Příspěvků: 18, poslední: 3.8.2014 19:25:3958183.Informace
Zdravím Vás, mám možnosť kúpiť tento motor:
http://davidsr.rajce.idnes.cz/nastenka#mms_img-517973406.jpg
čo nato vravíte? Magnet je zrejme z pioniera, ale zapalovanie neriešim, skor ma zaujimaju kartre,najma spodna časť pod sekundárom, má to tak byť alebo je to už home made ? akú može mať cenu ? Motor stál dlhe roky, nejde pretočiť, no tak či tak by som robil komplet GO preto teraz riešim najma kartre, osobne ho nemožem obhliadnuť, ak ho veznem tak to budem riešit kurierom- viete mi poradiť vhodnú prepravnú službu na SK ?
Ďakujem za všetky postrehy a pripomienky.
díky díky
[H.R.]
(3.8.2014 19:25:39)
Čepy klikového hřídele 455 mají přesně 25,00 mm.
[Čezeta - rider]
(3.8.2014 17:28:33)
Je to přesně tak, jak píše holdas, mám to ověřené. Jednu kliku 455 tu mám zrovna, tak mohu oměřit i kuželovou část levého čepu kliky pro primární kolo ČZ 21 zubů.
[Čezeta - rider]
(3.8.2014 17:27:36)
HR, je to dáno tím, že klika 175 má průměr čepů 20 mm a 250 má čepy o průměru 25 mm.
[holdas]
(3.8.2014 16:47:59)
předpokládám že díra je teda větší oproti 125/175. nemá to někdo změřený, jak 125/175 tak 250?
[H.R.]
(3.8.2014 16:26:12)
Nový asi nikde, jedině nechat vyrobit kusovku.
[klouzek-ZNK]
(3.8.2014 15:54:50)
klouzek: díky
nevíte někdo kde se dá sehnat nový?
[H.R.]
(3.8.2014 14:14:30)
Ten uřizlej karter dovaříš, to je to poslední.
[M.L.]
(3.8.2014 9:53:43)
Pokud chceš motor použít na motorce s krytem řetězu, tak nelze, protože pod sekundárním kolečkem má uřízlý hliník, není o co opřít spodní kryt řetězu.
[kriz]
(2.8.2014 21:47:58)
Nebo jsem sundal válec, hlavu a dynamo, a poslal na dva balíky.
[monty]
(2.8.2014 20:24:43)
No tak tento motor váží více jak 30 Kg, taže pokud se bude posílat, tak raději nějakou kurýrní službou, pošta to asi nevezme. U nás mám nejlepší zkušenost s Toptranz
[Uďa]
(2.8.2014 20:12:37)
v katalogu náhradních dílů se píše že pro tenhle motor je jiný primární kolo (21z.) než pro 125/175ccm. neví někdo v čem je rozdílný?
[H.R.]
(2.8.2014 20:10:15)
Ďakujem monty. Ešte jedna otázka - koľko váži taký motor?
[buber]
(2.8.2014 16:45:37)
boční víka,převodovka a spojka jsou stejný, klika, válec,hlava a blok motoru jiný
[monty]
(2.8.2014 16:36:04)
Ďakujem klouzek, ak sa mi podarí ešte zjednať cenu, tak ho vezmem. Ktoré diely sú zamenitelné s 450 ? (nenašiel som to vo vyhľadávaní)
[buber]
(2.8.2014 16:00:31)
Máš hrozně nekvalitní fotky, ten motor zaručeně běhal ve fréze - proto je to tam pod řětezovým kolečkem vyřízlý, taky se mi zdá že je poničenej blok v místě kde drží spodní šroub spojkovýho automatu. Což o to to by šlo dovařit všechno, otázkou je zda-li není ta díra pro origo zapalování nějak frézovaná nebo poničená, to by šlo špatně opravit. Ten rotor je z Babetty, takže tam asi bylo zapalko z Babetty, který bych tam klidně vrátil zpět a máš bezkontakt. A teď nevíš jak vypadá uvnitř. Dobrý motory ( vhodný na repasi ) se u nás prodávají 2500-3000, za tenhle 1000-1500 tipuji.
[klouzek-ZNK]
(2.8.2014 12:57:58)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58