Příspěvků: 23, poslední: 19.5.2023 13:41:1970692.Informace
Zdravím, jaká koupit ložiska do našich čs. strojů ? Četl jsem určitá vlákna, kde si lidé stěžují na ložiska ZKL, ZVL, to jsou na tom opravdu tak bídně ? Vždycky jsem jezdil jen ty a nemám s nimi špatnou zkušenost. Co tedy koupit jiného ? Díky
Lahvac: omlouvam se, celou dobu jsem si myslel, ze mluvis o autu, fakt uz blbnu.
Bejt na tvym miste, tak ho vymenim taky o tom zadna.
Krasna prace!
[70CB750]
(19.5.2023 13:41:19)
(70CB750)-(RaiderCZ) Nahrál jsem na rajče video toho ložiska. Vymyl jsem ho v benzínu a posudek nechám na vás. Ale myslím, že jsem ho vyměnil včas. Ložisko je FAG C3.
[lahvac]
(18.5.2023 13:59:20)
Aha, díky. Zas jsem chytřejší. Na několika amerických plečkách mám najeto na každý tak 300 000 mil a ložiska jsem nikde neměnil. Odešla mi pětikvalt převodovka s cca 250 000, ale tam se požraly zuby trojky.
Zas ty plečky teda nedaj 180 ani z kopce a s větrem v zádech :)
Vlastně na Grand Cherokee jsem teď měnil ložisko na zadní poloose, ale to bylo proto, že odešlo gufero. Ložisko jsem musel zničit, ale nic mu nebylo.
[70CB750]
(18.5.2023 12:25:30)
>>>70CB750
Přesně jak píše Lahváč, pod to se podepisuju. Ale doporučení je opravdu těch cca 80 tisíc, a vyměnit. Ono totiž pokud nastane se zadním hlavním ložiskem problém, tak zbývá tak 600 - 1000 km a je total kaput. To na cestě prostě nechceš.
Jinak to doporučuje (a výše napsané mi řekl) i pražský CarServis, a ti chlapi myslím vědí o čem mluví.
Já si ho teď nechával u nich taky preventivně měnit, i když by prý dalo možná ještě dalších 40 tisíc.... ale rozbít si ve 180 hubu je mnohem větší zlo než cena toho ložiska :)
Přední ložiska zůstaly, byly ok, a tam jsou podle nich tak předimenzovaná, že v pohodě stačí jenom pravidelná kontrola.
[RaiderCZ]
(18.5.2023 10:58:44)
(70CB750) Zaleží na používání. Je tam velké gufero a je to otázka okamžiku a olej je venku. Kdo jezdí BMW tak ví o čem ten problematický koncový převod je.
[lahvac]
(18.5.2023 3:43:12)
O BMW nevím vůbec nic, ale měnit ložisko po 80 000 km mi přiijde brzo. To je doporučeno od nich?
[70CB750]
(18.5.2023 2:50:00)
(sam559) Dík. Je to rok 2001. Moje kilometry za tři sezony 30tis. Snažím se fakt nic v servisu nepodcenit. Bmw je o údržbě, jak se to podcení tak servisy po evropě jsou drahé. Materiál toho převodu, no nevím přesně co je to za slitinu. Ale měním tam olej po 10tis.
[lahvac]
(17.5.2023 16:24:32)
lahvac: pěkná práce! Tomu říkám údržba, jak má být! Vypadá to, podle plastů, na nějaký novější ročník, což, ale 113t. km je dost, to měl nějaký cestovatel nebo hodně jezdíš sám? Jaký materiály jsou na kuželovým převodu vzadu? Slyšel jsem, že nový stroje tam maj nějaký lehký slitiny a že se to sype..?zdar sam559
[sam559]
(17.5.2023 14:47:10)
Na BMW v koncovém převodu je kuželové ložisko SKF. Měněno preventivně po 80tis. To velké hlavní je original BMW ale taky po těch kilometrech bylo ještě jízdy schopné. Než to opravovat někde po evropě, tak raději dříve doma a v pohodě. Dal jsem znova SKF a to velké jsem si nechal poslat z BMW https://smitth.rajce.idnes.cz/
[lahvac]
(17.5.2023 10:51:19)
To 70CB750: U té opravy, resp výměny ložiska jsem byl a osu jsem si dotahoval sám, ta zcela jistě povolená nebyla. Stejnou závadu jsme řešili nedávno u Renaultu Clio, které to ložisko mělo stejné a závada také stejná. Ložisko vydrželo jen rok a ještě méně kilometrů. Jak říkám, prostě vadná série. To se může stát u jakéhokoliv výrobce.
[Uďa]
(16.5.2023 20:40:19)
Uďa: a jseš si jistý? U Jaw jsem to pravda nesledoval, ale do všeho ostatního dává automaticky Koyo...
[jc3]
(16.5.2023 12:47:13)
Uďa: v jeepu mám vepředu kuželíkový ložiska a za těch 25 let co s ním jezdím jsem taky nějaký to ložisko zmrvil. Myslím, že vlevo, tam má hřídelová matice tendenci se povolovat.
[70CB750]
(16.5.2023 10:58:37)
I já přispěji do tohodle mlýnku! Vždy jsem používal ložiska ZKL a nikdy jsem s nimi neměl problém. Jednou jsem se rozhodl, že použiji ložiska SKF a to na svém Manetu S125, dal jsem je na kliku a také naprostá spokojenost. Jen jednou jsem měl problém s ložiskem SKF a to ne na motocyklu, ale na autě. Ložisko v pravém předním náboji kola vydrželo cca 10 tis Km a bylo po něm. Vyměnil jsem ho zase za SKF a do teď v pořádku a to je na něm najeto přes 40 tisíc Km. Prostě buď padělek, nebo vadná série, protože se to stalo už několikrát a vždy u SKF. Podle mě je značka ZKL tak nenápadná, že se nepadělá, ale přesto ty ložiska jsou kvalitní. Sleduji vide "motoservispetra" a ten dává "kvalitnější" ložiska jen na střed u dvouválců, ale do karterů normálně ZKL a taky vše v pořádku. Já bych se těch Českých, nebo Slovenských ložisek nebál. Hodně také záleží na tom, jak je klikovka vycentrovaná a jestli jsou ložiska správně nalisovaná. Hodně často se stává, že za malou životností ložisek stojí právě špatná montáž.
[Uďa]
(16.5.2023 10:46:56)
Před pár lety jsem dal do předního kola nový Timkeny a po půl roce se přední viklalo. Vyndal jsem ty "Timkeny" - kuličky byly ve tvaru mnohostěnu, zřejmě je zapomněli zakalit a za jízdy se vymačkaly.
[70CB750]
(15.5.2023 16:23:48)
Padělání je velkej problém, který v minulosti řešili třeba v SKF. Čím věhlasnější výrobce, tím bohužel větší šance na naražení na šit. Přitom vizuálně to prakticky nelze poznat, ložisko a krabička, plasty, vše je naprosto stejný:
https://www.skf.com/cz/news-and-events/news/2019/2019-05-06-padelky-lozisek-ruzyne-authenticate
V článku se zmiňují, že objevili i velký ložiska do generátorů, takže i na to dneska maj vybavení. O malých ložiskách, který se daj mrskat jak Baťa cvičky i ve sklepě indickýho baráku...to si ani radši nepředstavuju.
Takže rozhodně kupovat v kamenným baráku, tam je velká šance na originál. Bohužel ani tam to není 100%...zdar sam559
[sam559]
(15.5.2023 15:01:33)
Bacha na padělky. Brát pouze od oficiálního dovozce. Třeba NTN už se vyprdlo na hologramy a QR kódy protože to stejně padělatelé zkopírovali.
[Kalasnikov Č175]
(15.5.2023 13:26:21)
https://www.motorkari.cz/tema/?t=228571 Tady jsou na jednom motoru použitý dva druhy ložisek. Já používám do převodovky ZVL a na rozety taky. Nemám problém i při nájezdech 10tis za rok. Klikovky mám od Padalíka.
[lahvac]
(12.5.2023 21:10:54)
GO na 350 motrou dodavatelsky,dopadl jsem stejně
[nunici]
(12.5.2023 20:38:09)
Při poslední GO 350 jsem dával ZVL a už je kupovat nebudu. C3 vůle někdy ani nebyla, šly ztuha, na origo klice z Jawy, kde jsou prý daná, se po cca 1500km rozsypalo středové ložisko.
Dal jsem pak do motoru, stejně jako na J50, Nachi nebo SKF. Stejné značky jsem dával i do kol a na zmetek jsem nenarazil. Ano, ZVL stačí, ale mám spoléhat na to, že jsem se trefil do dobré várky? Cenový rozdíl není veliký, šetřit se mě nevyplatilo. Takže za mě Nachi, SKF, nebo Timken či NTN a pak když levnější, tak ZKL.
[JohnyR]
(12.5.2023 19:28:48)
Jinak já standardně používám ZKL, pro sebe někdy i ZVL a zatím vše v pohodě, ale mám zanedbatelný nájezd.
[longr]
(12.5.2023 15:12:19)
Timken je americká firma.
[longr]
(12.5.2023 15:11:21)
nikdy sem nemel problem s loziskama kupuju zkl nebo zvl na jawe to nemuzes poznat....
[Free]
(12.5.2023 13:53:07)
Můžeš zkusit Timken (ty dává i Padalík na středy klikovek na 350) nebo Koyo, oboje by měly být japonský a tedy kvalitní.
[pračlověk]
(12.5.2023 13:36:05)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.4.2024 5:09:41