Příspěvků: 24, poslední: 24.3.2015 9:32:1159801.Elektro
Zdravím. Dávám dohromady elektriku na 634 s Vape 6V. Už to mám skoro hotový, ale právě jsem zjistil, že nemám kam zapojit červenej drát od kontrolky dobíjení. Podle schématu má jít do regulátoru, ale do regulátoru jdou jen dva černý (alternátor), bílej ("-" kostra) a jen jeden červenej ("+" baterka). Na schématu, co mám od Vape, drát ke kontrolce ani kontrolka vůbec není. V době, kdy byla motorka pojízdná, kontrolka dobíjení fungovala, takže nějak zapojená bejt musela...
Kam mám teda zapojit tu kontrolku???
Dík
z477: věděl jsem, že to tak někdo má udělaný, vybavuju si fotky, ale neodvážil jsem si tipnout kdo. I když musím přiznat, že jsi byl moje želízko v ohni :-)
[Marlboro]
(24.3.2015 9:32:11)
Marlboro: ozývám se sám jakožto ten, co má pod bošárnou nabastlený podobný spínač jako tento http://www.pesimat.cz/p_info/3931-mikrospinac-sm05l-s-pakou/ ovládaný špičkou bošáku a již od roku 2007 spolehlivě fungující (ono na rozpínacím relé se taky nemá co pokazit; tam je potencionální problém jen v případě vybité baterky, že pokud nejsem dostatečně vystresován například rychlým blížením se hordy Albánců s krumpáči v rukou, tak se mi nemusí povést motorku nastartovat..a vo tom to je :D).
[z477]
(24.3.2015 8:29:08)
Zapojíš jí tak, že řekneš nějakému elektro bastlíři z okolí, aby ti udělal indikátor dobíjecího napětí s operákem na trimr a s výstupem na relátko. Našleluješ si napětí, kdy chcíplá mašina svítí, nastartovaná a dobíjející nesvítí, a jezdíš...
[Panelka290]
(23.3.2015 22:45:14)
Bakoun: No a pomoc Ti zrovna neběželi, co? Koukám že si to taky rád děláš zajímavější! :)
[grošák]
(23.3.2015 22:41:01)
grošák: když seš v písku v Albánii a běží na tebe "lidi" s krumpáčema, ještě abych do toho nekopal... .)
[Bakoun]
(23.3.2015 22:18:05)
grošák: nikdo samozřejmě "bójku" sebou netahal, byl to jen krucíkovskej fórek, kdy jí dotyčnému k motorce přivázal někdo jiný
[Marlboro]
(23.3.2015 21:16:50)
Marlboro: Tak to je fakt masakr (i ten použitej řetĕz a uchycení jen přes ráfek)! Bakoun: V tom nevidím rozpor. Ty to jen umíš pořádnĕ nakopnout :-)
[grošák]
(23.3.2015 19:25:15)
ono s více pojistkama to je hezký, ale chce se to nad tím dobře zamyslet.
[maspe]
(23.3.2015 15:09:49)
grošák: nesouhlasím s tou vytřískanou baterkou. Umřel mi článek baterie, baterie po smrti a i tak stačilo 3,4-krát šlápnout, aby relátko rozeplo a nastartoval jsem.
[Bakoun]
(22.3.2015 21:40:11)
Potvrzuju Grošáka s tím doporučením udělat si více pojistek. Na panelce s originál jednou pojistkou se mi stalo přesně to, co popisoval. Někde nastal vlivem vibrací zkrat a chcípla mi (ano doslova chcípla) celá motorka. Motor, světla, brzdový světlo, blinkry, všechno... a stalo se to v noci na německý dálnici. Od té doby mám pojistkovou skříňku na více pojistek
[Vomi]
(22.3.2015 20:42:40)
Jer250: jo dá se koupit, resp. je to mikrospínač s pákou - potřebuješ rozpínací verzi - při stačení rozpojuje obvod. při puštění spojuje - vape chcípne. Vypadá takhle cca http://www.pesimat.cz/p_info/3931-mikrospinac-sm05l-s-pakou/ (nevím co je to přesně za verzi, jestli rozpínací nebo spínací), ale jak už napsal Pavel níže, bošák je furt jen bošák, odjede s tím každej :-) Já mám tyhle mikrospínače na spínaní brzdovýho světla u 639, jak na přední kotoučovku, tak na zadek místo hoho lankovýho nesmyslu a funguje mi to už podezřele dlouho :-)
[Marlboro]
(22.3.2015 19:32:12)
pavelEC300: Jde to udělat i tak, že když Ti ten modrej kabel střihnou tak stejně nenastartujou, ale je s tim hrozná práce a furt to neřeší problém že tu mašinu ve třech odnesou..
[grošák]
(22.3.2015 19:27:10)
Ono stačí dát rozpínací relé někam, kam na něj v případě vybité baterky dosáhneš a sundáš z jeho kontaktu modrej drát. Způsobů je řada. Tím ovšem nijak není řešený zabezpečení motorky, bošák je furt jen bošákem. Možná je lepší dobře schovanej vypínač-chcípák.
[pavelEC300]
(22.3.2015 19:09:31)
Marlboro: jsem zvědavý :) to rozpínací tlačítko se dá někde koupit?
[Jer250]
(22.3.2015 18:46:33)
grošák: stačí "střihnout" modrej drát :-)
Jer250: pokud máš bošák a nechceš z nějakýho důvodu rozpínací relé, jde na spodní stranu spínačky přesně proti hrotu "klíče" umístit rozpínací tlačítko s pákou. Někdo odtud to tak má udělaný ale nevzpomenu si kdo, ale on se jistě ozve sám :-)
[Marlboro]
(22.3.2015 18:42:26)
Jer250 - ale je dobrý to rozpínací relé mít na jiný pojistce, než je hlavní obvod, protože jinak se Ti spálí pojistka a najednou nejedeš, třeba ani nesvítíš. Což může bejt v noci při odbočování vlevo s plechovkou za zády dost nepříjemný.
Taky je na to potřeba myslet pokud máš vytřískanou baterku - VAPE sice bez baterky jede, ale tím, že ho máš ukostřený rozpínacím relé, tak to nenakopneš.
[grošák]
(22.3.2015 18:22:16)
Aha, tak to by mě zajímalo, kde to bylo zapojený :-) ... Dík za rady. Ustříhnu to a kontrolku řešit teda nebudu, když tam není od výroby...
[mr.Mic]
(22.3.2015 17:58:59)
Jer250: jo, přes rozpínací relé.
[pavelEC300]
(22.3.2015 16:29:59)
Přicmrdnu se - jde VAPE nějak zapojit, aby se moto chcípla když se vytáhne bošák? V současnosti se vytáhne bošák a běží to furt, takže je tam tajný zkratovací vypínač.
[Jer250]
(22.3.2015 16:25:08)
A nebo dát vodotěsnej voltmetr
[Gepin]
(22.3.2015 15:56:16)
jedine pres ten pomocnej obvod viz krf, nicmene to vidim prvne. To je nejakej doplnek primo od vyrobce?
[Marlboro]
(22.3.2015 15:41:08)
6 V vape nema kontrolku dobijeni, tak proto
[Marlboro]
(22.3.2015 15:34:13)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 22:39:59