Příspěvků: 17, poslední: 11.2.2015 22:23:3459515.všechno ostatní
Potřebuji opískovat motor na Jawa 350, mám jak kompresor tak pískováčku, chybí mi jen vhodné abrazivo. Rád bych použil kuličky Balotina, ale nemohu najít dodavatele, který by za rozumnou cenu prodával v menším než 25kg balení. Ideální by byl někdo v Praze nebo ústeckém kraji a s cenou do 50Kč/kg bez DPH.
abrasiv mladá boleslav 25 kg pytel asi 700kč hrubosti 100-200mikronů to je odzkoušený a ideál..
[buchtic]
(11.2.2015 22:23:34)
jawarmaniak: no právě na základu toho jakou mám teď zkušenost se stříbrnou na japonci, tak bych to chtěl zkusit i na dalším cs stroji co budu dělat.
[Sukin]
(11.2.2015 20:06:40)
Sukin: Ale jo, já psal jen o Jawě. Ta moje japonská vrána má taky motor v laku. V černém..
[jawarmaniak]
(11.2.2015 19:23:36)
Odlitky motoru se lakovali nejden v Jawě, teď dělám motor na Hondu four z roku 72 origo to bylo lakované, tak jsem kartery nalakoval taky a vypadá to velmi dobře.
[Sukin]
(11.2.2015 19:19:29)
už po sté tu čtu o tom kuličkování, kam teda motor poslat aby mi ho vokuličkovali?
[Kubas]
(11.2.2015 19:11:03)
Holdas: Ano, resp. donedávna jsem dělal. Už jsem u jiné firmy. Zdravím Pragochemu :)
[jawarmaniak]
(11.2.2015 19:08:11)
Jawarmaniak, Ty děláš u Kalného? Jinak s Tebou souhlasím. I já mám přístup k všelijakým technologiím "zušlechťujícím" odlitky a jiné, ale kartery opracovávám maximálně odmaštěním v UZ, kartáčování a dočištění ocelovou vlnou ručně.
[holdas]
(11.2.2015 19:01:45)
jawarmaniak: a stejně nevíš o čem píšeš (sorry, musel jsem, aby to bylo komplet) :-)
Jinak souhlas, moje panelka 360 má kartery lité do formy a lakované na stříbrošedo - není to úplně stříbřenka.
[maspe]
(11.2.2015 18:27:00)
1. Motory se v Jawě lakovaly stříbřenkou, netryskaly se. Nikdo to pořádně neví a motory se tak dneska pískují nebo naopak leští alá psí kule...
2. Balotinování motoru skutečně prasárna je. Nikdy se to nedělalo a nikdy by se to ani dělat nemělo. Otryskáním se vytvoří na povrchu póry, do kterých se dostává špína a mastnota, která se pak velice špatně sundává, jde-li to vůbec. Existuje konzervace ve formě speciálních olejů, které právě tyto póry uzavřou. Já osobně bych své motory ale nikdy netryskal, i když to mám zadarmo v neomezeném množství. Pokud by to dotyčný myslel s motorem skutečně vážně, tak ani tzv. chemické leštění není to pravé, co by měl zvolit.
Jediná správná metoda je kuličkování, která se prováděla přímo v továrně, jako finišová úprava hliníkových odlitků před konečnou montáží. Jistou alternativou je i tryskání suchým ledem, při kterém nedochází k mechanickému kontaktu matečného materiálu s abrazivem. Tato metoda je ale dosti nákladná..
Ještě než, někdo začne psát o tom, že nevím, o co jde a nikdy jsem to neviděl, tak podotýkám, že pracuju ve firmě, které se zabývá chemickým leštěním, mořením a pasivací i tryskáním balotinou, keramikou a ocelí.
[jawarmaniak]
(11.2.2015 17:43:01)
Ikona českého renovátora by mohl být jistý pan ing. ,,Balotinovič Silikonov Honemtoudělal,,
[Klouzek]
(11.2.2015 16:08:08)
Bohužel viděl, je to hnus fialovej, nakurví to dosedačky, nakurví to závity a navíc je to hnusný a jak se to zasere nejde to pořádně umejt ulpí na tom mastnota. Založím stránku stop balotině ..
[Klouzek]
(11.2.2015 16:05:01)
Klouzek: viděls někdy něco opískovaný balotinou???? to neni písek nebo železo...
[Kuba z Neve]
(11.2.2015 15:54:24)
Pískováním se poškodí díly a za druhé tak to nikdy nevypadalo, takže fuj tajksl.
[Klouzek]
(11.2.2015 15:52:45)
Proč fuj? Teda pokud jde o kartery lité do písku..
[z477]
(11.2.2015 14:11:24)
Pískovat motor = FUJ !
[Klouzek]
(11.2.2015 13:33:33)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 2.5.2024 9:22:47