Příspěvků: 12, poslední: 18.8.2014 13:26:0558315.Informace
Zdravím páni,
kúpil som motor, o ktorom sme sa bavili v dotaze č. 58183
Fotky z rozoberania sú túto:
http://davidsr.rajce.idnes.cz/motor_CZ_250_455
Piest bol zadretý, v priestore spojky povrchová hrdza, ale ináč vyzerá v dobrom stave. Zaujala ma kľuka a dorobené medzikusy v klukovom priestore, je z iného modelu? Podľa nápisu fixou tipujem, že nemusí mať veľa nebehaného po repase. Tipujem aj, že sa tu jedná o dobový tuning, odlahšenie,bezkontakt. Kluku dám určite premerať.
Zaujíma má váš názor na vec, ešte som sa s tým nestretol.
2.Chcem kúpiť druhý pravý blok-ako je to so spasovaním blokov pri týchto starších motoroch? Čítal som, že pri nových motoroch to nieje problém, pri dnešnej technologickej úrovni je riziko minimálne.
Aká je hodnota takého bloku? Alebo sa to oplatí dať zavariť? ( tým padom by som zrejme potreboval použiť chýbajúci materiál z iného boku)
Ďakujem za vaše príspevky.
akú hodnotu má kľuka 455 pred repasom ?
Jako ND sem kliku na repas na 250/455 kupoval z bazoše za 500,-
[Dolin]
(18.8.2014 13:26:05)
Mam pocit,ze ani loziskum ty kruhy neprospeji,kvuli spravnemu mazani se tam davaji podkovy.Navic o tu podkovu pak neskrta ojnice.
[miky]
(16.8.2014 22:09:16)
Marlboro: to je sice hezký, že to bylo origo, ale teď je to příšernost..
[mais]
(16.8.2014 17:55:48)
Moc zdarila uprava to neni. Vykonu to prida malinko, ale zvetsi se vybrace kvuli rozvazeni hmot na klice. Kanaly jsou seriovy takze asi to tocit vic nebude.
[Havlis]
(16.8.2014 16:28:18)
Vyvážení kliky se dá dopočítat, je na to jednoduchej vzorec.
Ale v podstatě -pokud dovrtáš vedle ojnice díry cca 15 mm(v obou setrvácích,samozřejmě) není co zkazit.
Jestli je nevyváženost 45 nebo 47% je celkem jedno- ale ted to má nevyváženost odhadem 80% = velký vibrace.
Prostě bych před generálkou kliky vyrtal díry současně přes oba setrváky, a pak to dal na GO.
A karter dovařit.
Zbytek motoru vypadá dobře, jen nový ložiska a gufera, a mohlo by to jezdit.
[monty]
(16.8.2014 15:12:07)
Že se odstraní půl díry není neřešitelný problém, pokud víš, co máš dělat dál. Ovšem z těch fotek nepoznám, jestli se s tou klikou dělo ještě něco dalšího nebo ne..
[jawarmaniak]
(16.8.2014 15:09:52)
No ty jo pokud se odstraní půlka díry tak to musí rozhodit i váhy ?? můj názor bylo odstaveno pro vysoké vibrace .
[kocourluk]
(16.8.2014 14:11:21)
mais: to odvrtání kliky se origo, ale tím že nekdo stočil setrváky na menší průměr vzaly díry z půlky za svý.
Co se karteru týče, bud´opravit, nebo sehat jiný párový kartery. Shánět jen jeden karter nemá smysl.
[Marlboro]
(16.8.2014 14:10:00)
Je to určitě 250?
[Jer250]
(16.8.2014 13:30:41)
Ten karter ne naprosto v pohodě zachránitelnej. Nevím, proč chceš měnit za jiný a riskovat tak, že to sedět nebude. Zbytek je normální pokus o odlehčení a eliminace škodného prostoru. Je li-li to provedeno dobře, tak ten motor bude pěkná pila. Udělal-li to Jarda z horní-dolní, tak to bude za trest a extra vibrátor.
[jawarmaniak]
(16.8.2014 13:09:34)
hm, stočená klika, možná to bude pěkně živej motor, škoda že to je na ten spodek moc výkonu i v serii :-(
měnit karter je sázka do loterie
[krf]
(16.8.2014 12:29:17)
Dodělané mezikusy jsou pokus o zlehčení, či zlikvidování hluchého prostoru za účelem zlepšení vlastností motoru.
Vyměnit jenom jeden karter se ti nepovede, protože se kartery svrtávaly, takže bych do toho nešel. Co mě však děsí je odvrtání kliky, to mi přijde přímo pekelný
[mais]
(16.8.2014 12:20:59)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,031 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 16.5.2024 23:10:58