Příspěvků: 8, poslední: 3.9.2013 6:27:0954965.Informace
Co radite, kdyz mam na pravem valci na pistu vystiplej zamek pro treti pistni krouzek? slozit a jezdit, nebo nechat dva pistni krouzky?
zbytek starýho zámku odvrtej malinkým vrtáčkem, do díry naklepni starou jehlu z karburátoru, reps. její kuželovitou část, aby zámek nepropadl dovnitř, to co přečnívá ven uštípni a zabruš jehlovým pilníkem. Dělá se to tak běžně
[Marlboro]
(3.9.2013 6:27:09)
Ono udělat vedle je sice hezké ale písty jsou v místě zámku zesílené . A hlavně neposlat spoj kroužků do přepouštáků . Pokud je šikovnej a udělá to pořádně bude to fungovat navěky . Ale sebemenší chyba by mohla mít za následek destrukci motoru .
[kocourluk]
(2.9.2013 22:05:26)
taky bych ten zámek udělal o půl cm jinde, klidně ho tam zalep
[Kubas]
(2.9.2013 21:38:40)
Oprav. Zámek se prý dá dobastlit natlučením jehly z karbu a zalomením. Nedělal jsem to zatím, ale zní to proveditelně. Jehla asi z pia a zarazit co půjde.
[Lukáš Jawa 350/634]
(2.9.2013 20:33:30)
Dle stavu motoru . Nový píst - cena čas zabíhání práce . Oprava - zadarmo a za dvě hodiny hotové . Zámek udělej mosazný
[kocourluk]
(2.9.2013 20:04:30)
Odvrtat (nebo jinak odstranit) a dát novej kolíček
[Pucfol]
(2.9.2013 20:00:07)
a priblizne kde se to da zakoupit, je tam jeste puvodni s B toleranci?
[martas]
(2.9.2013 19:56:29)
Nesockovat a koupit novej píst.
[ladis]
(2.9.2013 19:53:35)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (8), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.4.2024 17:26:40