Příspěvků: 27, poslední: 11.2.2015 17:52:2259510.Nejede nebo nestartuje
občas mi za jízdy škubne v motoru, dalo by se to přirovnat k přeskakujícímu řetězu, ale bez jakýhokoliv zvukovýho projevu. Vždycky je to jen jedno škubnutí, ne několik škubnutí po sobě. Přidírání bych vyloučil, protože to dělá úplně nahodile, jak u studenýho, tak teplýho motoru, motor nikterak nevadne, jede furt stejně. Motor jsem měl kvůli tomu cca před rokem i rozpůlenej, jestli není něco špatně v převodovce, ale všechno je ok, válec s pístem je taky v pořádku. Je pochopitelně generálkovanej, v převodovce je to nejlepší co mohla půda nabídnout. Jezdil jsem už motory, který byly složený z toho co se smetlo z ponku a nikdy jsem se s tím nesetkal. Takže co může způsobovat to škubání?
S takovouto závadou jsem setkal už dvakrát. Jednou na pincku, jednou na Stadionu. V obou případech to dělala spojka. U stadiona si už přesně nepamatuji, co přesně to způsobovalo, ale u pionýra to byly otřepy na drážkách plechu mezi spojkovými lamelami.
[Ruda]
(11.2.2015 17:52:22)
dvojka jde samospádem, na lanku mám v tu chvíli vůli, cca 2 mm, při neutrálu neškrtá ani na jednu ani na druhou stranu - seřízený je to dobře, koneckonců nedělám to poprvé. Řídítka jsou původní, takže drážky už nejsou jako nový, ale z toho důvodu mám udělanou silnější západku ve spojkový páčce, abych minimalizoval vůli v rukojeti. Opravdu to vypadá na tu převodovku
[Marlboro]
(11.2.2015 11:43:38)
To chce úplně povolit šponovák až má řadící lanko vůli. Pak rošlapat mopeda na dvojku a když bude škubat i teď, tak je to převodovka.
[ED250]
(11.2.2015 11:16:01)
To lanko je dobrá připomínka - musí být seřízeno tak akorát, aby přesuvník zapadal celou šíří zubů na oba kvalty (a na neutrál nesmí na žádné straně šrtat). Ve spojení s opotřebenou rukojetí a vymletými aretačními drážkami v řidítku by to mohlo příčinou popsaného býti..
..a pak že moped je jednoduchej stroj. Taky si žádá svoje.
[z477]
(11.2.2015 11:12:23)
Kluci to jak tady napsal kolega že přidržoval jedničku, to dělám vždy když jedu na mopedu, viděl bych to jako prevenci proti zničení převodovky, taky řadím meziplynem aby to šlo co nejmíň přes zuby.
[Klouzek]
(11.2.2015 10:46:00)
Na to lanko řazení se podívám
[Marlboro]
(11.2.2015 10:15:40)
Marlboro: Nikam neincestuj :) Na mém mopedu to dělalo občas taky, poté, co jsme doštelovali spojku a lanko řazení, už to chodí bez škubání. Převodovka i spojka origo.
[longr]
(11.2.2015 10:08:39)
Ještě zkoukni, jestli řazení dořazuje a odřazuje v dostatečném rozsahu. Pružné lanko a opotřebované díly řadící rukojeti umí své. Jednou jsem i upravoval drážku v řídítkách pro dosažení plného rozsahu dořazení a odřazení.
[Zahradník]
(11.2.2015 9:14:19)
už to tak vypadá :-)
[Marlboro]
(11.2.2015 9:12:18)
Jsou tam shody náhod.
[ED250]
(11.2.2015 9:00:41)
holt budu muset zaincestovat do převodovky, to se nedá nic dělat. Spíš mě zarazilo to, že jsem jezdil převodovky v daleko horším stavu a nikdy to neškublo
[Marlboro]
(11.2.2015 7:41:26)
Hodně jsem toho na mopedu najezdil. Každý den na vlak do školy. I v zimě a díky tomu občasnému škubání jsem si vypěstoval zlozvyk pořád přidržovat jedničku nataženými prsty na páčce. :-) Občas to udělá i dvojka. Někdy pomůže použití silnější pružiny co tlačí na vidličku. Nakonec jsem to koupil (a zvolil jsem rychlejší jedničku o 2 zuby - doporučuju) a je klid. Řadí to rychle a neslyšně.
[ED250]
(11.2.2015 7:29:26)
Zajímavý. Znám hodně mopedistů, ale o opotřebeném přesuvníku způsobujícím popsanou závadu slyším prvně. Ale když se nad tím, zamyslím, tak vlastně stačí jen mírně opotřebované hrany k tomu, aby kvalt nakrátko vyskočil - dvojku přidržuje v záběru jen slabá pružina bez aretace. Jen doufám, že mě to na čerstvě postaveném motoru nepotká taky..
[z477]
(11.2.2015 7:18:19)
mě to dělá taky, občas to škubne, vždycky mám strach, že už to nadobro zdechne :D
[radar]
(11.2.2015 6:46:48)
Já se nakonec naštval a koupil od Dvořáka celou převodovku. Je klid a cvaká to jako po másle.
[ED250]
(11.2.2015 6:01:58)
Hoši já nevím, ale pokud ten přesuvník nemá ostrý hrany těch náběhů tak je na vyhození ( nebo respektive ještě něco najede a ale pak to takle přeskakuje ), to samý ty protikola 1 a 2. Toť můj názor.
[Klouzek]
(11.2.2015 1:54:02)
odpověď je taková, že to můžou způsobovat právě ty "na první pohled nejlepší, použitý, půdní" součástky do převodovky. :D
[pračlověk]
(11.2.2015 1:19:42)
ED250, Klouzek: to jsem si právě taky zprvu myslel, proto jsem před rokem půlil, ale jak přesuvný kolo, tak náboj pro primár byly dobrý. Až budu mít čas tak to lousknu znovu, stejně mám v plánu pár drobných úprav
[Marlboro]
(10.2.2015 22:25:41)
To je závada? Já myslel, že je to vlastnost... Většinou je to ale převodovka.
Jinak ještě bacha na pár problémů Stadiona. Vše co jde, tak bývá na karburátoru zdeformované (zbrousit, srovnat), karburátor musí být od válce dobře odizolovaný pertinaxovými destičkami a zároveň musí být spoje kvalitně těsné. No a pak ještě nastavení předstihu, odtrhu a kvalitní indukční cívka...
[Pajka]
(10.2.2015 22:25:39)
To mi něco připomíná :-))))
[dePorsche]
(10.2.2015 21:52:23)
JEstli to není ten přesuvník, ožužlanej to rád dělá.
[Klouzek]
(10.2.2015 21:50:01)
Sešly se náhody. Občas přeskočí přesuvník. Nechceš to slyšet, ale je to fakt.
[ED250]
(10.2.2015 20:33:41)
A sedí ti chcípák?
Mě to sedělo divoce a ta planžeta měla slabý protitlak.
Vyřešilo to zabroušení dosedu a předepnutí té
planžety.
[verdom]
(10.2.2015 20:24:01)
Právě že možný je všechno..takovýhle závady se hodně blbě odhalujou..tak hodně zdaru a dej pak echo, až na něco přijdeš.
[z477]
(10.2.2015 20:14:45)
výfuk je čistej - novej. Na tu elektriku kouknu, i když si nemyslím že by to bylo tím. Škubnutí je přeci jen dost výrazný, ale možný je všechno :-)
[Marlboro]
(10.2.2015 20:04:25)
Výfuk máš čistý?Ja som rozobral motor cz175 2x a na výfuk som sa vykašlal a bolo.
[hastrman]
(10.2.2015 19:48:04)
Hmm..pokud je to vždycky jen krátkej "štěk" nemající mechanickou příčinu, tak bych hledal v elektrice, i když tam vlastně skoro ani není :)
Zkusil bych postupně vyměnit kondík, svíci, fajfku, cívku, předtím důkladně zkontrolovat kablík ke kladívku a kondu (nahodilej krátkodobej šlus?).
Teorie č. 2 říká, že směs občas není správně směsovatá a svící po několik málo otáček nezapalitelná, takže cosi v palivové cestě, ale spíš sázím na elektriku. Máš důkladně zaizolovaný vývod VN kabelu z cívky?
[z477]
(10.2.2015 19:36:33)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.5.2024 4:22:45