Příspěvků: 12, poslední: 1.3.2021 15:23:1268350.Barvy a lakování
Pomalu dokončuji přípravu rámu a dalších věcí do laku. Pochopil jsem že výhodou komaxitu je jeho odolnost. Jak je to s případnými opravami - jak ho odstranit - lze opět pískovat?
Zároveň pokud bych nešel do komaxitu, jaký druh barvy by jste doporučovali na rám a jakou na nádrž a kastlíky?
JZD:na podvozek se to dávalo, protože je to měkkej plast, kterej se nevoprejskne od kamínku, ovšem na pohledový časti se to nehodí, bo ten povrch je oproti laku snadno ošoupe a snadno na tom vznikaj škrabance, kdyby ten komax byl skvělej jak píšeš, zřejmě by v něm dělali komplet celý auto 😁 Komax je dobrej tak na ten podvozek.
[sliz]
(1.3.2021 15:23:12)
Není to nutné, pokud se místo očistí a odmastí, případně odrezí, dá se to zatřít obyčejnou barvou.
[longr]
(30.1.2021 18:27:37)
Předpokládám tedy, jakákoliv oprava na rámu znamená odstrojit rám? A nechat znovu nanést komaxit? Neznám totiž stále tu technologii nanášení komaxit.
[drbik]
(30.1.2021 17:45:20)
longr: to podrezne u kterýkoli barvy, pokud se to blbě odmastí. Na rámy a vůbec obyčejné konstrukční věci je komaxit asi nejlepší a nejlevnější.
[Maxwell]
(29.1.2021 17:46:52)
Komaxit se musí umět udělat. Kde to flákají, odbydou odmaštění apod., tak to pak nemusí všude chytnout a pak to podrezne. Stejně tak pokud je někde nepodchycená rez.
[longr]
(25.1.2021 19:43:35)
Komaxit( vypalovaci plastový prášek) na rám je odolnějši než klasika dvoisložková barva. Mam takhle 2 rámy.
[Sukin]
(25.1.2021 19:32:25)
Sliz: aha, takže nápravnice a podmotorový rám na jedničkových fabiích se se dávaly do komaxitu proto, aby se to co nejrychleji ošoupalo a rezlo a dneska jsou jako zázrakem v lepším stavu než o patnáct let novější lakované díly trojkovejch. Jo, to dává smysl.
Nejspíš totiž existuje mnoho různých komaxitů s různou odolností, které spojuje jedno: blbě se na nich opravuje poškození.
[JZ]
(25.1.2021 15:54:49)
Komax je měkkej a snadno se ošoupe, určitě bych se na něj vyprt.
[sliz]
(25.1.2021 15:28:29)
Všechny černé rámy mám v komaxitu. Je tvrdý, neloupe se, neodírá se. Odstranit jde pouze bruskou nebo chemicky Odstraňovačem starých nátěrů P07 viz fotky v datech (odstranění komaxitu z péráckých hlav)
[chlup]
(25.1.2021 13:47:47)
Komaxit jsem dělal 2x, vždy byl měkej a snadno se poškodil.
Doporučuji dvousložkovou epoxidovou barvu. Je neobyčejně mechanicky odolná, přitom je to normální barva s antikorozním účinkem, takže odpadají problémy spojené s plastovou šprckou jménem komaxit.
[Deadman]
(25.1.2021 12:35:10)
Někdo má zkušenost s odstraněním komaxitu pomocí acetonu. Opískovat samozřejmě jde také, ale trvá to delší dobu. Za mě doporučuju komaxit na rám, drží to jako sviňa
[Kubas]
(25.1.2021 12:12:06)
Komaksicht se piskovat neda, ale lze ho odstranit chemicky pokud je treba.
Nicmene v pripade ze je nutne komaxit opravit (treba protoze se na ramu neco varilo), tak neni problem dane misto obrousit a proste ho znova hodit na komax, chytne se jenom tam kde je holy kov.
Nadrz a kastliky se dohodni s lakyrnikem, cim by to delal. Ja mam treba motorky v polyuretanu, ale rekl bych ze to je fakt dost jedno.
[Krizoň IV.]
(25.1.2021 10:57:43)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.4.2024 5:09:41