Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Bubny Jawetta [lk](6.2.2015 20:04:31)
Příspěvků: 8, poslední: 8.2.2015 9:23:2059477.Informace
Zdravim.
Chtěl bych se zeptat, jakou finální úpravu povrchu byste zvolili pro brzdový bubny na Jawettu? Leštit, neleštit, případně jakou úpravu zvolit? Chtěl bych pokud možno aby se to podobalo co nejvíc původnímu stavu. Bubny půjdou do chromovaných ráfků i výpletu.
Ještě posílám foto bubnu, kdy sem použil šmirglpapíry s konečnou hrubostí asi 1200 s následnym sjednocenim povrchu brusnou houbou o hrubosti cca 200, jakej je na to Váš názor, případně čim dál pokračovat?

Díky LK   odkaz by se hodil :) http://crossar07.rajce.idnes.cz/jawetta_sport#zadnBP001.jpg   a kdyby měl někdo foto zrenovovanejch kol, tak bych se taky nezlobil
asi jo.. ještě sem tam přidal foto silichromový verze, tak teď co je lepší? oproti origo se to už asi moc leskne co? [lk] (8.2.2015 9:23:20)
Nechej tak, vždyť to máš hezky čisté, co bys chtěl víc :) [longr] (8.2.2015 8:06:35)
taky bych to tak nechal [Marlboro] (7.2.2015 15:09:30)
Taky uz bych to tak nechal. Lze to jednoduse vylestit do zrcadla, ale proc...ono to stejne zajde a znova kvuli prelesteni kolo rozpletat nebudes :) [mickael] (7.2.2015 13:33:09)
Pokud to máš na stroj v původním stavu, tak už bych to nechal, je to pěkně připravený. [caue125] (7.2.2015 13:01:53)
tak ono to ani není na renovovaný stroj, ale na jawettu v relativně zachovalem stavu...
A jak dosáhnout takového povrchu, jako maji vnitřky štítů? Oproti tomu, jak ten buben vypadá teď, by asi ten povrch měl bejt lesklejší což? Co to třeba vzít na konec silichromem, nebo je to blbost?

Chem. leštění by asi bylo řešení, ale radši bych něco, co lze spáchat v domácích podmínkách...
[lk] (7.2.2015 10:37:13)
S klidným svědomím bych to nechal jak to je a tvrdil, že jawetta je sice nová, ale byla pár let ve skladu Mototechny, než ji někdo koupil :); "chemickým" leštěním už tomu moc nepomůžeš, akorát to bude stát prachy.
Jinak dobré vodítko, jak vypadal povrch odlitků když byly nové, bývá vnitřek štítu brzdy - ten byl chráněn před světlem, mechanickým poškozením a zpravidla důkladně zakonzervován prachem z obložení a trochou mastnosty. Po umytí je hladký, matně (básník by řekl hedvábně) lesklý- přibližně takhle vypadaly všechny odlitky.
[z477] (7.2.2015 8:58:01)
Ja bych se vydal cestou chemickeho lesteni. [elstrem] (7.2.2015 2:39:17)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,062 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 22.5.2024 2:51:05