Příspěvků: 10, poslední: 24.9.2013 13:41:2255175.všechno ostatní
zdar jawaři
vezmu to hezky od začátku. Jednou jsem do jawky tankoval z kanistru ale zapoměl jsem na olej. Jawka po pár kilometrech ztratila výkon tak jsem válce protáh olejem párkrát protočil a nastartoval. Motor startuje a jede ale kouří !!! Už jsou to cca 3 měsíce, čistil jsem výfuky a dával nový vložky ale beze změny. Že za studena kouří to beru ale po zahřáti kouří už jen z pravého a je to jako kdybych táhnul za sebou dýmovnici :)Jezdím na olej shell advance 2t svx myslím že je to polosyn. Budu rád za každou radu ...
Kroužky jsme měnil až po nehodě, nedávno jsem se ještě pokoušel seřídit směs a co jsme vyčetl tak ten šroubek utažením škrtí vzduch že ? další věc že mi na něj motor špatně reaguje - zahřál jsem motor zvýšil otáčky na cca 2000 a zkoušel seřídit směs. Na utažení onoho šroubku se motor okamžitě zadusí a při povolování se o cca 1 otáčku se drží na oněch 2000 a do nějaký 4. otáčky, tudíž motor do té doby téměř nereaguje na změnu. Není to tím že by přisávál vzduch ? pod válec jsme dával papírové těsnění a slabou vrstvu silikonu ale jak jsem se dočetl tak je to taky špatně.
[Ceres]
(24.9.2013 13:41:22)
Pucfol tady je jawamanie, ne motorkáři :-))
[kastanyi]
(23.9.2013 20:53:35)
Pokud jsi měnil kroužky, tak ty se musí taky zajet. Takovejch 500 km jim to klidně může trvat. Než se zajedou, směs pod nima může podfukovat, takže i to může způsobovat ztrátu výkonu. Ty kroužky jsi měnil před tou tvojí příhodou s olejem nebo až po ní?
[Ota]
(23.9.2013 8:18:31)
pisty/valce zkontroluj pochopitelne oba. Pokud je takova ztrata vykonu a ten druhej je vicemene ok, tak na tom druhym opravdu nejspis budou nejaky zapekly krouzky, pripadne jich motor kus sezral
[xTas]
(22.9.2013 17:39:30)
Kliku delat nemusis , ta nesouvisi s valcema. Loziska mohla bez oleje dostat na zadek, ale nemusela. Na pistu uvidis takovy svisly prouzky, ktery poznas, ze tam nepatri. Proti tomu na valcich bude mazlej hlinik. Pisty jemne pilnikem, valce smirglem a vymejt. Uvolnit krouzky, pokud jsou zapekly hlinikem. Jestli ti jede na 70%, tak bud rad, ze se rozjedes:-).
[Endy]
(22.9.2013 16:48:13)
na prasátka kouknu ale dřív jak příští víkend čas nebude :( na právém pístu jsem preventivně měnil kroužky a výkon už není takový jako byl předtím jede tak na 60-70% původního stavu. Hlavně nejsem schopný posoudit zda to potřebuje výbrus či ne a pokud jo tak se dělá i klika že ?
[Ceres]
(22.9.2013 15:54:58)
a ten vykon to nema porad nebo uz to jede normalne?
[xTas]
(22.9.2013 15:38:49)
nenapadá mě žádná věc, která by se mohla na pravé straně opotřebit jízdou bez oleje, aby pak s olejem způsobovala extrémní kouření
[krf]
(22.9.2013 15:27:20)
k jízdě bez oleje - sundat podívat se, jestli nejsou prasátka a případně je znova zdrsnit vhodným šmirglem. Navíc přitom zjistíš, jeslti jsi nezapek či neodpravil pístní kroužky - ono ta ztráta výkonu říká, že se tam něco stalo..
K tomu kouření - jawa vždy kouří z jednoho výfuku víc a z jednoho míň - je to způsobeno tím, že jednak u 99,9 procenta dvouválcových jaw jeden válec trochu tahá druhej (výborná přesnost výroby) , druhak v případě kontaktního zapalování máš problém s tím, že každej válec je seřízen trochu jinak - což někdy může lehce kompenzovat problém jedna, ale většinou jej to umocní..
[mais]
(22.9.2013 15:12:53)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 16.5.2024 23:10:58