Příspěvků: 23, poslední: 15.1.2015 7:38:0059305.Informace
Brý den,
dnes jsem se byl zeptat na registru vozidel v Praze ohledně převodu vozidla, které nemá platné TK.
Bylo mi na informacích řečeno, že je zajímá jen evidenční kontrola a při převodu technickou nezkoumají.
Tak uvidíme až to půjdu otestovat v praxi.
monty: počítám, že začátkem příštího týdne ověřím jak to je v praze
[maspe]
(15.1.2015 7:38:00)
Dneska jsem volal do Brna ohledně přepisu moto,která je tam evidovaná,původní majitel ztratil doklady.Pani mi řekla,že stačí,když tam dojde současný majitel,vyřídí duplikáty,bude mít u sebe plnou moc ode mě k přepisu,evidenčku na moje jméno a zaplacenou pojistku.STK prý není třeba.
[Aleš353]
(14.1.2015 20:58:49)
dneska jsem se ptal na ÚŘADĚ v Kuřimi,a bylo měn řečeno, že jedině platná STK. JInak ani prd.
[monty]
(14.1.2015 20:38:39)
A jak to tedy teď probíhá, když při převodu nemá vozidlo platnou TK?
Chystám se na převod veterána, který evidennčkou projde ale na paltnou TK to není.
[Perry]
(14.1.2015 12:56:15)
maspe: normálka demontujou obě kola, zujou je, změří dosedací průměr pneu i vnitřní šířku ráfku v místě kde dosedají patky gumy a získané hodnoty v milimetrech vydělí 25.4 (přepočet na palce), následně porovnají s údaji v TP..a běda, jak to nesouhlasí..jak prosté :D
Samozřejmě si dělám srandu a kontrolovat to mohou leda podle rozměru gum..
[z477]
(13.1.2015 19:53:24)
bakoun: konečně.. tohle vytesat na hlavní stranu. Ještě bych k tomu dodal RZ, která je sice tak nějak automaticky, nicméně v tom předpisu toho zabírá zdaleka nejvíc - nejen pokud chybí/neodpovídá, ale i sklon, zásah do ní nebo její výroba, nečitelnost, jestli je pořádně přidělaná..
[xTas]
(13.1.2015 19:45:30)
by mě zajímalo, jak na TK zjišťují rozměry ráfků u starších motorek, která je nemají ražené.
[maspe]
(13.1.2015 19:10:43)
U nás na STK visí papír, kde je napsáno:
Úkony prováděné při evidenční kontrole:
VIN (výrobní číslo vozidla)
číslo motoru a jeho typ - soulad podvozku a typu motoru dle výrobce (číslo motoru se kontroluje pouze pokud je uvedeno v TP)
barva karoserie
zápis tažného zařízení
počet míst k sezení
zápis ABS a řazení
výrobní štítek a jeho údaje
vybavení pevnou přepážkou oddělující nákladní prostor od cestujících (u nákladních a montážních vozidel)
tachograf (je-li předepsán)
rozměry ráfků
rozměry a typy pneumatik
[Bakoun]
(13.1.2015 18:11:17)
xTas: no, s dvousedlem by projít mohl, ale nesmí mít druhé stupačky.
[maspe]
(13.1.2015 13:37:42)
boha jeho, pokud jste retardovaný a nechápete psanej text tak tyhle bludy aspoň nešiřte dál ať tomu nějakej chudák nevěří, to už je fakt jak u dementů na dvorečku...
ještě jednou pro ty pomalejší:
Předpis č. 302/2001 Sb.Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o technických prohlídkách a měření emisí vozidel
(7) Evidenční kontrola je technická prohlídka vozidla v rozsahu kontrolních úkonů stanovených v příloze č. 7 ve skupině kontrolních úkonů č. 0. Tato technická prohlídka je účelově zaměřena na kontrolu souladu provedení vozidla s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla a v osvědčení o registraci vozidla. Evidenční kontrola je součástí každé pravidelné technické prohlídky.
Příloha 7:
0.3 Neshoda údajů
0.3 Neshoda údajů Vizuální kontrola
0.3.1 Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci vozidla.
B - tedy vážná závada a vozidlo z hlediska EK neprošlo.
Tedy např. fichtl s dvojsedlem, pokud má v TP počet míst k sezení - 1, tak neprojde. Prostě se s tím smiřte, to že na to někde serou je fajn a tím líp pro nás, ale zákon hovoří jasně.
[xTas]
(13.1.2015 13:19:20)
No takže koukám jiná ves, jinej pes. Zeptám se u nás, jak by mělo moto vypadat. Aspoň, že mi zůstane stará hezká SPZka :)
[Jin]
(13.1.2015 12:57:04)
Při evidenčce motorky konrolujou pouze číslo rámu a číslo motoru.U auta jeto jinak ,tam kontrolujounejen vin,typ motoru,zdaje tam tažný atd
[Gepin]
(13.1.2015 12:42:14)
u nás při evidenčce kontrolujou jen čísla a spz
[Klouzek]
(12.1.2015 21:16:12)
pravdu díš krfe, EK je kontrola vozidla zda je v souladu s údaji v tp - tedy zdaleka ne jen čísla, ale třeba i počet míst k sezení, tažný atd. Vozidlo dle stanoviska MDČR může být částečně rozebraný ale víceméně kompletní, pokud někdo přiveze rám s motorem měli by ho vyhodit
[xTas]
(12.1.2015 20:47:25)
Asi jsme kraj motocyklově nezaložený, ale u nás na Náchodsku jsem se před léty ptal, co to je a co obnáší evidenční kontrola a pry se kontroluje správnost údajů vůči udajům evidovaným v tp, takže číslem rámu, motoru to u nas jen začíná. Bylo ki, jestli si dobře pamatuju řečeno, že motorka je prostě celá a vyhovuje bez kontrol vůli, brzd a funkce.
[krf]
(12.1.2015 20:31:02)
na EK zjišťují především čísla - tedy rám a typ motoru případně jeho číslo, rozměry kol, a barvu, takže je dobré jim donést i něco, co bude mít danou barvu.
[maspe]
(12.1.2015 18:01:04)
Moje aktuální zkušenost a i roky před tím (v Plzni): STK jsem k přepisu nikdy nepotřeboval. Přepis proběhl normálně, ale značky musí pak zůstat v depozitu.
Moje zkušenosti s evidenční kontrolou - dá se bez problému udělat na krabicoidní motorce, ale chce to, aby tam byla většina motocyklu. Jen rám, motor a kola nestačí (ale možná se najdou místa, kde není potřeba nic, že...) Většinou k tomu nekompletnímu vraku, co přepisuji, přihodím ze zásob to co chybí a jedu na evidenčku. Udělají jí bez problémů. Ale hlavně kontrolují číslo rámu, motoru a velikost kol. Jo a taky si rádi opíšou stav kilometrů - naprosto nic neříkající údaj, ale když ho chtějí..
[Vomi]
(12.1.2015 17:22:39)
Jin> jak kde, vetsinou budou chtit aspon ty kola
[Davy_]
(12.1.2015 17:00:22)
No s těma zelenýma kartama budou asi lidi opatrní, zrovna teď se rozebíral na m.cz případ, že to tak někdo udělal, dotyčný to stihnul rozmašírovat a teď to chtějí zaplatit z pojistky po bývalém majiteli + nějaké to plnění z vlastní kapsy a tak..
[Roadrunner]
(12.1.2015 16:53:43)
Něco z praxe: v pátek jsem byl přepisovat Pionýra, měl jsem tu plnou moc ověřenou, pojištění a EK - bez problému. Dneska jsem byl přihlašovat zrušený doklady z roku 2002, měl jsem STK, pojištění a bez problémů mi to vzali do registru aniž by chtěli cokoliv.
Info: pojistník NEMUSÍ být shodný s vlastníkem !!! Takže přepíšete vozidlo na starou zelenou kartu, takže na přepis stačí EK + zelená karta s příslušnou platností a VINEM nebo SPZ. Tudíž ten přepis nebude taková tragédie jak se předpovídalo, protože EK udělají na každý stanici na počkání a pojistit si to může nový vlastník v klidu doma.
[Klouzek]
(12.1.2015 15:55:59)
Takže stačí dát rozebranej motor do rámu bez válců, třeba jen samotný bloky a rám na stojanu bez kol a mělo by to bejt v pohodě? Dostanu evidenčku?
[Jin]
(12.1.2015 15:42:06)
no jestli to takhle bude opravdu fungovat , tak mě kluci na technický rádi neuviděj s motorama a rámama :))
[Mates]
(12.1.2015 13:52:16)
to ma celkem logiku. Driv musela bejt platna technicka, protoze ukonceni poloprevodu byla registrace na noveho majitele. Na poloprevod to bylo jakoby odhlaseny a znova se to registrovalo. Ted nic takovyho neni, behem prevodu to zustava v registru, neni zadna nova registrace, tudiz by nemusela bejt platna technicka. No to bude chaos. :)
[Davy_]
(12.1.2015 13:41:41)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,031 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 16.5.2024 23:10:58