Příspěvků: 20, poslední: 31.8.2018 19:01:3366293.Informace
Jawa prestala drzet volnobeh, po nastartovani kdy je po preplaveni v sani prebytek benzinu bezi, dokonce mozna i vyssi otacky, ale behem chvilky otacky klesnou a motor se zastavi a nejde to seridit, co se udalo podle vas?
Standa2: To jen dokumentuje obecně platný fakt, že u Jawích třiapůlí kouří pravý výfuk víc než levý. To není závada, ale vlastnost.
[Jad]
(31.8.2018 19:01:33)
Sundal jsem oba valce,pravy je naprosto ok ale co me zaujalo, prave koleno vyfuku uvnitr od sajrajtu ale levy vypaleny.Jak se asi stalo ze v levem valci byla zrejme chudsi smes nez v pravem kdyz to ma jeden karbec.Kdo poradi tak odhali pricinu toho zadreni leveho valce.Diky za rady.
[Standa2]
(31.8.2018 14:37:44)
Standa2: Klidně může být, pokud byla na volnoběh z nějakého důvodu chudá směs. Když jsem před lety zadřel 634, bylo mi tu vysvětleno, že volnoběžný okruh ovlivňuje směs i do určitého zdvihu šoupátka při jízdě.
[Jad]
(30.8.2018 18:28:54)
Ted uz nejede vubec jelikoz se mi zadrel levy valec, oleje dost, dokonce jedna ku triceti misto ctyriceti, zadne velke blbnuti ani velke vedro.Zadreni vpredu a vzadu.Nastvalo me to.Ted premyslim zda to melo souvislost s tim volbehem.
[Standa2]
(30.8.2018 16:00:35)
Zanesenou trysku jsem snad jeste nezazil. Kdyz uz zlobi volnobezny okruh tak je to vzdycky zaneseny vzduchovy kanalek.
[Krizoň IV.]
(27.8.2018 14:50:26)
Trysku jsem cistil i dal jinou, kanalek jeste zkusim procistit.
[Standa2]
(26.8.2018 19:01:18)
Nebo její kanálek. Prostě volnoběžný okruh.
[longr]
(26.8.2018 17:23:48)
Chová se to jako přicpaná volnoběžná tryska.
[longr]
(26.8.2018 17:22:34)
Obe svicky byly po skonceni vcerejsi jizdy stejne cihlove.
[Standa2]
(26.8.2018 12:09:14)
Podívej se na pravou svíčku jestli neni cihlová tak vyměň ten simerink a podívej se na těsnění pod hlavama to je taky docela občas problém u 350 že to tama fouká.
[Klouzec]
(26.8.2018 11:05:30)
Presne tak se to chova po nastartovani, ale vrta me pritom jeste hlavou proc pri jizde to jede podle me ok a neni znatelny problem.Jak pisete znova se pustim do cisteni karbecu a utesneni mezi karbecem a motorem a uvidim.
[Standa2]
(26.8.2018 7:35:40)
Jak pisou kolegove, jdi po karbecu, resp. privodu paliva. Preplavis, nastartujes. Benzin tam je, ale tece ho malo => smes je chuda => zvednou se otacky .... po chvilce palivo prestava tect uplne, smes se stava nehorlavou a motor zhasne.
[Sim]
(26.8.2018 7:17:06)
Palivovy kohoutek myslim tece ok, a pri jizde zadny poznatelny problem, jede jako blesk, svicka po skonceni jizdy cihlova,problem je s tim volnobehem co se neudrzi a po chvili moto zhasne.
[Standa2]
(25.8.2018 21:23:11)
A co palivovej kohoutek?
[Jenda.592]
(25.8.2018 21:08:09)
karbec vyndej vyčisti trysku vyfoukej kanály vzduchem, vyměň těsnění , srovnej přírubu a pak jdi dál
[Klouzec]
(25.8.2018 20:39:32)
Pokud by bylo fouklý gufero, měl bys pod dynamem mastnotu. Já bych to taky viděl na zasviněný karbec.
[Ota]
(25.8.2018 18:17:05)
Kdyby to bylo prave gufirko tak motor bezel ve vysokych otackach a ne ze by po chvili se zastavil a prestal fungovat, nebo blbe premyslim ?>
[Standa2]
(25.8.2018 17:30:56)
Volnobeznou trysku jsem vycistil i dal jinou, do dirky po vyndane trysce jsem strikackou striknul benal, snad aby se proplachnul kanalek k difusoru a nic. Motor se po preplaveni nastartuje, chvili bezi a v polidu otacky poklesnou a motor se zastavi. Predpokladam ze neni benzin, ale nevim co procistit.
[Standa2]
(25.8.2018 17:28:44)
Nebo pravý gufírenko..
[Klouzec]
(25.8.2018 14:49:54)
Podle nás se ti klasicky přicpala tryska nebo karbec..
[Klouzec]
(25.8.2018 14:48:20)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 2.5.2024 9:22:47