JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4049836

Online: 833
Přihlášených: 2
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

rozebrání zadních tlumičů fichtla

[ROPINO](12.2.2015 12:40:35)

Příspěvků: 4, poslední: 13.2.2015 10:39:0159523.Informace

Zdravím, nemáte někdo návod jak rozebrat zadní tlumiče u fichtla (ty zakrytovaný) ?
díky

Chong: souhlas, ty původní tlumiče jsou mizerný, ale když jsou zrepasovaný a se sprvným množtvím oleje, tak nějak fungujou a při dlouhý štrece už je to cítit. Člověk je míň vytřepanej a míň unavenej, než když jsou tlumiče suchý. U těch originálů je nutný repasi po pár tisících opakovat, když přestanou tlumit (kvůli oleji nebo kožený manžetě).
Ultimálním řešením je použití kvalitních tlumičů na fichtla z Březnice, to je fakt... Ty maj konstrukci jak dospělý motocyklový. [Peterson] (13.2.2015 10:39:01)

Před lety jsem měl stejný nápad. Výměna kožené manžety a O kroužku hřídele. Nalil jsem to pěkně olejem a kdybych se nenaštval a nevrazil tam tlumiče z Březnické zbrojovky, tak z nich cyntam olej dodnes... Problém O kroužku je že jeho přirozený radius funguje pro olej jako klín, který ho oddálí od těsněné hřídele, nebo i stěny díry a olej vyteče podél ven... kdyby tam byla klasická manžeta, vyvinutá pro písty, tak tam je ten efekt s ohledem na tvar přesně opačnej, tedy tlakem media se zvyšuje přítlak na těsněné stěny. Z toho vyplývá že tlumiče pionýra mají konstrukční vadu a olej je lepší do nich moc nelejt. Leda tak aby ta kožená manžeta se lehce mazala. Jak jsem psal, nakonec jsem šel do Březnického tlumiče a spokojenost, na první pohled vypadají podobně a nijak vzhled mustanga nekazí, jen ten chrom pružin nicmoc... [Chong] (13.2.2015 7:12:29) IP:193.245.34.53, CID:149c7743-a2fc-46d5-9299-f3a684283d44

S tím klíčem to samo myslím tak, že poté co se do vybrání v pístnici dá ten klíč č.7, tak pomocník může kryt s pružinou pustit - opře se o ten klíč - stačí ho přidržet rukou, aby nevyskočil z drážky a dá se už v pohodě pokračovat v demontáži (kolíček, vyšroubování horního oka), pak se kryt znovu stlačí, klíč vysune. Dál je demontáž v pohodě.
Kožené manžety v tlumiči, pokud jsou po smrti, jde nahradit vyseknutým kolečkem ze silnější kůže (o větším průměru než je průměr toho pracovního válce, kolečko se samo vytvaruje do podoby manžety), nebo sehnat , či vybrakovat manžety z cyklopumpičky (u výrobce velopumpiček jsem je snad i viděl v e-shopu). [Peterson] (12.2.2015 15:52:39)

http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-zadnich-tlumicu.html

Nejlépe ve 2 lidech, jeden stlačí horní kryt s pružinou, druhý šoupne do vybrání v pístnici klíč č.7 - to je neocenitelný fígl...:-) Pak vyklepnout kolíček, vytočit horní oko, atd. Viz odkaz výše. [Peterson] (12.2.2015 13:32:30)