Příspěvků: 9, poslední: 10.8.2015 8:38:4861032.Elektro
Ahoj, tuhle jsem chtěl jet na výlet, moto prskalo, tak jsem shlíd kladívka, vyměnil svíčky a ok, ujel jsem 2km a motorka začla zas jít na 1,
tak jsem to otočil,doma vyměnil kondik a cívku, pak šel dobře. Vyjel jsem tedy z HK a u Kostelce jsem ubral před kruháčem aa opět jeden válec utichnul. na cestě jsem stim nic neudělal, svíčka položená na hlavě ani jiskřička, oddálil,jsem ji od hlavy a jiskry jak blesky, tak jsem pár km jel na 350/175 ke kámošovi, tam mi dal jakýsi starý svíčky, na který to jelo, pak jsem bezproblému dojel domů. Přičíst tohle svíčkám, či čemu?
Jistě to někdo zná, děkuju!
krf: I když na druhou stranu u péráka s nízkou kompresí asi y svíčkou písty nepropálí. Ovšem proč pokoušet štěstí:-)
[Ota]
(10.8.2015 8:38:48)
15c tam patří, 14yc je do škodovky
[krf]
(9.8.2015 9:21:29)
krf: tak to dělal pravej, vyštrachal jsem starý 14yc, zatim jsem si jen dal okruh po nhk a zdá se že ok, zda zas odejde, tak skusim opět vyměnit indůčku
[Lewis]
(8.8.2015 17:58:48)
a ještě na jakym valci? zkratovat svicku muze i převodovej olej
[krf]
(8.8.2015 15:23:36)
jj děkuju, dnes se na něj podivám, no svíčku jsem dal novou, nějakou brisk, odešla a ještě byl znát bílej izolátor, lehce zasraná po asi 30km jízdy. Pak na tu zaolejovanou co mi dal kámoš jsem dojel, taky brisk, možná pal, někde mám pakl starejch nejetejch svíček, tak skusim najít a dát ji tam. Ale co vim, když jsem prohodil větve od kladívek a přendal fajfky, problem se přesunul na druhej válec. vylučuju zlý fajfky či káble, vše je vpořádku. Směs, nevím ale svíčka nejni černá, spíš do hněda a ta motorka žere tak do 4l. Krf: ano jiskra 1cm, sytá a široká, při oddálení od kostry.
[Lewis]
(8.8.2015 10:07:19)
jiskru to házelo při oddálení celé svíčky mezi svíčkou tj závitem a hlavou? jestli ano tak je typicky zkratovaná svíčka, jaké svíčky jezdíš by stálo za to vědět. osmičky NGKáčka made in france :-D
[krf]
(7.8.2015 18:18:24)
Viděl bych to na zahumusenou svíčku. Usazený karbon ti pak zkratuje elektrody a svíčka nepálí. Buďto máš svíčku, který do mašiny teplotně nepatší, nebo jezdíš na zbytečně bohatou směs.
[Wiku]
(7.8.2015 14:09:41)
Může to být i jen tou svíčkou nebo příliš bohatým volnoběhem a tím začernalou svíčkou, která pak má částečný svod na kostru. Nebo příliš studenou svíčkou. Tím že se svíčka oddálí kousek od hmoty, nebo oddálí kabel kousek od svíčky, tak se do obvodu vlastně vřadí pomocné jiskřiště blízko elektrod svíčky, toto pomocné jiskřiště nemá žádný svod na kostru a napětí na něm tak vystoupá až na mez průrazu tohoto přidaného jiskřiště a celá energie se rychle vybije a projde ve formě jiskry i přes vadnou svíčku. Nestačí se pomalu svést na vadné svíčce přes vodivé usazeniny. Této vlastnosti se využívalo v prehistorii když po nastartování některý válec nešel, tak se ten lenivý válec často oživil právě tím, že se mírně oddálila fajka ze svíčky. Válec se obvykle začal chytat a ohřátá svíčka už pak oschla a zase dávala. Taková nouzovka, ale pomohlo. U zapalování s indukční cívkou to tak funguje. U kapacitních zapalování už to moc význam nemá. Zde je nárůst vysokého napětí na elektrodách svíčky podobně strmý, jako při průrazu pomocného jiskřiště. Takže svíčka dává jiskru i v dost špatném stavu a když už ji nedá, tak je opravdu KO.
[Zahradník]
(7.8.2015 12:38:58)
Já bych to viděl na odcházející odrušenou fajfku, případně fajfku s urezlým a odrbaným kolíčkem co zajišťuje kontakt se svíčkou.
[Jad]
(7.8.2015 11:55:34)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,188 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 3.5.2024 4:55:47