Příspěvků: 20, poslední: 28.12.2020 9:29:2868265.Informace
Je to mozna jednoducha vec, ale jak napinate retez na motorce, napr na stojanu nebo na kolech, kontrolujete pruhyb na horni nebo dolni casti retezu a kolik davate vuli na pruhyb. Diky za nazory.
zemanjedobytek:Já číst umím. MV napíná řetěz při zatížené motorce a Milos 634 píše,že řetěz je napnutý akorát, pokus se dá gumová nohavice propnout až ke kyvce. Já naopak píšu, že pokud se nohavice dá propnout až ke kyvce, je to už pomalu na dopnutí řetězu. I když samozřejmě lepší je mírně volnější, než přepnutý řetěz.
[Ota]
(28.12.2020 9:29:28)
Ota- pořádně si přečti co psal Miloš, MZ doporučuje přesně stejný postup, jako používá Miloš.
[zemanjedobytek]
(27.12.2020 19:28:45)
Milos634:Pokud jde gumová nohavice řetězu nahoru zmáčkout až ke kyvné vidlici,je to spíš už na napnutí řetězu.Resp. může tam jít zmáčknout,ale se znatelným odporem. Osobně napínám řetěz u motorky na stojánku tak, aby gumová nohavice šla propnout z neutrální polohy nahoru nebo dolů o cca. 2-3 cm.
[Ota]
(27.12.2020 9:20:34)
pračlověk - aj tak sa dá. Ja som sa naučil že na mojej 634 sa musí dať stlačiť horná nohavica po kyvnú vidlicu (keď je motorka na stojane).
Potom je previs reťaze keď je na kolesách a zaťažená akurát 2-3cm
[Milos634]
(22.12.2020 22:11:10)
No a když jsem teda ve dvou našteloval průhyb řetězu při zatížení, dám stroj na stojan, změřím si průhyb v nezatíženým stavu, to číslo napíšu zevnitř kastlíku na baterku (nebo napíšu na samolepku a tu tam někam nalepím), tak si příště můžu štelovat řetez na potřebnou a již vyzkoušenou známou hodnotu sám, ne?
[pračlověk]
(22.12.2020 20:44:02)
Panelka na kolesách, ja sa prehnem cez sedadlo, aby som ju zaťažil, rukou siahnem na reťaz cez kontrolné okienko. Priehyb reťaze (pri zaťažení) je 3-4 cm (t.j. plný priehyb hore-dole).
[MV]
(22.12.2020 19:31:01)
Dávám 4cm, při sedu na motorce, bez stojanu. Samozřejmě sám to nedám :)
[grošák]
(22.12.2020 0:48:04)
Orientačně u kývačky napínám na 3 cm na stojánku, dolaďuju po zkusmém sednutí na kolech
[nunici]
(21.12.2020 22:29:11)
Pokud jeste nekdo napisete budu rad, je videt, ze nazoru je hodne a spravne napnuty retez ma velky vliv na zivotnost retezu tak i zivotnost motoru.Je pravdou ze v navodech na Jawy a Cezety se pise postavit na stojanek, ale poqtom kdyz se na motorku sedne tak je retez moc napnuty.Je to alchymie.
[Standa2]
(21.12.2020 17:22:54)
No, v mým manuálu na 634 (1973) se píše, že "stroj postavíme na stojan..." a "při nadzvižení prstem horního gumového krytu měl volný průhyb ALESPOŇ 3cm". Není tam "vůle od stlačení dolů do nadzvižení...". Zkuste, jestli uvidíte rozdíl.
[pračlověk]
(21.12.2020 14:26:01)
350/634 má v návode tiež napísane že reťaz sa kontroluje na stojane a má mať previs +/- 15mm (30mm) ...reálne je to ale blbosť, lebo keď s takto napnutou reťazou zhodím motorku na kolesá, sadnem na ňu, tak reťaz je úplne napnutá. Už som tak zničil jednu reťaz.
Napínam to tak aby motorka na kolesách a zaťažení keď na nej sedím, mala na reťazi vôľu, nie iba na stojane.
[Milos634]
(21.12.2020 12:01:13)
Ne, nemohu souhlasit, v mojí příručce je jako první bod uvedeno: Postavte motocykl na hlavní stojan (Set the motorcycle on its center stand). Tím nevylučuji samozřejmě možnost, že pro jiné motocykly to nebude jinak, zvláště když nemají hlavní stojan. Nezdá se mi však, že by někde bylo uvedeno, že se vůle řetězu měří při zatížení. Proto se tam tam vůle snad dělá, protože se zatížením se zmenší.
[pračlověk]
(21.12.2020 11:00:53)
průvěs řetězu uváděný v příručce je pro nezatíženou motorku stojící na obou kolech. Měřit průvěs na hlavním stojanu je blbost, navíc ne každá motorka ho má. Boční stojan má dneska každá motorka, stačí ho trošku podložit aby stála +/- kolmo
[Marlboro]
(20.12.2020 20:17:31)
Prokop - dělám to stejně... Prvně na hlavním stojanu a pak na to sednu a hrábnu rukou, když si nejsem jistej, radši trošku povolim.
[deyva]
(20.12.2020 19:00:18)
Sednu na mašinu a šáhnu na řetěz. Pokud jsi na pochybách, nech ho radši volnější.
[Prokop]
(20.12.2020 12:32:35)
Já vždy na Jawu posadím někoho v mé toleranci 100kg plus a řetěz si zkontroluju jestli má potřebný průvěs. Dělám to i na BMW který má sice kardan ale mám tam namontovaný stavitelný záchyt brzdné reakce a tím nastavuji výšku podvozku. Je to na bramboře super věc.
[lahvac]
(20.12.2020 12:25:28)
Kdybys to chtěl ladit echt, musel bys kyvku dostat do maximální pozice při propružení a v této pozici mít jistotu, že má řetěz ještě vůli. Abys pak nevymetl díru a řetěz nepřepl/nezničil vývodovou hřídel uložení atd.
[00]
(20.12.2020 11:38:48)
Tak tu vuli co tam ma byt merite pri zatitene nebo nezatizene motorce ? A kcyz vezmu cz tam mam kontrolni otvor na krytu dole a na jawe je to nahore.I kdyz se to zda banalni prece jen spravne napnuty retez ma vliv na vydrz retezu pripadne na loziska v motoru. Tak proto se ptam na nazory.
[Standa2]
(20.12.2020 9:56:57)
Normalne, postavis motorku na kraj nakladovy rampy, posadis se na to, zatizis, nahnes se dozadu abys zkontroloval retez rukou ... neznam lepsi zpusob (:
[Krizoň IV.]
(20.12.2020 9:42:43)
Na stojanu, vůle podle dílenské příručky.
Není mi jasný, jak bys to šteloval v jednom, zatížený na kolech...
Např. Dílenská příručka pro GPz900R ukazuje průhyb v nezatíženém stavu 35-45mm , a to od plného průhybu dolů do plného průhybu nahoru, nahoře, uprostřed délky mezi řetězovými koly.
[pračlověk]
(19.12.2020 23:26:08)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.5.2024 4:22:45