Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 9, poslední: 16.3.2023 14:14:5870632.Veteráni
Ahoj,

nevíte zda a jak jde zalisovat volné ozubené kolo spojkového koše? Nechce se mi jen projistotu kupovat koš z jednoho kusu ala https://www.stadion-tuning.cz/Docasne-vyprodano-Spojkovy-kos-nitridovany-d1138.htm

A ještě chci kupovat nové lamely, korek jsem dávno vyřadil a nevím zda je lepší gumokorek nebo ferodo (olej používám https://www.motokramek.cz/trans-special-medium-15-40)

Díky
P.
Položit na plechovku s vodou tak, aby ozubené kolečko bylo ve vodě a smrknout tři bodíky.

Ten koš zinkovaný včetně ozubení kolečka na který je tu odkaz, tak to je teda úlet :-)
[-] (16.3.2023 14:14:58)
Zakápnout TIGem by to jít mohlo. Zásadní otázka je, jak je zušlechtěná ta část kolečka. Třeba volnější čepy řadící vidličky u Jawy zakápnout jdou, a to i COčkem nebo tenkou elektrodou. U kolečka bych se bál, aby to nepraskalo. [longr] (15.3.2023 9:55:01)
Měl jsem ferodo lamelu, nechal jsem si obložení nalepit v opravně brzd. A fungovalo to perfektně. Jinak koukám v odkazech, co všechno se dneska na ty kozí dechy vyrábí, to je paráda. Já když na tom jezdil naposled někdy před 15 lety, nebylo vůbec nic a muselo se jen bastlit. [Jad] (15.3.2023 9:20:28)
Verdom: já jsem to svařil a zatím to funguje :-) Pořádnej proud, krátkej pulz, ať to zbytečně neohřeješ a je to. [No_-_name] (15.3.2023 7:38:24)
Lamely mám ferodo a v pohodě. https://verdom.rajce.idnes.cz/Stadion_S11/
Co se týče toho ozubu, je v originále vsazen a rozpertlován https://www.motokrnov.cz/12531-motor/70162-kos-spojky-stadion-jawetta/
ale pokud je to volné, dalo se to někdy roztemovat o něco víc, aby vakl zmizel a fungovalo to. Viděl jsem i rozlitý TIGem a drželo to taky, ale tam se musí dát bacha, aby se to nevyžíhalo a popravdě nevím, jak to má ten materiál se svařitelnosti. Nicméně než zahodit a pokud by to nešlo roztemovat, prubnul bych i to u někoho, kdo navařuje třeba střižné nástroje.
[Verdom] (15.3.2023 6:16:53)
Je to podobně, jako s brzdama. Ty směsi na paknách nebo deskách jsou třeba sintrované, ale každý výrobce má svoji směs. Některá brzdí, ale bere kotouč, u jiné ubývá deska, ale kotouč se neojíždí. [longr] (14.3.2023 16:03:58)
Nejsem znalec, ale přijde mi, že ferodo je prostě gumokorek s tvrdší směsí. A ten měkčí noname matroš na dílech z Turecka nebo Indie je jen jiná směs. Podobně jako na těsnění je taky gumokorek, ale zase ta guma musí mít jiné vlastnosti. [longr] (14.3.2023 16:01:05)
longr: ja si teda pod pojmem gumokorem predstavuju neco jineho nez je ferodo. Jednu dobu jsem mel na „zavodnim“ pionyrovi problem s prokluzem spojky. Ferodo lamely klouzaly, korek neklouzal, ale brzo se znicil. Nechal jsem si od jednoho ladice nalepit prave ten gumokorek a ten funguje. Ale v origo motoru ferodo fungovalo. [Bakoun] (14.3.2023 13:46:37)
Nevím nevím, jestli se to podaří zastudena utemovat tak, aby to spolehlivě drželo.
K lamelám, já mám ve spojce myslím Ferodo (Ferodo je taky gumokorek) a funguje dobře. Olej mám 80W90 a funguje to s ním, tak počítám, že s tím tvým to půjde v pohodě..
[longr] (14.3.2023 10:24:05)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,063 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.3.2024 16:34:03