Příspěvků: 23, poslední: 18.8.2016 10:40:5663217.všechno ostatní
Nedavno tu probehla diskuze o ulitlejch cenach jawek, a padl dotaz kde jsou ty hafa besaren za tricet ... Tak tady jedna je (-:
https://www.gumtree.com/p/bsa-motorbikes/bsa-c15-star-classic-motorcycle-project/1181486339
Ne uplne kompletni, ale s doklady, za 32 tisic (-:
Ondrero: tak pak napiš střelím ti Péráka svýho rv 1950, shodná čísla, hezkej po rapásii...
[Klouzec]
(18.8.2016 10:40:56)
Pucfol: Právě že mi končí teď v prosinci.
[Ondrero]
(17.8.2016 22:06:54)
BSA za 32? takový hnus za 32+dovoz+cena dílů, proč to kupovat? :)
mě se to třeba nelíbí... to asi bude věc názoru jako všechno
kývačka za 30 je myslím v pohodě-bude hůř, pokud někdo dře do krve, tak ať to nekupuje, nikdo ho nenutí, když přeci tomu obětuje tak mnoho...
[jawar559]
(16.8.2016 10:16:13)
Uz davno jsem se rozhod, ze tu 1970 CB750 nikdy do originalu stavet nebudu, bez 4x4 vejfuku to neni ono a ty se daj sehnat jen za kurefsky dlouhy penize. Yamiya za $1400 plus postovny, ani bych se na to nevysral :)
[70CB750]
(16.8.2016 9:31:38)
[Ondrero] Až ti skončí spoření,tak může být cena péráka i 150 000 a více korun.
[Pucfol]
(16.8.2016 9:27:22)
Proc vsichni hledate zajimavy motorky na zapade? Na vychode se najdou taky. Jsou mnohem levnejsi a dilu je dost. Akorat je potreba trosku neco umet, ne jen rozebirat a skladat, pokud to ma ujet vic jak 10 000km bez generalky :)
[Davy_]
(16.8.2016 8:37:34)
A já si myslím, že ty Jawky lidi chtějí hlavně z nostalgie. Včetně mě. Až mi skončí spoření, tak mi vůbec nebude líto dát 90 tis za Péráka. Jednou si ho totiž nemusím koupit vůbec...A co je dneska 90 tis? Za to se prodavaji kola :-D
[Ondrero]
(16.8.2016 7:23:06)
Tohle téma už se tu probíralo tisíckrát, minimálně polovina lidí co dává do kupy kývačku, jí dává právě proto co píše Monty. Hromady dílů(replik i původních), seznamy dílů... Když koupíš například toho Angličana máš mnohem zajímavější motorku, ale potřebuješ mnohem větší úsilí dát ho do kupy. Jenom pro srovnání generálka motoru na čtyřtaktním dvouválci a na Jawě... poměr cena a pracnost.
[Sukin]
(16.8.2016 6:47:20)
veteráni mají jednu "úžasnou" vlastnost, je jedno kolik to stojí, když to chci tak si to stejně koupím.
[dejvV]
(15.8.2016 23:05:07)
Tak já už před 8 lety prodal dva Péráky a koupil Ariel SQ4,protože jsem ho prostě chtěl.
Ale dalo mně to dost zabrat, anglická motorka prostě není jako slepit kejvačku.
[monty]
(15.8.2016 23:02:11)
Řekl bych,že tak pěknýho péráka jako je ta C11 tady nekoupím.Možná přestanou být češi tak konzervativní a začnou koukat i jiným směrem.
[Pucfol]
(15.8.2016 22:24:13)
monty: já to chápu taky mám český auto, byť bych za jeho cenu mohl mít prakticky cokoli srovnatelného z UK, mám i zahraniční - díly se shání zhruba stejně náročně, cenově je to tak, že občas stojí na cizinu prkotina tolik, že se nestíhám divit a pak se dozvím, že na české už se to ani nedělá a musím sednout a kreslit, zadat do výroby atd...jo a ještě jedna věc, co češi neumí, když je nejhůř a jsem ochoten vysolit prachy, tak mi to přes její classic oddělení dodá přímo značkovej dealer..jo je to drahý, ale není to nekvalitní druhovýroba a je to..
[mais]
(15.8.2016 22:08:02)
Normální člověk ty předražený kývačky za třicet tisíc a víc nekoupí,zas takový zázrak to není.
[Pucfol]
(15.8.2016 22:07:04)
Tak mně Kejvačky živí, tak je nebudu hanit..... Jen prostě pořád vyjde českýho kluka levněji pořídit si hezkou Kejvačku, než BSA (nebo BMW,nebo NSU........)
A taky mín stresu a starostí.
[monty]
(15.8.2016 21:04:06)
monty: no jo kejvačka je dneska nejveteránovatější veterán ze všech veteránovitých veteránů
ventil: kdo hledá najde...pro mě je stejně obtížný sehnat onu legendou opředenou BSA jako tu kejvačku v patinovaném chromu atd a pokud mám svoje krvavě vydřený prachy, za který platím časem a zdravím utratit, tak je utratím s co největším rozmyslem, v téhle volbě BSA (v reálu historický auto), že něco potřebuje papírování, transport atd...no když něco chci, tak holt to musím přivézt domů..když seženu patinovanou kejvačku u Ostravy, tak můžu jet stejně na druhej konec Německa..
[mais]
(15.8.2016 20:45:42)
Tak jsem sice dostal odpověď, ale já koupil krásnou patinovku s původní malou spz v chromu a vyšla na 30 sevšímvšudy bez nutnosti dalších jakýchkoliv investic, vše se dá ještě na tuctovku sehnat. Ta BSA potřebuje transport, papírování, investice do slušného stavu a jsme na dalších XX.tisících, ale jo dá se koupit.
[ventil]
(15.8.2016 20:34:14)
Ja Montyho nerozporuju. Davam dokupy bonnevilla, a to je oproti tyhle besarne vlastne naprosta sranda, co se dostupnosti dilu tyce. Nicmene co se ceny tyce, to je pak jina pohadka, spis horor ... Pri pomysleni ze lidem v cechach pripada tri tisice za taches na peraka hodne se mi chce akorat smat se a tlouct hlavou do zdi (:
Poustet se do neceho takoveho bez slusnych kontaktu v anglii, to nepripada v uvahu. Nicmene pointa toho byla ze besarna za tricet sehnat jde (-:
[Krizoň IV.]
(15.8.2016 20:14:43)
Ano, dávám za pravdu montymu. Teď jsem dával dohromady dynamo na Nortona a jak se díly nedají sehnat tady v ČR, je to problém. Koupit levně motorku je začátek, pak to teprve přijde.
[Knoxville]
(15.8.2016 20:01:50)
ale jo, v Anglii jistě mají nějaký "MONTYBSA" nebo tak něco, kdo takový věci prodává.10x
[monty]
(15.8.2016 19:52:28)
no , taky mě to moc nenadchlo , chybí blatníky , přední a zadní světlo není original.
[richard]
(15.8.2016 19:51:58)
jde na to něco vůbec sehnat?
[krf]
(15.8.2016 19:45:16)
no jasně. + cesta cca 15 000 do Anglie + dílů za 2X tolik než na Kejvu.A navíc jako bonus debilní palcový závity a klíče.
Nic proti anglickejm motorkám,ale když si to jako obyčejnej českej kluk spočítám na prstech, vyjde mně, že nejlepší je pořád Kejvačka.......
[monty]
(15.8.2016 18:01:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 16.5.2024 23:10:58