenosti mám takový,že i když je v karburátoru dost špíny je usazena dole pod plovákem a tam ničemu nevadí,stačí občas sundat víčko od plováku a vytřít hadrem a je to.Naši dědové a tátové a já to tak děláme furt a jezdíme a jezdíme a.....
[Pucfol]
(3.7.2013 22:23:39)
neviem ako vy ale ja mam na moje 487 obycajny papierovy velky filter a benzin bez problemou doteka a dnu v nadrzi nemam ani sitko takze umna to neskamalo a dufam ze ani nesklame :)
[jurko]
(3.7.2013 22:19:54)
[Pucfol]: ten drobný bordel zůstane v karburátoru a ucpe se zrovna když to nejmín potřebuješ...a nevim jak ty ale já raději dám filtr a jezdím, než abych se někde na silnici štoural v karburátoru a čistil ho, celej smrděl benzínem, ruce černý....no fakt krása.... myslíš že ti vylítá výfukem ? to bych neřekl....působí jako brusné abrazivo ve válci a dělá krásný rejhy v něm a usazeniny v motoru.....
[Jirka361]
(3.7.2013 22:12:29)
[Jirka361]-ten bordel co najdeš ve filtru v pohodě vylítne vejfukem a co nevylítne,tak dvakrát ročně vyčistím karbec(práce na 10 min.)
[Pucfol]
(3.7.2013 22:07:09)
Ta nádrž se samozřejmě nehází do míchačky,ale pridělává se na buben v ose.Můžeš to dělat i ručně,ale kdo by se s tím rachtal hodinu?
[Pucfol]
(3.7.2013 22:00:55)
filtry je to nejvetsi kurestvo. fabrika to montovala? tak vidis. porez nadrz
[kvetule]
(3.7.2013 21:59:10)
Proč ne (zabalenou) do míchačky? Před několika lety to tady byl jeden z nejdoporučovanějších nápadů. Aha, časy se mění... :) S použitím filtru pochopitelně souhlasím.
[pračlověk]
(3.7.2013 21:44:16)
[JAWA-ceZetak]: a víš který mám nejradši ? Který řešej originalitu zapojení elektriky, jestli ukostřit + nebo -. Když se dneska vše kostří na - ....
[Jirka361]
(3.7.2013 21:32:09)
a když už tak nádrž do míchačky rozhodně nedávej....kup si kyselinu citronovou bežně k dostání v obchodu s potravinami, ale 3 pytlíčky do ní vysyp, zalej až po hrdlo horkou vodou a nech den působit. Poté vypláchni studenou vodou a důkladně usuš, např vysavačem, horkovzduškou. Nebo obětuj 5 litru naturalu a vyplachni jí. Nádrž bude jak nová, lesklá až na kov !
[Jirka361]
(3.7.2013 21:30:15)
palivový filtr nepoužívám.. kazí to originalitu.... vymlátím zevnitř nádrž šroubkama a pak udělám uzel na hadičce a je to lepší než všechny ty sítka ;)
[JAWA-ceZetak]
(3.7.2013 21:28:44)
[Pucfol] : schválně to někdy zkus namontovat filtr, budeš překvapenej co pochytí bordelu, kterej jinak máš v karbecu ;-)
[Jirka361]
(3.7.2013 21:27:47)
Na motorkách jsem strávil mládí a Žádnej filtr se nikdy nepoužíval.Stačilo sítko na kohoutu,občas vyčistit karburár.
[Pucfol]
(3.7.2013 21:22:02)
Sundej nádrž,nasyp do ní písek betoňák,nádrž přidělej na míchačku a toč!Pak můžeš přidat i trochu vody,nakonec pořádně propláchni vodou a vysuš.Jednoduché a účinné.
[Pucfol]
(3.7.2013 21:16:57)
inak pocul som ze ten papierovy neprepusta olej iba benzin to jeasi kktian ze ked uz je raz benzin mastny tak bude stale ze?
[hop]
(3.7.2013 21:16:54)
Mr.Mic- hned mi vezmi taky dva :D
[Jirka361]
(3.7.2013 21:08:05)
Dík za tipy a rady, hned se po něčem poohlédnu...
[mr.Mic]
(3.7.2013 21:06:35)
taky mi papírák nefunguje. 2x mi přestal do 14ti dnů protíkat, pak mi kamará koupil zaručeně spolehlivej a ten u mě dopadl stejně. po 14ti dnech jsem do papíru udělal díru tak 2mm a od té doby mi jezdí už 2 roky. nebyl čas jej měnit :)
[agent_BSM30+]
(3.7.2013 21:03:00)
Já ke spokojenosti používám ten úplně vpravo (červený), papírový a žlutý plastový sítka se mi neosvědčily. Papír propouštěl málo, žlutý plastový sítko se mi naleptávalo do úplné nepropustnosti.
[Poli]
(3.7.2013 20:56:22)
Používám minimálně pět let ten oranžový hranatý vpravo a můžu ho vřele doporučit. Po sezóně ho vždycky zpětně vypláchnu a slouží bez problémů. Zajímavé je, že i když mám sítko na kohoutu v nádrži, tak stejně je ještě hromada bordelu pak v tomto filtru. Filtr se rozhodně vyplatí. Rozborka karburátoru v pangejtu byl kdysi vždycky zážitek na dlouhou dobu...:-)
[tom]
(3.7.2013 20:29:04)
ja mam papierovy a zatial zaden problem
[radek]
(3.7.2013 20:26:25)
oprava: Na jawách mám ten filtr druhej zleva :-)
[fatik]
(3.7.2013 20:10:13)
Souhlas s elstremem. Výrobci těch papírových filtrů nejspíš počítají s tím že benzín je dopravován podávacím čerpadlem a ne že teče samospádem. Taky se mě to na Jawě kurvilo takže po pár kilometrech letěl obrovským obloukem do popelnice.
Na většině strojů mám ten co je na fotce druhej zprava, na kawasaki jsem měl ten úplně vpravo a s oběma jsem neměl jedinej problém.
foto zde: http://www.mopedy.com/Images/nahledy/prislusenstvi/PR06.jpg
[fatik]
(3.7.2013 20:08:31)
Já nedávno měnil tenhle filtr u sportky a ten byl tedy hodně zadělaný, ale i tak to pořád to stíhalo dotékat. Samozřejmě jsem zjistil, že sítko v nádrži je zase rozežrané a proto tam šlo tolik nečistot. Asi budu muset fakt na zimu dávat do benzínu nějaký stabilizátor. No teď tam mám takový s kulatým sítkem a dá se dokonce čistit. Našel jsem na motokrámku. Sice asi nezachytí nějaké mikročástečky, ale asi to nevadí.
[robijev]
(3.7.2013 20:04:19)
ja s papirakama nemam problem,ale mam mensi ten konicky,a taky nemam nadrz uplne ready,spis jsem mel problem s gumickou v kohoutu
[Gunsmith]
(3.7.2013 19:59:52)
Kulatý papírový hned vem a hod je hodně daleko.
[elstrem]
(3.7.2013 19:48:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 7.5.2024 21:01:50