Příspěvků: 25, poslední: 27.2.2017 0:07:4764052.Automobily a jiné vehikly
Zdravím chlapi, viete mi odporučiť kde kúpiť kvalitný nový výfuk na š110L? Najlepšie na SK, avšak može byť aj čiech. Je identický ako na š100? Ďakujem
Z 2,5mm plechu nejsou ani ty háky, co tam ten výfuk drží :-)
[Deadman]
(27.2.2017 0:07:47)
samozřejmě překlep, 2,5mm...
[dejvV]
(19.2.2017 20:36:59)
Klouzec: Ty jsi bejk....ještě tu o Sněhurce - tloušťku 2,5mm trubky neměly na podvozku metalexácký formule, origo tlumič ze starý felicie má plášť 1,2, vnitřek, 1,0, zadní výfuková trubka 1,8mm
buber http://www.skodateam.cz/Bazar?&inzt2=1&inzt=1&page_007=42&limit_007=5&or_007=datum%20desc&id_007=2015-02-11%2021:17:18#_007~~1~inzt2=1&inzt=1&i=404&page_007=42&limit_007=0&or_007=datum%20desc&id_007=2015-01-31%2021:32:53
je to drahé, levnější nebude, největší a nejdražší motoveterán je kejvačka, a u aut Erko - to už se prodává dráž než mnohé předválky...podle toho jsou drahé i díly, nebo hledat po burzách a doufat..
[mais]
(19.2.2017 14:53:43)
nevím jak Š 100 ale švagrovi jsem vařil výfuk na kadeta a do tech 2,5 mm tomu moc nechybělo
[nunici]
(19.2.2017 14:52:05)
Dva a půl metru určitě ne!
[Klouzec]
(19.2.2017 11:19:45)
2,5m ty vole, to by muselo být z lešenářský trubky. už to nehul
[dejvV]
(19.2.2017 1:04:54)
Vyrába niekto repliky krytov zadných svetiel? Kľudne aj maďarské/polské - ide o mi o vzhľad, pretože čo sledujem inzerciu ceny sú choré.
[buber]
(18.2.2017 20:00:49)
Ne já jenom podotýkám že origo vejfuk z kvalitní já nevím 2,5mm narozdíl od 1,00mm poláka vydrží daleko dýl, taky si je potěžkej, když vydržel 42let, teda pán s tím nejezdil v zimě a víc stála než jezdila, což při dnešním pojěždění po srazech tě přežije.
[Klouzec]
(18.2.2017 17:51:22)
Klouzec: novej polskej vejfuk ti vadí a chlubíš se, že máš na autě původní vejfuk 42 let? :D Ty vejfuky taky tenkrát nebyly extra kvalitní, pamatuju, jak pod hundrtu lezl táta co chvíli, že je to zase prasklý.... ty jsi fakt dokonalej džekyl a hajd :oD, dneska s tím každej najede max tři tis ročně...takže má minimálně na x let pokoj a skoro zadarmo...
[mais]
(18.2.2017 16:55:41)
Fakt origo, no jo? Mám pocit, že ti stejně na objímce chybí plech co dělal tepelnou clonu té široké gumě mezi větrákem a chladičem.
[ventil]
(18.2.2017 14:34:49)
na klasice 100/110 byl jednotrubkáč na objímku i podle katalogů dílů, co byly pro oba typy stejné, co pamatuju. Načerněný lesklý výfuky jsem dával na škocny vždy, když bylo třeba, za tu cenu do petikila dobrej výkon, za zimu slezla barva jen ze svodu. Poslední omaštěnej vejfuk co jsem viděl na škodovku 100 kupoval dědek před čtvrt stoletím mezi Jičínem a Mladou Boleslaví v Ohařicích na státovce. Ta cedule tam je ještě dodnes :-D
[krf]
(18.2.2017 9:30:16)
No, š100 stejne malokdo chce huntovat dennim jezdenim, takze je vlastne jedno, jaky vyfuk tam bude. Mam na svojem kilu ten 2 plastovy original, ktery jsem nekdy pred 10lety pretrel stribrenkou, protoze byl komplet liska. No a s rocnim najezdem je tam do dneska. Takze pokud neni nekde po ruce original, smele bych tam prdnul polaka :-D
[Hruši]
(17.2.2017 23:55:43)
nerezový výfuky baly normální podpultovka a jako melouch je dělali lidi co normálně dělali ve fabrikách výfuky. jeden čas dokonce chodili policajti s magnetem a kontrolovali výfuky :-) taky jeden dobovej nerezák na 120M mám :-)
[dejvV]
(17.2.2017 21:42:10)
V r.92 se tím mohl někdo bavit, cena v Kčs by mohla odpovídat, plecháč tehdy stál polovic.
[ventil]
(17.2.2017 20:36:08)
A nebylo to pozdější výroby? Třeba do roku 1992? To už bylo jasno ale družstva furt dělaly a Kčs ještě jely. I ta vysoká cena tomu napovídá.
[longr]
(17.2.2017 20:14:26)
Ale to je jedno
[ventil]
(17.2.2017 16:49:38)
Je na tom napsáno buď JZD nebo nějaký družstvo to si už nepamatuju, cena 900kčs, můžu to vyfotit ale nejdřív tak v létě protože to nemám u sebe.
[Klouzec]
(17.2.2017 15:23:25)
Někdy to vyfoť, na stovkách jsem začínal a vím jak se špatně sháněly výfuky ještě do 120M, nerezáky měl ten kdo měl přístup k matrošu a sériovce v přidružené výrobě JZD moc nevěřím vlastně vůbec.
[ventil]
(17.2.2017 14:56:58)
Nemám ponětí, ale na tom výfuku je origo lísteček s cenou výrobcem atd. Někdy bych to mohl vyfotit.
[Klouzec]
(17.2.2017 14:20:17)
Klouzec: to se vůbec smělo prodávat? Co vím, tak nerez byla strategický materiál, tudíž se nesměla na něco takového použít - na přednášce z materiálů byla uváděna městská legenda, že SNB kontrolovala magnety výfuky a pokud nemagnetoval, tak byl problém
[mais]
(17.2.2017 14:14:20)
Jinak ty nerezový výfuky nebyly domaděl, vyrábělo to nějaký družstvo nebo JZD a i na tu dobu byl pěkně drahej, mám ho i s paragonem a stál tuším 900kčs.
[Klouzec]
(17.2.2017 12:56:05)
Polskej sráč rozhodně ne, ten je z papíru! Jedině shánět originál čssr výroby, nebo nerezák, sám mám na svý š100 origo vejfuk a v záloze mám nepoužitej nerezák, to samý i na š120 mám nerezák a ten mně přežije.
[Klouzec]
(17.2.2017 12:47:11)
Podívej se na svody, buď se výfuk dával na objímku nebo na přírubu a podle toho sháněj výfuk. Už si to moc nepamatuji ale motory 110LS/R měly přírubu určitě.
[ventil]
(17.2.2017 8:11:44)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58